エストレヤ☆Estrella☆part47

1 ：2012/12/20 〜 最終レス ：2013/03/08

公式ページ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
前スレ
エストレヤ☆Estrella☆part46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345817427/

2 ：

■関連リンク
エストレヤシリーズカラー一覧(1992〜2006)
http://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm
エストレヤ　テンプレサイト ＠2chバイク板
http://motor.geocities.jp/estrella_template
カワサキ Estrella（BJ250A）について
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052214.pdf
■エストレヤとは？
スペイン語で星という意味
関係者の“ユーザーにとってキラキラ輝く『希望の星』『心の宝物』になれば”
との想いが込められている。(当時のメーカー開発資料より)
■FAQ
・身長xxxcmあるけど、エストレヤ乗れるかな？
　乗れるのと乗ってかっこいいのとは別の話。
　乗れるか乗れないか聞かれれば乗ってこいとしか言えない。
　高身長の場合、案外こんな感じでいい感じになるかもよ
　http://www.youtube.com/watch?v=yf7ZwKpxlZ8
・エストレヤに似合うオススメのヘルメットは？
　ヘルメットの話はよく荒れるから程々に
　ヘルメット関連のスレを参考に好きなのをどうぞ
ヘルメット総合スレッド〔Part193〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355950814/
海外ヘルメットスレ8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350051209/

3 ：

■エンストレヤ脱出の手引
・キャブレター車 1992〜2006
・FI(フューエル・インジェクション)車 2007〜
1.暖機は十分か？
　冬季以外は通常1〜2分。長時間の停車暖機はエンジンにも近所付き合いにも良くない。
　アイドリングが安定した(エンストしなくなった)ら、走行暖機に切り替えしばらくゆっくり走る。
　一般的に、FIはキャブに比べて暖機時間が短い。冬のキャブ車は暖まるまで10分以上かかることも。
　逆に、それ以上走ってエンストするなら何らかの異常。暖機不足が原因ではない。
2.アイドリング時の回転数が低すぎないか？
　サービスマニュアルでは1,100±100rpmになっている。タコ付の人は確認。
　冬場の始動時には高めに調節しておいて、暖まったら低くするとよい。
3.プラグ、バッテリー、プラグコード・キャップ（特に接点）に異常はないか？
　エストレヤはバッテリー点火、セルも回らないようなバッテリーではまともな火花が飛ばない。
4.エアクリーナーは汚れてないか？
　吸気口はシート下にあるので、ここにあまり物を詰め込むと吸気を阻害する。
5.二次エア吸ってないか？
　マニホールド（キャブ/FI-エンジン間のゴム部品）の劣化部から空気を吸い不調の原因になる。
　大丈夫に見えても外して軽く潰してみてゴムの硬化を確認、表面に細かいひび割れがあったら交換。
6.「走行中、クラッチを切ってアクセルを閉じるとエンジンが止まる」場合
　殆どはバルブクリアランスの異常。走行距離15,000km前後から発生する可能性がある。
　調整は車載工具程度で出来るので、器用な人は自分でやれるかも。やり方は検索。
7.以上のチェックでも直らなければ、吸気系（キャブレター）か点火系の異常の可能性がある。
　特に低年式車はラバー部品、電装品の経年劣化が考えられる。
　走行距離の大きい車両は、エンジン自体の磨耗（主にバルブ周り）も影響しているかも。
　ある程度知識がないと対処は難しい。無理せずお店に持っていこう。

