【TZ】 スクート航空 TZ01便 【SCOOT】

1 ：2012/06/19 〜 最終レス ：2013/01/10

公式HP
www.flyscoot.com
www.facebook.com/flyscoot
関連スレ
【Singapore】シンガポール航空 SQ007便【SIN】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314255391/l50
シンガポール航空(SQ)の戦略的LCCキャリア
大型機材(B777-200 409席)で5〜9時間程度の中距離線を運行
SQでは運行が難しい都市を中心に就航。
10月 成田〜台北〜シンガポール線就航 予定
低コスト運行で、大手の4割安の運賃を目指す。
6/6 シンガポール〜シドニー線
6/14 シンガポール〜ゴールドコースト線
7月 シンガポール〜バンコク線
8月 シンガポール〜天津線
10月 シンガポール〜台北(桃園)〜東京(成田)
Flights from Singapore to Tokyo via Taipei commencing last quarter of 2012
http://www.flyscoot.com/index.php/en/pr28-press-release-inaugural-celebrations-and-new-routes.html
格安航空スクート：エコノミー料金は40％安価に−成田に就航へ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M5SQJA1A74E901.html

2 ：

スレたて乙

3 ：

こないだ就航したばっかりなのに、もう早々とw。

4 ：

777使うってのがいいね！
やっぱり大型機だと乗るときのテンションが違う。特に海外行くときは。

5 ：

>>4
ではA380で。

6 ：

でもシドニー、バンコク、台北て就航先SQのマジメイン路線やん！！
まあ成田は経由便になってるのがミソだけど
HP見たらここもドリンクフードの持ち込みダメになってるな。
機内でデパ地下弁当の和食食いたいなあ。

7 ：

>>4
中型ってことになってるｗ
「スクート」中型機で１０月末にも就航　シンガポールＬＣＣも成田便
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120619/bsd1206190501001-n1.htm

8 ：

scooooooooooot！！！！！

9 ：

お、早速スレ建て乙

10 ：

こんな板たてんなや
けぇれ

11 ：

>>1
＞SQでは運行が難しい都市を中心に就航。
いきなり大ウソ書くなよ。
それに該当するのは天津くらい。それも実質的には天津≒北京なわけだし、
北京の発着枠がプラチナ化し、取れないからにすぎない。

12 ：

777は間延びしなければどう塗っても様になる

13 ：

>>10
ジェットスター関係者乙ｗ

14 ：

>>13
同意
やはり成田―台北は必要！
シンガポールまで飛んでくれるのは嬉しい。
あとはタイガーで繋げるし。
ジェットスターの関空―台北は高過ぎ。
特に意味不明なくらいのサーチャージ。

15 ：

ジェットスターJも成田台北飛ばすんだよな　価格競争が見もの

16 ：

ジェットスターとスクートは、表示価格が販売価格ではなくて
サーチャージやら何やらを後で上乗せして結局全然違う運賃になる。
その点では、エアアジアは最初から荷物上乗せ料金以外のものは
最初に表示されている通りだから計算しやすい。

17 ：

ジェットスターとスクートは、表示価格が販売価格ではなくて
サーチャージやら何やらを後で上乗せして結局全然違う運賃になる。
その点では、エアアジアは最初から荷物上乗せ料金以外のものは
最初に表示されている通りだから計算しやすい。

18 ：

成田から台北だけって乗れるん？

19 ：

>>18
当然！

20 ：

早く成田〜台北〜シンガポール就航しないかな。
ＳＱ１１便以来じゃない？台北経由って。

21 ：

ＳＱ１１便って台北経由じゃないだろ？

22 ：

いつの間にか日本語ページができてる
出来てるだけで中身はないけど

23 ：

test

24 ：

日本語サイトは中国語をそのまま訳したのか？

25 ：

B777で横10列・シートピッチ31インチって、AFやKLと同等ってこと？
スケジュールは、SIN→TPEがレッドアイとなる
SIN0130-0615TPE0700-1120NRT1220-1505TPE1550-2020SIN
と予想。これならSIN到着後、OOL、TSN、SYDのどこにでも飛べる。

26 ：

台北早朝発は嫌だ。

27 ：

既存運賃の4割か　期待しちゃうな

28 ：

スクートビズ2-4-2×4列=32席ってシートピッチ等、JAL国内線の蔵Jと似たようなものと考えてOKですよね？さすがにANAのPCほどゆったりと思えんが。

29 ：

エアアジアジャパンも成田台北飛ばすようですね

30 ：

成田-桃園のLCC参入は歓迎
行きでもたかだか3.5hかそこらだから、機内販売のビールと軽食買うくらいで充分
>>26
成田行きはチャンギ→桃園→成田で、　SIN→TPE　の所要時間が4.5hrくらいだから
チャンギを深夜とか早朝の出発でなければ桃園発は昼以降じゃないかな？
チャンギ発9時台とか10時台だと午後３〜4時台の桃園発になって具合がよさそう。
>>29
時間帯が合う方を片道ずつ取るという選択肢も増えていいかもしれない。

