【しまかぜ】　近鉄特急スレ64 【快走】

1 ：2013/03/26 〜 最終レス ：2013/04/04

しまかぜが快調な「近鉄特急」について語り合うスレです。
テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』【←最優先事項！】
☆荒れることがありますので、短距離の特急利用・特急券値下げの
　話題は全て↓こちらで
　　近鉄特急の短距離利用を考える会
　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344771158/l50
☆時折、心の特急券を持たない『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』
　と言うメンヘラコテハンがスレに現れますが、華麗にスルーをお願いしますm(__)m
★前スレ★
【ﾀﾞｲﾔ変更】　近鉄特急スレ63 【しまかぜ運行】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362065531/l50

2 ：

◆端末機（発売機）の種類
・特急券券売機 （特自）
　　ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された方面の直近の列車の特急券が購入出来る。
　　操作・発券時間を短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
　　改札外に設置され、特急券の他に定期券や回数特急券・乗車券の購入も可能。
　　特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
　　禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
　　但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
　　また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する特急券を購入する事も可能。
　　※ICカード(定期券)対応工事により、特急回数券タイプの磁気カード（発売は終了）が
　　　使えなくなっている。
・新係員端末（N端、機械的にはJR東日本のMEM端末と同じ）
　　現在、駅の窓口に設置されている、駅員が操作し特急券などを発券するための端末機。
　　なお、端末本体は各駅共通だが、発券機（プリンタ）の種類により発券できる券種が制限される場合がある。

3 ：

◆特急車両の編成略号
　SV：50000系（しまかぜ）
　UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
　UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
　IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
　AF：22600系4両編成（Ace）
　AT：22600系2両編成（Ace）
　AL：22000系4両編成（ACE）
　AS：22000系2両編成（ACE）
　V ：30000系（ビスタカー）
　NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
　NS：12200系4両編成（スナックカー）
　N ：12200系2両編成（スナックカー）
　SL：26000系（さくらライナー）
　YT：16600系2両編成（Ace）
　YS：16400系（ACE）
　Y ：16000系および16010系
　　　　16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
　　　　4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
　　　　その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
　　　　別の2両(Y05〜Y07･Y09)と連結され4両固定編成として運用される。

4 ：

◆3/21からの汎用特急車の車種毎の座席の列数
*****　　 1　2 3 4
AF:22600 10-14-12-14
AS:22000 10-14
AL:22000 14-15-13-15
AS:22000 14-15
NS:12200 14-17-16-17
N: 12200 14-17
NN:12400 15-17-17-17
NN:12410 16-16-18-16
NN:12600 16-16-17-17
YT:16600 11-13
YS:16400 11-16
Y：16000 17-(16-18-)14　未更新16-16
・ＡおよびＤが窓側、ＢおよびＣが通路側。
※一部の列車を除き、特急列車の運用は前々日に決定され
　前日昼〜夕方にかけて予約システムに反映される。

5 ：

◆3/21からの汎用特急車の車種毎の座席の列数
*****　　 1　2　　3　　4
AF:22600 10-14-12-14
AT:22600 10-14
AL:22000 14-15-13-15
AS:22000 14-15
NS:12200 14-17-16-17
N: 12200 14-17
NN:12400 15-17-17-17
NN:12410 16-16-18-16
NN:12600 16-16-17-17
YT:16600 11-13
YS:16400 11-16
Y：16000 17-(16-18-)14　未更新16-16
・ＡおよびＤが窓側、ＢおよびＣが通路側。
※一部の列車を除き、特急列車の運用は前々日に決定され
　前日昼〜夕方にかけて予約システムに反映される。

6 ：

997 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 23:44:14.31 ID:WJYG14qf0
メニュー
https://twitter.com/mayoinko/status/315487547973308416

7 ：

海の幸ピラフ 1300円
松阪牛カレー 1300円
特製うな重 1500円
きつねうどん 700円
みそ汁 250円
ミックスサンドイッチ 600円
サンドイッチセット 650円(コーヒーとセット)
おつまみ、
かきしぐれ煮 500円
鍋ととかま 550円
あさりしぐれ煮 1000円
生ハム 600円
あらびきウインナー 500円
ピクルス 300円
おつまみミックス 200円(カシューナッツ、アーモンド、おかき)
しまかぜ弁当(幕の内) 1200円
志摩観光ホテルアイスクリーム400円(伊勢茶、プレミアムバニラ、志摩)
しまかぜカステララスク 500円

