ルッククロスについて語ろう！！6th！！

1 ：2013/03/10 〜 最終レス ：2013/04/04

ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい！でも全然走らない！
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ！
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ！
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそう！ぜ！！
・「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3358.html
・前スレ
ルッククロスについて語ろう！！6th！！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356280430/
・過去ログ
part05　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1356280430/
part04　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1337148158/
part03　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1316415526/
part02　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1266550878/
part01　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1252073776/

2 ：

車種の例(1)　【カゴ・フェンダー・サークル錠・ライト付き実用車型】　（重量順）
・ARUN　ACR-7006　　　　　　　　　6段　　15.8kg　\16,800（送込）　32C/電池ﾗｲﾄ/ﾜｲﾔｰ錠
http://item.rakuten.co.jp/auc-belkis/o-048/
・あさひ　ディアリオ　　　　　　　　　 7段　　16.4kg　\24,801（店頭）　35C/ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓLED/ﾌﾛﾝﾄ48T
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/25/item100000012560.html
・あさひ　プレシジョントレッキング　7段　　16.7kg　\19,800（店頭）　35C
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/68/item100000006812.html
・アサヒサイクル　ビズストリート　　6段　　17.0kg　\20,850（ｾｰﾙ時\16,800）　27インチ/ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓLED
http://item.rakuten.co.jp/sekichueshop/4938915555574/
・イグニオ　IG-アルミ44　　　　　　 7段　　17.6kg　\16,900（送料\1,000〜）　38C
http://item.rakuten.co.jp/alpen/4599901001/
・マルキン　GHノスタリア276-E　　6段　　17.9kg　\23,800（送込）　27インチ/ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓLED
http://www.yodobashi.com/ec/pd/100000001001463170/
・アメリカンイーグル　CRB276　　　6段　　18.0kg　\19,800（送料\3,000〜）　27ｲﾝﾁ/ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓLED/耐ﾊﾟﾝｸﾀｲﾔ
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00390098
・イグニオ　IG-スチール44　　　　　7段　　19.0kg　\12,900（送料\1,000〜）　38C
http://item.rakuten.co.jp/alpen/4599900901/
・イオン　グラーディオロスポーツ　18段　　21.5kg　\19,800（送料\1,300）　27インチ/ﾌﾛﾝﾄ3段ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ
http://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_details.pl?seqno=355099

3 ：

車種の例(2)　【6〜7段変速スポーツ型】
・a.n.design works CNF7　　　7段　　11.5kg　　\20,000（ｱｳﾄﾚｯﾄ/送込）　仏式32C/ｻﾑｼﾌﾀｰ/ﾌﾛﾝﾄ46T
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-ft7007-out/
・ビバホーム　スポルト7　　　 7段　　11.8kg　　\19,800（ｾｰﾙ時\14,700）　　仏式32C（英式ｱﾀﾞﾌﾟﾀ付）
https://plus.google.com/photos/110151282746173412368/albums/5746647812997070001
・トップワン　CR-7006　　　　 6段　　12.0kg　　\15,800（送込）　　英式28C/ｻﾑｼﾌﾀｰ
http://item.rakuten.co.jp/loic/topone-cr-7006-1/
・イオン　マイヨジューヌ　　　　6段　　12.0kg　　\19,800（送込）　　※CR-7006と同品
http://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_details.pl?seqno=330653
・大友商事　CR-7006 LIG　　6段　　12.0kg　　\16,980（送込）　　英式32C/ｻﾑｼﾌﾀｰ
http://www.tantan.co.jp/detail/OTM-10353
・a.n.design works HTF53/43　7段　　12.5kg　　\17,800（ｱｳﾄﾚｯﾄ/送料\2800〜）　英式32C/ｻﾑｼﾌﾀｰ/ﾌﾛﾝﾄ46T
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/htf-out.html
・ドレッドノート　DN8001　　　　7段　　12.8kg　　\24,990（送込）　　仏式25C/前サス
http://mars-mart.com/shopdetail/076001000012/
・ｱｻﾋｻｲｸﾙ　ｼｰｸﾚｯﾄｺｰﾄﾞ700　6段　　12.9kg　　\19,800（送込）　　仏式28C（英式ｱﾀﾞﾌﾟﾀ付）/ｻﾑｼﾌﾀｰ
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4938915555536
・九蔵　KZ-105　　　　　　　　　6段　　13.0kg　　\18,800（送込）　　英式35C
http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/kz-105/
・トップワン　MCR-266　　　　 6段　　15.0kg　　\11,900（送込）　　英式26インチ/電池ライト付
http://item.rakuten.co.jp/e-cocos/10000153/
・グラフィス　GR-001　　　　　 6段　　15.0kg　　\14,800（送込）　　英式26インチ
http://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-001/
・トップワン　N-TCB7006　　　6段　　16.0kg　　\14,280（送込）　　英式28C/ﾌｪﾝﾀﾞｰ/Fｷｬﾘｱ付　
http://item.rakuten.co.jp/e-cocos/10000074/