4 ：

※FI車限定
7.'07年式にはFIをコントロールするプログラムに不具合のあるものがある。
　ECU交換のサービスキャンペーンに該当してないか？
　http://www.kawasaki-motors.com/recall/07-10/index.html
8.これで直らなければFI車はごめんもう無理
　FI弄れないし、高年式車だから経年劣化も考えにくいし。
　バルブクリアランスをチェックできるなら、やってみてもいいかも。
以上の内容がよく分からない人は、2chで聞く前にグーグル先生かお店に相談してね。
■カムチェーンに不安がある人 (Part27スレ992氏抜粋)
1.'00以降は、カムチェーンとテンショナが改良されてるのでほぼ問題なし
2.'99以前は、カムチェーンが伸びると、テンショナの爪が引き切ったあたりで
　カムチェーンがテンショナ本体を削りだす。この金属粉がオイルに混入してエンジン異常の原因となる。
3. カワサキは'02に「サービスキャンペーン」と称して
　正規代理店において該当部分の部品交換を無償（工賃含）とするよう指示している。
　条件は『走行3万km未満』。メーター交換等で走行距離不明の場合は、販売店の判断になるとのこと。
4.不明点はこちらに連絡 http://www.kawasaki-motors.com/faq/
■錆対策
雨の日以外でも高温多湿の日本の気候は錆びやすい。潮風でも錆びやすくなる。
たまには水洗いして泥汚れを落とす。洗い流さないと拭き掃除したときにヤスリ状態になる。
水気が残って錆びるかも？と思ったら洗車終了後走って乾かす。
濡らしてはいけない所はスイッチ類、排気口、電装取り回し各部、シート内部など。
洗車に関しては洗車スレに言った方が確実。
実践してはいませんが錆びやすいところにはシリコンスプレーを吹いて
空気に触れさせないようにするのがいいと思います。
水置換のスプレー吹く、メッキ保護剤を吹き付け、ひどくなったらパーツ交換

5 ：

テンプレ終わり
ついでにドイツの高身長のエストレヤ動画
http://www.youtube.com/watch?v=EpLLA95Qwnk

6 ：

スレ立てお疲れサマンサターバサー！
スロットルスリーブぶっ壊した993だよん！
純正スリーブ納品は一週間かかるってさー

7 ：

>>1 乙
バッテリー死亡。
今年4回目の出動（前回は9月）。さすがにセルがまともに回らず始動出来ず。
こんな頻度でよく7年間持ちこたえてくれた。感動！
交換バッテリー、台湾ユアサにしようかと思うのだがどんなもんでっしゃろ？

8 ：

ユアサで問題なす
こまめにオイル交換さえすれば、長いこと乗れる

9 ：

>>8
台湾ユアサ、ポチッた。有難う。

10 ：

>>1　乙トレア

11 ：

>>10
何度言ったら解るんだよ！「ア」じゃなく「ヤ」だｳﾞｫｹ！

12 ：

ヤー！

13 ：

>>7
それはそれは。
でもさ、新品になってよかったね。
うちの子も来週頭当たりには退院できそうでし。

14 ：

http://www.goobike.com/bike/stock_8501173B30121221139/
これどう思いますか？
あと乗り出し価格はどれくらいになるか予想は出来ますでしょうか？
マルチで本当にすいませんorz

15 ：

写真見る限りきれいでいいバイクだけど値段が安すぎる　なにかあるんじゃないかと疑うレベル
最近相場下がったのかな？　
乗り出し価格は年齢による　保険料がかわるから

16 ：

どう？って言われてもねｗ
乗り出しかは20万行かないくらいじゃない？てか無料見積りしてもらえばいいと思うよ！
あとさすがに自転車感覚では乗れないｗｗｗ

17 ：

>>15-16
優しいレスありがとうございます！
値段の安さがちょっと怖いんですよね...。
現在20歳です。
15万前後しか予算ないので恥を承知で見積もりしてみますorz

18 ：

できればハンドルストッパーの部分の写真が見たいね
あそこ見れば事故ったかどうかも多少わかるし

19 ：

>>14
タンクが04年のエストレヤRSのカラー、しかもロゴ無し
サイドカバーがリミテッドのメッキ
リアサスは92〜94年のリザーバタンクが付いたタイプ
左のシリンダーカバー下側にKLEEN（排ガス浄化システム）のパイプがついていないので
99年から前のエンジンかと思われる。
エキパイとサイレンサーは大和ステンレスっぽいけど、こんなに張り出してたかな？と。
タイヤは前後IRCのGS19。溝は分からず。左ミラー無し、ハンドルグリップも交換してある。
何台組み合わせてるんだよって感じw
>>18
あとコケてるとフロントフォークの下側が削れてるよね

20 ：

>>19
ほんとよく見るといろんな事故車やら不動車やらから部品引っ張ってきて
組み合わせてるよなー　純正とは程遠いｗ
しかも左ミラー無いとかデフォでロッカーズスタイルかｗ
もしかしたら左のミラー穴イってるんじゃないか？

