【Part35】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ　C35

1 ：2012/09/15 〜 最終レス ：2013/01/10

ザ・ハヤシバラシティと岡山県下の鉄道について語るスレです。

◇前スレ
【Part34】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ　C34
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1336310269/l50

☆ローカルルールより（重要！）●以下の書き込みは禁止です。（→削除）
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察 →ソーシャルネット板・ネットウォッチ板へ
※荒らしは基本的に放置！
ひろゆき推奨の荒らし対策です。愉快犯の目的は住人を困らせることにあります。
その場合、こちらは余裕を見せてやりましょう。
粘着厨であるほど効果はでてくる筈です。

2 ：

>>1
乙です

3 ：

>>1
乙であります(｀_´)ゞ

4 ：

>>1
金光駅がリニューアルするぞｺﾞﾙｧ!!

5 ：

　　　　　　　　 ＿＿_
　　 　 　 　 ／　　 　 ＼ 　　　　　な、なに急にスレ開くんだお！！
　　 　 　 ／　 ─　 　─＼　　　　　　　　スレ開く時はノックくらいしろお！！
　　　　／　　（ ○）三（○）＼
　　　　|　 　/// （__人_.）　 　| 　 .＿＿＿＿
　　　　＼　　　 　 |r┬|　　／　　|＼　‐==‐ ＼
　　　　／　ヽノ　　⌒`ヽ<´　　 　＼|￣￣￣￣|　
　　　/　|　　　　　　＼___）⌒ ＼　　 ￣￣￣￣　
　　　｀￣＼　＼　　　　　　　,,,,　＼
　　　　　 　 ＼ 　　　　 　／＼＼　＼__
　　　　　　　　ゝ,,,__､___／　　　ヽｰヽ＿__）

6 ：

>>1
213系が体質改善リニューアルするぞｺﾞﾙｧ!!

7 ：

ボロクハが死んでくぞｺﾞﾙｧ!!

8 ：

末期ばっかだぞｺﾞﾙｧ!!

9 ：

　最近シュプールと名乗る奴って一体何者？IPアドレスを見ると兵庫の人間
のようだが。

10 ：

ババタンクかと思ってたけど違ったか

11 ：

>>4　んなもん知ったこったねーぞｺﾞﾙｧ!!
>>5 ノックできるかｺﾞﾙｧ!!
>>6 勝手にしとけｺﾞﾙｧ!!
>>7 俺は末期好きだぞｺﾞﾙｧ!!
>>1001 もっとネタくれｺﾞﾙｧ!!

12 ：

>>11
両備なんで岡山〜東京と思ったら
廣島市内〜横浜じゃまいカ！
http://www.chugokubus.jp/dreamsleeper/

13 ：

瀬戸駅の接近メロディ音程低くなった？

14 ：

網干のW編成（3M5Tの8両）1本とJ編成（2M4Tの6両）2本を岡山に転属のうえで、
▽W編成のうちのモハ-サハの2両を、岡山の223系5000番台1本に組み込んで4連化する
▽W編成の残ったサハのうちの2両とJ編成のサハのうちの2両の、のべ6両を岡山の223系5000番台の残り6編成に1編成ずつ組み込んで3連化する
その結果、岡山の223系は、
▽クハ−サハ−クモハの3両が6本（計18両）
▽クハ−モハ−サハ−クモハ（網干のV編成と同一）の4両が4本（計16両）で、うち1本が両端が5000番台の貫通編成
のようになってほしいなぁ。
これでマリンライナーも5両から6両に戻せるだけでなく、岡山の113系・115系・117系の一部を置き換えすることも可能。
3両編成は予備車無しのため、検査時等は貫通編成（両端5000番台の4両）からモハを抜いた3両でも運転できるんだから。

15 ：

なつかしやくものｽｼﾞ出た

16 ：

新快速を煽りまくってほしいな♪

17 ：

はーやくこいこい新快速♪

18 ：

マリンライナーの自由席車両を4ドア・オールロングシートの321系にしてくれ。
ラッシュ時の混雑対策や指定席客との差別化、高松〜岡山は乗っても1時間かからない列車が大半だから、マリンライナーの自由席はオールロングで充分。
指定席車のある快速に自由席をクロスシートにする必要なんてどこにあるんだよ。
ほんま能無しか！？JR四国もJR西日本も