4 ：

車種の例(3)　【14〜21段変速スポーツ型】
・ビバホーム　スポルト21　　　21段　　11.9kg　　\24,800（ｾｰﾙ時\19,800）　仏式32C（英式ｱﾀﾞﾌﾟﾀ付）/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ
http://www.vivahome.co.jp/service/cycle6.htm
http://reviewanddiary.blog.fc2.com/blog-date-201205.html
https://plus.google.com/photos/110151282746173412368/albums/5746640719886852657
・ボルディ　VO-CRC7021AL　21段　　12.0kg　　\25,800（送込）　　英式35C/前後クイック
http://item.rakuten.co.jp/voldy/10000362/
・サカイ　　クロッシムLDB　　 21段　　12.5kg　　\27,090（ｾｰﾙ時\22,900）　　英式32C/前後ｸｲｯｸ/ｻﾑｼﾌﾀｰ
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al-ldb/
・ダンロップ　DNP-RD700-21S-HS　　 21段　　12.5kg　　\24,360（送込）　　英式28C/トリガーシフター
http://item.rakuten.co.jp/vvv/p4527450902631/
・カインズ　Avec Vent Ami　　18段　　14.5kg　　\19,800（店頭）　　英式32C/カゴ\1,980別売
http://www.cainz.co.jp/catalog/2012_cycle/#page=7
・アメリカンイーグル CRB7018　18段　　15.5kg　　\28,800（ｾｰﾙ時\19,800）　英式28C/ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ2灯LED/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ
http://item.rakuten.co.jp/auc-ad-cycle/ae-crb7018twin-w/
※参考：低価格のクロス・ロード・MTBの例
・【ロード】 a.n.design works　5016AL　　16段　　10.5kg　　\29,800（ｱｳﾄﾚｯﾄ）　　仏式23C/STIレバー（ｼﾏﾉ2200）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/5016al-out.html
・【ﾌﾗﾊﾞﾛｰﾄﾞ】 トリニティ Plus DOS Flat　 16段　　10.9kg　　\18,800（7分組、組立\3,000）　仏式26C/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10005343/
・【クロス】 イグニオ IG-G スポーツ44　　24段　　12.3kg　　\29,900（店頭）　仏式28C/トリガーシフター
http://item.rakuten.co.jp/alpen/4599901101/
・【MTB】 GT　アグレッサー3.0　　　　　　24段　　13.9kg　　\35,910（店頭）　　米式26インチ/前サス
http://www.cb-asahi.co.jp/item/14/19/item100000011914.html
〜テンプレは以上〜