21 ：

>>18-20
おおおおおお！凄い！
安さの理由納得できました！
やっぱり我慢してちゃんとしたの買う事にします！
騙されて買うところでした...感謝感謝！

22 ：

20だったら任意保険は9万ぐらいかかるはず
あと店に寄るけど登録料、整備手数料、自賠責そのたもろもろで5万ぐらいはかかる
俺は車両以外に15万払った気がする
ローン組んでIYHするしかないな

23 ：

任意は絶対入らないとダメだよね

24 ：

ここまでやっといてノーマル車両！とか言い切ってるのもすごいw
今まで初心者を何人も食い物にしてきたバイク屋なんだろうな
あと最近goobikeは支払い総額表示始めたから、
それを表示してないショップは登録費用もろもろでぼるんだろうと疑ってしまう

25 ：

>>11
すまんうっかりした
ﾄﾚﾔ...ﾄﾚﾔ...つぶやきながらフェンダー磨いてくる

26 ：

あれ、つぎはぎエスト店から消えてね？

27 ：

消えてるな。
やましい事がばれたから消したのか、ミスを修正して再upするのかどっちかねぇ･･･。
この店の名前メモっときゃ良かったな。誰か覚えてないか？

28 ：

>>27
http://www.trexnet.jp/index.php

29 ：

>>28
おおお、素早いレスに感謝を!!
さて、ブックマークしておくか。
つぎはぎエストがどうなるのかが気になるだけで、嫌がらせとかはしないから安心してくれ。

30 ：

うわ、なんか俺、悪いことしちゃったのかな・・・。

31 ：

>>30
エストレヤ好きとして、変なもん掴まされて
泣きをみる人を未然に防いだんだから超功績よ！

32 ：

エストレヤたん契約してきたったったw
クリスマス契約の誕生日納車だぜ！ヒャッハー！
早く免許とらないとな・・・

33 ：

>>31
もう誰かが買っちゃったから消したとか？
それが>>32ってオチ？

34 ：

復活してるよ
単にメンテ中だったみたい

35 ：

新しいアドレスね
http://www.goobike.com/bike/stock_8501173B30121224089/

36 ：

でもそんなに酷いバイクに見えないけど、つぎはぎだとやっぱ安いのか

37 ：

250TRとのクソ高い本買ったよ、どっち買うか迷う

38 ：

エストレヤとST250、どっちにするか悩むね。
エストレヤはセンタースタンドとタコメーターが付いてて便利そうだし、キャブトンマフラーが素敵。
ST250はアナログのトリップメーターと燃料警告灯が良い。丸いタンクとメガホンマフラーが可愛い。
カラーはエストレヤのブルーとST250のチェリーレッドがお気に入り。
結論としてはどっちも良いから、欲を言えば両方乗りたい。

39 ：

STおすすめ

40 ：

Q1　多少の値段は気にしない
YES！→Q2へ
NO！→ST250　買え
Q2　機能は多いほうがいい
YES！→Q3へ
NO！→ST250　買え
Q3　バイクはスピードが命
YES！→他の買え
NO！→ST250　買え

41 ：

>>40
わかりやすい。
つうか、なんでSTと比べるのかい？
エストレヤ一択にならなかったやつって、エスト選ぶのか？

42 ：

貧乏学生もカフェっぽくエストに乗りたい！ってことで
最近ハンドル逆付けした前スレ993です！
逆付けして1週間弱乗ってみたけど、
すごい楽しい！　カネさえあればすぐにでもセパハン組みたいくらい！
ワイヤーの取り回しをちょっとイジったけど、引きも戻しも純正で問題ナシ！
難点としてはフルステ切ったら左はハザード点くし、右はワイヤーの鉄部品が
タンクにガンガン当たっちまうｗｗ
でも気分がガラっと変わって楽しい！　気になる人はやってみて！
以上！　長々とゴメンなさい

43 ：

旧版エスト本持ってる方で今月発売の改訂版の中身見た方
どの辺りが改訂されたか教えて……
ネットで目次見る限り中身の変更なさそうなのだけど
08以降のモデルカラー追加位かな？取寄せて確認したいけど4000円は高いわ

