【裁判】自転車転倒事故訴訟で輸入元に1億5000万円賠償命令 「欠陥が原因」--東京地裁［13/03/25］

1 ：2013/03/25 〜 最終レス ：2013/04/01

イタリアブランド「ビアンキ」の自転車で走行中に前輪が外れて転倒し、
手足がまひする障害が残った茨城県つくば市の無職中島寛さん（６３）と
妻が、事故は設計上の欠陥が原因として輸入元の
サイクルヨーロッパジャパン（東京）に計約１億８０００万円を支払うよう
求めた訴訟の判決が２５日、東京地裁であった。
白井幸夫裁判長は欠陥が事故の原因と認め、計約１億５０００万円の支払いを
同社に命じた。
ソースは
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20130325/Jiji_20130325X010.html
朝日新聞サイトから同じニュース
「欠陥自転車で転倒、後遺症」認定　輸入元に賠償命令
http://www.asahi.com/national/update/0325/TKY201303250211.html
一部抜粋。
計約２億４１００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁（白井幸夫裁判長）は
２５日、計約１億８９００万円の支払いを同社に命じた。
判決は、自転車の前輪と車体をつなぐ部分が走行中に分離したことについて、
自転車の欠陥だと認定。サイクル社に製造物責任法（ＰＬ法）に基づく賠償責任があると
結論づけた。
判決によると、転倒事故は２００８年８月、つくば市内の路上で発生。
中島さんはスポーツタイプの自転車を走行中に転倒し、顔面などに重傷を負った。
頸椎（けいつい）や脊髄（せきずい）を損傷したため、全身まひで首から下が
動かなくなる後遺症が残った。
自転車はイタリアの「ビアンキ」ブランドで、台湾の自転車メーカーが製造し、
サイクル社が輸入していた。サイクル社は訴訟で、事故は前輪に異物が挟まったために
発生したものだと主張していた。
-以上です-

2 ：

中国製完全にオワタｗｗｗｗ

3 ：

>>1
さすがイタリアクオリティ

4 ：

いくら
> 事故は前輪に異物が挟まったため
とはいっても
> 自転車の前輪と車体をつなぐ部分が走行中に分離した
これは、ちょっとダメすぎるかな、自転車として・・・

5 ：

ビアンキの名前でせこい商売しようとして・・・ま、しょうがないな。

6 ：

有名なメーカーなのにね
高かったろうに欠陥商品なのか

7 ：

これ青空駐輪で錆びたか腐ってたんだっけ

8 ：

中国製の激安品を長く使ってても こんな壊れかたしないわな

9 ：

>>2
台湾製はハイクオリティ、中国製はダメダメってのが自転車の常識なんだけど…

10 ：

俺の友達もビアンキの自転車乗ってて走行中突然前輪外れて怪我したぞ
まあ奇跡的に背中からゴミ袋の山に突っ込んだおかげで大した怪我じゃなかったけど
一歩間違えたら死んでもおかしくなかった
日本中で似たケースの事故結構起きてるんじゃないか？

11 ：

>>7
設計に原因があるかどうか裁判で厳密に検証されてるでしょ

12 ：

まぁどのレベルの物だか知らんが、サスペンションなんて組んでる時点で遊び物。
剛性より見た目や機能美なんて選ぶとこうなる。かと言ってこんな手抜き商品売りつけるメーカーは許せんがな。

13 ：

>>1
台湾製かよ!!

