【どこでも】 現行ジムニーpart59 【走るよ】

1 ：2013/03/18 〜 最終レス ：2013/04/04

どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　　　　　　　　　　 　 〉　　,_O
　　　　　　　　　　　　　　　.（_/´
ジムニー オフロード パフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html
みんからジムニー
http://minkara.carview.co.jp/car/325/
【どこでも】 現行ジムニーpart58 【走るよ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1359780984/

2 ：

海上自衛隊
http://awataro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/10/27/dscn5957.jpg
自衛隊のトラック
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Type73ogatatrusk.jpg
陸上無人機
http://plaza.rakuten.co.jp/apioblog/diary/201209280000/
消防
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/4165215/P1.jpg
警察
http://img3.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0a/ff/kagawa_kinsya7222/folder/50907/img_50907_17352490_2?1287808398
ジムニーはこんなところで使われる
http://www.asahi-net.or.jp/~dy3j-trhr/JIMNY/usejim.html

3 ：

《ジムニーの情報＆隔月刊誌》
ジムニーレポート http://www.4x4magazine.co.jp/jimnyreport/
スーパースージー　奇数月9日発売
ジムニー・プラス　偶数月15日発売

4 ：

《ホイール参考データ》
BRADLEY V エボ　ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5Jx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5Jx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5Jx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5Jx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5Jx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5Jx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5Jx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg

5 ：

《参考リンク等》
ジムニー用タイヤの重量と外径＆ホイールの重量
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/omosa-okisa.html
Ｑ．ジムニーで社外アルミホイールにしたらホイールナットも換えたほうがいいですか？
Ａ．以下参照
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/natto-setumei.html
『ジムニー定番トラブル解決事典―寿命をのばすオーナー必携メンテナンス!』
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4061799185/ref=dp_otherviews_1?ie=UTF8&s=books&img=1
エアコンパネルの電球交換はどこまでばらしたらできますか？
http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips_33_411.html
天井の内張りをはがす
http://minkara.carview.co.jp/userid/421615/car/333627/701350/note.aspx
エーモン 静音計画
http://www.amon.co.jp/upfile/seion/index.php
スズキ ジムニーを買う
http://jimny-s.com/index.html
ジムニーのスピーカー交換
http://pinus.cocolog-nifty.com/densyareki/2008/06/post_3896.html
ジムニーのスピーカー交換　その後
http://pinus.cocolog-nifty.com/densyareki/2008/09/post-aa1d.html
ジムニー用バッフルボード
http://baffle.with-planning.jp/baffle.html

6 ：

《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-4***** ←5型 （車台番号が400000台なら5型）
JB23-5***** ←6型 （500000台なら6型）
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型

7 ：

《ジャダー＝シミーの要因》
１、ホイールバランス
２、ホイールアライメント（リフトアップ後）
３、リフトアップによるキャスター未補正
４、キャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下（ゴム→ウレタン）
５、ラテラルロッド未補正（補正ブラケット）
６、大径タイヤ装着による駆動軸への負荷
７、経年劣化による各部摩耗（ハブ、キングピンB/G）
８、ハンドル駆動部のリンク部摩耗
等々・・・
4のキャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下ってあるけど、
純正のブッシュだけでもなったりするから注意ね。
社外アームにしてるから大丈夫って人もいるけど、そこのブッシュが
純正の対策前のだったりするから注意したほうがいいよ。
俺のも型が新しいのにジャダーが出て調べてみたら、結局社外アームの
ブッシュだった。スズキから対作品取り寄せて治った。

8 ：

《ライトチューン》
☆ノーマルバンパーに装着できるオススメマフラー何かある？
FUJITSUBO オーソライズK
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002040/00000000000000004611/00000021
HKS リーガル
http://www.hks-power.co.jp/product/exhaust/muffler/legal/index.html
http://www.grandslam.co.jp/wakayama/diary/dbimages/TGWK0361x.jpg
モンスタースポーツ　TYPE Sp-X マフラー
http://www.monster-sport.com/product/parts/muff/sp-x-jimny/

