三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さん思い思いに語って下さい。
2012年12月31日現在の発表済み受注数
MRJ90STD 全日本空輸15機（他にオプション10機）
機種未定 米トランス・ステート航空50機（他にオプション50機）
機種未定 ANIグループホールディングス5機
機種未定 米スカイウエスト100機（他にオプション100機）
計 確定170機 オプション160機
現在 ： 試験機生産開始（済）
初飛行： 2013年10〜12月
初号機納入： 2015年7〜9月
公式サイト:「MitsubishiRegionalJet」http://www.mrj-japan.com/
前スレ【MRJ】三菱リージョナルジェット27
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1349478442/
http://www.mrj-japan.com/j/images/catalog_j.pdf
MRJ90 : 客席標準92席/全長35.8m/推力75.6kN×2/
最大離陸重量39,600kg･40,995kg･42,800kg/最大着陸重量38,000kg
航続距離(定員時)1,690km･2,400km･3,300km
離陸滑走距離1,430m･1,540m･1,690m/着陸滑走距離1,420m
http://www.youtube.com/user/MitsubishiAircraft?ob=0&feature=results_main
エンジン /プラット＆ホイットニーPW1217G(←GeardTurboFan)
http://www.youtube.com/watch?v=8kfDLgs-UHI&list=UUSPf2l3BWrSBooPZcnz5Iig&index=1&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aqTYSO9ElAE
●競合機種
ボンバルディア：CRJ700、CRJ705/900、CSeries
エンブラエル E-jets
スホーイ SSJ100-95/-115
過去スレ
【MRJ】三菱リージョナルジェット27 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1349478442/
【MRJ】三菱リージョナルジェット25【ﾁｮｯﾄ延期ね】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336026920/
【MRJ】三菱リージョナルジェット24 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1328355114/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22（実質23） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1319903347/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1313281175/
【MRJ】三菱リージョナルジェット21 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1307947904/
【MRJ】三菱リージョナルジェット20 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1299461131/
【MRJ】三菱リージョナルジェット19 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1292702531/
【MRJ】三菱リージョナルジェット18 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284065110/
【MRJ】三菱リージョナルジェット17 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1283355303/
【MRJ】三菱リージョナルジェット16 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1270968422/
【MRJ】三菱リージョナルジェット15【大量受注】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1264174254/
【MRJ】三菱リージョナルジェット14 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1255380819/
【MRJ】三菱リージョナルジェット13【大進化】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1253116579/
【MRJ】三菱リージョナルジェット12【ストレッチ?】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1250740318/
【MRJ】三菱リージョナルジェット10【受注ゼロ(実質11) http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1245892449/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【実は受注ゼロ】(実質10) http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1227619756/
【MRJ】三菱リージョナルジェット9【悲願】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1234712715/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【飛ばそう】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1227621683/
【MRJ】三菱リージョナルジェット7【飛べば売れる】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1221577824/
【MRJ】三菱リージョナルジェット６【椅子は最高】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1218388982/
【MRJ】三菱リージョナルジェット5【売れない】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1215352484/
【MRJ】三菱リージョナルジェット4【国策営業】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1212234643/
【MRJ】三菱リージョナルジェット3【国策営業】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207993878/
【MRJ】三菱リージョナルジェット2【国産】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1205305731/
【MRJ】三菱リージョナルジェット1【国産】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1192013046/
スレ番は28では？
過去スレ
＞【MRJ】三菱リージョナルジェット26 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1342052352/
が抜けてる。
http://www.mrj-japan.com/j/images/catalog_j.pdf
MRJ90 : 客席標準92席/全長35.8m/推力75.6kN×2/
最大離陸重量39,600kg･40,995kg･42,800kg/最大着陸重量38,000kg
航続距離(定員時)1,690km･2,400km･3,300km
離陸滑走距離1,430m･1,540m･1,690m/着陸滑走距離1,420m
http://www.youtube.com/user/MitsubishiAircraft?ob=0&feature=results_main
エンジン /プラット＆ホイットニーPW1217G(←GeardTurboFan)
http://www.youtube.com/watch?v=8kfDLgs-UHI&list=UUSPf2l3BWrSBooPZcnz5Iig&index=1&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aqTYSO9ElAE
●競合機種
ボンバルディア：CRJ700、CRJ705/900、CSeries
エンブラエル E-jets
スホーイ SSJ100-95/-115
過去スレ
【MRJ】三菱リージョナルジェット27 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1349478442/
【MRJ】三菱リージョナルジェット26 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1342052352/
【MRJ】三菱リージョナルジェット25【ﾁｮｯﾄ延期ね】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336026920/
