【RG1〜4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277987900/
・メーカーWebカタログ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/stepwgn/normal/2009/webcatalogue/
・メーカー取扱説明書(PDF)
http://www.honda.co.jp/manual/stepwgn/2006/pdf/2006-stepwgn-all.pdf
・通販純正OP品
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/c/0000001215/?p=1&type=all
有名な所で雨漏り(雨垂れ)、パネルのシミ、スライドドアの鳴き等がありますが、
雨垂れに関してはマイチェン前後の納車であれば対策部品がついています。
シミは塗装ムラによるものなのでDに言えば交換してくれます。
スライドドアの鳴きについては、個体差があるのでわかりません。
■燃費よくないらしいけど?
確かにE燃費ではありません…が、引っ張るような走り方をせず
大渋滞でなければで街中でも9〜11km前後はいけます。
高速燃費は12オーバーですよ（・∀・）
■低重心、低床はどーよ?
ファミリーカーにしては固めの足周りのおかげで"走り"の質は、ミニバンの中でもかなりいい部類です。
が、3列目の乗り心地は…なのでエマージェンシーシート位に思っておいた方が後悔しないかと
低床については床はまずまず低いですが、シートが若干高めの設定なので身長によっては乗り降り時に高く感じるかも
■３列目に行きにくいけど？
回転シートにすれば無理矢理ウオークスルーができますよ
MCにてオプションにキャプテンシートが追加されました
■ＶＳＡをつけようとするとＭＯＰナビがついてくるんだけど？
２００６年５月の見直しからＭＯＰナビなしでＶＳＡ単独取り付け可能になりました
実質購入候補になるのはスタイルエディション(以下SE) LS、24Zと思われるので3グレードで脳内比較。
リセールバリューを考えるなら24Z > LS > SE
CP重視ならSE > LS > 24Z
がスレでの意見。
■純正スピーカーって、GLやLだと四つしか付いてないの?
MOPナビかMOPデッキを付けてなければ四つです･･･が！
配線はきているので、部品を頼めばすぐ6スピーカーに出来ます。
部品番号39120-SLJ-921(左右共通)2000円x2で4000円です
取り付け場所はフロントガラスの下にあります。
※2007年11月1日のBMC前後生産車には配線されてないようです
■ゴムを変えてもワイパーがビビるんやけど･･･
対策済みワイパーアームが出てますのでDへレッツゴー
MCあたりから対策品が付いているようです
■リアガーニッシュが虫かごに・・・
対策品に交換してくれます
■ヘッドランプの中に液だれ模様が・・・
対策品に交換してくれます
■このホイールはステップワゴンに付きますか？
出品者に聞いてください
■ステップ乗りはDQN
該当スレに、お逝きなさい
同じHONDAのRBオデのCVTは不具合や故障があるらしいですが、RGのCVTは如何でしょう？
それだけが心配の種です…。
まぁ彼等こっちも見てるだろうけど
あったら欲しいんだが
RBのCVTで不具合あるなら、RGでも不具合あるんじゃないかな。
HONDAのCVT自体は評判悪いし。
自分もRG3でもうすぐ10万kmだけど、特に不具合無し。
まあ絶対数が少ないから住人も少ないんだろうけど。
世界でＲＧにタワーバー付けてるのは１台もいないと断言できる。
カリカリにチューンしてNSXとバトルするような。
見た目は普通で。
シフトアップしたりダウンしたり・・・
するのかな？RG3乗りは？
ちなみに自分はRG1です。
今年はまだパドルに触ってない。
そしてECONボタンをポチッとなwww
正直言うとオデアブの2.4L+5ATが一番完成形に近いかと。
エンブレのときにSモードは入れることが多々ある。
山道でハイペースで走っても通常のＲＧとは別次元の快適さだったよ。
車体剛性が上がったことでサスが凄くよく動く。
だから何？
