【バス運転手】現役ｳﾃｼへ質問 27便【になりたい！】

1 ：2012/10/27 〜 最終レス ：2013/02/06

バスの運転手になりたい人を中心に、現役の運転手に質問するスレです。
運転手達、解答のほどよろしくお願いします。
【バス運転手】現役ｳﾃｼへ質問 26便【になりたい！】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1341366577/

2 ：

>>1乙。
あー、連続勤務13日目は、身体がクタクタだわー。

3 ：

前スレ、９９８さま
レスありがとうございます。
ゴムって・・・。

4 ：

>>3
貸切は必要な時もあるｗｗ

5 ：

そりゃ女を貸し切ったときだけだろ。

6 ：

んな時代はもう終わり

7 ：

前スレ>>997
大門グラサン
金のネックレス・腕時計

8 ：

>>3
一応所持しときな
男と女が一緒に三泊もすれば恋愛感情が芽生えるときもあるｗ(経験談)

9 ：

>>1乙

10 ：

某試験受けてきた。
実技でミラー接触しちまった　ﾜﾛｴﾅｲorz

11 ：

都営か？
今回かなり人数残ってるし、ヘマしたら厳しいかもな
ま、ダメなら次回頑張ればいいさ

12 ：

へぇ、都営って何回も受けられるのか
こっちの地元路線は一度落ちたらもうだめだけど

13 ：

路線はそういうとこ多いよね
あれなんでなんだろう？

14 ：

一度落ちたらダメパターン？

15 ：

なんで交通の仕事って制服が硬いというか、それ故に格好よく見えるんだろう。
いいよねぇ。憧れる。

16 ：

>>13
それだけ応募人数が多いと言う事だろ。
某私鉄系のウチは一昨年までダメだったけど去年は一回まで、今年は二回までＯＫになったｗ
まあ、それだけ募集しても集まらないと言う事だな。
なぜかウチの一部門だけだがｗｗ

17 ：

質問
路線の会社で準社員で１年間経験をして１年経過後に正社員登用があるみたいです。
１年後の正社員になる際の登用試験の内容、どんなことするかわかる方いますか？

18 ：

>>17
何処の会社かもわからないのにそんなこと聞かれても、
答えられる人はいないと思います

19 ：

さよなら

20 ：

このスレは夕〜晩になるとピタリと書き込みが止まるな。不思議で仕方がない。

21 ：

>>17
1年たって落ちるなんてことはないだろ
普通に面談かなんかして、辞令だよ
ウチは半年で自動正社員だった

22 ：

登用試験て響きがやだな。
面接だけならいいけど。

23 ：

>>21
とある貸切屋は契約社員で入社後最長3年まで毎年審査だけどなれないやつもいた
そのままいなくなったみたいだから辞めさせられたんだろうな

24 ：

審査って勤務態度や評価を勘案して面接後に正社員とかかね？
それか実技試験や筆記試験でも更にやるんだろうか。

25 ：

地元の中堅路線は一年後に普通に筆記+実技やってたな
勤怠評価が良ければそんなに落ちないみたいだけど

26 ：

俺も現役ウテシなので気になるのですが、担当制が設けられている会社勤務のウテシさん、担当バスのメーカー及び車種か形式をご存知であればお教え願います。
俺は、ＨＭにしているとおり日野好きだから、担当車種は2008年式のレインボーＨＲ9m（一応大手系民間バス会社だけど、狭隘路線ばかりなので中型と小型しか無い）です。

27 ：

エアロクィーンが担当者

28 ：

Jバスガーラの平
12列で横向きに出来るやつ

29 ：

うちの会社は普通にやって三年で正社員
日頃の勤怠や協力姿勢事故苦情などが社員になれるなれないに分かれるみたい
素行悪ければ契約解除

30 ：

>>26 広電グループさん？
俺の担当はエアロスター。路線車は磨きがいがないねー。
磨いても光らせるところが少ないっていうか。
洗車機ブチ込んで適当に水切って時々ワックスかけて終了。
貸切の頃はボディはスポンジ洗いで、アルコアも磨きまくったなぁ。
　　
あと２ヶ月くらいで担当車降りるから最近磨くどころか洗車する気さえ起こらないorz　
　ステップのステンまでピカールで鏡面仕上したんだけどなｗ　 　
　

31 ：

今日、初路上教習だったのですが、
対向の路線バスの運転手さんが手を挙げて挨拶してくれて嬉しかったです。
返す余裕がありませんでしたが。。

32 ：

>>31 元同僚か知り合いの教官に対して上げたんだよｗ　
教習生は独車になるまで挨拶は基本的に返しちゃいけません。会釈すれば大丈夫です。
　
俺らは田舎の会社だからパッシングしてみたり、バンザイとかクラクション鳴らしたりしてますけどねーｗｗ
それも他社にねーｗ　
よくクレーム来ないもんだわｗ　
　

