内房線・久留里線・京葉臨海鉄道Part30

1 ：2012/12/11 〜 最終レス ：2013/01/11

前スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part29
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354170239/
今後の話題はなんでしょ！さよなら211系！さよなら特急さざなみ！
残り１両の３０形と３８形の動向でも気にしてみましょう！

2 ：

2

3 ：

乙

4 ：

>>1
乙

5 ：

>>3-4
ども

6 ：

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　 左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| 　　::::::::　 　 　 〉　ﾉ::::i::.|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 {:.:.ﾄ､ヾ.:.:.:ヾﾊ lﾄ､　　 　 　 　_,　, ｲ:.:.:.:i.:ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!!　ヽ､.　　　´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l 　　　>>1乙ぱい
　　　　　　　　　　　　　　　,　'" ヾ＼ ＼:::::::::k　　 /｀　ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
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　/＼Ｖ|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／
./ 　　ヾ.､　　　　　　　　　　　　　　 　 　,.　' ´

7 ：

あと房総一周したE259系が今後臨時列車に使うのかも気になる

8 ：

サンイチ
>>6
誰やねん

9 ：

>>6
あそこの“もろ”も頼む

10 ：

竹岡ラーメン食べに行きたい。

11 ：

勝浦坦々麺

12 ：

いすみがキハ20「風」新車をいれるみたいだが、キハ30と並べたら面白そうだな
新車の色は黄色のいすみ色らしいのが残念だが

13 ：

木更津行ってきたけど先週までと違って殆ど留置車両がない…
まぁ9両配給してE130も夜間は殆ど久留里だからだろうけど

14 ：

黒磯の先まで行ってきたよ。
http://ranobe.sakura.ne.jp/src/up108499.jpg
磐越西線まで見に行った方々、気を付けて。

15 ：

>>13-14
お疲れ様でした。>>14の画像いいですねなんか昔の普通列車みたい。
今日の西線組と明日組もがんばってください。出来れば成果物見たいです。
さあてと寝る前に思い出の一枚でも貼って寝ます。
うれしい旧型パー車両の６横並びプラス１をどうぞ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11320.jpg

16 ：

>>12
風っこかと読めた　
パー線の気動車は新津に。
いすみの新車はトランシス。
叶わぬ夢だが、場所が近いから並べて見たい。

17 ：

>>15
2010年1月3日撮影だね
この直後３０１００に反射板が付いて郡山送りに
エンジン検査切れで休車なっていた頃だな

18 ：

>10
竹岡駅から徒歩何分くらいするんだっけ？
今度内房線で行ってみたい

19 ：

竹岡ラーメンは竹岡駅から40分くらいはかかるはず。
上総湊、竹岡からバスがあるから都合のいいほうで行ってみたら。

20 ：

前は千葉駅からの高速バスが梅乃家の近くに止まったから便利だったんだけどね
行くなら特徴的な服装で行っておばちゃんの話を良く聞くと面白い

21 ：

ワンマン用ミラー設置完了後にワンマン化反対しても遅せ〜よ
>>動労千葉

22 ：

でも割っちゃうとかいう動きがないからやはり会社側が強い時代なんだろうな。

23 ：

今のミラーは金属に蒸着じゃなかったかな？
歪むけど割れない

24 ：

アレックス・ミラー

25 ：

もう国鉄は無いＪＲなんだよね。赤字だろうが関係ない時代は終わって
利益利益利益のＪＲ、いかに効率よく安全に利益を上げるかが求められている
教育施設も充実し社員教育も向上、そんななかワンマン化反対しても無意味なような
多分ラッシュ時はツーマンだろうし安全は確保するんだろう
それに地方はパー線くらいの乗車率でもワンマン化しているし
だけどワンマン対応の新型車の料金箱ってあんなスマートに収まるんだな
料金箱上の防犯ガラスもくるっと閉まるようだし防犯顔認識カメラもついて
いるようだし不正乗車やおとぼけ乗車は今後の取り締まり対象なのかな

