【自動車】トヨタ車が中国で事故、クルーズコントロールに問題と運転手［12/12/04］

1 ：2012/12/04 〜 最終レス ：2013/01/03

12月４日（ブルームバーグ）：中国の高速道路で先月、トヨタ自動車のクーペが
ガードレールに衝突する事故が発生し、運転手はクルーズコントロールが解除に
ならなかったと述べていると、ドラゴンテレビが伝えた。
同テレビによると、この車は「ゼラス」で、当時、時速120キロで走行していた
という。
ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MEHVDN6JTSF101.html
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

2 ：

ふぅ。
だから中国になど売るなと……。

3 ：

そりゃもう大騒ぎさ

4 ：

中国人に車の運転は無理だろ

5 ：

人民服着てチャリンコでも乗ってろ

6 ：

中国人に渡すにはまだ早かったんだ

7 ：

強姦してもミニスカを穿く女が悪いって言いそうだな

8 ：

>>7
それは朝鮮人

9 ：

中国人の運転に問題が

10 ：

中国人の証言はあてにならない
居眠りしてても人のせいだろ

11 ：

クルーズコントロールの意味をしらなかったんじゃねーか
アクセル踏んでもブレーキ踏んでも解除されるのに
もしかして「自動運転装置」とでも思ったんじゃねえの

12 ：

中国の高速道路で先月、トヨタ自動車のクーペが
ガードレールに衝突する事故が発生し、運転手は自動車にアクセルが付いていたのが問題だ、
述べていると、ドラゴンテレビが伝えた。

13 ：

これだけの情報じゃなんとも言えんな。

14 ：

まぁでっちあげだろ、チャンコロだもの。

15 ：

１２０キロでぶつかって生きていた事に
感謝しろ！バカチンが

16 ：

解除できないクルコン
で、どうやって止まったのｗ

17 ：

おまえの腕だろ土人

18 ：

>>7
それは朝鮮人

19 ：

クルーズコントロールは事故とは関係ない
ブレーキに問題があったかどうかだけでしょ

20 ：

でっち上げっぽい

21 ：

十分に教育を受けた人が運転する高速鉄道ですらあのザマなんだから、
素人の運転する車なんか言わずもがな、だろ。

22 ：

お前らの民族頭わるいんかー？ｗ

23 ：

>>11
私の乗っている車はブレーキを踏めば自動的に解除されるがアクセル踏んでも解除されないよ。

24 ：

やっぱりトヨタ二撤退してもらいたいようだ。
いや撤退されたくないから、ますます嫌がらせしているのか。

25 ：

円安に対する海外他社の圧力ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

26 ：

しかし、さすがにこれはトヨタもシミュレーションできてるだろ。
中国で考えられる当然のリスク。

27 ：

現状では何とも言えんな　なんせ作ってるのも中国人だから

28 ：

案外CIAがトヨタバッシングを中国でも引き起こそうとるんじゃね？

29 ：

中国人を見ていると、本当にこころの端から端まで腐っている奴と
まともなやつとに分かれる。
腐っている奴：まともな奴　＝　９９　：　１

30 ：

海外モデルは何キロまでクルコン使えるんだ

31 ：

中国では120km/hでクルーズコントロールがＯＮにできるんだなぁ．

32 ：

俺も俺もの大合唱する当たり屋が見える

33 ：

YouTubeで中国の交通事故等の動画を見ると、
事故を心配する以前の認識の問題だと痛感できるよ。

34 ：

新たなチャイナリスクか？
アメリカ以上の訴訟攻撃とか幾らでもあり得るからな

35 ：

安全運転の意識が欠如してりゃ
どんな立派なトヨタ車でも事故は起きる。
是は言い訳にすぎない。

36 ：

>>31
ごもっともでｗ
１００ｋｍ／ｈ以内なら設定出来るが、１００ｋｍ／ｈを超えると設定が出来ない
チャイナ・リスク

37 ：

>>29
腐ってない奴ももう少し入ると思うが教育と価値観がおかしすぎるから
どんな奴も基本的に一緒と考えておｋ

38 ：

使いこなせなかっただけでしょ？
100年前以上の生活を送っていた中国人がクルーズコントロール使いこなせるわけ無いじゃんw
ミリ波レーダー付きなら問題なかったかもね。

