【K.T.R.】京王電鉄を模型で楽しむスレ 6K【KEIO】

1 ：2012/09/10 〜 最終レス ：2013/02/06

7000に留まらず6000に9000と怒濤の製品化のマイクロ、既存キットに手を加えるも相変わらず残念なGM、
続編が待たれる鉄コレ、頑張ってほしい各種ガレキなど京王(帝都)電鉄の車両を模型で楽しむためのスレです。
前スレ
【K.T.R.】京王電鉄を模型で楽しむスレ 5K【KEIO】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1327828663/
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京王電鉄を模型で楽しむスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1150347272/
京王電鉄を模型で楽しむスレ02Ｋ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172270665/
【KEIO】京王電鉄を模型で楽しむスレ 03K【K.T.R.】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224220573/
【K.T.R.】京王電鉄を模型で楽しむスレ 4K【KEIO】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1265859203/

2 ：

まだどこからも出てない、出る予定のない
8000が早くマイクロから出ないかな？

3 ：

駅の音楽にも著作権がありますのでご注意を
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341121960/292

4 ：

即死回避

5 ：

そろそろ京王グリーン車を製品化してくれないかな
2000/2010系とか製品化したらおもしろそう
もちろん5000系も忘れずにお願いします

6 ：

保線

7 ：

前スレ落ちた

8 ：

>>5
ボナと下北から出てるけど？

9 ：

しもたかだたｗ
ｻｰｾﾝ

10 ：

age

11 ：

鉄コレで京王グリーン車譲渡車シリーズやらんかな？
伊予鉄800
近鉄204
福井230
長岡3005、ED210
函館市400
＋本家

12 ：

富士急も京王カラーにするのね。
今年の鉄コレこれか？

13 ：

中国があれじゃあ、もう鉄コレは無理だろ

14 ：

>>13
歩留まりが悪くなるので更に値上げしてカバーします。
2両5000円位でもお前らバカヲタは買ってくれますので。
ミブーテック

15 ：

>>13
中国の人件費も上がってきた所だし、これを機にミャンマーとか
東南アジアに移転した方がいいんじゃない。

16 ：

>>15
それだと五月蝿いマニヤどもに
値下げしろと要求される隙を与えてしまうので、
当面は中国様にお願いをし続けます。
ミブーテック

17 ：

蟻の9000、無事に出るんだろうか？

18 ：

5000系を鉄コレからは期待できないのか・・・
登場時から乗っていただけに欲しい

19 ：

鉄コレするなら、２６００系がベスト｜
３両セットなのが、手ごろでよい。

20 ：

>>18
鉄コレなんか勘弁願いたい。蟻から出るのを待つ。

21 ：

俺も鉄コレではｲﾗﾈ
私鉄関係は比較的まともなので、緑車製品を蟻に期待したい

22 ：

蟻から緑は出ないだろ？関東の大手私鉄で緑車クラスの旧車って出てるか？
私鉄ばっかやってた爺ですらキットの１つも無いんだよ。
会社主体で鉄コレでもいいから出ないかなー　　緑車。

23 ：

>>22
> 私鉄ばっかやってた爺ですらキットの１つも無いんだよ。
冗談よしこちゃん。

24 ：

おまけ前面パーツとキットとの間には大きな隔たりがあるだろJK
あと蟻信者も消えてくれないかしら
グリーン車は金属キットでそれなりに出てるんだから欲しいならそっち組めよ
出てない車種ならまだしも既出車種を欲しがるとかありえない

25 ：

金属キットは一編成組んだらもうおなかいっぱい
しかも台車も結構値が張るし
GMの近似台車使うにしてもカプラー長をいじらねばならないし
鉄コレだとその辺の融通も利くから

