ピノとアルトどっちがオススメですか？

1 ：2007/02/22 〜 最終レス ：2012/12/12

車を買い替えようと思っています。 
形も燃費も同じで中々決められないです。シートや前から見た感じはピノが好きですが、前のグリルの処理や金額的にはアルトが良いです。 
エンジンの機能性や故障やトータル的にみてどっちがいいですか？ 

2 ：

すみません、釣りでスレ立てないでください。

3 ：

１の母でございます。 
このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、 
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。 
息子は幼い頃に父親を無くし、そのショックで内気な子供になって 
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。 
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配 
いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も 
少し明るくなったようです。「今日ラウンジでね、ドキュソがさあ…」 
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。 
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。 
よろしくお願い申し上げます。 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
話は変わりますが、私も車を買い替えようと思っています。  
形も燃費も同じで中々決められないです。シートや前から見た感じはオッティが好きですが、前のグリルの処理や金額的にはＥＫワゴンが良いです。  
エンジンの機能性や故障やトータル的にみてどっちがいいですか？  
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１の母より 

4 ：

これ一見釣りのようでなかなか奥深いぞ。
要は「スズキと日産のどちらのメンテ、サービスがいいですか？」
と言っている分けだ。
なかなか難しいのう。

5 ：

自宅からディーラーが近い方でいいんじゃない。

6 ：

アルトがいいよ

7 ：

おい！おまいら、キャロルはどうですか？

8 ：

アルトバンかキャロル最強伝説

9 ：

選択肢が軽しかないって時点で

10 ：

軽って笑えるよねｗｗｗｗｗｗｗｗ

11 ：

君のためのアルトだお(´･ω･｀)

12 ：

モコとMRワゴンどっちがオススメですか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170904307/

13 ：

本家だお(´･ω･`)

14 ：

買うならアルトだろうな。メンテナンス面で不安が少ない。
日産は供給を受けてるだけでメンテナンスまでは考えてない。
スレ違いだけど、２トントラックもいすゞからのＯＥＭだけど、手に負えない修理やメンテは、いすゞの指定の整備工場にｺｿｰﾘ持ち込むか、出張作業してもらってるみたいだよ。

15 ：

スズキに行けば買えるのに、
わざわざニッサンにいって偽アルトを買うイミがわからない。
逆にランディもそうだ

16 ：

ピノは日産信者が、キャロルはマツダ信者が、ランディはスズキ信者が買うんだよ







あぁ、俺はキャロル信者ですよそうですよ

17 ：

やっぱアルト派が多いんだね
そんな自分はピノ買いましたがw
なかなかかわいいよ。

18 ：

どう考えたってアルト。
でも買いたいのはエッセ。

19 ：

エッセは変な形だからやだ

20 ：

エッセはどうも商用車っぽい

21 ：

エッセ、なんだ、あの尻は！
けしからん！

22 ：

エッセはスペックはいいと思うがあのデザインはないな
あれがかわいいとか言うヤツの気がしれない
本スレではオッサンが乗ってるって報告が多いが
男が乗るデザインではないな

23 ：

どうも上級グレードでも商用車みたいな香りがするんだよな＞エッセ

24 ：

デザイン的にオプティの後継なの？

25 ：

ピノの方がネーミングがいいな。かわいらしいし、アイスだし、一部に超俊足のイメージもｗ
アルトの響きは古色蒼然・・・
まぁでも仕事やお付合いで半強制で日産にせざるをえない人には、ありがたいよね。
正直日産のベーシックで買いたい車なんてないし。
自分はしがらみないからやっぱり本家ってことでスズキを選ぶだろうな。
ミラCVTかアルトMTかで悩んでるぜ。

