東武野田線を語ろう『大宮⇔船橋』part47

1 ：2013/03/19 〜 最終レス ：2013/04/04

▼前スレ
東武野田線を語ろう Part46
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360067211/
東武野田線新型車両導入予定「60000系」　プレスリリース(PDF)
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414

2 ：

▼関連スレ
新京成スレッド 38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360499116/
つくばエクスプレス Part128(TX-95)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352799659/
【東北高崎常磐】東北縦貫線スレ30【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361017022/
【横須賀東海道】湘南新宿ライン43【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362178380/
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part64
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354333251/
高崎線 Part52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352127144/l50
京浜東北線・根岸線 Part41【宮ｳﾗ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355948497/
埼京線で語れ Part53
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349480778/
川越線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324693650/

3 ：

>>1乙

4 ：

これは>>1乙じゃなくて
名古屋市営地下鉄桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
　　　　 　 　　久
　　　　 名　　屋
　　　　 古　　大
　　 　 _屋＿_通＿＿_
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ
　　 ￣ 今池フ ○ : ／
　　　　　　 ／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 鳴　 相　 神　 徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　 生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ
　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

5 ：

https://twitter.com/Rail_Channel/status/313833225422262275/photo/1

6 ：

なんでツートンなのかなあ
青だけの方が良いような

7 ：

というか黄緑色はどこからきたんだ

8 ：

沿線民のリアクションが楽しみである。

9 ：

横浜線〜八高川越線〜東武野田線
黄緑ネットワーク？

10 ：

水色じゃ駄目だったのか？

11 ：

新鎌ヶ谷で乗り換える時、ようやく惨めな思いをすることが無くなるのか・・・・ｗ
ほんの５年くらい前は、新京成＞＞北総＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞野田線くらい車両に差があったのに、
今度は
北総＝野田線＞＞＞＞新京成　になるなんて胸熱

12 ：

前面貫通扉つける意味ってあるの？

13 ：

11652Fの帯変更はマジだったｗｗｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0877930-1363680489.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0877932-1363680545.jpg

14 ：

>>12
南北線・・・はないか

15 ：

>>13
無塗装万系列かっこいい

16 ：

このままシンプルな10000で良いのに¨

17 ：

ひ、日比谷線？

18 ：

>>1 乙
>>5
野田線にはもったいない車両だな。
スカイツリー民や東上民に申し訳ないっす。
>>12
まさかの大宮駅地下化とかww

19 ：

でも野田線民って大抵は船橋、新鎌ヶ谷、柏、流山おおたかの森、春日部、大宮でいまどきな車両に乗り換えるよね

20 ：

60000は座席がせんべいだな。　　8000系のほうがよいな＝

21 ：

七人で座れるのなら多少硬くてもいいや…

22 ：

>>16
マルーンは飽きた

23 ：

>>18
大宮駅地下化するなら東村山延伸と西武国分寺線と相互乗り入れ
西高島平へ延伸して都営地下鉄三田線と相互乗り入れキボンヌ

24 ：

10000系新帯も興味あるけど、あのまま野田線で営業してほしかったな。
10000系列の転属を待ち続けて15年いや20年くらいかな？
小学生の頃からあの色の10000系が大宮とか柏とか岩槻の幕を出して走る姿をイメージしてたから何だか少しだけ残念な気はしなくもない………
遅せぇよ！もう社会人になっちまったじゃねぇか！

25 ：

だから、赤帯は限定だから撮っておけと、あれｈ（ｒｙ

26 ：

>>24
釣り掛け騒音地獄の5000系列が引退し
大半の8000系が6両固定に入れ替わっつ
スーパー8000系が導入され
今度は万系列と新型車で8000系置き換え
こんな嬉しい事は無い

27 ：

>>25
試運転は撮ってきたよー。
>>26
そりゃ嬉しいよ。
そうでなくて、定期営業列車として野田線を走る赤帯の10000系を見たり乗ったりしたかかったんだよ。
まあそんな変わらないんだけど、分からないかなこの何とも言えないがっかり感。
朝からずっとガリガリ君ソーダ味が食べたかったのに夕方買いに行ったら目の前で売り切れてコーラ味にしたときのような。

28 ：

昨日今日はマンケー試運転はなかったの？

29 ：

野田線が一気におもしろくなる

30 ：

>>25
なんでお前はそんなこと知ってたの？
社員でもないと知らないよね？
業務上知り得た情報を社外へ漏らすのはコンプラ違反
最悪クビだよ？わかってるの？

31 ：

野田線の新車よくみるとベコベコなんだねアルミなのに

32 ：

>>30
前に帯変更試験やってなかった？

33 ：

青帯1万の写真が載ってる本(鉄道ジャーナル)持ってるぞ。
古本屋で手に入れた。

34 ：

>>33
何年の何月号？

35 ：

>>31
ヘアライン仕上げと見間違えてないかい?

