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2012年6月RC(ラジコン)115: インファーノGT インプレッサ (639)
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インファーノGT インプレッサ
- 1 :05/09/17 〜 最終レス :12/06/05
- 調子どうですか?
- 2 :
- >>0スレ立て乙
- 3 :
- 人気ないんですねw
- 4 :
- タイヤがすぐに坊主になるし、ノーマル以外に選択肢が無いのが悩み。
正直、タイヤが無いんじゃこんなの買うんじゃなかったって思う
- 5 :
- ランドマックス好きとしてはいろんな意味で気になる存在ですw
手軽に遊べる車だから人気出てもいいと思うんだけどね・・・。
でもタイヤなんか見てもダート関係は厳しいのかなぁ。
>>4
ランドのタイヤ使えないんですか?
- 6 :
- 1/8ツーリングとしては面白そうなんだけど
あのしょぼこいプロポセットがなあ〜
組み立てキットで販売してくれればなぁ。
- 7 :
- とにかく速い!
30エンジンが乗るらしいから楽しみ
- 8 :
- ランドマックスが生産終了になれば、インファーノGTが
キット販売も含めて色々展開されていくんでしょうね。
ところで標準で2スピードミッション乗ってますけど
オフ走れますの?
フラットダートくらいならOK??
- 9 :
- 京商さん、キット出して下さい。
- 10 :
- 山本キッド子鉄
- 11 :
- アスファルトしか走れないマシンですか?
- 12 :
- >>9
キットより、使えるタイヤが欲しい
- 13 :
- ちなみにボディは何々が付きますか?
- 14 :
- ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/SANY0057.JPG
幅 ひろっ!w
- 15 :
- 幅ひろ! かっこいですねーーー!
これ発売されてるんですか?
- 16 :
- 売ってた
箱デカ杉
- 17 :
- こないだ走らせてるの見たけど
ハチイチでかくて迫力ありますねー
28ってかなりはやいし
流行りそうな予感。
僕には買う金がありませんが。
- 18 :
- 日本で売るのはついでだろ?
アメリカとかオーストラリア向けだろう
- 19 :
- >>17
好きなジャンルなんだけど、残念ながら流行らないよ。
結局は中途半端なんだろうね。
RTRで手軽になったから流行って欲しいけど。
>>18
私が聞いた話では、バギーサイズに車のボディ乗せるのは
ヨーロッパ向けらしい。
バギーでオンもオフもやりたいという需要にこたえて・・・
という事らしいけど、実際はランドマックスよりもオン向きな
味付けになってる気がする。
インプのボディを被せるとなんとも中途半端です。
ハチイチツーリング方向にシフトするのかな?
- 20 :
- ↑その、インプのボデイが
あまりに幅広すぎて萎える
- 21 :
- ほす
- 22 :
- ヨイショッと
これを一台でサーキットとオフロードで使い分けたいのですが
インファーノバギーのボディとタイヤとダンパーをかえれば、オフもいけますか?
- 23 :
- メカレス ボディー未塗装での発売キボン。
RTRのショボメカイラネ。
- 24 :
- 逆に、インファーノ777をこれにコンバートしたい。
車ごと買った方が安いですか?
- 25 :
- すごい興味あるんだけど何とも半端な気がして…
- 26 :
- いまさらなんだけどマッドMAXにはまってしまった!
OS21Vスペック組んで直線番長まっしぐら。
誰か語りあわない?
- 27 :
- ごめんランドMAXだた
- 28 :
- うちのインプランドマックスは、完全密封してます。
フロントのダクト部に穴開けてメッシュ貼って、フロントノーズ部にダクテッドファンを装備。
強制的に空気をフロントから、リアへと抜けるようにしました。
オフロードがんがん走らせても、中は、ほとんど汚れません。
- 29 :
- みなさま
あけましておめでとうございます。
今年もインファーノGTでガンバリまーす。
- 30 :
- あ
- 31 :
- げ
- 32 :
- な
- 33 :
- GTをSTにコンバされた方はいませんか?