14 ：

>>8
同意
高い割りに8980円以下の糞自転車

15 ：

イタリアのものは、
基本的に格好よく見せるため、だけに存在しているんだから
　
実際に使っちゃダメだ

16 ：

ビアンキの自転車を台湾で製造しているの所ってGIANT(自転車で最大手)だよね・・・？
前輪外れるって事は組み立てする時にミスしたんじゃないの？

17 ：

ジャイ製、ビアンキブランドとか？
クイックリリースの使い方知らずに適当にイジッたんじゃないのか

18 ：

これのあと、街乗り安クロスから前サス付きがサーっと消えたな。
実際、重くなるだけだし、ママチャリ感覚でノーメンテで乗ってるとこんなんなるしな。

19 ：

サスペンションがさびてぶっ壊れたんだよ

20 ：

>>8
欠陥or整備不良
どっちかだな

21 ：

>>6
単なるブランド商法による中国製粗悪品です。
>>7
一応、屋内に保管していたようだが、サスペンションの点検は一切行っていなかった。
サスペンションの外筒（前輪に繋がる）と内筒（ステム側）は鉄製バネで繋がっただけなので、
相当に以前からサスペンションの動作異常が出ていた筈です。

22 ：

クイックリリース締め忘れで前輪外れた間抜けなら知ってるが
これは違うのか？

23 ：

台湾は自転車の技術高いよ
中国製と一緒にするなよ

24 ：

ほぼ満額認められるってよっぽどだな

25 ：

>>23
ネトウヨ的にはそれじゃ困るんだよｗ
>>21みたいに詳しいくせに誤誘導する卑怯者見りゃわかるでしょ

26 ：

ちょっと高くないか

27 ：

あ〜、コレ昔あったRSTのすっぽ抜けサスか

28 ：

何十万もする自転車を買う奴の気が知れん

29 ：

俺のInfinitoはメイドイン台湾なんだけど大丈夫？

30 ：

>>15
”台湾ＧＩＯＳ”の鉄フレームのロードを愛用しているが、出来は良いよ。
ＧＩＯＳ工房が設計デザインのみを担当し、台湾で製造されたから”台湾〜”と呼ぶ。
好みの問題だが、キャノンデールのカーボンフレーム（シナプス）より、乗り味が良いね。
それよりＧＩＯＳ工房に作らせたら、フレームだけで簡単に３０万円を超えてしまう。

31 ：

>>28
一度乗ってみりゃわかる

32 ：

>>25
お前みたいに自転車のじの字も知らない奴がいちいち騒ぐのが一番めんどくさいけどな。

33 ：

ママチャリ程度しか乗ったことないけど
自転車ってそんなにいいの？
スポーツタイプは姿勢辛そう

34 ：

>>7>>21
ほぼ満額回答ってことは、所有者（運転者）の瑕疵がほとんど無い（整備不良や無理な運転はない）って判断だろ
なにか、裁判でも提出されていないような具体的ソースをもってるの？
だったら、メーカーに教えてあげれば？

35 ：

製造はどこだろう？ジャイアントだろうか。

36 ：

>>25
＞詳しいくせに誤誘導する卑怯者
すまない、筆足らずだったかも知れない。
問題のモデルは、通常の企画品とは違うルートの品だったと記憶している。
ビアンキにしては、フロントサスペンションは華奢過ぎるし、雨水の排水を考慮しない設計などは論外。
２００２年４月に７８，０００円で購入と有るが、ビアンキにしては安過ぎると思いませんか？

37 ：

>>33
流れる風景やその先になにがあるんだろうという、
なんとも言えない気持ちになれる。
まあ最近はママチャリばかり乗っているが。

38 ：

2000年頃からこの手の安いサス付きがはやりだしたよな。
長く乗ってる人は怖いな。

39 ：

まぁ今回の話は、欠陥商品ってのが前提だが、満足にメンテ出来ない奴は黙ってママチャリ買ってろって話。

40 ：

>>33
慣れるよ
自分もロードに乗り始めた頃と今とじゃ
ハンドル／サドルの高低差が全然違う

41 ：

こんな感じね（　・ω・）ｙ─┛〜〜
http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/c/8/c8caab49.jpg

