デアゴ週刊「蒸気機関車Ｄ５１を作る」

1 ：2011/06/07 〜 最終レス ：2013/04/01

デアゴスティーニ・週刊「蒸気機関車Ｄ５１を作る」（静岡版）
価格 1,890円 (創刊号 990円)
６／７創刊
スケール：1/24
全長：880mm
高さ：165mm
幅：112mm
※全国版の発売日は未定。
　静岡版の売れ行き状況によっては、発売中止になる可能性有り。

2 ：

http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7742.jpg
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3 ：

んで、C62は完成したのかえ？>>1

4 ：

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　ウチには置けないやw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

5 ：

震災で大破したC62も大井だろうな

6 ：

静岡じゃＣＭがかなり流れている。
>>1
販売中止の時ってそれまで買った人はどうなるの？

7 ：

>>6
発売中止になんて、なりゃせん！なりゃせん！
先行発売で売れた数から全国発売する出荷量を決めるだけのこと

8 ：

>>6
払い戻し。
>>7
デアゴの「和時計をつくる」は新潟？の先行販売途中で販売中止になったよ。
静岡でも、模型以外のシリーズで先行販売途中で販売中止になったものあり。
不景気で生活に余裕が無くなっている人が多くなっているせいなのかなぁ・・・

9 ：

違う地域なんだけど定期講読でけたー！
バカだと笑うな笑えよ…
零戦、Rーリに続いての購読になるな。

10 ：

>>8
へぇ、発売中止になることもあるんだな？
すまん、参考になった

11 ：

もうご馳走様　Ｃ６２卒業生

12 ：

>>11
恐ろしいほどＣ６２と同じに見えるもんねｗ

13 ：

地震でC62が燃えないゴミになったのでD51やろうかと思ってたけど、
>>2見るとほとんどC62と同じように見えてきてちょっと躊躇してきた。

14 ：

C62の足にD51載せて…

15 ：

今回はいのうえこーいち先生は出てこないのかな?