8 ：

>>1
乙特急

9 ：

松阪牛のカレーと食後にアイスクリームとホットコーヒーを頼むと2000円越えちゃうね
高いと感じるか安いと感じるかはあなた次第

10 ：

>>1
名伊乙

11 ：

伊勢うどんは現地で食う方がいいけど、
松阪牛カレーみたいなのは車内の前座メニューとしてはいいかもな。
現地ではすきやきとかステーキとか別の食い方がある。

12 ：

>>1乙カレー
しかし近鉄電車で食堂車の話が出来るようになるとは…

13 ：

>>1-4
名阪乙

14 ：

>>7
すみませんが、プレミアムアイスの「志摩」ってどんな味なんでしょうか?

15 ：

海の幸ピラフ 1300円　テイクアウト可
松阪牛カレー 1300円
特製うな重 1500円
きつねうどん 700円
伊勢海老風味みそ汁 250円　※ワゴン販売あり
サンドイッチセット 650円
(有機栽培コーヒー/リプトン紅茶/アイスコーヒー/アイスティーから選ぶ)
●しまかぜ弁当(特製幕の内) 1200円
●たこむす弁当　680円
●天むす弁当　700円
●さば棒寿司　1600円
●ミックスサンドイッチ　600円
※●ワゴン販売のみ　列車により異なる
かきしぐれ煮 500円
鯛ととかま 550円
あさりしぐれ煮 1000円
生ハム 600円
あらびきウインナー 500円
ピクルス 300円
おつまみミックス 200円(カシューナッツ、アーモンド、おかき)
赤福銘々箱（２個入り）　220円
志摩観光ホテルアイスクリーム(伊勢茶、プレミアムバニラ) 　400円
菓子職人おとべ　リーフタージュ（２個入り）　350円
菓子職人おとべ　米粉リアスクーヘン（２個入り）　500円
しまかぜカステララスク 500円
赤福餅（８個入り）　700円
志摩観光ホテル　伊勢海老のクリームスープ　2840円
伊勢の食卓（黒のりちりめん/牡蠣の旨煮/伊勢たくあん/あおさの詰め合せ）　2500円

16 ：

生ビール　500円
地ビール（神都ビール）　500円
河内ワイン（赤・白）　600円
日本酒　豊祝　600円
日本酒　白鷹　600円
サントリーローヤル　1000円
●缶ビール　300
●宝缶チューハイ　200円
ハワイコナブレンドコーヒー　500円
ブルーマウンテンコーヒー　450円
有機栽培コーヒー　400円
●ブレンドコーヒー　350円
リプトン紅茶　350円
玉露入りお茶　250円
アイスコーヒー　350円
アイスティー　350円
ノンアルコールビール　300円
エスサイダー　350円
五ヶ所のみかんジュース　350円
●ミネラルウォーター　100円
●紅茶（ペットボトル）　150円
※●ワゴン販売のみ
しまかぜメタルキーホルダー　800円
しまかぜトレインストラップ　800円
しまかぜオリジナルスポーツタオル　1000円
電車型ホッチキスしまかぜ　900円
しまかぜオリジナルハンカチ　900円

17 ：

連投ゴメン
メニュー貰ったから書いとくね
>>7
伊勢抹茶味とラクトアイスじゃない濃いバニラ味の２種類

18 ：

神都ビールが近鉄の車内で売られるなんて、夢みたいだ。
自分で勝手に店で買って12200なんかでこっそり飲むのも味はあったが。

19 ：

しまかぜの停車駅は宇治急と同じならもっとゆっくり楽しめるのに。いやむしろ宇治急に食堂車連結しておくれ

20 ：

大阪難波ー大和西大寺ー大和八木ー賢島

21 ：

いっそのこと某JR九のように寝台車連結したクルージング列車を走らせるとか…

22 ：

ゴールデンウィーク初日の名古屋発しまかぜ、個室サロンとも瞬殺…まさにトワイライトの個室なみだねぇ

23 ：

しまかぜの座席は下手なJRのグリーンよりもよっぽど良いと聞くが
未だに4列グリーン座席は存在するのだろうか？

24 ：

>>23
JR東は在来線４列グリーン車多いよ

25 ：

>>23
しなの

26 ：

>>24-25
thx
意外とまだまだあるもんなんだね
踊り子とか高い料金払ってまでグリーン車は乗りたくないな
まだ東海道線普通のグリーンの方がよさそう。

27 ：

スナックの廃車に合わせてATをベースとした18600系を50編成ほど投入し
阪奈と京奈京橿の快急と急行に連結して指定席車を設けるべきだろう
特急を待つ必要も無く特急停車駅まで移動せずに済むのでサービスレベルが大幅に向上する
その後阪伊と名伊にも拡大すれば新たな需要を掘り起こすことが可能となる

