東京メトログループ社員集合！11

1 ：12/03/04 〜 最終レス ：12/05/17

東京地下鉄株式会社（東京メトロ）で働く方！
色々語りあい相互の理解を深め、親交を深めていきましょう。
社員であれば、現業・本社を問いません。
各職種それぞれ意見はありますが、他の職種を見下したり、バカにする発言はやめましょう。
前スレ
東京メトログループ社員集合！10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1320489994/
過去スレと注意事項は>>2-5

2 ：

過去スレ
【メトロ】東京地下鉄株式会社社員集合！【旧営団】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1198859773/
【メトロ】東京地下鉄株式会社社員集合！【旧営団】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1225908519/
【メトロ】東京メトログループ社員集合！【旧営団】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237384447/
東京メトログループ社員集合！４
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246374460/
東京メトログループ社員集合！5
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252973245/
東京メトログループ社員集合！6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1268582910/
東京メトログループ社員集合！7
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1285155968/
東京メトログループ社員集合！8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1300277492/
東京メトログループ社員集合！9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1312734198/

3 ：

Q&A集
Q,東京ダメトロは残業多いの？
A,はい　高校や大学の求人票には週休2日制と書かれているでしょうが
実際はその休日に公休出勤が入って泊明泊明日泊明となる事が多数あります。
おまけに残業日勤という明けの日に続けて日勤が入って32時間連続勤務という事がよくあります。
Q,ダメトロには女社員少ないの？
A,はい　以前に比べれば増えましたがJRなどに比べると少ないです。
なので職場ではどんなにブスでも女というだけでアイドル級にチヤホヤされます。
その弊害で「アタシって本当はモテるんだ！」と勘違いしたブス職員が多いです。
Q,体育会系なの？
A,そうだよ　年下の高卒でも先輩なら「さん」づけしないと職場で苛められるよ
世間の一般企業の感覚でこの会社入るとあまりのDQNぷりに幻滅するから転職希望者は気をつけてね

4 ：

>>1乙
今度かき揚げあげてやんよｻｸｻｸ

5 ：

Q,なんで運動会やマラソン大会などの社内行事が強制参加なの？仕事じゃないんだから任意でしょ？
A,勤務評価の欄に職場での付き合いの項目があるから行事でないと乗務その他の試験で落とされるよ。
もうこんな会社に入ってしまったと諦めてね（はぁと
中には社内行事がある日に公出したり残日入れたりする達人もいるけど、 バレたら集団リンチだから気をつけてね。
Q,残業したくないんだけど無理？
A,ダメトロは残業する奴ほど先輩や監督者に評価されるという集団的狂気が存在するから
残業断ると勤務中に嫌がらせ受けるよ 乗務行けば残業ほとんどないけど、駅務区の比じゃない超体育会系だから気をつけてね。
Q,メトロ社員だと結婚できない？
A,まったくってわけじゃないけど独身の社員多いね。基本的になんてないから自分で見つけないと 生涯は間違いないよ。

6 ：

Q,もうやだ。メトロ辞めたい
A,JR東日本中途採用http://www.jreast.co.jp/recruit/experience/index.html
　東京都交通局採用http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/conductor.html
　横浜市交通局採用http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/saiyou/sub-ekimu.html
　小田急電鉄中途採用http://www.odakyu.jp/recruit/dentetsu/career.html

7 ：

>>6完全版
Q,もうやだ。残業ばっかり。公休も旅行やらで潰される。
どうせ結婚もできなし、頑張って勤め上げても先輩みたいに定年後に孤独死するだろうし、メトロ辞めたい。
A,JR東日本中途採用http://www.jreast.co.jp/recruit/experience/index.html
　東京都交通局採用http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/conductor.html
　横浜市交通局採用http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/saiyou/sub-ekimu.html
　小田急電鉄中途採用http://www.odakyu.jp/recruit/dentetsu/career.html
　つくばエクスプレス中途採用http://www.mir.co.jp/job/index.html

8 ：

乗務は年齢も尊重するよ。当たり前の話だけどｗ
年下が年上に「さん」なしってありえない。
駅員は調子にのった勘違いした人が、年上に偉そうな態度をとるみたいだけど。
乗務に行けなくてずっと駅にいるような人に、そういうの多い。

