まったり隼スレ92

1 ：2013/01/23 〜 最終レス ：2013/03/08

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
★漢方関連のお話はスレ違いなので専用スレでお願いします。★
■前スレ
まったり隼スレ90
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346684810/
まったり隼スレ91
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351790506/l50

2 ：

■ 関連リンク
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣純正オプションパーツ等
┃ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=a28e0cd6-961c-402d-a925-d85f22c1c396&accessoryCategoryId=
┣まったり隼スレ　まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┃ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
┗HAYABUSA OWNERS CLUB (HOC)
　 ttp://www.hayabusa-japan.com/

3 ：

■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
　　スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
　　カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
　　99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
　　また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
　　二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
　　マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
　　ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
　　アイドルリモートスクリュー/13270-24F00　×1
　　ワッシャー/13273-24F00　×1
　　スプリング/13271-24F00　×1
　　ステー/13279-24F00　×1
　　ボルト/01550-06167　×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
　　安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
　　素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
　　旧型(99〜07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
　　さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
　　ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
　　フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
　　公表されていない様々な改良が加えられています。
　　新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。

4 ：

Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
　　99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
　　99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
　　02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
　　03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
　　04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
　　05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
　　06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
　　07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
　　08年モデルでフルモデルチェンジ
　　09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
　　10年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。（適用：99-04モデル）
A5：フロント
　　LAMP UNIT RH 35610-24F10　2000円
　　LAMP UNIT LH 35630-24F10　2000円
　　BULB 　　　　09471-12186
　　リヤ　　 　　35610-24F30　1500円×２
　　※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
　　(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
　　（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
　　また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。

5 ：

Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店（MotoMap)のHPを見てください。
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：好きなの入れてくれ。
Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね！
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
　　　また盗難対策しっかりしてね！
Q14：モデルチェンジは？
A14：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。
Q15：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A15：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q16：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A16：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
　　　ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q17：白ブサってまだ買えますか？
A17：旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。

6 ：

Q18：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A18：気に入ったものを買ってください。
　　　但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に重宝します。
　　　（スレではJ-tripのスタンドを薦められる事が多い）
Q19：タイヤの銘柄は何を(ry
A19：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
　　　でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップがあります。
Q20:レギュレータがイカれたけど純正高いぉ…
A20:他車パーツ流用が可能なようです。(スレ84の>>955様より)
　　・スズキ車
　　　TL1000、GSX-R600、750、1000、他　(コネクタ形状が多少違う)
　　・カワサキ車
　　　ゼファー750他　(コネクタ形状は違う)
　　「ヤマハ、ホンダはコネクタ、本体の形状が違うが、変換コネクタやブラケットの小加工で取り付け可。
　　　要はオルタネータから3相発電の線が入って、出力プラスマイナス各1本の接続で、定格が似たものなら使える。
　　　仕様はサービスマニュアルに出てる。
　　　コネクタは流用なら合わないのは当然なので、配線コムで揃えて変換コネクタを作るのが吉。」
　　※あくまでも自己責任で。

7 ：

ほしゅ

8 ：

999 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 18:13:34.64 ID:ZD8dTMnB
アシスト　ゴール前へボールを上げる

1000 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 18:25:54.81 ID:6AT6nQmr
>>988
ばかだろ？
おわた　この試合負けた

9 ：

9kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　>>1乙　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

10 ：

前スレの>>994 様
フロントフォークOHとリアサス交換などはやりましたが、
エンジン自体はOHは一切やってないです。
エンジン周りでは配管類の交換とシリンダヘッドのシール劣化で
交換といったゴム類交換だけです。
あとは熱でコネクタが融解してたくらいで、今も元気です。
10万km達成したらパワーチェックしたいなーなんて思ってます。

11 ：

国内仕様が出たら純正部品安くならんかな

12 ：

>>10
前スレ>>994です。
レスありがとうです！
さすが隼は丈夫だ！
乗り続ける勇気が出てきました！

13 ：

また〜り8823は書き込み禁止

14 ：

>>13　のお陰で急に過疎ったな

15 ：

>>14
確かに書き込みにくいな。。
>>13
またーり8823って何したんだ？

16 ：

>>15
オレの横で寝てるよ。

17 ：

俺が独身だったら隼乗り回して遊んでるんだけどなぁ。
車もミニバンだし、どうすんべ？
ロトでも買いに行ってくるか・・・当たったらバイクの免許とって隼2013年モデル買う。
じゃっ、ロト６買いに行ってきます。