26 ：

日産って名前が着くだけで嫌だ
そんな俺はキャロル派w
アルトはそばかすみたいなグリルが嫌だ

27 ：

俺は広島市民だからキャロルたん（・∀・）

28 ：

エッセー尾形
灰原 ｉ

29 ：

「軽自動車サービス満足度で、日産とスバルが首位」らしいぞ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarCSI_J.pdf
HTML版
http://72.14.235.104/search?q=cache:q2fsk3MqZxwJ:www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarCSI_J.pdf
スズキ最下位になってるけどもっとがんばれｗ

30 ：

身潰しが低いのは解るが、スズキの方が評価が低いのは意外。

31 ：

安く造ることにどこか開き直り過ぎなんだろうか？
まあ、それでもアルトを選ぶわ。

32 ：

スズキとダイハツはディーラーより業販店で買う人が多いようだが、
どう反映されてるのかな。

33 ：

アルトのそばかす可愛い

34 ：

ピノの名前可愛い

35 ：

>>34
エスキモー乙

36 ：

キャロルの全部可愛い

37 ：

(^Q^)/^

38 ：

　　　　＿＿    
　　　./＿＿ヽ 　MAZDA AUTOZAM  
　　　Ｏo--oＯ   CAROL 1992-1995  
　 　 ヽu- -u '   

39 ：

ピノやキャロルは、スズキではないがスズキアルトのＯＥＭだから、
もしかして故障しやすい？
スズキの車は故障しやすいなんていうスレがあるけど・・

40 ：

ピノはＡＢＳ標準、アルトはＡＢＳオプションでは？

41 ：

>>40
正解。
青ステージに見積もりをとりに行った時に聞いたが、
日産は全車ABS標準装備という基準があるらしい。

42 ：

エンジンやミッション等の機関系やシャーシも同じだからね違う所やったら外装はちょっと違う…エンブレムとかホイールキャップが違うよなー

43 ：

後部座席倒し、前部座席フルフラットに出来るのも同じだっけ？

44 ：

今までは親の車を使っていて、今度、初めて自分の車を買うことになり、題名の通りESSE廉価版かキャロルG2（諸事情でアルトではない）で迷っています。
価格の面から考えればエッセですが、自分は「折畳み自転車を積む」「車中泊」の２つを想定しているので、その場合、キャロルの方がいいんでしょうか？
http://ohkei.cool.ne.jp/check/04alto/alto4.html
このホームページのアルトのレポートを見る限り、キャロル・アルトではフルフラットにできるようです。
エッセでは、このようにはいきませんか？
よろしくお願いします。

45 ：

>>44
見に行けば分かるけど、中の広さがぜんぜん違うよ
それにお察しのとおりエッセはフルフラットはできません
ただし、エンジンの性能は圧倒的にエッセが上

46 ：

「走ればなんでもいい」という人ならアルトだろう。
（というかそれならエッセだが）。
性能を考慮に入れると、キャロルが一番安い。
「キャロルＧ２（元からＡＢＳある）」「アルトＧ２でＡＢＳ搭載」では、
キャロルの方が安いんですよね。
んでもって、ピノが一番高い。ＡＢＳを差し引いてもアルトより２万高い。

47 ：

ピノはカタログがふざけすぎ。
目がチカチカする。もっと真面目に作れ。ギャル系すぎ。
あとカタログの説明もアルトやキャロルと比べると、
よく読まないと勘違いする恐れがある。
例えば分割可倒シート。
この機能があるのは上級グレードだけなのに、
最後の仕様表でそのことを図示してあるだけで、
「分割可倒できる」というページでは特に注意書きがなく、どのグレードでも出来るような誤解を与える。
アルト・キャロルなら、きちんと「上級グレードのみ分割可倒」と書いてある。

48 ：

それでも日産としては一番安い軽自動車なのにな。
ところで、つかまるところ（アリスとグリップって名前の、取手みたいなやつ）が
オプションでつけられるのは、アルト・キャロル・ピノのうち、ピノだけ？

49 ：

抗菌インテリアって、最上級のＸグレードのみ、
インサイドドアハンドルには抗菌が施されていないようだけど、
なんで「最上級」のグレードなのに、
抗菌箇所が低級グレードより少なくなっているの？