☆ブレーキがダルいんだけど、びしっとさせる方法何かありませんか？
カネかけたくなければRA-NO'SのBHレインフォースプレートと テキトーなとこのステンレスメッシュホース。
DIXCELのローターとパッドにすると更にいいと思う。
キャリパーは変えても過剰性能になるだけでレースやらないならあんまり意味ない。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/promotionmovie/promotionmovie.html
プロモーションムービー
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/promotionmovie/performancemovie.html
パフォーマンスムービー
輸出のは緑って色もあるんだな。日本仕様と違ってオフロード色を全面に出してますなぁ。

9 ：

>>1
おちんこ

10 ：

>>1
乙

11 ：

>>1
お！
早速なんですが
どなたか9型のシフトノブ外された方いませんか？
８型だと大半の人は破砕していると思うのですが
９型は外れる物でしょうか？破砕でしょうか？

12 ：

>>1
おっちゅんぽっぽ

13 ：

>>11
8型だが、ディーラーの大人店長が素手で回してくれたぞ…。

14 ：

MTのシフトノブ？ 単なるネジ込みだしょ？

15 ：

私の８型Xアドは色々と試しましたが
結局破壊しました
このたび目出度く９型へ乗り換えます
シフトノブを外す理由は
クイックシフトを取り付けるためです
もし純正ノブを破壊しないとだめなら
シフトブーツを注文しようと思います
それならノブを破壊することなく
クイックシフトへ交換できます

16 ：

最近のスズキ車はシフトノブをドライヤーで熱しても回らないの？

17 ：

>>13
範馬勇次郎みたいな店長だったりして

18 ：

>>11
9型だけど外したことないのでなんとも･･･
調べた範囲では個体差もあり、新車の卸したてならとか
結局やってみなけりゃかな

19 ：

9型ってブルーないんだね
なんかがっかり

20 ：

>>19
俺のノクターンブルーパールをdisってんのか

21 ：

1型だけど、コムテックZERO72Vぽちった。
OBD�U接続できるか試す。
ブースト圧出るか、人柱なる。ほうこくする。
まあ、データ表示できなくても、どつちみちレー探は必要だし。
みんカラを遡ってみると、少なくとも３型にユピテルで「上手く行ってる」って例は見受けられたけど。
なんか、OBD�Uはあくまで診断用で、常時接続してデータ表示するような事は想定されてないから
ECUに負荷が掛かるとか、弊害が出るとか言う説もあるけども。

22 ：

ヤバイ
jb23のエアコンダクトにネジ落とした。。
上真ん中のダクトからコロコローンと
んでデフロスターのとこにダイヤル行かなくなった(`；ω；´)

23 ：

休みなんだからバラしてついでに掃除しときなさい

24 ：

>>8のムービーかこいい
でも、海外では「ワイド」なんだよね。
日本では、重い・オンロード志向といわれている。
海外のジムニストは「ナローボディ欲しい。ターボ乗ってみたい。日本羨ましい」とか
思っているのかな？
緑の色もいいね。
グリルが恥ずかしい成金メッキでないのも、いいね。

25 ：

>>24
軽規格については海外ではマニアが欲しがっているのを聞いたことがある。
イギリスなんかでも中古コンパクトカーを輸入している会社もあるし。
メッキなんかは知らんが好みの問題だからドウでもいい。

26 ：

3点質問です。
2型をコイルで60mmupしてあります。キャスター補正ブッシュも変更済み。ここからさらに20cmmupした場合、キャスター補正ブッシュはそのままで問題ないですか？ブレーキホースは20cmロングでたりますか？
ドライブシャフトスペーサーは10mmで大丈夫ですか？

27 ：

とれた(`；ω；´)

28 ：

>>27
乙カレー

29 ：

>>22
おめでと
俺はピラーのクリップが落下して、今はサイドシル辺りにありそうだが
スコープを買うほどのもんでもなし、放置中

30 ：

俺はダッシュボードの隙間にカメムシが入り込んで死にたい。

31 ：

>>30
カメムシは強烈な臭いも出すけど、鼻？がいいのか臭いに敏感みたいだ。
経験では、ビニール袋に入れて口を縛って放置してたら、
別のカメムシがやってきて、袋の口から中に入ろうとした事があった。
↑この習性を利用して、おびき出せるかもしれない・・・とは思ったｗ

