NO TWINGO,《》ルノー トゥインゴNr.8《》NO LIFE.

1 ：10/08/05 〜 最終レス ：12/06/19

鯖移転で720スレ付いていたNr.7が飛んでしまったので、再立てします。
<< NO TWINGO,NO LIFE !!! >>
新型・旧型問わず仲良く！!　
すべてのトゥインゴオーナー、トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板です。
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NO TWINGO,《》ルノー トゥインゴNr.7《》NO LIFE.
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253197690/
NO TWINGO,《》ルノー トゥインゴNr.6《》NO LIFE.
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229625135/
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269612258
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
トゥインゴの不具合はみんなで報告をして運転中のトラブルや修理で無駄な出費をしないように助け合いませんか?
国土交通省自動車交通局技術安全部審査課　自動車不具合情報ホットライン　　　　　　
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

2 ：

鯖移転で720スレ
↓
鯖移転で720レス
　やってもぅた・・・・orz

3 ：

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100806_386011.html

4 ：

乙です
2chでスレも立たなくなった車を買ったのか俺は！って気分でした

5 ：

このスレが1000に行く
ルノー撤退
トゥインゴモデルチェンジ
どれが1番早いだろう

6 ：

>>5
とか言いながらも前スレも800近くレスついたことだし、いいんじゃね?
あげとく

7 ：

>>1乙です！
QSとGT用のオーディオがオプションで出てますね。
RS用も開発中とかって話を聞いたんですが、何か情報持ってる方はいますか？

8 ：

2代目はユーロ高の最中に値付けしてしまったのが最大の失敗。しかも、日本のBセグは5ドアが主流だったからお買い得感は更に無し。

9 ：

でも買った理由は3ドアが国産になかったから・・・
今何かありましたっけ？

10 ：

>>9
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/style/index.htm

11 ：

>>9
思いつくところで
ミニカバン、IQ、フェアレディZ、CRZ、パジェロ短、ジムニー、
これくらい。

12 ：

クーペやオフローダー入れてもそんだけしかないのか…

13 ：

あんまり売れてないのが良い所

14 ：

あんまりなんてレベルじゃねー
全く売れてないだ

15 ：

なんで売れてないんでしょ

16 ：

価格
デザイン
3ドアハッチバック
意味のないセンターメーター
ルノーらしさを失ったシート
どこに売れる要素が有るの？

17 ：

知らない人が見たら国産車と区別の付かないのデザイン
ルーテシアやカングー、ポロより高いプライス
相変わらずショボく無個性な内装
年に数度しか3人以上で乗ることが無くても、4ドアや3列シートを求める日本人
まあ、売れないわな

18 ：

るにょぉぉ　の中の人は、るにょーのステアリングデザインからして
鈍重で激しくダサい造形だって事を気づいてないのかな？

19 ：

実際乗るとスイフトよりも走りは良いと思うけどね。
シートも明らかに安くなったとはいえ、日本車よりはマシだ。

20 ：

国産のシートうんぬん言う奴はマーチ（新型じゃなくひとつ前の）を運転してからにしてもらおう
あれはすごいぞ
空いてる東名で東京出て厚木に着く前に腰痛になった

21 ：

RS考えているのだけど
試乗車乗れるところが近くにないなぁ（当方秋田）
足が硬いというインプレが多くて、どんなもんかなと思うんだけど・・。
峠では丁度良くても、街中では
やっぱ硬くて不快なレベルなんだろうか？

22 ：

>>21
足の固さうんぬんは個人差があるが…
突き上げが酷いと言うことは無いと思う
タイヤが薄いから段差を越えたときのショックは
大きめかな？
買う気なら、秋田のディーラーに引っ張ってきて貰うのが良い

23 ：

秋田はサービスセンターしか無いよ

24 ：

秋田からだと、ルノー盛岡しかないね。湯沢、本荘あたりの場合は分からないが。
ルノー盛岡の人が、「秋田や青森からも来る」と言っていた。

25 ：

高速安いんだから遠征しろ

26 ：

>20は座りかたが悪いか特異な体型と思われる
前のマーチ乗ってたけどそこまで酷くはなかった
実家までの片道150km度々乗ったけど腰痛持ちの俺が平気だったから
ちなみに今は眼鏡2なんで超快適

