【豊橋】東海道線名古屋口スレ51【米原】

1 ：2013/02/13 〜 最終レス ：2013/04/04

東海道線の名古屋口（豊橋〜米原間）について語るスレです。
・静岡住民およびその支援者のカキコ
・１８きっぷネタ
・３７３系ネタ
この３つの話題は厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>950を目処にしてください。
前スレ
【豊橋】東海道線名古屋口スレ50【米原】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355020498/

2 ：

関連スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ 44【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359671140/
三重県JR伊勢鉄25【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356185677/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344429241/
【次は】 あおなみ線 3駅目 【荒子】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353218801/
高山本線・太多線スレ Part13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353742097/

3 ：

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11469746198.html

4 ：

鉄道唱歌　東海道線名古屋口
1　汽笛一声豊橋を　我行く電車に乗り換える　名鉄圧力かけまくり　3番線しか入れさせない
2　壺屋でうどんをすすっても　どこか違うよこの味は　幼き日々の楽しみの　中だけ残る思い出か
3　3番ホームの賑わいし　昭和の時代のただ中に　トイレの側の臭き場所　気にせず営業していたよ
4　新幹線との狭間にて　二俣線のホームあり　2つもホームを使っても　出る汽車一日4本か
5　横目で眺める名鉄の　その心中はいかばかり　ひっきりなしに出る電車　ホームはたったの一線だ
6　今ではただの留置線　広い構内持て余す　それでも場所は渡さない　倒壊旅客の意地悪さ
7　壺屋も今では小奇麗に　なって減らしたお客様　昔の喧騒知る身には　ピカピカ駅舎も居づらいよ
8　名古屋口の指令員　使える人間ろくに居ない　情報ろくに伝えない　車掌に伝達すら出来ず
9　最新情報入らない　入手する気がそもそもない　他所に情報入れると　陰口叩いてバッシング
10　名古屋口の天敵　静岡口の連中だ　特にソフトバンク厨　今後も勝てる見込みなし

5 ：

いちもつ

6 ：

>>4は屑岡塵の代表例

7 ：

>>4
他人の悪口ばっかり言ってんじゃねー

8 ：

名古屋発のしらさぎやひだが一宮停まるのって意味あるか？
岐阜や大垣もそうだが特に一宮。

9 ：

大府駅5番線に柵ができてるね
気づかなかったがいつできたんだろう？
あと4番線の自販機も撤去
これで名古屋近辺では紙コップ式自販機は改札内から消えた模様
TOICAが使える自販機に置き換えが進んでいるとはいえどこも同じラインナップは流石に飽きる

10 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130215-00000082-rps-bus_all
静汚韓国人め・・・

11 ：

前スレ
>>989
>豊橋を優遇しても所要時間と運賃で名鉄にかなわない
所要時間はほとんど同じでは？かなわないというのは間違い。
運賃というのは普通運賃と通勤・通学定期運賃？
>>992
>実際は名古屋豊橋は6：4ぐらいで名鉄優位なんですけどね
6:4というのは、どこに載っていましたか？
>>996
>ＪＲは定期利用の単価の安い客は、名鉄に押し付け割引切符といえど単価の高い客を確保してる
それはまさにその通り。
>>998
>つうか通勤定期代で4万5千円の差があるのにJRが勝つとか世間知らずにもほどがある
豊橋から名古屋まで通勤している人ってそんなにいましたか？

でも、JRは豊橋まで特定運賃を設定する可能性もあるかもね。
単純に豊橋〜名古屋を1110円に下げるだけならね。

12 ：

名鉄の基盤が揺らぐから特定運賃や値下げは認可されないと思う

13 ：

ＪＲが名古屋ー豊橋間を１１１０円に値下げ
カルテットが金券屋で１枚９００円前後で販売されている現状ではどうかな？
値下げはしないけど金券屋の販売を黙認し、これらを使えば片道９００円前後で乗れまっせ、というのが
ＪＲのスタンスだと思います

14 ：

>>11
定期運賃の方です。
あと所要時間は名鉄の快速特急のほうが若干早いですね
あの値段で所要時間が快速と同じぐらいなら名鉄にかなわないと思います。
ただ普通運賃の一般客に関してはJRや新幹線のほうが優位だと思います。
やはりどんな私鉄特急でもKodama super expressにはかないませんからねｗ
時速270キロで走る超特急に格安で乗れるのですから羨ましい限りです。

15 ：

ただ、最近の名鉄の車両は乗り心地が悪いと言うのが少し気になります。
それと比べ313系は騒音や振動が少なく非常に快適ですから安心して乗れます。
何より規格が統一されているので、どの列車でもサーヴィスに差が出ない
というのも良いですね。

