【所沢街道】東京都道路総合スレ 4【外苑西通り】
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東京都建設局
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/
優先整備路線進捗状況
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/seibirosen/index.html
東京都都市整備局
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/
都市計画情報インターネット提供サービス
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/service_it/index.html
用途地域図・都市計画概要図：練馬区公式ホームページ
http://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/yotochiikizu/index.html
文京区 都市計画図検索システム
http://www.city.bunkyo.lg.jp/sosiki_busyo_keikakutyousei_kensaku
新宿区都市計画部＜都市計画情報提供サービス＞
http://www2.wagamachi-guide.com/shinjuku/top.html
都市計画道路等(1)都市計画道路・都市計画公園 | 板橋区
http://www.city.itabashi.tokyo.jp/c_kurashi/007/007067.html
都市計画概要図（中野区全域図）
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/youto/gaiyou.html
都市計画図の閲覧 西東京市Web
http://www.city.nishitokyo.lg.jp/siseizyoho/matidukuri/toshikeikakuzu.html
都市計画道路現況図 （平成20年4月現在）│豊島区公式ホームページ
http://www.city.toshima.lg.jp/kusei/machidukuri/006517.html
区部における都市計画道路の整備方針｜東京都北区
http://www.city.kita.tokyo.jp/docs/service/005/000569.htm
港区都市計画情報提供サービス | 同意規約ページ
http://www2.wagamachi-guide.com/minatoku_tokei/
世田谷区 世田谷区都市計画図
http://www.city.setagaya.tokyo.jp/030/d00004878.html
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/index.htm
多摩市道路整備計画
http://www.city.tama.lg.jp/plan/948/001165.html
新八王子市総合都市交通体系整備計画
http://www.city.hachioji.tokyo.jp/seisaku/machidukuri/016530.html
三鷹都市計画道路
http://www.city.mitaka.tokyo.jp/c_categories/index05005003.html
調布市道路・都市計画
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/genre/0000000000000/1000000010393/index.html
府中都市計画図
http://fugis.city.fuchu.tokyo.jp/webcityplan/portal/index.html
http://www.city.arakawa.tokyo.jp/kurashi/sumai/doro/seibi/index.html
江戸川区都市計画道路検索図
http://www.city.edogawa.tokyo.jp/gyosei/toshikeikaku/keikakujigyo/dorokensakuzu/index.html
江東区区部における都市計画道路の整備方針
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/7748/7749.html
品川区都市・道路・公園
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000000100/hpg000000050.htm
大田区都市計画施設図
http://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/machizukuri/toshikeikaku/toshikeikakushisetsuzu.html
板橋区都市計画道路等
http://www.city.itabashi.tokyo.jp/c_kurashi/007/007067.html