16 ：

あー、でもよく見ると足回りはC62とD51は結構違うね。まあ、当たり前か。

17 ：

>>15
マガジンの執筆にはまだ登場していないっぽいけど、
監修は、いのうえこーいち氏ですね。

18 ：

似てないな。
バネ箱、キャブ、なんじゃこりゃ。

19 ：

>>17
おー、情報thx
やっぱり先生ご登場なんだ。

20 ：

>>18
まぁ、まぁ、まぁ…

21 ：

なんか標準形なのにキャブがなめくじみたいな

22 ：

>>21
まぁ、まぁ、まぁ…

23 ：

「なめくじ」だったら良かったのに

24 ：

>>14
するとC61　にＷＷＷ

25 ：

余りでD52も出来るね。

26 ：

あるいはC62から従輪だけ移植して、バークシャー化

27 ：

>14,24-25
よく言われる話だけど、顔がだいぶ違うと思うのだが……

28 ：

>>27
煙室の端部が丸いか角かって話かい？

29 ：

>>27-28
D51とC61は同じボイラーでも煙室の長さが違う。
(C61が長い)
キャブも違うし、模型で実際に流用出来る部分は少ない。

30 ：

>>2
あなた「ＹＵＴＡじい」さんですか？
ブログで同じ写真を貼ってるのを拝見したのですけど…。

31 ：

そうです！私が変なおじさんです・・・ダッフンダ　ｗ

32 ：

>>29
ボイラー流用ったってケーシングは作ってるしな

33 ：

>>31
なんか違うような気がする…。

34 ：

>>30
ブログ主とは関係なし。
なんか、twitterとか色々なところに拡散してるね・・・写真が。

35 ：

全巻揃うと何年かかって、金額はどのくらいになるのだろう？

36 ：

ざっと２年で１８万円
実際には工具や塗料も含めると２０万円はかかる

37 ：

そして珊瑚のパーツ代が10万円？

38 ：

>>37
よく知ってるな？ｗ

39 ：

珊瑚のパーツ、C62は北海道2号機で攻めてきたけど、D51だとどこを攻めてくるのだろう？

40 ：

そもそもD51も作るのだろうか？

41 ：

盛り上がれさえすれば
一年後くらいから　ぼちぼち　ちまちまと
やってくれるんじゃね。

42 ：

このスレ見る限り、今のところ盛り上がってないような気がするな

43 ：

D51にはC622のようなスーパースターがないからな。
あえて挙げるとすれば、D51498ぐらい？

44 ：

>>36-37
天の銀箱でも買ったほうがいいよな

45 ：

これって、大型鉄道模型を手ごろな価格で楽しみたいといった層が買うんじゃないの？
模型店で、同一か、それ以上のクオリティの１／２４スケール鉄道模型キットが
２０〜３０万円で手に入るなら、デアゴＣ６２も売れてなかったと思うよ。

46 ：

確かにＣ６２は素材としては安かった

47 ：

Ｄ５１が全国発売になったら、珊瑚もディテールアップパーツ出してくるだろうねぇ。
不景気などでＣ６２に比べて購読者少なくなるかもしれないけど、
それでも販売数は、普通の金属模型キットに比べ桁違いだろうし・・・このチャンス逃すはずがない。
それはそうと、Ｃ６２完結からだいぶ経つのに、
珊瑚からデアゴＣ６２用パーツの新製品が出てきているのには驚き。

48 ：

店頭にある、作りかけのを制作しているのは、お嬢なのか？

49 ：

>>48
違うと言ってた

50 ：

とりあえず2巻発売されたので組んでみたです！
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7808.jpg

51 ：

方南町に行ったら、D51の第1巻が置いてあったw
誰だ持ってたやつww

52 ：

３号まで。
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7811.jpg

>>19
よくみたら、こーいち氏は１号の巻頭から登場してた。ｗ

53 ：

>>52
もう塗ったの？

54 ：

>>52
　おお、早速塗装ですね。うちも金色の機関車に違和感あって早速塗りました（＾◇＾）。

55 ：

今週のBSアーカイブスでSL特集は参考になるかも
ttp://www.nhk.or.jp/archives/bs-archives/next/index.html

56 ：

4号で第一動輪きたです！
でも、なんでここで動輪が？(^^ゞ
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7828.jpg

57 ：

>>56
確かＣ62の時も最初の動輪はけっこう早かったよ
ほんで、鬼のように組んではバラシの繰り返しだったような・・・

58 ：

〜100まで揃えてから組むのが吉

59 ：

こーいちはどうしてマムコのことを
ヴァギナとか回りくどい書き方すんの？

60 ：

どこが回りくどいんだ？　R

61 ：

いざ挿入になった時に混乱するんだろうなｗ

62 ：

イベントを　イヴェント　と書いたりしてるのって原語の発音に近いカナ表記の方が正しいんだという考え方のかたが専門家とかには多いからね(^_^;)

63 ：

>>57
>>58
まあ程度纏まってからのほうが余分な行程をさせられなくて
良いということですね。　
情報ありがとです（*^_^*）

64 ：

>>62
ジャガーじゃなくてジャグワァですね

65 ：

いゃ、ジャギャだよ

66 ：

フェスティバルじゃなくてフェィスティヒヴァルですね

67 ：

5号来た！
今回はベチコート取りつけでした
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7847.jpg
次回はフロントデッキ/サイドボードっだとか

68 ：

ますますＣ６２とクリソツ

69 ：

6号来た！
今回はフロントデッキボード組み立て！
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7888.jpg
次回は　担いバネ覆　組みつけのようです。

70 ：

>>68

給水温め機が外装なため先行して順序が前後した以外は ほぼC62と同じ工程を踏んでますね。
っということは、今回も、プラモではあたりまえのフレーム→足回りといった組みやすさ優先の手順は取らない
ということですね(^_^;)

71 ：

誰かが言ってたけど、結局１００号全部貯めてから
発売が終わったあと一気に組むのが一番効率が良いように思う

72 ：

>>71
俺はそのパターンのつもりでいたが、珊瑚沼に嵌ってしまって未だ手付かずだｗ

73 ：

珊瑚沼も底が見えたようだが？

74 ：

７号来た！
今回はフロントデッキボードへの担いバネ覆い　取り付け
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7907.jpg
次回はフロントエンドビームだそうです。