26 ：

待合室の整備すすめないのだろうか。冬の電車待ちは寒い。

27 ：

>>25
赤字だろうが関係ない時代なんて国鉄が出来た時点で終わってる

28 ：

>>21　地元自治体にも相談してないらしいじゃなイカ
http://www2.ocn.ne.jp/~k-chiba/rennraku/sokuhou7.pdf

29 ：

今の木更津はＥ１３０−Ｅ１３０−２０９−Ｅ１３０の並びは標準なんか

30 ：

>>28
組合提案で判明したこと
・３月から平日にワンマン列車を運行し、単行もある
・列車無線を整備する
・Suicaは導入しない
・パー高生のマナーが悪い
キハE130の10両ではきつい現運用だが、ダイヤ改正で４連がなくなるのでは。撮るなら今のうちか。単行が見られるようになるのか。

31 ：

>>28
相談したところで、マイカーだらけの地域でメリットが無いだろwww
どうせ乗らないのに口だけは多いから

32 ：

＜提案時の主なやりとり＞
組合　ワンマン列車の指定は
会社　平日ダイヤの１両または２両編成の全ての列車を指定していく
組合　乗車人員についてはどうか
会社　まんぱいになってもワンマンを行う
組合　久留里に高校がある。942Dは学生で混雑するが、２両で対応できるのか
会社　特に問題はないと考えている
組合　車内マナーがよくないが、運転士一人で対応可能なのか
会社　学校には説明する。その際に要請する
組合　急遽、高校が半日で終了となった場合など、１両では乗り切れない
会社　急遽は難しいが、早めに連絡があれば増結対応する
組合　久留里線はワンマンを実施できる線区ではないが
会社　運輸局への概要説明は終えている。今後、申請していく
組合　小櫃など段差が大きいが、子ども、年配者がドアボタンに手が届くのか
会社　運転士が対応する
組合　運転士が運転台を離れる場合の取り扱いは
会社　所定の取り扱いで、かかっても１分程度である
組合　停止位置でずれて停車した場合の取り扱いは
会社　訓練を行っていく
組合　営業制度の教育内容は
会社　ワンマンバスのイメージ。現金は扱わない。Suicaの連絡所、運賃箱に多く
　　　　入れすぎた場合の過収受証明の取り扱いなど
組合　上り場面での遅れの連絡は運転士が行うのか
会社　車掌と同じ扱いとなるので、訓練内容に入れる
組合　遺失物授受書の発行はどこで行うのか
会社　別途回答する
組合　１万円の両替は出来るのか
会社　出来ないので、過収受証明書を発行する
組合　多客時に増結した場合の取り扱いは
会社　車掌を手配していく
組合　車掌は臨行路になるのか
会社　変行路も考えられる

33 ：

組合　車掌の運転行路に久留里線の改札行路を含める考えはあるのか
会社　列車を見て判断していく
組合　車掌の行路は減るのか
会社　減る
組合　運転士の準備時間、整理時間に変更はあるのか
会社　運賃箱の取り扱いは内勤者が行うので、準備時間等に変更はない
組合　各駅時間の客扱い時間は見直すのか
会社　列車を見てお客さまの多いところは延ばす
組合　駅到着後、ドア開扉までの作業手順は
会社　停止位置目標を確認してドアスイッチを扱う
組合　運転席と反対側のドアを開扉する場合の取り扱いは
会社　運転席に座ったままで、ドアスイッチを扱う
組合　ホームと反対側のドアを誤って開扉しないための装置はあるのか
会社　誤開扉回避装置が付いている
組合　ドアを閉める際の手順は
会社　ホームミラーを見て締める
組合　乗降終了合図は引き続き行うのか
会社　調整中である
組合　久留里線利用者への周知はいつから行うのか
会社　調整中である
組合　久留里線のへのSuica導入計画は
会社　今のところ無い
組合　地元自治体への説明は終わっているのか
会社　まだである
>>31
CO2対策やら、公共交通の確保とか、運輸業界に税金投入を考えないと
マズイのではないか？と言われているこの時期に。JR東日本お得意の、
こういう行き当たりばったり、希望的観測で後はどうにでもなれ、でいいのか？
千葉支社は千葉鐵道管理局時代から、本社よりは少しマシなところと
思っていたんだけどねえ・・・これじゃ本社よりヒドイわ。

