【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part13【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】

1 ：12/05/18 〜 最終レス ：12/06/19

【Ninja400R】
風切るすがたは粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp
【ER-4n】
スポーティパフォーマンス＆スタイリッシュビューティモデル
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp
前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part12【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327419548/
過去ログ
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277370466/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part2【ツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278003541/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part3【粋なヤツ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279285791/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part5【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283923127/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part6【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285597592/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part7【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287493929/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part8【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299409739/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part9【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304404053/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part10【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312807974/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part11【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319279005/

2 ：

Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/629,000円(ABS付き719,000円/699,000円)
Ninja 250R
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 168
533,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円

3 ：

インプレ
http://www.mr-bike.jp/feature/ninja400r/index.html
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100715039515/1.htm
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/203
http://www.autoby.jp/blog/2010/07/ninja400r-9e49.html

4 ：

アフターマーケットパーツ
BEET　http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja400r/index.html
nojima http://nojimajapan.blog103.fc2.com/blog-entry-151.html
WRS http://www.wrs.jp/wrsindex15.htm
サス http://himejikawasaki.blog56.fc2.com/blog-entry-959.html

5 ：

簡易版(何の？)
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
★純粋にNinja400R/ER-4nを楽しむスレです。では次の方どうぞ。
>>980あたりで次スレ宜しく。

6 ：

以前は次スレ立つ前に埋めるなとあったけど、今度はDAT落ちか？
元気だけが取り柄だった奴らが規制にでもなってるのかねぇ。

7 ：

>>1
スレ立て乙乙！

8 ：

650の兄さんたちやさしいです…
1乙！

9 ：

>>1
乙です。

10 ：

>>1
400乙

11 ：

オイル添加剤は何使ってる？
自分はEPL使っててすこぶる調子良いけど、もっとコスパの良いの使ってたら教示お願いします。
ちなみにEPLはアイドリングが直ぐ終わるのが早い、吹け上がりが軽い、トルクが太くなった(1100位のアイドリングでクラッチつながる)、マフラーの音が太くなった。
こんなとこです。
バイクは今のところ自分で整備してます。

12 ：

4nも早く12年6nにモデルチェンジしないかな

13 ：

400ccでCBとNinjaで迷ってて取りあえず見積もり貰って来たんだけど、ホンダドリーム店とカワサキ店の対応が
「カワサキか・・・」のコピペそのままで吹いた
夢店
「Ninjaなんて所詮2気筒ｗｗ・・・（以下罵詈雑言）　だからやっぱりホンダですよ！」
カワサキ店
「CBとかｗｗそれ教習車ｗｗ（以下罵詈雑言）下取りで入っても業者オクにポイですよｗｗうちホンダの整備は断ってますしｗｗまぁ、漢ならカワサキですって！」
でもNinja400Rが欲しぃんだぜ

14 ：

どっちの店もどうかと思うが

15 ：

CBは熟成されてるから決して悪くは無いけど、いずれ大型にステップアップするならNinja400Rの方が取り回しが大型級wだからこっちの方が練習になるとは思う。
70�q以上や高速道路使うならNinja400Rがオススメ。ロンツー時の風当り疲れが全く違うから。
今時4発にこだわる必要は無いと思うよw
ホンダだってCBR250って単発出してるんじゃ無かったっけか？
新しいものは新しいなりに時流に沿ってるからね。
ストップGOはNinja400Rの方が下のトルクが有って楽だよ。
まぁ、上もそこそこ回るし。
自分なら普通自動二輪でホンダ買うならCBよりVTR250でも買うな。
ヒラヒラしてて楽だし。

16 ：

デザインはER（ninja）
乗りやすさはCB
CB並にERが走ってくれるように小細工してるがまだまだだな

17 ：

>>14
どっちも接客自体は接客業の俺から見ても許せる範囲なんだけど、何故か他社を貶めたがるのが不思議
>>15
CBR250の事ははスルーみたい、夢店員曰く「小さいのは町のバイク屋さんでｗ」だそうな　夢は「町のバイク屋」じゃないのかｗ
4発にこだわる気もないけど音がダサいのはちょっと・・・4輪も音の良さで直6乗ってるし・・・V6は音がダサいしガサツ
>>16
NinjaよりERの方がレスポンス良いって聞いたんだけど本当ですか?エンジン一緒でしょう?

