SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ131▼LEGACY

1 ：2013/01/25 〜 最終レス ：2013/02/06

4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 〜 2004.5 BP / 2003.6 〜2004.5 BL]
　[B型：2004.6 〜 2005.5]
　[C型：2005.6 〜 2006.5]
　[D型：2006.5 〜 2007.5]　　後期　SIドライブ搭載　パドルシフト　ECU32bit化
　[E型：2007.5 〜 2008.5]　　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　[F型：2008.5.8 〜 2009.5]　アイサイト登場　ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ129▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350354549/
取説
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/all.pdf
※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355073180/

2 ：

また宜しく
(￣▽￣)ゞ

3 ：

いちょつ

4 ：

各年改のまとめ。
2003年(A型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_05_23.htm
2004年(B型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm
2005年(C型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_05_24_1.html
2006年(D型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.html
2007年(E型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/07_04_06/07_05_15_01.pdf (PDF注意)
2008年(F型)
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45175.pdf (PDF注意)
いくつか需要ありそうなところを。(すべてPDF注意)
2004年(B型) 3.0R spec.B 6MT （通称「R車」）
ttp://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_10_19b.pdf
2005年(C型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_3.pdf
2006年(D型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_08.pdf
2007年(E型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_37811.pdf
2008年(F型) アウトバック2.5XT
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45176.pdf
2008年(F型) S402
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45194.pdf

5 ：

2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】
・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ
エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ

【2.0GTスペBとS402の違い】
・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）
「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。

6 ：

【タイヤとホイールのサイズについて】
基本は全車PCD100mm, 5穴。
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)。
17インチ以上適合
　　S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
　　2.0GTスペB, 3.0R (215/45R18, 7.0J, +55mm)
　　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 3.0R, 2.5XT, 2.5i SI-CRUISE (215/55R17, 7.0J, +48mm)
16インチ以上適合
　　2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)
15インチ以上適合
　　2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)
タイヤサイズのマッOはここで調べるべし。
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

7 ：

※平成19年1月1日以降(D型の途中)に製造された車両は、元のサイズより大きいタイヤは整備不良となる。

アクセルペコペコ：
ECUへ電源が入っている状態ならEgをかけなくてもOK
イグニッション ON位置(エンジンはかけない)
アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む
ECUがアクセルペダルのMAX位置を学習する
コレで不満ならスロコンいれろ

8 ：

【出入り禁止】
―、マフラー交換に代表されるキチガイ改造厨
車はオール純正が一番です
−、中古Ａ型海苔
はっきり言って迷惑です
早くスクラップに出して下さい
−、ＧＴ海苔
低速スカスカドッカンターボは事故のもと
今すぐナンバープレート外してサーキット専用にして下さい

9 ：

IDの末尾がPとO(英大文字ｵｰ)、i(英小文字ｱｲ)のレスを、NG設定する方法（Jane）
ID末尾が「P」のレスは、p2.2ch.netからの書き込みもしくは、p2proxy経由の書き込みです。
一般的には、2chのプロバイダ規制時の回避書き込みに使われることが多いのですが、荒らしに悪用される場合もあります。
末尾PをNG指定すると、規制回避ユーザの通常の書き込みもNG指定されてしまいますし、自分がp2proxyなどを使っている場合、自分のレスもNG指定されるので、設定時は注意しましょう。
なお、ID末尾が「O(英大文字オー)」のレスは、携帯電話からの書き込みです。
また、ID末尾が「i(英小文字アイ)」のレスは、iPhoneのブラウザSafariやソフトバンクモバイルの通信カードからの書き込みです。
実際のNG設定は、次のようにおこないます。
[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて、「追加」をクリック。
「ポンコツ30あぼーん」など。
次に開くウィンドウで、
対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝スレタイに固有な文字列
NGID　　　　　 ：タイプ＝「正規(含む)」、キーワード＝「O$|P$|i$」
左下のリストボックスを「透明あぼ〜ん」に設定

これで、ID末尾がPとOとiのレスをNG指定できます。
いわゆる「荒らし」に遭遇した場合、その動向を見ながら本設定とNGID指定＆透明あぼーんも併用すれば、かなり快適になります。
http://www7.atwiki.jp/janestyler/pages/52.html

