【2スト】YAMAHA SDRその6【加減速及び旋回専門】

1 ：11/08/16 〜 最終レス ：12/06/18

●その5　【2スト】YAMAHA SDRその5【加減速及び旋回専門】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279910051/
●その4　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254300663/
●その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236047178/
●その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222010086/
●その1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218781941/

2 ：

■ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
■同上，部品検索　(1990〜のとこからSDRたどれるようです)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

3 ：

1乙　盆前に走っての見たな

4 ：

走ってるの見たことない…

5 ：

軽いし曲がるし加速も悪くないし意外と丈夫。
問題は足回りの弱さとキックしかない事。
100km/hまでが楽しいバイク。

6 ：

ＲＺ１２５のエンジンあるけど載るかな？

7 ：

綺麗だの ほっそいな

8 ：

キックしかないけど、軽く掛かるからイイじゃん。
逆に最近のセルのみのバイクの方が困る。

9 ：

反応の多さにちょっとビックリ
オクに出そうかとも考えたんだが
SDRを大事にしてくれそうなみんなに乗ってほしくて
このスレに書きました
元々オクでほとんど不動車だったのを入手して
ちょっとずつ直してきたものです
外見はややくたびれてるけど、まだまだ元気に走るよ
それはそうと、画像とかどうやって見てもらえばいいんだろう？
なんかいい方法があったら教えてエロい人
とりあえず捨てアド晒しとく

10 ：

業物とかのあぷろだに貼るヨロシ

11 ：

>>9
取り敢えずメールしました。
画像あるなら代わりに貼りますよ。

12 ：

>>11
自分の手間掛けて競争相手をあえて増やすような…
あんた良いヤツだなｗ

13 ：

勢いが途切れた。
水面下で>>986への激しい情報戦が
繰り広げられているのだろうか？

14 ：

いやいや、そんなことはない。
ただ、メールくれた人たちは心優しき人たちで
俺の腰の事まで心配してくれてる(T_T)
そんなひどい状態ではないのでご心配なく。
何の準備もしないまま書き込んだので、見てもらうような画像がない。
天候が回復したら撮影しようと思ってるのと、
しばらく放置プレイしてたのでその前にちょっと掃除してから、というスケベ心で
今だアップできずにいます。
準備でき次第アップします。
もうしばらくお待ちを。

15 ：

⇧⇧⇧⇧
http://homepage2.nifty.com/mania_garege/mente/mente11.html
ここの人？

16 ：

>>12
ヤフオクじやあるまいしって感覚がある。
誰がオーナーになっても引き続きこのスレで話しが聞ければ俺のトコじゃなくてもイイかな？なんてね。

17 ：

おまい良い奴だな

18 ：

加齢に保守

19 ：

⇧⇧⇧⇧
これって何文字だ??
ASCII(ANSI)ぢゃないな？
とりあえず新スレおめ&おつ

20 ：

↑↑↑↑

21 ：

インナーロッドをナンバー付きに入れようか
サーキット専用号に入れようか、贅沢な悩み中。

22 ：

リアフェンつけたいんだけど、何を流用してる？
この間オクにRS125用を加工しているのが流れてたけど拾い損なった。
加工済みでボルトオンだったみたいだけど。

23 ：

>>22
てきとーなバイクのフロントフェンダー。

24 ：

>>23
なるほど。
それ、ちょっと写真うｐして貰えるとうれしい。

25 ：

リアフェン着けてる人多いけど、
昔はどこかで専用品出てたの？

26 ：

>>25
ヤフオクででてた

27 ：

>>24
倒立用のを半分にカットして
タイラップで固定するだけでしょ

28 ：

なるほど倒立用か、おまい天才。
しかしタイラップか。
とりあえずちょっとVガンマ見に行ってくる。

29 ：

こいつの燃費ってどんなもん？

30 ：

>>29
エンジンOH後キャブ調整して、
絶好調にして、峠を含む往復100kmの道で、26km弱。
信号の少ない田舎の道だけだと、30km弱。
エンジンは絶好調たが、サスやらライディングポジションに不満が・・・
リアサスのダンパーが抜けていて、下りが怖い。

31 ：

>>30
おれも大体そんなもんだわー
本家サイトに燃費のアンケート見ると
15〜20ｋｍて人が多いみたいだけどね。

32 ：

リアの足回りの、ベアリング系をリフレッシュするとしてら、部品代でいくらくらいかな？店に頼まないと無理かな？

33 ：

age

34 ：

汎用品だからパーツわかれば
そんな掛からんよ。
ピボットとリンクのニードル以外は
個人でもやれるんじゃないかな。
ニードルあるかは確認してないけど

35 ：

ピボット高くて泣けた

36 ：

某カスタム雑誌をみてSDRに興味を持ったので質問させてください
純正部品も所々販売停止になっているようですが維持は大変ですか？
オーナーさん教えてください

37 ：

可能だよ。
YSPよヤフオクとSDR.COMがあれば。
その前に某カスタム雑誌って俺も見たかも。
フレーム黒く塗ってた奴だよね。

38 ：

>>37
回答ありがとうございます。
なるほど専門店があるんですか、部品が供給されているのは安心ですね。
自分が見たのはシルバーのフレームのハーフカウル付きでした。

39 ：

>>38
あ、それそれ。すいません間違えました。
今のところ、究極的に困るって部分は無いと思う。
次から次へとヤフオクでパーツ出るし。
まぁ次から次へと潰れてるって事だけど。

40 ：

お前ら台風の備えは済んだか？
田んぼは見に行くなよ！

41 ：

わすれてた！
カバー掛けたかな?

