【社会】さようなら、京阪電車の名物「テレビカー」　歴史映した59年に幕下ろす

1 ：2013/03/31 〜 最終レス ：2013/04/01

　京阪電車の名物「テレビカー」が３１日、最後の運行を終え、５９年の歴史に幕を下ろした。
発車駅となった中之島駅（大阪市北区）には鉄道ファンら約７００人が集まり、別れを惜しんだ。
　テレビカーは大阪でテレビ放送が始まった１９５４年に誕生した。当時非常に珍しかった
テレビが追加料金なしの特急車で見られるとあって、人気を博した。だが、携帯電話のワンセグ放送の
普及などに押され、０９年に廃止を決定。すぐには撤去せず、老朽化に伴い引退する車両とともに
徐々に減っていった。
　３１日は、７１年に登場して以来、テレビカーとして走ってきた車両「旧３０００系」の最後の
車両が中之島駅から出町柳駅（京都市左京区）まで走り、役目を終えた。
▽朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0331/OSK201303310027.html
▽さようならテレビカー ありがとう旧3000系特急車｜京阪電気鉄道株式会社
http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/3000/

2 ：

フライング>>3ゲット！

3 ：

葬式鉄

4 ：

パナソニックやシャープも幕を下ろしそうです。

5 ：

いちいち集まんなよクズ鉄

6 ：

ガキの頃、京阪なんてめったに乗らんのだけどあのテレビはかなり惹かれたな。
それに２階立てとかもあったな。

7 ：

嫌なら乗るな。

8 ：

罵声大会で池沼撮り鉄が大暴れ

9 ：

液晶テレビカーとしてリニューアルしたら笑ったのに

10 ：

昔はカーブのたびに映らなくなってたな
デジタル化されて本領発揮じゃないのか？

11 ：

テレビを撮り鉄するのか。

12 ：

　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦさようならΦΦΦΦ||
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
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　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／| 　　 葬式だ！急げ！
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　撮　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　乗　〕 ありがとぉぉぉぉ！！
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_| (初めて乗ったんだけどｗ)
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

13 ：

おがさわら丸では、ＢＳ１は２４時間いつでも見れる。
携帯は繋がらないのにすごい。

14 ：

受信料払っていたの？

15 ：

>>13
しけの日はテレビどころではなくなるがなｗ

16 ：

へー
テレビカーなくなっちゃったんだ〜

17 ：

最近はここですcarが出番を奪ってたからなあ

18 ：

テレビも幕を下ろして下さいな

19 ：

京阪沿線の民度の低さは異常

20 ：

そんなことよりひだまり電車のラストランの方が重要だわ

21 ：

なんか自分の普段利用してる電車に比べると長距離用というか観光用のようなイメージが合った。

22 ：

まさかおけいはんがニュー速の記事になるとはね。
それにしても看取り鉄は邪魔

23 ：

>>10
今のTV面白くないからな

24 ：

盗り鉄がくるぞおおお

25 ：

昨日三条駅で大量に人が並んでたけど、これと関係あるのかな

26 ：

テレビカーなつかし〜
京阪って変な電車やわ

27 ：

動画広告が見られる車両が増えたな
一方、テレビつまんないからってのもある

28 ：

BSカーとして再出発してくらはい

29 ：

俺はテレビカーで「高校数学�U」を見たことがある。

30 ：

テレビがマジうざかったわ
もっと早く廃止すべきだったな

31 ：

最近はロングシートの特急も走ってるからがっかりする

32 ：

割と知られてないが、世界で初めて二階建て車両が走ったのは京阪電車。

33 ：

何度か乗ったけど別にテレビは見なかったな。
ところで、地デジ対応してたん？

34 ：

NHKと契約してたん?

35 ：

>>32
ん？

36 ：

京阪特急で帰るとき阪神戦やってたりすると
車両内に妙な連帯感があったわ(笑)

37 ：

高速バスみたいな車両があったんだな

38 ：

それでも日本最強の料金不要特急であることに異論がある者はいない

39 ：

二代目が出来た頃から
ウザったかったよな
容赦なく音を聞かされるし
チャンネルが選べるわけでもないし

40 ：

２階立てや比較的空いてる先頭や最後尾を狙う事はあっても、テレビカーを狙う事はまずなかった。
別にあっても邪魔ではなかったが。

41 ：

ニコ動カーはいつ運行するんだよ。

42 ：

あれ、まだ走ってたんだ

43 ：

ここ10年ぐらい京阪に乗ってないから全然わからんかった

44 ：

タブレット(スマホ)カー希望

45 ：

関西にきて
なんで特急って書いてあるのに特急料金いらないの？と思った

46 ：

>>携帯電話のワンセグ放送の
普及などに押され、０９年に廃止を決定
鉄オタがガンガン乗りまくれば廃止じゃなかったんじゃないの？

47 ：

ネットカーはよ

48 ：

>>46
別に目玉でもなんでもなくなってるよなあ。
テレビ車に乗るために1・2本遅らせるとかやらないし。

49 ：

今までスルーだったけど、苦し紛れにNHKが高額な受信料を請求したんじゃねーの

50 ：

最近、京阪電車に乗ったのは、中二病の聖地巡礼。

51 ：

NHK涙目

52 ：

新しい列車 （8000系、20年くらい前に製造）
　 １０編成 → 車内のリニューアル工事に合わせて、テレビを撤去
古い列車 （旧3000系、40年くらい前に製造）
　 　１編成 → ▼老朽化のため、きょう引退した車両