【MRJ】三菱リージョナルジェット24 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1328355114/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22（実質23） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1319903347/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1313281175/
【MRJ】三菱リージョナルジェット21 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1307947904/
【MRJ】三菱リージョナルジェット20 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1299461131/
【MRJ】三菱リージョナルジェット19 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1292702531/
【MRJ】三菱リージョナルジェット18 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284065110/
【MRJ】三菱リージョナルジェット17 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1283355303/
【MRJ】三菱リージョナルジェット16 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1270968422/
【MRJ】三菱リージョナルジェット15【大量受注】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1264174254/
【MRJ】三菱リージョナルジェット14 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1255380819/
【MRJ】三菱リージョナルジェット13【大進化】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1253116579/
【MRJ】三菱リージョナルジェット12【ストレッチ?】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1250740318/
【MRJ】三菱リージョナルジェット10【受注ゼロ(実質11) http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1245892449/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【実は受注ゼロ】(実質10) http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1227619756/
【MRJ】三菱リージョナルジェット9【悲願】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1234712715/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【飛ばそう】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1227621683/
【MRJ】三菱リージョナルジェット7【飛べば売れる】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1221577824/
【MRJ】三菱リージョナルジェット６【椅子は最高】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1218388982/
【MRJ】三菱リージョナルジェット5【売れない】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1215352484/
【MRJ】三菱リージョナルジェット4【国策営業】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1212234643/
【MRJ】三菱リージョナルジェット3【国策営業】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207993878/
【MRJ】三菱リージョナルジェット2【国産】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1205305731/
【MRJ】三菱リージョナルジェット1【国産】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1192013046/
さて、運命の２０１３年が始まったわけだが・・・
初飛行まで最短９ヶ月、最長１２ヶ月に迫った、もう後は無い！
2011 2012
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
▲
延期宣言
2012 2013 2014 2015
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ １ 7 8 9
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| 〜 |----|----|
---------------------------------->△
ＣＳ100 初飛行
-->▲実機組立開始---->▲最終組立 --------------->▲<--------->△ ▲<----->△
▲ ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油！ MRJ初飛行 初号機納入
MRJ受注1.5倍宣言
▲１００機注文確定、１００機ｵﾌﾟｼｮﾝ追加
-----------------------------------------------------------------------------
▲FDA ２機注文 E-Jet 改修（エンジンの換装など勝組のまったりモードで）（注>>546）
▲ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ200機以上）
^^^^^^^^^^
注） 加油 とは尻についた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
あけスレ
いちおつ
なんであんたが仕切るの。
スケジュールを書いておかないとネ。
さて、運命の２０１３年が始まったわけだが・・・
初飛行まで最短９ヶ月、最長１２ヶ月に迫った、もう後は無い！
2011 2012
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １1
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延期宣言
2012 2013 2014 2015
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ＣＳ100 初飛行
-->▲実機組立開始---->▲最終組立 --------------->▲<--------->△ ▲<----->△
▲ ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油！ MRJ初飛行 初号機納入
MRJ受注1.5倍宣言
▲１００機注文確定、１００機ｵﾌﾟｼｮﾝ追加
-----------------------------------------------------------------------------
▲FDA ２機注文 E-Jet 改修（エンジンの換装など勝組のまったりモードで）（注>>546）
▲ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ200機以上）
^^^^^^^^^^
注） 加油 とは尻についた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
マジでゴミ書くの止めてくれない？ｗ
> 現在 ： 試験機生産開始（済）
これは初見だな。キミは見た？
９月には組み立たてに入りたい、１１月末には着手したいとか
願望の書き連ねは新聞で見たことあるが。
一方、小役人から上げ膳据え膳用意して貰ってまだ何をもたついているのだ、
と日本国民は思うだろうな。
また、自称日本国民さん登場か。
正月からご苦労なこって。
日経では昨年の江川社長会見記事で「ＭＲＪは機体の一部組み立て作業が始まり〜」となっているな。
http://www.youtube.com/watch?v=uYWm9Dw23kY
前スレ，最後は大した話題も無いのに埋まってたな．
>>1
他のは契約済みだけど
> 機種未定 ANIグループホールディングス5機
はまだ契約してない．Memorandum of Understanding
確定165機 オプション160機 他 5機
では？
ラダーは確認用だと言ってるが。
まぁ、年末の時点でほとんど未着手ということかな。
以前から指摘されているけど，バックオーダー(back order)もバックログ(backlog)も英語だが，
意味が違う.
