【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その42

1 ：2013/01/02 〜 最終レス ：2013/02/06

Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、
懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
外国型の話題もありで、他ゲージ等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。
前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その41
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1353244166/

2 ：

過去スレ
(鉄道模型板)
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その40
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1350131811/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その39
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その38
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その37
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その36
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1330510738/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その35
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その34
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1322848685/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その33
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318614440/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1312078100/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その31
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1305985844/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その30
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その29
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289981121/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その27
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1282967493/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その26
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その25
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その22
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253698428/
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その18
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その17
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1219162570/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211107730/

3 ：

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その15
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その14
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1195217826/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189908440/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182092564/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その１０
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1173628324/
（鉄道総合板）
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164718378/
　 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155805497/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141042223/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127829562/
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115819903/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その4
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その3
http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1078/1078039378.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その2.5
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1053/1053521842.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1043/1043153401.html
■【限定】N蒸気専用スレ■
http://makimo.to/2ch/hobby_train/1030/1030263422.html

4 ：

Nゲージ各メーカーサイトURL
ＫＡＴＯ
http://www.katomodels.com/
株式会社トミーテック（ＴＯＭＩＸ)
http://www.tomytec.co.jp/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
ワールド工芸
http://www.world-kougei.com/
キングスホビー（但し2/29限りで休業…）
http://www1.odn.ne.jp/kingshobby/index.htm
天賞堂
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/index.html
河合商会
http://www.kawaihobby.co.jp/
リアルライン
http://www.realline-jp.com/
銀河モデル
http://www.gingamodel.net/
タヴァサ（タヴァサ通信インターネット版）
http://www.tavasa.jp/index.html
やえもんデザイン
http://www7b.biglobe.ne.jp/~yaemon/index.html
神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
あるいは
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E7%A5%9E%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
は当ｽﾚでは特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡

5 ：

よし！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１
一番のり！！！！

6 ：

>>1乙
いま過渡D51のカプラーを改造TNに交換中
これやらないと入線できない
しなのマイクロの三線れんが庫が欲しいぜ

7 ：

>>6
加工乙。
我が家の罐＆釜はZ用905交換必須なので、非常に面倒いですw

8 ：

うちのトラックでは大晦日にB6とC57135がそれぞれ引退、
年明けにはC62-3ニセコも運転終了。
走る場所無い、パーツとか面倒…

9 ：

走らせない鉄道模型とか勿体無いね。実に愚かだ
模型もかわいそうに

10 ：

今年もKC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）のことを知りたければ「総選挙は参院の任期で決まる」で検索！
　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　.＿＿
　　　　　　　　　|総選挙は参院の任期で決まる　　　　 .|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　.￣￣
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このほかにも彼の悪事満載のブログはコチラ
http://saninninki.blog.fc2.com

11 ：

KATOのC56のテンダーに富のMカプラを付けられるようにあれこれやってるんですけど
スペースが無いので辛いですね…

12 ：

>>10
そういう事は、どこかの鉄ヲタの名前が「前原」っていう人が詳しいだろうなｗ

13 ：

まぁ、写真の腕も一流だからな。

14 ：

ミラーレスも買えないようなケチ爺が？

15 ：

機材は関係ないだろう？

16 ：

>>11
多少の見栄えを犠牲にできるなら、JC09がお勧め

17 ：

>>8
もう模型やめちゃえ

18 ：

>>13
あれで一流ねぇ・・・
国会会期中に秘書に場所取りさせて上越で撮影してたり、撮り鉄通しでも悪名高い会津軍団とつるんでたりロクな話ないけどねw

19 ：

そうだねぇ。
だが、どこからkは認められているだろう？
所詮、烏合の衆と政治家なんだよねぇ。

20 ：

トーマモデルワークスよりNのB6が今年の予定品でアナウンスあり

21 ：

>>17
お前は人間やめたら？
ま、B6は代わりがないしな…

22 ：

>>10
知りたくありません。

23 ：

>>20
本当だ。今年も色々楽しみなメーカーだね

24 ：

>>20
B6は歓迎ですね。

25 ：

B6は真鍮ボデだったらなおさらだね

26 ：

↓スレ立て主の本音
>133：最低人類０号：2013/01/03(木) 16:57:44.53 ID:ffaoUQBe0
>　　 >>132
>　　 違うよw
>　　 蒸気スレでテキトーに馬糞を弄ってた野郎だw
>
>　　 荒れたけど、ある程度スレの意思統一が出来たかも。。。
>　　 馬糞の居場所を無くせばいいから(笑)
>
> 　　あんなウザい奴、弄り甲斐のある奴もそうそういないねw
なーんだ、やっぱりコテ粘着の私怨か（笑）