53 ：

結局まともにTVが映ってたとこ見たことなかった

54 ：

これからはおとなのテレビカーでえっちな番組を流して欲しいです

55 ：

大井川鉄道で走ってるな。

56 ：

昔、京都へコレ乗って行ったなああああ

57 ：

２階建てって、みんな珍しがって２階に乗ろうとするけど、オレは１階だな。
座席がかなり低いからホームに止まったとき、脇を歩く女子(以下略)

58 ：

>>55
横に「テレビカー」とは書かれてるけど、テレビは取り外されて運賃表示機がついてるね。

59 ：

ダブルデッカーだけは残せよ

60 ：

>>57
お前は俺かよ
淀屋橋駅の階段近くの窓が狙い目なんだよな

61 ：

>>60
下の階はオッサンばっかだなｗ

62 ：

ここは流しちゃダメ！守口市駅は島式ホームよ！

63 ：

撮鉄事件はなかったのか？

64 ：

>>62
電車でＤかよ

65 ：

京阪乗る人、Rはん

66 ：

何でテレビ"カー"なんだろ
テレビトレインじゃないの？

67 ：

Trainは編成丸ごとを指す。車両単位だからcar。

68 ：

NHKが受信料取りに来るから廃止はやむを得ないよね

69 ：

ワンセグとか関係なく、随分昔から誰も見てへんかったがな。

70 ：

サザエさんにも出てきてたよね？

71 ：

>>65
仮性だよ！

72 ：

京大に通ってた時に乗ったことがある気がする。
白黒かと思ったら電波が悪いだけだった。

73 ：

京阪のテレビ離れ

74 ：

デジタルサイネージでも入れりゃあいいのに
京阪特急は車内広告張らないのがポリシーなんだっけ
欧州の鉄道みたいに京阪のPVとニュースだけでも流せばいいと思うんだが

75 ：

まともに映ってたためしがない
同じテレビ付の3000でも
筑豊電鉄3000系のテレビは画像も音声も明瞭だったんでたまげた

76 ：

>>13
衛生直結だからね

77 ：

ガキの時代：枚方市民だったので一度も乗れなかった
大学時代：叡電沿線（岩倉）に住んだが終了半年前に鴨東線開通
社会人時代：宇治線沿線に住んだが奈良に転勤直前に中書島停車するように
再び叡電沿線（一乗寺）に：樟葉、枚方など停車駅増えてて急行と変わらんやんけ！
(´・ω・｀)すげえ嫌われぶりな俺

78 ：

電車で一番欲しいのはトイレ
田舎のＪＲだと結構トイレついてるんだよね

79 ：

あのテレビは　プレゼント　バイ　ナショナル
なので最近の業績悪化で提供されなくなったんでしたっけ。

80 ：

公衆無線LANカーは走らせて欲しい。電源コンセント付きで。

81 ：

>>46
車両自体は富山地鉄や大井川鉄道で乗れるから、あんまり希少性は無い
>>59
こいつの二階建ては残るよ
http://i.imgur.com/KsL6O6X.jpg

82 ：

ドアが５枚ある電車も京阪だったよね

83 ：

京阪乗る人「おけいはん」だっけ

84 ：

椅子が上に収納されるのあるよな

85 ：

>>78
京阪は開業以来トイレ付き車両が貴賓車しかなかった。
よほどトイレをつけるのが面倒なのだろうか？

86 ：

>>82
5000系だね
昼間はイスが降りて、3枚扉になる

87 ：

電車の屋根にテレビアンテナが立ってるのが衝撃だったわ
っても初めて乗ったの5年くらい前だけど・・・

88 ：

この車両いいね
http://livedoor.blogimg.jp/yoo_sa/imgs/c/5/c54343e5.jpg

89 ：

>>78>>85
途中でトイレ行きたくなるのがこわくて京橋→中書島間ノンストップの特急には乗れんかったわ

90 ：

それが昔は七条までだった。

91 ：

なんで中之島から？
臨時だったの？？

92 ：

JRの新快速もちょっとこわいｗ

93 ：

>>82
ラッシュ時しか開かないドアは色が違うよね

94 ：

関東の人間なんだけど京阪の始発と終点がどこだか分からない
関東の私鉄で始発で山手線の内側に終点がある路線が無いからだな

95 ：

安心しろダブルデッカーは残るぞ
無くなったら夏場に目の保養が出来なくなって困るしなｗ

96 ：

>>82
>>93
またひとつ利口になったよ
どうでもいい知識だが

97 ：

>>86
子供時代は、京阪電車に乗るのは休日くらいだから、いつもイスが降りてた。

98 ：

NHK料金はどう徴収してたの？

99 ：

JR新快速にスピード競争で負けて、阪急も京阪もノンストップ特急を止めちゃったね
沿線住民は利便性向上したから嬉しいだろうけど、ノンストップ特急の風格がなくなったのは残念だ

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