こういう場合はバックログを使うべき．
それと超小型機(VLJ)は受注数が多くても，倒産または撤退と言うことがある．
エクリプス 500 とか
そういえば富士重工は投資回収できたのかな．
> 以前から指摘されているけど，
ないない、お前以外誰も言ってないって。
> 前スレ，最後は大した話題も無いのに埋まってたな．
>
>>23 のビデオを見ても分かるとおり、話題も出し様が無い。
いつまでも使いまわしの画像で。
おまけに、悲願の、悲願の、悲願の、と女々しいったらありゃしない。
> > 機種未定 ANIグループホールディングス5機
>
> はまだ契約してない．Memorandum of Understanding
>
> 確定165機 オプション160機 他 5機
> では？
煙に巻きたいのだろ、そんなもの気にするなって。
話題が無いなら無駄にスレを埋めないこと
Silence is golden.
知らんなら、大口たたかなければ良かったのになー（笑笑笑）
ソース貼り付けてみろよ。
三菱航空機、ＭＲＪ初号機を来月にも生産
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120120712bcaw.html
これが２０１２年7月の記事で、来月８月に組立開始と言ってる。
ＭＲＪ、実機組み立て目前に迫り 部品製造・装置動作テストが佳境に
http://www.nikkan.co.jp/news/photograph/nkx_p20120923.html
これは２０１２年9月の記事で、１１月末には組立開始と言ってる。
で、２０１２年末時点での進捗は如何に。 これか↓？
http://www.youtube.com/watch?v=uYWm9Dw23kY
ttp://www.youtube.com/watch?v=L_IgSD7JCQM
ttp://www.youtube.com/watch?v=lhtBrXj7pko
独り芝居がそんなに面白いか？
http://periscope2.ru/2012/12/29/6806/
>ARJ21が認証を得ても量産されない可能性も、とサプライヤー
>の従業員の一人は言った。
>ARJ21は現在すでに商業的価値が低く、彼の意見では、ARJ21に代わる新しい
>プロジェクトが起動されるかも。
決定権のあるマネージャーが言ったのなら信ぴょう性あるけど
季節労働者の組立工でも「サプライヤーの従業員の一人」だし
ニュースとして取り上げたって事はそれだけ信頼性がある人物からの情報と言うことだよ。
メディアは記事の信頼性が命だからね。
少し訂正、前半の従業員の一人と、後半の彼の意見、は別ソースらしい。
つまり、二つの情報源共にARJ21の量産の可能性は低いとみている。
ついで
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/politics_economics_society/327993/
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/politics_economics_society/327993/2/
>中国製旅客機の競争力は価格だけ 永遠に国内販売のみか＝海外報道
>小型ジェット旅客機の生産企業である、カナダのボンバルディアとブラジルのエンブラエルで、
>競争分野はローエンド市場だ。 ~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~
何か一つ忘れているような。
KY
何にも分っちゃいない奴よの。
2013/1/3 日本経済新聞 電子版
ホンダ、トヨタ、富士、日産、マツダ、スズキ、ダイハツ、元気が良いネ。
なんか一つ忘れているような。
フランスではそうかもしれないが、普通は米やパンを求めて蜂起する。
富士重が米を生産してるとは知らんかった。
株価２倍、円安も進み追い風だ、ここ一番という勝負を掛けるときだろうに。
雇用を出せば米国の心証も良くなるというもんだ。
2013/1/3 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS0301S_T00C13A1000000/?dg=1
従来の債務のうち約３０００億円を放棄し、５００億円を追い貸しするんだってさ。
大盤振る舞い、日本様様だね。
持ち上げればサルでも木に登る。
日本の産軍複合体と東南アジア周辺国に集られて。
日本沈没の始まりだね。
みんな、覚悟は出来ているか？
良い事だね、これでミャンマーが中立になるなら安いものだ。
効果ないトコへの出資を締めるのも必要だよね。
> 良い事だね、これでミャンマーが中立になるなら安いものだ。
戯けが。
中立ならどっちへ転ぶか分からんだろが。
追い貸し分と合わせて残り２５００億円をチャラにしろと言ってくるんだよ。
つまり、お友達の振りして欲しかったら５５００億円チャラにしろと言ってくるんだよ。
しかし、５５００億円とは、貸しに貸したもんだよ。
中立以前に。
★愛知知事ら不起訴＝トヨタテストコース建設−名古屋地検
愛知県豊田、岡崎両市にまたがる土地にトヨタ自動車がテストコースを建設する計画をめぐり、