27 ：

NGI 氏のところの投票、Ｃ５６ が ダントツでトップ独走やな…。

28 ：

>>13
前ナントカさん乙

29 ：

>>25
いいね、トーマなら組みやすくなる工夫もしそうだし。
タンク機は以外とシビアだからね。

30 ：

自分的にタンク機で最高なのは　FleischmannのPt2/3だなあ。
ちょこちょこ走ってるの見ると癒される。
もう少し牽引力が強ければ完璧だが。
三軸車だとR280のカーブで抵抗があるせいか２両が限界w
ttp://togomera.blogspot.jp/2010/06/bayern-pt-23.html

31 ：

>>30
フライシュマンだと自分の持っているＤタンクで、4軸機なのに楽々Ｒ140のＳ字カーブ通れるので、
「なぜだろう？」と調べてみたら動輪が横動するのに気がついて「凄い」と思ったことがある。
重厚な走りで音も静かと申し分なく、27000円（一緒に並んでいた同社のテンダー機はこれの2/3ぐらい）の価格も仕方ないのだろう。

32 ：

>>27
KATO枠だけでなく総合でも一位になりましたね
それぐらいに色々な人がこの模型を買って満足したということなのかな
俺は結局二輌目を買い足して楽しんでます

33 ：

蟻9600重装備入手
ただクランク右先行になってるのな…
解らんけど実機で動輪位相左右で組み違えってありうるのかな？

34 ：

走らんだろう、それはｗ

35 ：

>>34
ちゃうちゃう、クランク左90度先行を右先行で組んだケースって事

36 ：

>>32
うん。総合の結果を見て書いたんだけど、2位の倍どころじゃないからね。
これ以外に、革新的な製品は出てないだろうと思うし、決選投票に文句なく一票投じたが。
良く考えたら、最終候補の中で買ったのこれだけだわ。
値段は小さな車両なので、C62／D51 を上回る値付けはできないが、実際には赤スレスレだとか。
これでも金属製買いますか？　って無言で迫ってくるのは凄いな。

もう少し値段上がってもいいから、車体揺れのバラツキを押さえてほしいな。
いまだに蒸気は走らせて確認させて欲しいと思うな。
店員氏立ち合いで、2台まで。もう 1台となるかは、店員氏がもいっちょ見てみましょうかって感じでダメ出ししたとき。
他の人はどんな感じでやってるのかなぁ。

37 ：

>>36
模型店で何両か確認してから買うのが理想だよね。
けど、安さに釣られて通販で買ってる。
完成品は過渡D51×2、C62×2、C56×1、富C57×2を通販で買ったけど、不良品はC62の1両で交換してもらった。
組み立て不良で、ランボードやらボイラーが斜めに付いてたよw
あとは走りも満足な品ばかりで、品質がいいのかラッキーなのかw

38 ：

もう一昨年だけど、C62 2号機は買ったままでまずまず。
年末に 3号機を買ったら無茶苦茶揺れたので、年始に相談に行ったらせっかく来てくれたから交換してくれた。
交換分も、どうしてもモータとギヤの音が消えないのだが、揺れるよりはまし。
C56 は予約取り置き分、かなり揺れる、もう 1本はスムーズなのでそっちにする。
怖くて、D51 をさらっと買えないんだよ。
あんまり無茶は言わんけど、走りギクシャクはあかんやろと。
ポイントたまったので、そろそろ C57 を買うかな…と画策しているんだが。
売り切れなんだよなぁ…百貨店にはあるんだけど。1号機も 135号機も。

