【HONDA】 リード１１０ (EX) part23 【LEAD】

1 ：2013/02/05 〜 最終レス ：2013/03/08

HONDA リード110/EXのスレです。
リードEX 公式サイト
http://www.honda.co.jp/LEAD/
前スレ
【HONDA】 リード１１０ (EX) part22 【LEAD】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355785448/

2 ：

■広報発表資料
環境性能の高い「リード」のカラーリングを変更するとともに
お求めやすい価格とすることで「リード・EX」として新たに発売
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html
■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/lead/pdf/2010-lead-all.pdf
■関連スレ
リードって便利だな♪その52
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348155643/
■過去スレ
part18 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327524929/
part17 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320114773/
part16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314362581/
part15 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310401988/
part14 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305953638/
part13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300467813/
part12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290496499/
part11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285601114/
part10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277606711/
part9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273843427/
part8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268797965/
part7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266316493/
part6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263362913/
part5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258806278/
part4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254484988/
part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250338747/
part2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245840234/
part1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232458772/

3 ：

■過去スレ
part19 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334779642/
part20 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349455936/
part21 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349455936/

4 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
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.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

5 ：

新スレだってさ！
　 前みたいにﾏﾀｰﾘしてて楽しそうだね！
　　　ｳｷｳｷしちゃうね！
＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∨
ヒソヒソヒソ
　 ／■＼／■＼■＼　　ヒソヒソヒソ
　（　´∀（　　　　）∀｀　）
　（ つ　（　　　　つ　⊂　）
（ ＿）（⌒）（⌒）ノ_（＿）ノ

6 ：

このスレ終わる頃にも新型が出るか出ないかで大騒ぎとみた　１乙

7 ：

今日、行きつけのバイク屋に新年の挨拶に行ったら、色々興味深い話が聞けたわ。
VTR250Fとリード125が出るとの事。
どっちも無くなると思ってたから、ちょっと嬉しい。
ttp://image.rakuten.co.jp/marutomiauto/cabinet/02017593/02510343/img58703098.jpg

8 ：

>>7
これ新型なの？
なんかずいぶんもっさりしてるけど、好みは人それぞれか。

9 ：

>>8
エンジンが思いっきりＥＳＰエンジンじゃないんだけど・・・。

10 ：

リードならリードって書いてあるだろ

11 ：

>>7の画像ってシナ製スペイシー125、100の発展系って感じだが。
個人的には足下広いくライト明るく出来るこの形態は好きだが。

12 ：

【国内でリード125を名乗ると噂された外国向け車種】
Click125i(タイ)
Activa(インド)
Aviator(インド)
CRUISING125(メキシコ) ←New!

13 ：

CRUISING125でググったらいろいろ画像が見れるがめっちゃ新型リードっぽいなｗｗｗ
ぶっちゃけこれ新型リードだろ？クリックとかSHとかと違って一番現実味あるデザインだな

14 ：

これってDio125として出てたやつをベースにeSPエンジン載せたのかな？

15 ：

ttp://image.rakuten.co.jp/marutomiauto/cabinet/02017593/02510343/img58703094.jpg
ここまでのリード125情報まとめ
・ESPエンジン（PCX）アイドリングストップ装備
・タイヤF12〜13インチ　R10インチ
デザイン現状リヤデザイン変更
・価格270000円
・発売日2013/8予定
・時計付いてる
・給油口位置変更（給油口はハンドル側の下部へ変更）
こんな感じですか？ね

16 ：

>>15
適当な情報書くなや
そもそも画像とちゃうやんけ
給油口メットインの中やぞ。その画像のバイクだと

17 ：

ランプは全部LED

18 ：

>>17
その言葉通りでいくと、ヘッドランプもついにLEDか。
へぇ〜、バイク史上初じゃねぇの？ｗ

19 ：

>>7
ローター小さいなw
止まらねーだろコレw

20 ：

恐らく完全新設計の日本生産モデルやろな

21 ：

そんなの絶対ないないナイアガラよ

22 ：

>>15
ださ
これが新型なら現行の方がいいや

23 ：

>>15
それ新型？
空冷？それ

24 ：

http://mediac1.viva-images.com/vivastreet_mx/classified/e5/4/53655316/large/2.jpg?dt=4228686198ab267b9fcd535530cb78c2
メットインスペースが酷い事になっとる

