【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸30D凸

1 ：2012/08/23 〜 最終レス ：2013/01/11

電化区間にはない独特の魅力を持つ非電化区間の車輛達。
模型でもどっぷりはまってしまった人たちのスレです。
車輛コレクション、改造からDC/DLの似合うレイアウトに至るまで
じっくりと語っちゃいましょう。
前スレが基地外に壊されたので緊急にスレ立てをした次第
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸29D凸
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1322223566/

2 ：

過去スレ
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸28D凸
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1299257445/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸27D凸
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288434685/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸26D凸
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1276396004/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸25D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1263911880/
Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸24D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1256135710/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸23D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1250226837/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸22D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1246220129/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸21D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1239724331/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸20D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234423752/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸19D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227680609/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸18D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221361183/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸17D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215192636/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸16D凸
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204972557/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸15D凸
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1198312608/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸14D凸
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192372178/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸13D凸
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1187055474/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸12D凸
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1183945853/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸11D凸
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178200853/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸10D凸
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168014437/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸9D凸
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159808570/
DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸8D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149829775/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸7D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139152908/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸6D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128467598/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸5D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114263888/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸4D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098358328/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸凸3D
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086623321/
Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸凸2両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1073579689/
Nでディーゼルカーを愉しむスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057976456/

3 ：

関連スレ
気動車特急が好きな奴は来い！3D
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1296196867/
【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 4★★★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1337699439/
【専用線】ディーゼル機関車スレ【入替】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241886241/
鉄コレ気動車シリーズ応援スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1246535231/

4 ：

>>1
スレ建て乙！

5 ：

>>1乙
今年中にDD13リニュが発表されますように

6 ：

乙
DF50買ってきたがナンバー張るの難しくて涙目。シャープで綺麗なんだがインレタとは勝手がずいぶん違うのね
なに牽かせて遊ぼうかな

7 ：

>>1乙種内燃車運転免許

8 ：

>>6
まさか手摺を付けてから貼ろうとしてないよね？

9 ：

>>1乙

10 ：

>>8
まさかまさか。ただ、インレタのつもりで擦ってもなかなか貼れないから苦労したわ。

11 ：

>>5
最近割と安く出てきてるよね…。
やっぱり出てくるのかな？
DD13 の関水金属時代の品物。
定価以下で安く手に入れたよ。

12 ：

キハ126/121出ないかなー

13 ：

>>11
過渡のDD13は走行性能は個体差激しい気がする
それとボディとデッキ部分の固定が不安定で
隙間が出やすいのが難点

14 ：

DD13前回品あるけど走行音が物凄い。
早く新しいのが店頭に並ぶといいな。

15 ：

走行音いいな

16 ：

京葉臨海のも走行は悪いので放出したなあ。
DD13がDE10並みにリニュしたら、ぜひまた臨界のDLも出して欲しい。

17 ：

いすみにキハ28来るのが決まったみたいだね。
社長ブログのキハ28の写真、渡り板の番号見ると発電エンジン積んでないみたいなのに冷房用ジャンパついてるのはなんでだろう

18 ：

千葉には4VKを積んでいないキハ28冷房車があったんだよ。
隣から電気を貰うにはジャンパは不可欠と。

19 ：

千葉名物の発電機積んでないけど冷房積んでたやつでしょ

20 ：

いすみは「動く気動車博物館」と化してきたなｗ
ビデオでは悪名高い社長だが、ここまでやると乗りに行こうという気になってくるｗ

21 ：

今度は久留里の30と37と38も頼む。
これで従来車を駆逐だw

22 ：

さすがにキハ55は無理だよな…

23 ：

>>22
現像しないだろ

24 ：

現像×
現存○で

25 ：

>>23
だよな
キハ10とかはどうだっけ？

26 ：

>>25
鉄道博物館に整備保存されたのがある

27 ：

茨交はとっくに引退したんだっけ
ってかそれが>>26だっけ？

28 ：

>>25
南部縦貫車庫
茨城の釣り堀
加悦鉄道公園
東海博物館
鉄博

29 ：

>>20
国鉄型がまだ2両だけしかないのに博物館はないだろ

30 ：

>>29
走らさないがキハ30も調達するらしい

31 ：

>>17
それでキハ28の1両だけ車籍が残ってたのか。

32 ：

>>31
無いんじゃね？
復活だろ

33 ：

>>32
保留車で残してあったかと。

34 ：

>>30
部品取りかな。
高負荷運転はしないにせよ、できるだけ長持ちさせる方向でお願いしたいね。
私も1980年代の車を持っているから、動態保存の苦労はわかる気がする。