19 ：

相変わらず意味のない事を言ってるなｗ
ロングだったら瀬戸大橋の存在を全く考慮してないだろ。

20 ：

いち乙！

21 ：

混雑するのはラッシュ時「だけ」だろ

22 ：

マリンライナーをグランクラスの在来線版+キハ47系ロングにしてくれ。
ラッシュ時の混雑対策や指定席客との差別化、高松〜岡山は乗っても1時間かからない列車が大半だから、マリンライナーの自由席はオールロングで充分。
指定席車のある快速に自由席をクロスシートにする必要なんてどこにあるんだよ。
ほんま能無しか！？JR四国もJR西日本も

23 ：

サンライナーを終日10分間隔・オール12両・グリーン車連結で運転してくれ。
ラッシュ時の混雑対策や高速バスと比べてのグレードアップ、福山〜岡山は本気で飛ばして新幹線と良い勝負ぐらいの所要時間にしてほしい。

24 ：

快速ことぶきを終日3分間隔で…(ry

25 ：

千葉の私鉄18 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343483436/l50
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part27
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346989849/l50

上記2つのスレで、水島が久留里線のキハ37・38を購入する話が出てるようだね

26 ：

岡山まで大サロが走るらしい！！
大阪〜岡山間『サロンカーなにわ』を走らせる運びとなりました。
なにわ』満喫・乗車していただけるよう、竜華no66様の協力のもと、
今回募集を行いますプランは、大阪〜岡山往復乗車のみ(夕食として
お弁当を手配)・岡山着後出発まで自由行動です人数を先着100名まで
と制限させていただきます。

27 ：

≪真似はしないでください≫
岡山市役所の人事課・システム課の　見せしめ・リストラストーカー（特殊工作）マニュアル
（嫌われている人は人事課・システム課の情報操作のもとに作られており、組織的いじめです）
職場内外、ネット上、自宅周辺で捏造された悪評を流し情報操作する
（ＳＮＳ・携帯電話メール・ネット掲示板・庁内ＬＡＮなども利用する）
（８割事実２割中傷でもかなり心証が悪くなる）
（本人に中傷・盗聴内容を聞かせて嫌がらせをする　　職場や自宅周辺に盗聴器・スパイなどを仕込む）
同僚、地元、取引先に圧力をかけて人間関係を操作する
（無視するよう職場や個人の人間関係に圧力をかける　　席の配置を隔離する　　制服を支給しない）
（隔離された環境、場所、人間関係にし、情報を与えないか、誤った情報を与えて混乱させる）
（職場で口裏を合わせて、本人を直接知らない人に嘘の悪評をばらまく）
（現業職場に異動させていじめてやるとか通勤できない職場に異動させるといって脅す）
（仕事を教えない。重要な情報はすべてメールおよびＬＡＮを使用して通知し、その存在すら知らせない）

28 ：

システム課がLANＰＣを使って設定・ソフトに嫌がらせをする
（PCを内蔵マイクつきにすり替え、音声を収集する）
（デスクトップ共有やＩＰメッセンジャーを課内、庁内で使用、指示を下したりする）　
（必要なドライバ・ソフト・設定が入らないか、勝手に変更されている）
（常時PCの稼働状況をモニタリングして、動作の邪魔をしたりモビングのネタにしたりする）
サーバ上・PC・携帯内の情報を使って職員のプライバシーを侵害
（ｅ−Ｍａｉｌ、メーリングリスト、ＰＣのＣｏｏｋｉｅなどを見て情報操作や人事異動、モビングに利用）
（ＰＣのアクセス・セキュリティ設定をｅｖｅｒｙｏｎｅにして職場のさらし者にする）

29 ：

同僚や工作員（雇うかＯＢ、市民）を使って職場内外・自宅周辺（通勤など）で付きまといやモビングをする
（嘘の設定やシナリオをもとにターゲットに対して口々にプライベートに関することや脅しを言いまくったり、
付きまとって監視していると思わせるようにほのめかしたり、ＰＣや仕事の状況を呟いて嫌がらせしたりする。
ターゲットに誰が話しているかわからない状況で集団で言いまくると統合失調症と似たような環境を人為的に
作り出すことができる。　集団で言いまくる（脅す）状況が鳥の擬攻に似ていることからモビングと呼ばれる。
この異常な集団いじめの環境下では何気ないほのめかしでも意識が過敏になるため強いストレスが脳にかかり、
長期に渡ると実際にうつ病や統合失調症など精神病を発症してしまうことがある。また嘘の作り上げられた状況
しか与えられないので第三者には気が狂っているかのように誤解させることができる。または狂っているかのように
周囲がターゲットを仕立てあげる。集団いじめの職場環境でＰＴＳＤを発症することもある）
（メッセンジャーやチャットソフト・メールを使って言動・行動を逐一ストーカーのように報告する）
（工作員が素行・身辺調査をする。　職場でストーキング行為をしていることをほのめかす）