10 ：

末尾がＯのレスってｗｗ
テンプレ書いてる本人が携帯なんだから世話ねーな。

11 ：

【出入り禁止】
携帯君
３代目スクラップ
嘘つきニート

12 ：

スクラップとニートて同一人物なんと違うの？

13 ：

ないる屋のリアウイングとマッドガードつけちゃった
後ろから見るとむらむらするぜ
BLだけに

14 ：

俺はBL5DスペBにHKSの純正置き換えのエアクリつけたぜ。
アクセルオフでパシュン、パシュンといい声で鳴きやがる。
たまんねぇ

15 ：

ポン付けパーツは 自己満足命だから 本人が満足してたらOK.。
でも、ここに書き込むほどの物じゃない。

16 ：

STIgenomeマフラーってディーラーじゃ買えないよね？
せっかくの感謝デーだけど用事がないな

17 ：

普通に買えるだろ

18 ：

>>16そのマフラーは知らないけど
感謝デーってSTIのでも5-10％位安くなるんじゃなかったっけ？
>>14のはレガシィでもあるの？スカイラインの時は付けてたけど
確かにいい感じだった。日産はみてくれたけど、スバルって純正以外をつけたら
ディーラーがみてくれないって読んだから手を出しにくい・

19 ：

昨年９月、BP、A型平成15年式GTspecB、パール色、42000キロ地下車庫保管、法人登録ワンオーナー、サードカーを買いました。STiｹﾞﾉﾑﾏﾌﾗｰ、STiﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、STiﾌﾞｰｽﾄ計、純正ﾌﾙｴｱﾛ付き、山口県から新潟県まで陸送料金こみ90まんでした。

20 ：

>>19
む！このスレの住人を代表するような車だな
女ウケを目指す訳でもなく、インプのように走りを追究するわけでもなく
まさに誰とく車

21 ：

19です
更に、マッキントッシュオーディオ、純正ﾅﾋﾞ、ほぼﾀｲﾔ新品BSﾚｸﾞﾉ付き自分はﾏｯｷﾝﾄｯｼｭｵｰﾃﾞｨｵがあれば良かった。地元の後期BPより程度良かったので驚きでした。皆様雪国の使用車は買っては損します。

22 ：

>>19
おめでとう！
さっそくだが乗り心地どう？
Ａ型スペＢでダウンサス入れてたらフカフカで乗りやすいだろうね

23 ：

>>18
STIパーツは15％引き

24 ：

22様
妻はワゴン車なのに、固いと言ってました。自分としては程良い硬さで収まりも良いですね。決してフカフカではないです。

25 ：

A型B4GT＋非マッキントッシュだが、CDチェンジャーの調子悪い。複数枚入れると時々CDが取り出しにくくなる。
TSUTAYAレンタルCDだと延滞金地獄になる(笑)。
現在、CDは1枚だけ挿入する事にしている。
9年半も使っていると、国産車でもいろいろあるのね。
(延長保証は2年半前に切れた。ヘッドユニット交換はいくらするんだろう？後期バージョンならAUX端子つくのかな？)

26 ：

後期オーディオに交換する場合はデュアルエアコン用のみ使える
ヤフオクで15k程度
これにAUX追加するときはDOP品かAVC9を使う
ttp://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc9.php

27 ：

19です。
でらの人がスバルのｵｰﾃﾞｨｵﾁｪﾝｼﾞｬｰ部分とCDの排出が良く壊れるそうです。でもCDが反ってたりしても稀に引っかかったりして出てこないそうです。

28 ：

>>16
STIゲノムはディーラーOP品だから、
感謝デーではSTI製品より、割り引き率
高いこと多い。

29 ：

>>24
フカフカは冗談ですよｗ
ただでさえＡ型スペＢは乗り心地硬いと言われてるもんだから、ダウンサス入れたらどうなるんだろうと。
何にせよ走りは良さそうだな〜

30 ：

＞26
参考になります。ありがとうございます。

31 ：

>>14
レゾネータ取るともっといい音がなるよ

32 ：

触媒も取るか

33 ：

E型乗りです。
ライセンスランプをLEDに交換しようかと思っているのですが
オススメのLEDバルブを教えて下さい！

34 ：

とりあえず国産なら何でもよし

35 ：

22様。
GTspecB乗りです。じつは初のｽﾊﾞﾙ車でしてw それまではｱﾃﾝｻﾞ、34ｽﾃｰｼﾞｱ、33typeM、S14ｼﾙﾋﾞｱ、ﾌﾟﾘﾒｰﾗ、全部MT車足硬めまたは車庫調入りでした。ﾚｶﾞｼｨは前ｵｰﾅｰがこの仕様にしてたので、でもいい感じの乗り心地です。安心して踏めます。