18 ：

離婚すればいい。

19 ：

隼程度の金額が何ともならないならバイク自体諦めた方がいい。
喫煙者や酒飲みが1ヶ月で使う金額でローンが組めるんだぜ？
危険だからと理解が得られないなら金銭の問題でも無いしな。

20 ：

ロト買ってきた。
>>19
俺、金貯めて買う性格なんだ。
借金してまで買わない。
車も一括で買ったし、保険料も一括で払ってるし、年金も一括で納めてるし。
子供等の増える学費に備えて預金もしないといかんし、低所得は辛いぜ。
隼買う金くらいあるけど、趣味の物だろ？
俺としては生活費から工面するんじゃなくて、お小遣い貯めて買う位の余裕が欲しいわけさ。

21 ：

>>15
>>14
は、また〜り8823の自演

22 ：

>>20
頑張れよ。
てか免許からかよ、遠大な計画だな。

23 ：

>>21　　14ただ今帰宅･･･ん･･･ROMしとくわ

24 ：

最近車も欲しくなったわ。
10年落ちのプントアバルトを買ってみようかと考えてる。
昔出てすぐのころ欲しかったけど手が届かなかったのだ。

25 ：

>>24
スレ違いすぎ

26 ：

>>20
まあ考え方やね
オレは無借金がエライとはさらさら思わんがな

27 ：

いやまぁ板違いなんだけどね、
いま隼1台体制で自転車すらないんだけど、
みんな車どんなの乗ってるのかなぁと思って。

28 ：

古いベンツと軽だ

29 ：

古いFitと軽だ

30 ：

古くないキザシだ


・・・保菌者じゃなぃょ？

31 ：

カプチーノ、ジムニー　保菌者じゃなぃょ！

32 ：

プリウス。
エコカーで相殺してると勝手に思ってる。
隼も燃費平均18とかだったりするから両方イイんだけど。。

33 ：

スプラッシュとハヤブサだ。
そうです私が保菌者です

34 ：

ユーノス800とブサ、　クルマはそろそろ限界。

35 ：

去年インプSTIからジムニーにした。これで隼に注力できる。

36 ：

ブサとフィットハイブリッド

37 ：

A-TECHでスクリーン買ったら、後から納期一ヶ月待ちとメールが来た。
待ちきれずにAmazonで適当にノーブランド4千円の物を買ったら、直ぐ届いた上に品質が思いの外良かった。
後から届いた2万円のスクリーンが決して悪くは無いんだけど、ほぼ同じクオリティでなんかショック。
最近99-07は店の在庫が無く現物見られない事が多くて淋しい。

38 ：

ブサとスペースギア

39 ：

>>37
ブランド名くやしく。
ビビリでひび割れしやすいとかあるかもだから気をつけて。

40 ：

>>30
真性じゃねーかｗ

41 ：

>>35
ジムニーいいね！

42 ：

http://c71motolife.wordpress.com/2009/05/10/%e3%81%97%e3%81%aa%e3%81%97%e3%81%aa%e3%81%a1%e3%82%83%e3%82%93%e3%81%ab%e3%83%bb%e3%83%bb%e3%83%bb/#comment-64

43 ：

>>39
Amazonで"SSK スクリーン 隼"で検索すると出ると思う
あ、クリアタイプね、コーティングされているのはさすがに
A-TECHの方が良いのではないかな（予想）
・・ただ、今気になってよーく見比べたらA-TECHよりスクリーンを通して見た
風景の歪みが若干多いような？ノーマルよりは大分ましだけど。
ノーマルを1.0とすると、ノーブランド 0.6、A-TECH 0.4ぐらいの感覚。
まだ走ってないからビビりとか割れはどうかな。ただ厚さ3mmあるので大分
しっかりしてる感じ。取り付け穴の位置はピッタリ。
A-TECHは2mmで若干不安、まだ取り付けてない。

44 ：

>>43
詳細ありがとう。
見た感じ良さげ・・・オレも検討してみます。

45 ：

A-techは安物
MRAかZero gra

46 ：

Canopyはどうだろう？

47 ：

>>46
連投してすまん、ググったら凄い判り易いムービーあげてくれてる人がいた。
http://www.youtube.com/watch?v=uSilj69UPW8
確かにZeroGravityのクオリティ高そう。