28 ：

トンテキエリアの人間に奈良の話をしてもらいたくない。

29 ：

不正払い戻しの常習でクビ

30 ：

4/9のしまかぜ、賢島→大阪難波で6号車の残り1席(それもA席)を確保。
18きっぷ最後の消化のついでに初乗車してきます。

31 ：

スナックカーの食事供給の失敗、新幹線も食堂車を廃止してるなんかの流れがあるのに頑張ったな、近鉄。

32 ：

しまかぜの入場券（５枚セット）はまだ売ってるのかな。
１１枚のほうはさすがに売り切れたんだろうけど。

33 ：

>>31
しまかぜの食事も失敗する流れになるから、安心して。

34 ：

R・ケイの歌　いい加減に鬱陶しくなってきた。

35 ：

デパ地下レベルのご当地弁当が季節ごとにモデルチェンジしてけば不評になることはないと思う

36 ：

>>31
最近は夜行列車でさえ、食堂車が無いのが当たり前みたいになっている。
食堂車が繁盛してるのは「トワイライト」や「カシオペア」くらいでは？
コンビニや深夜スーパーが増えて、事前に飲食物を買うほうが安いから仕方ないのでしょうけど。
近鉄「しまかぜ」に続いて肥薩おれんじ鉄道でも、食堂車を導入するみたいですね。

37 ：

50000系は、将来飽きられても団体用に使える。
近鉄の伊勢志摩方面は、ここ15年以上あまりに
変化に乏しかったので、話題作りとしては十分。

38 ：

どなたか教えてください
団体専用列車「あおぞら�U」と「特急車両」の<br>異種連結列車でめぐる近鉄線６００キロ
この行き先は奈良線に入り、生駒で生駒線に行き、西田原本に行くのですか？
短絡線の通過体験とはいったいどういう意味か教えてください。
行き先についてはこちらで想像します。生駒線のように単線での連絡の通過でしょうか？

39 ：

しまかぜの前の座席の網ポケットに入っていた車内案内（裏は販売商品紹介）の３つ折りのペーパー
あれ持って帰ってきちゃったんだけど良かったのかな？

40 ：

>>32
今日まだ5枚は売ってた。
11枚は10分で売切れたらしいぞ。ヤフオクに出てて5000円超えてた。

41 ：

>>940
まあ車両のグレード差はあるが、関東私鉄の方がやってる事は優秀だと思うが？
近鉄は、東武や京成より十年遅れてるわ。
↑
前スレでいっぱしの口をきいてる奴がいるが東武はまだ分かるが、京成に近鉄のように鉄道史に名を残す社業や
車両がただの１つでもあるかね？というか会社の規模や格が違いすぎるぞ。比べるとしたら山陽電鉄あたりだろう。

42 ：

>>40
情報サンクス。北海道の知り合いが欲しいというので、明日買いに
行ってくる。

43 ：

しまかぜ滑り出しは好調だね
このブームがずっと続けいて関西のロマンスカーってポジションに完全になれば成功なんだろうな

44 ：

スペーシアに車内販売コーナーがあった頃に
焼きそばを食べたけど冷食をレンチンしただけの代物だった
これは永くは続かないなと思ったら案の定…

45 ：

しまかぜの「けつねうろん」も鳥羽駅と同じ冷食レンチンちゃうの

46 ：

うどんを発泡スチロールの丼で出されたら幻滅するな
スペーシアの焼きそばは紙箱に入たままで渡されてちょっとプラスチック臭がした
レンチンでいいけどちゃんとお皿に盛付けて運んでくれるんならいいんじゃないの