18 ：

>>17
なんだよw
CBの音が好きならそっち買えよw
まぁ、CBの方がパーツも沢山あるし幅は拡がるんじゃない？
迷うならCBにしといた方が良いよ。
Ninja400Rは音はおとなしいよ。
むしろ自分は静かだからツーリング中の音楽や通話が良く聴こえて助かってる。w
あと燃費。リッター25〜27�qはコンスタントに出るから。

19 ：

CBは旧車モドキのデザインが駄目だ

20 ：

BMコンチ�T型にハンドルかえたよー比較画像貼っとくねーhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYjbS3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY36S3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvZS3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwvu0Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvpy3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw_u0Bgw.jpg

21 ：

>>19
俺もだw
あの時流に乗れてない田舎臭いが受け付けない。

22 ：

ちょっと聞きたいんですけど
Ninja400Rは高速で100km/h巡航の時
6速で何回転くらいですか？

23 ：

タイのバイク臭くて買う奴の気が知れませんわ

24 ：

ハンドルの真ん中の上にある黒い樹脂っぽい部品ってなんのためにあるの？

25 ：

>>22
6000rpm位だったと思う。
180〜190で9500rpmくらい。

26 ：

>>25
そうですか
自分が乗ってるNinja250Rと比較してみたくて質問しました
ありがとうございました

27 ：

バイクのチェーンルブの吹きかけるタイミングって何キロごととか目安はありますか？
あと洗車したら必ずルブを拭きかけた方がいいのでしょうか？
知っている方情報お願い致します。

28 ：

なんかいろいろ中古車さがしてみたけど結局新車の400Rかな
乗り出し60以内に収まれば即決なんだが

29 ：

ER-4n今日納車！
ああードキドキする
セロー２２５からの乗り換え
重さに対応できるかしら
ああー

30 ：

おめ！
興奮しすぎて店先でコケないようにな！

31 ：

おーおめでとう
立ちゴケ続出してるから油断しない方がイイよ

32 ：

>>20
参考になりました。
タンク・スクリーンへの干渉はないですか？
あと、体感でどのくらいハンドルが下（前？）に行った感じ？

33 ：

>>20
サンクス
ハンドルの振動とかどう？

34 ：

>>32
干渉はほっとんどどこにもしないよー！ただ思いっきりハンドルきるとスクリーンにはあたったかあたらないかぐらいになる。あとおもいっきりきるとタンクとハンドルに手挟まれるw
体感だったらポジションは10cmは下がったんじゃないかってレベル前にも下にもいった感じになるかな！でもホントひらひらできて別のバイクにのったようww

35 ：

>>33
わけあってバーエンドなしの状態だったんだが振動はやばいねwwビリビリしすぎて驚くww4000rpmぐらいからはだいぶマシになるんだけど
明日バーエンドつけてツーリングいってくるからまたインプレ書くよ

36 ：

めっちゃ広いガレージが羨ましい

37 ：

サイドスタンド付近にあるチューブってなんだろ。
まぁ後で点検のためにバイク屋持っていくから、そこで聞けばわかる事なんだろうけど

38 ：

>>37
給油口のとこから水とかガソリンが抜ける出口だったかな

39 ：

業者向け中古車買取オークションの相場表をみたけど
初期型2年落ちで20万前後からで
そこからバイクの状態で金額＋−みたいだね
やっぱ値段安いだけあって買い取り相場も低いね

40 ：

先程、無事外装の慣らしが終了しましたorz

41 ：

>>40
どんまい
暖かいけど気合入れていこうぜ

42 ：

外装まできっちり慣らすやつ多いな

43 ：

体力と、体格に見合ってないバイクに乗るからこうなる。
まぁ、コケたり事故ったりしないとうまくならないから、
むしろ、コケたことない人が一番怖いな

44 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgNW4Bgw.jpg
>>40です。
坂道Uターンだった...。
ゴメンよ！

45 ：

>>40
俺と同じ色で同じ慣らし方してるwwww

46 ：

もっとひどいことになったんで
カウル交換したわー

47 ：

>>44
ドンマイ。
自分は右の頬を1回、左の頬を2回。
内1回はフロントホークとホイール交換したよw

48 ：

>>35
振動ヤバそうだね
バーエンドインプレ待ってる！

49 ：

2500kmほど走ったけどまだこけてないわ
どういう時にこけるの？

50 ：

ウェット路面で枯葉踏んでw

51 ：

コケはしなかったが看板に突っ込んだ

52 ：

砂利道でUターンしようとして…

53 ：

カーブで寝かしすぎて滑った

54 ：

飛び出してきた車を避けようとパニックブレーキ（前輪のみギュ〜っ）
BEETハンドル+バーエンド+ブレースバーでも純正ハンドルよりシビれます

55 ：

とつぜん路面にバナナの皮が現れた！

56 ：

>>49
俺も走行2600km
コケる訳無いと思ってたけど、油断したw
慣らし運転も終わって、慣れたと思った時にこれだよorz

57 ：

免許合格した！青忍者契約したった！
うううう楽しみだ！

58 ：

おめ！

59 ：

おめっと！
早く走りに行きたくてたまらんやろなぁー

60 ：

>>20だけど振動について
ヘビーウェイトのバーエンドつけてるけどビリビリくるね。もうどうしようもないんじゃないかってレベル
それよりポジションがきつすぎてる。
450kmほど下道ツーしてきたが手首が痛い特に左手。手首を上にあげると動脈付近が張るじゃん？あれがずっと続く感じ右はスロットル調節してるからそこまでキツくない。いいポジション見つけられたらマシになるのかも

