【ホンダ】 HONDA N BOX PLUS vol.1　【プラス】

1 ：12/06/05 〜 最終レス ：12/06/19

【HONDA】 ホンダ N BOX vol.23　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337638962/l50

2 ：

一乙！

3 ：

キタ！乙！
これもキタ！
http://www.youtube.com/watch?v=3uHaASnQOV8&feature=youtube_gdata_player

4 ：

>>3
何の関係もない動画。アクセス数稼ぎたいだけっぽいので踏まないほうがいい。

5 ：

プラスのノーマル顔ＦＦターボで、色は青を買いたいと思ってるんだけど
この設定はあるのか知ってる人います？
デラに聞いてもなんだかよくわからないみたいな返答しか返ってこないので。

6 ：

あるよ。

7 ：

>>5
青単色は無いって言われたよ

8 ：

>>5
あるよ、但し青単色の場合内装色はベージュ
青白ツートーンなら内装色はブラック

9 ：

デラにターボ無しなら青（単色）設定あるけど、ノーマル顔ターボは設定無いみたい？とかあやふや言われた。
そんな事あるのかなあ？と思って質問しました。
>>6
>>7
>>8
お答えありがとう。
どうやら、あるのかなぁ？....

10 ：

>>9
8の書いてる通りです。
プレミアムダイナミックブルーパール 有料色で内装はベージュ。
青色ツートンの内装は黒
以前 HXの資料を写メ撮ったので確認したよ

11 ：

車椅子で乗り込めるという情報ですが、スロープ幅や室内高などはまだ分からないですか？

12 ：

これ後席が21センチ前にくるらしいけど後席めっちゃ狭くなるんじゃ？というか後席は切り捨てなのかな

13 ：

>>12
ニークリアランスはフィット同等だよ。

14 ：

>>13
なるほど！じゃ普通には座れるわけだね　ありがと

15 ：

ノーマルでターボ設定ないですよ。

16 ：

>>11
当方、車イスユーザー（手動式）です。
大阪福祉機器展で実際に後部へ乗車してきました。
具体的な各寸法は判らなかったのですが、
スロープ幅は、たいがいの車イスは乗車可能です。
ただし、大き目の電動車イスと、
背もたれが倒れるストレッチャー式？の車イスは難しい場合があるかと。
（あまり車イスの全長が長いと後部ドア開閉時に干渉します）
室内高は、自分はそこそこ大柄（身長175cm）ですが、
車イスの状態で、頭と天井とのクリアランスは拳１つ分ぐらいの余裕がありました。
その時にはまだ付いていなかったのですが、
後部ドア付近に左右持ち手（棒状）が付くようです。
車イスの人が走行時に揺れを手で支えられるようにですね。
あと、実走行を考え、乗車時に身体を強く揺すってみたのですが、
リアサスが柔らかいのか、結構車体が揺れました。
人によっては酔う可能性が有るかも？（笑）

17 ：

訂正です。
その時にはまだ付いていなかったのですが、
後部「左右」ドア付近に左右持ち手（棒状）が付くようです。
車イスの人が走行時に揺れを手で支えられるようにですね。

18 ：

>>9
すみません
GLで無いと言われたのですが
資料をよく見ると
Gには有るようです
GLとターボはツートンのみ

19 ：

>>16
ありがとうございます。
当方、ムーヴスローパー所有ですが、電動車イス（レカロ仕様）にしてから頭部干渉し、
軽箱バンを考えていました。アトレーは頭部クリアランス、スロープ幅ギリギリで、
タウンボックス＆クリッパーですと、余裕があります。
N BOX＋は室内高がかなりあるので期待しているんですが…

20 ：

プラスでノーマル顔、ＦＦターボ、青単色　買えるのかなと思ったら
>>10
プラスもノーマル顔にはターボ無しとの情報もあり
>>15
.....なんだか良く判らなくなってきました....
とりあえず
>>18
から教えて頂いた情報からすると
プラスノーマル顔ターボでプレミアムダイナミックブルーパールが欲しかったら
更に金出して塗りたくもない屋根白に塗ったのしか売ってあげないよ、　って事なんでしょうか？
.....スゲェな、ホンダ........

