関東鉄道バススレッド18

1 ：2012/11/12 〜 最終レス ：2013/01/10

前スレ
関東鉄道バススレッド17
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1321794515/
関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
関鉄グリーンバス・関鉄パープルバス公式サイト
http://kantetsu.co.jp/green-bus/
関鉄観光バス公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/
関連スレッド
関東鉄道Part21
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352298293/

2 ：

>>1の続き
あぼーん推奨
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。
・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒して成り済ます行為、
当て字、個人たたきも禁止）
・Rファイヤー
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名及び社員同士の煽り合い（元社員含む）
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
・各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・バスと関係のない画像の貼り付け
・豚ネタ、メタボネタ、５Ｅネタ
・和作・ぽおん連合軍、福祉魔からの投稿
煽りや個人叩きや荒らしは見ている人にも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

3 ：

今朝の土浦発海浜幕張行きは満員御礼で2号車もでてるぞ

4 ：

TCに燃費最悪の元京成キュービックノンステついに入れたか。
地方でも早々に引退しているバス会社もあるのに…
あんなの買うならまだ安い西武総合企画か神奈交バス中古のツーステ買った方がまし。

5 ：

>>3
エバラキ県民の日だからね。

6 ：

>>4
ノンステ=エコロジーという、貫徹クオリティがあるからな。

7 ：

>>1
乙！

8 ：

前スレの最後に、高速バスの件があったが、
つくば号は関鉄担当とJR担当では対応の差が大きすぎる。
JR担当便はしっかりしてるのに、関鉄担当便はマイクを使わなかったりする便も多い。ハズレを引くのも大抵関鉄便がほとんど。
JR担当便に乗った後に関鉄担当便に乗ったりすると物凄く違和感を感じる。
一方、みと号やかしま号はしっかりしているからどの運行担当便に乗ってもほとんど違和感感じないし、ハズレを引いたこともほとんど無い。

9 ：

ＮＧのRファイヤーって何だや？

10 ：

>>8
そうか？
JR便は^ラ走るわ、ボロ車ばかり来るわで良いイメージが全く無い。
放送はまあ良いけど。

11 ：

>>8
TXという強力なライバルから客を奪ってくるには、乗務員の改善が必要だな。
JRが良くても関鉄が悪ければTX利用客から高速バスに移ってこない。

>>9
石川のバススレ見てこい！

12 ：

高速バス「水戸・土浦・つくば〜京都・大阪」線
停留所の一時休止について
http://www.kantetsu.co.jp/news/121125_bus/121125_suspend.html

13 ：

関鉄の従業員はＭＴの高速部隊の接遇を勉強した方が良いね。よかっぺやってるからかな？
ＹＴやＴＣとＭＴでは雲泥の差。
ＩＴは最近まともだけどかしま号が若干殿様商売だからそんな対応もちらほら。
水戸ナンバー圏は良いが土浦ナンバー区域の乗務員は酷すぎ

14 ：

>>10
関鉄にも尋常じゃないくらいノロノロ走るのいる。
あと、関鉄の上りは万札の両替に時間がかかるし、電話で渋滞情報問い合わせたり
してないから、迂回しなくて思いっきり渋滞にはまったりするからなあ。
どっちもどっちだよなあ。

15 ：

>>14
JR高速バスは運賃箱に高額紙幣両替機が設置してるが、関鉄高速バスは運賃箱は一般路線車と同じ1000円札しか両替できない。

16 ：

【バス/茨城】霞ケ浦広域バスの運行開始[2012/06/01-]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1337850857/
【バス/茨城】高速バス「龍ケ崎ニュータウン〜東京駅」線新規運行開始[2012/07/11-]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1340958853/
【バス/茨城】守谷駅→研究学園駅　深夜急行バス実証運行[2012/10/19-]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1349735687/

17 ：

関鉄で荒い運転手なんてどこにいるんだよ
いつ乗りに行っても1500回転くらいしか行かないし飛ばさないのばかり

18 ：

JRバス関東のスレより
528 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/11(日) 00:23:53.46 ID:8vYWCgWb
>>479-480
昨夜も水戸行きが大行列で列の最後尾に立っていた誘導員みたいなオッサンがスーツ着たお客に絡まれていて可哀相だったわ。
最終便まで満席でもう乗れないとか言っててお客がブチ切れたみたい。

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/11(日) 09:20:04.77 ID:33OFi/kV
水戸も最近鹿島化してきたな。
客がいないときは、土日でも19時以降すっからかんなんだけどな。
需要を見極めるのは難しいな。
いっそ、バステックにでも増発やらせたら？
松伏は土日運休だし土日は水戸臨待機で。

