【新大阪27番線】東海道・山陽新幹線124【3/16〜】

1 ：2013/03/05 〜 最終レス ：2013/04/04

◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
　あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
　特に変偏格差ダイヤ厨は立入禁止です。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。
◆テンプレは基本的にはまとめサイトを参照ください。
◎テンプレまとめサイト
http://www24.atwiki.jp/tokaidosanyo/
◆前スレ
【2月8日】東海道・山陽新幹線123【N700Aデビュー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360067129/

2 ：

2

3 ：

>>1乙

4 ：

>>1乙

5 ：

>>1乙

6 ：

204A G6

7 ：

運用まとめシステムで過去の情報を見たかったんだけど、間違えて送信押しちゃった。。。
643A G2は誤送信です。

8 ：

山陽区間のS,R ？

9 ：

Gヘセの運用が知りたくて

10 ：

そういえばS、R、U編成がないね。

11 ：

>>7
間違いのとこ削除しておきますー。
確かに間違いに対して削除出来る方法が必要ですね……。これも考えておきます。

12 ：

S、R、U編成忘れてました。
次の更新時に入れておきます。
さくらやみずほって、一部東海道と列車番号被ってるようなのありませんでしたっけ？
内部的には被らないようになってるんでしたっけあれ。

13 ：

Yahoo!ニュースのコメントに「新幹線の管制室は国の超機密事項」とか書いてあった。そんな大層なものだったっけ？

14 ：

>>12
列番は被らないんじゃない？
号数だけを見ると同じ数字のやつもあるだろうけど。

15 ：

のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？

16 ：

>>15
日本語が分からないのかな？

17 ：

>>16
嵐の相手すんな
今の時期ってまだ学校あるはずなんだけどなぁ。

18 ：

地下鉄反対論者＝共産主義者＝在日非国民であることが明らかに
橋本さんガンガレ！

「あしき共産主義だ」橋下市長、地下鉄民営化問題で共産市議にかみつく
産経新聞 3月6日(水)23時13分配信
　「あしき共産主義の考え方だ」。大阪市営地下鉄の民営化を目指す橋下徹市長が６日の市議会本会議で、
異議を唱える共産市議を批判し、議場がざわめく一幕があった。
　市長はこれまで民営化のメリットとしてサービス向上や、地下鉄新会社からの納税などを挙げているが、
共産市議はこの日の代表質問で「公営のままでも、よいサービスを提供できる」「今でも地方公営企業法に基づき、
納付金を（市の）一般会計に入れることが可能」と指摘した。　
　これに対して、橋下市長は強い口調で「公営でもできるじゃないかというが、料金値下げなど全然できていない
じゃないですか。（今月２３日に実施される）終電延長ぐらい、とっくの昔にやってくださいよ」とまくし立てた。
　さらに共産市議が指摘した納付金についても「政治や行政の恣意（しい）的な裁量の範囲で金をよこせとかはダメ。
『地方公営企業法の規定で地下鉄から巻き上げたらいいじゃないか』というのは、あしき共産主義の考え方。
はやく（交通事業を）資本主義の世界に戻さないといけない」と批判した。
　共産市議の代表質問では、地下鉄民営化以外の市政改革についても批判的な質問が出たが、
橋下市長は答弁に「反対するのは良識がないとしか思えない」「いつもながらの場当たり的な質問」
と過激なフレーズをちりばめた。
共産市議も「ひどい答弁」「私の質問を聞かず、自分の言いたいことだけを言っている」などと応酬していた。
　橋下市長は開会中の市議会に地下鉄民営化に向けた条例案を提出しているが、
自らが率いる与党会派「大阪維新の会」を除く全会派が慎重や反対の姿勢を見せており、
継続審議の公算が大きくなっている。

19 ：

共産党はガチキチ！
でもそのおかげで民営化の優位性が明らかになり民営化の流れができる皮肉ｗ

20 ：

今16：10分東京初博多行きのぞみ乗って神戸に帰る途中なんだが、京都駅手間で緊急停止中。
京都駅でホームから線路内に人が入ったそうな。
今駅員と警察でソイツ捕まえようとしてるんだけど、逃げ回ってるんだと。
現時点で２０分ほど停止してる、動きだすまでまだまだ時間かかりそう、勘弁してくれよ…