36 ：

>>35
その車歴なら年齢もそこそこでしょ。
妻帯者というし。
なぜそこでA型を買うかな？バリ物のF型が200万切ってきてるのに、
最低でも後期は選ぶべきではないのか？
そもそも非正規の若者ならまだしも、
いい歳の大人が今更10年落ちの中古ってどうなんだよ？
最近このスレは荒れてるが推して知るべしと言ったところか。

37 ：

あんたみたいな他人の価値観を理解できない人がくるからじゃない？

38 ：

36様。
実はその時妻の車も替えなくてはならなくて、二台購入、最近仕事用の車も必要になってきて、一番は娘の免許取得の予定がありまして一台の車にそうそうお金がかけられないものでして

39 ：

>>37
触媒取ってから出直せ

40 ：

>>38氏の言い分は理解できない。
そのような家計の時にあえて故障のリスクの高いターボの
低年式車を選ぶというのは大人の行動ではない。
そもそも新車を買っておけば10年はノーメンテで乗れたのに、
前述の車歴からしても自業自得としか思えない。
何度も言うがそういう言い訳は非正規の低学歴の
若者のみに許される発想ではないだろうか。

41 ：

大人非正規低学歴って(笑

42 ：

40みたいのがいる家庭って大変だろうなぁ。
どんなご立派な暮らしをされていることやら・・・。

43 ：

>>40
幸せのかたちは人それぞれだろうが。
それを否定するのは大人の行動ではない。
俺の知り合いで定年後に過走行なS401のオウナーになった人、
5MTにこだわりBL5前期GTをサーキット用に買ったのだっている。
故障のリスクの高いターボ車？？まともな経済力だったら維持できるだろ^^
それが趣味になる。

44 ：

Ｓ４０１はいいよな
しかし娘が成人あたりの年齢にもなるおっさんが足固めたターボとかやめろよｗｗ
個人の自由だけど馬鹿なハゲと言われても否定出来ないな
まあいちいち突っ込む奴もあれだけどｗｗ
せめて遊びも実用も無難にこなしセレブから愛されるＥＺ３０を選択すればよかったのにな

45 ：

【出入り禁止】
携帯君
３代目スクラップ
嘘つきニート

46 ：

Ｓ４０１いいよな
ＡＴがあれば買うんだけどな
Ｓ４０２は性能いいのは分かるけどデザインがなあ
フロントフェンダーだけ膨らませたのは不恰好だよね

47 ：

基地外警報

48 ：

4AT!4AT!

49 ：

現行のインプレッサのハイブリッドが
今年の6月の予定で300万近くとのこと。、
次期レガシィのハイブリットは
いつになるやら・・・

50 ：

>>49
ボクサーなの？

51 ：

FA20型水平対向4気筒の2リッター+モーター。
トヨタのノウハウを使ったハイブリットらしい。
4ＷＤシステムに2リッターエンジンだから
プリウスより燃費は落ちるが、パワーがあり
運転するには楽しいだろうね。

52 ：

FA16ターボ＋ハイブリッドでほぼ決まりみたいな記事が

べ、ベストカーに…

53 ：

BL後期のｽﾍﾟBなんだけど、
リヤフォグって、右側だけなの？
左側は、デザイン上のオマケ？

54 ：

ＥＺ３０＋ハイブリッドが限定５００台で現行最終モデルに追加されるらしいね
ＮＡで３５０馬力相当の出力になるらしい
毎回スバルは最終モデルでサプライズがあるよね

55 ：

車重が2tとか言わないでね

56 ：

リアフォグの件もテンプレに入れるべきだな。

57 ：

あ、ごめん。1.6リッターターボ+ハイブリッドだった。

58 ：

インプじゃなくて、もう少し大き目じゃないか。
ターボテンロクハイブリッド。

59 ：

インプ伸びてくれないかな

60 ：

>>53
現行もBL/BPもおまけだな。
知らんやつからみたら片方きれてるとしか思えないな。
まぁ視界悪い時に使うんだし、片方でいいけど
つーかどっちも点灯させるのは合法なのかな。