27 ：

>>22
突き上げが酷くなければいいかな
スポーツモデルなんだから多少ハードなのは
当たり前だしね
秋田の販売店に引っ張ってもらうのは
ほぼ買うつもりじゃないと勇気いるなあ・・・
ルノー盛岡に見に行くかな　遠いなぁ

28 ：

>>27
ルノー盛岡にどんな車があるか聞いてみてからの方がいいよ。
ルーテシアRSの展示車があるらしいが、トゥインゴの方はどうかね…

29 ：

>>26
いやいや、ルノーに慣れてからマーチに戻ると酷く感じるんだよ。
代車で借りたときは10分で違和感を感じたことがある。国産ばかり乗ってたときは
気にならなかったんだけど。
>>27
どうせならルーテシアＲＳも検討してみたら？こっちはスポーツモデルとしては
乗り心地が良いと評判だし。もし近でトゥインゴを試乗できないならなおさら。
さすがに試乗せずに買うのはオススメできないよ。

30 ：

>>26
体型は中肉中背
座り方を言われてみて思ったが、友人が全く同じ型のマーチ持ってて
それに乗ったときもやっぱ最後までしっくりこなかった覚えがある
あのシートと俺とのの相性が悪いんだろうなきっと

31 ：

前のマーチのシートは太めの人に合うのでは
確か徳大寺氏がほめていたはず

32 ：

シート設計は畳文化の国の車と椅子文化の国の車の違いかな
古い話しだけどエクスプレスの座り心地は最高だった
ふかふかしてるけど決して長距離乗ってて疲れる訳では無いし商用車だからって手を抜いてない点が好きだった

33 ：

日本のメーカーはシートに金掛けてないよね

34 ：

初代乗りです。
窓落ちました、、、。
修理見積もり出してもらうよう依頼してきたけど、金額が怖いです、、、

35 ：

>>34
新品部品だけで38,000くらいじゃなかったかな
俺は中古を1万で買って自分で付けた
ドアパネルを外せる技術があればウィンドウレギュレターは意外と簡単に自分で交換出来ちゃうのが旧型トゥインゴのいいところ

36 ：

38000円ならもう一台買えるだろw

37 ：

>>34
パックですが、窓を閉める時ガタガタと音がしてガラスが揺れます。
もしかして落ちる前兆？

38 ：

>>37
それは落ちる予兆では無くガラスを下げた状態でガタガタ振動しないようにする為のガラスを挟み込むU字状の植毛されたゴム部品が外れてドアの下に落ちてしまってるからです。
これはドアパネルを外してドアの底に手を突っ込んで探ると落ちてる（たぶん二個落ちてます）のがすぐわかるので元の付いてた位置にはめ込んであげましょう。
元の付いてた位置はその部品を見れば直感で分かると思います。

39 ：

>>35
工賃込みで１０万近くかかるとのことです、、、
手動式に改造は出来ないものなのでしょうか？
>>37
まさにその症状が出て２〜３日で落ちました。
>>38
情報ありがとうございます

40 ：

>>39
それって日産価格だよねしかも左右ドア合わせての料金でしょ?
数年前に日産で見積もった金額は工賃合わせても片側5万もしなかったけどなぁ。
たしか杉並のサンクに社外品扱ってなかったかなぁ・・・
>>37
窓とドアを見間違えていました
窓ガラスを上げる時にガタタタタタタタタタタタタタと振動するのはまもなく臨終です。

41 ：

保守

42 ：

革新

43 ：

ウィンドウレギュレター中古部品9800円
工賃3000円
で修理しました。

44 ：

>>43
オメ
中古が出てきてよかったね

45 ：

37です。
今日ドアパネルを外してみました。
なんかゴム製のモノが落ちていました。
多分ガイドだろうと思い、それらしい場所にはめてみましたがガタガタは直らず。
知り合いの車屋さんに見てもらったら、ギアの歯が一部潰れている事を指摘され
レギュレターも交換した方がいいと言われました。
部品があるならすぐやってあげるよとの事なので
私も中古部品探します。
あと1000キロで走行距離20万キロ達成するので頑張って見つけて直すぞ。

46 ：

保安基準って厳しくなったの？
少し長めのルームミラー付けてたら車屋に「ダメです」って外されたよ
5分後には付けたけどさ
診断機器に出ない不調がチラホラあるけど、無視して乗るもんね