http://www.city.toshima.lg.jp/kusei/machidukuri/index.html
渋谷区都市計画道路
http://www.city.shibuya.tokyo.jp/kurashi/machi/doro.html
目黒区都市計画道路
http://www.city.meguro.tokyo.jp/kurashi/sumai/doro/toshidoro/index.html
練馬区都市計画道路
http://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kokyokotsu/kunai_doro/index.html
http://www.city.musashino.lg.jp/machizukuri/toshikeikaku/index.html
昭島市道路・建設
http://www.city.akishima.lg.jp/0700machidukuri/730kensetsu/00000kensetsu.htm
国立市都市計画道路
http://www.city.kunitachi.tokyo.jp/machi/keikakushisetsu/001751.html
立川市総合都市交通戦略
http://www.city.tachikawa.lg.jp/cms-sypher/www/info/detail.jsp?id=4469
東村山市まちづくり・都市計画
http://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/shisei/machi/index.html
町田市多摩地域における都市計画道路の整備方針
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/road/tukuru/daisanjijigyoka.html
http://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/021/021466.html
多摩地域における都市計画道路の整備方針
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/tama/
墨田区都市計画情報図
http://www.city.sumida.lg.jp/matizukuri/tosi_keikaku/tosi_keikaku/toshikeikakuzu/maps/index.html
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/nansei/index.html
相武国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
国土交通省 関東地方整備局
http://www.ktr.mlit.go.jp/
https://twitter.com/tocho_toshisei
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB05061_Y3A200C1L83000/
ttp://chieeezu.blog117.fc2.com/
http://i.imgur.com/VpDggAQ.jpg
http://i.imgur.com/L6ICWa6.jpg
http://i.imgur.com/VMHcFxm.jpg
http://i.imgur.com/u9ehGmq.jpg
素敵
木がなくなってた
橋はいつできるんだろ？
まあ暫定開通だからしょうがないけど
野崎八幡の一個北の信号付近に拡幅工事6月までと書いてあったが、まぁんなに早くはないだろうなぁ。
だいぶ出来上がってきたな。
乙でした。
東伏見のトンネルって事故起こして1人亡くなったんだよな
あれなければもうちょい早く開通できたかも
どうなるの？
ちょっと古いやつだけど
ttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/nansei/gairodoro-seibi.html
ttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/nansei/images/yokohamasen-rittai.jpg
どこだろうと思って地図みたら
その浄水渡河部のちょい北側の東西にちょっとだけ伸びるコレ
http://yahoo.jp/4rpoPG
が気になったのだがこれって新五日市街道用地なのか。。。 な？
あったりするみたいなんだよね
その例の小平西部のけやき通りのところもそうだし
他にも花小金井駅前とか都営中島団地～UR幸町団地の部分とか
柏町団地のところとかに用地確保されてたりするから
探してるとおもしろい
つくっちゃったのかもね
東伏見交差点は南側も伏見稲荷通りから新設道路へ移行させるべく方向修正の工事中。
交差点北側は信号用のポール立てていた。
完成後は五叉路となるから信号待ち時間が多くなり渋滞スポット誕生か？
石神井川渡る橋の部分は休日にもかかわらず舗装工事中だった。
伏見稲荷正面を通る道路は調布保谷線との交差部で取り回しを変える様だ。
トンネル脇は歩道スロープを設ける様で西武線は陸橋で越えるが橋は完成していた。