30 ：

集団ストーカーの手口を岡山市役所がやってます
目的はターゲットの職員の自殺・キレさせて犯罪行為に及ばせる・精神病に仕立てあげる・社会的に抹殺（自己都合退職）させる等・あくまでターゲットがそうせざるおえないような状況を作り、組織の見せしめにすること。
れっきとした迷惑防止条例・財政法違反、セクハラ・パワハラの人権侵害行為です。
自治体は監察機関がないために内部権力が暴走して口裏を合わされたら誰にも止められないし逃げられません。
相談しても証拠が取りにくいため被害妄想とかノイローゼ扱いされて、お終いにされます。
詳しくは集団ストーカーサイトへ（最近流行っている手口のようです）
おそらく業者が関わっているか、職員の腕のいい人が行っているようです。
岡山市は１０年程度前から手口が出来上がっているから対象者が常時いるかも・・・

31 ：

>>27・28・29・30
じゃけえ、どがんしたんなら〜

と釣られてみる。

32 ：

釣られんなヨ

33 ：

C11はそろそろ出場か？

34 ：

私だけでしょうか…
吉備線を走る１２０を見たいのは…
私だけでしょうか…
岡山駅を通過するＥＦ６４牽引の貨物列車を見たいのは…
私だけでしょうか…
薄暗い岡山駅の１番線にたたずむ「やくも」を見たいのは…
私だけでしょうか…
水島臨海鉄道で１両編成で走る２０を見たいのは…
私だけでしょうか…

35 ：

多分おめーだけじゃ

36 ：

わしらおっさんじゃけぇＣ１１言うたらＳＬを連想するんじゃ。
東京新橋の駅前におるのもＣ１１。

37 ：

C11といえば、十一の奈良漬のCMだな。
広島のテレビ局ではスポットCMが流れていた。

38 ：

末期色はスルーで乗らない俺カコイイ

39 ：

自治体がお布施してキハ127を津山線に!

40 ：

あの２２５みたいなやつでしょ

41 ：

>>40
223系フェイスやな。
試運転では津山まで入ってきてたらしいね。

42 ：

http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/09/page_2577.html
だってさ俺的には撮ないから関係ねー
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/09/page_2565.html
あてれるかボケ

43 ：

サンライナーを終日3分間隔・グランクラスの在来線版連結・JR東から購入したE253系で運転してくれ。
ラッシュ時の混雑対策や高速バスと比べてのグレードアップ、福山〜岡山は本気で飛ばして新幹線と良い勝負ぐらいの所要時間にしてほしい。

44 ：

早くて便利で快適なさくら号グリーン車をご利用下さい by 酉

45 ：

誰か『E』253系に突っ込んでやれよw
あれはEはつかない

46 ：

この東購入バカはあちこちのスレに沸いてるな(´・ω・｀)

47 ：

そういったリニューアルしたC11編成が回9345Mで帰還してくるな。

48 ：

訂正
そういった×
そういえば〇

49 ：

http://blogs.yahoo.co.jp/max451124/61429655.html
踏切わたている人がいたのに発車したらしい

50 ：

11月に岡山〜備中高梁までイベントの臨時列車が運行されるみたいだね
車内で飲食や生演奏もするらしいけど
どんな電車使うんだろう

51 ：

>>50
http://twitter.com/maidtrain

52 ：

>>51
うわぁ………

53 ：

快速「マリンライナー」が、
�@213系（JR西日本車）
（早朝・深夜は3両。ラッシュ時と日中は6両で運転。全車自由席）
�A221系（JR西日本車）
（6両固定編成のみ使用し、終日6両で運転。全車自由席）
�B215系（JR四国）
（JR東日本から購入の二階建て車両。終日7両で運転でうち6両は自由席・1両は普通車指定席でグリーン車は無し）
�C207系＋5000系5100番台（JR四国車）
（終日5両で運転でうち4両は自由席・1両は2階席と運転席横はグリーン車・1階席は普通車指定席）
�D113系（JR西日本車）
（早朝・深夜の一部の高松行・朝ラッシュ時の岡山行1本のみ使用。早朝・深夜は4両、朝ラッシュの岡山行は4両を2本繋いだ8両で運転。全車自由席）
�E115系（JR西日本車）
（早朝・深夜の高松行・朝ラッシュ時の岡山行のみ使用。早朝・深夜は3両、朝ラッシュの岡山行は2本繋いだ6両or3本繋いだ9両で運転。全車自由席）
で運行されたら、どんな気がする？