32 ：

半年ブリーフで、オイル交換した。
これから暑くなるから10W-40にした。
>>15
ねじ込み+強力接着剤でついてるから、
壊さないと取れないことが多いみたい。
レバーごと外して、ノブの部分を鍋にいれて
熱湯で20分ぐらい煮てみな。外れるかもしれない。

33 ：

後部座席倒してフラットにすると天井まで何センチですか？

34 ：

>>29
俺も落ちたときは実害ないしまぁ良いやと思ってたけど
ダイヤル回らないと分かった時は顔面蒼白だったからね
まだ納車1ヶ月だし。。

35 ：

リフトアップしてる中古車を買おかと思ってるんだけど
車検証は改扱いになるの？？

36 ：

>>35
４センチまでOKだけど、２インチでもほとんどの場合OK。

37 ：

3.5インチ上げても変更無しでokとか聞いたけど
本当の所は？

38 ：

上で言われてるように4センチまでなら構造変更不要、厳密にはこの4センチは車高全体で判断される
ただね･･･自分で車検を通すならともかく、お店任せだと買う時はともかく
いざ車検となった場合、店側が責任を問われるのを警戒して
このまま通すなら構造変更してくださいとか言われるケースもある（実話）
車検場の検査員によっても判断が分かれるので、確実に大丈夫とは言いにくい。

39 ：

このスレを眺めはじめてはや一ヶ月。ついにディーラーにいってきた。昨年度登録の１０００�`はしったH24年式の試乗車XGがしはらい総額１２０万であったんだけど、試乗車あがりでもジムニーって価格こんなものなのですかね

40 ：

XアドベンチャーのMTを値切っても120万ぐらいで買えるよ。

41 ：

まじで

42 ：

今月上旬にジムニーXアドベンチャーのMTの新車を115万で買ったけど？

43 ：

http://s.ameblo.jp/jimnylife/entry-11364344398.html
コイルやボディーのスペーサー、リーフでの4cm以上のリフトアップは構造変更が必要で
スプリングでのリフトアップは構造変更無しで良いそうだ

44 ：

>>42
どんな交渉したらそんな値段になったん？

45 ：

>>42
下取り値引きで55万円
追い金１１５万円とか言うオチじゃないよね？

46 ：

売れ残りの8型ってオチじゃないか？ｗ

47 ：

先輩方に質問です。
砲弾型が好きなのですが、明らかに静かな社外品マフラーはどれですかね？
東方JB23です。

48 ：

俺のジムニーがそんなに安いわけがない

49 ：

車高あげたらやはりｱﾗｲﾒﾝﾄも調整しないといかんですか？

50 ：

実車じゃ気がひけるので、プラモで錆サビボディ(前スレ参照)やってみたw(まだ制作途中だけど)
ttp://imepic.jp/20130320/807230

51 ：

>>44
小学校と中学校の九年間同じクラスのﾔｼが勤めてるから
120万なら現金でその場で出すと言ったら、待っといてと言われその金額になった。

52 ：

ちなみに誕生日も同じ、3月3日。←購入日も同じ

53 ：

同級生がいると有利だねぇ。

54 ：

>>51
ああっそりゃかなわんわw

55 ：

次期型はMTもATと同じ価格になったりして。

56 ：

>>51
それ内緒って言ったじゃん！！

57 ：

つまり　>>51と一緒に買いに行けばいいのか！

58 ：

>>56
すいまえん；；　ぼくのぶんもお願いします；；

59 ：

>>47
社外バンパー変える気あるなら、
フジツボのこれでどう？
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001955/00000000000000004410/00000021

