【自動車】スバル（富士重工業）、次期「インプレッサ WRX」をイメージした「WRX コンセプト」 [13/03/29]

1 ：2013/03/30 〜 最終レス ：2013/04/01

　スバル（富士重工業）は3月29日（現地時間）、ニューヨーク国際自動車ショー（プレス
デー：3月27日、28日、一般公開：3月29日〜4月7日）において、「スバル WRX コンセプト
」をワールドプレミアした。
　WRX コンセプトは次期インプレッサ WRXをイメージして作られたデザインコンセプトカー。
　ボディーサイズは4520×1890×1390mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2760mm。
現行のWRX STI（CBA-GVB/GVF）が4580×1795×1470mm（同）、ホイールベース2625mmなので
、60mm短く、95mm広く、80mm低くなり、ワイド＆ローを強調したスタイルに仕上がっている。
　フロントまわりでは、立体感のあるメッシュパターンを採用したヘキサゴングリルととも
に、他のスバル車に共通するモチーフを用いたヘッドライトを採用。リリースではパワー
トレーンについて言及していないが、フロントバンパーの大きな開口部、エンジンフード
スクープ、フェンダーダクトが備わることから、ターボエンジンの搭載が予想される。
　ボディーカラーは「WRブルー・パールIII」で、フロントのWRXバッヂ、ブレーキキャリ
パー、エキゾーストフィニッシャーはアクセントとして蛍光イエローを採用。ルーフは
100台限定の「S206 NBR CHALLENGE PACKAGE」と同様にカーボン製とし、軽量化と低重心化
を図った。
　ホイールはBBS製超超ジュラルミン鍛造1ピースホイール「RI-D」を採用。タイヤは専用
設計となるダンロップ製（245/40 ZR20）を装着する。WRX コンセプトのサイドビューは、
このRI-Dを中心とした造形手法を採用しており、キャビンの位置に対してリアのホイールを
外側に押し出すような造形とした。これにより、「走りにこだわった新しいスバルのAWD
パフォーマンスカーを表現した」としている。

URL
富士重工業株式会社
http://www.subaru.jp/
スバルグローバルサイト
http://www.subaru-global.com/home.html
ソース：impress
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130329_593594.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/593/594/04.jpg
関連スレ
【自動車】富士重工業、インプレッサなど3車種リコール　エンジンが停止して再始動できなくなるおそれ［13/03/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1364527748/
【自動車】スバルのHVを世界初出展　富士重、NY国際自動車ショーに［13/03/20］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363824818/

2 ：

イノシシ

3 ：

でも内装は1990年台

4 ：

フロントグリルを小さくしてくれよ
最近のマツダもデカすぎるグリルが気に入らない

5 ：

もう峠楽しむような全幅じゃないな
高速、サーキット専用車だな

6 ：

NISSANっぽいな

7 ：

これでトンネル事故でも安心だな

8 ：

おお、マスタングっぽくって　すげかっこいいと思った俺は変わり者なんだろうな

9 ：

フェンダーがR35 GT-Rみたい

10 ：

これまでと随分イメージ違うね。
このまま発売してよ。

11 ：

逆スラントノーズでランエボXに外見が近づいた
カッコいいから何でも良いよ、デカイ以外は
後はクソみたいなファミリカー内装を止める事だ

12 ：

ぽくないｗどうしたんだ！カッコイイじゃないか

13 ：

せっかく水平対向エンジンで車高を低く出来るのになんで
ボンネットがこんなに高くなるんだよ。もっと下げろ！！

14 ：

>>2
確かにそう見える。

15 ：

どんどん好みから離れていくスバル車のデザイン。
私がオッサンになったんだろうな...だから買わない。

16 ：

なんだよ、かっこいいじゃん。

17 ：

>>13
タイヤが大径化するとどうしても
低いボンネットにはならなくなるね
やろうとするとコルベットとかディノ308みたいに
やるしかなくなる

18 ：

なんかアメ車みたいになってきたな

19 ：

マッチョなデザインだな。

20 ：

最近はいかつい車が流行ってるの？

21 ：

http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/BRZ091.jpg
BRZのホイールベースを伸ばして
クーペ風4ドアセダンか5ドアハッチにするほうが
簡単なんじゃない?

