【通勤】スズキ アドレスV100 52台目【快速】

1 ：2013/02/03 〜 最終レス ：2013/03/08

前スレ
【通勤】スズキ アドレスV100 51台目【快速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346907374/
参考スペック
型式 CE11A
全長 1,745mm
全幅 635mm
全高 1,015mm
軸距 1,240mm
最低地上高 110mm
シート高 718mm
乾燥重量 81kg
定地燃費 53.3km/L(50km/h)
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 E111・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 ケースリードバルブ
総排気量 99cc
内径×行程 52.5×46.0mm
圧縮比 6.7
最高出力 6.5kW(9.0)/6,000rpm
最大トルク 10.7N・m(1.1)/5,500rpm
キャブレター形式 VM16
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火方式 CDI式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 6.0L
タイヤサイズ（前） 3.50-10 51J
タイヤサイズ（後） 3.50-10 51J
乗車定員 2名

2 ：

>>1乙

3 ：

>>1乙
22000km超えたけどまだまだ元気過ぎ
冬場はキックスターターの有り難さが身に染みる…

4 ：

スターター壊れてんの？
>前すれ
オイルはたぶん、リッターじゃないかな。
ランプ付いてから10kmとか言ってた。
まあ、スタンドの親父が言ってただけだけど。

5 ：

>>4
おれ点灯してから20kmは走ってるよ
早めに継ぎ足すに越したことはないと思うけど

6 ：

> 潤滑油容量 0.8L
オイルタンク容量は1を見ればいいようになってる
CE13Aの取扱説明書見たら
「燃料タンク容量6.0L」「フューエルタンク容量0.8L」という素敵な記載になってた

7 ：

>>4
↑が正解。個体にもよるがランプ点滅始まってからガソリンが空になるまで走っても大丈夫なはず。
俺は基本的に点滅し出したら入れてるけど、１度だけガソリン満タン直後に点滅始まってから
150�q走った後に入れて700ccだった。男爵リザーブなんで走行距離と補充量が記録されてる。
1200�q前後でランプ点滅、即補充で600cc。オイル燃費は2000�q/L〜かな。

8 ：

ﾁｮﾘｰｯｽ

9 ：

ヤフオクのタイプSのシート落しそこなったの未だに引きずってる
お前らかお前らの誰か！

10 ：

保守あげ

11 ：

中華マフラー純正タイプに替えたけど抜けが良く加速に勢いがない。。。
マフラー以外はすべて純正です
ウエイトローラーは現在11.5グラムで10.5か10で悩み中。。。

12 ：

どっちも試せばいいだろ

13 ：

中華マフラーは抜けが悪いんで加速が良くないんだと思う
加工する技術があるならだけど、出口のパイプを内径約19�_、長さ約12�pに加工するだけで、生まれ変わったかのように加速するようになるよ

14 ：

中華マフラーだけに、しな物が良く無いんだねｗ

15 ：

>>14
おっ、おう…

16 ：

今日は冷えますね

17 ：

>>9俺はタイプSのシート気に入らないから普通のシートにつけかえた。
>>11迷った時は3つずつだ！

18 ：

エアフィルター交換だ！

19 ：

マフラー加工の技術無いけどカットしたりパイプ溶接とか鉄工所に持ち込み相談依頼でOK？
それか錆びまくりボロマフラーで練習するなら道具とか揃えるのに購入金額どれくらいかかる？

20 ：

ｽｯｰﾘｮﾁ

21 ：

ﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘうるせーっすよｗ
さてｶﾒﾌｧｸﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙにﾎﾞﾝｽﾀｰを巻いてみました♪(･∀･)ｳﾋｮ
肉厚すぎて筒がはいらなーいのでﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘ・・・・
http://uproda.2ch-library.com/633794Ih4/lib633794.jpg
これで音色に変化はでるかいな？

22 ：

V100でマフラーかえてる人てボンネビル多いな。グラスラとかデュークの人見たことない

23 ：

おいらはグラスラ＾＾

24 ：

エキパイ錆びてるから替えようかなと思ってたとこなんですが、マフラー替えて簡単に調整したらそこそこ変わりますか？

25 ：

そりゃ劣化したマフラーから別のモノに変えりゃ
調整しなくても（良い方悪い方）そこそこ変わる

26 ：

つまり純正新品マフラーに付け替えたら速くなったりする
純正ってよくできてるよなー、速いし静かだし

27 ：

お前ら、バイクは露天ですか？　やはり雨カバー買ったほうがいいと思うが
乗るたびに外してつけるのめんどいし、なにかいいのありますか

28 ：

ｸﾘﾄﾘ〜ｯｽ

29 ：

ﾅﾙﾎﾄﾞ。んじゃV100のｸﾘﾄﾘｽってどこよ？
そこ弄っちゃだめぇ〜的なポイントねｗ
例えばセルモーターをバラス
磁石が強くてブラシとか戻せなくなる　←そこ弄っちゃらめぇ〜え　←そこ開けちゃだめ、だろ（爆

