【W124】メルセデス【Eクラス】

1 ：2012/10/30 〜 最終レス ：2013/02/06

これから所有したい、昔所有していた、興味がある方。
名車W124についての情報交換など語りませんか？

2 ：

むかし乗ってた、改めてみると本当に良い車だったと思う
セカンドカーに欲しいと思って探してるけど
E500みたいなスペシャリティカーは生き延びて玉数あるけど普通のW124はどんどん減ってるね
今さらだけどブルブラのAMG仕様が迫力あって好きだな、とくにダックテールとかｗ
いま乗ったら結構ウケるんじゃないかと思う

3 ：

昔、E400のAMGに乗ってました！
その後W210のE55に乗り、何台か乗り継いで今はなぜかAudiのQ5に乗ってます。
W124は忘れられない車で、以降どの車に乗っても、満足出来ません。
ここの車屋、ジャンジャンバラして部品取りにしてる。
自分が欲しかったE420のワイドも。
勿体ない・・・。
ttp://www.h-mycar.co.jp/parts/topics/topics.cgi?pg=180

4 ：

現行の車と比べると技術的に随分劣るけど、
それでもボディーの作りは、W124のほうが良かったなー
私もE500よりE400のほうに興味ありました、後席が三人座れるという点でｗ
乗ってたのは300Eでしたが

5 ：

セカンドカーに欲しい。
交換箇所多くて維持費掛かって乗れたもんじゃないかね？

6 ：

年間50万円ぐらい見込んでおけば大丈夫だろよ

7 ：

93年式の 300E24が148万円ってどうなんだろう 距離も5万km越えているみたいだし

8 ：

W124は値付けっていい加減
ただ単に中古車で見れば、価値無いけど
似たような状態のE500で400万ぐらいつけてる店があったり、100〜2.30万の店もあったりバラバラ
状態を見る目があって、安くメンテ出来るコネがあればいいんだけどね
俺ももう一度M119積んだEかSLに乗りたい

9 ：

W124はいまだにおいしい商売ができる
AAで20〜50万円ぐらいでなかなか綺麗な玉もあるから
100万ぐらいのっけてもすぐ売れる
情弱が多いから助かるよ

10 ：

ウソはやめれ

11 ：

W124懐かしいわ、もう１０数年前になるが最初
２６０Eエアコンが死んで次に４００Eバランスは２６０Eの方が良かったな

12 ：

36のワゴンがいいな〜と探してて、ひょんなことからE400のステージ�Uだったかな？
エンジンは手が加えてられないの。
個人売買で120万で買って6年乗った
、味のある車だったなぁ。
ホイールは譲ってもらったときからポルシェのだったけどバッタもんだったのかな！？
当てたれて廃車にしたけど。
いまでも、シートが型崩れしてなく綺麗なの多いけど作りが良かったんだろうな。

13 ：

300TEに七年14万キロ乗ってたよ。維持費がかかり過ぎて手放したけど、頼もしい車だったなぁ。治すと新車に戻るしね。

14 ：

＞治すと新車に戻るしね。
それはない！ｗ
俺は３００Ｅの左ハンドル乗ってたけど、
そのあと１９０Ｅに嵌まって三台乗り継いだ。
エボも半年だけ所有してた。

15 ：

え〜！直すとシャキッとなったよ。

16 ：

新車で買って大事に乗り続けてるおじさんとか粋だよね。
セカンドーカーというか他に現行の輸入車持ってたりしたら尚。
余裕が感じられる。

17 ：

年間維持費どのくらいかかる？程度良いの買ったとして

18 ：

エアコンが壊れると20〜30万円
ＡＴが壊れると40〜50万円
車検が50万円ぐらいかな

19 ：

朝鮮人のジャリオというキチガイガ3.11も一日中荒らし続けたのでスレは永久消滅になったはずなのに・・

20 ：

ポルシェが作ってたんだっけ？

21 ：

>>20
Ｅ４２０-５０
５００Ｅ
Ｅ５００
Ｅ６０
は、ポルシェファクトリー

22 ：

>>21
ポルシェの工場！？

23 ：

この前ハイウェイで久々に黒いE500見たけどいまだに只者ではないオーラを放っていた。
あれ見るとまた欲しい病が再発する、がしかし自動車税調べたら現在10%増しで96000円ぐらい？
これではさすがに嫁さんの許可がおりないわ。なんとかならんのかね。いつものパターンでほかのクルマ物色して忘れよう。