47 ：

英語が少しできたら新品を英国の店で買うのがいいかもね。送料込みでも安くつくはず。
Ebay UKとかは注文もしやすいよ。
パーツあるかは確認してないけど。なかったらスマソ。

48 ：

ぐぅぅぅ
納車まで長すぎる
RSも国内在庫置くべき

49 ：

私の並行RSなんて契約〜輸入〜納車まで１０ヶ月くらいかかった

50 ：

右ハンドルシルバーRSの人ですね。
クルマの調子は如何ですか？

51 ：

はい、慣らしも終わって好調です。

52 ：

>>49
10ヶ月ってどんだけ待たせんだよｗ

53 ：

>>52
49の人はこのスレじゃ超有名人だよ
知らんの？

54 ：

並行買っただけで晒し者扱いか〜。
純粋にトゥインゴ乗りの楽しいやり取りしたかったんだけどなぁ。
スレから落ちます（涙）。

55 ：

>>54
何を今さら。
到着前から晒されてたじゃんｗ
でも今日の流れでどうしてそう思ったのか
わからないが、まあ日本ではたぶん稀少（たぶん１台？）
であろう右ハンドル並行RS乗りとして
多いに語ってくれたまえ。

56 ：

>>54
今までの流れとか全然わからないんだけど、素朴な疑問があります。
なんでわざわざ並行までして右ハン仕様買ったんですか？
普通に考えたらおとなしく国内仕様買えばいいような。。
どうしても日本仕様で気に入らない装備が付いてたとか?

57 ：

>>56
本人じゃないけど、この人が注文した当時は
まだ正規導入前だったと思うよ。
時々いるんだよ、並行でも右ハンドル欲しい人。

58 ：

＞５４
真面目な質問には答えますね。
正規輸入車はノーマルRSより更にスパルタンなシャーシとサスに
インチアップされたアルミが標準（本国ではオプション）
普段通勤にも使うし、そこまでハードな仕様は必要ないから。
あとひとつは購入時の新車販売価格が２００万以下だったからです。
メンテ・保証面では正規ディーラーには敵いませんが、取りあえず１年無償保証
付いてるしそれ以降は有料保証サービスパックに入ればいいしと思い購入に至りました。
因みに前の車を検切れで廃車にしてから納車までの空白半年の間は無償で代車を
貸してくれました。

59 ：

>>57>>58
レスサンクス。
私は左MTが欲しくて並行を考えていました。
車体価格200万前後は安いですね。
しかも17インチホイールはオプションとは。
個人的にはスパルタンなシャーシとサス・・・はいいんですが
あのホイールは無駄だと常々思っとりました。
他にも余計な装備外して安く上がりそうなので並行がますます光り輝いてきました。

60 ：

正規輸入車が今後左ハンドルになるらしいよ。

61 ：

>>60
詳しく。

62 ：

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023296.html

63 ：

>>60
GTも？
自分はRSだけだと聞きましたけどね。

64 ：

こんなスレ立ててみました
ルノースポール《》RS
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284081081/

65 ：

RSのシャシーカップをシャシースポールに交換することは
できるのかな。本国ではシャシースポールが用意されているから
物理的にはできるんだろうけど、右ハンドルの日本仕様で
ルノーディーラーで部品を取り寄せて交換してくれるのかなぁ・・。
シャシースポール＋１６インチは乗り心地と操縦性のバランスが取れてて
長距離巡航が楽だという・・。

66 ：

無理だってさ。
何度かどーにかならないんですかねー
って聞いた。
今売ってるマフラーみたいな形で、足回りだけ売る可能性はなきにしもあらず、だそうですけど。

67 ：

>>66
情報ありがとうございます。
やっぱりダメなのかぁ。
＞足回りだけ売る可能性はなきにしもあらず
これに賭けるしかないね。
もしくは足回りだけ部品として取り寄せて
ルノーに詳しいＳＨＯＰで交換してもらうとか。
基本はタイヤとショックとスプリング交換だから
そんなに難しくはないよね。
交換賃込みで２０万円くらいかな..?