35 ：

あまりあの社長さんは好きじゃないけど、口だけで金は出さない愛好者と比べると素晴らしいね
末永く維持してもらうためにも、我々が支えるべきだよなぁ

36 ：

>>34
関鉄は関鉄で束とは違う方向でエンジンやマスコンを交換しているから、どの程度使えるかね？
関鉄から来るのはキハ100？
キハ300は残ってないよね？
まさかキハ350の2連は…。

37 ：

>>35
べきかどうかは方向性が定まってからでいいんじゃね？

38 ：

>>36
久留里線の30って話しもあるみたいな…

39 ：

ブログで東の本社行った話とかあったしほぼ確定だろ

40 ：

>>35
ちなみに好きじゃないっていうのはキャラクター的wに？
気持ちは何となくわかるけど、でも事業建て直しのための公募社長っていったら
ああいう人物じゃないと、っていうのもあるかもね

41 ：

>>38
それは国吉で静態保存(利用)する分でしょ。
動態で使う冷房車を関鉄から買うらしいんだが、それが何だろねと。
富さん、いすみキハ28の単品販売、お願いします。

42 ：

久留里線や関東鉄道の車両は、すでにDMH17Hではないんだね。
そうなると、部品取りという考え方は無理があるのかなあ。
でも、機関や駆動系の補修はどう考えているんだろう？
キハ52の1機関を当てるのか、実は隣の会社のDMH17Cを頼りにしているのか、どうなんだろうね。
最近の事情に疎いから、ドンJンなことを書いていたら申し訳ない。
>>41
既発売の単品と決定的に違うところある？

43 ：

>>41
なるほどそういう話なのね
サンクス

44 ：

>>42
高岡色セットの色違い。
関鉄、エンジンを交換しなかった300系もいたから、そのDMH17Hの部品が貰えれば52や28に使える。
そういえば関鉄にも1台だけDMH17Cがいたな。

45 ：

>>41
次は いすみ セット
キハ52+キハ28
でｸﾙと予想

46 ：

>>45
いすみキハ52は投売りされてた記憶が
冨さんキハ55急行色の再販はまだですか？

47 ：

>>46
急行色は私も欲しい。
バス窓はある程度確保できたが
一段窓は集まらなかった。今じゃ中古店では定価越え

48 ：

>>42
DMH17系列は丸ごと簡単に取り外せる
なので思っている以上に予備機は存在します
車体丸ごとはその他の部品取り用も大きいでしょう
おそらくは形式も違うので活用するつもりもあるんじゃないの？

49 ：

>>47
絶版でもないし、そこそこ人気のある系列だから再販は定期的にあるだろ
それも良いけど、俺としては雨樋の赤が入ってない晩年が出してほしいな

50 ：

俺もなじみのあるのは雨樋に赤が入ってない奴だな
最後まで赤を入れていた車両もあるけどごちゃ混ぜ編成には
赤が入っていないほうが似合う
キロ25の内装をわざわざロングシートにしてキハ26 600番台を作った
まったく目立たない加工だけど良いやね
気分は筑肥線さぁ
てか実車の車内、あの長ロングシートはキモいよ

51 ：

2012年現在もそんな状況が展開している
ミニエコーひふみと沿線民に謝れw

52 ：

札沼線のキハ48もそんな感じだったな
違和感はなかったけど

53 ：

>>50
姫路のキハ58にも居たな
超ロングシート

54 ：

烏山の40

55 ：

四国のキハ54とか

56 ：

わが越後高速鉄道は上越線・高崎線などの高速規格電化路線を主体に運営する路線であるが、
わが社にも非電化路線が存在する。
水上ー柏崎間を結ぶ水越線と柏崎ー新潟間を結ぶ越後線である。
当社では越後山脈を越える区間を抱えることから、２エンジン車主体で増備されてきた。
２エンジン車は主として山越え区間・架線下ＤＣ運用などの加速重視の運用で使われている。
水上ー柏崎間の水越線にいたっては、上越線の裏縦貫という意味が高く、
近代化が進み、最高85ＫＭで運行できる高規格ローカル線である。
では１エンジンのキハ４０系列は存在しないのかという質問が飛んでくるのだが
わが社にもキハ４０系列は大量に配置されており安心してもらいたい。
わが社のキハ４０系列は主として海岸線を走る越後線の主力であり、
他社の羽越本線でも普通列車の主力として活躍している。

