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2013年02月中古車351: 中古ステーションワゴン (432)
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中古ステーションワゴン (432)
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中古ステーションワゴン
- 1 :2008/04/01 〜 最終レス :2012/11/22
- 今や中古車でしか買えなくなったステーションワゴン。
今から買うなら何?
- 2 :
- とりあえずアコードワゴンCF、CHかマークUクオリスを考えている。
- 3 :
- キャンプ行くので普段でも疲れるレガシィのターボ探してる!
それかステージア260!Rのエンジン積んでるヤツ!
- 4 :
- >>3
普段でも疲れるってのがよくわからないんだが
ところで今日アコードCH9試乗したんだが
ゴツゴツしててイマイチだった
前に乗ったCF7の乗り心地の方がずっと良かった
- 5 :
- 個体差じゃないことの確認の為他でも試乗しろ
- 6 :
- 安心して乗れるのはトヨタだろ
Lクラスならマーク2クオリスがいい
- 7 :
- 安くて安心なのは初期型ステージアじゃね
それなりに荷物も積めるし
- 8 :
- >>7
ステージアもいいね
男性的な日産、女性的なトヨタかな
- 9 :
- やっぱりカローラツーリングワゴン!!
- 10 :
- >>9
ミドルクラスならね
Lクラスだとステージア、クオリスかなあ
デザインはCF、CHアコードワゴンが一番好き
- 11 :
- 新しいの買いなさい!ライトバンなんて・・・
- 12 :
- >>11
Lクラスの今売ってる新車教えて欲しいもんだよマッタク
- 13 :
- ライトバンかあ上手い事ゆーなー!確かに!Lクラスならベンツ、ボルボに移行したら?案外オークションで安いのあるよ!
- 14 :
- 車かうならティーアップ
- 15 :
- >>14
R
- 16 :
- カローラワゴンいいよ。今8万キロだけどトラブルなしだよ。燃費も14いくよ。MT FFだけどね。
- 17 :
- ブリットを忘れてませんか?
- 18 :
- ブリットって何? 知らないって事は人気ないんだな〜
- 19 :
- クオリス、オルティア、カペラワゴン乗ったけど
最終型のカペラワゴンが安くていいと思う。広いし足もいいよ
- 20 :
- >>19
クオリス考えてるんだけど何がダメ?
燃費とか足回りかな?
- 21 :
- >>20
19だが
好みの問題だろうけど、足回りが柔らかくてハンドリングももっさり、
中はサイズの割りに狭いように感じる。
H9年の2.5Sパッケージで燃費はトータルで7くらいしかいかなかった。
今はカペラワゴン最終型H14年の2.0SX SPORTに乗ってるけど
5ナンバーサイズの割りに中が広いし
足回りが良くてアクティブマチック付きで
燃費は9〜11位は十分走る。
前に乗ってたカペラカーゴは燃費悪かったけどね。
- 22 :
- >>21
おおー、サンクス。そういうことが知りたかったんです。
ちょっと試乗したカンジはクオリスっていいなと思ったもので。
燃費はちょっと悪いですねえ。じゃあ外観でアコードワゴン狙おうかな。
- 23 :
- >>21
ついでですいませんがオルティアはどうでしたか?
シビックベースだからガタガタ薄っぺらい乗り心地なんですか?
キビキビはしてるんでしょうけど、どうですか?
- 24 :
- >>22>>23
クオリスは内装の見栄えはいいし、中は静かなのがいいね。
スタイルで選ぶならアコードもアリかと。
オルティアはあまり長く乗らずに譲ったのだけど
あまり印象に残ってないなぁ…燃費もあまり良くないし、ガサガサした乗り味だったかな。
タイヤをいいのに替えるだけで、乗り味は変わるけどね。
自分はワゴンにはミシュランかレグノを履かせる事が多い。
カペラワゴンの悪い所はロードノイズなど静粛性が低いのと
パワー不足なところ。
仕事や趣味の釣りとかで、2ndカーとしてステーションワゴンを選ぶ事が多くて走行も伸びるから
結構乗り継いできたけど、あくまで道具として使ってるから
趣味性はあまり考えてないので参考にならないかもしれない。
- 25 :
- >>24
レスありがとうございます。大変参考になりました。
クオリス(カムリグラシア)、アコードワゴンを軸に試乗してみます。
- 26 :
- >>25
ブリットもお奨めだよ(*^^*)
- 27 :
- >>26
ありがとう。
試乗してみます。
- 28 :
- レグナムの中古ってどお?不人気で激安だけど
三菱ってのがヤバイかな?