68 ：

>>67
> ＞足回りだけ売る可能性はなきにしもあらず
> これに賭けるしかないね。
ルノージャポンが売る可能性はゼロ

69 ：

スタビライザーも違うだろうし、純正は高いよ。パーツ代20万じゃない？
社外サスの方が安いと思う。まだRS用は見かけないけど。
せめてホイールだけでもインチダウンしてみたら？軽快になっていいと思う。

70 ：

>せめてホイールだけでもインチダウンしてみたら？軽快になっていいと思う。
ありがとうございます。
もうすぐ結婚する予定で、まだ子供ができるかどうか
分からないけど後部座席にチャイルドシート乗せたら
どうなるんだろうと思って・・。
私一人だけなら今のシャシーカップでもいいんだけれどねえ。

71 ：

アームレスト付けている人居ますか？
２万円もしますが・・
使用感などどうですか？

72 ：

旧型EASY
運転席がチャイルドロックかかるようになってもたw

73 ：

>>72
危ないよそれ！ｗ
緊急事態のとき逃げられないよ

74 ：

しばらく先にＲＳ買おうか悩んでるんだけど、
ＲＳに１５インチホイールって入るかな？

75 ：

>>73
すぐに助手席に移動できるようにシートベルトは閉めずに乗るんだ

76 ：

直してもらったよ
ノブの所につめものしてロッドの引きしろ増やしてもらったw
まだまだ走るぜw

77 ：

これは日本では出ないだろうな…
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TJvUYpg_43I/AAAAAAADVZk/OdSSOkvSz7g/s1600/Renault-Twingo-Miss-Sixty-10.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TJvUXy_lWEI/AAAAAAADVZM/37VGRXpF7Lk/s1600/Renault-Twingo-Miss-Sixty-7.jpg

78 ：

の乗ってるヴィッツみてえな色だな

79 ：

>>77
ボンネットに猫の足跡かとｵﾓﾀｗ

80 ：

街中で「お、トゥインゴか？」と思ったら100%パッソ

81 ：

旧も新もパッソには全然似てない・・・
スイフトならまだ分からなくも無い

82 ：

トゥインゴ
ttp://img.allabout.co.jp/Live/auto/opencar/closeup/CU20090210A/03.jpg
パッソ
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S109/TO_S109_F001_M003_2_L.jpg

83 ：

>>82
全然似てないですよｗ

84 ：

旧型パッソと現行ルーテシアはパッと見似てるといえば似てるわな。

85 ：

>>84
同意

86 ：

旧型は4個先の信号で止まっていてもすぐに分かる

87 ：

新型アルトだっけ？あれと現行トゥインゴが似てるね。というか
トゥインゴにアルトが似てるんだけど。

88 ：

スレチだがエスパスを完全パクったエスティマ

89 ：

過去の似てるシリーズ
初代ルーテシアはシャレード。二代目はマーチ。
初代セニック後期はスパシオ。
おまけに21ターボはスカイライン鉄仮面。
今見るとぜんぜん似てない。

90 ：

そこまで書いてなぜ初代トゥインゴが出てこない

91 ：

>>90
TMSでTodayがデビューした時ルノーの人がメジャーで思いっきり測ってたって話あったよねぇ。。
まぁその結果としてのあのデザインだとしても十分オリジナルとは思うけど。
>>89
シャレードのデザイナーがルノーい移籍して初代ルーテシアデザインしたんでなかったか？？

92 ：

>>91
> まぁその結果としてのあのデザインだとしても十分オリジナルとは思うけど。
ホンダとルノーの順番が逆だったら十分オリジナルだなんて意見は世界中のどこからも出てこないだろうけどな

93 ：

デザインしたルケモン自身が、日本で見たツデイを参考にしたと言ってなかったっけ

94 ：

トゥインゴの凄いところは
街中で一台もすれ違わないところｗ

95 ：

最近親しくなりかけのバイトの子に「俺のトゥインゴ、見てみない？」って言ったらセクハラで訴えられた

96 ：

>>94
確かに。
現行トゥインゴが発売されてから目撃したのは２回だけ。
それも同じトゥインゴｗ

97 ：

>>95
wwwwwwwwwwwwwww

98 ：

>>94
確かに
旧型の方は時々見るのに新型は未だに一台も見た事は無いな

99 ：

一度だけ、RSを見た
それで購入を決めた

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