61 ：

ttp://livedoor.4.blogimg.jp/michaelsan/imgs/b/b/bb18b695.jpg
ttp://livedoor.4.blogimg.jp/michaelsan/imgs/9/f/9fd80519.jpg

62 ：

>>61
あ・・・頭文字D

63 ：

今の車と潰れ方が全然違うね。
クラッRル構造になってないから余り壊れてない。

64 ：

スポーツカーというよりは クラシックカーに近いかも。

65 ：

>>60
左右対称なら2灯点灯おk。
1灯のみ点灯の場合は車体中心より右側。

66 ：

アクセルペコペコするとせっかくの学習がリセットされて乗りにくくなる

67 ：

アクセルベコベコって、ブラシボー効果しかないと思うけど？

68 ：

不二家のステマ

69 ：

とうほぐでペコペコと言えば牛牛なのでアクセル牛牛となり意味が通じない

70 ：

アクセルって名前の人が平謝りしてたり、ボコボコにされてるイメージ

71 ：

>>70
お前のが一番つまらないな

72 ：

同じドングリだと思ってる。
そう思えないのなら自意識過剰。

73 ：

>>66
アホな学習されるくらいならリセットした方がマシだと思うけど、
雪道を走るなら学習済みで低域トルクがスカスカの方が乗りやすいかもね。

74 ：

学習機能初期化はディーラーで無料してくれるが・・・・

75 ：

>>72
まずアクセルを固有名詞にしてしまうのが駄目
それがＯＫなら何でもいけるし
あとボコボコにされてるのはお前の妄想だし蛇足だよね
１０点

76 ：

自己採点乙

77 ：

また携帯がなんかいってんの？

78 ：

要約すると俺のGT30は0点って言ってんだろ

79 ：

すげ〜っ！今度はＢ４だよ。さすが％＄’＃＆・・・・。

80 ：

BP素GTでエンケイRS05または、stiのBRZ用履いてる人いませんか？インセット48ってノーマル車高ではみ出るかな
？サイズは純正215/45/17で。急にホイール購入する事になって…。

81 ：

BL素GTでエンケイGTC01だけど、オフセット+48で前が若干はみ出気味かな
でも車検は無事通ってるから問題無いと思うけど

82 ：

>>81
ども。大丈夫そうですね。事故られて急遽ホイール決めねばならなくて。助かりました。

83 ：

BL素GTで＋47で問題なし。
STIスプリングで若干落ちてるけど。

84 ：

今日放送される感染列島でBP出てた気がするからお前ら見ておけ

85 ：

BP出た！GTｽﾍﾟB後期だ

86 ：

俺のB4もテレビに出たことあるよ
駐車場でJKが痴漢に襲われて大怪我した事件の報道で
記者が俺の車の前に立ってレポートしてたｗ

87 ：

でちゃんと自首した?

88 ：

おいマニュアルモード？でギア落とすと加速が速いぞ

89 ：

>>87
うけるw

90 ：

予想どうりのレスでツマンネ

91 ：

>>88
今までスポーツシフト使ったことなかったの?

92 ：

>おいマニュアルモード？でギア落とすと加速が速いぞ
｢ギア落とすと｣のくだりは必要か？
｢マニュアルモードを使うと〜加速が速いぞ｣これで十分通じると思うんだが。
もしやAT限定猿か？

93 ：

4ATだから必要なしｗ

94 ：

>>88
限定乙

95 ：

>>86
草生やしながら嬉しそうにしてんなよ
悲惨な事件なんだからな
誰にでも能天気に言うもんじゃない

96 ：

B4でフロントバンパー積んで走ったことある奴いる？
助手席倒せばいけるかな？

97 ：

>>95
何を偉そうに、このスレこういう人ばかりだな

98 ：

>>96
STiのフロントリップなら楽勝だったけどな。
厚みが違い過ぎるので参考にならんなｗ

99 ：

>>97
だろ、仕方ないよ、貧乏人が集まるスレだからね
>>96を見てもわかる通り、ギリギリで車を所有しているからな
ゆとりがあれば現行買ってるだろうし

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