61 ：

免許取ってから半年…
今週の木曜に納車です
公道走れるか凄く不安

62 ：

>>61
おめでとう！

63 ：

>>61
最初は燃料少なく入れて体を慣らした方が良いよ。
燃料満タンにすると重心上がって重く感じるから。
後はスタンドは立てた状態で跨って、その後にスタンドをはらう。
停車はくれぐれも坂道にたいして横に停車しない事。
これでだいぶたちゴケは回避できるはず。

64 ：

>>60
俺は背筋を伸ばし気味の殿様ポジションとケツを少し後ろにずらす前傾ポジションを使い分けてる

65 ：

ず〜っとタンクに珍コ押し当てるような位置に乗ってるとケツ痛になる
だから巡行時はちょい後ろに座ると痛くない大丈夫

66 ：

坂道停車は絶対にギアいれておけよ
お兄さんとの約束だ

67 ：

>>66
なんで？いっつもN+ブレーキなんだけど

68 ：

>>67
駐車の間違いでは？

69 ：

すげえツッコミでワロタw
駐車の間違いですわ

70 ：

お前らの愛車晒せよhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY6M-5Bgw.jpg

71 ：

ほれ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzM68Bgw.jpg

72 ：

>>71
同じカラーだ！
ところでスマホからはどうやってうpればいいんですか><

73 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjJq6Bgw.jpg

74 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkJq6Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7deyBgw.jpg
オーリンズ入れたぜえゑ

75 ：

タチゴケしてシフトペダル曲げちゃったんだけど、
1本いくらくらいするもの？
このバイクってリンケージ無いんだね・・・。

76 ：

俺も立ちゴケでブレーキペダル曲げちゃったけど、バイク屋持って行ってペンチでグイってやってもらったら直ったよ
曲がり具合にもよるけど試してみたら

77 ：

坂道駐車でギア入れるのなんで？

78 ：

エンジン掛けると同時に走り出せるじゃないか
坂道発進しなくていい

79 ：

>>74
トリムスクリーンいいんだけど高すぎんだよなぁー

80 ：

>>77
駐車中に車体が動かないように。
4輪でやるのと同じ意味。

81 ：

>>77
重力で勝手にバックしちゃうじゃん
コンビニから帰ってきたら寝転がってたとかわろえない

82 ：

>>79
雨の日には一応機能部品になりますw
若干ライト隠されるけどw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYso20Bgw.jpg

83 ：

この我がバイク自慢
たまらん！！

84 ：

>>74
やっぱり尻下がりになっちゃうのね

85 ：

オーリンズで柔らかくして
純正ハンドルに純正マフラー
重いバーエンドにブレースバー
トドメでゲル座布のへたれ仕様
アマリングなにそれ

86 ：

>>77
Nだとそのまま下がってガシャーンといく可能性がある
ギア入れておけばクラッチ切らない限り下がることはない

87 ：

>>76
外して万力で押さえて曲げてみたけど
結構固かったなぁ。
鉄だから、曲がるけど折れないのかな。

88 ：

>>87
一回目は大丈夫。
二回目は金属疲労で折れる可能性大。

89 ：

ER-4ｎでツーリング用にバッグ買おうと思ってるんだが
1泊程度で着脱楽なのないかね？

90 ：

>>89
着脱云々ならキャリアに勝るものなし。

91 ：

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17066811
ニコニコでごめんね
本人ではないけど気を付けようね

92 ：

>>91
え。この車馬鹿杉だろ

93 ：

>>92
すいません。　ニコ動登録してないんで・・・詳細教えてください

94 ：

>>93
片側二車線の道路で左車線にバイク、右車線に車
いきなり右車線の車が左の店に入ろうとして左車線を塞ぐ形に
そのままバイクが突っ込んで乙

95 ：

遅ればせながら晒す・・・下町でER、瓢箪から駒
http://upup.bz/j/my38790QrRYt18i2YIVut2U.jpg
>>89
このユーロシートバッグとリュックで一泊ならOK
着脱は容易、値段もお手頃、但し積載量少なめ

96 ：

>>89
俺は「TANAX−MOTO　FIZZ」のミニフィールドシートバッグ買ったよ
容量可変式で便利だし、一泊程度なら丁度いい
今はキャリア＋トップBOXになったんで殆ど使わないけど、初期はかなりお世話になった

97 ：

マジレスするとninja400買うくらいなら断然250買うわ
あっちの方が走るし第一400のマフラーどこにあるのって漢字

98 ：

ninja400買う人って、公道でレースするために買うんじゃなくて、
長距離ツーリングしたい人が買うんだよ

99 ：

マフラーｗ

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