9 ：

どうしても駅が嫌だという貴方
総合職への転換では無く社内公募という制度がありますよ
社内公募しなきゃいけないくらい人が寄りつかない部署なんだけどw

10 ：

>>1
ホントは、Ｆラン大卒中途採用ソープ達人残業拒否新人の方でしょう。
まあかき揚げでも食べてまったりして下さいな。

11 ：

そろそろこの時期、移動、退職等の人事、開始！

12 ：

大交地下乗務員ですが、基本乗務しない
仕業予備って系統、メトロに有りますか？…

13 ：

>>12
この前火事やらかした大志向乙

14 ：

>>9
社内公募でいつも出ている部署とかあるけど何でそんなに人が足りないのかね？
いじめとか駅よりも激務とかオール日勤だから？

15 ：

>>12
そういう事をageて書くから市長にいじめられるんだよ。
「乗務しないのに勤務扱いの乗務員がいるんですよ！まったく税金の無駄使い！！」と市長に突付かれるぞ。

16 ：

>>12
やっぱり管区のかき揚げ調理を一手に引き受ける人かな。

17 ：

>>14
募集しても適性がその部署より、
かき揚げ調理に向いてる人が多すぎるから。
だからいつも慢性的人不足になる。

18 ：

１２＞乗務待機の仕業はあるけど飯作りをさせられます。

19 ：

入りかき揚げ絶品

20 ：

職場の偉大な太陽である我らが組合役員様への忠誠心をお見せするため、
動員等は何があっても喜んで参加します。

21 ：

>>20
そうかい
よかったね
がんばって

22 ：

18…は駅の詰所に缶詰のこっちでは、入れ換え系統（運転士）と同じ？様な泊系統
それとわ違い〜所待機なのでもっと自由…
飯作りの改札窓口ダイヤは梅田なんば等繁忙駅にあったが、もう、無くなったはず？
駅は余り知らないが…

23 ：

22＞＞飯作り仕業とは別に、車庫に隣接してるところでは車庫〜駅を行ったり来たりする仕業がある区もあります。

24 ：

メトロに入るんだったらかき揚げを上手に揚げられると、
一目置かれるよ。

25 ：

>>24
かき揚げはともかく、料理が上手いと一目置かれるのは間違いない。

26 ：

２３・・・同じポイ、故障車を車庫に引上げたり、代わりの列車を・・急病の乗務員の替わりに乗務とか・・
でも仕業予備はよっぽどじゃない限り乗務しない、複数いるしMC共、運転経験の駅員の乗務交代もいるし土休ダイヤなんか普通の予備系統もいっぱい居るし。
線、〜所によったら昔は他の系統に退勤カード打刻頼んで拘束時間前に帰ったり、環境局の中抜けみたいなコンプラ違反になるが・・
今は当然は橋下だからやってないハズ・・かき揚げを揚げないかき揚げ系統かな？地上の〜所で寝たり風呂、テレビで時間潰してる

27 ：

宮下です

28 ：

白金高輪でグレーOを燻製すると一目置かれるよ
どうぞお構いなく

29 ：

かき揚げ、かき揚げって、本当にバカばっかり。
さすが元”帝都低速度低脳集団”

30 ：

私の憧れる先輩はかき揚げの揚げ方がとっても上手なんですよ。

31 ：

>>29
かき揚げ連呼しているのは、会社・職場の内情について語られるのが嫌な連中です。

32 ：

かき揚げが嫌いだなんてわがままを言ってはダメですよ。
ママに見てもらいます。

33 ：

本社行きたい

34 ：

今朝の日比谷線何だよあれ

35 ：

西日暮里駅務区はバカしかいないのか？
あそこだけだろ、２０連全泊とかやってるところは

36 ：

age

37 ：

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120308-00000112-mai-soci
うちもストラップ配ってたので刑事でお願いしますｗｗｗ

38 ：

>>36
次回からスレをageる時は必ず、かきageとすべし。

39 ：

日比谷線脱線事故から12年
事故の教訓を生かして副都心線、丸ノ内線をワンマン化
更に大きな事故を起こしていきたいです！！

40 ：

今日のかき揚げは今市の味だったな。

41 ：

DQN客ってほとんどが大阪弁しゃべってるんだよな
最初は標準語じゃベッテルけど、ヒートアップしてくると大阪弁丸出し
大阪人は関東の電車乗るなよ

42 ：

この前も改札窓口で大阪の糞野郎に絡まれて酷い目にあったぜ

43 ：

DQNって、関西弁圏とは縁もゆかりもないのに関西弁使いたがらね？
「〜やし(だし)」とか「うち(私)」とか。

44 ：

関西弁の方が映画風だし
威圧感が出ると思い込んでるんだろww
ニセ適当関西弁で「何や？ワレ？コラ！！ああ？？」とか
sラ風情のオッサンが絡んでくると失笑しそうになる。