31 ：

成田-桃園線は
CIの正規割引で　時期により往復3万円台前半〜だから
燃油、座席指定、預け荷物１5kgくらい入れて往復2万円台前半〜になってほしいな。

32 ：

スクートとエアアジアジャパン・同XでCIイーターになりそうな予感。成田経由のHNL便も閑散期は台北〜成田空気輸送→333化したりして。スレチスマン。

33 ：

>>30
＞チャンギ発9時台とか10時台だと午後３〜4時台の桃園発
これだと成田駐機になってしまうので、
チャンギ0100→桃園0600くらいじゃないかな？
3K723 ジェットスター・アジア 01:15 06:00
あたりのダイヤ

34 ：

ジェットスターも成田台北検討してるよね
本数増えて利便性高まりそう

35 ：

いつセール来てもいいように会員になっといた

36 ：

空くーと

37 ：

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 19:43:49.39 ID:eP0N1GW80
この路線が延伸して成田に乗り入れるものと思われる
シンガポールLCCのスクート、9月18日にシンガポール/台北線に就航
http://flyteam.jp/news/article/11905

38 ：

中古の機材は嫌だなー

39 ：

関空早朝発ー台北ーシンガポールでＪＳに対抗して欲しい物だ

40 ：

まだ予約できないのか

41 ：

10月就航なら2ヶ月前とかじゃね

42 ：

>>39
高麗航空に対抗するのかと思って、一瞬ワロタ

43 ：

えここ中古機材使うの?

44 ：

シートピッチはどんなんだろう

45 ：

早く乗りたいな

46 ：

SINまで飛べれば、あとはTigerでインド行ける。

47 ：

SINまで行けるのがいいね

48 ：

>>33,37
チャンギ-桃園便の時刻からすると
日本行きは　チャンギ深夜発→桃園早朝着/発→午前成田着　になるだろうから
台北→成田間で乗ろうとするとうれしくない時間帯だね。
シンガポール行きは　午前（昼前)成田発→午後桃園着/発→晩チャンギ着　かな？
こっちはなかなかいい時間帯になりそう。
成田か羽田起点のLCCが台北午後発飛ばしてくれれば
往復を別の会社で取るのも手だな。
成田が１タミだとプライオリティパスでユナイテッドのラウンジが使えてありがたいんだけど
LCCは多分２タミだろうな　orz

49 ：

2社とも台北便飛ばすだろうしエアアジアかジェットスターと組み合わせて使えそう

50 ：

最安取れたら帰り空港泊してもいいな

51 ：

>>50
台北→空港のバスの最終って何時ごろだろ？
南部の方から桃園空港に明け方頃つく高速バスがあるなら
桃園IN/OUTで行きは高鉄帰りはバスで台南とか高雄へ行くのも一興かと。

52 ：

www.taoyuan-airport.com/japanese/Publish.jsp?cnid=253
www.kingbus.com.tw/down2.php?li_code=1A010409
國光 1819 NT$125 約1時間
最終 0:20 23:50 始発 4:30
www.ubus.com.tw/html/line/show.php?ix=1&page=1&station1=43&station2=122
統聡客運 1623 台中〜桃園機場 NT$240 約2時間
始発 2:30 3:00 (30分毎) 14:00 最終 17:00
早朝便を使うなら、台中も便利そうだ。

53 ：

問題は何月何日何時何分に受付開始になるかだな
SIN-TPEを見る限り最安は瞬殺っぽいからな

54 ：

台湾行きのLCC路線が増えて嬉しい

55 ：

SINまで行ったら結構マイル貯まるしANAで行くな。

56 ：

特亜じゃない台湾に成田から就航して！
ソウル興味ないし。

57 ：

確かにソウルとかいらない

58 ：

>>37
シンガ・桃園が2か月チョイ前の発表だから、
桃園成田もそのくらいとすると8月10日ころ発表か？

59 ：

桃園野宿考えてる人いる？

60 ：

ノシ

61 ：

>>58
就航予定の発表出たね。
シンガ-台北が 9/18から　
台北-成田は10/29から　料金と時刻表はまだ出てない。
9/18で値段見たら　SIN-TPEが $160　（コレはS$？US$？）だから
TPE-NRTも同じくらいになるかな？
片道ずつ買えるのはいいけど、機内でビール買う分や荷物預け料金入れると
中華の正規割引とあまり変わらなそうな感じもする。

62 ：

時刻は
TZ202　台北（6：30）？成田（11：05）
TZ201　成田（12：30）？台北（14：50）
くらいになりそうって予想してるね
http://www.traicy.com/archives/7260930.html
＄160はシンガドルですね
でも燃油サーチャージかからないのは大きいと思う