39 ：

病んでいる人が書く文章っぽいなぁ

40 ：

>>35
別の動輪でも持ってこないと無理じゃないか

41 ：

今年のNGI氏の投票も新作蒸気が最多票だろうな。
KATOが新作を出さない限り富C61しかないだろう。

42 ：

KATOも今までのペースだと、新規(リニュ含む)を出すだろうね。
罐はKATOの表現が好きだな。
富さん、C61はちゃんとスノープロー付けてくれよ！

43 ：

>>41
去年のこの時期に、KATOがC56を発売するなど、予想も出来なかった訳で、
そういう意味でも、C61以外にどんな形式が新たに発売されるのか、楽しみに
したいですね。
そういえば、C62北海道形が今月末に出荷予定になりましたが、どのナンバー
がベースになるのだろうか、未だに試作品の画像が無いですが、少し期待したい。

44 ：

>>42
その前に出るかどうか解らんでしょ。>富C61
俺も待っちゃいるけどあまり当てにしてない感じだな

45 ：

なんかC61は旬を外してしまった感じ。
もちろん出て欲しいけど。
富は現行仕様だけでなく当時仕様も出して欲しい。
そうすればもっと買うのに。

46 ：

過渡も余計なバリ展やらんでいいから次出せよって感じ。
C62は燕と3号機で腹一杯

47 ：

過渡、C62→D51→C56と順調に小さくなってきている。今年はぜひC11orC12を
お願いします（もちろんファインスケールでﾈ）

48 ：

>>43
公式には「前部標識灯や砂撒き管など」と書いてあるね。
15/16号機のどちらかがベースだろうね。
2号機、3号機と合わせたら最後に残った4両になる。
http://www.katomodels.com/n/c62/

49 ：

運よく旋盤とフライス盤と、軸ブレがとても少ないボール盤を使えるようになったのに、
いじる暇ねぇや。亀の子とかチビロコのフレームの動力化実験とかやりたかったのに。

50 ：

>>48
末期の三重連再現も兼ねてるか

51 ：

>>48
そうなると2両購入しないと、末期の小樽築港にはならないのかw

52 ：

お前ら、ちゃんと相手にしないから馬力が暴れてるべ。

53 ：

>>51
2両といわず3両4両。

54 ：

小樽築港といや32号機、44号機のイメージだなぁ。

55 ：

>>53
3両、4両も山陽/北海道仕様があったら変でしょw
15/16は廃車が迫ってたから、あの仕様だったよね。

56 ：

今度出るC62北海道型は砂管が外に出てるタイプじゃなかったら買ってたのに

57 ：

北海道仕様→山陽仕様に戻すのは大変かな？
砂管や前端梁標識灯を生かして。

58 ：

今の過渡のスタイルを見てると、それも出しそうな気がするから、無理に戻すこともないかと思う
元々、過渡蒸機は再生産を結構するから、2，3年待っても出さないようであれば、試してみてもいいかもしれんが

59 ：

ボディとテンダーを葦で買って、北海道←→山陽の両刀使いってのも面白そうw

60 ：

>>46
新製品作るよりはバリエーション方が開発費少ないしなｗ

61 ：

富の日光なんかもそうだが、これだけ大手がバリ展始めると、マジで潰れかねないメーカーが一つあるよな
爺はストラクチャー関係が強いからいいが、これからは本格的に方向性を考えないとマズイだろ

62 ：

>>57
今年年末
C62山陽
安芸セット
あると思います。

63 ：

>>62
C62山陽と組ませるとしたら初期あさかぜの再生産と一緒にやりそうな気がする。
安芸はC59にとっておいたりして？

64 ：

マイクロもあえて本命のプロトタイプを外して製品化することあるが、加藤もC62に関してはなかなかだな

65 ：

>>62
年明けたばかりなのに年末の話すんなｗｗ

66 ：

元々は国鉄制式蒸機を全形式集めるつもりだったのに、バリエーション違いや、外国型にまで興味が湧き、気がついたら70両近く買っていた。
D51だけで10両以上持ってたり、9600は8両あったりする…
もはや俺は基地害だ…

67 ：

それぐらいで基地外なんて言ってたら、多くの人に失礼だぞ。

68 ：

それで基地外なら旧製品含めてC62を12両持ってる俺は入線すら無理だな
つかこのスレにいる半分くらいはそんな感じなんじゃね

69 ：

>>66
あなたも第二の蒸気神をめざそう。
ちなみに自分は異様にフリーランス機が多く、手元見直したら製品そのものの機関車が一つもねぇｗ
（無改造でも塗装はうちの私鉄のものに変更している）