22 ：

>>7
スバル車はどれも頑丈だからな
トレジアを買った俺にぬかりはない

23 ：

>>4
スプレッド・ウィングス・グリルを貫くべきだよな。
ダサいという人もいるかもしれないが、30年後には伝統になる。

24 ：

峠、サーキット、ダート…
そういうところを走らせるのは一握りのユーザーなので
エアインテ−クの穴を減らして品のいいハイウェイ・GTにならんものか。
つなぎ臭のしないやつで。

25 ：

>>13
ボクサーでAWDでターボで、あの車長で公道用だと出来ない。
レガシィやWRXのエンジンルームを下と上から覗いた奴なら知ってる話だｗ
やるならFR・NAにしないと無理。

26 ：

やはり4ドア

27 ：

とうとうエボ１０のデザインまでパクリ出したかｗ

28 ：

>>22
何故にトレジアｗｗｗｗ

29 ：

4ドアFRターボ出してくれんかね
レガシーより気持ち安価で

30 ：

>>24
>つなぎ臭のしないやつで
BMWや日産じゃ駄目なのか？
>>1　は『ガンダム』の「グフ・カスタム」だな。好みが分れるデザイン。
俺は現行WRXの滑らかな曲線の方が好きだ。

31 ：

だっせー。
もはや誰も買わんだろう。

32 ：

>ホイールベースは2760mm
長過ぎるだろ！？

33 ：

>>30
SUBARUファンだし。
走りのメカニズムが好きなだけに俺にとってデザインが課題なのよ。

34 ：

>>17　
等長エキマニ、ターボ、ステア、AWDミッション、ボクサーエンジン、インタークーラーの積層　+　安全基準で>>1になる。
低重心というのは、まあ売り文句ということで・・・

35 ：

かっけえええええええ
まあダサくなって発売だろうけど
それがスバルらしさ

36 ：

なんでアメ車っぽい印象を受けるんだろ？

37 ：

排気量ダウンが世界的な流行なんだろけど、2Lや2.5Lの高出力エンジンも残してくれよ
テンロクターボで240ps/30.0kgてのも凄いけどさ

38 ：

>>35
>>1のデザインで車幅1890mmだから、日本仕様（1780mm？）やるとすると
フェンダー無くなって、現行レガシィのような絶壁になって悲惨なデザインになるなｗ

39 ：

グンマーの車だからそんなもんか

40 ：

>>37
大きさから言えば、1.6（WRC用）、2L（現行STI後継）両方だろ。
直噴2.5Lは今のところNA用だらないだろうな。EJ25は店じまいだし。
DITのエンジンを磨いて出してくるだろう。

41 ：

サンバーのWRX仕様を。
もちろんカッコだけじゃない“本物”を。

42 ：

うわ、だいぶトヨタカラーに汚染されてきてるな。
こんなのインプレッサじゃねぇ。

43 ：

>>13
ターボとインタークーラーの置き場所やな

44 ：

>>24
>品のいいハイウェイ・GT
歴代スバル車に一台もないじゃん。どこかズレててオカシイのがスバルのデザインに思えるが・・・

45 ：

WRX コンセプト、走行テスト
http://www.youtube.com/watch?v=QJJm65xWtwY

46 ：

>>37
つ WRCレギュレーション

47 ：

>>42
どのあたりがトヨタなのか説明してほしい。

48 ：

いくらなんでも現行車よりはカッコイイだろう。最悪だわありゃ

49 ：

>>48
俺は現行のほうが好きだな。

50 ：

スカイラインクーペみたいでかっこいいな。でも全幅広すぎ。

51 ：

>>47
そこを疑問に思うお前に逆に聞きたい。
これのどこがスバルっぽいんだ？
歴代インプ見てキタコレって思えるか？
俺にはＢＲＺあたりからトヨタ臭が漂って見えるわ。

52 ：

>>42
BRZが　LFAの子供みたいな感じだったが、>>1　はトヨタ車にはないな。
>>1は、スバルらしい、なんか狂った感じは漂ってて良いんじゃないかな。

53 ：

>>52
そっかー。
俺にはもう少し現行ＷＲＸの雰囲気が残ってたらなぁとか思うけど。

54 ：

WRXもGT-Rの真似して独立車種になるのかい？

55 ：

俺はこのデザイン結構好きだな。

56 ：

「タダの絵」じゃねえかよｗ
今のシャーシとパワートレーンじゃAWDは無理だし当然か

57 ：

>>50
スカクーは全体が曲面だな。両生類みたいな。
>>1は、モビル・スーツ系だな。ガンダム好き、ガンダム世代にはたまらんだろ？
アッ、シャア仕様とか、どこかのメーカーがやってたな。
>>53　スマンな。>>1がグフで、オーリスがシャア・ザクだった。

58 ：

値段次第やなあ。
むしろ公道ではパワーより雰囲気大事。。
蛸足を元の不等長に戻してどろどろ言わせてくれや。

59 ：

>>56　モデルカーも画像が出まわってるよ。>>1ほど押し出し感がなかったが
それでも強烈なインパクトはあった。シャア専用オーリスが霞んでみえる。

60 ：

タイヤとホイールの外径がでかすぎる。
タイヤだけで金がかかってしょうがねえよ。

61 ：

>>58　
等長等爆になってから、ヒュルヒュルと情けない音になったよなｗ
ドロドロ音　+　柿本　が良かったのに。

62 ：

>>40
WRCやれるのかね
トヨタ幹部がWRCの視察に行って向こうの関係者に「F1やめたんだから早よこっちに戻ってこい」って歓迎されたとかいう記事は読んだけど
グローバルなんちゃらエンジンと棲み分け可能なのか？