21 ：

もう予約入れれるんだから、ディーラー行って確認したら？？
プラスノーマル顏ターボはあるよ。
それは見積もりもらったから。
ただし、ツートンだよ。
ツートンはメーカーOPだったから、単色もあると思うんだけどね。
内装色がツートンだと黒になる。

22 ：

>>20
ツートンにしなくても大丈夫。
ノーマルカラーにダイナミックブルーパールあったから。
現行NBOXとのカラーの違いは、
タフホワイトと、ヒダマリアイボリーが福祉車両専用色。
ダイナミックブルーパールがノーマルに、
ディープロッソはカスタムのみ。
本格的に発売始まったら、このカラー設定でややこしくなりそうな予感。

23 ：

>>20
>>21
>>22
私もプラスの ノーマル ターボ ダイナミックブルーパール単色 で見積り＆予約を依頼したのですが
ディーラーさんは その設定は出てこない との答えでした（ターボ無しならダイナミックブルーパール単色あるとの事）
そんな事あるのかな? と思いつつも 無い と言われたらどうしようもないので
予約も見積りもとりあえずストップした状態です。
出来る事なら希望する仕様が可能ならトットと予約しちゃいたいとこなのですが、なんか曖昧な感じで。
やはりこのへんは正式発表後にならないとハッキリしないのでしょうかねえ？

24 ：

>>20
>>21
>>22
私もプラスの ノーマル ターボ ダイナミックブルーパール単色 で見積り＆予約を依頼したのですが
ディーラーさんは その設定は出てこない との答えでした（ターボ無しならダイナミックブルーパール単色あるとの事）
そんな事あるのかな? と思いつつも 無い と言われたらどうしようもないので
予約も見積りもとりあえずストップした状態です。
出来る事なら希望する仕様が可能ならトットと予約しちゃいたいとこなのですが、なんか曖昧な感じで。
やはりこのへんは正式発表後にならないとハッキリしないのでしょうかねえ？

25 ：

>>24
あ、間違って連投しちゃいました。
すみません。

26 ：

単色ブロンズ､ピンク､ブルーはGパッケージのみ
２色ブロンズ、ピンク、ブルーはＬパケ、ターボ
でオケ？

27 ：

>>26
単色ブロンズ、ピンクは
車イス仕様ならＬパケがありそう

28 ：

つーとーーーん

29 ：

ツートーン青で我慢しろや

30 ：

>>29
我慢て…酷い…俺、青色ツートン納車待ちなのに…

31 ：

ホンダの700ccオートバイが＋5万円でDCT仕様に出来るんだから是非軽自動車
用のDCTも作って欲しい。

32 ：

ツートン青木

33 ：

ツートン青黄

34 ：

>>29
単色も屋根白も値段が同じなら我慢するのも良いのですが
屋根白希望な訳じゃないのに尚かつオプション価格上乗せしてじゃ、　なんだかなぁ　って感じなだけです。
まあ、正式発表後にカタログ眺めてゆっくり考えるしかなさそうですね。
>>33
屋根黄はもっとイヤかな　ｗ

35 ：

正式発表も何も、もうオーダー番号出てる
単色の青はないから

36 ：

>>35
こういうハッキリした情報が欲しかったんです。
つまり、プラスノーマル顔ターボでプレミアムダイナミックブルーパールが欲しかったら
追金して 希望もしてないのに屋根白に塗られてしまい、内装色は黒　のしか買えない、って事で確定の様ですね。
ありがとうございました。
プラスはたぶん買う事になると思うので、どのバージョンを選ぶかこれからまた考えてみます。

37 ：

オレも同じツートーン買うぞ！

38 ：

マイナスが出たら買う

39 ：

中広い？

40 ：

マイナスって後ろの席とっぱらっててフラット床、色もタフタホワイトかシルバーしかえらべない
乗り出し100ﾏｿのやつだったら欲しいかもw

41 ：

タイプGにはブロンズ、ピンク、ブルーの単色あります。

42 ：

>>41
タイプGにはターボあるの？

43 ：

タイプGにターボは無いよ。
ターボの単色はホワイト、シルバー、ブラック、クールミストだけで内装はベージュ

44 ：

15ﾏｿ出せば、大丈夫だよ
特注でブロンズのＮ粕乗りより

45 ：

それは特注ではなく全塗装だろうが

46 ：

＋のカタログないですか

47 ：

>>46
Dに行けば、HX(NBOX＋)のカタログを見せてくれるよ。
オプションカタログもあるよ。
所々価格未定てなってる
俺は必要な箇所だけ写メを撮らせてもらった