サスアーム、シャフト、アスクル、アップライト、ダンパー&ステ等。
違いは足回り以外もあるかな?
激速2速仕様インプST。
- 34 :
- ランドマックスのランチャボディ、インファーノGTに付きますか?
付くなら買いたい。
タイヤがないってホント?
- 35 :
- >>34
付くには付くけど、ボディーからタイヤが大幅にはみ出るし、
ランドよりタイヤ経が大きいので、スタトラ状態になっちゃうんだよ。
部品の組み替えでどうにでもなるけど、ここで質問してくる辺りで藻前には無理。
素直にランドマックス2買うのが吉。
- 36 :
- >>35さん、ありがとうございました。
おっしゃるとおりで、自分には無理そうです(笑)
- 37 :
- ボディ変...
でか向けっていうけどサ
無理やり過ぎだろボディ幅やら造形とか
- 38 :
- 今 買うか悩み中
迫力あって
おもしろそうなんだけどな〜
- 39 :
- ho
- 40 :
- OSの21RZとインファーノGTに載ってくる28とどっちが良いですか?
最近出たインパルZボディのセット買って箱から出したけど以前使っていた
ランドマックス用に買っておいたRZの新品(99スペックとか何とか書いてあった)
どっちが良いのか本当に分かりません(しばらくEPに傾倒していたので)
教えてください。
- 41 :
- RZなんてバイクしか知らん
としばれるな…
- 42 :
- インファーノGTのボディが普通のハチイチレーシングにつかないかな?
アクティブのマスタークラスとか出るのによさそうで。
マクラーレンF1GTRばっかりじゃなあ・・・
- 43 :
- 今日はじめて走らせました。
でかすぎます。特に幅が…
ランドマックス及びエスプリのボディーサイズがまともに思える。
音は面白い。マフラーの音がボディ全体で共鳴して2速に切り替わると最高です。
うるさいぐらい。
走っている様を改めて眺めてみると
デフォルメしすぎ!
そう言えば始動性悪かった。新車だからと言ったって…
でも楽しいので良いかと。サスマウント及びホイルはワンヒットで玉砕なので
スペア必須!つーかホイル弱すぎ。あれは詐欺だな、本当に弱い(インパルZのやつね)
サスマウントはある程度仕方ないにしても。
繰り返すが楽しいマシンである。が、パーツもろいです。
- 44 :
- 奈良氏に付き合ってきましたが、早くもホイール玉砕!真っ直ぐ走りません。
一度だけヘアピンの縁石に乗っかってましたが、その他にクラッシュも無く、原因が全くわかりまっせ〜ん。
スペアパーツ欠品中で入荷は数日後だって・・・。
大径ホイールでカッコよいのだが、その分肉厚薄ぎ。
たのんますよ、狭小さん。
- 45 :
- あ
- 46 :
- ホイールまだ来んぞオラァ!
どこかにホイールとタイヤの在庫ありませんか?
- 47 :
- アキバのスーラヂに確かあったと思ったが?
- 48 :
- ありがとう。
明日早速TEL仕手見ます。
- 49 :
- 今日問い合わせてみたが、売り切れ・欠品・入荷未定とのことでした。
どなってんの。
- 50 :
- >>49
メーカーのユーザー相談室にTELして部品の事を聞いてみては?
ひょっとすると在庫持ってるかもね?
俺は2月初旬に模型店で部品を注文したが、5月に入っても一向に
部品がこなかった。
問屋が週一で来るので、いつに成ったら入荷するんじゃーと
聞いてみたけど問屋は入荷待ちの一点張り。
そこで、ユーザー相談室に?したらその部品は在庫してます
との返事である。
と、云う事は問屋がメーカへ注文し忘れたか、注文部品の送料
を浮かす為にメーカー注文のストックが溜るまでストップをかけて
いたことになる。
メーカーも問屋発送分とユーザー直販分を分けていたりするので
確実に早く欲しい部品はメーカーに在庫確認してから模型店で
注文した方が早く入るよ。
本当にメーカ欠品ならしょうがないけどね。
- 51 :
- パーツ何も無しで痔,延怒。
- 52 :
- IGT001とIGT001Bはどうちがうの?
