◆◇◆シグナスX & BW's125 part78◆◇◆

1 ：2013/01/17 〜 最終レス ：2013/02/06

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part77◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354110259/
■リンク■
・国内仕様　シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/
・国内仕様　シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/
・台湾仕様　シグナスX Fi　（2012年6月モデルチェンジ）
http://www.cygnusx-fi.com.tw/?id=10

2 ：

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&wsc=tb&u=http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/pcx150/&ei=ztD3UKyIBIfqlAWYyYHICQ

3 ：

乙

4 ：

あれ？新型の色は二種類だけ？
黒は無いのかよ。
http://news.mynavi.jp/news/2013/01/16/227/

5 ：

テンプレめんどくせ

6 ：

まとめサイト見たら国内版も統一されたようでSRにWhiteカラー追加されていたのが嬉しい　
さらに安くなった点　
まぁ海外版買うよねー

7 ：

http://blog.yamaha-motor.jp/2013/01/20130116-001.html

8 ：

>>4
VOX高えぇぇ

9 ：

>>8
モンキーを見てみろ　鼻血でるぞ

10 ：

>>7
黒あったね。近々予約しに行こう。
やっと免許センターに行けたので。。
自賠責5年だな。まだ見積もり出来ないかな？どれぐらい値下げしてくれるかな。

11 ：

燃費だけが惜しい

12 ：

>>11
ぱっと見、スペック的には水冷車の方が燃費良く見えるけど
チョイ乗りなら空冷の方がいい位だよ、特に冬はネ（ナンデカわかる？）

13 ：

>>12うぜぇwww
とりあえず>>1乙

14 ：

>>11,13
あら、ンダ工作員のヒトだったの、業務妨害スマソ

15 ：

ボディ黒にインナー茶色の画像をもっと見てみたいな。

16 ：

インナー茶色はあえてダサくした盗難防止策じゃないかな？
デザインのヤマハらしくないけど俺は評価したいね

17 ：

なんで、そんなに茶色茶色言って気にするんだよ
普通にSR一択だろ

18 ：

>>17
エンブレムのXだけ赤なのが嫌なもんで。

19 ：

おれは横にあるてんとう虫みたいなのが嫌だ

20 ：

国内新型って、型式が今までのモデルと同じやん。
フレームもエンジンも同じ・・・ダメだこりゃ。

21 ：

ホンダが今年発売するモデルを正規販売店経由で情報出し捲ってる
ヤマハやスズキに後発で追従される事はないと判断した為だろう…ホンダ無双状態
一方でフルモデルチェンジと期待させて、実はｶﾞﾜだけ変更したヤマハ

22 ：

SE465Jってのは台湾仕様の型番？

23 ：

ホンダの情報は怪しいな
リードの燃料１０Lってどんだけー

24 ：

っしゃwww
と言う事はパーツの移植がそれなりに出来そうだな
てか、50周年モデルでまだ3000キロも走ってない訳なんだか

25 ：

国内仕様だとパッと見スタンダードとSRの見分けつかないな
SRというわりには大人しい見た目だな

26 ：

シグナスZはスレ違いですか？
シグナスXのタイヤ10インチバージョンって感じで安いから気になってるんだけど

27 ：

>>26
シグナスって名前だけで、全然別物ですから、ここは違うかな。
トリートの方が、まだ近いと個人的には思います。

28 ：

後ろ半分がトリートのシグナスもあるしなｗ

29 ：

国内仕様買っても結局遅いっていじるなら、もし不具合あったとしても台湾仕様買った方が吉と思うと2013台湾買った自分が言ってみる。保証付きの店でね。

30 ：

>>29
保証付といっても1年経過後にリコールレベルの物が発生した場合実費でしょ？
それでもし燃ポン3発位食らったら相当痛いな

31 ：

>>30
それ怖いな

32 ：

>>29
どこまでいじるのかって話だね。
国内を台湾みたくしたいだけならウェイトローラーとトルクカム変えれば同じようなものになるし。
そこの部分よりもむしろ台湾仕様の魅力はハザードスイッチとパッシング、ライトのONOFFが
できるようになってるところじゃないか？
俺の場合はハザードに関しては俺は使わないし、パッシングとＯＮＯＦＦスイッチに関しては
ＬＥＤのロービームのみのバルブに変える予定なので電気も食わないし必要なし。
あとあえて言うならカラーリングの好き好きはあるね。でもまぁ、そこらへんで2年補償、
リコール有の国内購入予定。
速さを求めるならボアアップ、駆動系、吸排気、燃料系、とやるだろうし全く変わらない。
今回に関して言えば値段が同じということで一般的には　国内＞＞＞台湾　じゃない？