48 ：

俺が見たカタログは価格だけじゃなくてスペックも載ってなかった。
リアの小窓（フリードスパイクチックなやつね）はオプションらしい

49 ：

プラスの後席について教えてほしいんですが、
アームレストとチップアップは有るんでしょうか？？

50 ：

どっちもないよ
前に席がずれたのでチップアップしても、場所有効に使えない
アームレストは中央にはないけど、ドア側にドリンクホルダーとかひじ掛けがあるみたい

51 ：

プラスを後から見てN-BOX無印との違いってありますか？　
後方からの写真をまだ見たことがないので。
秘密があって発表まで見せない作戦なのかな？

52 ：

リアハッチが長い、ロゴに＋が付く。
よーく見ると、後部ルーフコンソールが見えるかな?

53 ：

N-BOX＊

54 ：

>>50
サンクス、チップアップ無いのかあ。
迷いますね、どっちにしようかな。

55 ：

チップアップしないけど、後ろの席は後に倒していくとベタっと荷室の床まで倒れるので
1メートル以上の背の高いものじゃなかったら、かなりなスペース使えるみたいだけどね
Nボックスのほうはそういうのできないから、本当は実車見て決められるといいだろうけど

56 ：

今デラでオプションの検討中。お泊りパッケージっておいくら万円なんだろう。10万くらいにならないかなぁ。
今のところの納車予定は、この販社の一番乗りグループに入ってるらしいけど8月上旬らしい。担当営業さんは、展示会納車を目指しますとのこと。

57 ：

車中泊するならワンボックス買えよ

58 ：

うるせえな
黙ってろカス

59 ：

http://netaatoz.jp/lite/archives/7162620.html
これどうよ？

60 ：

フルフラットか？
うちのデカ犬との旅が捗りそうだ。

61 ：

スロープの耐荷重が気になる。
子供が喜んでドスドスしそうな予感がする。

62 ：

ホンダの除雪機乗せても大丈夫だから
相撲界からスカウト来てる三兄弟がドスドスしない限り大丈夫では？
スロープじゃなくてなんちゃらボードは耐荷重100kgだったか200kgだったか結構載せても大丈夫らしい

63 ：

今から注文しても盆前の生産にはのらない

64 ：

>>63
一般の初回予約生産分、400台って聞いたね。
カタログ出た後に注文したら、9月になっちゃうかもね。
自分は7月24日納車予定だわ。

65 ：

>>64
5月24日に注文したけれど、Ｄから連絡が無いな〜。
7月24日か〜
グレード仕様を教えて頂けないでしょうか？

66 ：

ツートーンは更に遅くなる

67 ：

クソ暑い日にプラスに乗って海や山で涼みながら車泊したかったのに
実車見てから頼むと届くのは秋になりそうなのか

68 ：

黒と白のツートンカラー有ると良いな

69 ：

スカイルーフ付くかと思ってたけど無いみたいね

70 ：

>>65
ノーマルGLの無料色です。
一応、5月17日に仮予約入れた組なので、
ごく初期のラインに入れてもらえたのかと。
普通に予約したなら、8月頭かも?
ツートンなら、さらに遅れるのかなぁ。

71 ：

>>69
スカイルーフって何の事いってんの？
サンルーフ？ムーンルーフ？ポップアップ？

72 ：

>>70
ご返答有難うございます。
Dの展示車としても必要だからツートン後回しは当然と云えば当然だよね。
5月17日に仮予約••。
うちのＤは、仮の価格表が出るまで待って下さい と言われて24日になってしまった。
ツートンの初期生産には入っているか ちょっと心配。

73 ：

２トーンは初期の生産はごく少数
たぶん９月ごろになるんじゃね？

74 ：

うーん　もう待てない

75 ：

>>71
スカイルーフってエアウェイブとかでやったやつだろ。
屋根の事を言ってんだよ。

76 ：

＋ノーマルＧターボパケ６月頭予約。当初８月２０日前後納車予定と
言われていたが、昨日、寺から連絡あって７月１６日頃になりそう。
思わぬ朗報。ほほ緩みっぱなし。

77 ：

増産か
よかったな

78 ：

これのオートクルーズの評判はどんな感じでしょうか？
まだオートクルーズついた車自体乗ったことが無いですが
これはつけたら感動する新技術ですか？

79 ：

>>55
10段階リクライニングで後ろまで全部は倒れなかったと思うけど。
しかも10段階も角度はそんなに大きくない。
かなり後ろまで倒せれば後席快適だと思ったのに。