16 ：

新幹線まで使って客を奪うとか東海は容赦ないよな。

17 ：

空気輸送するくらいならなんでしょ
だけど500/380円の追加で乗れるのはすごいけどね
ただμに金払うならって選択になるよね
時間帯によるけど、μは満席に近くなることも多いし、新幹線なら横に来ないことも多いし

18 ：

三河安城も、名古屋までの特急料金を300円ぐらいに設定して
代わりに安城への快速停車をやめればいいのに

19 ：

>>998
>つうか通勤定期代で4万5千円の差があるのにJRが勝つとか世間知らずにもほどがある
その金額差を縮めるという意味でも、>>11の特定運賃は、意味があると思う。
豊橋〜名古屋の定期券保持者は、格安追加料金で新幹線に乗れるとか…。

20 ：

>>19
ねえよ。
運賃改定は許認可事項だから今どきそんなのは通らない。
それやるくらいなら名古屋近郊区間を設定して全体として運賃下げろとなるのがオチ。
当然そこから豊橋は外れるｗ

21 ：

「周遊きっぷ」の発売終了について
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001155.html
都区内パスの終了と併せても地味に痛い改悪だな

22 ：

>>8
岐阜⇔北陸、大垣⇔北陸の需要は1本あたり十数人レベルである
そういう私もつい先週、岐阜敦賀間を利用したばかりだ
一宮がどうかは知らん

23 ：

関係ないけど北陸指定席特急券の途中駅からの利用の公式見解だして欲しい

24 ：

>>22
在来線の昼行特急は一つの県に最低１駅は停車する慣習があるんじゃないかな。
だから岐阜にしらさぎを停めていると思う。

25 ：

岐阜はしらさぎ止まってもいいでしょ。
一宮も同じ。

26 ：

>>8
岐阜はSL時代の特急つばめだって停まっていたくらいだから
東京、横浜、沼津、浜松、名古屋、岐阜、米原、京都、大阪に停車

27 ：

>>18
安城通過とか現状見てから言えｗ

28 ：

>>20
>>19に類するようなことが起きたら困る、名鉄ひいきの方ですか？

29 ：

>>28
名鉄の名前を出せば何でも通ると思ったら大間違い。
カッペは自重しろ。

30 ：

>>28
埼玉の人ですか？

31 ：

名鉄岐阜と名鉄豊橋を通過しろと言ってる輩は頭がどうかしてますね
どうやったら車止めの先に進めるのでしょうかね？非常に疑問です。
こういう妙な煽りをする東海マンセー厨は困りますね
煽りは個人の自由なので良いのですが最低限筋の通ったことを言うべきですね。
でないと善良な東海ファンやヲタに迷惑がかかると思います。
>>18
安城を通過しても所要時間は殆ど変わらないと思います。
むしろ今の需要で安城通過したら混乱を招くだけだと思います。

32 ：

>31
>名鉄岐阜と名鉄豊橋を通過しろと言ってる輩は頭がどうかしてますね
何の話してんの、こいつ

33 ：

>>18
そのとおり

34 ：

>>20の人はなぜ、そこまでむきになって否定するのでしょうか？
>>28は埼玉の人でも、>>31のいう「名鉄岐阜と名鉄豊橋を通過しろと言ってる輩」
でもありません。

35 ：

緑町付近に引っ越したいけど
新駅できないかな〜？

36 ：

ちょっと前に岐阜駅発の普通列車に
213系が使われてたけど定期運用があったのかな？

37 ：

>>9
5番線って4番線の向かいのところ？

38 ：

>>36
この日だろ？
【JR海】213系が特別快速を代走
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/01/jr213_1.html
213系+313系 特別快速 豊橋駅発車
http://www.youtube.com/watch?v=3EP4RmFg_k0

39 ：

>>38
いや、特別快速じゃなかったし313と連結もしてなかった。
確か2+2+2だった記憶が・・・。

40 ：

>>36
何回か前の改正前の話？
だったら、朝に走ってる
・高蔵寺→岐阜
・岐阜→名古屋
の快速が、213のブツ6だったよ。

41 ：

>>40
それかもしれない。朝だったしブツ6だったし。
今はもうないのか。

42 ：

>>41
神領区の313運用（B400+B0)に変わったよ

43 ：

http://railway.jr-central.co.jp/tickets/nationwide/youth18-ticket/

静汚韓国人ざまああああああｗｗｗｗｗｗ

44 ：

静岡の方々かわいそうになるわｗ

45 ：

名古屋の各局の夕方のニュース、蒸気機関車の話題ばっかりだったな。ただ、蒸気機関車は都会には似合わない。田んぼや
畑がある田舎の路線じゃないと。今回は珍しいからみんな観たけど、実際すすや騒音で迷惑だと思ってる人も沢山いるんじゃ
ないのかな。俺は名古屋市民じゃないからどうでも良いけど、河村市長は何がやりたいのかよく分からん人だな。