- 29 :
- >>28
ブランドイメージも悪いしGDIもちょっとw
- 30 :
- >>28
ブランドイメージも悪いしGDIもちょっとw
- 31 :
- なぜか連投になったスマン
- 32 :
- 中古のGDIなんか怖くて手が出せん
- 33 :
- GDIって燃費よいとオモタ…
- 34 :
- それより故障がね・・・
- 35 :
- レグ南無・・って一発変換でこれかよw かぁ・・そんな車もあったな。
車板の国産ステーションワゴンスレでも車名さえ挙がった試しがない
カペラワゴンやプロボックスでさえ議論の対象になってるのに、本当に忘れ去られた悲しい車・・・
- 36 :
- >>28
レグナム、知り合いが気に入ってて、純正リペイントまでしながら
もう18万kほど乗ってるが、トラブルも殆どなく走ってるよ。
乗り方や当たり外れもあるからなんとも言えないな。
- 37 :
- >>36
普通の1.8リットルの奴ならいいんだろうがGDIは信用ならん
- 38 :
- 確かに辺り外れが多いエンジンですね、GDIは。
同じく、トヨタのD-4もヤバい。
この2種のエンジンは、直したら乗れるものなんですかね?
- 39 :
- 直せば乗れるけど、改善されたわけではないのでいずれまた故障が再発
- 40 :
- デラに12年7万`のカムリグラシア50万であった。
明日休みだから試乗しにいこっと。
- 41 :
- 35ステージアに乗っていますが悪くないよ。田舎だからか、燃費も言われるほどひどくないし。
- 42 :
- 最強ワゴンはステージア260RSでしょ!
峠や環状も走れてキャンプにもいける!
- 43 :
- ボルボの850考えてるんだけど
どうかな?
- 44 :
- ボルボの中古は故障が多いとか見聞きするよなあ
- 45 :
- V70の前期はどう?850の後継車って感じで
良くない?
- 46 :
- 近所のボルボ屋潰れたなあ。
在庫車のクソっぷりもそうだけど、場所が悪いわ。
- 47 :
- W11アベニールイイヨイイヨー
後輪マルチリンクサスペンションなのに出っ張りがない。
- 48 :
- >>47
プリメーラと同格だよね。
P10プリメーラ乗ってたけどいい車だった。
- 49 :
- W11荷台も広いしそこそこ走るし。
燃費はリッター7位。
故障も少ないし気に入ってます。
- 50 :
- アベの荷台の広さは異常w
- 51 :
- 国内ではやぱセプターだろう
- 52 :
- セプターはもういいタマ少なくないか?
これから買うならクオリスかグラシアじゃないか
- 53 :
- クオリス狙いだったがグラシアがカッコイイと思うようになった
- 54 :
- ホンダ・アヴァンシアもいいよ。
乗り心地はまったりしててまあまあ静か。
燃費は町乗りでも10はいってたな。2300のLで。
室内は広いけど荷台はちょい狭いかな。
でも何となく運転すんの疲れる車だった。
個人的な感想ですが。
- 55 :
- ボルボが良い 遅いし重いけどサビにだけは強い
- 56 :
- セプターはタマ少ないからいんだよ
リアルならグラシアだけどHONDAは結構です
- 57 :
- >>56
ホンダは嫌いなんだ?
- 58 :
- アコードワゴンいいね CBかCEならね CFはいらないこ
- 59 :
- >>58
マジで?今CEで飽きたからCH考えてるんだけど
まずい?
- 60 :
- ここまで何故レガシーが出てこない?
- 61 :
- 中古のレガシィはバクチだからな
- 62 :
- 久々にカキコw
次に買うつもりの車、アコードCM2かマークUグラシア2択にした。
カムリグラシアもいいんだけどタマが少ないから却下かな。
今週試乗に行く予定。
- 63 :
- マークUクオリスだったw訂正。
- 64 :
- 後期ステージアRSがコストパフォーマンス高くていいんじゃね
- 65 :
- 日本を代表するステーションワゴンはクラウン130ワゴン
- 66 :
- え〜試乗してきました。上で間違えたけど狙ってたのは
アコードワゴンCH9とマークUクオリス。まずアコードに試乗。
程度がよくエンジンも快調、17インチ社外ホイールの割には乗り心地も良好。
サンルーフ付だしかなり好印象。
店を替えてクオリスに試乗。こちらはツアラーエディションかな、黒の内装だが
高級感がまるで違う。走りはまあまあと言った所。でも静かで好ましい。
アコードは走りはいいが狭いし内装が安っぽい。クオリス一択で納得行くまで探すつもり。
- 67 :
- 1日たって感想が変わるかと思ったけど
そうでもない。走りは二の次で内装とか
広さが俺には重要なんだな。
- 68 :
- 210系のカルディナか、190系カルディナマイナー後が
1番
- 69 :
- カルディナは過走行車が多くないですか。
でも、レガシィの過走行車よりは、全然マシかな。
- 70 :
- 程度のいいカリブ探してるけど、なかなか無いな
排気量は1600ccでも1800ccでもどっちでもいいけど、走行距離5万`前後、4駆が絶対条件。
なるべくMTで色はこだわりないけど黒一色がカッコいいな
中古屋やデラにあるにはあるけど、8万、10万越えのカリブばっかり。カローラワゴンも視野にいれてるけど
これも程度のいいのはなかなか無い
一度購入したら、結構長く乗られる車なのかな?