80 ：

>>78
高速で前を走っているクルマがオートクルーズで走ってる場合、その後ろをオートクルーズONにして走るとむちゃくちゃ楽チン　寝てしまうくらい

81 ：

>>80
＞寝てしまうくらい
正直これが怖いので距離をあまりつめられない。
ホンダに衝突防止装置のオプションを所望する。

82 ：

カスタム４ＷＤタボパケ注文（予約？）してきた
早くて７月末だと

83 ：

はやそうでよかったな

84 ：

>>80>>81
ありがとうございます
ちょっと自分でも調べてみたのですがオートクルーズも段階があって
この車はアクセル、スバルの車はそれプラスのブレーキ操作、ボルボはそれプラスハンドル操作まで
してくれるんですね
そう考えるとアクセルだけをまかすくらいのこの車が一番のような気がしてきました
ただ試乗車でもオートクルーズはついてないので試しようがないのが現実でして・・・

85 ：

>>84
もし試したいのなら、レンタカーでFitハイブリッド借りるといいすよ
同じシステム付いてる

86 ：

>>84
追記：びびったこと
最初、CRUISEボタン押すだけで良いと思ってて、CRUISEランプ点いたからいいのかなとおもってアクセル戻したら速度落ちてびびった
セットする時
１．CRUISEボタン押す　→　オートクルーズモードになる
２．SETボタンを押す　→　これで今の速度が固定される　アクセル離してOK
３．＋ｰボタンで好みの速度にする

87 ：

>>76
>>82
ちなみにツートンでは無いよね？

88 ：

>>84
トヨタも自動制動付いてなかったっけ？
超音波がどうとかいうやつ。

89 ：

今日、＋ノーマル顔のターボ予約してきた。納車は7月中旬になるみたいで
あんまり納期待ちしないでよかった！ナビ無しで176万でした。
今から楽しみ。

90 ：

>>85>>86
追加情報ありがとうございます
fitハイブリッドがシステム的に同じだから操作感もほぼ同じと考えていい状態ってことですか？
一度試乗してみます、ありがとうございます
はっきり言って足を離すとか怖すぎて出来る気がしないですが、他の方の体験談を読んでも
快適すぎて離れられないなんてコメントが多くて・・・
特にGWとか高速の渋滞とかで疲れ具合が全く違うらしいですね
>>88
すみません、全てを把握してるわけじゃないので他にもあるかもです。
ただ法律的？にかどうか分かりませんが、日本では自動で曲がるくらいハンドルを操作するのは
禁止らしくて、スバルのも少しハンドルは操作してくれるらしいですが
あくまでブレを修正する程度とかそういう感じらしいです

91 ：

まったくの車種違いですが、
以前16アリストでクルーズついてました。そいつは40キロ以上120キロ未満だったと
思いますが、その範囲はオートでしたが以下と以上はアクセル操作でした。
基本的に高速に乗っている時しか使いませんでしたが、燃費も良く快適ですよ。

92 ：

>>91
アクセルから足離すと眠くなってしまうから、恐くてよう使わないや。

93 ：

ツートンの生産開始は9月らしいね
それより納期が早い人は初回限定生産かな

94 ：

>>93
俺、明日確かめて来るわ。
注文時は7月末〜8月上と聞いていたんだが、9月になんてなってしまえば、買取店に出す下取り車の下取り費用が今以上に下がってしまう…。
下取り車の走行距離9万km、いや10万kmを超えてしまうw

95 ：

クルーズ…年に数回使ってたけど要らねぇ
北海道ならいざ知らずってな感じ

96 ：

トム・・・

97 ：

展示車みたけどクルーズスイッチがハンドルに付いてないんだよね。
ちょっと操作性が悪そうだけど実際どうなの？

98 ：

>>97
そりゃ普通にクルーズ付いてないモデルだと思われる。

99 ：

俺もクルコン付きの車持ってるけど、高速でもガラ空きの時しか役に立たない。周りの車が坂やトンネルで自然に速度増減しちゃってるから、自分だけ定速走行も出来ない。
それとやっぱアクセルに足を置いとかないと、とっさの時にブレーキの位置がわかんないけど、中途半端にアクセルに置くのが俺の場合逆に疲れたり。

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