5 ：

いちもつ
ところでイオンの21.5kgのやつ、これは酷いな

6 ：

※このスレは実質「ルッククロスについて語ろう！！7th！！ 」です
　次スレを立てるときは「ルッククロスについて語ろう！！8th！！ 」になります

7 ：

異音なく絶好調

8 ：

前スレの質問へ
＞もう一つ質問なんだけどこのクロス21段でフロント3段て書いてあるんだけど
＞フロントって左手の方のギアだよね？だとしたらこっちは三つしか変速がないと思うんだけど
＞こっちも右手と同じで七回ぐらい回せる。これって普通？クロス初めてです。
はい、仕様です
SL-RS31-L　　多段刻み
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_634976499378106855.jpg
SL-RS31-LA　3段刻み
http://www.topdviratis.lt/wp-content/uploads/2011/02/razeni-shimano-sl-rs31-lsb-3p-leve-revo.jpeg

9 ：

みんなが何乗っているのか知りたい

10 ：

>>８
なんで三段以上あるかというとトリム調整のため
トリム調整とはフロントディレイラーとチェーンの接触による音鳴りを防ぐため、リアのギア位置に合わせてフロントディレイラーの位置を調整すること

11 ：

うつ

12 ：

え、プレスポ２８ｃ表記？確かに３２ｃ位に見える。
ブリのオルディナだっけ、あれが３２ｃだけどあっちの方が細く見えた・・・。

13 ：

タイヤは公称サイズと見た目サイズが合わない事が多いのよ
メーカーによってそこはマチマチ

14 ：

>>1-4
おつ
>>9
ダンロップバイクですｗ
俺が乗ってるソラノはKENDAのクソタイヤ履いてるけど側面に28cって書いてあるな
外観もちゃんと細く見えるし

15 ：

アメリカンイーグルに、リアだけR501とツーキニスト28cを入れてみた。
結果、通勤タイムベストをほんのちょびっとだけ更新できた。
フロントはハブダイナモ捨てるのが惜しい。

16 ：

>>13
そうなのか。

17 ：

>>9
前スレだかにカキコしたけどKENDAの35C履いてるウェブソラノ乗ってる

18 ：

紅いソラノの人だよね、35cなのか…同じダンロップでも仕様が色々だなぁ
俺は前スレでドロハン化した奴だけど、そろそろタイヤ交換考えないとなぁ…
デフォで付いてるタイヤと同じデザインのって有るのかな？あの赤いライン入り気に入ってるんだよね…黒いフレームとマッチしてるから
慣れてくるとやっぱ7sは上が足りないなぁ
あと2枚くらい欲しなってくるね、アウタートップだと回転維持しきれないし

19 ：

みんな間違ってルッククロス買ったのかな?
あたしはMTBを買って、雨の日乗るには高価すぎて（そんなに高くはないのだけど）、ラグーナ買った(*'▽'*)わぁ♪
それからは盗まれるの怖いから毎日ラグーナ。
でもラグーナは荷物運べない。
ママチャリ買おうと思っている。

20 ：

ラグーナ 蒲郡は
テーマパーク、おさかな市場、 アウトレット、マリーナ、タラソテラピー、
レストラン、日帰り温泉など6つの施設が揃う、
名古屋から1時間で行ける複合型マリンリゾート施設です。

21 ：

ラグーナっつったら普通はBASSOのロードバイクのラグーナをイメージするな
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike/laguna/index.html

22 ：

(　ﾟдﾟ)・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
( ;ﾟдﾟ)・・・なんだろう…0がひとつ多く見えるんだが…

23 ：

ブレーキ変えるにはどうすればええの？
必要な道具とかあるん？

24 ：

>>23
5mm六角レンチ、ドライバー、グリス、ペンチ
プレスポのVブレーキをDEOREに交換
ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/blog-entry-534.html
ブレーキシューのみの交換なら六角レンチだけでOK

25 ：

>>24
シュー変えただけでも効果あるかな？

26 ：

シューが最も費用対効果が高い

27 ：

ラグーナって言うルックが気になる。

28 ：

ラグーナと言われて連想するのはこの辺
BASSO　LAGUNA　　ロードバイク
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike/laguna/index.html
GT　LAGUNA　　幼児車
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/9030865.html