26 ：

蟻の9000、あんな出来なら無事に出なくていいよ。予約しちゃった手前、無駄な出費だ。

27 ：

嫌蟻儲うぜえ。お前こそシコシコやってろよ一人で

28 ：

京王の鉄コレは来年にならないと発売しないけど期待します。

29 ：

>>28
京王3000系特別仕様の在庫がまだあるので
それが捌けるまで次はありません

30 ：

>>29
在庫がはけても来年まで新作鉄コレは出せません。

31 ：

1800だな。井の頭にもなるし。

32 ：

1200・1400・1700・1710モナー

33 ：

３０００系原型、リニュ、１０００系初期、１０２０系を毎年１色づつ２８年
連続で毎年発売ってどうよ。
箱にポイント券印刷しておいて、２８年目に５０７０系セット（この頃は貴重品
になってるハズ）を進呈とかどうよ？

34 ：

>>33
そんなことしたら、28年間京王は他の形式の鉄コレが発売出来ないでしょ。

35 ：

>>33
1000はオレンジベージュがあるから30年間じゃない？

36 ：

マイクロエースのれーるランド限定の３０２９の修正台車はどこにいえば送ってくるの？

37 ：

ホームページを見ろ

38 ：

蟻9000の遅延は尖閣の影響かな？

39 ：

キッチンの悲しいお知らせって何だかわかりますか？

40 ：

↑台所にゴキブリが出たらしい！！

41 ：

昼過ぎに実物のDAX見かけたage
昔ボナが出してたの買えばよかったなーと今更後悔

42 ：

蟻さん頼むわ今すぐにでも
http://2nd-train.net/2-topic/201210/1197.html

43 ：

>>42
それを出すならまずは20番台を製品化していないと駄目だよ
20番台製品化のアナウンスすらないんだから、当分先になりそう

製品化した時は3729Fみたいに京王れーるらんど限定とかになりそうだけど

44 ：

蟻の9000、今月出ると思う？また遅れそうな気が・・・・・。

45 ：

>>44
来年だと思う

46 ：

>>44-45
あの調子だと早くても12月ぐらいじゃない？
3000系や6000系の時の前例からすると、発売の3〜4ヶ月ぐらい前にれーるランドに試作品が置かれると思う
（しばらく行っていないのでわからないが、あるいはもう置かれてるのか？）

47 ：

10/23か10/30

48 ：

蟻の京王9000系は2013年1月以降の発売になりました。

49 ：

まさか>>45の予想が当たるとは!!

50 ：

マジっすか！？
当分先だな…

51 ：

松屋のまま今月発売さんるのと、
来年だけど、改良されて発売されるの、
みなさん、どちらがいい？

52 ：

松屋のまま改良されずに今月発売されるのと、
来年だけど、改良されて発売されるの、
みなさん、どちらがいい？

53 ：

改良だけなら来年まで、先送りにする必要がないだろう
中国との問題か、調子にのって発売数が多すぎて、工場がパンク状態か

まぁ改良で良くなるなら、待ってもいいな

54 ：

蟻の9000は来年1月か・・・・・。4月に製品化発表の時に
12月までかかるとは思ってはいたが・・・・・。
まあきちんと改良される事を祈ろう。

55 ：

9000だけこんなに伸びるってことは、改良だろ

56 ：

確かに、今のままでは模型とは程遠い。
あきらかに食玩レベルだ。
しかし、模型って設計に苦労する割に儲からないね。

57 ：

金型修正中。京王から言われたらしいよ。故に発売延期
ソースは今日蟻ブースで直接聞いてきた俺

58 ：

そうですか・・・・。蟻さんには、まず開発者自身が納得したサンプルで、電鉄監修へ申請してもらいたい。
人に言われたから直す、直してまた監修へ出す。そんな人任せな企画開発なんて誰でもできる。
Nゲージはおもちゃではない。模型である事を改めて認識した上で、開発スケジュールを組んでほしい。