39 ：

調査と称して内部プログラムの解析・・・。

40 ：

クルーズコントロールって最新の技術でも無いだろ。今更、不具合とか有り得ないんじゃねえの？

41 ：

クルコンの設定速度って113�`だかで頭打ちだろ？

42 ：

>>11
お前もクルコンの仕様知らないだろ。
アクセルでは解除にならない、ブレーキで解除。
>>41
日本仕様なら105キロまでしか設定できない。

43 ：

警察とか検証する機関はちゃんとしたのがあるの？
･･･愚問か････

44 ：

クルーズコントロールは自動運転ではありません
運転中に席を離れてR等の行為におよばないように

45 ：

>>7
それは朝鮮人

46 ：

>>21
教育ったって、教育と称して草抜きとかやらせてたんだろ？

47 ：

調べたらうそか本当かわかるだろ。

48 ：

トヨタならイベントデータレコーダーついてるんじゃないの？
全車種にはついてないのかな

49 ：

アメリカでもおばちゃんがアクセルとブレーキを踏み間違えたのを
トヨタ車のせいにして、豊田章男さんはアメリカ議会にまで
呼び出されて大変な目にあったことがあった。

50 ：

>>47
中国人なんだからウソの調査結果だすだろｗ

51 ：

賠償金100億ですか

52 ：

広州では日本車がシェア５割だよｗ

タイでは９０％、インドネシアではなんと日本を上回る９５％！ｗ

53 ：

>>9
それ以前に嘘だからw

54 ：

>>48
当然付いてる

55 ：

>>7
それは朝鮮人

56 ：

>>29
昔から言われてるのは
「中国人には悪い奴ともっと悪い奴しかいない」

57 ：

みんなクルコンって使ってんの？
今まで一度も使ったことないんだが。

58 ：

>>57
使ったこと無い
状況に合わせてアクセル調整してるからクルコンは落ち着かない
カーブでは速度は落とすし、直線では加速するし・・・
そんなことをする必要もないくらい直線が長い道路だと良いのかもね

59 ：

クルコン単体の頃は使ってなかったな
割り込まれてブレーキを踏むたびに解除
前車のスピードに手動で合わせるのも面倒
ミリ波レーダー付きになってようやく快適に使えるようになった

60 ：

これは　本当かどうか　判断できませんんね
ですのでトヨタは速やかに中国当局に
技術の開示を行うこと。
でなければ、中国国内でトヨタ車の販売を禁止します。
安全でないものを中国国民に乗らせる訳にはいきませんから
とか言い出しそうだね

61 ：

ま、もとからチャンコロに運転なんざ無理。

62 ：

>>57>>58
みんな使わないの？？
ウチの車は41Km/hからクルコンONにできるが、一般道でも
「手で操作するアクセル」って感じで使っている。
その間足はブレーキに集中できるし…。
まぁ、車間距離は見てくれないので、確かに前車の速度に合わせるのは面倒。
チャンコロの肩を持つわけじゃないが、たまに解除されるのが遅いと感じる
時があるので、ブレーキ踏む前に大抵手で解除しちゃうなー。