29 ：

ラグーナじゃなくてラグナだったりして
http://japan.brosbikes.com/victory.html

30 ：

アメリカンなくせに日本語フォントが中華ぽいw

31 ：

microSHIFTにSRAMに前後SHIMANOのディレイラーか
素晴らしいちゃんぽん具合だな

32 ：

>>18
>>17の書き込みは自分じゃないですよ。最近花粉がすごくて自転車にあまり乗れません
自分のはケンダの28cはいとりますよ。ドイトで売ってるやつはみんな28cだけど、一時期３５ｃ仕様というのがあったらしいね
意外に２８ｃのタイヤを見て引いちゃうお客さんがいるそうで、一部のお店向けに売られてたみたいだね（ドイトの店員さんに聞いた話）
確かに35cだと、ママチャリの27インチあたりと幅が変わらないもんね。。。

33 ：

28cは確かに引いていいレベル。
３７ｃで溝、滑りかけましたぜ。

34 ：

>>19がまた来てくれたら話が早いんだが、、

35 ：

>>32
失礼……35Cソラノの人です。まだ一度も画像うpしてないけど紫

36 ：

>>34
ごめんなさい。
USPSのラグーナです。
ttp://japan.brosbikes.com/laguna.html

37 ：

USPSのライセンス生産やってるブロスの日本法人は神奈川か
これ3万円〜4万円位したんじゃないのか？

38 ：

>>32
違う人でしたか、申し訳ない。
確かに花粉は凄いねぇ…風も強かったし乗りながらハナが出てたまらんとですｗ
普通の人は28cで引いちゃうのかぁ…アレでも23cに比べれば太い方だとは思うんだけどね

39 ：

それにしても…21段のダンロップより6段のブルーポイントの方が何故かスピードの乗りが軽いんだよね
重いハズなのに軽く30キロオーバーに達するし…クランクの差だろうか？

40 ：

つハブの当たり外れ

41 ：

>>39
ハブの玉あたり調整・タイヤ重量・タイヤ転がり抵抗
ttp://silver.ap.teacup.com/fuchs/229.html
>購入直後、走ってもなぜかクロスバイクより少し遅いくらいのスピードなので、
>リアホイールをカラ回ししてみると回転が全く持続しない事が判明。
>新車なのになぜだろうと展示してある他の車種のリアホイールを回してみると、
>同じ様に回転が持続せずすぐに止まってしまうホイールばかり。
>腑に落ちないので調べてみると、新車購入時のホイールはすぐに緩まないように
>玉当たりをかなりキツめに締めているとの事。
>ウチの場合も例外ではなく、ホイールを外して玉当たりを調整してみると
>購入当初と比較してアホみたいに回るようになりスピードアップ ＾＾

42 ：

ハブレンチって結構高いよね？

43 ：

あの隙間に入る薄いスパナがあればOKなので100均の万能スパナでOK
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109965/img_109965_27952835_2
ttp://blogs.yahoo.co.jp/bazu55555/27953386.html

44 ：

ルックでも周りからは高い自転車に見えるんだな

45 ：

そら興味ない人間に取ったらそうだろう
楽器とかともそんな感じだろうし
Rーリのルックとブランドの知名度や
コルナゴから本物も出てるしでな

46 ：

>>41-42
言われてみれば確かに思い当たる節があるなぁ
ブルーポイントの方は手で後輪回してもスルスル回ってる感じ…ホイールも弱冠重めだしジャイロ効果もあるかも？
あとはポジションかな…ブラケット掴んだ腕とペダルに置いた脚、それとケツの収まりがしっくりしてるんだよね
ダンロップの方はBBかハブ辺りからコンコン音がするしその内調整かな…

47 ：

>>38
23cは俺でもちょっと抵抗あるなあ。最近になってようやく２８ｃでも何の抵抗も無く乗れるようになってきたから
ようやく花粉も収まりだして、目の充血も引いてきたんでちょっと今日は自転車で出歩いていましたわ
ハンドル周りをちょっと改めたおかげでだいぶ乗りやすくなりましたわ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1363421989047.jpg