そう言われると書かない方がよかったかなと思う。
アルファードマスター？
今すぐ東北の被災地へいけ
キミのアルマスはきっと活躍するよ
ありがと、勉強になります。
グーで調べてみると程度の良いのが本当安いな＞アルマス
セカンドシートが電動で外に出たり入ったりする機構は子供の方が喜びそうだ
普通タイプの同程度RGより20〜30万お買い得感がある
機種と感想聞きたい
燃費悪そうだけど、どうなの
安いのアルマス…なんちゃって。
べ…別にこんなシャレ、受けると思って無いんだからねっ！
３時間半考えてやっと意味がわかった
つけてる人いる？
http://www.largus.co.jp/scb/shop/shop.cgi?No=1
RG３SZ 純正コマンダー付ナビ フローリング付が無事納車になりました。
みなさんその節は大変お世話になりました。
トルクも充分でガラスエリアも広いので運転しやすいですね。私は前車が
MT車だったのでパドルシフトを重宝しています、おかげで運転していて楽
しさもあります。
リアエンタはなるべく使わないでおこうと思ったのですが、我慢しきれず
子どもに披露してしまいました。渋滞時などには重宝しそうです。
メーターに時計があればと思いますが、後付で対応しようと思います。
レーダー探知機をとりつけている方もいるようですね。
全体的には前車より室内も広くなり、快適性も増したのでよかったです。
大事に乗っていきたいです、色々とありがとうございました。
中古でも、買った人が喜んでるのは同じクルマのユーザーとしては悪くない話だ。
みっともねー
前スレの流れ？
お前の書き込みだろｗ
RG乗りを辞めちまえ
情報提供おねがい
・走行距離
・価格
・リアエンタ以外のオプション
・色
よろ
・走行距離 31000
・価格 215万
・リアエンタ以外のオプション
フルセグ、両側電動スライド、フロント・リアセンサー、車検一年半
・色 ブラキッシュパール登録は20年1月です。
ディーラー系で買ったので価格は高いと思います。
おめ！
リアエンタは俺も付けてるけど5分のお出かけでも子供がねだって困るw
おめでとうございます。
前スレでその車を推してた者としては､末永いお付き合いとなることを願っております。これからもよろしくね。
一般的にはフリップダウンモニターと呼ばれています
糞餓鬼「おい、糞じじいさっさとテレビつけろや」
糞じじい「はい、ただいま」
ポチッ
糞餓鬼「ちっ、まだワンセグかよ、いい加減フルセグいれろよな甲斐性なし」
このような楽しい会話が楽しめるものでございます
便利な世の中で御座いますm(_ _)m
DVDの読み込み不良が多くね？
× 純正HDDな美男だけど
○ 純正HDDナビなんだけど
ｗｗｗ
ＲＧ３、フローリング、６：４タンブルシート、
車両購入時、前席マットのみ買ったので２、３列はカー用品店のマットを敷いています。
車種別専用の社外品で通常のマット全席分のセットを購入しようかと思うのですが
（フローリングの意味が無くなるというのは置いといて）
フローリング不可の表記の理由が分からいのです。
後席に関してマット固定ボタンの受けが床に無い程度なら気にしないのですが
それ以外になにかダメな理由があるのでしょうか。
床の座席固定金具位置などフローリングか否かで差があるようには思えないです。
なぜ不可なのか理由を存じている方がいれば教えてください。
よろしくおねがいします。
発生頻度はバラバラですが
DVDプレーヤーが温まると発生しやすくなる気がします
クリーニングをしてもほとんど改善しません
あと、自分で焼いたDVDだと止まりやすいです
パソコン付属のDVDで焼いても
RD-X8で焼いても同じように止まります
市販のDVDではエラーが出ません
互換性はそれ程低くないと思うけどパナソニックのＤＶＤレコーダーで焼いたＤＶＤとは相性が悪かった。
他のメーカーの機器で焼いたＤＶＤーＲは概ね再生出来たよ。ＲＷは全滅でした。
任意保険にロードサービスが付いてて良かった。電話したら10分程で来てくれた。
それにしても全く融通が利かないエネオスのＧＳには閉口した。
昔、夜中に大きめのSAでガソリン入れるつもりが24時間営業じゃなくて入れられず、
ヤバイヤバイと思いながら走っていたところ、高速の料金所手前でガス欠した。