34 ：

>>26
各駅ホームのステップの高さまでの嵩上げも願いたいわ。

35 ：

多分運賃箱はレシップの薄型計数式を導入するんだろうが、その際Suicaリーダを木更津を除く全駅に設置するより安くつく運賃箱取り付け(10基で済む)ぐらいの柔軟さはないのか？
あ、それが千葉支社の持ち味だっけかw

36 ：

まああんな無人だらけの路線でワンマンかつSuica導入なんてやったら、デポジット代が終身定期券代と化すからな
どっちもなんてことは絶対ないのは案の定

37 ：

新津へ回送後、キハ３７、３８系はミャンマー行き。キハ３０系は日本車両リサイクル行き。

38 ：

磐西での撮りおろし1枚貼っとくわ。
http://uproda11.2ch-library.com/373357dkp/11373357.jpg

39 ：

>>38
素晴らしい一枚をありがとー

40 ：

>>38
まじ素晴らしいうらましいありがとう
じゃ最近の木更津をはって寝ます
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11357.jpg
これがｷﾊ30・ｷﾊ37・113系(ﾏﾘ117)・ｷﾊ38なら・・・
30・37・38・113お疲れ様そしてありがとう
それでもE130にも209にもがんばってもらいましょ

41 ：

>>34
雰囲気なくなっちゃうから賛否あるんだろうけど、重度の障害をもつ鉄道マニアが国鉄型乗りに来てたけど、上総亀山はホーム構造上降りれなかったらしい。
>>37
（--）/u　ﾁ-ﾝ

42 ：

しまった！ワンマン列車の車両て、バスと違い前後出入口側両方に運賃箱を設置するんだった…
10基と書いたが20基(1両あたり2基)だった。全駅に簡易リーダーを設置した方が安くつくパターンだ。
これじゃ沿線はSuica導入のコストに見合わないわな。レス汚しスマソ

43 ：

でも無人駅で、ピ！は誰が確認するかだから、導入時は車両に積まないといかんな。
駅の簡易機にカメラはつけても、駅全体が通路として考えてる人も多くて、その場を通らない人も居るし。

44 ：

>>8
サンイチは渡邊俊介

45 ：

>>38
これ磐越道の会津若松ICの裏？
自分も近所で撮ってました。

46 ：

>>37
M譲渡ってミャンマーだったの？
ブログの人も西の国と書いてあったから海外って意味だったのか。
それにしてもすごい行動力だよね

47 ：

>>38と同じ場所だけど中望遠で多小圧縮した画像も。
http://uproda11.2ch-library.com/37336046k/11373360.jpg
自分的には構造物の関係で>>38の方が出来がいいと思う。
追いかけて別場所の画像も
　http://uproda11.2ch-library.com/373361Hmy/11373361.jpg
後方が構造物に掛かるけどカーブ手前で
先頭2両のキハ30が完全に見えてる画像もあるんで
リクエストあれば春尾。

48 ：

写りは申し分ないと思う。
しかしながら、パー線と雪になんだろう違和感を感じるｗ

49 ：

でも、それがいいんだよ。
パー線と架線柱とか特に雪山とか最高じゃん。
若松の駅では磐西カラーのキハとの横並びとかも撮れたよ。

50 ：

>>46
ブログの人は倉敷と述べているよ
水臨と勘違いしてるんジャマイカ？
彼のネタ切れ記事に虚しさを覚えるw

51 ：

藤寄ヤードに地元会社のラフター、クローラークレーンとか
某輸送会社の資材とか台車あるの？

52 ：

ミャンマー譲渡か。
じゃあ水島２０はその点ではとりあえず安泰か。
DMHじゃないキハ３０なんてイラネ

53 ：

>>51
現時点ではない。

54 ：

>>47
>>40です！八手ください!!とっても見たいです!!