70 ：

>>68
一緒にするな
C57の7両が最高な俺は入れ換えくらいには使ってもらえるはず
EF58は18両持ってるけど蒸気じゃないからセーフ

71 ：

相変わらず空気の馬糞

72 ：

ここまでの感想をマジレスしてあげようｗ
妄想、希望、願望のみの書き込みばかり
返答するなら、「だから何？」で終わる書き込みばかり
くだらねぇ雑談　無価値な話し　得るもの無し
そんな流れが本気で良く感じているのだろうか？と疑問
君らは周囲に鉄道談義できる人材は居ないのか？と疑問
ふだん会話する相手が居ないから、ここで会話をしたいのか？という疑問
博識な者がそんな低レベルな会話に混じってくると思うのだろうか？
実力ある者だけを集めるか、あるいは秘密の場所に情報を隠すか　有益な場所とはこの二択
下等集団の中に有能な人材は居付かないのは現実もまた同じ
つくづく感じる　ここは下等な集団だと

73 ：

>>70
EF58は蒸機と共存していてもおかしくないからな…。
富から今年こそ新シリーズが発表されるかと思ったが甘かった。

74 ：

>>73
富って生産能力のキャパシティが思ったより低いのかな。
罐は組み立てにかなりの工数が掛かるし。
C61を発売しないと次が発表出来ないのかもね。

75 ：

>>74
ブランド力の向上を最優先してるんじゃないかと
いつぞやの9600みたいなことは全力で避けたいんだろ

76 ：

あれ、中国丸投げだよ、、、

77 ：

蟻9600重装備、なんか走りがガクガクすると思ったら軸受けが動輪に押し当たってたっぽい
調整したら直ったが。

78 ：

とりあえずC61を待つとしよう

79 ：

>>73
今年はまだ6日しか過ぎてませんよ…

80 ：

だから何（７２）？かww

81 ：

>>78
何か復活後の一番盛り上がっていた時期を外してしまったような気はするね。
蟻も早かったし、フルリニューアルした世界も早かったのに。
過渡は先に富にやらせて様子見ているような感じだな。

82 ：

>>66
好きなカマなら何両あっても足りないのよね
過渡の多両売り作戦も然り、蟻のバリ展販売も然り

83 ：

加藤でD51をバリ展するとしたらナメクジ仕様やギーズルエジェクタ仕様くらいか？
個人的には天賞堂の鷹取式集煙装置付き重装備の加藤版みたいなのがあればと思う。
あとC62は東海道仕様の動力を新方式にしたリニューアル製品が出たりして？

84 ：

>>81
北海道あたりでキューロク復活させたら大挙して来ると思うが

85 ：

KATOのC56は、ユニトラックコンパクトと関連付けたもの。
最近、パイクがプチブームだし、富に遅れを取ってるから、一挙に巻き返すつもりだろう。
恐らく、本命はC12。前後してC11の離Rをしてくる気がする。

86 ：

>パイクがプチブームだし
ソースは？

87 ：

オタフク。

88 ：

ブルドックだろJK

89 ：

>87
広島県人 乙

90 ：

ソースはカープ

91 ：

>>84
そういや9600動態化する兆しすらないね
あれだけ保存機あるわりには。
速度的にトロいから使いにくいのかね?

92 ：

C57がエビちゃんなら9600は柳原みたいなもんだからね。

93 ：

>>91
好きな人には悪いが、キューロクには華がないと思う
おれも1両くらいは動態復元してほしいと思ってるけどね

94 ：

貨車も日本だと動態保存は極めてまれだからな。（イギリスの保存鉄道ではわざわざ物置から復元してくれたのまであるらしいが）
個人的に静岡鉄道の「バッファーが未だについている無蓋車（ト1・2）」が車庫の横にあったのは衝撃だった。

95 ：

>>93
華がないからいいんじゃねーか。鉄ヲタにとって華がないのは華だろ。

96 ：

96はゆっくりと貨物を牽く姿がお似合いだろうし、今の派手なHM着けて客車牽く姿はあんまり似合わなそうだなあ

97 ：

リアルスチームパンク。
北海道形96の格好良さは異常ｗ

98 ：

自作動力はまられすか？

99 ：

>>81
そりゃ上越にヲタが押し寄せてたのが基準の見方だろw
むしろ今のほうが東日本あちこちに遠征した実績ある分広く売り込めるやん

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