44 ：

>>42
そういう周りに迷惑がかかる状態でバイクに乗るなよ

45 ：

>>38
このスレの住人はエストをこよなく愛するけど強く勧めたりはしないんだよね
>>2 のテンプレサイトにもある通り、見た目や値段で

46 ：

強くどころか、比較されるとほぼ勧めないよな
STとエストならST
SRとエストならSR
WとエストならW
そんなエストスレが好き

47 ：

>>42
難点つーかそれ違反だからな
そんな危険な状態で乗ってるだけでも迷惑なのに、人にまで勧めるとかアホかお前
気分がガラッと変わって自分さえ楽しければいいとか最低なやつだな

48 ：

>>44
>>47
わー、ホントごめんなさい。
今朝イチで戻しました！　迷惑かけないようにしないとエストレヤだけじゃなく
バイカー全体が白い目で見られちゃうもんね！　ホントごめんなさいでした！

49 ：

STなんてエスト買うまで存在すら知らんかったな。
俺は250TRと迷ったけどエストにして良かったと思う。

50 ：

>>48
ま、そんな莫大な額になるわけじゃないから金ためて本物のセパハンつければいいじゃないか。
トップブリッジ変えてハンドルストッパーもつけてさ。
やっぱりそっちのが、なんちゃってセパハン風味より圧倒的にかこいいよ。
カスタムを目指して待つ間もまた楽しいもんですよ。

51 ：

>>50
うん、そーするよ！
ほんと、エストを愛してるならカネが無いとかで馬鹿なことやっちゃダメだねー
バイト増やして完璧なカフェレーサーエストレヤ作ります！

52 ：

>>48
まだ若そうなのに、一つも言い訳しないで自分が悪いのを認めれるのは立派だと思う
言い負かされるとすぐ癇癪起こして荒らすオッサン共には、こういう素直な姿勢を見習って欲しいね
お金ないけど何か改造したくてウズウズしてるのがわかるわｗ
ちゃんとした理想があって完成度の高いもの目指してるなら、安い部品や安易な方法で妥協しちゃ駄目だよ
カフェ制作頑張ってね

53 ：

おいこの流れなんか心がほんわかするぞ。
年末に安心感感じた。なんかありがとう。

54 ：

連投すまんが今日うちの子がカワサキから帰ってきたんだけど、皆々様の後学の為に報告をば。
前スレで、エンスト頻発とか120キロでハザード付くとかニュートラルでしかスターター回らないとかで、
散々皆様に修理しろと言われた者です。
やっとこさ修理出しました。んで、色々触って貰いました。
キャブからガソリン漏れ、エキパイのつなぎ目からガス漏れ、アイドル不調、始動時チョーク引くとアイドルダウンでエンスト、カムチェーンテンショナーのあれ（走行27000）バルブクリアランス。
これだけ見てもらって4万で済んだ…。

55 ：

カワサキのおっちゃんが言った言葉が意味不明でした。
「エアクリに、蓋がしてあって空気入らんようになってたけど何で？」
「プラグ真っ白だったよ。何で？」
プラグは25000で変えたのに、なんで真っ白なんでしょうか。
それからエアクリに蓋した覚えは無いので前のオーナーの仕業だろう。でも何で？
「カムチェーンテンショナーは無償でカワサキにやらせたから。うち、結構力あんのよw」
何でそんなことできたの？
で、走って見たら快調快調‼よく走るしよく吹ける。けど、
尋常じゃない振動がおつりで付いてきた。
無茶苦茶振動する。もうこれ、振動てレベルじゃねぇぞ。揺れだぞ。悲しい。

56 ：

アクセルあおるとタンクが電マみたいに揺れる。目視で笑えるくらいに。
ミラーなんか異次元うつしてる。
メーカーまで揺れまくりで全然わからん。
走ってる時ニーグリップすると痛い程に振動。もちろんハンドルも例外じゃない。もってられないっつうかつかまってられないくらい振動。
赤信号で止まるとフロントフォークが振動。フォークブーツよりしたがぶるぶるぶるぶる。
一緒になってフロントタイヤもぶるぶるぶる。ブレーキにぎると止まるけど、振動はくる。何だこれは。
帰ってきたから乗りたいのに、あまりの振動で乗りたく無くなるわ。