料金所まで500m程の下り坂だったので、ニュートラルに入れ惰性走行で料金所突破し、
車を止めて料金払ったあと、料金所に併設されてる道路公団事務所に行った。
すると宿直の人が、ソファーに寝そべってTV見ながら煎餅食ってた。
仕事しろよと思いながら、相談すると、その職員の自家用車で、
一緒に職員の自宅まで行き、ポリバケツもってセルフに行き、
見つからないように迅速にと、ガソリンをポリバケツに500cc程入れて、
インターまで連れて行ってもらった。
その人の、車の車内はガソリン臭くなってたが、よくそこまでしてくれたと感謝。
500ccあればスタンドまでは十分に走れた。
でも、これは融通が利きすぎだよなｗ
車乗るの週末だけだし、給油するの1ヶ月に1回だし、
燃費は気にしていない。
数値は、平均で7kmくらいだな。
燃費の話、盛り上がらねーな。
リアハッチのセンサーがなんとなく感度悪いような気がする。
ドアノブの方は触ればピッて即反応するのに
リアハッチは何回か触ってやっと反応する感じ。
洗車してる時にスマートキー持ってると、リアハッチのノブに水が掛かった時になんか誤作動しない？鍵がガタガタうるさい
一度使うと、付いて無いクルマなんて考えられないよな？ www
雨の日にドア開けると内側が濡れるけど、あんまり濡らすとそれで誤作動起こす。
連続で開閉したりとか。スイッチ付近はあんまり濡らさない方がいいよ。
交換したいんですがどこから突っ込めばいいんですか？
ハザードのスイッチの球です
みんな交換している？
まずはハザードスイッチの着いてるパネルごと外さないと無理。
交換するスピーカーによるけど同等品なら劇的変化ないよ。
安物付けたら確実に純正より音が悪くなるね。
交換するならソコソコの物にしないと意味無いよ。
純正のスピーカーもバランス良いし物はそんなに悪くない。
お勧めはアルパインのＲＧ推奨品だね。
反撃してこい
RKスレを荒らしてるいつもの基地外がRG海苔ってだけだよ。
みんなわかってるよね。
わからないのは基地外本人だけだよね。
いただいたゴミをお返ししますね
ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいで・・・
・・・
プロジェクターのメリットは
照射範囲の隅々まで同じ様に明るい
オートレベリング機能のお陰で後ろに人や荷物を載せても軽自動車みたいにツマミを動かして調節しなくて良い
ハンドル向けた方に照射する機能を搭載出来る
コンパクトなのでライトのデザイン性が高い
昼間に見てもカッコイイ
逆にリフレクターのメリットは何もありません
逆にリフレクター擁護派の意見によると次のようなデメリットがあります
・リフレクターの方が無駄にコストかかっている
・リフレクターは配光調整が難しいので暗い車種が多い
こんなコスト削減車を見抜けないで買う人は天才です
以下コスト削減(グレードにより安全度外視)
プロジェクター無し
横滑り防止無し
中央ヘッドレスト無し
三点式シートベルト無し
リヤヒーター無し
エンジンＳＯＨＣ
スペアタイヤ無し
左右独立エアコン無し
内装質感が軽トラ並
後発のなのに良い所が全く無い所がホンダの凄さです☆
12 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/02/10(水) 22:01:05 ID:OT7LqWNI0
正直テンプレの内容よりもＣＶＴの異音の話の方が気になる。。
現行ステップワゴンはオデッセイ、ストリームと同じCVTらしいけど、
先代オデッセイからクレームでてる症状を放置してるとか本当かよ・・・情報求む
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/SortID=10337235/
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/SortID=10563804/
音は電動ドリルや電動グラインダーを思わせるかなり大きな音
http://www.youtube.com/watch?v=AIXhOLz-WnQ
雑誌見たらノア・ヴォク、デリカ、ビアンテより総合評価低くて笑った