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/11(日) 13:28:26.04 ID:YjiYfwII
水戸は下り最終が指定なのを知らずに乗り場にやって来る人も多いからなあ。
>>829
松伏便は土日運休だけど、松伏便1本目のは前運用が、館山からの上り最終だから時間がな…。(車も基本的に館山のだし)

19 ：

>>18
ミッドナイトみと号も満員発車があるのか。
次回の改正でもう一便、24:30発も設定したほうがいいかも。

20 ：

>>14
みと号は石岡BS過ぎた時に必ずといっていいほど乗務員の挨拶がある。
守谷SAの手前まで来るとこの先の道路状況のアナウンスがある。
日曜・祝日など、通常は呉服橋ランプで降りるが、首都高が渋滞していれば手前の向島ランプ（平日・土曜はここで降りる）や堤通ランプで降り、一般道で向かう事もある。

21 ：

1829MK汚なすぎ

22 ：

北関東の伝統工芸ガムテ補修のキュービック、5Eいた頃よりまし

23 ：

>>21-22
近々廃車になるから、掃除していないのでは。
そういえば、関鉄の委託整備工場に、下記の車両入場中。
松戸新京成
野田　200 か　584
トランジット
習志野 200 か　634
関鉄に来るかも。
状況は、新京成車に関鉄仕様の料金箱の設置してあるのを確認。
トランジット車は、塗装の準備(目張り)がしてあった。
あと、車番確認できないが、マルハンつくばの広告車がそこの整備工場に入場中。
つくば市大井にて。

24 ：

>>23 です。
松戸新京成
野田　200 か　584
トランジット
習志野 200 か　684
でした。訂正します。

25 ：

バスの車内はスマホ・高速無線LAN使えるの?

26 ：

新京成の中古も2年ぶりに入れるのか。

27 ：

ボーナス出たら二桁は辞める

28 ：

すでに何人かは退職願だしてる噂

29 ：

来週週明けにも路線新車第二弾入る模様。

30 ：

>>29
エアロスターとエルガミオが配置予定らしいな。
個人的にはRG転出で車両が不足しているITに高速バス新車を入れてもらいたかった。

31 ：

京成中古ガーラはどうなった？まだ中貫に放置？

32 ：

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/22(木) 00:54:38.44 ID:6F5ND92k
つくば号、谷田部のとこに高速バスストップ開設してほしい。
408号からも近いし。
この位置に。
http://yahoo.jp/fr3VW0

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/22(木) 02:01:48.16 ID:+VAT/fYt
>>594
TXのみどりの駅が近くにあるから無理じゃね。市や県も金出さない。

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/22(木) 18:47:22.43 ID:CnpIvYxe
>>595
谷田部仮出口のあったあの場所はみどりの駅まで2kmも離れている。
丁度水戸方面から常磐道南下すると沼尻産業のビルが見えてくる頃に側道から常磐道に降りる階段があるんだよなぁ。あそこ。

市原さんこのスレ見てたら御検討を！

33 ：

>>24
トランジットのは赤に塗り直すだけじゃないの？

34 ：

>>30
エアロスターではなく、エアロミディな。

35 ：

>>34
俺も水戸のふそうで見たよ。あれもやしだよね？

36 ：

エアロミディMKは4年ぶりにふそうシャーシ、ふそう純正車体製の組み合わせが復活したから導入再開したんだろうな。
今までのエアロミディ-Sは関鉄が好んでいない西工ボディーの組み合わせだったし。
配置先はYTあたりかね。

37 ：

第３２回つくばマラソン開催に伴うシャトルバス運行について
http://www.kantetsu.co.jp/news/121125_bus/121125_tsukubamarathon.html
第３２回つくばマラソン開催に伴う
路線バス・高速バスの運行変更について
http://www.kantetsu.co.jp/news/121125_bus/121125_tsukubamarathon_closed.html

38 ：

乗務員募集中

39 ：

つくバスなんて誰も乗らない。
停留所が遠すぎて話にならん。
交通政策課に言っても聞き入れてくれん。
ご意見ありがとうございます。で終わり。
つくタクは予約がいっぱいで断られる。
世界のつくば、交通の不便さ世界一のつくば。
車所有率１００パーセントの街つくば。