45 ：

最近は鬱とかで長期に休む輩がやたら多くね。
技術系の職場でも事情は同じなのかな。

46 ：

どこの会社もウツを理由に懐古できないからね
本心は「切ってしまいたい」んだがね。
なんにもしない（危なくてさせられない）のに、一人前に給料はかっさらってゆく
わけで・・・ウツ社員には、どこの会社も脅威に感じてるよ
正に「ごくつぶし」

47 ：

「電車が遅れた！責任取れ！」とか「アナウンスがない！」と駅員を怒鳴りつけてるのがいるけど、
関西人、吉外、日本人のふりした外国人しかいないね。
（同業他社のやつとかサービス業のやつも一部）　
まともな日本人は、その程度で文句言わないし、明らかに駅が悪かったら正々堂々と　しかるべき部署
にクレーム入れるよ。

48 ：

３月11日の鉄道会社の一斉停止訓練を糾弾する
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/eq/1331371098/

49 ：

最近胸焼けするようになって、かき揚げを美味しいと感じなくなったな。
やっぱりかき揚げを美味しく食べられてこそ、メトロの社員だからな。

50 ：

>>49
黙ってろキチガイ

51 ：

白金高輪でグレーOから煙吐いた翌日も翌日に
新大塚近辺でMマーク背負った奴らが歩き煙草してたんだよな。
>明らかに駅が悪かったら正々堂々と　しかるべき部署
>にクレーム
そうだな。
チラ裏なんでお構いなく

52 ：

>>49
胸焼けするのはかき揚げ揚げるときの油が少し古くなってるのでは？
新しい油で上げるといつもｻｸｻｸ美味しいよ。

53 ：

>>43
言いたいことはわかるけど西日本出身の漏れからしてみれば、北関東の「〜だべ」の方が笑える
他にも広島弁や博多弁を関西弁とひとくくりする奴もいたな

54 ：

そういえば技術区の不審火って、あれからどうなった？

55 ：

>>53
いや、俺は方言自体は笑ってないぞ。
ずっと標準語で育ってきたのに、可愛いからとか、迫力あるからと、
ごった煮みたいな方言使うのがバカだと言ってるだけだ。
方言自体はその土地の文化として認めている。

56 ：

>>45>>46
技術系現業だけど結構多いんじゃないかと思われ＞鬱
鬱じゃなくても一歩手前的な人は結構居る。現に自分の所属で一人仕事に来られなくなったし。
自分の職種以外の技術系現業でも、同じような話をよく聞かされる。
本人の精神力的な面があるのも否定はしないけど、それ以上に余裕が無くなり仕事環境が厳しくなってきているのがあるんじゃないかと・・
そんな環境にしている会社にも問題あるよな
どーでも営団時代のユルユル仕事も当時はどうかと思うところはあったが、メトロになってからは根本的に人区が不足し負担が増えてている。
仮に定員居たとしても、今の作業量をこなして行くのは結構厳しいわな。
同業他社、複数の会社の知人達と仕事話をしていても、どーでも営団時代は楽そうでｳﾗﾔﾏｼｽだったのに、東京ヘドロになってからは一番に同情されるようになったからなあ・・orz

57 ：

うつ・・・・
感情の起伏が驚くほど激しかったり、制帽かぶったままシャワー浴びたりし始めたら
要注意だ・・・が、中々、遠慮して言えない。
結局、事故が起きてからになる・・・

58 ：

>制帽かぶったままシャワー浴びたりし始めたら・・・
やっぱ指摘した方が良かったのか・・・

59 ：

ただ「紙一重」のやつも少なくないからな〜
会社も面接の段階で見極めないとな
「変なやつ」は外しておくのが無難だが、親や親戚が長年勤務してるとか
上層部にいるなんてこともあるからな〜