三列目はまともに座れないとこき下ろされ居住性でセレナにも負けてたｗ
[144]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/02/25(木) 22:22:50 ID:zUPczRpOO
AAS
スライドドアのステップが凄く高いので子供達がとても乗り難そうにしてます
小さな子供やお年寄りのいる家族にはお勧め出来ないよ
三列目に行くために二列目を畳もうとレバーを引くと二列目シートが凄まじい勢いで前に飛んで来ます
子供の頭に当たったらかなりのダメージがあるかと
またその時ヘッドレストを一番低くしてても床にヘッドレストがぶちあたり汚れます
ヘッドレストを高くしていたら動作の途中で床に当たりつっかえ棒のようになって止まり三列目に行くスペースが狭くなります
正直設計した人はアホだと思います
車軸式サス＆リフレクターなんて商用車かトラックかよと思ってたらメーターまでトラックだった
これだったら三列目の快適さと圧倒的に広いハイエースの方がよっぽど優れてるじゃないか
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/02/10(水) 21:19:50 ID:Cja63yQt0
俺も全体には気に入ったが（特にスパーダ）３列目はいかんですね。
女房に何あれって言われちゃったよ。
座ったら最悪。椅子は硬いし背もたれは短いし。
背もたれの短さを補うためにヘッドレスト異様に下まで長いし。
ヘッドレスト上げずに座ったら背中痛ぇよ。上げたままだとかっこ悪いし。
畳んでみたらこれまた最悪。
何ですかあのベルト。ロック式にしろよ。畳んで平らにしても畳んだ側ブカブカしちゃってるじゃん。
何ですかあの両サイドのカバー。もう少し何とかならないのかよ。
３列目収納ありきで作った椅子ならもっとひねってくれよ。
俺は実車見るまではスパーダＺが絶対に欲しかったが３列目の最悪さにあきれたのと
女房が言った顔が変なのと全ての椅子がセレナの方が座りごごちいいし使い易すそうとの意見で
セレナハイウェイスターになっちゃうかも。
今日、女房と一緒に再度ホンダ、ニッサンをまわって来ます。
年に何回かの３列目使用だから最悪我慢するから女房がセレナをあきらめる値引きを
ホンダさんお願いしますよ。
最後にサイドの安全ミラー中から見た場合はいいけど外から見るとかっこ悪くありませんか？
スカイアクティブのデミオがフィットＨＶと同じ燃費なんだがビアンテにも搭載されるらしいね
去年クラスNo.1省燃費を大々的にュしてたＲＫ買った人は
まさか二年と持たずにクラス最悪の燃費に転落するなんて想像もできなかっただろうな
[810]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/05/22(日) 18:00:22.80 ID:aO+Wnei0O
AAS
ＭＣで燃費改善しないとビアンテに抜かれて最下位転落だぞ
それともクラスNo.4低燃費って宣伝するか？
[811]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/05/22(日) 18:01:12.49 ID:JAw168zL0
AAS
クラスNo.1高燃費でOK
[869]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2011/05/27(金) 12:38:30.12 ID:3EX6xrMXO
AAS
今日、ｽﾊﾟｰﾀﾞ試乗してきたら本当に三列目のシートは最悪だった。座面も背もたれも小さ過ぎる。
あれじゃフリードクラスと変わらんだろ。
あとシート生地もきにくわん
>>普通のRG海苔の皆さん
RKスレを荒らしてるたった独りの基地外のせいで
RG海苔の評判が下がってます
お気の毒です
それをわざわざここに貼りに来たお前さんのせいでRK乗りの評判が下がるとは思わないの？
本人乙
町行く車両をみても、頭悪い奴が多いのも仕方ない。
「ステップ」も意味分からん。
「ワゴン」の意味を中学生から教えてもらえ
「ステップ」の意味をホンダ車の歴史からググれ
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