- 53 :
- タイヤとホイルの接着がうまくできない
瞬間は 高粘 中粘 低粘 どれがいい?
- 54 :
- 定年。
- 55 :
- あ
- 56 :
- 低粘でいいのかあ
高粘使ってました
だからしっかり接着できなかったんですね
ありがとうございます
- 57 :
- 買ってみたらわかった
IGT001よりIGT001Bの方が厚い
径も大きい
こっちの方が長持ちしそう
- 58 :
- >>57
いったい何の番号?
スペアパーツか?
- 59 :
- タイヤの品番です
- 60 :
- 今までタイヤ一種類だけだと思ってた
それにしてもタイヤ自体、店頭で見かけないがいったいどこで売ってるんですかねぇ
- 61 :
- 洛西モデルの通販で4日くらいできました
- 62 :
- IGT001(古いほう)はもう廃番す。
店に頼んでも来ないよ。
パーツ買うなら一度京商パーツオンラインみたほうがいいかと。
あっこならメーカ在庫一目でわかるし、定価でいいなら1〜2日で確実に届けてくれる。
- 63 :
- >>62
メーカー在庫が一目でわかるってアナタ
メーカーに在庫が無いなんて事があるの?
メーカーに在庫が無くて部品の補給が出来なければ、とてもじゃないが恐くてフルスロットル、ノーブレーキでコーナーに突っ込めないじゃん
メーカー在庫っちゅうものが無いのなら京商サーキットで徐行運転しちゃうぞ、京商さん
あっ!?徐行運転のついでにボデーに紅葉マークを張っちゃうぞ、京商さん
- 64 :
- >>63
京商のオンラインは在庫確認出来るはずです。
- 65 :
- ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ J>>63
彡、 |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
- 66 :
- >>64
スマソ、携帯でオンライン確認って出来る?
もしかしてPCじゃないと出来ないのかな
…っちゅうよりも京商さんにTelして確認するのが一番だよね
- 67 :
- インファーノGTにOSの30VGを乗せたくてエンジンを買ったは良いがあと何を
揃えれば良いのか分かりません。。。
どうすれば良いのでしょうか?
- 68 :
- >>67
30VGですか、おもしろそうですねぇ
ウィリーするかもヨ
- 69 :
- はい、早く走らせたいのですがまだ組み込みにいたってないです、
後はなにをそろえれば良いのやら。。。
- 70 :
- >>69
店で聞けよ。
- 71 :
- >>69
ここでも聞きなされ↓
エンジンラジコンカー 15タンク目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1149578386/
- 72 :
- >>69
取説に社外エンジンを取り付ける場合の説明無かった?
クラッチとフライホイル変えるといいんじゃない?
- 73 :
- 陰婦亜呑自慰手良
- 74 :
- インファーノTR15に2スピードミッションはつくのかな?
- 75 :
- さあどうだろうねえ。
- 76 :
- インファーノGTのブレーキパッドすっ飛びました…
- 77 :
- すいません、ランドマックス(初代)の話ここでいい?
部品、大丈夫?
- 78 :
- 旧車は京商パーツオンラインで在庫確認した方がいいよ
製造元が供給してなければ、各店舗の在庫のみになるから
手に入れるのが大変です。
旧車も製造元が直接消費者の依頼で製造してくれればいいのにね。
- 79 :
- 展開図やパーツリストもないので京商に問い合わせ中です。
ボディーもありませんorz
まぁ、ランドマックス2のボディは載ると思うんだけど。
- 80 :
- タイヤIGT001Bでもまだ強度が足りないです
もっともっと厚くしてほしいです(溝はいらないから)
京商の担当者様、見てたらどうか開発をお願いします
- 81 :
- ってかタイヤマジでメーカー在庫無しなんだな・・・。
- 82 :
- タイヤがないってないってふぁーののタイア使えないの?これ
- 83 :
- インファーノ777をロードで走らせるときにGT用のタイヤを使っています。
GT用のタイヤじゃなくてもインファーノ777で使えるロード用のタイヤってありますか?