50 ：

アルト・ピノ・キャロル
でフォグライトの装着が出来るのは、
ピノだけなんですか？

51 ：

アルトと同じ車であるピノ・キャロル。
しかしアルトが一番安全性がヤバイ。
アルト重量　　730kg
キャロル重量　740kg
ピノ重量　　　740kg

ところで、アルトより割高の
ピノやキャロルをわざわざ買う人がいるのはなぜ？
普通にアルトでいいじゃん。

昨日、初めてピノの乗ってる人を見た。

52 ：

アルト用の部品ってそのままピノ・キャロルに流用できる？
互換性は？
ピノの取扱説明書に
「純正部品はスズキ販売店へ」
とか書いてあったら笑えるんだけど。

53 ：

ピノは、オーディオレス仕様車って選べますか？

54 ：

「ピノ」で検索すると、
日産ピノではなく、別のピノが引っ掛かる。お菓子かなんか？

55 ：

ピノといえばアイスだろｗｗｗｗｗ
サービス顧客満足度は日産がいいらしいな

56 ：

レスオプション扱いでもいいからオーディオレスにしろ

57 ：

エアロ買うなら、スズキのアルト純正しかないよ。他、ピノ、キャロルはない・
オプションが不足してるからスズキがいい。

58 ：

>>51
安全性がヤバいってどういう事だ？弱いんか強いのかどちらとも取れる文書くな

タコ野郎

59 ：

「トヨタの車なら信頼できる」
「ダイハツの車なら安全」
「日産の車なら大丈夫」
みたいに、ブランドで選ぶ人は多い。
そして実際、トヨタ・ダイハツ・日産の車は、
精度が高い優良品である。
しかし、アルトなんていう基本設計の古い車をＯＥＭしたことにより、
「日産の車なら安全」という神話は崩れた。

60 ：

でもピノ買う人は9割くらいは日産オリジナル車だと思って買ってるでしょ。

61 ：

>>59
ダメハツ工作員乙。
お前んとこのミラ壊れまくりだったぞ（笑）

62 ：

俺はスズキの信者だが、ひいき目でなくてやっぱりスズキ車の方が多く売れているように思う。
・・でもスズキのメタリック系塗装は（ｒｙ

63 ：

>>61
ボディの強度、エンジン性能。
いずれも圧倒的にミラ＆エッセ＞＞＞＞＞＞＞＞アルト３姉妹

64 ：

>>61
こんな↓スレがあること自体ねぇ・・・

なぜスズキの軽は故障が多いのか？ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1177392868/l50

65 ：

説明書のわかりやすさは
キャロル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ピノ＞アルト。

ピノやアルトは種類が多すぎるし、アルトはＡＢＳが別注ということも手伝って、
説明書を読んでも「自分の車は、いったいどの記述が当てはまるんだ？」という悩みに行き着く。
が、キャロルならば、そもそもＸとＧ２しかないという単純さなので、
説明書がそっくりそのまま自車に当てはまり、迷うことがない。

66 ：

「エッセの後席はフロントガラスからすぐ。軽い追突でもやばそう」と言ってる奴。
じゃあ、路線バスの一番後ろの座席は？

67 ：

>>51
ピノ乗ってます。
なんとなくデザインで決めました。
キャピキャピしたカタログ、CMも気に入ったし。
値段はアルトの地域限定車の見積もりと同じにしてもらったからまあ良いか・・・。とね。

68 ：

「エッセの後席は窮屈。ヒザを折るよう」と言ってる奴。
じゃあ、路線バスの２人がけ座席は？
前の２人がけ座席が邪魔で、ヒザを折るはめになるけど。
>>67
なに、アルトの地域限定車って？
ピノのカタログふざけすぎ。なんだあのギャル系丸出し広告は。