30 ：

>>27
屋根付き車庫の端っこ。
濡れる時は濡れる。

31 ：

>>27
うちは屋根あるけど、下駄特化車だから雨晒しで良いんでない？
停めてる時より走ってるときの方が雨の影響何倍もでかいし、それでも快調に走るよう仕上げてこその下駄だし

32 ：

雨ざらしにするとアクセル凍結病が発症するので軒下に入れないと乗れない

33 ：

>>32
凍結地域は大変だな
心中お察しします
大阪は年中全く問題無し
今晩もエアコンつけっぱだと寝汗かくから切って寝ます

34 ：

>>29恥ずかしくないの？

35 ：

今日はバレンタインデー。アクセル開くよりコンビニ店員のR開いくるよ。

36 ：

安かったからメッチャ買ってきたわ
チョコうめぇｗｗｗ

37 ：

雨や日光にあたるとタイヤがひび割れやすくなったり
フロントホークのオイル漏れおこしやすいと思う
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=b142129270&ySiD=orMcUW1.16pb26rejziG&guid=ON

38 ：

>フロントホークのオイル漏れおこしやすいと思う
ボトムリンクのアドレスには関係ない話だな

39 ：

フロントのショック、ギャップ拾って底打ちするみたいな衝撃出るようになるね。

40 ：

チョコ貰って４発ハメてきた。たまにはバイクを忘れるのもいい

41 ：

フロント足回り全部V125に変えたくなるな
消耗品交換だけで20年保ったし数も出てるからあと20年は乗れそうだ
その前に還暦迎えて体が言うこと利かず乗れないかもw

42 ：

じゃあ恥ずかしい体験を赤裸々に。
オートチョークといえばタイコの先にニードルがある。
他車種なんですがクリップで上下できるのを見たことあるんですよ。
ほーう？んじゃウチのラブリーV100だとどうなんだろ？
つことで確認してみた。まずはタイコを引き抜く。気合一閃でぇいやあっ！
ツメが折れた。元に戻せなくなった。(ﾟДﾟ)　→そこ弄っちゃりゃめええええええｗｗ　←そこ抜いちゃだめだろ（爆
PS：クリップは存在せず固定式。実は抜かなくても確認できたのでは？

43 ：

>>40
子供まっしぐらだな
エロ話をいかに爽やかに語れるかでモテ度が決まるんだぞ
でないと良い女は抱けん
まー微笑ましいけど

44 ：

V100は横型ジョグのチョークニードルと互換性があるぞ。

45 ：

セルフで入れると吹きこぼすよ　タンクの中見にくいね　　4ℓ弱給油にするよ

46 ：

むしろ店員に、ようこぼすから適当で良いんで、とかは言うな。
こぼしてもしれっと拭く姿にイラっとする。

47 ：

LEDのキーホルダで照らしてる。ギリまで入れてやるぜ！

48 ：

400円とか*50円とか切りの良い所まで
いれようとしていつもお漏らししてしまう・・・

49 ：

サイドスタンド付けてた時は傾いてるから結構ぎりぎりまで入った
今ははずしてるけどだいぶ違う

50 ：

セルフでこぼさなかったことないわ

51 ：

俺は10年間スタンドで働いてたから、あまりこぼさないわ。

52 ：

サイドスタンド&ヒップアップアダプターで給油しやすく！ヤンキー仕様なるけど

53 ：

なぜか珍走族に人気があるよねＶ１００って。

54 ：

どこの田舎だよ

55 ：

沖縄

56 ：

足立区江戸川区のDQNが欲しがる

57 ：

子供DQN→50cc
大人DQN→250cc以上
って考えてる
アドVはおっさんが乗ってるイメージが強いかな
俺もおっさんだしお前らもおっさんだろうし

58 ：

ﾁｮﾘｰｯｽ

59 ：

そういや俺ももうオッサンだわ
経済性が一番大事
と嫁に教育されてます

60 ：

おまえそれでよく俺みたいなのと結婚したな、馬鹿じゃねーのwwwって言ってやると良いよ

61 ：

今日の夜はRRだな

62 ：

確かにおっさん率高し。20歳の時新車で買った俺って…

63 ：

独身ｻｲｺｰ

64 ：

2005年まで作られてたんだから
20歳のときに新車を買った人がおっさんだとは限らない
新車で買ったとき28歳だったな…

65 ：

>>64まさにそのパターン俺28歳。Gアクとかなり迷ったがタイプSの羽が決定だだ

66 ：

俺高校生だけどV100乗ってるよ
中古価格が比較的安いからね

67 ：

>>66
高校生なら無理してでも中型乗れよ
単車持ってるって言っただけでモテるぞ



男から

68 ：

俺は前嫁の時に新車で買おうとしたら買ってもらえなかった・・・

69 ：

前嫁・・・( ﾉД`)