54 ：

>>53
3行以上だと読む気にならんので今のままで良い。以上。

55 ：

快速「マリンライナー」が、
�@213系（JR西日本車で早朝・深夜は3両。ラッシュ時と日中は6両で運転。全車自由席）
�A221系（JR西日本車で6両固定編成のみ使用し、終日6両で運転。全車自由席）
�B215系（JR四国車。JR東日本から購入の二階建て車両が終日7両で運転でうち6両は自由席・1両は普通車指定席でグリーン車は無し）
�C207系＋5000系5100番台（JR四国車。終日5両で運転でうち4両は自由席・1両は2階席と運転席横はグリーン車・1階席は普通車指定席）
�D113系（JR西日本車。早朝・深夜の一部の高松行・朝ラッシュ時の岡山行1本のみ使用。早朝・深夜は4両、朝ラッシュの岡山行は4両を2本繋いだ8両で運転。全車自由席）
�E115系（JR西日本車。早朝・深夜の高松行・朝ラッシュ時の岡山行のみ使用。早朝・深夜は3両、朝ラッシュの岡山行は2本繋いだ6両or3本繋いだ9両で運転。全車自由席）
で運行されたら、どんな気がする？
※これによりマリンライナーは一部列車・ケースを除き「ある列車は転換クロスシートのみの全車普通車自由席、ある列車は指定席連結故に自由席はオールロングシートor固定クロスシート」のいずれかと、バラエティに富んだ列車になります。

※223系と5000系の自由席車をマリンライナーの運用から離脱の理由
▽座り心地が悪く利用客に不評な補助席を全廃する
▽自由席の編成数を早朝・深夜を含めて全列車最低3両以上で運行の方針に改める

56 ：

いつものアスペだから相手にすんな

57 ：

おまいら223系と5000系に文句言ってたらお隣廣嶋にブッ殺されるぞ。

58 ：

マリンライナーの鬼無・端岡・国分・鴨川停車は廃止してくれ。
マリンライナーはもともと本四間輸送を担う列車であって、以上4駅に停車して良い列車では無い。
この駅に停車するせいで長編成が組めず、時には酷い混雑を招く。
マリンライナーが以上4駅に止まるなんてアホ臭すぎるわ！！

59 ：

>>58
そもそもマリンライナーが鬼無・端岡・国分・鴨川停まるのって乗客の少ない早朝・深夜だけだよね。
長編性組む必要がないと思うが。

60 ：

また赤穂線で鹿と衝突だって

61 ：

鹿対策用に東海のやつ使えばええのに

62 ：

チーターの小便だっけ？

63 ：

末期色編成は動物をグモりやすいって統計が出たら面白いのに

64 ：

>>62
ライオンの糞だったかも・・・・

65 ：

>>60
2日連続だよ…

66 ：

B02編成がクモヤに挟まれて岡山を離れたみたいね(´・ω・｀)

67 ：

特急の連結器付近に取り付けるクッションみたいなバンパーの事を言ってるんじゃないか？

68 ：

分かっていってんだよｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=uXCyIt5K5mU

69 ：

吹田から帰ってきた213系C11編成、運用入りしたんだな。
ドア上の電光掲示板は相変わらず「この電車は、普通・○○行きです。」
しか表示されないんだろうか。

70 ：

ドア上に次は○○駅ですとちゃんと表示されるのは、香川県から来た各駅停車とマリンライナーだけか。

71 ：

「こちらのドアが開きます」
とか
「まもなく、○○です」
とかすらも表示されないのか？

72 ：

>>70
JR四国113系、223系・5000系、（特急を含めるなら）特急の全部かな。
>>71
213系リニューアル車は、現状ではそういうのが全く表示されない。
電光掲示板の意味がないと思うんだけど。

73 ：

さんすて西館のオープンは嬉しいが、狭い、小さい、期待外れ。
飲食店街や、デパートレベルのテナント数と品揃えをお願いしたい。
大規模に、本格的な、駅ビルを建設できないものだろうか。
あるいは、東口の北にJRが所有する土地を活用した複合商業ビルなども。
駅からぺデストリアンデッキで直結させ、超高層マンションと大型商業施設でお願いしたい。