33 ：

まあ、、それが本当だとしてもだ。
真面目にやってるみたいだし感激してんだし、
夢壊してやるなよ。ｷﾘｯ

34 ：

ウチは手を上げる事自体だめ。
客から「片手運転すんじゃねえ！」とクレームがあるらしいｗｗ

35 ：

>>30
残念だが、広電グループのあの会社じゃない。（大手系の子会社なのは当たってる）
詳しく書くと、四国のへそと言われる街を拠点に県西部エリアはほぼ弊社の独占状態。
車両の割合は、日野7割三菱2割いすゞ1割でいすゞ製ボンネットバスで定期観光バスを運行している。
路線車の中心は今もツーステのトップドアレインボー。
ここまで書いたら、解るんじゃないか？
ちなみに、俺も来年4月から高速路線運転手へ昇進して、ＪーＢＵＳセレガで大都市とを結ぶ高速路線に乗務するので、来年3月で担当から降りるけど、
俺は日野に愛着を持っているから、担当車以外のレインボーを運転したときでも1日の乗務後には洗車機に通して行き届かない箇所は磨いて綺麗にするよ。

、

36 ：

>>34
嫌なら乗らなきゃいいのに
仮にそんなクレームがあっても俺はやり続けるけどね

37 ：

>>34
箱根登山か？
道譲ってもアホ面で突っ込んでくるよね

38 ：

担当車制の会社って、変な車（機械式AT・走らないハイブリッド・詰め込みが効かない中型ロングなど）
持たされて毎日がブルーなんてことはないの。
特に一度新車もらったら何年も（下手したら廃車まで）お付き合いというところは。

39 ：

うちは1年後に必ず正社員。試験とか改まったものはなし。
未だ正社員登用拒否された人はいない。
ただ点呼でアルコール出したり免停クラスの事故起こすと準社員期間延長とかの処分にはなるようだ。
>>34
うちも1年1度は助役に手あげるなとか言われるが、古株は無視してあげてくるし
それを無視するとあとが怖いから結局若手もみんな挙げる
むかつくやつにはあげないけどね

40 ：

どうも運転で痔になったようです。
円座が手放せません。

41 ：

>>29
横浜の港あたりにいる会社かね
>>37
登山も手あげれば返してくれる営業所もあるでよ
伊豆箱のほうがお殿様な感じ

42 ：

別に挨拶くらいしてもいいじゃないですか。

43 ：

バス運転手って、自分の会社のバスコレとか部屋に飾ったりしてるんですか？

44 ：

バカか、おまえｗ
家にそんなもん置くわけねえだろ
安い給料明細くらいだ置いてるのは

45 ：

自損事故の場合、自腹なんですか？

46 ：

>>45
全額負担させるのは労基法だかで違反じゃなかったっけ？
事故内容にも依るだろうが、負担なしか一割・二割負担の会社が多いのでは？
給与・賞与の査定は別にしてね。

47 ：

>>46
回答ｱﾘです！
また別の質問なのですが・・・
度合いにより、下車勤務命令もあると思いますが、
その間の給与は基本給のみと思っていいんでしょうか？

48 ：

>>47
そう思って差し支えないかと。
ウチの場合処分が決定するのは事故やってすぐではなく、四半期で区切ってまとめて精査して過失が大きい事故の場合、最大一ヶ月の休職になります。その間は当然無休。

49 ：

休みなしかー、つらいなー
…無給だよね

50 ：

>>48
そうですか・・・。
実は今月から都内の悪名高きところへいくことに。。
ｺﾜｲ世界なんスね。。

51 ：

>>50うちにくるのか！？
給料は都内屈指の最安値だが、正社員登用の甘さと有給消化率は半端ないからな(笑)
とりあえずはがんがれ。

52 ：

>>51
いゃぁ〜
うちだろ？
>>50
とりあえず残業100時間くらいから頑張って

53 ：

>>51
うぃッス！
ありがとうございます！
まずは無事故を目指してがんばります。
会社はたぶん違います。
教育熱心なところです。。。
苦情もコワイな・・・。　ハァ・・。

54 ：

>>52
１００時間！？　まじッスか・・。
・・・ちなみに路線ですよネ。。
普段はみなさんの睡眠時間って
どれくらいなんですか？

55 ：

車庫で16時間
通勤時間考えたら
睡眠時間は5時間前後か

56 ：

バスッ(゜o゜)

57 ：

>>54
本数が少ない田舎なのと自宅が会社から近いのもあるけど、前日の最終入庫時刻から翌日の1回目の出庫時刻までほぼ8時間は絶対に開放されるので、
平均8時間は睡眠できる。たまに機器類のトラブル等で代走があるほかは残業・増務は無いしね。