25 ：

　　＿＿＿＿
　／　　　　　＼
/ ／￣￣￣＼丶　　　くやしいです!
｜/ ＼　　／ 　丶|
/Y ヽ　　　ノ 　　|ヘ
ヒ|　 　 /　　　　　|ノ
丶-　(_ノ　 -　イ
｜丶∈≡∋ /｜
　＞――――＜
／ 　丶＿＿ノ　＼

26 ：

お前ら釣られ杉

27 ：

ホンダはメーターのデザインは上手いけど、
ボディデザインはセンスのカケラさえ無い外れを出すからなあ。
期待はしてない。

28 ：

どう見ても強制空冷車両を「これだ」と引っ張り出すのは明らかなシッタカのガセネタ

29 ：

>>27
リードも跨った時のメーターとかの感じが好きで買ったなあ。
外装は決して眺めて惚れ惚れするバイクじゃない、実用一辺倒。

30 ：

>>12
デザインが好みなのはレトロなActiva
Aviatorも悪くない。実用車はこんなもんでいい
CRUISING125はクソデブで最悪。フロントもハンドル部分が気持ち悪すぎ
いくら道具とはいってもここまでは妥協できない
あと、東南アジア臭丸出しなClick125も酷い
というか、この四つより現行のほうがマシなデザインだわ…

31 ：

>>24
思いっきりメットインに給油口あるじゃんｗ

32 ：

前スレ見てきたんだけど、セルのピニオン交換した人どのくらいで交換したの？
近々リード買うんだけど参考にしたいです

33 ：

EXからベンリィに乗り換えた者だが。
ベンリィもピニオンが持病で8000キロぐらいで保証で交換した。
EXも30000万走って二回交換したかな。
寒いと出る持病だな。

34 ：

>>32
２年以内に壊れたらメーカー保証で修理してもらえる。

35 ：

あれ30000万ってすごい単位だな。
30000キロの間違い。
>>32
セルが心配ならキック付きもいいかも。
自分は荷台が魅力でベンリィに乗り換えたが。

36 ：

調べてみてもセルに関する不具合は少ないね、空回しは結構あるみたいだけど
始動に問題は無いレベル。
ハズレ車体を引いたか、乗り方に問題がある場合くらいでしょ？
スズキやヤマハに比べるとホンダの車体は全然丈夫に感じる。

37 ：

空回りしてエンジンかかるのか？
お前が空回りしてていいレベル

38 ：

>>30
多分ケツのデブさ加減はメットインとの兼ね合いで
現行リードの方が上だとおもうぞ。向こうはスペ125/100の
系譜だしリード100並だわ。

39 ：

なんかリード１１０のフルモデルチェンジのうわさが嘘に思えて来たんだけど・・・。

40 ：

↑　いまごろ　きづいたのかよ

41 ：

流行性感冒ってやつですかね
でも新型出たら現行と比較検討したいものです

42 ：

>>32
とりあえず乗って異音出たり空回りしだして気になるようなら交換すればよろしい
費用は一万ちょいだ
構造が簡単だから交換も用意
なにも心配するな
あと買うならサイドスタンドは社外にしろ
なんか新型の噂聞くと最終モデル買いたくなるな
そろそろ5万乗るし

43 ：

新型はない

44 ：

こんな生活密着型バイクが４月の新生活に向けたシーズンで出ないなんてありえない
今年はないよ。

45 ：

↑　いまごろ　きづいたのかよ

46 ：

１年前、新車で買った者としてはガセであってほしい。
積載性、燃費が飛躍的に向上するなら迷う。

47 ：

対抗してきたな
ヤマハ発動機は、 １２５ｃｃのスクーター「シグナス−Ｘ」シリーズ２車種を６年ぶりに全面改良し、２月８日に発売すると発表した。

48 ：

リードの対抗馬はアクシスじゃね
シグナスは便利さよりかっこよさで選ばれるバイクな気がする

49 ：

シグナスは値段が高い割には結構見るね
おっさんも普通にシグナスに乗ってる
やっぱりこのクラスのバイクって値段って言ってもたかが５万ぐらいの差だからな
こんな差に右往左往する必要はないと思う
シグナスおっさん仕様でいいんじゃないか
箱付けてる人も普通に見る