40 ：

>>39
「お前らが乗らないから近くにバス停ができないんだ！」
なんて叫びながら集落中の自家用車を壊して回るのはよせよ。

41 ：

>>39
社会不適合者は引っ越せば？

42 ：

>>39
市役所に直談判する。
つくば市長も守谷市長を少しでも見習ってほしいもんだ。
守谷も10年前はバス路線がズタズタで不便だったのが一気に便利になったんだし。

43 ：

好きな町は筑波
嫌いな町はつくば

44 ：

>>43
じゃあ引っ越せば？

45 ：

つくば駅発筑波山つつじヶ丘行き、ラッシュ時なみに詰め込み運行中！山道なのに立ち席で大丈夫かいな？

46 ：

TK稼ぎまくりだな。おこぼれEDやMKにもくれ

47 ：

>>46
ほぼTCとYTで運行してますよ

48 ：

>>44
住んでねえよカス

49 ：

>>45
これの期間中だからな。
【祭/茨城】第10回　筑波山もみじまつり[2012/11/01-12/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1350611506/
【イベント/茨城】筑波山ロープウェイ★夜の筑波山空中散歩[2012/10/06-2013/02/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1348796652/
もみじ祭りは来週まで。来週土日はラスト2dayだから今日以上に詰め込み運用あるぞ！

50 ：

>>49
来月22〜24日はまた筑波山でイベントあるよ。
この時も今日みたいに詰め込み運行あるかも。

51 ：

>>50
分かっているリピーターは、沼田のバス停で途中下車して、山口からのつくバス北部シャトル乗り換え組がいる。
おまけに、沼田のまんじゅう屋で、美味しいまんじゅう買えるし。

52 ：

関東鉄道バス 前面展望 戸頭駅→取手スポーツセンター→取手駅西口
http://www.youtube.com/watch?v=vwRo8gn6cD0
関東鉄道バス 前面展望 取手駅西口→取手スポーツセンター→戸頭駅
http://www.youtube.com/watch?v=Pj6-z2h7IdI
関東鉄道バス 前面展望 つくばセンター→筑波大学循環→つくばセンター
http://www.youtube.com/watch?v=6u9PzLxgESc
関東鉄道バス 前面展望 守谷駅東口→取手駅西口
http://www.youtube.com/watch?v=e9OKLkJcM4c
関東鉄道バス 前面展望 荒川沖駅西口→つくばセンター
http://www.youtube.com/watch?v=7EevW2yI-AM
関東鉄道バス 前面展望 つくばセンター→土浦駅
http://www.youtube.com/watch?v=OjByCJ6XVRQ

53 ：

つくば・土浦〜仙台出来ないのかなぁ。

54 ：

昨日の常磐道友部SAで行われたバスジャックを想定した訓練にナンバー1236のセレガーラが使ったみたいだな。

55 ：

>>17
＞ いつ乗りに行っても1500回転くらいしか行かないし飛ばさないのばかり
同感。トロピカルとは無縁の西鉄や東都観光と並ぶギコはにゃ〜ん運転だよな。

56 ：

新車の情報上がってこないね

57 ：

1675と9156廃車だよ。

58 ：

>>31
MTに入った。
もう一台はITかな？

59 ：

超マイナーな路線
土日祝日の片道運行、みどりの駅１２：００発→藤代駅
これ乗ったら運転士さんに「これ藤代行きなんですけど大丈夫ですか」って
言われた。俺「ＪＲの駅に出られれば帰れますから大丈夫です」と言った。

60 ：

>>59
やはり殿様商売だな。YT
少ない本数でも客が乗るだけありがたく思わないと。

61 ：

>>60
誤乗を心配してるだけだと思うが
ひねくれ者だな

62 ：

>>61
そういう事か。ｽﾏｿ

63 ：

あの路線はなあ。
いつまで残るんだか。

64 ：

>>57
新車のエアロミディはYTか？となると。
若しくは尼交ノンステが1台YTに行くのか。

65 ：

つくバスがある自由ヶ丘より北はもう潮時だよなあ。
取手か竜ヶ崎に移管した方がいいと思うわ。
取手駅から6号経由なら藤高生と紫水高生が乗りそうな気がする。

66 ：

今藤高の隣の田んぼ(関東総業の裏)を潰して駐車場にしてるから光風台団地行きをそこまで伸ばしてほしいな

67 ：

よかっぺ関西号、守谷駅にも停車してほしい。

68 ：

>>67
つくば駅に停車するから必要無し。
守谷から快速で11分でつくば駅でしょ。

69 ：

>>68
TX高いやん。守谷駅乗れたら無駄金使わなくて済むし、便利やわ。常総線沿線とか坂東あたりからも利用できるようになるから客増えるべさ。

70 ：

>>69
たかだか500円をけちるなよ

71 ：

>>70
さすが年収1000ﾏｿの男は言うこと違うね〜

72 ：

完全な車社会になりきってない取手や守谷で
常総線と初乗り運賃のバス以外で儲けるアイデアが不足してる。
この辺りから単独運行できる水戸とか鹿島とか筑波山行きがあると
1000円ちょいで乗換無しなら柏や我孫子からも利用が見込めるのに。

