【ヲタ専用】岐阜バス　10号車【U代入替実施中】

1 ：12/03/09 〜 最終レス ：12/06/18

依然として運転士大量退職で人手不足、そして相変わらず事故多発と暗いニュースばかりですが地域の足として親しまれている岐阜バスについて語るスレです。
※こちらは【ヲタ専用】です。関係者の方は下の専用スレでお願いします。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1198341279/
公式サイト
岐阜乗合自動車 http://www.gifubus.co.jp/
岐阜バス観光 http://www.gifubus.co.jp/kankou/index.html
岐阜バスコミュニティ http://www.gifubus-com.co.jp/
ファンサイト
岐阜バス車輌館 http://gifubus.fc2web.com/gifubus/

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

宮城交通へ行った八台のナンバーが知りたいです。
教えてください。

4 ：

郊外線４路線に快速便新設ｗ

5 ：

(岐阜22き)
568〜573
588、590〜594
608〜611
621〜623
(岐阜200)
574、575
92年車がこれだけある
今年は廃車ﾗｯｼｭですね

6 ：

８８年製１台、９１年製２台もありますね。
路線廃止や減便でバスが余っているので、
廃車はしても補充はしないのでは？
補充車も名鉄中古車両ばかりのような予感がします。

7 ：

何線に快速便？！
ＪＲ→高富の快速便増やしてぇ〜
ＪＲ〜下岩崎はマナーも知らない連中が多いから厄介
ＪＲ、名鉄、柳ヶ瀬、岐阜公園、鵜飼屋、長良北町、下岩崎〜各停でＯＫ

8 ：

快速便のうちひとつはモレラ忠節線だな。
（北方町の広報誌より）
平日2往復で
停車するのはJR岐阜・名鉄岐阜 と 忠節〜モレラ間各停
朝6時・7時台 各1 モレラ→JR、夜6時・7時台 各1 JR→モレラ
（時間は始発基準）
名鉄岐阜と忠節の間はどこ通るんだろうか。
（通常コースの徹明町〜千手堂通ってたら快速の意味ないし）
あと今更だが、清流ライナーが
正木北のとこで環状線側を回ってるのを初めてみたｗ

9 ：

あと快速以外の部分で（基本平日の部分）
モレラ忠節線 快速以外でも増便あり（1.5往復）
大野忠節線 7.5往復を増便
（新設するJR〜北方バスターミナルの区間便を含む）

10 ：

>>6
600番台の廃車後は、10/1から現八幡使用車両で補充だろう
元市営の500番台は、今夏に納車して20年が経つ
聖徳ｽｸｰﾙﾊﾞｽは、現使用車両の廃車後は
(岐阜22き)760,761,790,791,792,794を使うと思う
609は571の補充で関に移動か?
よって、(岐阜200か1100番台)のように
柿ケ瀬に大量の新車が入ると予想します

11 ：

>>9
大野忠節線の北方BTゆき行先番号は
中2経由本巣市役所みたいに苦し紛れで「C34」かな？

12 ：

名鉄系列の宮城交通は名古屋市営の中古バス買っているのに
岐阜バスは何で買わないの？
1999〜2000年式で状態も良く、十分使えるのに･･･

13 ：

>>12新車を買うから必要ありません

14 ：

>>12
建前…都営や京王から復興支援で車両頂いたので要りません。
本音…多座席仕様は詰め込みが効かないので、ラッシュに耐えうる
　　　　名古屋市営を絶賛歓迎中。

15 ：

>>14
１２が言っているのは、
宮城交通のことでは無く、岐阜バスのことでしょ？

16 ：

北方町方面はいまのままでも十分本数あると思うが　増発するほど利用者が多い路線なのかな
今回はかなり大サービスな増便だと思うがポイントの改悪効果で収入が増えた効果か
この流れで高富方面も期待できそうだな