63 ：

ルーフラインがスバルっぽくない。

64 ：

これじゃ豆腐積めないじゃん
助手席側に積むんかな？

65 ：

CG少なすぎ 自信なさすぎ
縦横比 全長 全幅
これまでを無視しすぎ
会社調子いーんじゃねーのかよなにこれデザイン

66 ：

>>1
なかなかかっこいいじゃないか
だが思い切ってまた丸目でもいいと思うんだ

67 ：

>>62
レスありがとう。
WRC狙いの話は、盛んに出てくるが、どうだろうね。

68 ：

>>60
タイヤ外径が30mmくらい大きいだけじゃん

69 ：

ランエボRSみたいな外見・内装ファミリーカーの最低グレードで
エンジンだけが最強なのがいい。

70 ：

印象だけだが悪くないんじゃね?

71 ：

>>65
もうコンセプトカーの画像は出回ってるよ。

72 ：

（）良いマツダ車やなぁ…
まるで韓国製みたいや

73 ：

最近、見た国産の中では、強烈な異臭を放つデザインで良いとは思う。
好みではないが、好みが分れる良いデザインだ。

74 ：

レガシーよりでかいな。もはやインプレッサじゃ無いな。

75 ：

日本用に1820mmまでフェンダーを詰めた時に、カッコ悪くならないかどうかだな。

76 ：

で、ディーゼルエンジンは搭載しないの？
ガソリン価格高騰してるのに、リッター200円間近なのにマツダに勝てると思ってるの？

3800cc水平対向単気筒ボクサーディーゼルエンジン搭載で勝てるよ。

77 ：

>>76　燃費で勝負する車じゃ無いだろｗ　WRXが燃費・燃費を言い出したらキモチワルイ。

78 ：

フロンドミッドシップに出来ない水平対向４ＷＤ
ぬかるみや雪道の脇に刺さったら難儀する
この冬、重量配分の意味をつくづく感じた

79 ：

>>78　
そうだよｗ。他にも「低重心」とか「シンメトリカル」とかスバル車は言われてるが
ボクサー好きで乗ってる奴なら、全部、裏の真実を知った上で、それぞれに最適に
改造して乗ってるだろうｗ

80 ：

幅がSUV並じゃん

81 ：

こんなデブだと金ためてＧＴＲ買うだろ

82 ：

>>80
SUVにもいろいろな全幅がありまして

83 ：

尻下がりは不評が多い筈だが、皆好意的だなｗ

84 ：

>>44
今時の若いモンはアルシオーネもしらんのか

85 ：

デザイン的には丸目が好きだったんだけどなあ (´・ω・｀)

86 ：

>>84
知ってるよ。言われてみれば、確かに、あれこそスバルらしくないわ。
シルビアとか影響を受けてるように、日産っぽい。

87 ：

>>85
スバルは、割と外の言うことで付け足すメーカーだから、お前らが
「マル目マル目」と叫べば叫ぶ程、スバルは　>>1に、そのまんま丸目を付けて出すだろうｗ。

88 ：

GT-Rはいってるな。

89 ：

>>85
ちなみに、コンセプトカーに先代ユーザーがグチャグチャ言って
絶壁になったのが現行レガシィ日本仕様な。「駐車場にハイラネーよ」だの何だの
文句付けられて、フェンダー他をバッサリと切り落とされて、軽ワゴンのような絶壁にｗ
で文句行った連中？は「格好悪い」の何だので買わなかったｗ

90 ：

>>75
１８２０ってゆうのは自主規制かなんかで決まってる数字でっか？

91 ：

よく見るとやっぱりダサいな。
上に高いよな。
今のデザインの方がいいな。

92 ：

>>90　いいえ。現行アウトバックの幅を考えただけ。

93 ：

みつびし の よう

94 ：

GTRは今やオシャレなスポーツカー。
昔のGTRは無骨な荒法師。荒々しさがなくなったGTRはGTRじゃない。
インプレッサは荒らさ出すべき。

95 ：

マツダ車かと思った・・・

96 ：

最近スバルのデザインが急によくなってきた

97 ：

>>92
了解。でもスープラやVR4の時代にみょうにスリムなSVXを出した
スバルだと妥当なところかなあ。ちょっとだけいやな予感ｗｗｗ

98 ：

うん、カッコイイ
ワゴンの発表はいつですか？

99 ：

マツダっぽい。

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