36 ：

https://twitter.com/Rail_Channel/status/313822173175377921
https://twitter.com/Rail_Channel/status/313823944530620416
https://pbs.twimg.com/media/BFrz3vhCcAI9XLx.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BFr1p-BCUAAeTEY.jpg:large
https://twitter.com/Rail_Channel/status/313833225422262275/photo/1
http://i.imgur.com/oMAeGiM.jpg
ベコベコか？

37 ：

ベコベコしてないよ

38 ：

>>35
いやつや消しなのは分かるけどそれだけでなく細い帯状の凹凸がある

39 ：

>>38
横方向の帯なら、それがヘアライン仕上げやで。
50000系列にもあるよ

40 ：

この角度、射光だとカコイイと思った。
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20130319181130f5179.jpg

41 ：

>>40
これが野田線を走るのか

42 ：

アルミ独特のヘアライン仕上げは綺麗だね。
車内もLED照明になって天井が凹凸なく更にフラットになって良い感じ。
ドア窓が今までよりも大きいね。　メトロ1000系と同じサイズなのかな?

43 ：

実車が思ったより無骨な東武っぽさが残ってて安心した。
しかもHID+LEDライトっぽいな。

44 ：

ラインはどうせならE233みたいにして欲しかった

45 ：

室内の照明がカバー付きみたいに見えるね

46 ：

>>34
11480の青帯試験の写真は、
「鉄道ダイヤ情報」2006年3月号の9ページに出てます。
手元にあるので間違いない。

47 ：

今後すぐにナナコに回送するのか、本線で試運転するのか

48 ：

http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/378787.pdf
万が一、直通することになっても新車を作らなくていいように作った可能性も・・・

49 ：

60000系の全貌　　みなさん、気絶しないようにぃ（　）
http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2013-03-19#more

50 ：

http://freepass-nikki.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b38/freepass-nikki/image/2013-03-19T22:01:41-140bc.jpg?c=a3
やっぱりカバー付きなんだ。何気に関西私鉄並か

51 ：

LCDが千鳥配置じゃないだと…
しかも椅子もそれなりにふかふかそう
鉄オタ大好き蛍光灯カバー付き
これすごいんじゃね？野田線にはもったいないレベル

52 ：

なんでだろう、パット見小田急で走ってそう
いい車両だが8000系の様におもいっきりこき使われそう

53 ：

うおおおおおおー
楽しみぃー

54 ：

>>49
ようやく30000までの水準に戻ったんだな

55 ：

>>43
ＨＩＤじゃなくてＬＥＤ前照灯だよ。

56 ：

>>40
全面青にしたらますます西武に似てる

57 ：

はっきり言って
上出来！
マジで東武通勤車で一番カコイイ。

58 ：

電車詳し無いけど、見慣れない銀色電車キタコレ
岩槻0516時発

59 ：

こいつが野田線を走るのか。胸熱だな。

60 ：

>>34
スマン、間違えた。
鉄道ダイヤ情報だった。
>>46さんが書いてくれた通りだ。
東武鉄道車両カタログ2006(通勤車篇)とかいう特集のやつだ。

61 ：

ついに帯変えちまったかorz
変えた以上、10000シリーズと30000は路線に関わらず
全車変えてほしい
2080･3000･5000･8000のときみたいに

62 ：

>>58
え！？その銀色電車営業運転に入ってるの？

63 ：

>>41
10000系までしかなかった東上線に50000系が出てきた時もかなりのインパクトがあったが
今回はそれ以上にありそうだな
>>45
というかカバー付きの蛍光灯だと勘違いしてる奴も多数いる模様

64 ：

>>62
白と銀を見間違えたたけだな

65 ：

車内の車端部は木目調の壁とガラス扉でメトロ10000系っぽい

66 ：

６００００万は羽生経由でとりあえず南栗橋にいくのかな？
自走するのかしら・・・

67 ：

http://
2ch-ita.net/upfiles/file2857.jpg

68 ：

>>67
この青帯萬系って合成？

69 ：

まあ新車入れて貰えるってことだけで満足するべきだろ

70 ：

>>58
ん??営業運転開始したのかな??
しうんてん?