42 ：

>>36
> ２００２年４月に７８，０００円で購入と有るが、ビアンキにしては安過ぎると思いませんか？
そんなの、全く言い訳にならない。
もしもパチ物なら、パチったところとビアンキの問題。裁判でもなんでもやってくれ。
逆にルートがどうであろうが、ビアンキというブランドの使用を本家が許諾しているなら
ユーザは「ビアンキ」の自転車を買ったわけ。ブランドってそんなもん。
こういう事故が起こればブランドに傷が付く。だから、普通の会社はブランドを必死に守る。
「そんな安物ビアンキのはずねぇだろ。だまされてやんのバーカｗ」的発言ってどうなのよ

43 ：

http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/c/3/c3f1f725.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/a/f/af9f4d28.jpg

44 ：

>>33
ロードレーサーは体が出来上がらないと、本当に姿勢が辛いです。
但し長距離を高速で走ったり、ヒルクライムで時間を競うには絶対的に有利です。
初心者はＭＴＢに近いクロスバイクがお勧め。
姿勢的にも楽だし、そこそこ高速で長距離も走れる。
最初は一回り１０キロ位から始めて徐々に距離を伸ばし、半年か一年後には１００キロ超を目指したら？

45 ：

裁判官って文系のバカがやっている見本のような判決だな
本当にビックリしちゃうね。
だって走行中には絶対に外れないんだよ
ウイリーできたのこの人？
ウイリーっていっても30cmぐらいでずーーと上げてないと無理だよw

46 ：

無職の63で1億5千万か。
どういう決め方したのかな？

47 ：

ボッタクリ代理店なんざ潰れてしまえ、と思ってる自分でもこれはさすがに気の毒ｗ

48 ：

俺も楽天で買った安物のクロスバイクにフロントサス付いてる、気を付けよう

49 ：

>>46
事故で無職になったんだと。事故前は会社経営者。
遺失利益＋全身麻痺によるこれからの介護費用＋慰謝料入れたらそれぐらい行くんじゃね？
非常に不謹慎だけれど、中高齢者の事故の場合、死亡したほうが
損害賠償が安くなるケースはザラ。

50 ：

TBSの検証番組見たが、ピストンロッドやショックアブソーバーは無く
パイプを重ねて、それをバネだけで上下を接続しただけの単純構造で
さらに防水機構も水抜きも無く、サスの中に水が溜まって腐食するとか
ラジコンのサスの方がマシなレベルだったな
ユーザの整備不足だの、TBSだから信用できないとかあったが
裁判で主張がほぼ認められたってことは、検証通りだったんだろうな

51 ：

>>42
自分の身は、自分で守れと言うこと。
他のビアンキ車と比べて格段に安ければ、何処で手を抜いたかを考えろです。
安全性もだが、回転部分の精度が悪いと本当に疲れるよ。
サスペンション等の剛性が低ければ、ペダルを踏む力はドンドンと他に逃げて、推進力が損なわれる。
この一件は商品企画をした親会社の”サイクルヨーロッパ”の問題で、”ビアンキ”は直接には関係無い。

52 ：

これってリコール回収しないと、アメリカトヨタみたいに数百億の賠償とかなるんじゃね

53 ：

>>50
むしろTBSが絡んでいるので怪しい判決と見るけどな
非常にレアなケースでこのサスペンションが世界中で欠陥商品扱いではないよ
日本のビアンキは騒ぎで自主回収しているけどね。

54 ：

>>51
もう手遅れなビアンキ教の信者の方ですか。
今度から、自転車屋さんの前で「こんな安いビアンキは手抜き。本家とは違う。絶対買うな。
買うなら自己責任！」って啓蒙活動してくださいね。