48 ：

おーシンプルでいいじゃん
これフレームとバーエンドは塗装じゃなくて最初からこんな色ので揃えたの？

49 ：

あ…ミスった>>40-41だった
>>47
カッコよく決まってるね、センスイイなー
乗りやすくなったのはコラム一段下げた効果かな？
俺の場合逆にもうちょいハンドル上げたいなぁ…ブラケット握った時に肘が伸びきっちゃうんだよねぇ
23cは自分もちょっとパスしたいかな…何か側溝の金網辺りにハマりそうだしｗ

50 ：

>>47
23はマジで危ない。 側道の雨水蓋の溝にはまり込んだロードを見た。
あれ多分だけど、ホイールもいかれたと思う。都会の街乗りは28C位からが限界かと。

51 ：

23Cはガタガタした路肩に向いてないからなあ、僅かに太い25Cと比べても体感的な差を感じる
東京都から埼玉県に入ったところで急に道が悪くなる（舗装が傷んでいる、濃いしや砂が溜まってる）と特にそう

52 ：

思う

53 ：

思わない

54 ：

さぁどっち！

55 ：

こっち！

56 ：

あっち

57 ：

そっち

58 ：

あっちだね。
>>36
とりあえずカッケーっすね。女の人なら無骨なデザインとのアンバランスさがいいかも。

59 ：

フレームひん曲がっているな

60 ：

>>48
フレームは元々この色で、バーエンドはエルゴンのワインレッドのやつをヤフオクで買った。並行モノだと結構安いもんでついぽちってしまった
このワインレッドは個人的に気に入っとりますわ。でも残念ながらボトルケージは普通の赤なんでワインレッドのやつを探し中です
>>49
出来ればハンドル上げたいけど、ノーマルステムを外して手持ちのに換えたらコラムスペーサーが足りなくなってこんな姿になってますわ。
BBBあたりの可変式のやつを入れて、ハンドルをもう少し狭くしてもいいかなと考えていますわ。
>>50
自分も今後タイヤ交換するにしてもこのサイズか、32cあたりでもいいかなと思ってしまう。別にレースとかやるわけじゃないしね。
あ、ウェブソラノネタで悪いけど、某ドイトで仕入れ継続するみたいだよ（19800円のやつのみ）
赤、白、黒が新しく飾ってあったけど、花粉で白いボディが黄色くなってたw
ダンロップ自転車は、カゴつきのルックと29800円のブルホーン仕様を辞めるっぽい。
そのかわり、サイモトとかいう会社のストリングスというのが19800円で並んでた。

61 ：

>>60
そう云えばステム替わってるね、俺のはデフォのステムそのまま使ってるんだけど
アレでもハンドル遠くてねぇ…サドル前に出して乗ってるけどショートステムに変えたい今日この頃ｗ
今日もあの後走って来たけどやっぱ漕ぎが微妙にダルいなぁ…
下りアウタートップ使っても45.6キロしか出なかった…ハブか…

62 ：

花粉はなー…黒フレームだから汚れが目立ってしょうがないｗ
イチキュッパのだとフラバのヤツだよね、なんにせよ廃版にならなくて良かった
補修部品無くなったら悲しいからね

63 ：

書き込めるかな？
>>60
可変ｽﾃﾑはどれも必ず緩むからﾎﾟｼﾞｼｮﾝ確認用にだけ使って、角度と長さが決まったら固定ｽﾃﾑにしたほうが良いですよ

64 ：

>>49
ドロハンのソラノ見てみたいですなぁ〜

65 ：

今日も走って来たけど、暴風止んだと思ったら大雨だよ…
またチェーンとかメンテしないと…あぁめんどくさい
>>64
携帯のクソ画質で良ければ。 期待する程のモノじゃないよｗ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1363614222177.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1363614296293.jpg