73 ：

>>72
守谷〜日立、守谷〜大子線が人知れず廃止になったよ。
守谷〜鹿島線は圏央道が大栄まで繋がったらやりそうだけど。成田線西側は特急無いし。

74 ：

守谷〜あみアウトレットも廃止になったな。

75 ：

鹿島神宮駅〜横浜駅、町田駅、相模大野駅

76 ：

出来そうで出来ない仙台線。
需要がありそうでなかった横浜と大宮。

77 ：

坂東から大阪ってどんだけニッチな需要だよｗｗ

78 ：

常総線沿線言うたら、取手市、守谷市、つくばみらい市、常総市、下妻市、筑西市、下館市に跨がるんじゃまいか？

79 ：

尼交MPノンステ MT1 TC1

80 ：

とりあえず都市軸道路かサイエンス大通りが守谷まで繋がらんと。
高速バスが集まる東京や新宿までの乗換や運賃を考えると
守谷から研究学園の需要もあるかもしれんが
水戸から乗ってる客にはストレスにしかならんかもな。

81 ：

>>79
水戸は2台廃車出して新車1台と尼交エアロスターで置き換え
土浦は、FCTの9249TCの置き換えらしいな。

82 ：

今年の新車第二弾て2台だけか〜。
これからはノンステワンステが中古で出回る時代になるから新車はいらぬという判断かな。

83 ：

>>82
来年はKC-初期の高速車の特定落ちが始まるから来年も新車は高速7:路線3の割合だろう。
高速のほうは既存路線強化及び新規路線があるかも（圏央道の大栄接続が来年にも繋がれば）。

84 ：

その前にRGの高速バスやばいんとちゃう？客乗ってない

85 ：

>>84
時間帯にもよる。
あと1便遅い時間帯のがあればいいんだけど。

86 ：

>>83
高速車は価格が高い分、路線車は厳しいね。4000万もするんだよな・・・
今の大型路線車の価格＝バブル期の高速バスの価格
だもんな。値上げされすぎだｗ

87 ：

・平成24年12月15日（土）の始発便より、全便予約制となります。ご予約の受け付け開始は平成24年
　12月1日（土）からとなります。（発車オーライネットでのウェブ決済については12月3日からのサービス
　提供開始となります。）
・平成24年12月15日（土）より、土浦・つくば方面行きの最終便の時刻を繰り下げます。
http://www.kantetsu.co.jp/bus/highway/tsuchiura-kaihinmakuhari/tsuchiura-kaihinmakuhari.html

88 ：

>>86
近年は年に5〜6台くらいだけど、多い時は10台以上も高速の新車を入れた年もあった。
既存路線の増発や新規路線開発に力を入れてて。
この頃は路線車は中古での置き換えが中心だった（路線の新車を全く入れなかった年もあったが）。

89 ：

95〜00年に大量に新車を入れて06〜11年に殆ど入らなければよかったのに

90 ：

つくば・土浦〜ディズニー海浜幕張線予約制になるってことは混雑で
乗れない人がいるのか。

91 ：

下館駅〜桜川筑西IC〜東京駅

92 ：

>>90
県民の日は朝一番の便に満席が出たみたい。

93 ：

ユニバース使うのに良さそうな高速路線距離だけど耐久性はまだ怪しいよね。関鉄は今無きUDユーロツアーも手を出さなかったし

94 ：

そこが徹底しているのが逆に関鉄のいいところだな。
西工には見向きもせん

95 ：

ノークラ車のキュービックノンステ中古入れたのは呆れたけどな。
関鉄は車種選択のプロフェッショナルのはずだったのに。

96 ：

>>95てめーのバカさ加減にも呆れたよ…

97 ：

>>95
上級者様はお帰りください

98 ：

>>96-97
俺も根っからのヲタだけど、運輸業の端くれいるからデザインとかより操作性や燃費、馬力は気になるもんよ。

99 ：

TDR・幕張線が予約制と聞いたが、これは予約指定制・予約定員制のどっち？
海浜幕張から土浦へ試し乗りしたときはTDLでもう一人のっただけだったのに意外だ

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