55 ：

台湾製って書いてあるのに
中国製と誤認させたい奴はなんなの？
自分も台湾は好きだけど、台湾全体の問題でも無し
なにがしたいのよ？

56 ：

ボロ自転車買い替えよう(^^;)コワイ

57 ：

78000円も出して、前輪抜けるｗ

58 ：

自転車に何十万取ってるんだから、製造元も販売元もこういうときのための保険入ってるだろうな。
老後の人生台無しだけどせめて金があればって心境だろうな。

59 ：

サスフォークにしろ他のパーツにしろ、メーカーの責任逃れかどうかはさておき、
説明書にはメンテ義務付けしてあるはずだろ。
自転車のサスならシール交換オイル交換オーバーホールの周期指定してあるだろうけど、
なんちゃってサスだと書いてないの？
壊れるのはウンコとして、100パーセント完璧なダストシールなんて無いんだから、
ノーメンテで腐食しての破損を全部メーカーの責任にするのはありえんだろ。

60 ：

高速走行中にハンドルが抜けた某国内最大手のスクーターがあったなあ。

61 ：

>>56
ボロいのは買い替えた方がいいね
あと自転車の不具合って人間の病気と違うから
おかしくなったら直ることはないからね。
こに人ガチャガチャとサスペンションから音がしている
自転車に乗って障がい者になったんだとおもう。

62 ：

韓国製、中国製を避けるように台湾製も避けないとな。

63 ：

シール商法の自転車をホルホル乗ってたのかw

64 ：

前輪は外れるものだと思って
>>41の写真を見たら前輪の軸が外れてやんの
ありえねーぞ

65 ：

>>54
御免。　ＧＩＯＳが好きで、愛用している。
サスペンション付きのスポーツ車で１０万以下は、要注意と言うこと。
（但し、ここ数年で安いクラスの品質向上は、目を見張るものがある。）
自転車は道具に過ぎないから、使う人間が管理しなければいけない。
確かに自転車屋の店頭には粗悪品が多く並んでいる。（これしか売れない現実が有る。）
せめてＴＳマークやＢＡＡマーク付きの自転車を選んでくれれば、もう少し安全になるのに。

66 ：

前輪が軸ごと外れるってちょっと段差があったりしただけでもやばそう

67 ：

ロードみたいにそれなりの速度出して乗る自転車の管理は購入から一定期間過ぎたら自己責任だわな。
これをいちいち認めてたら、カーボン素材の経年劣化とかどうすんの？
クイックの締めが甘くてすっ飛んでも誰も賠償してくれないよ？
乗る前に軽く持ち上げて地面に落とし、車輪やフォーク、シート、ブレーキなんかが緩んで脱落しないか確認するのは常識。

68 ：

>>41
>こんな感じね
ダンパーのキャップが外れて雨水でも入ったかなあ。
それで内部が腐食して破断、すっぽ抜けという感じだろうか。
あのキャップは簡単に外れるから問題なんだよなあ。

69 ：

>>62
ブランドをライセンスしたのがビアンキ
ライセンス管理や企画・輸入・販売を担っていたのがサイクルヨーロッパジャパン
サイクルヨーロッパジャパンの委託で自転車の設計したのが大阪の業者（業者名不詳）
この設計を元に、自転車を作製したのが台湾メーカー
今回の裁判では「製造上の欠陥」ではなく「設計上の欠陥」を指摘されている
なので、本当のミスは大阪の業者で、台湾メーカーは言われた物を、その通り作っただけ
なので責任は無い。
その上で、ユーザーから見えるのはサイクルヨーロッパジャパンとビアンキというブランド。
したがって、ユーザが訴えるとすればここ。
（その後、ブランドイメージが傷ついたビアンキなり、損害賠償を払わされるサイクルヨー
ロッパジャパンが文句あれば、この大阪の業者を訴えれば良いが、それはユーザとは
別問題）
で、このサイクルヨーロッパジャパンって、調べてみたら、この件も含めて複数の問題を
起こしているのね（リコールや重大事故を含む）。それなのに、契約を切らないビアンキも
同じ穴の狢と思われるのは止むを得ない話。世間では「ビアンキの自転車の不具合で
重大事故が起こった」と取られる。それがブランドビジネス。