- 71 :
- ボルボいいよ!99年式V70Rそうとういいよ!!トラブルも全くないし、速いし雪道もかなり安心!
- 72 :
- ボルボってうるさくね?
以前友人が乗ってたのはガソリン車なのにデーゼルエンジンみたいな不快な音だったぞ。
- 73 :
- ボルボV40はお買い得!
- 74 :
- >>70
yes
カリブはプログレ同様、コアなファンが地味に多い車。
カリブもカロゴンも「安くて耐久性のあるSW」という事で選ばれやすい。
つまり>>70みたいな人は結構いる。
そうでなくても古いからタマは年々減って行ってる。
- 75 :
- クラウンステェーションワゴン
- 76 :
- 13年カルディナNA、5MTで買いました。
四駆でもなかなか良い燃費。
走りは良くない。
- 77 :
- >>72 そりゃボルボやなくてボロボや。
- 78 :
- ジータはどないよ?値段も下がってるしええで。
- 79 :
- ジータは後ろ狭すぎて微妙
- 80 :
- ゴルフワゴンなんかどうですか?
- 81 :
- ブリットが不人気低価格でいい感じ
- 82 :
- アベンシスは結構安いような気がする。
- 83 :
- opelomegawagon良かったよ。97年式。今までwagon4〜5台乗ったけどno1。但し故障多すぎ。
- 84 :
- USカムリワゴン乗ってる人いますか?
セプターワゴンの前の型で
日本だけ、売らなかったヤツ
- 85 :
- ADMAXワゴンは見た目程良くなかったなー。
所詮、使い捨て社有車ワゴンの派生モデル。
性能・内装は貧弱だし、サスもプアでロールが大きい。
高く売られているのを見ると首傾げたくなるよ。
- 86 :
- あの辺はとりあえず頑丈で走れば良し、という人が買う車だろ。
もしくはあのストイックさというかチープさを楽しむ車。
貨物足とか内装が気になるならハナから論外。
- 87 :
- マーク2クオリスの12年式5万キロが程度いいので買おうかなと。
最後の踏ん切りがつかず契約していない。悩んでいます。
- 88 :
- >>87
いくら?12年で五万だと70〜90?
- 89 :
- >>88
コミコミで70万。
車検21年11月まで付。Lパッケージサンルーフ付で
ワンオーナー、記録簿バッチリ。もうこれ以上の無いから買っちゃおうかな。
- 90 :
- エンジンは2.5V6だし、とにかく綺麗に乗ってたやつだからいいと思うんだ・・・
- 91 :
- クオリス2.5はいいよ、8年落ちが気にならない人なら70万は買い
FFだから嫌って人が多かったけど、速いし壊れにくいし良い車
- 92 :
- そうですか。この8年落ち、凄い程度が良くて綺麗なんです。
さっき買う意思をTELしときましたのでとりあえず安心です。
- 93 :
- 昨日契約しました。程度のいいクオリスです。
納車は10日ほど後なのでまた報告します。
- 94 :
- 納車から5日経ちました。いい車です。
道具として文句ない作りです。とても落ち着いた気持ちにさせる車ですね。
- 95 :
- 良かったね
室内も広いし結構速いでしょ?
かなり使える車だから楽しんで乗り潰してやってください
(20万キロくらいは消耗品交換だけで余裕)
- 96 :
- >>95
ありがとうございます。
仰るとおりの車ですね。充実したカーライフが送れそうです。
本当にありがとうございました。
- 97 :
- >>96
おい兄弟。今から買うならプロボックス・バンがおすすめ。
デーゼル使用ならリッター20km以上で走るからな!頼むぞ!
- 98 :
- まあ色々な意見があって然るべきだよな。
- 99 :
- そうそう!
ステーションワゴンは状態のいい中古買ってガンガン乗り潰すに限る!いい買い物ですね。羨ましい!
俺も20万キロまで乗るつもり。
目標まであと12万キロ以上。。。
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