60 ：

誰の参考にもならない同級生割引を持ち出して120万で買えるよとか
やめてくれ。迷惑なだけだから。

61 ：

中古買ったけど、前のオーナーが随分いじってた形跡があるの。
LSDが入ってるのかどうか、動作で確認できる？

62 ：

>>61
舗装路でハンドルを一杯にきって曲がってみれば？
バキバキ言うならLSDが入っている正常な音か、
なんらかの故障の音だw

63 ：

>>59
ありがとうございます。
アイドリング時70dbは結構静かですね。
値段は少し高いですが、第一候補にします。

64 ：

>>62
谷口あたりのLSDはバキバキいわんよ。

65 ：

雨の日に円書きでも

66 ：

>>64
じゃあ調べようがないね

67 ：

どノーマルでどの位のサイズのタイヤまで履けますでしょうか？

68 ：

ジムニー楽しいな〜
ただ、1速で速度出な過ぎて0発進もたつきまくり。。

69 ：

>>68
セコで出ろ

70 ：

>>69
そうなんだけどさー
色々調べてると良くない様な事がチラホラ書いてあるんだよね

71 ：

発進してすぐセコに入れればいいじゃん。ローで引っ張るからきになるだろ

72 ：

>>67
175/80R16
ちょっとググれば判る事を聞いて来る人にはこのサイズが鉄板。

73 ：

試乗したいが置いてあるディーラーまで35キロで遠いわｗ

74 ：

いくら同級生がいてもＸアドの新車を30万以上も値引きしないわ

75 ：

資金繰りが苦しいヤバイ店じゃないの？

76 ：

決算期

77 ：

絡みの無い客から回収するから大丈夫なんじゃね
特殊な値引き例を普通に書かれても困るけどなｗ

78 ：

今週末に、Ｘアドを契約するつもりなんだが、同級生割引なしなら、10万ぐらいが限界なのかなあ？少しでも安く買いたい

79 ：

他社競合車種もないしね
複数のスズキ店回ってみるしか

80 ：

>>78
決算期にゃ違いないから12万ぐらいをベースに話してみたら？
地域でも違うから当たって砕けろですよ

81 ：

>>51
IDと契約書うぷ
出来ないなら妄想乙

82 ：

>>78
「他でも見積もりしてもらうからがんがって金額出して」と言って２〜３店回る。
か、近所か馴染みの車屋で未使用車を引いてもらう。常識的でサーセンｗ

83 ：

本当に買いたいなら、正直に言えば良い。
希望額を出してこの値段なら買うって言えば良い
駄目なら違う販売店で買えば良い。

84 ：

黒バンパーで艶消しカーキーでないかな？

85 ：

一代限りで終わったということは、kansaiって限定仕様は企画失敗だったんだろうなー。

86 ：

Kansaiじゃない限定は続いたけどね、その後も
限定とは言え高くなりすぎてもだめだし、難しいとこでしょ

87 ：

名前が悪かったんだろ

88 ：

無塗装バンパーとの組み合わせは悪くないんだけどね。

89 ：

カンサイのカーキーはメタリックじゃなかった？
艶消しがいいんだけど。

90 ：

新車は無理だな買えない
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0p2ICAw.jpg

91 ：

100万で抑て車屋に探してもらう予定です
中古車選びのポイントってなんですか？

92 ：

>>91
焦らない

93 ：

>>91
ちょ・・・これ諸費用高くね？
普通12〜15万ぐらいだと思うのだが
ジムニーの中古はどうしても割高になるけど、それでも選ぶなら
ノーマルで単純に走行距離と状態、錆びとかはスズキだしどーもならんが
余りにひどいのは避けるべし、100万だからと安心しないで現物を見る。

94 ：

ぼったくられてるとしか思えんなあ

95 ：

XC 5MT 普通塗装
その辺のディラー見積もりならちょっと高いぞ！？
先日買ったXアドのパール白５MT
メンテナンスパックなし　で総額が168万円だった　と思う
それから考えても１７２万円は高い！

96 ：

>>90
参考になるかわからんけど俺が貰った見積もり
スタッドレス付きだからちょい高い
http://i.imgur.com/1nQpEn3.jpg

97 ：

>>90 >>96
あくまでも見積もりだろ。
値引ゼロやん！
そこから交渉して値引してもらうんだよ。
わしならナビ、マット、バイザー、リアスピーカー付けてもらって
その90の金額にしてもらえる自信あるぞ。

98 ：

XGのMT
カーステスピーカー前後アンテナワイドバイザー下回りパスタ塗装入れて乗り出し140万だったよ
オプション込みで10万くらいは値引きしてもらうつもりで何店か回る予定だったけど、一店目で希望の金額だったから即決
昨日１ヶ月点検終えて慣らし終了にした
アクセル開けたら加速感が爽快だねえ

99 ：

suzukiは純正デーラー以外の個人商店が多いから見積り取りまくってみるのが吉

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