- 84 :
- >>83
スリックが海外メーカーから何種類かあるでよ。
関東ローム層ではスリックが喰うから、関東だと入手しやすいか?
- 85 :
- >>83
純正スリックは?
すぐすり減ってくるけど。
- 86 :
- >>84
専門店が近くにないので通販だのみなのです。
777で使えるスリックタイヤのメーカー名や商品名を
教えていただけないでしょうか?
>>85
できれば、アスファルトで耐久性の高い
オンロード用のものがほしいのです。
- 87 :
- >>86
MP777ではなくGTにて、タミヤのNDF-01用ターマックタイヤ使ってます
GTより5o程小径ですが、GTのホイールと取付サイズに違和感無くジャストフィットします。
当方ドリフト仕様での使用感ですが、減り具合い、挙動共に純正より良い感じです。
純正より走りに粘りが出て食い付きが良く、滑り出しも分かり易く、純正の様なピーキーな挙動が無い為扱い易いです。
溝が深いせいからそう思うのかも知れませんが、耐久性も純正より良。
タミヤ製ですので、通販、店頭、何処でも在庫切れ無しでお手軽入手できる、お勧めのタイヤです。
タイヤにインナースポンジば同梱されませんので、インナーは別途用意する必要があります。
こんな事でGTの市場が上がるといいなぁ…
- 88 :
- >>87
あー、777なら使えるのか。
当方7.5なんだが、ホイール小さくて(ナックルでかすぎて)入らなかったんよ。
- 89 :
- >>88
ナックル?
ハブだよね?
777とインファーノST-RとGTは17oハブ
7.5とインファーノSTは19oハブ(14oハブの上に19oアダプター)
なので777、インファーノST-R、GT用の17oハブに変更すれば取付られますよ。
当方、インファーノSTも所有していますが、19oハブなんて中途半端なサイズのハブは、専用ホイールぐらいしか合う物が無いので、17oハブに変更してST-Rのホイール履かせてます。
- 90 :
- 連投スマソ
NDFのターマックタイヤをGTのホイール履かせる時の注意点を
補足するのを忘れていましたので1点。
NDFのタイヤはGTのタイヤとは違い、タイヤ内側のリブの 数が1辺多いので、
そのリブを切り取ってからGTのタイヤのリブ形状と同じ状態にしてから、
GTのホイールへ履かせてください。
それを施さないとタイヤ中央が凹んだ状態になります。
5o程小径になると上に書いた通り、
当然履かせるのに若干力技もいりますので、
その辺は覚悟(大袈裟)してください。
それが面倒な方は、NDF用のホイールを使えばOKです。
NDFのハブ径は17oです。
- 91 :
- 情報さんくす。
NDFのホイール問題なくインファにつきますか?
ハブのほうは心配してないけど、径がちいさいのでアームにぶつからないかなと。
- 92 :
- >>87
むちゃくちゃためになる情報です
ありがとうございました
早速購入してみます!
- 93 :
- >>91
さぁ・・・私はMP777&MP7.5は所有しておりませんので分かりかねます。
GTのホイールですでにカツカツであれば、アームに当たる可能性もあるでしょうけどね。。。
GTのホイールを装着した時の状況から見れば想像できないですかね??