48 ：

>>45
ゼログラ置きゴケしたら端っこ割れたぞ。
だから春になったら前のバイクでも使ってたMRAにするつもり。

49 ：

ゼログラはクリアな視界だけど、その分薄いから、よく割れるって話聞くね。

50 ：

ゼログラ左右たちゴケ
ミラーに押されて両側割れた

51 ：

あとゼログラもっこりしすぎてチタンに変えようと思ったときがある
ゼログラよりは低い気がしてたんだがこの動画でよく分かった
たすかった

52 ：

ゼログラのクリアー使っていて、スクリーンが虫眼鏡のようなはたらきをして
メーターカバーの１点だけ変形したことがある。

53 ：

Zero Gra 4mm位あるぞ。
材質が固いので置きごけすると割れる。
漏れも割れた。

54 ：

スクリーン変えると隼のラインが崩れそうで変えられない

55 ：

>>54
分かるわぁw

56 ：

Zero gra 3mm位しかなかった。
MRAは4mm位あった。

57 ：

ゼログラのクリア入れてる人が自分のツーリング動画のコメント欄でそんな事書いてた記憶がある＞レンズ効果

58 ：

この人、ゼログラのクリアだろ。透明度高いけど動画撮るなら段差が少し気になるな。 https://www.youtube.com/watch?v=iuBIFnXM8Zs&feature=youtube_gdata_player

59 ：

SHORAIの軽量バッテリー装着してる人いますか？

60 ：

>>59
ノ

61 ：

>>60
あれどんなかんじですか？替える価値アリですか？

62 ：

>>61
電装系にはHIDとETCつけた上で…
欠点
冬場の冷間始動は儀式が必要
儀式ってもセル回して2〜3分おいてもう一度回すくらいの手間
バッテリーの暖気と考えてくださいw
儀式時に時計がリセットされる
長所
劇的に軽くかつ大容量化が可能
繋ぎっぱでも大丈夫
現時点では鉛バッテリーのほうが無難
この長所短所をどう考えるかですね

63 ：

今月車検だわ

64 ：

私も５月に、車検なんですがｻｲﾄﾞﾘﾌﾚｸﾀｰって付けてなくても車検通りますか？

65 ：

通る希ガス

66 ：

あっ おれも5月車検じゃん

67 ：

>>64
あれは海外（北米）の法規適合のために付いているもので、日本では必要ない。
俺のK5（カナダ）にも付いていたけど、激しくダサいので納車日に外して以来付けていない。
車検も毎回ユーザー車検で通しているが、もちろん無問題。

68 ：

俺は4月と5月に隼含めて3台車検だ
4月から自賠責があがるというニュースを見て「マジか！」と思ったけど、自動二輪だけ下がるのね、良かった

69 ：

さっそく明日の予約とった
今から書類探す

70 ：

>>54
ノーマルの低いスクリーンに潜り込んでこその最高速と考えれば格好良いぜ？

71 ：

初代のリヤブレーキホース長わかる人います？
社外に交換する場合何ｍｍ？

72 ：

>>71
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/pdf/222p-223p.pdf
ココを見る限り730mmかな⁈

73 ：

>>68
いま車検切れててそろそろ復活させようと思ったが待ったほうがいいかな？
でも値下げつても大した額じゃなさそうだが

74 ：

プーチのスクリーンなんてどやぁ？

75 ：

>>73
値下げは500円くらいみたい。
http://hokenhacks.com/1491

76 ：

どなたか新型の隼にサイドケース付けてる方っていますか？
取り付けを検討しているんですが、社外マフラーでケースとマフラー
とのクリアランスが気になりますので

77 ：

ノーマルマフラーだけど、ヘンリービギンズDH-705が角度的には丁度いい　　　
が、一度も使ってない・・・
スリムでほとんどはみださないが容量は小さい。サイドケースって使わないね
シートバッグもいろいろ買ったけど
北海道やキャンプ旅行にはフィールドシートバッグ（外側にマット＆テント固定）
ホテル泊りの旅行にはミニフィールドシートバッグ（土産は外側に固定）
しか使わなくなってる
俺のへぼ運転だと、大きなサイドケースつけると車線の広い高速の事故渋滞でもすり抜け困難になりそう
あ、おれのはサイドケースじゃなくてサイドバッグだった・・・