57 ：

カワサキにちゃんと口聞けるショップだと、カムチェーンテンショナーはリコールでいけるらしいよ。気になる人はやり手がいそうな、川崎へ。
それと、メインジェットも変えてくれたみたいです。色々やってもらって4マンはまじで助かったよ。ただ、振動だけは…。
メーター読めない程の振動なんてあり得るの？
以上、修理レポです。

58 ：

バランサーのポンチ見ないで組んだんじゃないか

59 ：

> プラグ真っ白
燃焼温度高杉　カムチェーンテンショナーがアレからの点火時期狂いからの異常燃焼温度
ってことでいいんじゃねーの
そんなにひどい振動はおかしい　おかしすぎる
タンクに隠れた上側のとかエンジンマウントが緩んでないか確認してみなっせ

60 ：

>>52
ありがとうございまっす！
昔っから素直だけが取り柄だって言われてたよｗ
バイトかけもちしてアルミタンクとシートとセパハン一式買うよー！
あんまりレスばっかりしてると迷惑だろうから、
貧乏学生はクールに去るぜ！

61 ：

エストレヤをスクランブラー風にカスタムしたら面白いかな？
250TRをベースにするのも考えたけどタンクが小さいのでエストレヤにした方が良いかなと思った。

62 ：

あまり難しいことしたくなければ
250TRにエストレヤのタンク載せる方が簡単だよ
A1SSみたいなのいいよね

63 ：

今日は雨降ってたせいかエンジンがかからなかった…
おしがけしてもだめっだったし困ってしまったよ

64 ：

このバイク押し掛けできる？
2〜3速入れてもタイヤがロックして
引き摺るばかりなんだが

65 ：

>>64
出来るよ〜。
なんでも根気が必要じゃあ。、

66 ：

>>64
ガーッと走って飛び乗って、シートにケツ叩きつける瞬間にクラッチミートすれば
バルンとかかるよ！
まあ走るより下り坂使ったほうが楽だけどｗ

67 ：

なるほど〜
かなり頑張ればイケるですね
有難うございました

68 ：

あけましておめでとうございます！
今年もエストレヤと共に、安全で楽しいバイクライフを過ごしましょう！
…なんつって、クサいかｗ

69 ：

>>68
あけおめ〜。
あ、しめ縄付けてやらんと。

70 ：

新年早々質問なんだけど、
アイドルスクリューが回しにくくて嫌なんだよね。
とくに回転数上げるとき、なっかなか回らなくて…。
汎用品とかで回しやすいやつに変えれたりするかな？

71 ：

保繻

72 ：

ほっしゅ

73 ：

早く通勤で乗りたい。

74 ：

>>17です。
15万→19万まで貯まりました！
エストレヤまであとちょっと・・・

75 ：

>>74
がんばれー！
超応援してる！
納車したら写真とかもよろしく！ｗ

76 ：

>>74はいくらのタマを買おうとしているの？
去年、総額20万円で買ったけど、とても好調だよ。

77 ：

>>74じゃないけど今月末に初バイク(原付除く)でエストレヤをお迎え予定なんですけど、
出かけ先での防犯ってどうやってますか？
やっぱりバッグとかにチェーンを入れてる感じですか？
>>74
貯金がんばれー

78 ：

>>77
サイドバッグ大小あわせて3つ付けてるんだけど
左（大）は荷物用で、右Aは工具、右Bにチェーンロック入れてるよ

79 ：

>>75-77
ありがとうございます！頑張ります！
>>76
本当ですか！？
2000年以降のほうが良いとここで聞いたので、それ以降のを探すと車体価格中古で22万〜ばかりでしたので、、、。
1992年や1996年のなら、走り出し19万でも買えるのが少しあるんですけどね...
如何せん初心者なので壊れても自分でどうこうする事が出来ないので...
バイクわからなくても、現物見るのが一番ですよね！goobikeばっか見てたので、、、

80 ：

エストはリアボックス似合わないから収納関係は大変だね

81 ：

普通の丸っこいリアボックスは似合わないけどオリーブ色とかのツールボックスっぽい箱なら悪くないよ

82 ：

>>79
俺はネットに出ていないカワサキ専門店だったけど
25万円から値切った。
多分かなり値切れると思うよ。
予算が無いなら、正直に話して
これで買えませんか・・・って聞いてご覧。
勿論、その前によーくチェックする事も大事だけど。
良心的な店なら、20万円以下でも保証つけてくれるよ。
但し、任意保険はかなり高いので気を付けて。

