大晦日の終夜運転についてダラダラ語ろう

1 ：10/11/28 〜 最終レス ：12/06/10

首都圏も近畿もOK

2 ：

西武はもう終夜運転をやることはなさそうだ。

3 ：

ダメダメだな(w)

4 ：

成田駅の簡易宿泊所は今年も開設されますか？

5 ：

>>4
ちょっとわからないです。

6 ：

今年の年末は北東北に行くことにしたので
誰か終夜運転を活用してこのルートで大回りしてきてくれ。
いわき→水上
経由:常磐,武蔵,東北[赤羽]埼京,武蔵,中央,山手,東北,短絡線,総武[佐倉]成田線,総武,東金線,外房[安房鴨川]内房,京葉,東北,中央,山手,東海,南武,横須賀線[横浜]根岸線,東海,相模,横浜線,中央,青梅線,八高,高崎線,東北,両毛,上越

7 ：

京王で高尾山に行く人はそれなりに多い。

8 ：

愛知、岐阜の名鉄は断固として終日営業はやりません!!

9 ：

熱田神宮や大須観音あるのにな。

10 ：

車社会の地域だからな。

11 ：

第１回チキチキ！終夜運転の電車限定初詣はしご競争ー！

12 ：

京都はバスも終夜運転あったはず。

13 ：

何で南武線って終夜運転しないの？

14 ：

函館市電は終夜が無料で乗れるらしい

15 ：

スカイアクセスはやるの？
空港までは無理でも湯川まででも

16 ：

この時期になるとこの手のスレが立つな。
重宝しているけど。

17 ：

早くも保守

18 ：

氷川神社はあまり注目されないな

19 ：

神奈川の寒川神社は正月だけ脚光をあびる。

20 ：

まさか京成は新型AEでシティライナーか？
例年夜に上野、朝に成田からなぜかイブニングやモーニングでなく旧スカイライナー（今のシティライナー）走らせていたし。しかも成田止めで。
ところで今まで車両検査で新型AEがシティライナーに使われたことはあるのか？

21 ：

近鉄夜行
接続は考慮されてないが本数があるので名阪の移動に重宝

22 ：

>>20
> 例年夜に上野、朝に成田からなぜかイブニングやモーニングでなく
旧スカイライナー（今のシティライナー）走らせていたし。しかも成田止めで。
それは知らなかった。

23 ：

終夜運転で東京から宇都宮まで行けるかね？
過去の例を調べたけどよくわからん。

24 ：

東武浅草駅から日光東照宮参拝？
ちょっときついでしょ。

25 ：

ま例年の如くJR東は南武線とハマ線、東海道線はないだろうし、
東急は終/初電の変更、京急は空港線が穴守まで…てとこか。

26 ：

>>23
逗子発の湘南新宿ライン宇都宮行きが始発前に１時間置きで数本出る
赤羽で乗り継げばいけるだろ

27 ：

>>24
宇都宮発05:22の黒磯行きに乗りたいんですよ。
>>26
どもです。

28 ：

発売中の東京時刻表でJRの終夜臨の時刻乗ってるのに・・・・・

29 ：

地下鉄は乗っていないのでは？

30 ：

ちなみに宇都宮は駅前にネカフェもファミレスも無い
駅ビルの吉野家も6時から
寒さしのぎと時間潰し出来そうなのは西口東口のセブンイレブンと西口の居酒屋チェーン店位だ
終夜臨9720E逗子1:45→新宿2:48→赤羽3:03→宇都宮4:36がお目当ての宇都宮5:22発に間に合うリミットだけど上記の通り宇都宮駅前に期待せずに臨まれたし

31 ：

>>30
地道にお役立ち情報だ。

32 ：

宇都宮発05:22から東北本線を北上していくと
黒磯から盛岡まで全て701系だなwww

33 ：

>>30
え？宇都宮って何もないぐらい寂れてんのかよ。普通乱立するぐらいないか？
>>32
小牛田（一部は一ノ関）までは719やE721もあるのだが、なぜ？

34 ：

>>33
黒磯6:23発2123M
福島9:00発3571M快速仙台シティラビット1号
仙台10:40発531M
時刻表上は別列車な上記3列車は全て同一編成が通しで運用される
黒磯から小牛田までは701系6両、小牛田で切り離して前2両のみ一ノ関に到達
福島では改札外のパン屋への買い物も余裕

35 ：

>>34
そういうことだったのかwwwマジ知らなかったわ、すまん。
だったら一ノ関までは「だらけ」ではなく1本の列車か。

36 ：

>>24
>東武
例年通りなら、終夜運転区間は浅草〜竹ノ塚と大師線のみ。

37 ：

>>36
浅草〜竹ノ塚なんて普段あまりない系統だよな。昼は北千住と久喜しかないから（特急や快速は除く）。日比谷線も東武動物公園と北越谷だし。（他に半蔵門線が久喜と南栗橋）