24 ：

96000円をケチる奴は乗らないで欲しい

25 ：

ハイウェイ(笑)

26 ：

E500のシートって大理石みたいなのやチェックとかしかないの？

27 ：

やっぱりお金に相当余裕がないと維持できないよねこの車って。

28 ：

>>23
気のせい、だってそれは元々500SL以下の走行性能しかないのだから。

29 ：

124スレは3.11の時のジャリオの乱行でもう封じ込められたんだからもう終了！

30 ：

>>27
費用対効果を考えてもその車を維持する意味なんて全く無い。
450SEL6.9とか300SEL6.3とかならともかく全く価値の無い車。
日本の中古車雑誌のステマの賜物

31 ：

いや凄い存在感だよ。
止まってるの見てもなんとも思わないけど走り去るあの姿は圧倒される。
性能はよく知らない。

32 ：

ID:7b8sCH4Sってなんなの？誰と闘ってんだ？このポンコツ

33 ：

>>31
それならば560SELとか500SLで充分。　５００Eなんかそれらに比べると中途半端
500Eなんかあがめているのは日本だけだよ。

34 ：

>>32
ついにきたのかジャリオが。
お前の悪事を貼ってやろうか？

35 ：

>>34
ID:Mq+unLJR荒し

36 ：

>>31
ブラックボディーで赤いキャリパーとか存在感あるよねー。
ワイドフェンダーのとか特に。
最近見なくったけど。

37 ：

あのワイドは白とか銀のボディも映えるよね

38 ：

>>21
500Eだけだよ。

39 ：

E420のワイド乗ってる人(乗ってた)がネットでよく引っ掛かるけど
あれ、カッコいいねー

40 ：

若い頃、190Eに乗っていて、以後、車の要らない生活をしていたところ
６年前に車が必要になってW124を手に入れたのだけど
どれだけ修理費がかかるかわからなくて
車検を前に１年ちょっとで手放しちゃって後悔している。
この頃、街できれいにしたW124を見ると無性に欲しい。
ボール循環式の重厚なステアリング
重いスロットルペダルやブレーキペダル
堅牢なボディ。重々しくしかしスムーズにまわるエンジン。
長く座れば座るほどしっくりする椅子。
現行も結構良いけどかなわない。
W124もさすがに古くなったから、今となっては、メンテにどのくらいかかるのかなぁ。
現行Eクラスの方が安く上がったりして・・・。

41 ：

わかる

42 ：

融通が効いたり、輸入車に精通している民間の整備工場を見つけるのも重要
安く直してくれたりするし

43 ：

W124は未だに100万のっけても売れる貴重な一台
30万円ぐらいで仕入れて80万円ぐらいで売るより
150万円ぐらいつけて売った方が
情弱がありがたがって買うから助かる

44 ：

500Eで400万前後とかなに考えてるんだろ？

45 ：

ワゴンはさらにおいしい
20万円で仕入れて120万円で売れる

46 ：

W124試乗したけど、全くいいとは思えなかった
W210の方が乗り心地良かった
ハンドル廻した感じもW210の方が高級感があった

47 ：

いや、まあ、そりゃ新しいのがいいのに決まってる
でも、そういうのだけじゃないんだよな

48 ：

今だとW211の前期モデルがお買い得だよな
リコール対策済みモデルが100万前半で買える

49 ：

今日昼2時間ぐらいの間に、E500と500Eの2台に遭遇した。
日頃めったに見ないのにやっぱり日曜だからかな。2台ともきれいでいい感じだったな。

50 ：

単純にかっこいいんだよな。

51 ：

そう
そのとおり異常のまでにかっこいい

52 ：

オーバーフェンダーの黒とか紺系いいよね。
見とれてしまう。
若い奴には似合わないのがいい。
初老ぐらいの人が似合うわ。

53 ：

暴走族仕様のベンツって乗りたくない

54 ：

修理屋さんに聞いたら、126、124はやはりいいですよ。と。但し維持費がね〜って言われた。

55 ：

500のやつとかセカンドカーとして所有したい
自営業のひとって維持費はすべて経費で落とせるんかな？

56 ：

良いタマが少ない

57 ：

お金かけて新車レベルに仕上げてる人もいるよね
そういう車両をいらなくなったら売ってもらいたい

58 ：

500E欲しかったけど高くて買えなかったからM119繋がりで210 E50買った
乗りだして8年、あと10年ぐらい乗ると渋くなるかな？
大きい故障はギア変えたぐらいで、ゴム類とかは定期的に交換してメンテしてる
意外とトラブル少なく、溺愛してます
でも、路上で見ると124見ると見とれてしまうｗ