33 ：

今後入ってくる台湾現地モデルの日本販売は、価格下げるでしょ。

34 ：

パッシングって何だ？
ハイビームのこと？
ボタン押したらチカチカ点滅するようなもの？

35 ：

明日天気よかったらバイク屋行って見積もり取ってみるわ
もう予約できんのかな？

36 ：

>>34
免許持ってる？

37 ：

人柱はよ

38 ：

シグナスは
本当にフルモデルチェンジなのか？？？

39 ：

>>38
どっちかってーと
マイナーチェｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

40 ：

ガワは変わってメーター、キック・・・うーむｗ

41 ：

リードスレに新型の詳細スペックらしきものが投稿されてる
まじすげーぞ。スクーターなのかこれ・・・

42 ：

工作うざ
そんなにいいなら買えばいいじゃん

43 ：

嘘情報っぽいです。失礼しました

44 ：

>>35
今日、予約したよ。

45 ：

ＹＳＰじゃまだ正式な受付はしてないみたいだけど。
ＳＨＯＰ単位での受付は自由だが。あなたはただの置きコイン状態です。

46 ：

加速はいままで通りか？今乗ってるのPCXだけどメットイン狭いよ！
今回のシグナス結構好きだなー

47 ：

値段も値下げ幅云々で、まだなようだ。

48 ：

>>45
お店の人は5台注文出したって言ってたよ。今日から受付だとさ。

49 ：

近場のYSPに電話したら
「国内仕様はいつになるかわかんないっすけどほぼおんなじ台湾あるんで買ってくれやw」っていわれた
日曜日に見に行こう

50 ：

マイチェンしたシグナスXは、メットインスペース少し拡大したそうだけど、実際どのくらい広くなったの？

51 ：

>>44
値引きあった？

52 ：

>>50
うーん、広くはなったがメット部分の深さは5mm位しか深くなってないとか言ってた

53 ：

>>51
53500円だった。SRの黒ね。
店、3件確認したけどどの店も5万前後の値引きでした。
諸経費入れて253860円。

54 ：

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g117664104&ySiD=G8r5UI9_QQtVa4cR8d.y&guid=ON

55 ：

国内モデルを待ってたんだけど、やっぱり台湾モデルにするかな。
キックがないといっても250以上のバイクを見ても、キックが
ないバイクが大半だしね。

56 ：

新型シグナス欲しいけど162cmで短足なので躊躇している。
普段FTR乗ってるんだけど足つきが両足なら指関節、
片足でちょっと傾けるとべったりって感じなんだ。
シグナスはもうちょっと座面が高い上車幅もあるから
その点だけ気になる・・・

57 ：

店行って跨がってこようぜ

58 ：

>>56
http://www014.upp.so-net.ne.jp/g-masuda/PHOT0016.jpg
これなら多少ましになるかも。
あとはシートのアンコ抜きだね。

59 ：

国内仕様FIに台湾仕様FI(O2センサーが付くタイプ)の
純正マフラーを付けている人って居ませんか？
居たら是非ともインプレをお聞かせ願いたい。

60 ：

ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/shibamata_suzuki_cycle/17927286.html

61 ：

>>53
サンクス、値引き額多いな。
昨日俺の最寄りのyspは値引き１万だった、この差は何・・・
>>58わろた

62 ：

>>60
シートえぐりすぎて鞍みたいになってるなｗ

63 ：

お前ら短足すぎるだろ…

64 ：

前スレにあったBW'S125のメットインだけど
本日某用品店でお願いして試させてもらったけど
(入るなら買うとの条件で)
ギリギリでJ-クルーズは入らなかった。
無理して力任せにやればシートは閉まるかもしれないが
トップのエアーダクトとか破損するかもしれない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　某用品店のおねーさん、お手数かけました。

65 ：

新型シグナスに
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000524586
これ付くかな？

66 ：

新型きた
http://www.youtube.com/watch?v=X_aqyBNRgxU&sns=em

67 ：

>>52
自分のシグナスX-FIでもフルフェイス入るけど5mm深くなったら更に楽になるな。
さんくすです。

68 ：

>>66 この動画シグナスに関係ないウソ動画。注意。

69 ：

契約してきた
なんか評判悪い茶色インナーだぜ
1割引＋ガラスコーティングサービスにしてもらったよ
諸経費、自賠責5年、オイル10L、ロードサービス入れて30万ちょっと