17 ：

快速関線
せき東山6:41発の便が、県総合庁舎まで延長
（ソース：鶯谷高校ＨＰ）

18 ：

http://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/9593805/
ちょっと、高すぎるよ

19 ：

http://i.imgur.com/JrEJl.jpg
見辛いけどバグ

20 ：

14日の夜に事故あったんだね
岐阜市琴塚で路線バスと自転車と接触し女性が重体との事

21 ：

たまに利用するが今のままでも北方町方面は朝とかは前の揖斐線の時より本数も多いし
便利になっている。
ただ北方バスターミナル付近はそんなに交通量がないので
けっこうバスの音が気になる。来月からさらに本数が増えるとは

22 ：

快速Ｃ幹線２路線：忠節まで直行
快速Ｂ幹線２路線：北一色まで直行（徹明町のみ停車）
新快速Ｎ幹線１路線：長良北町まで直行

23 ：

>>22
まじで？

24 ：

>>20
見ました。かなり騒ぎでしたよ。

25 ：

>>22
え？
かなり便利になるじゃないですか！！

26 ：

>>22
忠節直行・・・
途中からのる俺涙目

27 ：

北一色乗換は、便利だろうなー。

28 ：

Oにもにも急行を!

29 ：

あと島大橋も無料化されるんで島大橋経由のリバーサイドの増便を
尻毛経由のリバーやモレラは今でも本数は十分
尻毛橋の渋滞がひどくなるからできれば増便はやめて島大橋のほうを増便すべき

30 ：

島大橋無料化か
今度使ってみるかな

31 ：

島大橋無料になったら尻毛橋の渋滞だいぶ解消されるんじゃないかな

32 ：

案内所で普通に教えてくれたw
快速は黒野、モレラ、大洞、岐阜関
高富は増便＆市役所通過にして新快速に
北方BT(忠節経由)、御望野、八代公園、南柿ヶ瀬増便→20分ヘッド
岐阜営業所を柿ヶ瀬に統合
ダイヤは今週中に発表します
とのこと

33 ：

>>32
いまのご時世、増便するというのは素晴らしい。ナイス判断。
大垣のダメバス屋にも見習って欲しい。

34 ：

岐阜バス始めて乗ったけど、
ICバスカードだし、液晶テレビあるし、ポイント還元率高いし、
なんかすごいですね。

35 ：

>>32
八代公園20分ﾍｯﾄﾞということは、旧市営の三田洞線は
高富＆柿ヶ瀬の共同運行でしょうか?
八代止まり＆彦坂が柿ヶ瀬で、三田洞団地が高富か?
そうだとしたら、高富から旧ｴｱﾛ全てが柿ヶ瀬へ移動でしょうね

36 ：

快速便は朝だけ数本あるだけだろ

37 ：

八代公園止まりはどのように引き返しているの．

38 ：

>>34
同感。
携帯でのバスロケは、とても便利。
隣県のμ鉄バスも導入してほしい。
ayucaがmanacaになって、名鉄電車との乗継割引があれば
尚、便利。

39 ：

岐阜営業所は統合では無く移転ですね。

40 ：

>>39
ホントだ！
案内所では柿ヶ瀬に統合って聞いたんだけどな・・
誤情報流してすみません・・・

41 ：

>>35
全部高富が運行。
１両増車予定。
>>37
八代公園バス停から少し先の住宅の間を左折、バス１台分の待機場所あり。

42 ：

>>41
増車の車種は何ですか？

43 ：

>>42
まだ未定。

44 ：

アユカ定期券について教えてください。
例えば、ＪＲ岐阜と正木マーサ前で登録をしていて、
ＪＲ岐阜から長良上天神を利用した場合など、市内均一区間でも、
登録区間外を利用した場合は追加料金が必要なのでしょうか？