60 ：

閉扉合図不確認のどこが事故なんだ
バカじゃねーの

61 ：

だからお馬鹿な会社なんだよ、他社では事故でないのにウチでは何でもかんでも事故。

62 ：

都営なんか駅員の合図無視して、さっさとドア閉めて発車ちゃうよｗ

63 ：

つまらんことで事故にするのは、異動で放出する理由を作るためだよ。

64 ：

>>60
旅客の乗降状態を見極めて閉扉して（ホーム整理員の存在は忘れているが）
挟まった旅客がまったくいなくても事故扱いはおかしいよな。
ホーム整理員の閉扉合図の方が適当で怖いよ。
乗降中でも構わず「ドア閉まりまーすドア閉まりまーす」と合図よこすから。
実際には合図で閉めてるんではなく、車掌の判断で閉めてるんだから問題ないと思うんだよな。
車掌スイッチ扱った直後に「しまった！」と気付き、即開扉して数�aしまっただけでも乗務降ろされて取り調べ。
そりゃ隠蔽や虚偽の報告も増えるわなww

65 ：

まあホーム整理員にもいい加減な奴いるわな。
車側灯が点灯してるのに閉扉確認合図出してくるのもいるし。

66 ：

合図出すの遅かったら遅かったで文句言うくせに。

67 ：

指令長にはその場で報告したとか、発車後にしたとか、どうでもいいし。レベル低い。

68 ：

かき揚げの
旨さに釣られ
また一杯
今宵も更け行く
久喜市かな

69 ：

>>66
きちんと乗降が終わる直前辺りで合図だせよ。
乗降終わった後に合図だされると、その一瞬にまた次の客が乗り込み始めるから。
乗降中に合図出す奴と、乗降すんでから^ラと合図出す奴がムカつく。
つーか、車掌の合図不確認は事故扱いだけど、車側灯点灯してたり、物が飛び出てるのに閉扉確認合図出した駅員は事故扱いになってないような。
ずるくねーか？

70 ：

そんな神対応できるわけねーだろkasusine

71 ：

ほとんど駅員のチクリとか揚げ足取りみたいもんだよなw
俺なんて昔、完全に閉扉したドアを車掌が間違えて開けた事あったけど
何事もなかったのように○出して黙認したけどなw
まあ車掌の中で出発確認中にムカつく駅員のすぐ横でガーン！！って
乗務員扉閉めるヤツいるから仕返しだったのかもしれないがwwww

72 ：

全泊公休出勤age

73 ：

>>72
スレを上げる時は、かきageとするべし。

74 ：

旧 帝都低速度低能集団
現 東京馬鹿鉄株式会社
東京ダメトロ

75 ：

>>71
完全に閉扉していても開ける場合はあるよ
ドアから物が出ていた時とか運転士知らせ灯が点灯しない時とかね

76 ：

いっそのこと到着時点でずっと「○」出しておけよ
駅は閉扉確認合図と再開扉合図と非常停止合図だけ出してくれればいい
どうせ挟んだら100%乗務員の責任になるんだからその方がバランスが取れるだろ

77 ：

>>70
大概のまともな駅員は乗降終わる直前位に閉扉合図出すけどね。
お前さんが正にその下手くそ駅員だから頭にきたのかな？w
何が神対応だよ
お前ができないだけだろw

78 ：

うん。わかった。
とりあえず閉扉合図だしてから　駆け込み乗車はおやめください、と言って。
閉まりもしていないドアへの駆け込みをやめる人はいないから。

79 ：

合図が遅いのは上からの締め付けのせいだし仕方ない、多少は理解できる。
しかし閉扉確認合図出してから再開扉合図出す馬鹿駅員は事故扱いでキチンと教育し直せよ
何回か経験あるが、あんなのＣにしてみりゃ堪ったもんじゃねえぞ

80 ：

閉扉確認合図後、再開扉促すアナウンスも同様な。本来ありえないから

81 ：

>>79>>80
そういうバカは駅助や助役でもいるから、教育とかもできないんじゃないの？
車側灯が一つ煌々と点いてるのに、閉扉確認合図だしてそっぽ向いた助役に車外放送で怒鳴りつけた事あるわ・・・
車掌の出発合図は人の命が懸かってるから、絶対の安全が確認できなければ送信するなと師匠に言われたが
駅員は閉扉確認合図にそういう意識は持ってないの？
車掌やワンマン運転士が最終確認するから合図なんてどーでもいいや〜って仕事してんのかね・・・