59 ：

>>58
見事にｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞ（）とかくるまにあ（）に騙された人ですね。
今度の選挙も新党未来（）一点張りでしょ？ｗｗ

60 ：

92年式のバリ物が150万円ぐらいであるんだが
走行距離が５万km越えているから決断できない

61 ：

>>60
たった5万kmですか？　それで150万はありえないですって
間違いなく戻してますって

62 ：

２万kmや３万km台のＷ１２４を次々と発掘してくる店だから
間違いは無いと思うけど、記録簿もあるし

63 ：

>>62
実走行なら極上車じゃないのその500

64 ：

>>62
それは作り出すんでしょう

65 ：

確かにガリ傷一つ無い車ばかりってゆうのも
不自然かな？

66 ：

店の名前教えてよ　頭文字だけでいいから

67 ：

>>66
どう見ても嘘だろｗ

68 ：

まぁまず嘘だな・・・
本当だとしてもメーター巻き戻し、マイレ製や偽ボッシュてんこ盛り整備で事故車両とかだろな。
結局は維持費が膨大になり、最初から高い車両買えば良かった・・・てパターンでそ。

69 ：

マイレ良くないの？

70 ：

でも買う側からしたら、リペアしてでもいいから
皮シートは綺麗で、ホイールのガリ傷も無いのがいいけど

71 ：

>>69
事情がない限り好んでマイレ使う人いないと思うけど。
中国製だし

72 ：

多少距離いってても整備されてて内外装が凄くきれいな車両なら買ってもいい

73 ：

日本製部品使えば壊れない

74 ：

何かとメンテにお金がかかったけど、今のEクラスはどうなの？

75 ：

>>74
現行をメンテしようと思うとめっちゃ金掛かるしょｗ
今のMBは何かパーツ替える度に、いちいちコンピューターも交換だから。
車両盗難対策のためらしいが・・・だから実質メンテ不可みたいなもんだと寺に言われた。

76 ：

相変わらず金がかかるんだね〜。

77 ：

ダンケブルーの９３年式Ｗ１２４
売れちゃったよ

78 ：

官僚の飼い犬 民主党の野田くそ総理
増税 解散で英雄気取り
身を削る気はなし
政治家＆公務員天国温存

79 ：

>>58
W210E50故障多くない？
２年前まで乗ってたけど現行に乗り換えたよ。

80 ：

W210も前期モデルは駄目だなぁ
買うならE55だなぁ

81 ：

ドイツ車って前期はダメだね
熟成された後期が良い

82 ：

>>80
E55も故障多い

83 ：

>>81
あー、まぁそうだね。
ｗ124は前期好きと後期好きに分かれるねぇ
どっちもハイレベルな車だし

84 ：

１年限定の
レアな中期型もええよ。

85 ：

>>82
メルセデスのV8自体故障多い。
V12もだけど。

86 ：

E420-50のワイド欲しいわ

87 ：

都内でW124買うならどこがいい？

88 ：

名古屋で□マーンカーズのお客満足度が高かったナ○゛セ自動車は
実際の所はどうですか？

89 ：

>>87
J-AUT○とか良いんでね？
正直値付けは高く感じるけど、それなりの整備されてる気がする

90 ：

最終型320LTD左ハンドル
カマ掘られて全損。
涙で枕が濡れる。

91 ：

ボッタ価格では売れなくなってきたな

92 ：

>>89
Jですか？かなり高く感じますAは駄目なんでしょうか？

93 ：

Aってどこだか知らんが、安く買おうと思えばいくらでもあるでしょ？
問題は正しい整備されてるかどうかであって。

94 ：

現オーナーだけど
半端な気持ちなら買わないほうがいい
後期だけど、あっちこっちガタが来る

95 ：

ｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞとかJ-オートとかそういうのを信じている奴らはやっぱ80万の羽毛布団とかも買っちゃうの？

96 ：

そうだね。日本の雑誌（外国の物は読めないが）広告主を悪く書く訳ないし

97 ：

ARJが価格と品質のバランスがとれていいと思うが

98 ：

W124アタリ
W210ハズレ
W211ハズレ
W212アタリ
スタイルとエンジンのアタリハズレね

99 ：

>>92
とにかく安くEクラスに乗りたいだけならW210か211にでもしたら？
124より全然安くつくし良いんじゃない？

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