69 ：

寒冷地仕様車作れ

70 ：

またダイハツGKのマルチ野郎か。今日も荒らし稼業ご苦労さん。

71 ：

なんですか、ダイハツゴールキーパーって？

72 ：

SGGKだよ

73 ：

>>68
「○○県仕様車」だったっけかな？
地域、期間限定で価格だけお買い得になってるって行ってた。
「ワンプライスで値引きできません」と言われたから、
その見積もりもって日産に行って同じ価格にしてもらった。感謝。

74 ：

へえ。ピノって本来の価格は
アルト３姉妹で一番高いのに、そんなに安くできるんだ。
2007年１月の登場ということもあって、雑誌でも「３万くらいの値引きが限度でしょう」とあるし。
>>73さんは、値段にして、１５万くらいの値引きをしてもらったってことかな？
つーか、アルトはＡＢＳ無くてピノはＡＢＳあるのに、
アルトの見積もりと同じにしてもらえたってすげー

75 ：

アルトの見積もりを日産に持って行って、
「ピノはアルトと同じ車なんだから値段も同じにしろ」って言ったの？73は。
なんとなくDQNの香りがするのは気のせい？

76 ：

>>75
OEM車同志競合させるのは昔からある定跡だよ

77 ：

車は言い値で買えるよ。
得する客ありゃ、損(?)する客ありだよ。どっちになりたい？
のちのちのサービスなんてそれほど大差ないよ。
いい客はいい客のままだし、
ゴネ客に手抜くと後でうるさいからより丁寧に作業するかもな。
後の付き合いを考えて値引きはそこそこってよく聞くが、
交渉下手の言い訳に過ぎんよ。

78 ：

73書いた人です。
>>75
最初ピノに目を付けてディーラーとお話してたとき、アルトとキャロルが姉妹って知らなかったのよ。
もう買っちゃうつもりだったんだけど、一応自分なりにあちこちまわったり、ネットで調べたりしてるうちにそれを知ったのね。
で、スズキで見積もりもらったら、価格の差に驚愕ｗ
そのことを日産の担当に素直に相談したの。
そしたら、担当の人が「事務所でボスと相談してきます。」って言って、スズキより１万高い見積もりくれたの。
でも自分はまだアルトの実車見てなかったら一度は見ておきたい。と言うことを伝えて、
「でも自分はやっぱりピノが一番気に入ってるから後１万引いてくれたら、アルト見るまでもなくこの場でサインします。」　←DQN？
そしたら担当が「も、もう一回ボスと戦ってきます。」
となって、決まったわけです。
でもメンテプロは無しにしたし、スズキは２万円分くらいのメンテ料も入ってたはず。
いい買い物が出来たと自分では思ってます。担当の方に感謝。
長文ゴメン。

79 ：

アルトのＯＥＭであるピノ・キャロルが、
なぜアルトと１０ｋｇほど重量が違うのだろう？
（キャロル・ピノの方が１０ｋｇほどアルトより重い）
しかしその割には、燃費は重いキャロル・ピノの方が、
アルトより優れてるみたいだし、意味わかんね。

80 ：

>>77
言い値で買えるのは当たり前だろｗ
「付け値」の間違えじゃないのか？

81 ：

>>78
逆に、ピノは、それほど安くしても採算が合うってことか。。
ところであなた女？
なんか文体が女っぽいような。

82 ：

>>78
あ、このスレじゃなくて、
↓のスレッドのレスを見て、「女？」と思った。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172594089/132

83 ：

アルト（右がABS付けた場合）
X
2WD・4AT 976,500円　1,002,750円
4WD・4AT 1,104,600円　1,130, 850円
GII
2WD・5MT 808,500円　834,750円
2WD・3AT 861,000円　887,250円
4WD・5MT 936,600円　962,850円
4WD・3AT 989,100円　1,015,350円
ピノ
E
2WD・4AT 1,023,750円
4WD・4AT 1,151,850円
S
2WD・5MT 861,000円
2WD・3AT 913,500円
4WD・5MT 989,100円
4WD・3AT 1,041,600円
キャロル
X
2WD・4AT 1,005,900円
4WD・4AT 1,134,000円
GII
2WD・5MT 811,650円
2WD・3AT 890,400円
4WD・5MT 966,000円
4WD・3AT 1,018,500円