74 ：

213リニューアルの車内電光表示は全編成のリニューアルが終わらないと使えないよー。仕業番号入れずに乗務員が手動で行き先を出してるから。
多分223と同じようなシステムだからね。
223は仕業番号を入れたらモニターに列車番号が表示されて側面字幕と車内表示が完全に自動で表示される。折り返しや分割・併結しても乗務員は何もしない。
現時点でリニューアル車と非リニューアル車が混在する以上、仕業番号使った自動表示は出来ない。
213は車掌や運転士がブツクサ文句言いながら難しい顔して一生懸命モニター突いてるぞー（笑）

75 ：

>>74
なるほど。じゃあまだまだ時間がかかるな。
ところで今日は西武甲種だったけな。

76 ：

甲種の目撃情報あがってないですね

77 ：

>>73
岡山駅関連の投資はこれでいったん終了。
酉は今後新大阪駅と広島駅の開発に注力する。
>>74
なるほど。
少し先にリニューアルした205系は併結運用がないから次駅表示が可能なんだな。

78 ：

快速マリンライナーが、JR東日本から購入の215系（オール二階建て）で運行のうえで、
�@「215系マリンライナー」の途中停車駅は坂出・児島・茶屋町のみで高松〜岡山間の所要時間はラッシュ時等の一部を除いて55分。
�A編成は7両で、うち普通車自由席は6両・普通車指定席は1両（グリーン車はなし）。
�B自由席の乗降口は計12箇所でこれは現行の5両で運行のマリンライナーの自由席の乗降口（自由席4両×（1両につき）3箇所＝12箇所）と同数。
�C総座席数は普通車自由席が4人ボックス席（一部は優先席・車いす対応席付の3人ボックス席）が6両合計で550席（荷物スペース設置の関係上、従来から車端部の座席を両端先頭車は4席、中間車は8席分撤去。普通車指定席は90席で合計640席）。
という条件で運行の場合、自由席・指定席は1列車につき、どれくらい席が埋まると思う？

79 ：

JRの直営のホテルは
強気の値段設定だな

80 ：

岡山では八雲が走っているのが当たり前だから
なつかし号の話題はないのか

81 ：

>>79
ヴィアイン？
駅の周りは低価格、高価格はあるが中程度価格が少ないため
この価格帯を狙ったらしい

82 ：

なつかしのやくもと今のやくもで岡山出入り
黄色一色の編成だらけを初めて見て驚いた。
福知山線に昔、カナリアイエローの103系があったのは知ってたけど…。
黄色いハンカチみたいに見たら幸せになるとか…　ないわな。

83 ：

末期色編成が1234番線に並んでるの見たときは圧巻

84 ：

評判悪い末期色だけど一番似合いそうな広島１０３系だけはなかなか出てこないのなｗ
一応塗り替え対象なのにｗ

85 ：

>>83
2010年暮れ頃だと末期色率がまだ低かったから実現不可能に思えたが
今ではそこまで珍しいものでもないな……orz

86 ：

もうヤケクソだな…
http://www.westjr.co.jp/fan/blog/article/2012/10/page_2614.html

87 ：

>>86
「ブランドTシャツのようでお洒落な感じ」ねえ…

88 ：

こっちの話題かと思った
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121005_00_kansenja.jpg

89 ：

秋の乗り放題パスの広告見て
末期色も悪くないなと思った

90 ：

今日は金光臨あったんだな

91 ：

瀬戸内海に映る夕陽的なロケーションで撮影した末期色を冬の青春18きっぷのポスターに

92 ：

東口を出て左（北）に進むと間もなくJRの広い敷地とビルがある。
あそこに「さんすて東館」を併設した超高層複合ビルを建設して、南のイオンに対抗できるくらいの都市施設にしてほしい。
JR支社などの事務所と、JR西日本伊勢丹と、飲食店街と、さんすて東館など。
駅からはデッキと地下通路で直結させれば最高に便利。

93 ：

>>90
緑のたぬきだったみたいね

94 ：

>>90
HM付き223系も来てた。

95 ：

以前はこの時期祭りだったのにな…金光臨

96 ：

どけどけひくぞ〜のミュージックホーンの導入はまだ先か？
鹿対策の為には急務だと思うが。

97 ：

熊は出ないのか？ 熊山とかw

98 ：

シカやらイノシシがやたらと多いのは熊がいないから

99 ：

そういや、なつかしのやくも乗ってた特、伯備線のどっかの沿線で
猟銃会のおっさん数名が山林に猟銃を構えてる様子を見かけたな。

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