59 ：

スケジュールどうりに出てきても過渡の381みたいな悲惨なのもあるけどな

60 ：

まあ、さすがに最新車両だからな。

61 ：

>>58
全くその通りだな
蟻は直せと言ってくれた京王に感謝すべき。
あのままで売れるとでも思ってたのか

62 ：

そういえば6000系、3000系の時って駄目だし食らって金型修正あったっけ？

63 ：

まあ良かった改良度合に期待

64 ：

蟻京王9000&京王9030
まさかの痛恨の年越しを演ずるとは・・・

65 ：

まぁ、じっくり修正して欲しい。

66 ：

企画開発は発売日厳守との戦いだからね。
商戦を逃すのは痛いが、お客様の信頼を失うのはもっと痛い。
開発にトラブルはつきもの。だから良い製品を作ってほしい。

67 ：

これでいいものが出てくれば、8000も期待できるな

68 ：

なぁに言ってんだ
8000も試作品が日ロロロになって大幅延期で神修正だろ？

69 ：

日ロロロ ってなに？

70 ：

>>61
京急もそれぐらいやってくれればな
だるまもあのまま出るみたいだしな・・・

71 ：

>>69
∞
o
o
o
（縦読み）とも言うか

72 ：

>>62
3000系はそれが原因かは知らないが1年延びたはず。

73 ：

>>62
ベージュのクーラーが別物になった、試作ではたれぱんだみたいだった。

74 ：

発売中止になったわけじゃないんだからいいじゃないか。

75 ：

9000系は相当の受注数だそうだ。中止なんかする訳がないw

76 ：

>>75
ﾎﾞｸも予約した。だから出なきゃ困る！

77 ：

俺も予約した。

78 ：

発売は春頃まで延びるんじゃ？

79 ：

アイボリーになった事のあるグリーン車は何系がありますか？

80 ：

221、2700、2000、2010、(2500)

81 ：

>>79
アイボリー塗装の青んぼ懐かしいな。バス窓のやつはもうすぐ皆で身近に楽しめるね。

82 ：

>>81
2700?
出るの？

83 ：

京王グリーン車なら、井の頭線の1800形3両、1900形4両、旧1000系4両が良いな。

84 ：

サハが足りなくなるな

85 ：

〉〉81
余計な事書くんじゃねーよ、ヴァカ！二度と来んなカス。

86 ：

まあまあ餅つけ、本当なら嬉しいし。年明けまでまとうぜ。

87 ：

2400キターッ

88 ：

鉄コレだな。
ついでにリアル京王電鉄の抜本改正もキタ――――！

89 ：

まさか14M小型車のプラ製品が出るとはね。
ダイ改停車駅案内だと、急行より準特急のほうが停車駅多くなってるんがイミフだけど

90 ：

要するに準特急は日中以降だけ、急行は朝だけなんだよ

91 ：

2400単行だと競馬場線か荷電代用くらいしか出来ないよなぁ。
1年前にキッチン主任さんのブログに上がってた、14m車シリーズはどうなったんだろう。

92 ：

そういや「悲しいお知らせ」だっけ？　あれなんなんだろうね？

93 ：

バス窓はどうなった？

94 ：

蟻の9000と9030、まさか京王線のダイヤ改正に合わせて
発売するんでは？

95 ：

京王デハ1700形
デハ1701-デハ1707の7両
京王デハ1710形
デハ1711-デハ1715の5両
これが出れば東急3650形も出るのに。

96 ：

>>91
京王のページの「悲しいお知らせ」がその答えっぽいよ。
さすがに今度の相模原線特急は京王稲田堤、南大沢にも停めるのね。

97 ：

>>96
南大沢は通過不可らしいし稲田堤は南武線乗り換えあるからじゃない
橋本民だが特急と急行は両立してほしい　快速と区間急行イラネ

98 ：

『京王線14m車の時代』を
こんなの絶対プラ完成品で出ないなと思いながら
ニヤニヤ眺めてたが
よもやの鉄コレ

99 ：

14m車5連に全車デハ2400って編成はあったかな？

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