38 ：

>>34
以前はG車つきの455系だったのにな。

39 ：

ゴメンちょっと訂正
宇都宮駅西口の高速バス乗車口近くに24時間営業のマクドナルドがあったわ
西口から徒歩1分位
>>33
宇都宮は東武界隈が中心街だから(それでも衰退半端無い)
東口だと1km程先の国道4号沿いにはそこそこファミレスもあるけど深夜の乗り継ぎ待ちにはキツい
まあ所詮大宮や仙台とは格が違うってことで
…住むには不自由しないんだけどね

40 ：

今年の年始まではＪＲ品川駅ホーム？の蕎麦屋は大晦日には営業時間を延ばしたと聞いている。

41 ：

>>32
そのままIGR、青い森に行っても701だろうなｗ

42 ：

test

43 ：

あげ

44 ：

鉄道史学会

45 ：

>>2
沿線住民だが、つくづく罰当たりな会社だと思フ

46 ：

岐阜から出雲大社まで１月１日限定の酉日本の乗り放題切符を使って行く予定
なのだが、終夜運転乗りつないで行くことのできる良い案があったら教えてクレヨン。

47 ：

>>45
ポケット時刻表も印刷会社が潰れた(?)から今後刷らないしな。

48 ：

>>46
名古屋か桑名まで車で行って近鉄乗れ。

49 ：

近鉄あげ

50 ：

北海道って終夜運転あるの？

51 ：

ないと思う。でも断言はできない。くわしい人フォローたのむ。

52 ：

函館市電はあったはず

53 ：

>>50
地下鉄は終電延長で2時30分位で終わりだったような
JRは札幌発1時位に各方面に一本づつだけ、やる気なし

54 ：

西武の終夜が無くなる1年前に乗ったけど、正直
「こんなガラガラなのに走らせる意味あるのか？」
って感じだったぞ
逆に東武は日光東照宮みたいな大きな社寺があるのに、
近鉄のような終夜運転をやらないのか不思議でならない
小田急なんか沿線に大きな社寺があるわけでもないのに、
バンバン特急走らせてるのに…
>>47
流石に苦情が多くて、今は言えばもらえるよ

55 ：

>>54
> 小田急なんか沿線に大きな社寺があるわけでもないのに、
江ノ島弁天

56 ：

阿夫利神社
ケーブルの始発が23時台だぞ

57 ：

>54
西武と東武に何求めても無駄と割り切るしかない。
終夜運転してた時代でも、両社とも結構寺社ある川越無視してたし、
東武は亀戸天神ある亀戸線もずっと対象外。
西武だってメジャーじゃないけど新井薬師、東伏見稲荷・・・

58 ：

>>57
そういうところは、わざわざ電車に乗って２年参りをするようなところじゃないからでしょ。
行ってみるとわかると思うが、２年参りは近所の人たちが粛々とお参りしてるよ。

59 ：

やっぱ終夜運転は関西が最強か…
中吊り広告で大手5社の車両の顔並べて、新年へご案内しますとアピールしたりしてたなw

60 ：

>59
昭和50年代は必ずしも今のような「西高東低」とは言えない状態だったよ。
関東大手の主だった区間と旧営団が終夜運転する一方、
関西で完全終夜運転は京阪と近鉄ぐらい。
阪急阪神は、今の東急同様「終車繰り下げ、始発繰り上げ」だったし、
大阪市営地下鉄は（組合うるさくて？）通常運行。

61 ：

>>54
東武も西武も終夜運転は、沿線が殆ど住宅地っていうのもあって地域住民自治体からの同意が得られないんだよ。ちなみに埼玉県内ね。
他の関東私鉄は知らん。

62 ：

住宅地といっても元旦ぐらいは大目に見てくれないんだろうか？

63 ：

>>54
明治神宮忘れるなよ、てゆーかこんなに社寺があったとはな、沿線に。ないのは多摩線ぐらいか。

64 ：

西武は去年より退化したなｗ
初電繰上げも無くなりますた。

65 ：

房総へ初日の出を見に行きたいんだが、
元旦の午前２、３時に新宿駅の窓口って開いてるの？
外房経由の太海、千倉、館山行きの特急券は、確かMVで買えないので、
どなたか教えてくだしゃい。

66 ：

終夜運転って利用したこと無いんだけど、
各実施区間の利用状況ってどんなもんなの？
ついでに、やらない区間の終電初電の状況は？

67 ：

京急来ましたよ。
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/003165.html
ここ数年と特に変わらない。
ちょっとスレチだけど箱根駅伝対応は今年最後の見込み。
しかも今年だけの超特別形態。

68 ：

赤羽線に８両連結の黄色い電車が走っていた位に古い時代の思い出。
山手線の１２月３１日の始発から１月１日終電までずっと乗り続けてみよう。なんて馬鹿な企画をした。
友人ら１０人くらいで始めたが３１日夕方から少しずつ崩れ始め、１日の午前２時頃には頓挫した。
最後に頓挫した駅は原宿で、明治神宮に初詣してお開き。

69 ：

>>54
だって西武は堤が自ら「沿線に観光名所がない」とか豪語してた会社だからなｗ
トップが代わってもこの会社の体質は変わらかったわけだ。
とりあえず終夜運転をやろうとしない西武と東急。