70 ：

>>67
>乗る前に軽く持ち上げて地面に落とし
そんな事したら乗る前に壊れちゃうだろ

71 ：

>>41
この写真は、自己車そのもの？
それとも、マスコミが報道用に作成した報道資料？

72 ：

63歳に１憶5000万って
会社経営とか？

73 ：

TPPが締結されて訴訟賠償も欧米化されたらこれの3倍が標準化されるよ

74 ：

>>72
同意。
外科医？　

75 ：

>>72
会社経営者だって。
で、事故をきっかけに全身麻痺＆事業継続困難
事故当時の記事に出てる

76 ：

>>72
全身麻痺の場合死亡事故より多額の金が出るのは常識
死んだ方が安上がり

77 ：

>>70
壊れませんよ。
タイヤから着地した時に、異音が生じないか聞いているのです。
異音＝緩みか、クラックを疑って良い。
一度、ボトルゲージが緩んでいて、カプセル入りの輪行袋が飛び出しかけたことが有ります。

78 ：

　
　
　
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
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79 ：

ＴＳマークには加入しとけや

80 ：

>>75
やっぱそうだろうな
かなりの年収があるんだろう
1億5000万って30代の外科医とかじゃないともらえないよ
最高額に近い金額だし

81 ：

代理店がサイクルヨーロッパとアキボウとか役満じゃねえかwww

で、これを機に自転車業界は自転車の通販を規制するんですね、分かります。

82 ：

うちの徘徊ぼけじいちゃんも自転車に乗せようかな

83 ：

>>43
これは日本の規格では通らないんじゃないか？

84 ：

やはり防水性良くないの？
イタリア製だから？

85 ：

被害者はIT関係の会社経営だよ
テレビで見た

86 ：

錆びってこわいな
うちのママチャリも雨ざらしで錆びが酷いから無理な運転はやめよう

87 ：

>>50
この構造はルック車のサスなら普通だぞ

88 ：

お金持ちの被害者＋金のある企業　だからこその賠償額
高裁じゃかなーり減額

89 ：

報道特集を見たやつなら分かると思うが
責任のなすりつけ合いが、怖かった
で、ビアンキ爺は息してるか？

90 ：

今、テレビで壊れた自転車をみたが
左右のフォークがサスペンション部分でキレイに切断
完全に強度不足だな

91 ：

こういう、安物ルック車に乗ってる人は
ママチャリ感覚で、点検も整備もしないから危険なんだよ
自転車のフロントサスは、最低でも半年ごとの点検と
一年ごとのメンテナンスが必要
この事故は、買った人の認識不足にも責任がある

92 ：

>>91
買うときに説明させてるの？
うちの商品は強度不足でメンテナンスしないと1年で壊れますって

93 ：

あそこまで、ポックリいくほど錆びるって
全然メンテしてなかったのかね？
やっぱ野外駐輪はよくないな

94 ：

６年半でタイヤが飛ぶなんて、弱すぎだな。

95 ：

>>93
　白井幸夫しらい・ゆきお裁判長は、自転車のサスペンションが分離し、前輪が脱落したと事故原因を認定。購入から約６年４カ月が経過していたが「保管やメンテナンスの状況を考慮しても、通常備えるべき安全性を欠いていた」と判断した。
　サスペンション分離の原因は「内部のスプリングが腐食して破断した」と推測するにとどめたが、製造物責任法が定める欠陥については詳細な構造上の問題まで立証する必要はないと指摘。一方、購入から一度も点検を受けていなかったことを理由に１割を過失相殺した。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201303250132.html

96 ：

この手の中途半端な値段のやつって、知識が無い人間が乗ると
ママチャリより危ないよね
これは明らかに欠陥だったんだろうけど

97 ：

フローラを選んでおけば間違いなかったのに・・・

98 ：

ショックが壊れたショックでショック裁判起こされショックな判決にショックな賠償

99 ：

中国製でも上海で作られた製品は丈夫らしい。まぁ分からんけど

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