57 ：

わが社ではグリーンマックスのキハ54が２両在籍している。
わが車のキハ５４型は水上機関区荷配置され、水上ー六日町間で
キハ５８型・キハ５２型とともに活躍している。
わが社としては、社長お気に入りのキハ５４型を大量増備下がゆえに
ぜひともカトー・とミックス両者に製造を期待するものである。

わが社のキハ５４型は２両編成を組、水上ー柏崎間に１日２往復の快速魚沼で運用されている。
上野ー水越線ー新潟間には快速白雪が１往復設定されているが、こちらは１４系である。
キハ５８系の列車において優等運用が無いことを考えると、
キハ５４型の評価は高いということになる。
ぜひ８両は増備したいところだが、ＧＭでは足を救われる。
ぜひカトーから販売してもらいたいものだ・・・。

58 ：

四国のｷﾊ54、急行うわじまで使ってるの見たことあるな。

59 ：

わが社での気道車の運用はローカル運用と電化区間の普通運用の２つがある。
前述のとおり、首都圏では１６５系１１５系で運行されてきたが
近年の混雑ぶりから、２ドアの運行は毎日遅延が頻繁になりダイヤに支障が出ていたのである。
総局としては１１５系を首都圏に結集し、急行削減を押しすすめ逆に１６５系を地方ローカル用に割り振る方針を決めた。
しかし地方も発展がすさまじく、当初の運用では足りないことになったのである。
わが社では膨大な赤字のため新造に制限がかかり、更なる車両の確保が必要になった。
そこで白羽が立ったのはキハ５８系であった。
わが社では120ＫＭ規格の路線を抱えており、１エンジンではダイヤに組むことがネックであったが、
キハ５８系列はたくさんあった。
そこでキハ５８を中心に編成を組み加速力を高め、上越線・信越線に投入したわけである。
当然冷房が使えないこともあったが、他社からキハ６５型を大量に入手して現在では冷房を使えるようになっている。

60 ：

>>36
亀な上に若干スレチだが、キハ350は旧車扱い
社長のブログに、車籍が残ってる車両だったら安く手続き出来る的な事が書いてあった。
それに冷房車が好みみたい。
キハ52導入前後に関鉄にキハ30系列がいらなくなったらこれくださいってブログ書いてある。
フラグはビンビン

61 ：

キハ５８系列の架線下ＤＣ普通列車運用は
基本的に１６５系が不足する穴埋めとして使われ
長中距離１６５系・近距離５８系という役割分担がある。
わが社のキハ５８系列運用では
�@長岡ー越後川口間の普通列車運用。
ここでは４両編成を使い、同区間をピストン運行している。
�A柏崎ー長岡間の普通列車運用。
１６５系６連は長岡ー新潟主体で運用して
柏崎ー長岡間をキハ５８系列で運行させるものである。
長岡ー新潟間においては特急とき・快速佐渡などが高速運転しており、
気動車による運行は試験の結果安全上不向きと判断された。
一方上越線では本数が少ないため、気動車の運行は特急の後続・接続扱いであり、
こちらは問題がないようである。