県が私企業のために土地を買収したのは公務員職権乱用罪に当たるとして、
ＮＧＯ全国環境保護連盟（神奈川県鎌倉市）などが大村秀章知事や神田真秋前知事ら
５人を刑事Rしていた問題で、名古屋地検特捜部は３１日までに、５人全員を不起訴とした。
処分は２８日付。（2012/12/31-17:42）
時事通信 http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012123100135
▽過去スレ
【社会】トヨタテストコースの土地買収、県が企業の代わりに土地を取得するのは違法として無効求め提訴へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331016555/
【環境】 トヨタテストコース建設で知事らをR 「絶滅危惧種がいる所で大規模工事が許されるのか」と環境保護団体
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331430734/
【環境】 トヨタ、巨大テストコース建設へ 環境破壊に懸念 予定地には絶滅危惧種のサシバやハチクマなど営巣 反対運動の可能性も★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245739795/
えーと・・・
君はミャンマーが支那の友好国って事を知らないのか？
ミャンマーに支那の軍港がある事も、
支那と直通列車がある事も・・・
つまり、５５００億円をビルマ経由でシナにくれてやれと？
もしかしたらラングーン事件も知らないの？
それと３０００億円チャラとどう繋がる？
アフォかぁ、お前。 ここへ来るなって。
もうそろそろ学校だろが。
http://www.epochtimes.jp/jp/2011/12/html/d31019.html
↑の様な芸当が出来る器量を持った政治家がいないことが、
実に腹立たしいじゃないか。
麻生なんて、この女の足元にも及ばん器量しかない。
次は大統領の椅子を狙っているとか言われているだけのことはある。
この女の爪の垢を煎じて呑むなり、タンポンを尻穴でもいれてりゃエエのよ。
日本の政治家はなんで器の小さい奴ばかりなんだ。
負けを認められなくて、足引っ張ることしか出来ないとは情けないのう。
まぁ、人は自分の器量でしかモノは考えられないのだが、
それでもお前の金玉は小さい！
これは日本国の浮沈、日本国民の生存の問題であって、
お前ら２ｃｈのハエの好みの問題ごとき低レベルの問題ではないのだよ。
やっぱしネ、今回の選挙で十重分っただろう。
器量の小さい安倍をはじめ木端が 『天下国家』 を語り出したら要注意だということが。
もちろん日本の産官複合体も。
胡散臭いったらありゃしない。
兵器を作るのがイカンと言ってるのではない。
『おためごかし』 をぬかして大金使って鉄やアルミのクズを作るなと言ってるのだ。
日本国民の血税を生かせと言ってるのだよ。
まぁ、お前らフニーターには税金なんて知らんだろうがな。
十分休暇は取れたかな？ 酒は美味かったかな？ 餅は喉を通ったかな？
初飛行まで残り８ヶ月余なのだが。。。
さて、運命の２０１３年が始まって早４日過ぎようとしているわけだが・・・
初飛行まで最短８ヶ月余、最長１２ヶ月に迫った、もう後は無い！
2011 2012
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １1
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▲
延期宣言
2012 2013 2014 2015
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ １ 7 8 9
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---------------------------------->△
ＣＳ100 初飛行
-->▲実機組立開始---->▲最終組立 --------------->▲<--------->△ ▲<----->△
▲ ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油！ MRJ初飛行 初号機納入
MRJ受注1.5倍宣言
▲１００機注文確定、１００機ｵﾌﾟｼｮﾝ追加
-----------------------------------------------------------------------------
▲FDA ２機注文 E-Jet 改修（エンジンの換装など勝組のまったりモードで）
▲ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ200機以上）
^^^^^^^^^^
注） 加油 とは尻についた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
すぐ初飛行ができるという前提の目論みでスケジュールを立ててるってこと
なのかな?