21 ：

誰だ？線路内に立ち入った輩は＠海運行情報

22 ：

>>20
そもそも何でホームに入ったんだ。
よく痴漢で逃げるとかあるみたいだけど…
このままじゃ小田原でロマンスカー乗れなくなる。

23 ：

平常運転でミンチにすればいいのに

24 ：

>>23
その肉片がホームにいる人に当たったらどうするのさ

25 ：

車内放送によると、線路内逃げ回ってるアホを18：44分に確保して、安全確認をし今やっと動き出したわ。

26 ：

新大阪駅は大混雑です
今から乗る人は気をつけて

27 ：

東海道新幹線・京都駅の線路に男　一時運転見合わせ
http://www.asahi.com/national/update/0307/OSK201303070068.html
７日午後６時２０分ごろ、ＪＲ東海道新幹線の京都駅構内（京都市下京区）の線路上に
男が立ち入ったのを警備中の社員が発見し、
米原駅―新大阪駅の上下線が運転を見合わせた。
午後７時８分に再開したが、計２０本に４７〜１０分の遅れが出て１万６千人に影響した。
ＪＲ東海によると、ホームから線路上に飛び降りた男は同社の社員が確保した。
京都府警は、新幹線特例法違反（線路内立ち入り）の疑いで調べている。

運行止めずに轢き殺したほうが運転再開早かったんじゃねえのか？
まあ生き残ったなら仕方ないが。早くこの迷惑なゴミの実名晒せ、そして一生借金地獄にしてやれ

28 ：

>>27
その借金地獄を苦に新幹線で自殺したらどうするんだ？
まあそこまで言ったら何とでも言えるから面倒見きれないが

29 ：

大丈夫、安倍先生のおかげで景気回復するから飛び込み減るよ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130307/fnc13030721020022-n1.htm

30 ：

のぞみ54号でしたが、名古屋12分遅れの発車で、新横浜以東5分遅れの到着
掛川を5分遅れで通過との車内放送があったから、回復運転はこれが目一杯だろうか？

31 ：

>>27
犯人は京都府立大の特別講師
降りた理由は不明

32 ：

府主任研究員を現行犯逮捕＝新幹線線路に立ち入る−京都市
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2013030701056

33 ：

>>27
撥ね殺したら1時間以上の影響が出るだろ

34 ：

実は偏変バカが立ち入ったとか…

35 ：

何で山陽新幹線の駅の中で厚狭だけひかりが1本も止まらないんだろうか?
2441A・2442A・3580Aとか広島〜博多で通過するの厚狭だけだし。

36 ：

警備員GJ

37 ：

>>35
確かできた時の「こだまだけでいいから新幹線駅つくってほしい」って地元が請願したんじゃなかったか

38 ：

のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？

39 ：

そういえば浜松工場に回送されたC1編成〜C3編成ってどうなってんのかな？
噂ではまだ車体の解体に入っていないという話だが・・・。

40 ：

山陽完結各駅停車の愛称をこだまから変えないのかね？

41 ：

今日の見たまま
のぞみ
28A=Z65 47A=Z44 49A=N16 51A=Z50 126A=Z2 230A=Z34 239A=Z79
臨時のぞみ
7189A=Z5 9356A-6187A=C43 9364A=C編成(後期車) 9379A=Z40 9381A=G4
ひかり・こだま
470A=B10 521A=C36 658A=B4 671A=C60 673A=C8

42 ：

>>37
新富士・掛川・三河安城はそうらしいけど厚狭もなのか?
新尾道・東広島は岡山以西各駅停車のひかりが無かった時期(1997/11/29〜2008/3/14)を除いて開業時からひかりが停まるのに