47 ：

しまかぜに鮮魚列車もやってもらい、車内で活きの良い魚を捌いて味わう、というのはどうだ？

48 ：

>>47
秋からしまかぜじゃないけどそんな電車走るよ

49 ：

どなたか教えてください
団体専用列車「あおぞら�U」と「特急車両」の<br>異種連結列車でめぐる近鉄線６００キロ
この行き先は奈良線に入り、生駒で生駒線に行き、西田原本に行くのですか？
短絡線の通過体験とはいったいどういう意味か教えてください。
行き先についてはこちらで想像します。生駒線のように単線での連絡の通過でしょうか

50 ：

>>47
かぎろひで伊勢または名古屋から鶴橋へのツアーで
車内イベントスペースにてマグロの解体ショーてきのならそのうちやるだろう。
参加するにはクラツーのツアーに参加しないといねいがな

51 ：

マグロ列車かぁ
美味そうだな(^q^)

52 ：

>>51
車体下部でもマグロが出来ます

53 ：

志摩市長は和具の魚屋のオッサン
だからイベントで捌きまくり
でも車内じゃ無理やない

54 ：

あり得ない！閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言　京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』

55 ：

>>38
田原本線はまずない
湯の山は行くかも試練が
八木西口短絡はまず通る

56 ：

しまかぜは東花園の車庫にも来ますか？

57 ：

>>50
かぎろひに乗ったことないだろ？
あの水回りじゃマグロ解体ショーなんて無理。
ビールやコーヒーですら最後はバケツリレーで捨ててるんだぜ？

58 ：

トワイライトのスィートなら何回か乗ったことあるけど、かぎろひには乗ったことないなぁ

59 ：

裏山すぃトワイライトのスィートォォォ走るR(＾ω＾)

60 ：

>>38
王寺で田原本線と生駒線の線路が繋がってるか調べてみ
--
田原本線って、そもそも行き違い駅の有効長が20m3両分でないかw

61 ：

一般を改造した観光車両の発表はいつ?

62 ：

明日のチケットレスのシートマップさっさと更新しろよ糞近鉄

63 ：

四日市だったらAT+AT+ATとかじゃないの？
名古屋線ならよくあるでしょ、そういう田舎くさい編成パターン。

64 ：

どうせ急行しか乗らないくせにw

65 ：

近鉄アンチであるﾊﾞｶｰは特急は使わないけど、叩くために言ってるだけだろw
>>63
ATブツ6って一昨年の夏だったかに走った以来じゃなかったか
確かに名古屋線沿線は田舎だが、ブツ○を田舎臭いって行ったら、一般車でよく有るなんば線・奈良線も田舎くさい路線になるぜ…w

66 ：

金券屋でまる得切符のバラ10枚買うほうが近鉄の窓口で１冊買うより安いのは何故だ？

67 ：

そりゃ安く買い叩いてるからだろ。
貧乏人がカードで購入→安く買い叩く→定価より安く売る→その差額がチケ屋の儲け
一方、買い叩かれたものの現金を手にした貧乏人は生活費や借金返済にまわす、と。
限度額までキャッシングした奴が使う現金化の手法。
すなわちこれがチケ屋にまつわる経済活動だ。
テストに出るぞw

68 ：

うんこ漏らしマダーは近鉄に乗るな。
近鉄が汚れる。

69 ：

近鉄自体が田舎のB級鉄道なのに、奈良と名古屋を天秤にかけて奈良の方が上とか言ってる人って、
恥ずかしくないのかねえ？www
それからブツ○編成は、奈良の方が多いじゃん。三宮快急のブツ10とか。

70 ：

近鉄がB級なら、いすみ鉄道や小湊鉄道、銚子電鉄はZ級か?www

71 ：

＞京成に近鉄のように鉄道史に名を残す社業や車両がただの１つでもあるかね？
スカイライナーの時短がまさにそうだろ。
まあ糞田舎の近鉄には出来ないだろうけどなw
近鉄って長距離特急をたくさん走らせて、近距離でも結構な料金取る癖に、
座席がJR東の普通G車やマリンライナーG車や、313系の転クロ以下の座席の旧型車両が堂々とバンバン走ってるもんね。
しかも通勤車両の新型は（シリーズ21っていうやつかな？）あんな安っぽい内装と糞座席で価格はE233より高いとか何なの？
過去の栄光にしがみついて関東私鉄を馬鹿にし過ぎ。
実際は新車が多くて設備も充実するまでになった関東私鉄。
お古を大事に更新更新で使いまわし、PiTaPaとかいうKYなICカードを導入して客のストレスが溜まる一方の関西私鉄。
これが現実でしょ？
いい加減、負けを認めたら？