46 ：

明日から5番線の乗車位置案内の電光掲示板を新しくする工事が始まる。
6番線は3月になってからのようだが。

47 ：

>>45
>蒸気機関車は都会には似合わない
お前の固定観念だけでしかないな
田舎に蒸気機関車なんてワンパターンで見飽きたわ

48 ：

来週の今頃は、新しいダイヤの時刻表を見て一喜一憂してるんだろうな。

49 ：

さすがに都会でSLは走る公害になるだけだと思う。
シムシティーやA列車でも石炭発電所は公害レベル最悪だからねえ・・・
個人的にはSL定期運用希望ですが近隣住人にとっては迷惑なだけでしょうから
走らせても意味がないと思います。

50 ：

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340674792/770

51 ：

>>49
ゲーム脳ｗ
中部電力見ればわかるけど石炭発電所は公害を乗り越えていまだに主力ですよ
最新鋭の石炭発電所はクリーン
もっと新しいデータで考えましょう

52 ：

河村さんって、鉄ヲタ的な要素が多少はあるの？

53 ：

>>16
まあ散々国鉄時代に散々可愛がってもらったのできちんと御礼しないとという粋な図らいよ？
>>46
新掲示板見やすくていいよね。２段表示に伸びるのが面白い。

54 ：

>>51
そりゃ発電所なら敷地もあるから環境対策設備を設置できるからね
機関車のボイラーに脱硫装置とか付けられると思ってるの？

55 ：

そういえば東海系のスレでは新型ホームドアの話題は出ていなかったのかな？
これで313の先頭車のドア位置のズレがクリアできそうだけど。
http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY201302150137.html
金山とかホームが狭くなっている駅に導入されないかね。まあ数年は先だろうけど。

56 ：

>>52
多少というか結構なんじゃないのか？当選当初バスで通いたい言ってたぐらいだから、建前は公用車は不要とのことだが本音は大好きなバスで通いたいだろうなと思った

57 ：

>>55
おもろいけど故障したところを想像しただけでも頭が痛いな

58 ：

>>52
鉄ヲタとかじゃなくてただそういうことをやりたいだけ。
市長という立場ならなんでもできるからたまたまああいうことをやろうと
思ったんじゃなあい

59 ：

>>51
SLの基本設計は明治〜戦前の時代のものです。
その時代に環境対策のクリーンな機関は無いですね。
石炭発電所もその当時の水準のものを
あえてゲームを例に出して表現しただけです。
SLファンの私にとってはSL定期運用希望ですが近隣の被害も考えると
はたしてそれで良いのかと考えてしまいます。
自分たちの都合しか考えない屑岡は巣に帰るべきですね。
そういう地区は各駅停車の短編ロングでじゅうぶんだと思います。

60 ：

被害被害とかいうが今はいい石炭使ってるしね
戦中戦後すぐの硫黄分たっぶりの石炭と比べたらいかんよ
まあ馬鹿には理解できないだろうけど

61 ：

要は蒸気で走れば良いのだから石炭燃料に拘わる必要は無いので火室に電熱ヒーター
を入れて電気はテンダーにパンタを載せて給電すれば煤煙による公害も無いクリーン
な蒸気機関車になるからこれで問題は解決！

62 ：

若桜鉄道はC12を圧縮空気で走らせてるんだっけ

63 ：

>>61
そんなことしたらJR西が貸してくれなくなるぞ。

64 ：

>>63
定期運行する以上レンタルではなく名古屋市が機関車を調達するんでないの？

65 ：

今日午前中美濃赤坂機織Y30で車掌乗務だった
昨日の飯田線事故の影響かな？
一方、114FはR100×2だったから入れ替えればワンマンできただろうに
それか沿線でイベントでもあった？

66 ：

>>64
愛知、岐阜、三重にそこそこSLはあるけど
引退してから結構たってるよ。
だいいち、名古屋市が整備できるわけないから
JR西にしてもらったりするんだろうけど

67 ：

>>56
その割にはバスはお寒い状況だけどね。
せっかくだから自転車道より基幹バスレーンを１路線くらい作ればよかったのに。
>>57
まあ故障しないように整備は大変だろうね。
>>58
権力があるなら地下鉄に編入させて欲しかったなぁ。
市バスのスリム化もできるし、市の財政的にも市民としてもメリットが大きいのに。
って、ここ何のスレだw