58 ：

>>54
残業は年間600時間以外
月に50時間
束縛時間が16時間であって
ハンドル時分じゃ無いよ
路線バスは朝夕の通勤時間に増便になるだろ その時間帯を走る勤務が 今は多くなってる
簡単に言えば 朝の通勤時間4時間 運転して5〜6時間 待機 仮眠したり お風呂に入ったりして夕方の通勤時間4時間 運転して勤務終了って感じ その勤務がウチでは週に2日間〜3日間有るから 長距離のトラックと比べたら毎日 家に帰って寝られる位で 毎日睡眠不足って感じです。

59 ：

人間がする生活ではありません。

60 ：

残業代もらえるのならウハウハじゃないですか。
都内で一番給料のいい路線会社はどこでしょうか？
自分は独身なので、何時間拘束されても良いのでとにかく稼ぎたい。
そういう人間はどこがいいのかな？やはり観光に行くべき？それともツアーバス？

61 ：

バスに乗らない。というのは無しで。

62 ：

>>58
ﾎﾝﾄにお疲れさまです。
ﾗｯｼｭ時の運転のみも大変そうですね・・。
ﾍﾞﾃﾗﾝさんなんでしょうね。
ｶﾗﾀﾞを大事にｶﾞﾝﾊﾞｯﾃください。
みなさんの勤務年数と・・
あと何年やれる・やってこうと思っている
かを教えてください。
ｼﾞﾌﾞﾝはもう転職でﾖﾒさんにﾂﾗｲ思いさせたくなく、
内定決まった今もすごく悩んでます。。。

63 ：

>>60
そりゃ給料だけなら都営でしょう
35歳までしか受験資格が無い上に今年の募集は終わっているけど。

64 ：

公務員って入社したばかりの頃は薄給じゃないの？
１０年後とか２０年後の話なら、確かに給料は良くなるけれど。
目先の高給なら、ツアーバスの方が稼げると思うよ。
但し、数十年後も健康的でいられるかは不明だけど。

65 ：

確かに安くなった
ただ基本給の他に調整手当がある
年齢給も少しは付くかも？
ボーナスも基本給＋調整手当に掛かってくる。祝日や年末年始は公休日出勤になる
祝日が公休日の日でも明くる日に転がって手当がつく
また祝日は休んでも休暇は減らない
休暇も年間25日あったがウチは23日に減ったけど25日の所も まだ有るだろう。

66 ：

バス運転手勤続１５年
都バス７５０万
私鉄バス６５０万
中小４００万

67 ：

おいおい私鉄バスそんなに年収ならんぞ。
勤続何年しようが今の時代４百万台だぞ。
私鉄バスの貸切なんて下手したら３百万台後半がいいとこだぞ

68 ：

>>66
残業入って無いのか？
2000時間とか‥‥

69 ：

>>65
あなたが都営でないのはわかった。Ｍかな。
祝日の公休は転がらないし土曜日が祝日だと手当は出ない。住宅手当カットに。民間委託拡大へ。
今から入ると経験給込みで30才税込み350、35才400。超勤規制があるから。定年で600いくかどうか。1000は何年も前からもういない。寮費が高いが23区内だから仕方ない。
シルバーパスでステップまで超満員。すぐ車内人身。自転車とタクシー事故、都民からの苦情。
みんな夢を見過ぎ。民間の方が稼げたよ。

70 ：

>>65
ウチは年間600時間の超勤
都営さんも同じかな？住宅手当は9000円が2000円にカットされた
大阪市営が今までカットされなかったのが不思議だね
確か平均750だったろ？平均だから1000超えもいただろう
今の給料350〜600は大差ないけど都営さんは敬老70からでしょ？ウチは65から年間の敬老パス代も安いし苦情関係は どこも同じだね。

71 ：

運転士さん…（･ｴ･`｡）
いつもありがとうございます

72 ：

多分あなたを乗せたことはないがどういたしまして

73 ：

バス会社って日曜日や祝日はシフトで休めたりしますか？
１日の平均就業時間、残業はどのくらいですか？
研修期間ありってありますが、どのような内容で期間はどの程度ですか？

74 ：

採用試験難しそうだ。

75 ：

>>73
路線? 貸切? 観光? 事務?