72 ：

大都会千葉を称えるチバラギとかいう言葉を思い出した

73 ：

ビュッフェ車はサハシ787以来かと
私鉄車では史上初

74 ：

土曜の難波発伊勢志摩ライナー満席寸前。
日曜が雨の予報だからか？

75 ：

喫煙車を禁煙車で運用するの止めてくれ
消臭してるのだろうが、かなり臭いし黄色い

76 ：

>>73
史上初ではない
昔東武鉄道に導入済み

77 ：

南海と伊豆急は

78 ：

ALとかビスタの車販準備室撤去して冷凍食品を温めて出す自動販売機置いたらどうかしら
海の幸ピラフとか松阪牛カレーとかきつねうどんとか提供可能と思うんだが

79 ：

名古屋で比べようとするな、カス。
名古屋線だよ、バカ。ほんま田舎くさ。

80 ：

ID:cPiR/cBp0 は一体誰と戦ってるのだろうか…

81 ：

>>75
偶数の禁煙号車と指定しよう。絶対に臭い禁煙車には当たらない。
（気流が入り込んで臭い場合を除く）

82 ：

スカイライナー
不細工な一つ目小僧に見える。

83 ：

ガールズ＆パンツが終わってしまったな
近鉄沿線を題材にした映画や漫画やラノベ少ないところを見ると
どうも近鉄電車そのものが作品の雰囲気に合わせづらいのかもしれんね

84 ：

半分の月がのぼる空

内容は…つまらんし宇治山田の某食堂の味は…　おすすめ…　？？？　　以下省略

85 ：

どうすりゃバッタを引く事が出来るんだ？
漏れは台車直上の席で爆音GTOサウンドを聞きながら目的地まで快適な移動時間を過ごしたいのだ！
酉の幹も在来特も火災の在来特もGTOの自由席はあるし、束も狙いうちすればほぼ可能なのに…

86 ：

>>73
実物は見たことないが、伊豆急にスコールカーというのがかつて存在し実際に営業していたので私鉄初ではない。
残念ながらスコールカーは乗り入れ先の当時の国鉄が伊東線内での飲食営業を認めなかったこともあり、すぐに衰退し営業を終了一般車両に改造された。

87 ：

>>85
どこが快適なんや、そんなこと言ってて周りの女の子にひかれないか

88 ：

全部の特急が三列シートならいいのにねぇ

89 ：

>>85
次の10:21八木→難波は前4両22000系だよ
つか>>5を参考に前日の夜にシートマップから探せ
15列シートなら90%の確率で22000系だ

90 ：

バッタが一番まんべんなく回ってる印象あるな。
あの爆音サウンドは癖になる。

91 ：

>>78
珍しくお前と気があったわ
｢普段はなに言ってんだこいつ｣って思ってるけどなw
汁や食べ残しの問題が有るから、うどんは無理だろうけど、海老ピラフとかなら既存の自販機で販売できるよな
カレーもドライカレーなら出来るし、パンも売ったらそれなりの利用は見込めるかもな
下手すると割高な既存の飲み物よりも売れるかも？…w

92 ：

おでん缶がある位だから、松阪牛カレー缶とかあっても良いと思うんだけどね。
もちろんしまかぜ車内限定で。

93 ：

今後、計画されている噂等があれば教えてください。

94 ：

さっき、予約サイト見てたら、明日の難波発しまかぜプレミアが△だったので、予約していた先行の伊勢志摩ライナーから即チケットレスで変更。
放流してくれた人サンクス。

95 ：

http://www.chroniknet.de/assets/ICE_TGV_1.jpg

96 ：

大阪線スレにも書き込みしましたが、回送しまかぜ（高安車庫へ戻る分）は
弥刀 1838〜1844 通過待ちの為に１番のりば停車だけど
弥刀は、構内踏切だから、真正面から撮れるんだね。
【3/17】 近鉄大阪線系スレ 52 【ダイヤ変更】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362883718/179

97 ：

松坂牛のステーキは無いの？

98 ：

松坂牛と書くな。

99 ：

松坂牛っていう松阪牛のパチもんがあるんだろうね

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