43 ：

>>35
歴史が厚狭いからだよw

44 ：

>>43
┌──────────────────────────────────┐
｜―――――――――┐┌―――――――――――――┐┌――――――――｜
｜LIVE　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 　 　 　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 【審議中】｜
｜ 　 ∧,,∧ 　 　 　 　 　 ｜｜　 ∧Λ 　 　 　 　 　 　 　 ∧,,∧ ｜｜εγτψδοφ…│
｜　 (･ω･｀) ∧,,∧ 　 ∧｜｜　( ´・ω)∧,,∧　 ∧,,∧ (･ω･｀ )｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
｜　∧∧ 　 (´･ω･) ∧,, ｜｜　(∧,,∧ ´・ω・)(・ω・｀∧,,∧ 　)｜｜ ;_;_;_;_;_;_;_;_; ﾍ⌒ﾍ _;_;|
｜ ( ´･ω) ∧,,∧ 　 (　 ´｜｜　(　´･ω) つと)　l　Ｕ (・ω・｀)　 ｜｜　　ﾍ⌒ﾍ　(´･ω･)　｜
｜ Ｕ 　 ) (´・ω・｀)　(　　｜｜ ( 　 ´･) /￣￣￣￣￣ヽ(･｀　　) ｜｜　(´・ω・｀)ﾉﾉ川川　｜
｜ 　 　 　 (　　　 )　　 　 ｜｜(　　´･)　 旦　　　 　 旦 ヽ(・｀ 　 ｜｜　ﾉﾉ川川ﾚ　　　　　 ｜
｜　　 　 　 　 西武池袋 ｜｜(　 つ/ 旦　　　　　　 旦 東上線｜｜　　 　 　 メトロ指令 ｜
｜―――――――――┘└―――　 ∧,,∧　zZＺ ――――┘└――――――――｜
｜　 ∧∧　　 ∧,,∧ 　 ∧,,∧　　　　　 (´-ω-｀) 　 　 　 ∧,,∧　　 ∧,,∧　　∧,,∧　　　 ｜
｜　(ω･｀ )　(´・ω・)　(・ω・｀)　　＿＿_(＿＿_)＿＿ 　 (･ω･｀)　(´・ω・｀) ( ´･ω･) 　 　 |
｜　(　　Ｕ)　 (　つと)　 (　　　)　 E＝＝＝＝＝＝＝ﾖ　 (　　Ｕ)　 (　つと )　(　　　 )　　　｜
｜,∧/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | 　 　 東　急　　 ｜｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　 　 |
｜　 ∧∧　　∧∧　 ＿＿＿＿_| |　　 　 　 　 　 　 ｜|＿＿　∧,,∧　　∧,,∧　　∧,,∧　　|
｜ (　´･ω) (ω･｀ )　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧ 　 　 ｜|　　　( ´・ω・)　(ω・｀　) ( ´・ω・)　|
｜　 |　U | 　 lと　 |　( ´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)　―┘￣ (　 ´･)∧,,∧　(･｀　 )　 (　´・ω)｜
｜ ( 　 ´・)　(・｀ 　 )　｜ Ｕ｜ ( つと ∧,,∧ と)　　　　　　 |　Ｕ (　　　 )　|と　|　　 (　 　 ) ｜
└──────────────────────────────────┘

45 ：

厚狭駅新幹線口は売店もない

46 ：

501A C23
303A C10

47 ：

「厚狭」を「新宇部」と駅名変更したら乗客が増えるんだろうか

48 ：

宇部とは関係ありませんｗ

49 ：

厚狭駅って筑後船小屋駅よりも利用客多いんやな

50 ：

また新大阪で公衆立ち入りか…？

51 ：

立ち入りって最近流行りかよ

52 ：

厚狭駅は山陽小野田市にあります

53 ：

>>48
小郡町にあったのに新山口に改称された例もある。山口市になったのは2年後。

54 ：

新幹線撮影しようとして転落　新大阪駅　１万人に影響
９日午前８時４０分ごろ、大阪市淀川区の東海道新幹線新大阪駅で、
旅行に行く途中だった奈良県の５０代男性が誤ってホームから線路に転落、一時上下線で運転を見合わせた。
大阪府警淀川署によると、男性は飲酒しており、車両の写真を撮ろうとして落ちたという。
ＪＲ東海によると、計１１本に最大１５分の遅れが生じ、約１万人に影響が出
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/03/09/kiji/K20130309005355480.html

55 ：

>>53
>>52

56 ：

>>55
だから、2年間だけだが新山口が小郡町に存在した。
将来、山陽小野田市が合併して宇部市になるとは思わないが。

57 ：

韓国人？日本人ではない福岡チョンコロの生態
・他の九州は縄文系だが、福岡から発掘された人骨だけがまんま朝鮮人
・福岡は中央で失脚し、左遷された者や、ならず者で構成された呪われた土地
・中身よりも外見に拘り独自性がない朝鮮気質
・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけ奴隷根性丸出し
・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけが凶悪犯罪が多い
・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州では福岡だけが容姿が醜い
・九州でも福岡の郷土料理だけ朝鮮由来とB落由来
・ならず者や朝鮮人密入国者の受け皿であって、在日朝鮮人と童話地区が多い

58 ：

479A C13w

59 ：

今日の見たまま
のぞみ
31A=Z47 3103A=Z編成 3213A=Z31 7152A=Z4 7154A=C57 7155A=Z28
こだま・ひかり
506A=C38 655A=B6 644A=C40

60 ：

現行ダイヤ(2012/03/17〜)の9497Aってどこかで207Aを待避するのか?