78 ：

>>35
ＲＸ−８＋隼だが回すのはブサで満足　　ジムニー欲しいなぁ・・・でも付き合いでＡＺオフロードになるだろうけどｗ

79 ：

バイク初心者で隼欲しいんだけど、隼＋(保険料＋維持費)でどんだけかかるの？

80 ：

年齢とどれだけ乗るかによる

81 ：

>>72
サンクス

82 ：

>>77
サイドバッグってカウルが傷だらけになる印象があって使う気になれん・・・

83 ：

ハヤブサのFaceBookページでオススメのところある?
mixiとtuticaがイマイチなんで他にいいとこあるかなー

84 ：

>>75
少なっw
バイクだけ値下げなのは事故ったとき
バイクは怪我や死ぬ可能性が高いからか

85 ：

>>80
歳は23
どれだけ乗るかは分からん(大事に乗りたい)一括で買いたい

86 ：

>>85
新車なら乗り出し価格で120〜140万くらいか。
中古はそれこそ様々。年式問わずの程度良で50〜100万？
旧型なら'04以降選んでおけば不具合少ないと思われる。
任意保険は、オレの場合はネットで26380円＠1年。
免許がゴールドならまだ落ちる・・・はず。orz
車検@2年に1回。初心者ならバイク屋に任せた方がいい。
自賠責も、書類書く手間も、時間取られることもない。
悪いところは勝手に直してくれる。
費用は店による。6万〜8万？部品交換あれば＋α。
オイル交換は5000kmごと。（新車なら最初だけ1000kmで交換）
バイク屋で交換なら1回5000円見ておけばいい。
タイヤ交換は溝を見て。スリップサイン出る前に交換。
あまり走らなくても、硬化するから最低3年おきで。
さすがにこれはバイク屋任せだろうから、工賃込み3万円くらい@1本。
上記消耗品は、走行頻度、シチュエーションの違いで何とも言えない。
盆栽なら0円よw

以上、ちょっとお高めに算段。
あ、それと、一コケ30万なw

87 ：

>>85の(大事に乗りたい)でうかつにも仕事中噴いたゼッ！
維持費（走り方による燃費、タイヤ、オイル等々消耗品）
毎月どれだけ動かすか、どんな走り方するかによって維持費は雲泥。
更に毎週コケます。とかだと予測不能。
一括で買うための予算と言うなら、新車なら１６０万用意しとけ。
中古なら１００万でも狙えるぞ。　　ぐらいしか言えないな。

88 ：

捕捉。
固定費で、税金が毎年4000円。
消耗品にブレーキパッド追加。
フロントフォークオイル交換は3〜4年に1回。2〜3万。
頻度は高くないけど、チェーン、スプロケ、etc...
もちろん日々の燃料代も。

89 ：

買って後悔したというのは聞いたことがないなあ
そういえば
知らないだけか

90 ：

>>86
細かく教えてくれてありがとうございます！
車検とかはバイク屋に任せようと思います。
できれば、新型に乗りたいんですが、決定的な差とか、あったりします？汗。

>>87
お仕事お疲れ様ですw
今まで親の3輪バイクしか乗ってなくて、去年教習所で乗ったきりです。
やっぱ乗り慣れてる人でも、コケる人居るんですかね？(立ちコケとか)
週1回乗る予定
まぁ買うまでにまだ時間(貯金)があるので、じっくり勉強します！

91 ：

>>90
新旧問わず、スタイル＆カラーにお気に入りのがあれば
それを買うのが吉。
妥協で欲しくないの買っても、後悔するだけよー。
決定的な差は・・・形状かな？w
失礼。新型にはABCのモード切り替えあり。
詳しくは以下のURLで。
http://hock.jp/model/yearmodel.htm

92 ：

>>85
同い年の隼乗りが増えるとうれしいなぁ
がんばってくれ！

93 ：

スズキは隼エンジンのスポーツカーを出すべき、上位互換でエンジン二基使ったV8版もね

94 ：

>>93
フォーミュラ隼ってのが無かったっけ？
公道走行は難しいと思うが…。

95 ：

>>94
あったね。
軽自動車に隼エンジンのせた動画もみたことある。

96 ：

そこで隼の腰上を2基結合したV8を搭載したラデイカルＳＲ８、公道走行可2千万円。
http://www.youtube.com/watch?v=5CvkepKRWXM

97 ：

うわ〜キモい奴にレスされた…
縁起悪いったらないな

98 ：

>>95
う、ほしい…
http://www.youtube.com/watch?v=-DilUFbKLgk

99 ：

ツインターボに、VTECに、Ｖ１２に、アメ車に、オープンカーに、ロータリーに
・・・そしてブサに　　　　乗っていた時代があるだけで幸せ
隼を買わずに後悔するより買って後悔・・・あれ？　　　

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