68 ：

そういえば１１７系のラスト美濃赤坂っていつかな？
少なくとも昨年の今頃は稀に３１１系と同じ位の割合で入ってたな。

69 ：

117系の実質あぼーんはいつ？
3連休で終わりとの噂だったけど。

70 ：

自分は二級ボイラー技士を持っているけど
ディズニーランドのウェスタンリバー鉄道は軽油（ディーゼル）か灯油燃料のＳＬだぜ
石炭じゃなくても木炭でもなんでも燃料にできるものは山ほどあるし
石炭は文字通り炭、ほとんど炭素（水素も結構ある、木炭はほぼ水素なし）
炉の構造を考えれば（免許制度と手続きなど取り扱いは電気でも燃焼でもボイラー技士は変わらん、運転士の動力車運転免許は知らんが）燃料変更が現実的だけどな
あるいは電気式ディーゼルみたいに蒸気機関で発電し、モーターで駆動
移動する火力発電所、固定の本業の火力発電所には大きく劣るだろうけど、最新技術で直接動力よりエコなＳＬができるだろうし

71 ：

エコなＳＬ＝銀河鉄道９９９機関車
外観はレトロだけど中身は人工知能＆宇宙エネルギー
やろうと思えば見た目はＳＬ、中身はＨＶ（煙は電気温水による蒸気、ドラフト音はスピーカー出力）

72 ：

昨日、米原から大垣への乗り継ぎで、初めてなので右往左往してようやく乗り場見つけたら
ホームにいる駅員さんに連絡してくれて無事乗れました。。
あの時の女性駅員様、本当にありがとうございました。

73 ：

7分遅れでもう出る寸前だったんです。

74 ：

時刻表てにいれたよ。
屑岡のヴァカがあおる前に先に書いとく。
うちに帰ってからゆっくり観るとするか。

75 ：

>>74
公式プレス以外で大きな変更などありましたら情報提供お願いします！
もちろん、お手数をおかけするわけですから、可能な限りで構いませんので…

76 ：

>>74-75

77 ：

詳細はしっかり確かめないとわからないけど、ぱっと見で掛川→岐阜の運用が妙に増えた。
ちなみに逆はない。

78 ：

>>72
わざわざこんなところで駅員に感謝するとはとんだバカだな
それよか元々遅れていたとはいえ駆け込み乗車で遅延拡大させた事実は変わらないのだから他の乗客に謝罪したら？
HPに駅構内案内図あるんだし東海管内なら各駅の時刻表（駅と同じ何番線から出るか表示ある奴）がpdfで見れる
事前にチェックしなかった自分が悪い

79 ：

ロンドンの地下鉄でSLを走らせるイベントがあったみたいですが
あれって煤煙対策はどうしてるのでしょうかね？

80 ：

はがないNEXTにおいて313系車内シーン登場
車端部が固定クロスシートだったから0番台か?
つか、優先席に堂々と座るなよと小一時間・・・

81 ：

>>74
夕方の金山始発の快速はあるのかいな？
117より加速が良くなるから多少筋が立つような気もするけどきのせいかな。

82 ：

>>80
なんだろうと思って、ググって画像探してみた
けっこう細かく描写されているのに、車端部通路ドアが
違っているのが惜しかったな
まさに、画竜点睛を欠く状態

83 ：

>>79
ロンドン地下鉄はもともとSLが走ってたのだから、今でも使えるか分からんが排煙装置はあるだろ。

84 ：

土休日の名古屋発上り、15・16時台の新快速浜松行が豊橋止まりに。

85 ：

>>79
中国の空気より綺麗だろう　とか言い出しそうな希ガス

86 ：

平日大垣7:52発が名古屋まで快速で名古屋からは各停になる。

87 ：

>>81
夕方下りは金山発だけど、朝の上りに金山行がなくなった。
86みたいに種別変更して東進するのか詳細もっと調べてみる

88 ：

>>87
レス�dクス
ということは熱田で昼寝のままなのかもね。

89 ：

関西方面〜大垣の直通快速は3往復とも存置
ただ上りの１本は３０分早発になり大垣２３：０８着
大垣で名古屋方面快速最終と、養老線にも接続

90 ：

平日の岡崎8:16発名古屋行き新快速が豊橋発の区間快速へ

91 ：

最近３７３系米原撤退や１１７系引退の関係で米原〜大垣間で検札をよくやってるし強化してるらしい。
京都辺りからも堂々と安いきっぷのみで乗る奴や名古屋からもマナカの不正利用はいる。
先日も岐阜辺りを走る新快速で来たわ。

92 ：

京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

93 ：

JR東海に女性専用車ってあるか？

94 ：

>>93
女性専用バスならあるよ

95 ：

米原での上りがクソ接続になってる。(到着2分前発車とか)
酉での遅れ接続無視をダイヤ上でもする気になったか。
下りが今までどおりなのがまだ救いか。

96 ：

>>95
米原ダッシュ対策の為と、好意的に受け取ろうw

97 ：

>>95
地元民の利用より18ヲタ乗り鉄の都合の方が大事なのかよ
お前ホントに糞だな

98 ：

>>97のいう「地元」とは静汚韓国のこと

99 ：

test

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