61 ：

ダイ改で「つばめ」の山陽新幹線乗り入れがなくなるけど、
特に撮り鉄とかは見られないなぁ。
あの東海道・山陽新幹線の自動放送で
「今日も、山陽新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この列車は、つばめ号、新下関行きです。」
とかなんか違和感感じた。
それだけつばめ＝JR九のイメージがついたのかな。

62 ：

みたまま情報ここに書き込むくらいならまとめサイトに投稿しとけばいいのに
いま頑張って作ってくれてんだから

63 ：

>>61
それだけ関心が低いということじゃないのかｗ
ダイヤの設定によって、どうにでもなる話だし。

64 ：

>>61
外見はN700が走っているだけだからな。
撮り鉄のイメージが悪くなっているから撮り鉄がいないのは幸いかなｗ

65 ：

俺は>>61氏の書き込みで初めて存在を知った

66 ：

N700の小倉〜博多こだまも300キロ走行するの?

67 ：

ダイ改後も博多発山陽上り16時台は不便じゃの

68 ：

700系のB編成に乗りたいが、当日になるまでBが来るかCが来るかわからんもんだよね･･･

69 ：

韓国人？日本人ではない福岡チョンコロの生態
・他の九州は縄文系だが、福岡から発掘された人骨だけが、まんま吊り目エラ貼りの朝鮮顔
・福岡は中央で失脚し、左遷された者や、ならず者で構成された呪われた土地
・中身よりも外見に拘り過ぎて独自性がない朝鮮気質
・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけ奴隷根性丸出し
・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけが凶悪犯罪が多い
・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州では福岡だけが容姿が醜い
・九州でも福岡の郷土料理だけ朝鮮由来とB落由来
・ならず者や朝鮮人密入国者の受け皿であって、在日朝鮮人と童話地区が多い
・九州で一番多くのPM2.5と黄砂が降り注ぐ死の町
・朝鮮と同じで誇れる歴史が無い
・歴史がないから定期的に福岡マンセースレを立てたりマンセーレスをする
・福岡マンセー、福岡擁護、論点逸らし、他地域を叩く単発IDが必ず出現

70 ：

>>68
うむ 以前グリーン取ってCが来たからがっかりしたよ

71 ：

そうだな、例えばひかり471号は以前B編成だったが、C編成10番台の多くが
西に移籍してからそれらに当たることも多くなった。

72 ：

>>68
改正後の話だが入出庫関係で441A/444A山陽ひかり当たる可能性ある
あと上り東海道こだまも見かける

73 ：

>>68
今はBとCwが共通運用だからなぁ。
この前、岡山ひかりに乗ったらB編成だったが。

74 ：

見たまま。
568A S14
565A R10
5361A R11
64 N1
7175 B15

75 ：

すまん、下2つのA抜けてた

76 ：

仏国鉄SNCFは4月2日、LCC（ローコストキャリア）に対抗するべく世界で初めてLCC方式での
高速鉄道（TGV）格安運賃サービス「OUIGO（ウイゴー）」を始める。LCCとはサービスを簡素にして
コストを下げる代わり、通常より低く押さえた運賃を提供する格安航空会社のこと。
昨年、日本ではピーチ・アビエーション、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパンが
格安運賃で国内線に就航し話題となったが、欧州では10年以上前から同様のサービスが行われており、
今回鉄道版がお目見えすることになった。
SNCFによれば、運行されるのはパリ、リヨン、バランス、アビニョン、マルセイユ、ニーム、モンペリエを結ぶ線。
運賃は大人片道各10ユーロ（約1200円）、子供片道各5ユーロ（約610円）から。
SNCFはLCCとの価格競争のため以前からTGVで低運賃を提供してきたが、今までのものと比べてみても、
例えばパリ・マルセイユ間でSNCFの3ヶ月前購入の割引乗車券プレムが25ユーロ（約3200円）から、
同インターネット限定の割引便iDTGVが35ユーロ（4300円）から、LCCライアンエアーの34.23ユーロ（約4200円）から、と大幅に下回る。
安さのカギは鉄道へのLCC方式の完全導入だ。まずパリとリヨンでは利用料の高い市内駅ではなく、
パリはマルヌ・ラ・バレ（ディズニーランド・パリの最寄り駅：市内中心部から列車で約50分）、
リヨンはサンテグジュペリ空港（市内中心部からバスで約50分：ただし一部便のみ市内駅が使われる）と
郊外の駅が利用される。列車も1等車と食堂車を無くした2階建て4両編成の専用車両が新造され、従来の車両より収容人数を20％増やした。
手荷物も1人1個（55cm×27cm×15cm）に制限され、それ以上は予約で1個5ユーロ（約610円）、
当日は10ユーロ（約1200円）の追加料金となり、1人最大2個まで。座席の電源使用は2ユーロ（約240円）、
ペットの同伴は30ユーロ（約3700円）、乗車プラットフォームなどのSMS通知サービスが1ユーロ（約120円）かかる。
乗車券はOUIGO専用のホームページで購入し、出発4日前になると登録したメールアドレスに送られる。
車内検札が無いため発車30分前までに搭乗手続きが必要で、その際、乗車券の印刷を忘れた場合は別途5ユーロ（約610円）かかる。
なお乗車券の購入は出発4時間前まで可能だ。