70 ：

まあ大晦日〜正月は家でおとなしく過ごすのが多いからな
九州のハウステンボスカウントダウン絡みは今年も賑やかなのかな？

71 ：

>>64
ありゃりゃ

72 ：

ttp://www.sotetsu.co.jp/train/info/65.html
相鉄
ついにいずみ野線も終夜運転実施

73 ：

>>72
ありゃりゃ

74 ：

終夜運転、動かすだけ電気のムダだろ！

75 ：

うん、俺たちが生きてるのも壮大な無駄遣いだね

76 ：

まあ、始発繰上げでいいのでは？という考えもあることはあると思う。

77 ：

>>67
3日の復路のときは以前なら都営線からの空港行きは川崎行きだったのが、
来年は蒲田どまりか
エア急も蒲田どまりだけど折り返し出来たっけ？
蒲田で化けるのか？
（快特京急蒲田行き、京急蒲田からエア急新逗子行きとか）

78 ：

ちなみに国内線の飛行機だとスターフライヤーの093便とスカイマークの525日便が年越しフライトになりますね。

79 ：

>>72
バスは３６協定すら拒むというのにこの差はなんだｗ

80 ：

とりあえずおさらい。見つけた分だけ。重複分も含む。
JR東日本
http://www.jreast.co.jp/hatsumode/
東京メトロ
http://www.tokyometro.jp/news/2010/pdf/metroNews20101129.pdf
都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2010/sub_p_201011251_h.html
京急
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/003165.html
相鉄
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/65.html
東急
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/101119nenmatunensi.html
小田急
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/5913_8122702_.pdf
京王
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr101130v03/index.html
西武
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/12/09/20101209nenmatsu-nenshi.pdf

81 ：

続きです。
東武
http://www.tobu.co.jp/file/3070/101207_3.pdf
京成
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-079.pdf
多摩モノレール
http://www.tama-monorail.co.jp/assets/files/syuuya221202.pdf
近鉄（名古屋管内）
http://www.kintetsu.jp/news/files/20101109NENMATSUNAGOYA.pdf
近鉄（大阪管内）
http://www.kintetsu.jp/news/files/nenmatunenshiosaka20101109.pdf
阪神
http://rail.hanshin.co.jp/uploads/info/66f901f8f393791de4fadec7f45b1ed200b8c209.pdf
南海
http://www.nankai.co.jp/traffic/info/newyear/

82 ：

地下鉄関係
横浜市交通局
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2010/n201012009-8221-01.html
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics_2/tpd.cgi?gid=10266
↑ついでに西鉄大宰府関係の臨時も載っている（西鉄HPには未掲載）
横浜市はなんかしらんけどどんどん終夜運転に前のめりになってるようなｗ

83 ：

乙です。

84 ：

>>82
バスは最初35,50系統で始めたのだが
利用客が多かったのか来年は凄いな。
運転手が大変だと思うのと、
酔っ払い運転絡みの貰い事故が増えないのかな？

85 ：

東急と東武は組合が終夜ＮＯなんでしょ？
相鉄は組合的にＯＫなんだ？不思議

86 ：

関西圏の終夜運転関連は例年通りか。
この辺は不景気関係なしなんだな

87 ：

函館市交通局
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/jikoku/nenmatsu/2010.htm
阪急・能勢電
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201011255N2.pdf
↑阪急電鉄のページにはなく、HDのページのみ掲載。気付かないわｗ
神戸電鉄
http://www.shintetsu.co.jp/toukatsu/suzuran/81/12.pdf
一畑電車
http://www.ichibata.co.jp/railway/topics/年末年始時刻表.pdf
長崎電気軌道
http://www.naga-den.com/kikaku/rinzi/moude.htm
TX
https://www.mir.co.jp/uploads/20101213170045.pdf
埼玉高速鉄道
http://www.s-rail.co.jp/up_pdf/20101129113204_f.pdf
だいたいこんなもんだろうか。あとは西鉄、京阪あたりが出てくるかな。

88 ：

>>86
不景気になると「神頼み」も増えるからねえ。

89 ：

>>86　近鉄
終夜あるけど、一部本数減ってるし

90 ：

あげ

91 ：

>>65
MVで買えるよ？よく操作してみ？
時刻検索からなら確実だし、
よく探したらショートカットからでも買える（英語表記券が購入可能）

92 ：

試したのは束の東京駅のMVです

93 ：

だから新宿駅のMVのプログラムも同じはずだから安心していい

94 ：

>91氏　レスありがとうございます。
明日、JR束の某駅でもう一度試してみます。

95 ：

あと半月だな。

96 ：

終夜と言ったら三重県のパR屋か

97 ：

公式サイトよりナビタイムあたりのほうが発表早い事業者もあるね

98 ：

>>85
東武はかなり昔からやっている。
別に組合がらみとは関係ない。
電車の運転本数=やる気とは関係ない。
乗ってみれば実感する。
年々各地二年参りの電車利用需要が減っているだけ。
亀戸線が終電繰り下げ時代などは知らないんだろうな。
利用者はホトンドいなかったけどな。

99 ：

>>98
> 年々各地二年参りの電車利用需要が減っているだけ。
元旦の朝になってからゆっくり参拝しようって人が多くなったように思う。

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