55 ：

MR2の馬鹿まだピンピンしてるか
落石に遭うとかトンネルで落盤で潰れるとかしないかな

56 ：

>>54
別物とか含め何枚か春雄。
地方に行くと普段は駅で止まりとかは撮影しないんだが
つい撮りたくなってしまう。　そんなわけで久留里キハとの横並び
　http://uproda11.2ch-library.com/373399lCS/11373399.jpg
前のキハ30も写ってるショット。（カーブの手前でカット）
　http://uproda11.2ch-library.com/373400AzQ/11373400.jpg

57 ：

解体とするなら合点いかないのが、わざわざキハ3098の向きを法典させて揃えてるんだよね。
幌位置もきちんと合わしてる。解体するならそのままでいいじゃないかと思うんだけど。

58 ：

>>54
別カットで追加分もどーぞ。
追いかけたけど途中の停車分からず安直な場所で完全サイド。
自分としてはサイドの写真って好みじゃないけどタマにはいいかな。。。
　http://uproda11.2ch-library.com/3734017JB/11373401.jpg
下道で夜通し走りっぱなしで撮影地に向かい、草刈して汗かいて追いかけて
新潟県内に入って撮影してから再び下道で帰ってきたけど全工程22時間総走行距離約600km
さすがに疲れたな。　仕事も半分眠い。　部下に任せて一休み中。。。

59 ：

記念入場券、最後だけ何で3000セット？
争奪戦にならず良いんだけど。

60 ：

画像貼るのはいいけど、リサイズしてから貼れよ

61 ：

内房線遅れてるね。
沿線火災で姉ヶ崎の4番線に総武快速が停車中。

62 ：

キハ38、37を水島へ譲渡して、キハ20が置き換えられて、いすみへ。
まさかそれは無いか。

63 ：

>>47・>>56・>>58様　>>40です
ありがとうありがとうありがとう行けなかったからこれらの画像が見れて満足です
>>60は気にしないでバンバン貼ってください。携帯で見れなかったから今自宅のＰＣで
見られて感無量です。これで少し諦められそうです。よかったらまた貼ってください
宜しく御願い致します。
自分も行きたかったんですがどうしても行けず苦しんでました。
最後の会津若松の並びといい、昔よく利用したビジホのα−１や駅前フジ
グランドホテルが懐かしいです。
なので自分が３７形で乗りたかった画像と会津若松の思い出を１枚づつどうぞ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11395.jpg【妄想急行かめやま号】
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11396.jpg【今思えばこの４両がいすみに行っていれば】
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11397.jpg【おまけです】

64 ：

>>63
どういたしまして！　今回の磐西でのキハ配は以上です。
あとは内房線内と武蔵野線（これは速報とかでおなじみの東浦和です）撮影分です。
来週の水曜日にも郡山までありますので再度出撃予定です。
（昨日の今日でまだ睡眠不測気味なんで今晩もこれで寝ます。）
最終前日のサンマル3連とか今年になってからの久留里線の30.37.38でしたら
結構ストックはあります…。

65 ：

カメラの専門板とかじゃない限り、画像をリサイズして貼るのは基本的なマナーだろ。
デジカメ板とかでも、見やすいようにリサイズして貼るのが普通だぞ。
貼るなっていってるんじゃないんだから、人の意見も少しは聞けよ。

66 ：

>>65
同意
スレ開く度に画像読み込むからスレがなかなか開かないわ。
うpろだにも負荷かかる。

67 ：

>>64
お疲れ様でした。ゆっくりお休み下さい。また楽しみにしています。
>>60・>>65
まあここは２ＣＨだからいいんだけど、基本的なマナーだろのだろとか
貼れよのれよとか少しは聞けよのけよとか言い方書き方があるじゃないですか
でないと、聞く耳持ちません　と自分は思います

68 ：

意味もなくスレをage続けてる奴に言われたくないわ。
すまんねスレのみんな、空気悪くして。ROMに戻るよﾉｼ

69 ：

>>67
どうでもいいが、毎日のように同じ画像貼るのもいかがなものか。

70 ：

どうでもいいなら文句書くな！

71 ：

文句を書きつつも、自分も適当に貼ってみる。
tp://ranobe.sakura.ne.jp/src/up108538.jpg
tp://ranobe.sakura.ne.jp/src/up108539.jpg
tp://ranobe.sakura.ne.jp/src/up108540.jpg
誰か喜多方〜山都で撮ってないのかな。