42 ：

スタンドに重りをつけているので風対策も万全ww

43 ：

懐かしいな
俺が学生の時に発売されたはずだが、その時
「なんだ、この骨だけでできているようなバイクは？！」
って思ったわ。FZRとかCBR400RR全盛のころだったから余計に痩せて見えた

44 ：

台風で骨は骨で皮は皮でバラバラになって飛んで行ってしまいました

45 ：

SDRいいっす

46 ：

>>44
被害状況報告送れ

47 ：

てす

48 ：

たろっさ

49 ：

最高速出したら冷却水がパイプからオーバーフローしたが、錆びでも詰まってるのかな。

50 ：

>>49
ラジエタキャップの加圧不良じゃない？
前スレでステムベアリングの質問があったと思うけど下のサイトに情報があったよ
昨日交換したから間違いない
http://www.europark.com/xj900/database/replace.html

51 ：

メガリ250に注目してる。なかなか発売されないけど。でもフレームやスイングアームがSDRソックリなんだよね。あのカウルのパーツだけ手に入らないかな。予備のSDRエンジン乗っけたりして二台並べたいななんて妄想しておる。所でSDRオーナーで予約した人いる?

52 ：

メガリにはこれじゃない感と言うかなんと言うか…
特にフレームが回りくどい気がする

53 ：

SDRは素晴らしいデザインだと思うし大好きだけど、
時代感もあるんだよね。そこが残念。
メガリはやはり今のデザインでカッコいい。
まだ発売されないが、春先に出てたら買っちゃったな。
おかげでSDRのレストアが進むわけだが。

54 ：

テス

55 ：

メガリ良いなあ、と思ってたが、
気が付いたらSDRをもう一台買っていた…

56 ：

SDRはトラスがシンプルで良いよね。
フレームからの流れでスイングアームもトラスで美しい。

57 ：

ピーキー過ぎてお前にはムリだよ

58 ：

>>57
誰へのレスかわからんが
SDRはピーキーじゃないよ

59 ：

>>57
さんを付けろよデコ助野郎！！

60 ：

ピーキーさんには無理だよ

61 ：

YAMAHA "Peakey" SDR

62 ：

>>58
そういうセリフだろ

63 ：

４ストにくらべりゃピーキーかも
昔の排気デバイス無し２ストに比べりゃそれ程でも・・・

64 ：

誤爆なのか？と疑うほどに流れが読めない…。

65 ：

DT175とかTS185ERなんかまだ新車で輸出しているようだけど、逆輸入してくれたら売れると思うんだけどな。

66 ：

2st80のモトクロッサーに乗ってからだ
ピーキーの意味を知れ

67 ：

http://www.youtube.com/watch?v=Ivn_hmikns8
SDRにモトクロッサー2st80ccエンジンをコンバージョン

68 ：

どこら辺がSDR？

69 ：

テツヲ〜

70 ：

健康優良不良中年たが、何か？
この前、交差点でね転けた。
宜しく、ガリレオ！

71 ：

バカスク乗ってる金田にゃSDRははえーよ
出直しな

72 ：

山形ァあアアァァ！！！

73 ：

セシウム君？

74 ：

芸能山城組

75 ：

いつになく伸びてるが、カオスだなー

76 ：

どすけべーーーー！！

77 ：

クラッチが…。滑る…。

78 ：

>>77
オラもだ．．．orz

79 ：

しかしスクーターがこんなに流行るとは
アキラを見た当時は全く想像しなかったなー

80 ：

むしろ、あれのせいもあるけどな。

81 ：

今スクーター乗ってる連中で
ＡＫＩＲＡにインスパイアされた人って居るのかなぁ
（Ｔ−ＭＡＸなら持ってみたい）

82 ：

むしろこの場合は造ってる方だ。

83 ：

今のビクスク乗ってる半ヘル小僧が、果たしてアキラを知っているのか

84 ：

多重点火システムに改造した人いる？

85 ：

ツインプラグ？
トルク厚くなる？？

86 ：

スピードメータのケーブル切れた
５日で到着、約２５００円でした

87 ：

>>85
スズキのＲＭが上死点付近で何度も点火していたはずです。
２サイクルの燃費が悪いのは着火率が低いからです。
アイドリングだと３割未満の着火率です。
多重点火で多少は改善すると思います。

88 ：

確かにSDRとか、燃費の割には全然熱くないモンね。
最近のSSとか、同じ燃費でも発熱は段違い。
2stはそれだけ燃えてないって事だわね。

89 ：

へぇ〜！　>>87
何度も点火ってのは連続スパークかな
それとも、間欠複数回かな
２スト燃費悪さは、てっきり掃気時の生ガス吹き抜け
が支配的だと思っていた・・・未着火と吹き抜けどちらが
多いのかな??
(燃料に着目すれば、吹き抜けも未着火の一種だが)
まあ要するにパワーバンドで走ろうぜ！渋滞はヤだよ〜ん
ってことだなw

90 ：

両方じゃね

91 ：

爆発しなかった時チャンバー効果がなくなって
次の爆発がパワーダウンしてしまうのでカバーするために
捨て火をしてチャンバー効果を少しでも稼いでいたような気がする

92 ：

tz750って90度クランク？

93 ：

スレ違いだと言いたいが、ふさわしいスレを俺は知らん。
あえて言うなら
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315927767/
ここらへんの人の多いスレで聞いてみれ。

94 ：

180度クランク。

95 ：

>>77
発進不能状態?
加速中にスピードと回転計が一致しない感じ？

96 ：

>>95
後者です。シフトダウンして加速する場合が、かなり顕著です。

97 ：

たぶん私のも滑っている
加速中に回転数が全開近くなっている感じ
タコメータホスイ

98 ：

ワイヤー調節しろいこの野郎

99 ：

クラッチの切れ悪くなったらワイヤー調整だろうけど…

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