63 ：

チャンコロもトヨタも信用出来ん

64 ：

一方、アイサイトのスバルは中国を見捨てた。

65 ：

スバルのアイサイトにしておけば…

66 ：

予想済み
裁判→日本車完全敗北→多額の賠償金→払わなかったら工場を全て没収、社員を監禁

67 ：

そういえば前もあったよね
トヨタ車が爆発！っての
結局はソイツの家族が車に爆弾仕掛けてたんだけどねw

68 ：

クーペ・・・・・・
http://response.jp/article/2011/01/28/151080.html
こんな車あったのか

69 ：

無免許だろ？

70 ：

トヨタのキチガイ必死杉ｗｗｗ

71 ：

ホンダのクルーズコントロールは１０９ｋｍまで設定できた。

72 ：

>>49
トヨタはクルマに客が容易に取り出せないところにブラックボックス積むべきだよな
事故直前の1時間前までの全データをSDカードに書き込むなどして

73 ：

カーブになったら自動で減速してくれるとでも思ったのかね

74 ：

チョンコロが湧いとるwww

75 ：

日本車だから完全自動運転だと思ってたんだよ。

76 ：

Googleのプリウスじゃないだよ
まだ売ってないだよ

77 ：

>>7
それは朝鮮人

78 ：

クルーズコントロールの意味を知らないアホだな。
中韓にかかわるなって。

79 ：

中国製のトヨタだったんだろ。
結局は中国製の中国で製造された部品の品質管理の問題が及びそうな気がするのは俺だけだろうか。

80 ：

こんな未開の地にガードレールなんか作るからぶつかるんだよ。

81 ：

車に乗るのは100年早い。
チャリで充分。

82 ：

やつらには、まだ早すぎる牛に乗ってろｗｗｗ

83 ：

日本のゴキブリはトンネルで押し潰される遊びが流行ってるらしいｗ

84 ：

道なりにハンドル切るのはドライバーだぜ
車はそこまで面倒みないよ

85 ：

またトヨタの欠陥車か。

86 ：

…。これクルーズコントロール関係なくね？

87 ：

最近まで20年間乗ってた車は110km/hまで設定できたよ。
当時の車はほとんどそうなってたはず。

88 ：

ばっかじゃねーの

89 ：

運転手に問題アリ

90 ：

>>68
セリカとルミオンを足して2で割ったみたいだな。

91 ：

>>72
それをトヨタは悪用したから
チョンコとトヨタは同じレベル

92 ：

>>42
メーカーによる違いもあるんじゃ？
俺のトヨタ車は40〜120で設定できるぞ。

93 ：

>>92
車速センサーからだろうから、メーター読みがずれているんでは？

94 ：

悪いことをした時に日本人だと言う朝鮮人と同じ。
失敗したら日本人のせいにすればいいと。
付き合いきれないな、ほんと。
脱亜入欧しようよ、ほんと。

95 ：

>>94
トヨタ擁護に必死な人の第一声がそのまんまだね
メーカーは悪くない、シナチョンアメ公が悪い
電スロの欠陥晒されたトヨタなんて手放しで擁護出来ないけどね
トヨタそのものがいまだ大本営発表みたいな事平気でやってんだし、
いつまでも騙され続ける日本人ばっかの時代でもない

96 ：

アメリカと中国ってよく似てる

97 ：

＞　インターネットでは、「浙江省内の高速道路で走っていたトヨタ車が、
＞時速125キロメートルのクルーズモードを解除できなくなった」、「ブレーキも効かず、1時間半にわたって暴走した」、
＞「最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった」などと書き込まれた。
http://topics.jp.msn.com/world/china/article.aspx?articleid=1551486
もし本当なら1時間半も走り続けたってアホだろｗｗ
最悪エンジン切れよ

98 ：

おれ、これが無いと死んでしまう人
今まで乗ってきた車には全て装着
装着されない安車には無理やりくっつけてきた
昔は後付けの部品いっぱいあった
あ、今でもあるか

99 ：

トヨタ車が暴走したって言ってるの中国だけだっけ？
米国、日本、欧州、韓国と世界中で暴走しまくってるじゃない。
毎度毎度、ブレーキ踏んだら止まるとかエンジン切れたはず
とか今までと同じ事を書き連ねてる奴が居るね
嘘に嘘を塗り重ね　ロビー活動と天下り癒着で欠陥隠蔽を
世界中で続けて来たのがトヨタなんだが・・・
原発爆発したら、やれアメリカの地震兵器だのと
テメーらの無能を棚に上げて責任転嫁
これこそトヨタ式が日本に蔓延している証拠だろ。

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