72 ：

いすみ行き30の輸送はいつかな？

73 ：

所詮、２ＣＨと割り切ってますから
自分のブログなら毎日発狂してもう死んでいるな
まっ！そこがいいとこなんだよな２ＣＨってさ
また寝る前に鬱憤も含めて貼らしてもらいます
ではでは

74 ：

ところでなんで一昨日からの配給って上越線周りじゃなかったん？

75 ：

>>71ありがとう　　>>69すいません　　>>68・・・
ブログでガタガタ言われるよりもこっちグダグダ言われる方が落ち着くので！
３８のあと３両の詳細はどうなんでしょう
今回も３０の２両と３８の３両の５両と言われていたのが６両だったから
またなにかあるのかな　何かを期待したい

76 ：

千葉貨物まで回送というのはあるんだっけ。

77 ：

>>67
お願いしますから次からもし画像貼るときは、最大でも1MBまで圧縮してからにしてください
スマホの専ブラの動作が重くなって苦労しています
どうか>>67様の御慈悲をお願い致します

78 ：

>>77
はい！すみません！気をつけます！

79 ：

>>78
丼枚！漏れはちゃんと見れたゾｗ

80 ：

>>79
ありがとうございます
今日は貼らないで寝ます
おやすみなさい

81 ：

>>79
まあでも適度な大きさってのはあるわな

82 ：

>>60
匿名公開はもったないから、ぜひブログか何か作ろう！

83 ：

県は十三日、君津市産の施設栽培の原木シイタケから、国の基準（一キログラム当 たり一〇〇ベクレル）を
超える一一〇ベクレルの放射性セシウムを検出したと発表し た。検体を提供した農家が栽培した
一部の約百キログラムは出荷済みで、県は回収と 同市産の出荷自粛を生産者らに要請した。
*+*+ 東京新聞 +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20121214/CK2012121402000111.html

84 ：

今更遅えよ(´;ω;`)

85 ：

キハ30x1=いすみ
キハ30x2,キハ37x3,キハ38x1=水島
キハ38x1=ぽっぽ
残り=廃車又はミャンマー予定

86 ：

来週の郡山配給が確か最後で2両のはずだけど、そうすると残りの2両は千葉貨物から乙種になるのかいな??
だれかエロい人教えて！

87 ：

ポッポは「キハ38」の「1」が23日の早朝に陸送って某スレに出てたが、てことは「4」の間違いか。

88 ：

18の深夜に千葉貨物とか呟いてるのがいたけど
いすみは来年度なんだよね。

89 ：

ｷﾊ30 62の団体は､23日の試運転ｽｼﾞ?

90 ：

新津に逝ったのは全部ミャンマーでないの?

91 ：

19日の配給は4両な訳だが

92 ：

新津に行ったヤツの水島説が相当出回ってるみたいだかけど、結局はミャンマーみたいだぞ…
誰かが「西のM」なんて行ったから西日本の水島だと勘違いしたのが発端らしいが

93 ：

>>92
確かにそううかも、水島ならわざわざ新津で整備しなくても水島で
整備するだろうし東海道線経由で回送するのが普通の流れかな

94 ：

必死になってデマ流そうとする香具師がいるな、このスレ。

95 ：

どれがデマなのかわからん。

96 ：

最初から水島情報で来たが。ミャンマーなら郡山整備で川崎出港じゃないのか？

97 ：

ミャンマーも水島もどっちでもいいけど最後の配給の4両説は間違い。
残り全車両が郡山まで行かない。　キハ30とかは千葉貨物から陸送だと思うし
一応2両の配給予定だ。　ただ前回（2回目）も初めは5両だったのが6両になってるので
変更もないとは断言できないが…。　いずれにせよ前日までに組成されるから結果は見てのお楽しみってとこか。

98 ：

だいたい丘に飾るだけなのに何か整備とかする必然性ってあるの???

99 ：

現時点の居所
キハ38
38　1　→郡山
38　2　→木更津
38　3　→郡山
38　4　→木更津
381001 →郡山
381002 →木更津
381003 →新津
キハ37
37　2　→新津
371002 →新津
371003 →新津
キハ30
30 62　→木更津
30 98　→新津
30100　→新津
趣味誌等タレコミのキハ38 4KY回送済は間違いかと。

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