71 ：

11652F青帯になってる

72 ：

866 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/20(水) 06:02:13.06 ID:u1bGHPVf0
青帯
ttp://via.me/-amjb3es
コラか？

73 ：

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11492949193.html

74 ：

電子掲示板もあるのか
こりゃあ楽しみだ

75 ：

かっこいいね、６萬。こいつは楽しみだ。
>>48
埼玉県が、野田線乗り入れを検討していたとは知らなかった。初めて見た。

76 ：

なお岩槻延伸自体が凍結しかけている模様

77 ：

岩槻って、ここ１０年で乗降客数が１００００人くらい減ってるんだろ・・・。
延伸は絶望的でしょ。

78 ：

>67
古い制服だな

79 ：

個人的にカッコ良さ！
東武60000＞小田急3000（3次）＞西武20000

80 ：

車番が青くなってないのは、全部コラ。
車番も青くするはず。

81 ：

http://blogs.yahoo.co.jp/kyuzyo1/11210695.html

82 ：

>>61で9000･9050と20000･20050･20070が抜けてたな
失礼
11652Fを青帯にするなら
ステンレス車は形式に関わらず全て青帯にするくらいはしてもらわないと
そして野田線は最終的に60000に全車置き換えで

83 ：

案外蒼帯じゃなくて
アドトレインかも

84 ：

ところで60000はPMSM搭載してるはずだよな？
これでもしデザイン変えただけだったらけしからんな

できれば60000なんて造らず50000の追加投入の方が良かったんだけどな
50000で何の問題も無いわけだし、
その方が車種を削減できるので効率も良くなるし、
何より趣味的に面白い

85 ：

>>84
消え失せろゴミ。

86 ：

>>84
鉄道はお前の玩具じゃないからな

87 ：

>>85
やだ
>>86
それは俺じゃなくて下のスレの住人に言うべき
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363045462/l50

88 ：

>>87
最低最悪スレのキチガイとか触る気になれんわ。ここに湧いてこなけりゃどうでもいい
それよりお前がROMってろ

89 ：

朝の通勤ラッシュ、俺は大宮行きの先頭車両で若い女と向き合って密着するという
体勢を余儀なくされた。俺の息子は意思に反してフルRしてしまった。
女の声が。「止めて下さい。声出しますよ。」と言われてもどうしようもないではないか。
そのうち女が俺のズボンのチャックを開けて息子をシェイクし始めた。
たまらず俺は射精。女は「この人痴漢です。助けて下さい！」と大声で叫んだのであった。

90 ：

野田線には新車不要
１万と５万のお古をまわして、６万は１０両固定編成を伊勢崎線と東上線に投入すべきだった

91 ：

>>81
帯無しも何気にいいな

92 ：

>>91
誰かも言ってたけど…
遠くから見ると日比谷線に見えるな
ただ、悪くない

93 ：

>>90
嫉妬されるのｷﾝﾓﾁｲｲｗｗｗ

94 ：

それにしてもなんで野田線に新車投入するのか不思議だよ
優先順位的には東上とスカイツリーラインが絶対的に上だと
思うんだけどね
自分は七光台住人なので素直に嬉しいけど(*´ω｀*)

95 ：

野田線専用の新車
最高に気持ちいいね！

96 ：

どうせ船橋線はエンカウント率低いんだろ…

97 ：

>>81
このブログ主はご近所さんっぽい(´・ω・｀)
写真のポイントがどこなのか地元なのですぐわかった

98 ：

野田線を６万に全て置き換えるって話はなくなった思えよ
１万が入ってきたことがそれを証明してる
すぐに伊勢崎線地下車用１０両固定編成に投入してくるに１０００万元かけてもいい

99 ：

50050さよなら

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