77 ：

世界初とかトレノノーカはガン無視かよｗ

78 ：

>>13
あもみ()()()まhttp://www.tobu.co.jp/file/pdf/0246ff6eb40a2a1a4f4b9c182920225e/130214-1.pdf?date=20130214125102

79 ：

新幹線の管制室って、東京駅の突き当たりのビルにあるんじゃないの？
古い方の。

80 ：

16番線と15番線の間にあるビルじゃなかったか？
昔は、16-19番線のホームの東京方の上にあったが。

81 ：

>>66
所要16分のやつは300出してると思う
17分以上かかるやつは285止まりだろう

82 ：

国家機密って言うなら意外なところにあるのかな。
有楽町のガード下とか、新橋とか

83 ：

まとめシステム作ってる者です。
http://rail.sakuranamiki.net/unyou/input.cgi
これの過去の情報一覧の下の方にカレンダータイプの過去ログへのアクセス部分を作ってみましたが、
見やすさ使いやすさってどんな感じでしょうか。
とりあえず過去ログへのアクセスが出来るようになったので、今度はそこから同一運用を抽出するような
システムを組んでいこうと思います。
ただ運用報告の数的に、抽出するにも限界はありそうですが。。

84 ：

またB編成
最近よく当たる
とりあえず東京11時40分台着くひかり･こだまはB編成連チャンで…

85 ：

のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？

86 ：

>>84
午後の岡山ひかりとその前のこだまは西日本編成。
…と言うか岡山ひかりで東海は8時と13時発しか知らない…
他にもありそうだけど…

87 ：

52A(N2)が21分遅れて小倉を発車。原因は車両トラブルとの事。当該列車は不明。
後続列車の54A(Z11)も9分遅れて小倉を発車。

88 ：

>>86
今は東京14：03が海C。
今度の改正で東京駅で岡山ひかり→岡山ひかりのパターンが出るけど、これは西のはず。

89 ：

改正後から、所定Ｂ編成の現734Aみたいな、１６連の山陽こだまってなくなる？

90 ：

>>89
翌日広島からの460A送り込みで岡山発広島行763A があるが入出庫の関係で 441A･444A新大阪〜博多間ひかりのみに変わりそう

91 ：

>>88
西持ちだけんが、元海Cのおぞいのが来るら。

92 ：

Cwは、Gが増えてきたら全検せずに、押し出されるＣの後期車と
じゃんじゃん入れ替えればいいのに
何せこのスマホ全盛の時代、コンセントがないのはサービス上いかんでしょ

93 ：

>>82　もう国家機密じゃないよ。今や一民間企業の「企業秘密」にすぎない。
しかしまあ新幹線の技術は日本が世界にアピールできる強力なカードだから、
国家機密に準じた扱いをもって対応してもおかしくはない。
以前に某番組で新幹線の実験施設を紹介していたが、
記者とJR東海職員以外を画像処理して、場所を特定できないように映していた。
ところがその実験施設は市販の地図にも載っているではあーりませんか！
モザイクをかけて

94 ：

>>91
標準語でどういう意味？

95 ：

>>93
国鉄時代は堂々場所を公開して、一般の見学も受け付けていたけどね。

96 ：

ＪＲ東海はJRの中でぶっちぎりで糞

97 ：

>>83
今更ですが、こんなシステム作れるのって凄いですね！！
蓄積して運用が解き明かされるのに期待です

98 ：

>>95
テロの標的になることを考えると、昔から隠すべきだったよね。
よく過激派に襲われなかったもんだ。奴ら管制塔ですら占拠したんだから。

99 ：

公然の秘密というやつかね
霞ヶ浦と間違えるような相手でないと効果が無さそうだが

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