45 ：

>>44
必要

46 ：

てかgの快速はよ

47 ：

>>45
いくら必要なのでしょうか？

48 ：

>>47
この場合は200円
実際の乗車区間のうち、区間外となる部分の運賃が必要。

49 ：

サイト更新きたぞ
県庁岐大線廃止か・・・

50 ：

4月1日(日)25路線を対象にダイヤ改正を実施します
どう数えても25にならない・・・
岐阜大学・病院線が載ってないけど
清流ライナーの時刻が微妙に変わってる

51 ：

聖徳学園大北口の廃止何故？

52 ：

市内ループ線、モレラ忠節線、城田寺団地線が
岐阜営業所から柿ヶ瀬営業所へ移動
柿ヶ瀬へ移動する車両は、ループ線用8台と
元市営3台＆旧エアロ865の12台か?
そのかわりに、岐阜川島線を各コミュから
岐阜営業所へ移動させるといいと思う
各コミュができる前は、川島松倉･愛岐大橋
両路線とも岐阜営業所が担当だったからね

53 ：

駅で時刻表配ってた

54 ：

岐阜営業所は廃止で、柿ヶ瀬を岐阜に改名で良かったのでは？

55 ：

ループ線の車両が点検時の代車は、エアロノンステから、
今も柿ヶ瀬にあるＢＲＣノンステになるのでしょうね。
柿ヶ瀬の１１６７だけ車内照明がＬＥＤなのは何でかな？

56 ：

モレラ岐阜系統は移管されるようです(時刻表の営業所名が変更されている)

57 ：

リバーサイドできた時も北営業所ではなく岐阜営業所がやってたな、モレラも岐阜営業所がしていたのも何か理由があるのか？

58 ：

岐阜の日野車も見納めか…

59 ：

>>34
初めてだから、感じないかも知れないが、
以前は、もっと還元率が良かった。落ちた。

60 ：

長平行きが平日のみ運転の各務西町よりも先に無くなるというのは意外だった．

61 ：

加納島線も西営業所主管になるのか
柿ヶ瀬営業所主管に鏡島大橋線の記載が残ってたり時刻表PDFファイルも残ってたり、、、
柳バスポンチョが回送で長良川ぶっ飛ばして渡っていくのも楽しみだｗ

62 ：

大学病院線の快速導入時とは違って
新快速って付けても、高富線以外
1・2分しか短縮できてないんだな・・・名称の無駄遣いｗｗ

63 ：

>>62
西の新快速よろしく130km/h運転すればあるいは・・・

64 ：

そもそも新快速って市街地をばっさり通過して岐阜駅直行するのといい
岐阜駅到着が遅くとも7時20分までという時刻設定といい
岐阜中心部への需要ではなく名古屋への遠距離通勤者がターゲットだろ

65 ：

>>64
そっちをターゲットにするなら
（新快速だけ）経路変更してでも
時間短縮をメインにするべきだろうにって思うが
↓の差はなぁ。
新快速 名鉄（長良橋通り側）〜忠節 だいたい 15分
清流R JR〜北高前 同 11分

66 ：

ループ線の始発便の時間を早くして最終便の時間を遅くして欲しい。

67 ：

とんだ改悪きたな

68 ：

おいg路線朝の時間帯に30分もバス来ないってどういうことだ
乗り遅れたらどうするんだ

69 ：

乗り遅れるのはいくらなんでも自己責任だろｗ

70 ：

JRから墨俣方面へ快速を作るべき。

71 ：

>>65
黒野線快速は新岐阜→岐阜の後で西問屋町経由にすれば速くなりそう．

72 ：

今日、１５時２０分ごろなんだけど・・
金華橋通り・・金町付近を岐阜駅に向けてを前後に警察車両連れて清流ライナーが岐阜バス表示で
走行していた。
どうやら新規路線走行？テストしていた模様
メモリアルとか環状にでもルート作るんだろうか？

73 ：

国体輸送の準備か？

74 ：

ループ線代車用のエアロノンステ３３５が柿ヶ瀬に移籍していて、
ループ線の代車はエアロワンステを使っていた。
ワンステの代車は初めて見た。

75 ：

>>39
岐阜バス公式サイトより
4月1日（日）に岐阜営業所を岐南インター近くの岐南町平成へ移転します
4月1日（日）に岐阜営業所を現在の「岐阜市城東通４丁目１１番地」より、
岐阜バス観光(株)岐南営業所内に移転いたします。
住所：羽島郡岐南町平成１丁目１３５番地
担当路線（4月1日から）：松籟加納線　忠節長良線　岐南町線　岩戸入舟線　イオン各務原線