76 ：

土日祝は減便ダイヤだから、有給取るなら土日祝にしてくれって言われるよ
通常の休みはローテーションだからいずれ回ってくる

77 ：

こいつオタ席に座ってくるなって思う奴って絶対分かるよね
そしてそれが当たると激しく腹立つよねw
席は後ろから埋めて下さいとか張り紙貼りたいわ

78 ：

>>73
会社説明会へGO！
会社によって内容はピンキリなんだから
ここで聞いたってわからんと思う

79 ：

広島県の中国バスでは運転手を大募集しております
年齢経験不問、採用間違いなし！
皆さんこぞってご応募下さい！

80 ：

>>79
行きてーw

81 ：

ふだんATやフィンガーしか乗らないからロッドの6速車の5速が入らない
腕でカバーしなきゃならんのか整備に本気でゴネるべきか悩んでます
直すのってどれくらいカネかかって、直したら劇的にかわるんだろうか
車種はMM526Hです

82 ：

ポンコツエルガミオのフィンガーはロッドより疲れる

83 ：

勤務のシフトってどのくらい前に分かるもんなんですか？

84 ：

>>81　ダブル踏んでも入らない系？　MMとかエアロバスのロッド車も乗ったこと有るけど、
乗り回しの車だと変なクセがついてたり、強引にギアを入れてるせいでミッションがおかしく感じる車は有ります。
ダブル踏むなり、いたわるように変速していれば、入りやすくはなってくるんだけどな。説明下手ですまないね。　
普段使ってないギアは固いことは有るけど5番だけならギア欠けかシンクロと思います。
　ミッション載せ替えれば劇的に変わるだろうけど車替えたほうが安くつくだろうねｗ　　

85 ：

>>77
＞こいつオタ席に座ってくるなって思う奴って絶対分かるよね
＞そしてそれが当たると激しく腹立つよねw
＞席は後ろから埋めて下さいとか張り紙貼りたいわ
客に座る席を強制していたら、「運転手さんから座席は後ろから詰めろと強制されました」って苦情が来るぞ。そうなったら、損するのはお前じゃ無いのか？
客として乗る機会も多い俺が言うが、利用者がどこに座ろうが勝手だろという話だわ。（俺が客として乗る場合、ウテシの操作が気になるから日野車だとオタ席に陣取るけどね。）

86 ：

あっ！またかって思っても
気にしない運転手が多いだろう
気にするって事は自分に
ふりかかるだけ無駄
日光のお猿さん
見ない言わない聞かないだね

87 ：

>>85
そりゃ客商売だから思ってても言わないさw
ただ明らかに頭足りなそうな奴やキモオタっぽい奴ほどオタ席に座りたがらね？って話
俺はその手の人間が生理的に無理だから余計に気になるのよw
ちょっと前にそんな話がここでも出てたから書いただけ

88 ：

>>87
　解るぞｗ　他の席が空いてても、毎回そこに座る奴は高確率で変な奴。
　そんなのにジロジロ見られると、鳥肌が立つほど気持ち悪い。
　あんな席は取っ払ってくれっていつも思う。

89 ：

>>87
なるほど、そういうことか。オタ席に座るなと言ってるのかと勘違いしてムキになってしまってた。スマン。
でも、確かに言われてみれば、キモオタみたいな奴程オタ席に座る確率高いね。

90 ：

ただのオタならまだいい。
障害者だと本当に何をするか分からないから怖くて仕方が無い。
あいつら目が据わってるからな。そんなのでじーっと見つめられた日にゃ・・・orz

91 ：

>>77
>>85が釣れたよー
ネタにマジレス乙

92 ：

・・・と思ったら話が進んでた
オタ席ぶひぃ

93 ：

　　　∩_＿＿_∩
　　　| ノ ノ　　 ＼ヽ
　　 /　　●　　 ● |　　　お外を見てるんだモン…
　　 ミ　　　( _●_) ミ　　　運転士さんなんて…失礼に当たるといけないから見ないモン
　 -(＿＿_.)─(＿＿)─

94 ：

入社試験はスーツで行くのは当然として
その日に実技試験がある場合靴はどうしてますか？
スーツだと革靴になるんでしょうが、
これだと運転しにくいので別に運動靴を持っていったりするのですか？

95 ：

>>94
実際の乗務で運動靴で乗ると思うかい？
履き替えて良いですか？って聞いた時点でアウトだぞw

96 ：

俺は>>95とは全く正反対の意見だな
筆記→実技だったけど革靴から底の薄い運動靴に履き替えて実技やったよ
つうか、会社にもよるだろうに
いかにも業界の常識みたいな解答する>>95みたいな奴って何なの？w

97 ：

>>95
形から入るのは馬鹿のする事だと
教わらなかったか？
普通はそんな事で落とさない

98 ：

実際は規定を無視して
運動靴やかかと付きのサンダルを履いてる輩もいるけどな
だけど実技試験は革靴で行けよ

99 ：

95が面接官なら、かなりブラックだな。
鉛筆落としたら×緊張してたら×
95がわかる問題を間違えたら馬鹿扱いで×。トイレ行ったら説教に近い注意
本来はトイレ行けないよ、我慢できないの？まだ3時間しか経ってないよ。とか散々言ってアウト。
>>98
規定を無視してって言うか募集に服装について書いてないのに当然みたいに言われて
落とされたら悲しいな。

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