70 ：

同じマンションにインナーが茶色のベンリィ110が
停まってるが、すでに白っぽくなってる。
黒のインナーが退色してもグレーになるだけど、茶色の
インナーが退色したら色褪せした茶色って感じで目立つ。
新型の茶色インナーはどうかな。

71 ：

スポンジと薄めた中性洗剤で洗ってれば、いつまでも品が良く綺麗なのにな、茶色インナー
やたらケミカル塗りたがるんだよな、オーナーさんたち、テカテカで反吐がでるような色合いになっちゃう

72 ：

俺は５年弱で３回インナーカウル新品に替えたよ。いくら手入れしてても絶対日焼けによる酸化は
避けれないから、適当に綺麗にはしてるけど色褪せてきたら交換が一番だわ。
２回目以降、取り付けるときワコーズのコーティング剤を使ってから取り付けしたら明らかに持ちは
変わったよ。

73 ：

>絶対日焼けによる酸化は
重箱の隅で悪いが
「日焼けによる酸化」ではなく「日焼けによる紫外線劣化」な。

74 ：

アーマオールで十分

75 ：

>>73
紫外線によって樹脂の重合が酸化して劣化するんだろ

76 ：

ID:Oxg4t3ml
↑一言で言わせてもらうと、こいつとは絶対友達にならない。

77 ：

↑オマエモナ―

78 ：

>紫外線によって樹脂の重合が酸化して劣化するんだろ
重箱の隅を突ついたら馬鹿が食いついたｗ

79 ：

>>78
>「日焼けによる酸化」ではなく「日焼けによる紫外線劣化」な。
調子に乗ったところに重箱の隅をつつくようで申し訳ないが正確に表現したいなら
『太陽光による紫外線劣化』じゃないか？
どうでもいいことなんだが馬鹿が食いついたとかいきがりすぎｗ
何が不満で重箱の隅なんだお前はｗ

80 ：

>>78
ではABS樹脂が紫外線によって劣化する機構を化学的に説明してください
図を用いて構いません
どうぞ

81 ：

>>32
>ＬＥＤのロービームのみのバルブ
まともに走行出来ないほど暗いんじゃないの？

82 ：

紫外線によって分子結合が壊されるのであって
※酸化はカンケーねーツーのｗ
ば〜かｗ

83 ：

>>82
↑こいつ最高にバカ

84 ：

マジェcの時のインナーカウルは半年に一度光沢剤で磨いて
後はバイクカバー二枚掛けだったが9年たっても新車みたいだった

85 ：

耐候劣化
ttp://www.umgabs.co.jp/jp/trouble/t_61.html

86 ：

馬と鹿がサカってる所、申し訳ないが
色褪せには缶スプレーで簡単に吹くのが一番。
最低限でも１年半以上は綺麗なままだし、作業も１時間と掛からない。 費用も数百円で満足度は120%

87 ：

>>86
くわしく

88 ：

インナーカウルなんて未使用のエンジンオイル薄く塗り広げときゃ
いつまでも色褪せせずにテッカテカ

89 ：

つーかお前らここは教室じゃないんだよ。
理科の授業はよそでやれ。アーユーアンダスタン？

90 ：

あらｗグーグル合戦はじまってるのここ？
ググっても出てこない知識出せば軽く勝てるよ。

91 ：

火あぶりで、綺麗になるよ

92 ：

争ってた人たちは今日図書館に行くのかな？

93 ：

なんでインナーカウルが真っ白になるものを使用しているんだろうな
むかしjog乗ってたけど全然劣化しなかった
シグもリードもみんな真っ白になってるね。白く変色してカッコよくなってるバイクは一台もない

94 ：

ワコーのスーパーハードコート使ってる
テッカテカにならないのがいい
茶にも使えるといいんだけど…

95 ：

>>89

96 ：

10年後の品質まで考えるより、コスト下げたほうが新車が売れる作戦だろうか

97 ：

あくしすトリートどこいった

98 ：

トリートに較べて、強力な４バルブエンジン、広いメットイン＆燃料タンク、タコメーター等の装備
50ｃｃに見間違われない押し出しのあるスタイル、コレに５万円払えるか否かだぬ

99 ：

小さくて取り回しよくて安いって魅力なんじゃないか？

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