70 ：

ﾁｮﾘｰｯｽ

71 ：

中型のATって乗りずらいよねぇ。あれならこれでいいや
なんであんなにデカイ

72 ：

知り合いのおっさんがフュージョン乗ってて色々訊いてたら乗ってみなよと試乗させてくれたんだが、
見えてる部分の感覚と違いロングホイールベースで最小回転半径が大きくターンするのにビビった。
バイク乗り始めて間もない高校生時代の思い出。
限定解除もしてリッターバイクにも乗ったし車も持ってるが近所走り回る程度ならアドレスV100で十分。

73 ：

>>66高校生がV100か。俺らの時代は原付か中型かボアップしたZXかZRかZZだったな。リードとかV100はオッサン臭くて人気なかった

74 ：

フリーウェイは良いバランスだよ。
普通のネイキッドなりトライアル車とかももちろんまとも。
マジェとかは慣れないと危ないよね。俺も前に友だちの乗った時、、と思ったら、そいつがうちまでくる間に事故ってハンドル曲がったまんまのに乗ったんだったw

75 ：

>>73
俺の地元はスワップばっかりだったよ
リードのエンジンをDioに、V100のエンジンをセピアに、JOG90のエンジンをZRに…って感じで
問題はスワップしたエンジンはどこから来たものなのか
先輩からの貰い物だったんだけど、今考えると盗品だったんだろうなって思う

最近の高校生に流行ってるバイクってのはなんだろうね
やっぱビクスクとかになるのかな

76 ：

スワッピング祭か…
ドロドロだな

77 ：

>>75
俺持ってるよ貰い物のセピアv100
たしか事故車引き取ったって言ってた
真意は定かではないが普通にv100より速いし見た目はノーマルオンボロセピアだからちょっと面白い

78 ：

>>67
一回中型で事故っちゃってね
保険の関係で小型にしようと

79 ：

RＳＵＺＵＫＩバンザイ！

80 ：

スズキって、名前もしくはエンブレム、または両方を変えるとあれだな。
にしても実際よく売れてるよな。

81 ：

ほえう

82 ：

>>80
Ｖ１００は、それなりのメンテのみで何年も持つ抜群の耐急製だ。

83 ：

安くて早くてまぁ便利

84 ：

V125の前期型のほうが断然良いんだけどな
何故かV100買ったわｗ
後期型と比べれば一長一短かな

85 ：

V125前期とV100両方持ってる俺は勝ち組？

86 ：

>>85
下駄二種スク2台も買ってる時点で負け組

87 ：

50ccとV100の2台持ちって居ないのかな？
俺ひそかに憧れてんだけど。

88 ：

曲がり角で車体を少し寝かせるとタイヤがパンクした様な感覚にならない！？
変な音がするも確認すると何とも無い

89 ：

>>87
モンキーとかなら面白そう
スクーター×２は意味わかんない
>>88
空気圧でも減ってるんじゃねーの

90 ：

>>89
だな
スクーターは下駄なんだし一台ありゃ十分
ピアジオのランナーとかなら別だけど、国産スクを複数台買う意味が解らん

91 ：

V100を2台ならアリだと思う予備としてパーツ使い回したり
1台ノーマルもう1台フルチューンとかセッティングの方向性変えるとか
さすがに3台以上はR扱いだな

92 ：

V100は弟のお下がり、V125は妹が乗らないって言うから貰ってきたんで、�A台とも貰い物です。

93 ：

>>75エンジン載せかえはヤマハは簡単だけどホンダスズキは面倒だった記憶が…うちの地区はなんちゃってボアップ多かったな。免許ある奴の原付は書類登録だけして黄色ナンバー

94 ：

>>93
V100のエンジン→セピアは簡単だったはず
リードのエンジン→Dioはハンガーの加工が必要…だったはず

95 ：

>>94セピアか。12インチのZZには載らないかな？エンジン焼き付いて放置してるZZが車庫にあるんだ

96 ：

>>95
110用が載るよ
ストマジ110のでも同じだけどハンガーが問題だな

97 ：

>>87
彡““ミ彡
(´･ω･`) ぼくは3AAとV100持ってるよ

98 ：

>>92
では妹は私が貰おう。
お兄さんと呼んでいいですか２

99 ：

セピアにはハンガーの穴の径が違ったような〜　
知らんけどｗ

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