ちなみに直径5oの差は、タイヤをホイールに装着した状態の差です。
いつ検証出来るかは分からないので、期待はしないでください。
GTが97o、NDF系が92oです。
>>92
GTのホイールへ、NDFターマックタイヤの取り付けはポン付けはできませんので、タイヤへ多少の加工が必要です。(>>90参照)
でも、この在庫切れの状況を見てるいると、そんな事も言ってられませんよね。。。
少しでもサイズの近いタイヤがあるなら、加工してでも取り付けしないと
タイヤが無くて走らせられないじゃ虚しいし、折角買ったGTがもったいないですから。
加工が面倒なら、NDF用のホイールで取り付けすればポン付けできるはずです。(オフセットまでは未確認)
NDFホイールの取り付け状況は検証していませんので、私はGTのホイールへNDF系タイヤを履かせています。
で、直径5oの差なんて1/8サイズのパーキング走行なら誤差範囲でしょうしね♪
仲間に、ナイトロサンダーへターママックタイヤを履かせている奴が居るんで、そいつのタイヤを一度履けるかどうか試してみます。
- 94 :
- >>91へのレスで「いつ検証出来るかは分からないので、期待はしないでください。」は、
>>92へのレスの最後に書くつもりの内容でした。
変な内容になってしまってスマソ。
- 95 :
- インナースポンジについての質問が出そうなので先に書いておきます。
リブを切り取っても、タイヤの真ん中が凹みますのでインナースポンジを入れる訳ですが、
私がインナースポンジとして使用しているスポンジを紹介しておきます。
某100円ショップに置いてある、商品名:ザ・ジョイントマット:つながるマットと言う品物です。
硬めのスポンジで、真ん中の凹んだ部分を、丁度いい具合に膨らませてくれます。
柔らかいスポンジでは膨らませきれないので、硬めのスポンジの使用をお勧めします。
切り出しサイズですが、25o×290oで切り出します。
このサイズが、ホイールに合うサイズになりますので、タイヤに対しては大きくなり、はみ出てしまいます。
そのはみ出た部分をタイヤを引っ張りながら、タイヤの中へ収めてください。
収まりましたら、>>90で書きました通り、力いっぱいタイヤを引っ張ってホイールへ装着してください。
装着できましたら、ホイールに対してしっくりくる様に、タイヤの端を成形して合わせてください。
後は、グルーを流し込めば完成です。
装着へは、力技を使いますので、根気のいる作業です。
RTRな車だなけに、これぐらいの苦労してもいいんじゃないかな?っと思っています。
合わないなら、合うように付けるといった模型工作の醍醐味を味わいたい方は、試してみてくださいw
- 96 :
- インナースポンジって自作でいけるもんなんだとは知りませんでした。
自作すればいろいろ調整して楽しめそうですね!
- 97 :
- 自分なりに具具て調べたんですけど、
HPIのスーパサイズのメッシュホイール 57×35mm 2.2in. ゴールドとかは流用できませんか?
ハブのサイズが違うのかな?
- 98 :
- 流用出来ると思うけど、ホイールサイズがかなり小さいと思う。
HPIスーパーサイズホイール 57o×35o 14oハブ(たぶん)RS4&MT系と同じ12oだったらガクブル
インファーノGT用ホイール 81.5o×41.7o 17oハブ(ノギスにて実測)表記するなら82o×42oかな?
インファーノGT用タイヤ径 97o×41o
で、ハブ径が14oと仮定して流用するなら、下記の様にインファーノST用の足回りに変更すれば出来るかも知れない。
やった事も無いし、見た事も無いので確証も無い。
だから真に受けないで欲しい。
図面を見て照らし合わせただけだからね。
インファーノGT用 インファーノST用
IF150:フロントホイールシャフト → MA56:ホイールシャフト
IF119:リアホイールシャフト → MA56:ホイールシャフト
IF115:(17oハブ&ピン) → MA57:ホイールストッパー(14oハブ代わり) →もしくは、HPIのホイールハブ60044(ブルー) or 72036(パープル) or 72044(パープル薄型タイプ)
IF115:(17oハブ&ピン) → MA58:ホイールスペーサー(19oハブアダプターは使わずピンだけ流用)
IF116:ホイールナット → MA59:ホイールナット(MA56で使う)
ただ一つ思うのはホイールを流用したいが為に、コレだけの変更と出費は痛いのでは?
オフセットの関係もあるだろうしね。。。
しかもスーパーサイズって1/10サイズに毛が生えた様なサイズで、車種自体もマイナー車種なので部品供給にも問題あり。
勇気と好奇心があるならやってみてw
私は流用のメリットを全く感じません orz
- 99 :
- ライトニング用のホイルはどうですか?
- 100read 1read
- 1read 100read
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