83 ：

バイクの鍵穴いたずらされた　もうだめぽ
みんな気をつけてええええええ

84 ：

バイクのってたらいたずら絶対されるよな
１０年のってるが、シートｸﾊﾟｧ・・・とリアサス片方取られ事あるわ

85 ：

返答ありがとう
サイドバッグは見た目も収納もよさげですねー
ただお高い…しばらくはリュックにいれて移動させるしかないかなあ

86 ：

オレも最近降りて買い物して戻ってくるたびに
キルスイッチOFFになってるんだけど何なんだろうね
あれって楽しいの？　パチって押すだけでエクスタシっちゃう性癖なんだろうか

87 ：

>>85
ネットと安いボストンバッグでもいいんじゃない？
ヘルメット入るサイズだと便利だと思う

88 ：

>>85
サイドバッグにジャックバウアーバッグどう？
オレはあれを2年くらい愛用してるけど、日焼けでヤレてきて雰囲気でてきたよ
収納もたっぷりだし安いし、買いだと思うよー
ステマみたいになったね、ごめん

89 ：

>>88
どんなかんじで取り付けてありますか？

90 ：

>>87
なるほど、とりあえずネット代だけですみそうだからいいですね
丁度旅行で使えるような大きめのが欲しいと思ってたところなので丁度いいかも
>>88
ググってみたんですけどかなりお安いですね
固定はどうやってるんですか？

91 ：

>>89
オレは左側に付けてるんだけど、
アジャスターで肩掛けベルトの長さを調節して右側から引っ掛けるのね
右側のアーチ状の鉄パイプあるじゃん？　あそこのケツ側ボルトに
ホムセンで買ってきた平金具付けるのよ　目立たないように短めのやつね
そこにベルト引っ掛けて、シート上を通って左側に下ろす
そうやって付けてるよー　オレのエストレヤは初期型でセパレートシートだから、
リアシートがちょうど引っ掛け中間地点になって滑らなくて良い感じ
さらにデザインとしてステンシルプレートで文字入れたり、ワッペンつけたりして
個性を出すのもいいんじゃないかな？　オレは色々カスタムしてる
あとサイドバッグサポートもつけるといいね　リアタイヤに巻き込むかもしれないし、
サスペンションにあたって傷がつくよ　オレのも最初はサポ付けてなかったから穴がある
長々とごめんなさいね　役立てていただければ

92 ：

>>91
大きさも値段も良いから迷うな〜

93 ：

>>92
買っちゃえ買っちゃえｗ
高い買い物でもないっしょ！

94 ：

>>93
取り付けした写真見せてもらうことで来ますか？

95 ：

中々気にいったアップハンドル見つからないと思っていたけどW400の純正ハンドルならイケそうな気がしてきた
確か400のはインチバーじゃないはず！

96 ：

>>94
http://uploda.cc/img/img50ec1f6376edf.JPG
http://uploda.cc/img/img50ec1f6fd42bd.JPG
http://uploda.cc/img/img50ec1f79d479f.JPG
http://uploda.cc/img/img50ec1f830c0f5.JPG
名前とか色々入ってるけど気にしないでｗ
バッグの中カラッポだから見栄え良くないけど、詰まってる時はなかなかいいよ

97 ：

>>95
ワイヤー類は取り回し変更でイケるのかな？
オレも気になるから続報期待！

98 ：

ヘンリエッタわらたｗ

99 ：

>>95 >>97
今ｴｽﾄﾚﾔにW1SA＆W3の純正ハンドル入れて起こし気味に着けてるけど
ｸﾗｯﾁ、ﾌﾞﾚｰｷ、ｱｸｾﾙ2本 全部100mmﾛﾝｸﾞのﾜｲﾔｰに変えてる
変えたのが結構昔だから記憶が曖昧だけど
ﾜｲﾔｰは純正でつくにはつくけど、確かｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽ内側にずらさないと取り回し変えてもｷﾞﾘｷﾞﾘのがあった
純正ﾜｲﾔｰって思ったより余裕ないよ〜

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