50 ：

>>43
俺の行ってる夢店で聞いたけどリードの新型出ますよと明言してたぞ

51 ：

新型の内容次第で>>42のように
わたしも現行の最終モデルに買い替えるかもしれない。
値段が下がるだろうからもしかしたら新型よりも奪い合いみたいになったりして。

52 ：

スペイシーの叩き売りも記憶に新しいが、後継車が素晴らしいからこその話
値段が上がったりメットインが小さくなったりするようじゃ現行リードの値は落ちないかも
思えばグラアクも経済性が悪かったし、スペイシーもクオリテイがいまいち
安くなるにはそれなりの訳があるって事だろう。
現行リードみたいに完成度の高いモノは値引きしてもわずかだろうな。

53 ：

他の手持ちのタイホンダ製4台はトラブル少ない
だから現行のチュン製からタイ製になれば買う
Dio110でひどい目にあったのでもう二度とチュンダ製買わね

54 ：

安物で贅沢言ってんじゃねーぞカス

55 ：

リード100の新車があったら買うのにな。

56 ：

ホンダのスクーターの海外モデルって日本人がデザインしてるの？
それとも日本人ではなく、海外の現地のホンダ社員がデザインしてるの？

57 ：

>>33>>34>>35>>42
レスありがと>>32です
保証もあるし実費でも安そうだしセルは大丈夫そうだね
物入れとデザインが好きなので来月上京したら東京でリード買いたいと思います
新型の話はこっち（新潟市）のバイク屋でも聞きました（夏頃発売）が価格が上がるみたい
あともしかするとそろそろ在庫調整になるかも？とも聞きました

58 ：

>>54
そもそも、国産があればちょっと高くても買う
どこに国産125スクーターがあるの？　教えてよ

59 ：

兵庫やけど夢で聞いたら確かに夏頃発売と教えてくれたし
バイク屋が言うんやから新型は発売するやろ

60 ：

>>53
Dio110でひどい目にあったってkwsk
今はDio110も購入候補なので

61 ：

>>53
jojoにでも攻撃されたか。

62 ：

夢店から先ほど連絡がありました。
クロスカブ110（色は５色）が　4月10日発売になり
リードは8月下旬との事でした。
６月あたりには画像とか見れるそうです。

63 ：

これって新型シグナスを買い控えさせるための情報戦なのかね

64 ：

それにしちゃ発表おせぇよな。

65 ：

てか疑ってる奴、バイク屋に聞きにいけよ
夢に行けば教えてくれるはずだが

66 ：

>>52
説得力あります。そうですね、そのとおりかもしれません。なるほど。
>>57さんの”在庫調整”も気になる話です。
はやく新型の概要を知りたいものです

67 ：

>>49　
シグナス格好良いけど　
出足がリードより遅くて始動性が悪く会社遅刻しちゃうからなぁ……

68 ：

シグナスの新型は価格も下がってメトインも増えてお買い得じゃね？
燃費はあれだがタンク容量があるから航続距離は確保してる。
出足も改善されているみたいだし、なんといっても最高速はグッド
中間加速も申し分ない訳で、リードよりバイクとしての機能は明らかに上
PCXに載せたespエンジンがリードに積むか解らんし、積んだとしてもPCXと同じ仕様にはしないでしょ？
PCXの魅力が半減して売れなくなる可能性もある、そんな馬鹿な事をホンダはしない
新型リードと大騒ぎしている人は期待し過ぎだよ、とっととシグナス買う方が幸せになれる。

69 ：

>>65
夢ではない一般のバイク屋でCB400SBのリコール対策の作業日決めるついでに聞いてみた。
「知りません。何も聞いてないです。」

70 ：

俺はドリームで新型は秋って聞いたが

71 ：

車買ったからフォルッツア売り飛ばして、新型リードに乗り換えようと、西東京の某夢に情報仕入れに行ってきた。
出るってよリード、新型が出るそうです。
詳細は店長がどうとか若い衆が言ってたから聞けなかったけど、かなりの詳細は夢が知ってそうだった。
分かったのはPCXのエンジンになってアイストのタイミングや制御が変わるらしいぞ。
ウインカー出してるとアイストしないとかどうとか。
これは若い衆の予想のようだが、どうもPCXではバッテリー上がりが多かったからなんらかの改善されるらしい。