66 ：

なんだこれｗｗ
いろいろと酷いしダセェｗＷＷＷｗｗＷＷｗ

67 ：

なにこのポジション
見た目最悪だしこんなゴミによく乗れるな

68 ：

>>65
ｗｗｗｗ

69 ：

ハンドルからはえてる棒は何だ？

70 ：

なんでアウターローなんだよカス

71 ：

何個ライトついてんだよ

72 ：

本当に期待する程のものじゃないなｗ

73 ：

>>69
そりゃ釣り竿だろｗ

74 ：

釣り竿はシティーサイクル用のフォークの取り付ける傘立てに入れると便利

75 ：

>>65
ヒィィィィ！！！！
ダ、ダサイィィイイ！！！！！！

76 ：

コメントに困る

77 ：

質問スレ追い出されたからこっちで暴れてるのか

78 ：

>>65
かっけえ（；・∀・）

79 ：

合わないフレームを選ぶとハンドル高が出せずに後で泣きを見るという悪例だな
大きいフレームだとハンドル落差が出せずに泣きを見る
理屈で分かっていても実際こういう失敗をしてくれる人柱は貴重

80 ：

>>65
素直にフラットバーに戻した方がいいと思う。
変な感じ、カマキリみたい

81 ：

だから期待するモンじゃないって言ったじゃん？まだステムもデフォのままだしね
これでも元のままよりは乗りやすくなってるんだよｗ
>>70
リア戻し過ぎでタイミング的にそうなっただけだよ
たすき掛け非推奨なのは知ってるだろう？

82 ：

＞リア戻し過ぎでタイミング的にそうなっただけだよ
えっどういう意味？

83 ：

>>80
ブラケットメインで合わせちゃったからね…下ハンに合わせると上が更に遠くなるし。

84 ：

>>81
きもいなお前ｗｗ

85 ：

>>81
さっきから罵倒レスしてる奴は他のスレ追い出されてこっちに流れてきただけだから気にするな

86 ：

>>82
停まる前にギア戻し過ぎたって事ね
それだけ

87 ：

>>65
すごく初心者っぽいですねｗｗ
こんな変なポジションで乗りやすいとか嘘でしょｗｗ

88 ：

>>86
止まる時にアウターローになる理由を教えて下さい
フロントの変速はしないんですか？

89 ：

65 名前:ドロハンソラノ [sage] :2013/03/18(月) 22:58:25.88 ID:???
今日も走って来たけど、暴風止んだと思ったら大雨だよ…
またチェーンとかメンテしないと…あぁめんどくさい
>>64
携帯のクソ画質で良ければ。 期待する程のモノじゃないよｗ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1363614222177.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1363614296293.jpg

90 ：

>>86
そいつ相手しなくていいよ
せっかくうｐしたのにタイミング悪かったな

91 ：

漕ぎ出しを軽くさせるためと違うん？
それとフロントはリアに比べて変速時のパワーロスが多いから
そんなに頻繁に変速させないほうがいいって聞いたな

92 ：

みんな誰でも最初は初心者だからしかたないよね
これを教訓に次からは叩かれないチャリを晒そうね

93 ：

>>91
ないないないｗ

94 ：

>>91
こいつの場合そこまで考えてないよきっと

95 ：

こいつら本当にロード乗りか？って思うレスばかり

96 ：

スレタイ

97 ：

81 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/03/19(火) 00:23:25.92 ID:???
だから期待するモンじゃないって言ったじゃん？まだステムもデフォのままだしね
これでも元のままよりは乗りやすくなってるんだよｗ
>>70
リア戻し過ぎでタイミング的にそうなっただけだよ
たすき掛け非推奨なのは知ってるだろう？

98 ：

＞これでも元のままよりは乗りやすくなってるんだよｗ
＞これでも元のままよりは乗りやすくなってるんだよｗ
＞これでも元のままよりは乗りやすくなってるんだよｗ

99 ：

こんなとこでまで暴れるとか暇なの？

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磐越西線　Part14 +α (650)
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 60【特急】 (392)
新潟県の鉄道 Part69 (366)
【811・813】JR九州の快速・普通part60【815・817】 (885)
激論！東横線・副都心線直通は利便性向上？低下？ (368)
びゅんびゅん京成@2ch [第146部] (918)
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