http://www.cnn.co.jp/world/35026484.html
カチン・イヤー１０月のイベント 報告会「難民とカチン独立機構
http://www.burmainfo.org/event/event-detail.php?mode=0&eventid=130
http://www.burmainfo.org/
ビルマは天然ガスが豊富にあり、実は裕福らしい。
もちろん、富の配分の偏在はあるだろうが。
日本の政治屋のアフォどもは誰に３０００億円をくれてやり、
誰に２５００億円を貸し付けたのだろうか。
軍部にカネをくれてやり、武器輸出でもしようってか。
麻生はビルマに何しにいったのだろうか？
セメントでも売りに行ったか。
http://www.afpbb.com/article/war-unrest/2918884/10050807?ctm_campaign=txt_topics
国軍が少数民族に空爆 ミャンマー 国連総長が中止要求
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2013-01-04/2013010404_02_1.html
世界中が空爆を非難する中、その空爆の主体に大盤振る舞いして独り悦に入ってるアフォ↓
これですからネ、日本の政治は。
ミャンマーへの支援姿勢強調―南部開発計画参加は未定
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324828304578220292427066114.html
２ちゃん、しかも航空板で愚痴ってても馬鹿にされるだけだぞ
切腹した大学生
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121229/crm12122907340000-n2.htm
これはただの真似事だな。 朝鮮人らしい。
ソウル金浦空港で切腹・・・“特使”に反対の男性
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/230104023.html
ジョージ・ルーカスが婚約！お相手は25歳年下、交際7年のビジネスウーマン
最近の映画では、白人と黒人がキスする場面が多々見られる。
一昔前には考えられなかったことだ。
ぴょん吉でなくて良かった
http://mainichi.jp/select/news/20130104k0000e040206000c.html
これと、折りからの円安、工場夜景ツアーブームに乗じて世界にアッピールしよう。
やっぱ、日本一の造船所は素晴らしい〜と。
先頭にHondaJetが飾られてる。
http://www.youtube.com/watch?v=eRjT4pHWNuk
ASIMOも居るなあ。 HONDAジェットが成功すれば、MRJの販売にも好影響だろうし、
MRJの評判が良ければ、HONDAジェット販売の追い風になるだろうな。
逆にどちらかが評判を落とすようなトラブルを起こせば、多少は足を引っ張るでしょうね。
まあ、両方、ガンバレ。
http://www.aviationwire.jp/archives/12542
部品など人が担いで運べるような物ではないくらい大きい。
したがって、前倒し前倒しで多少早めに作業してるのだろう。ほんまかいな。
とはいえ、胴体を見たかい？ 尾翼の組付確認用モデルと主桁の実機？
はあるようだが。。。 （>>23 のニュースのビデオによると）
ウインドシールドも787を意識したような形状だし
組立開始から3年も経ってりゃ大概は完成すんじゃね
ttp://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/a350-xwb-first-composite-lay-up-manufactured-in-nantes/
2010秋のソースどぞ
「パーツ製造を開始したとされる」はこっちだと思ったもんでね。検索でもこっち関連のネタしか出ないし、そっちの記事は見落としてもんでね。
http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/german-airbus-a350-xwb-production-commences/
未だにすがたかたちは無いが、MRJの凄さは理解してる？
後は北米からもう1社、他はどの地域からでも良いからもう1社からの受注が欲しい
受注分だけでも最終引渡しは10年後だぞ
５００億円その他貸付金元金利息は返してもらおう。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1226114724/53
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この掲示板に優秀な書き込みをして、総額100万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
万有サロン
http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/
書き込み大賞の詳細
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書き込み大賞の詳細(資料倉庫内)
http://www2.tba.t-com.ne.jp/a-z/omake/banyu/taisho.htm
また、あらゆる疑問に関する質問を、携帯電話やメールでも受け付けています。
電話番号 080-4437-4187
メール aaa-zzz@tba.t-com.ne.jp
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量産スピードはもう少し上げれるとか言ってたような？
もう100機〜200機は受注欲しいんじゃないの？
http://www.nikkei.com/video/?bclid=67379774001&bctid=364838699002&scrl=1
アメリカに怒られるので開発が出来なかったわけじゃないのですが、
とにかく悲願だったのですよ。
まぁ、それで話が丸く収まるならそれもありじゃないでしょうか。
いえ、なに、ホンダはチャチャと鼻歌交じりでエンジンと機体を作っちゃいましたがね。
概算要求から１０００億円規模の上積みを図る方針を固めた。
~~~~~~~~~~~~
*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130104/plc13010407050006-n1.htm
やったね！ そう思ってるだろ。
それなりに格好良い国産旅客機が飛ぶと思うだけで楽しい。
早く飛んでほしいな。 楽しみだな。 それだけ。
ホンダは日本と言うよりアメリカ製の雰囲気が
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