63 ：

＞燃油サーチャージかからないのは大きいと思う
本当にかからないの？

64 ：

少なくとも現行路線ではかけてない
適当な航路で検索してみればわかるかと

65 ：

今調べてきたらかからなかった。
ジェットスターはLCCでもかなりクソだね。
こことエアアジアXに比べると。

66 ：

春秋もコリア系も取るしｌｃｃでも一概には言えないかと・・・
燃油サーチャージ自体がバカバカすぎるけど、。、

67 ：

エアアジアも東南アジア内は取られるけどね。

68 ：

ジェットスターもルートによっては取られない。

69 ：

>>62
本人乙
アフィ注意。

70 ：

エアアジアＸもなぜかＫＵＬ−日本線は燃油サーチャージなし、
台湾線、中国線とかはとられるよ。

71 ：

問題は発売日だな

72 ：

エアアジアXみたいに空港の代金多めに取られないよね？

73 ：

予約そろそろかな

74 ：

成田就航キャンペーンまだーー？

75 ：

月曜日にダイヤとキャンペーン発表してくれー

76 ：

なんで瀋陽・^オのほうが先に発表になるんだ？

77 ：

火・金・日の週３便で
シンガ→瀋陽→青島→シンガってルートなんですね
TZ 86
Singapore - 02:00
Shenyang - 08:35
TZ 86
Shenyang - 09:50
Qingdao - 11:20
TZ 85
Qingdao - 12:35
Singapore - 18:45

78 ：

瀋陽とか青島とシンガを蒸す便ってあるのかよ？って思ったら
どっちも３点運航してるんだな

http://flyteam.jp/flightnumber/MU5020
MU5020便は、3路線(シンガポール - 武漢、武漢 - 青島、シンガポール - 青島)で運行しているフライトです。
hMU772便は、3路線(シンガポール - 青島、シンガポール - 南京、南京 - 青島)で運行しているフライトです。
ttp://flyteam.jp/flightnumber/MU772
CZ352便は、3路線(広州 - 瀋陽、シンガポール - 瀋陽、シンガポール - 広州)で運行しているフライトです。

79 ：

78は間違えた
単なる経由便だな
scootのは特殊だよね？

80 ：

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0831&f=national_0831_078.shtml
【シンガポール】スクート航空、中国の２都市に就航へ
　　シンガポール航空傘下の格安航空スクートは、今年11月27日から中国の瀋陽（Ｓｈｅｎｙａｎｇ）
と青島（Ｑｉｎｇｄａｏ）に就航する。中国へは天津に続く就航で合計3都市となる。
　　週3回の運航で、ルートはシンガポール、瀋陽、青島を環状に結ぶ。11月の就航日から2013年3月30日までチャンギ空港発瀋陽行きＴＺ86便は、毎週火、金、日曜日の午前2時発で、瀋陽には午前8時35分に到着し、その後、青島へは午前11時20分に到着する。
　　スクートでは就航記念プロモーションとして、2012年9月2日午後11時59分まで瀋陽と青島行きを特別価格の片道98Ｓドル（税込、約6，100円）で発売中。なお、中国人向けの価格は認可待ちの状態のため、後日発表される。
　　瀋陽は人口1，300万人を擁する東北部最大の都市であり、商業都市。一方、青島は人口約900万人で湾岸に位置し、中国で最も暮らしやすい都市の1つとされている。
　　瀋陽、青島のほかにスクートはボーイング777型機でシンガポールと、シドニー、ゴールドコースト、バンコク、天津、台北、東京へ運航する。（情報提供：ＡｓｉａＸ）

81 ：

会社名の中国語略式表記は「酷航」なんだってね。
酷はcoolの当て字らしいが、なんだかなぁ。

82 ：

まだ就航プロモ発表してないのかよ…

83 ：

就航10月でしょ?遅いね

84 ：

おそらく準備はできて、近いうちに正式発表できるんだけど、政府認可がまだ下りてないんだろうね。
台北からの以遠権なのか、日本側の問題なのか・・
10/28-就航は遅れると予想。

85 ：

11月上旬に使うと決めてるんだけど、遅れたら嫌だな。

86 ：

>>80
これって乗務員はどすんの？
しんようステイで、しんようちんたおは倍の乗務員？

87 ：

台湾行くのに使ってみたいけど情報ないね

88 ：

HP見るとNew Destinationsの就航日
台北　9/18
瀋陽　11/27
東京　しばし待て
ってなってるけど、、

89 ：

東京きえた・・

90 ：

消えてないやん

91 ：

今年中には就航してほしい

92 ：

台湾までいくらかな
往復15000くらいかな

93 ：

年末旅行、スクートを当てにしてまだ取ってないのに、、
ほかのチケットがどんどん高くなっていくじゃないか、、
年内就航しないのか？

94 ：

創価 R
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創価 R
創価 R
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創価 R
創価 R
創価 R
創価 R

95 ：

嘘でしたってことでいいか。
広報くらいしないさいよ。

96 ：

まだか

97 ：

>>95
ルートマップ上にはまだある。早まるな。

98 ：

成田の準備次第でしょ

99 ：

就航予定Tokyo Soonって出てる
目処ついたのかな

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