いずれにせよわが社では気動車を有効利用せざるを得ない。

62 ：

キハ40系は、老朽化したキハ17系などの

旧型を置き換えるために登場した車両。

総計 888両という狙ったとしか思えない

数字の両数が製造され、北海道から九州まで

全国 各地に投入されて国鉄末期の非電化線

を代表する車両となった

しかし頑丈な設計と凡用性から現在なお各社でみられる。

63 ：

キハ４０型といえば大きなうなるような

エンジン音をあげてゆっくり加速する、

ということがイメージ。キハ４０系は「ディーゼルカーの典型」

と映るのが人気が高まっているゆえんでしょうか


そもそもDMH17型は換装されてなくなっているとおもいますがね。

64 ：

鉄コレの関鉄800形
社紋が中央にある時代はキハ751と同じく台車グレーみたいだな
後の黒台車時代は広告入れる為に
社紋が乗務員扉の後ろに移動してる

65 ：

>>58
mjd？
超ロングシートトイレ無しで急行かよ！
そういえば何でトイレ無いのに1000番台じゃないんだろう？
>>60
350ってことは2連で来るのか。
ステップは復活させる必要がありそう。
せっかくだからヲタ寄せだけでなく、ラッシュ時のピーク列車で有効活用してほしい。
旧車でも冷房車を選ぶのは経営的に正しいと思う。
博物館じゃあるまいし、定期的に運用する車両が冷房無しというのは社会的に受け入れてもらえないと思う。
というわけで過渡さん、関東鉄道キハ350の製品化をぜひ！

66 ：

>>58
室内構造も考えず、ただ 新車だから という理由で急行料金ぼったくるたぁ許せねぇぜ！

67 ：

>>58
回送のブラ下がりではなく？
まぁオハフ61を急行に入れたぐらいだから･･･

68 ：

>>65
＞トイレ無しで急行
つ [キハ65]

69 ：

>>67
国鉄時代の四国総局
58系はだいたい一列車6両分(基本4＋付属2)くらいしかない
一両目の増結車はキハ55
さらに増結はキハ20系
そして最繁忙期は加えてキハ30…
そんな編成の先頭はヘッドマーク掲げたキニ15だったり

70 ：

>>68
キハ65は基本キハ58系列への組込み前提だから
トイレがなくても困らん

71 ：

>>69
今走ったら撮り鉄大集合で死人が出そうだなｗ

72 ：

キハ30組み込み急行といえば房総

73 ：

遜色急行夏の陣こそ房総の華

74 ：

>>73
しかしそれをリアルに体験した層って、もう結構年配な人々なんじゃないの？
小湊鉄道が急行料金とって急行走らせたら遜色急行になるな。

75 ：

>>74
い鉄がもうやってますが・・・

76 ：

そんない鉄にロングシートの新車が！
http://mar.2chan.net/dat/r/src/1347370964393.jpg

77 ：

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　別な物の写真に更に別な物の名前が書いてあると思ったw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

78 ：

>>76
なんぞこれ

79 ：

>>78
トランシスで製造中のいすみ350、NDCです…

80 ：

FBに上がってたやつね。
未塗装の時にもWebに流出していたが、モノクロだったから半世紀前の輸出車の画像かと思ったぜよ。

81 ：

ミニやビートル的センスを感じさせるね、コレ

82 ：

いやあ、ミニもビートルも意匠をコピーした劣化品でしょ
どちらも初代を超えられてない
新しいスタンダードが創り出せない閉塞感を強く感じさせられてどうも…
「長いものには巻かれろ」的日本人にはセンスいいと言われるのか
一個前のなんかカクカクした方がまだ挑戦する気があったような　>いすみ

83 ：

国鉄色に塗るんじゃなかったんだね…

84 ：

軽油給油

85 ：

保守

86 ：

>>76
いすみ なのか？

87 ：

とりあえず旧国鉄デザインにでもしとけばバカな鉄ヲタが釣れると思っているあたりが如何にもいすみだ。

88 ：

富のHGキハ45が出るまでこのスレは閑古鳥が鳴くのかな

89 ：

45が12月に延びとる

90 ：

>>89
知ってる…

91 ：

>>89
がーん

92 ：

富がキハ24、46も出すとか。パネルは一般色。キハ56もリニュするみたい。
>>88
仕事忙しいのでなかなかネタに着手できない…。East-i-Dを加工したけどこのスレの対象なのかな。

93 ：

>>92前半
すでに知ってる
まあこれでも
っ[軽油]

94 ：

キハ58非冷房はまだなのか

95 ：

フライホイールって見えたが…キハ５６、やっぱり１００なんね・・・。２００出せよ。
今度はハザ３連セットで、キロが単品かいな。
キハ５８って最新はフライホイール動力だっけ？

96 ：

ライトがLEDになったのもでは？

97 ：

多少期待もしつつ・・・
まさかのキハ46、キハ24の製品化には驚いた
実車は合わせてもたった16両だからね
全数配置できそう

98 ：

>>94
非礼な！

99 ：

>いやあ、ミニもビートルも意匠をコピーした劣化品でしょ
フィアットのアレやホンダのソレも追加で

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