そのトンネルから西武線までは公園にする予定だが用地買収が終了しておらず、
虫食い状に家が残っている。先行して歩道だけ整備か？
線路北側も富士街道を通行止めにして工事中だが、富士街道部分を掘り下げて、マンホールが一つ取り残されていた。
新青梅街道との交差点は新青梅側の歩道を壊して交差点とする工事中。
新設道路の交差点前後は歩道部が未完成の為、車道の真ん中を通路として開放していた。
新青梅から北側は一部に信号機や道路案内板（青看）も設置され、街灯のポールを植える工事を行っていた。
標識によれば今回の開通はr233(保谷新道)にT字路として接続する様だ。
わすれちゃった
新五日市街道(小平３・３・３号)は武蔵野美大の敷地をぶち抜くんだな…
それに、けやき通りが五日市街道まで延びるのも秒読みのようで。
小川橋周辺の抜け道になってる小平12小の横の道路は
狭いのに交通量が多くて本当に危険だったから、これ大いに変わるだろうな。
>>30
幅員の広い都市計画道路の計画のある細い道なんかだと、
鉄道や高速道路の立体交差部だけは計画の幅員を持たせて作ってる箇所もあるね
柵で覆われてるけど随分と奥行きがあったり、そこだけ妙に幅の広い歩道があったりで。
>小平12小の横の道路は狭いのに交通量が多くて本当に危険
ほんとそう思う
小川橋が変則5差路で大変なことになってるから
抜け道になってるからなぁ
けやき通りには期待してる
国立駅のほうまで延びてくれればなおさら
って思うときがよくある
実際どうなんだろうね
確かに地域の主要道路が走ってるすぐ横を駆け抜けていくとか、それと少しずれたところで交差するとかばっかりだからな…
引いた人に言わせると適宜事業化する時に変えてくれって事なんだろうけど。
ＪＲ中央線との交差部付近の一方通行区間（約１８０ｍ）が、
２月２２日（金）午前１１時に相互通行となります。
これにより、地域の利便性が向上します。
案内図はこちら→ pic.twitter.com/AGWG0yFm
やっと開通か。
一時不停止で貢いできたやつらもこれで通行料払わなくて済むなｗ
JR中央線から塚方面に200mくらい行ったところのT字路の
あの信号なに？
短すぎて2～3台しか渡れないんだが
ちょっととろい奴がいたら1台も渡れねーぞ
歩車分離とか設計したやつアホだろ
あの区間の前後が一通で線路に並行方向の武蔵境駅への交通が優勢だった頃のままタイミングが変わってない(´・ω・`)
あの辺舗装もガタガタのままだしとりあえず後回しなんだろな
あそこひどいよな
最初通ったとき信号壊れてんのかと思ったw
日中はあの辺から野崎八幡まで渋滞繋がってるから、三鷹通りとかかえで通りに迂回したほうが早い
いくら暫定開通とはいえ、あれは早く対策取ってもらわないと困るね
神楽坂商事のボロアパート併設の建物は、隣の（元）酒屋ともども完全に解体された
裏の旅館だが、併設のアパートは完全に退去が済んだ模様
旅館部も、一部でボウっと明かりは灯っていて車もあるが、人の気がしないので、先は長くないだろう
ついでに、２月中旬から７月までの期間で、鋼版印刷以外の区域で街路築造工事をやるらしい
（長かった鋼版印刷裏の文化財発掘調査は１月で終了して、すでに重機が入ってる）
現地看板だと、工事から鋼版印刷の区画は除かれてるから、あの廃墟だけしばらくしぶとく残りそうだ
街路築造が行われればある程度形が見えるね、曙橋の外苑東通りよりこっちのほうが早そうだ
へ、変な勘違いしないでよね！
やらないと補助26号線が全通しないのだが。
大山区間はハッピーロード大山消滅のお知らせになるからそう簡単にはいかないだろうな。
最近開通した西側の区間（ここも商店街）は、俺が記憶する限り用地買収期間含めて完成まで20年ぐらいかかってる。
http://www.mikoto.com/kooge/img-box/img20130215232237.gif
都市伝説も含めそのままでいいのに…。
そんなこと言い出す沿道商店会のジジババのセンスだから、
「新橋あいあいストリート」とかになるんだろどうせ…。
>>51
東上線立体化計画があるのでその際に一気にやるようだ。
地下案と高架案とがあるのでまずどちらにするかを決めなきゃならんが。
放射第17号線（大田区大森東）の事業に着手します
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/02/20n2f500.htm
補助第11号線（港区白金）の事業に着手します
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/02/20n2f600.htm
補助第138号線（足立区綾瀬新橋）の事業に着手します
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/02/20n2f700.htm