72 ：

夢店でのここまでのリード125情報まとめ
・ESPエンジン（PCX）アイドリングストップ装備
・タイヤF12インチ　R10インチ
・価格270000円
・発売日2013/8予定
・時計付いてる
・給油口位置変更（給油口はハンドル側の下部へ変更）

73 ：

給油口位置変更って、メットイン空間確保のためなのかなぁ？
じゃあ、タンクはどこにってなるんだが、
フィットみたいに樹脂タンクでデッドスペース埋めるカタチで稼ぐ予感

74 ：

節電リードかぁ
給油口とかガワの情報は夢も知らないようだ@博多

75 ：

>>73
たぶん同じ位置じゃないかな
給油口の場所からみてシグナスと同じ感じ
利便性向上を狙ってるのかと

76 ：

最近の軽やお買い得車はコストダウンの為にダッシュに時計を付けずメーターパネルに内臓
こんな事までするのに原付のリードに時計が付くと思うか？
給油口もハンドル側にするとホースやら化粧蓋やら部品数増えるよな
こんなコスト高のことやるか？
普通にタンクと蓋が一体の今の形で十分ってなるだろ
ホンダは車も除雪機も色々作ってんよ
そっちの作りや動向みれば分かるってもん
がさネタ流すのもいいかげんにしろ

77 ：

>>76
原付って言ったって125だぞ
ヤマハのシグナスは時計あるし給油口もハンドル側
ヤマハができる事がどうしてホンダにはできないって言えるのか

78 ：

馬鹿にはフルモデルチェンジの意味が分からないんだな

79 ：

>>71
右折レーンでのアイドリングストップは車でもちょっと怖いからな
本当ならウィンカーでアイストキャンセルはありがたい

80 ：

>>74
博多夢は移転するから個人的には不便になる。

81 ：

確かに交差点内でアイストは嫌だ
こんな技術に金掛かるのに給油口移動とかあほだろ

82 ：

どうしても時計が付いたらダメというやつがいるんだなｗ
シグナスもアドレスもついてるし、本気でコストダウンするならプレス整形鉄ホイールにして
連動ブレーキもなくせばいいんだよ。
そもそも無駄に水冷ってこと自体コスト高なんだしｗ
時計ひとつでコストとかわめいてるなんてアホｗ

83 ：

今時は環境燃費安全には譲れない物ってのがあってだな
馬鹿には時計一つでも型起こして回路を用意するってコスト増が理解できないんだな
だから馬鹿なんだろうが

84 ：

腕時計買って付けりゃいいじゃん
安いのだと1000円しないんだし

85 ：

俺が予想するに時計は針だぜ、マルマン製のな

86 ：

メット用のヘッドアップディスプレイでいい物出ればな
時計もナビもシールドに表示
まあそのうち出るだろうが

87 ：

そして半ヘル禁止ですね。
よく半ヘルなんて被れるわ

88 ：

若くて可愛いギャルはほとんど半ヘル
半ヘルをバカにするな

89 ：

えっ？
夏場の近所乗りは半ヘルがデフォだろ

90 ：

え？怖くねぇの？
ずっこけることが無いのはふつうのコトだけどもいざゴリゴリ削ることになっても恐ろしいんだけど

91 ：

怖いのもあっけど
それ以上に走行中の風圧でしゃがれた顔晒すのが俺はいやだなｗ
必死な顔見られるのもｗいくらグラサンかけてても

92 ：

>>90
俺の半ヘルは耳当て付きのチョッと高いやつなんだけどね
まあ、派手にこけて仕事休む羽目になると困るから生活道路の移動だけだよ

93 ：

てか半ヘルてダサい

94 ：

ダサくねーよおっさん。
顔削れるくらいの衝撃なら身体もやばいっしょ
安全性で騒ぐならバイク乗るなヨ。
真夏のプロテクター＆フルフェイスお疲れ様〜

95 ：

すげーな馬鹿丸出しw

96 ：

ほんとにコケた時の恐ろしさを知らないんだろうな。
最低でも夏は長袖長ズボン。たまに半袖半ズボン+サンダルで乗ってるやつの気が知れない

97 ：

あほか

98 ：

俺も痛い目みるまでは・・・・。
今じゃのんびり流しても楽しいリードが自分にぴったりだ。

99 ：

>>96
でもさ、夏のミニスカギャルの原付姿もいいだろ？
あれがなくなると日本は終わり

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