76 ：

>>72-73
国体開催前までに
ループ線に連接バス導入予定だから
警察との折衝兼ねての試験運行とかじゃないの？
あとは国体開催中の直行便ぐらいか。

77 ：

>>76
ループ線に連節バスは要らないでしょ。

78 ：

メモリアル循環線の復活ですか?

79 ：

>>77
俺も微妙だと思うが
市長が議会（今月の所信表明）でこう言ってるからなぁ
ttp://www.city.gifu.lg.jp/c/40130538/40130538.html
＞連節バスにつきましては、（略）
＞今後、関係機関との協議を踏まえ検証を行いながら、
＞清流国体の開催時期に合わせ、現有車両の活用を前提にし、
＞（略）市内ループ線への運行ルートの拡大を目指して社会実験を実施してまいります。

80 ：

市役所なんか、バスをよく名古屋の町の中を音楽流して走るトラックと同じように
看板としか見てないと思うよ。
誰が見たって、ループ線には連接バスは要らないよ。岐大線でも日中の便は普通のバスで
十分。補助金もらってバス買ったから、岐阜バスもNOとはいえないんだと思う。

81 ：

市内ループかあ
高富線とかの方がまだ

82 ：

市営バスを復活させれば良いのではないの．

83 ：

長平系統廃止ねー
そういえばふれあいバスと共用の停留所あるけど長平系統廃止になってからはポールってどうなるんだろう？

84 ：

>>50
今日HPがこっそり修正されたみたい。
4月1日(日)25路線を対象にダイヤ改正を実施します
↓
4月1日(日)26路線を対象にダイヤ改正を実施します
追加：岐阜大学･病院線 --- 時刻変更（平日・土日祝日ダイヤ）。

85 ：

高速八幡用エアロクィーン616は、
まだ走っていますか？

86 ：

>>85
今日の15時30分過ぎに駅で見た

87 ：

運転士募集に年齢制限ありますか？

88 ：

今年は４月の新車も無しか？

89 ：

清流ライナーの事故、全国ニュースでもやっていましたねー。
名鉄観光のバスでしたねー。相手は。

90 ：

>>89
清流ライナーはどの程度破損したのでしょうか？

91 ：

明日で長平系統最後でーす！

92 ：

>>90
バックミラーが割れた程度だったみたいでしたよ。

93 ：

T-BOLAN運転士ってまだ現役だよね？
同姓同名さんの車に昨日乗ったんだけど

94 ：

超特級 正体。

95 ：

>>93
T-BOLAN（ティー・ボラン）は、1990年代に活躍した日本のロックバンド。1991年7月にデビューし、1999年12月に解散する。
森友嵐士（もりとも あらし）ボーカル、作詞、作曲、編曲担当。広島県出身。AB型。
五味孝氏（ごみ たかし）ギター、作曲、編曲担当。東京都出身。O型。
上野博文（うえの ひろふみ）ベース、編曲担当。栃木県出身。AB型。
青木和義（あおき かずよし）ドラム、リーダー、編曲担当。岐阜県出身。A型。

96 ：

チョー特級美人。

97 ：

>>93
そんな有名人いたんですね
どの営業所の所属なんだろ　乗り合わせたことない

98 ：

それくらいで終了したほうがいいんじゃない

99 ：

質問です。
岐阜駅〜郡上八幡のバス（下道を2時間ぐらい走っていくやつ）はいつ廃止になったんですか？
この間、久しぶりに岐阜駅に降りて、時刻表をもらったら、高速八幡線は載ってるのに
下道の八幡線が載ってなくて驚いた。地元の人とか、困ってないのかな？
長良川鉄道があるからいいのかな？

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