84 ：

>>78さんのピノのグレードはわからないけど、
単純計算で
「アルト＋ＡＢＳ＋2,6万＝ピノ」
だ。
（ピノはＡＢＳ装備を差し引いてもアルトより2,6万高い）
で、メンテ２万…
８〜10万近く値引きしてもらったってことかな？
キャロルなら10万の値引きは出来ないこともないだろうが、
ピノは2007年１月登場ということもあり、雑誌に「３万の値引きが限度」みたいに書かれている。
>>78さんのテクニックに脱帽＆俺も参考にするわｗ

85 ：

値引き「交渉」なんて時間がかかって面倒。
でも安く買いたい。
だからこうやって即断を求めればＯＫ．
「○○という車を、○○円で買いたい。出来るのか出来ないのか即答して。
出来るなら、今この場で買う。出来ないなら、買わない。即答して下さい」

86 ：

>>80
付け値だわ。
俺が言った値段＝「言い値」だと思ってた。南無

87 ：

ダイハツの車ってトヨタディーラーでも買えるのに、
雑誌でダイハツ車取扱店が「ダイハツ店」としか書かれていないのはなぜ？

88 ：

俺は4ATのピノを込み込みの値段から22万引いて貰ったが普通なのか？

89 ：

込み込みって？
雑誌ではピノの値引きは５万程度が限度とある。

90 ：

アルト（キャロル・ピノ）には「歩行者保護ボディ」だか「歩行者ケガ軽減ボディ」だか、
そんなのがあるみたいです。
ですが、実際にアルトで人を撥ねたら、人はケガをするでしょう。
１００ｋｍで撥ねたら、恐らく撥ねられた人は死ぬでしょう。
歩行者保護って名ばかりですか？
「歩行者保護」と謳うからには、
１２０ｋｍで撥ねても無傷か最低でも軽傷で済ませるべきでは？

91 ：

87ですが　
込み込みとは総額の値段（オプション込み）です
普通は5万程度と見てチョットお得な気になったかな

92 ：

>>87じゃなくて>>88でしょ。

93 ：

>>91
うちのとこじゃ渋くて5万ちょいだった。バイザーとマッドガードを
只にしてもらったから、実際にはもうちょい逝くけど、22万は立派じゃないか。

94 ：

そもそも軽自動車で１０万以上の値引きというのは困難なのに、
2007年１月登場というピノの２２万値引きというのは神業。

95 ：

91です(^^ゞ　
22万の値引きはピノを買う時に『つべこべ言わずに値段を出せ』みたいな感じでディーラーの担当に言うと『上司に相談してきます』で5〜6分後に『これ以上は勘弁して下さい』で22万値引きしてもらったよ
帰りぎわに、うどんやら洒落たビールグラスに店にある小物等いっぱい持って帰って来た　

96 ：

>>95
へえ。
その方法、俺もやるんだが、車板で酷評されてしまった。
以下のスレッド参照。
832から、850あたりまで読んでみて。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168657480/832-

97 ：

酷評されても現に実行つーかそれで俺は買ってるから頑張ってみればいいと思う　
買ったのは4月の終わりだったせいかな（やはりノルマみたいのがあるみたい）

98 ：

>>97
「俺は4ATのピノを込み込みの値段から22万引いて貰った」
これ前にどっかでかいたろ？
それみて、日産行って、
「22万引きにしてもらった人が居るみたい。同じ条件にしてくれたら買うよ」といって買いました。
フロアマット＋バイザー＋フォグランプでしょ？
同じくウドンとDVD貰って帰った。

99 ：

>>98　正解それ俺です　
こっちで値引きやらの話があったからねぇ　
けど、うどんはここでしかしてない様な…まぁ良く見つけてくれました

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