82 ：

そういうのは当直の乗務助役に言っておいたほうがいいんじゃない？
「私が乗務中に西日暮里の駅助が側面確認しないで閉扉確認出しました」
みたいに具体的に言っておけば流石に直すでしょ

83 ：

ねえ、お兄ちゃんたち
九号用紙って何？

84 ：

↑とりあえず捺印して区長か首席に出してみなよ

85 ：

>>82
乗務員と同じ様にヒヤリハットでもビデオ調査して、事故扱いの時は日勤教育して欲しい。その位責任感持ってもらわないと。
責任ある仕事が出来んなら立会いなど要らん

86 ：

駅員と車掌の敬礼っていらなくね？
別に負の感情で言ってるんじゃなくてさ
前方監視に集中した方がいいと思うんだがな
あと「駆け込み乗車はおやめください」っていうのは「今から乗るのはやめてよ」っいう意味なのはわかるよな

87 ：

>>85
そうだね。でも駅務区って何でか知らないけど、そういうの疎かだよね。
改札ならいい加減でも人が死ぬ事ないけど、ホームならヘタすると業務上過失とかになる可能性もあるよね。
実際、うちの駅務区でも一回引きずり（？）みたいな事があって警察来た事ある。
事務所の中で事情を聞かれて、
「事件性がある場合はまた来ます」とだけ言われて、結局その後来なかったんだけどw

88 ：

>>86
JRは敬礼必須らしいね　なんでかなのか知らんけど
都営だと出発確認中は駅員は車掌に背を向けるよw
↓みたいな事故もあるみたいだし、都営は駅員と車掌って仲悪いんだろうなwww
（１）懲戒処分の内容等
ア事故者 　職層　年齢　性別　内容
　　　　　　主事　４１ 男性　戒告
イ管理監督者 　副参事口頭注意
（２）事故の概要
平成２２年１０月２７日、地下鉄の最終列車を運転していた事故者は、
いったんドアを閉めたあと最後のお客様を乗せるためにドアを再び開ける
よう指示した駅員に腹を立て、運転台を離れ、駅員に対して粗暴な行為を
行った。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/staff/pdf/110322a.pdf

89 ：

>>88
営団時代は駅員は列車が起動したら進行方向のみを監視しろという作業だった。
つまりは、車掌に背を向けている。
車掌は列車最後部から駅員の位置まで、駅員は立ち位置からホーム終端までが責任範囲。
それでも車掌が通りすぎていく時には、車掌の方を見て敬礼していたな。
今は車側に向き合って、両方向とも監視しなきゃならないよね。

90 ：

>>62 >>88
都営っぽくていいねｗ　
都営って　短髪やパンチが多いね　よく言えば　男っぽい　悪くいえば　柄悪いｗ
あれは社風なの？

91 ：

>>84
おじちゃんは９号用紙書かないの？
書くといい事あるんでしょ？

92 ：

別に仲が悪いとか良いとかじゃなくて、列車進行中に何をしなくちゃいけない
のかって考えると敬礼じゃなくて進出監視だと思うのよ
実際、車掌でも駅員でもそっち優先で敬礼しない人いるでしょ
それはそれで、いいんじゃないのと
なんかうやむやで敬礼するのもちょっとなーと思った

93 ：

>>91
書くと、かきあげ食い放題のタダ券がもらえます。
ただし会社の泊まりの朝のみです。

94 ：

すいません、質問なんですが。
子会社のメトロコマースって退職金無なのでしょうか？？
正社員で募集していたようですが、退職金の記述がありませんでした。

95 ：

掻き上げのおじいちゃんは九号用紙書いとけって区長さんが言ってたよ

96 ：

>>95
缶駆長が携帯電話で書き込む基地外がいるっていってたけどお前か

97 ：

同じ会社なんだし仲良くやろうよ

98 ：

>>93
ただちに下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/4Cy
そして郵送する。宛先は↓
〒103-0013 東京都中央区日本橋人形町2-25-1
東京地下鉄労働組合

99 ：

意味が解らないから庶務に「9号用紙って何ですか？」って聞いたら
「どうしたんだ？何か悩みがあるのか？悩みなら首席が聞いてくれるから退勤後に話しなさい」
って言われた

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