http://www.mikoto.com/kooge/img-box/img20130216190431.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/5e/dd1e2671806dcc32442e96601c1192c0.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/e9/685dfb28b546e9960da07d9dca7cf1e0.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e9/09b7ecfbd53ebc841a89c453d4a9cba5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/b3/b95425e452780508e61d00f0c980c795.jpg
区道が直進できなくなってしまうんだな
区道が通過できなくなると、彼らにとって不便になるだろうな
ただ現状は、彼らはフリーダムに歩きまわってて、
車からすると怖くてしょうがないから（カーブ曲がったら突然現れたりとか、しかもスマホ眺めながら・・・）、
道で交通秩序が形成（矯正）されるのはいいことだ
都電もしょぼかったし地下鉄も整備遅いし。
ヤーさんとか不動産屋相手とかプロが持ってる場合も多そうだし
都電作った頃はそんなに地価高くなかっただろ。
戦前は憲兵立ち会いとか強硬策もできた。
戦前だからと言って何でも許されたわけじゃないよ。
すでに住宅密集地だったから、国策（特に軍事）に必要性が高くないインフラ整備は、
住人の反対を無視してできなかったのは今と大して変わらない。
うちの実家は終戦があと１ヵ月遅れたら、延焼対策兼避難路確保の道路拡幅で
「ほぼタダで｣軍に接収されていた。
必要性が高かったんだろうけど。
家が建ち始めた。どうなっているのかな。
周辺の車の流れも大きく変わるな。
なんにせよ楽しみ
清瀬の松山３丁目信号の右折レーンが出来てた。
これで新小金井街道→志木街道＆水道道路への
右折待ちでの渋滞が削減されそう。
北行にも矢印信号が取り付けられてた。
西武拝島線立体交差化も出来てるし
小平市小川町～東村山市野口橋4車線化も年度内にいけるかな。
なんかそれっぽい工事してたけど
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/06busine_r/route16/hatioji/index.htm
平成25年3月16日（土曜）午後3時00分 交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/02/20n2l200.htm
せめて油谷交差点までは拡幅して欲しい
国道認定はされるかな？＞新滝山街道
やはり多摩の需要高いんだな
都市計画ではあきる野ICで打ち止めだな
まさに圏央道のための道路＞新滝山街道
土支田通りまでまず開通させるのか？
土支田通りの200メートルくらい先まで同時に開通させるのか？
それとも外環付近までまとめて同時開通させるのか？
もう西側は現状の90度方向変更で当面終了っぽいね。
現状で立川・東大和方面と久米川方面へのバイパスとして機能してる。
東京街道は混んだままでも中宿で右折府中街道に向かえば
>>69完成以降は四車線化で渋滞激減するかも。
いよいよ開通か
あきるのICから先が渋滞しそうだ。
せめて睦橋通りまで4車線に拡幅して欲しいな。
せっかく用地買収したのに無理なのかな
http://www.mikoto.com/kooge/img-box/img20130223202243.gif
トンネル着工までもう少しかね
願わくば環四は最初の計画通り穴八幡や富山団地の横、統計局の横をぶち抜いてほしかったなあ
あそこらへん用地買収困難だから
陸軍戸山学校の跡地に不法占拠で住み着いてしまって、
そのまま時効で土地取得したような生き物が住んでる土地だ。
そんな戦後日本の暗部みたいな生き物の巣なんて、
とてもじゃないが道路建設のための買収なんてできない。
いつの間に新しい道が出来ていた
すぐに隅田川に打ち当たるけど、どこに繋がるんだろう？
とすると、その先は、早稲田通り、夏目坂、団子坂、外苑西通り、
という感じなのだろうか。
都市計画情報インターネット提供サービスでみてみると
千住大橋駅の駅前までしか描かれてないね。
工場跡地再開発でとりあえず１本通してみたけど
その先はあんま考えてないってカンジ？？
足立区のサイトだと↓の足立区画街路第11号線
http://www.city.adachi.tokyo.jp/gairo/machi/machizukuri/tosikeikakudouro.html
ありがとう。なるほど、そういう計画なんだね。ポンテグランデ･･･大橋かぁ。
好きです
確かにあの辺道路少なくて出来たら絶対便利になるけど、朝霞くらいまで行って川越街道とぶつけちゃえば良かったのにと思った
一応その先も計画線があるよ
向かいは駐車場になってただろ？
4車線か2車線かで埼玉県と住民が揉めてるらしいが
なんでって、そりゃ「都道」だから都県境まで。
埼玉側より、北園から延びる放射7号線が後2年で同時開通できるか疑わしいよ
何時ものごとく、練馬区の土地収容が遅れているらしい
真ん中あたりの用地がまだ歯抜け状態だ
検索してもヒットするのが新しくても５～６年前のばっかだからよっぽど進んでないんだろうな…
実は政治屋の利権絡みだったりする？
こんだけ反対に尽力したんだから投票してねとか
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