75 ：

>>74
いつも乙
だけど、ホント、先方の言う通りの順番で組み立てを続けていると
あとで苦労するよ

76 ：

　今書店にいったら　8号以降はしばらく月2号ペースになるって告知されてた。
　これは全国発売に向けての号数調整かと。

77 ：

D53とかいう新形式？って感じだな。C62と違って全然似てない。
大きさでは劣るが日車夢工房のD51の方がよっぽど似てるわ。

78 ：

眼科か精神科へどうぞ。

79 ：

実物に勝るお手本はない！　ということで　保存車を見てきました。
　146号機、日車製の量産型で　浜松工場製で第3次試作型の200号機とは異なるグループですが
　ですが(^^ゞ製作中のフロントデッキ周辺を中心にチェック！
非公式側斜め前面
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7936.jpg
煙室扉＆フロントデッキ
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7937.jpg
担いバネ覆い右側面
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7938.jpg
担いバネ覆い前面
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7939.jpg
担いバネ覆い点検扉開状態
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7940.jpg
　比べてみると、デアゴ　D51は外観はまずまずですが　細かいディテールが足りてなくて
すごくあっさりしてる感じですね。
　その辺は　またまた、珊瑚さんの出番になるのかな？(^^ゞ
　その辺はやっぱりC62と同じで、カスタムの

80 ：

何か、色々ついててwww

81 ：

C62よりも感じよくない？

82 ：

C62の時は楽しませてもらったよ。
本物を見に行ったり、ホームセンターで部品の材料となる物を探したり本当に楽しませてもらった。
公園に置いてあるC59の下にもぐり込んで写真を撮ったりスケッチしていて遊びに来ていた子供達から
好奇の目で見られたこともありました。もしかして不審者と思われたかも‥。
おかげでオリジナルとは全く別物のごちゃごちゃしたC62が出来上がりました。
完成まで３年かかりましたが、自分では立派な？のが出来たと自負しています。
バンザーイじゃなくヴァンザーイですか？　D51楽しみだなー。

83 ：

>>80
　ランボードに乗ったり出来ないためや、ボールでガラス類を割られないためには仕方がないとはいえ　確かに見た目は良くないですね(^_^;)
　ただ、その代わり部品欠品や破損は全くなく、夏の暑さでオイルが焼ける匂いが出ていて注油も欠かしていない様子。　保存状態は良いといえますね
　定期的にメンテも施されて　保存状態は悪くないと言えるかと

84 ：

白人は南北アメリカ大陸をモンゴロイドに返せ
賠償金払ってアメリカ大陸から出て行け

85 ：

8号来た！
今回はフロントエンドビームと開放テコの取り付け　
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7955.jpg
次回はフロントデッキ廻りへのディテール取り付けだそうです。

86 ：

デフの斜め切り取りが似てないわ

87 ：

なかなか、静岡以外での発売が決定しないね。楽しみにしているのに。

88 ：

ナンバープレートが決まってないね
珊瑚がやるのはここからかな

89 ：

珊瑚パーツ発売発表。ソースはTMSの広告。ナメクジやるそうだ。

90 ：

9号来た！
今回はフロントデッキ廻りのディテールパーツの組みつけ　
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7997.jpg
次回はよいよ主台枠が登場だそうです。

91 ：

>>89
マジですか(^_^;)。
うちのはもうしっかり温め器他を固定してしまったので　付けるならもう1組組み直さないと

92 ：

まじ。
ナメクジだけじゃなくて、長野形とか北海道形もやるみたい。あとは人吉重装備だったか？

93 ：

発売が楽しみですね。

94 ：

TMS買ってきました
珊瑚パーツの件ですが
・半流ドームセット　　　　　　　　　　　　　　　製作中
・680Ｌ　重油タンク　長野型/人吉型　　　　製作中
・1500Ｌ重油タンク　テンダー用　　　　　　　計画中　
・集煙装置　長野式/鷹取式/敦賀式　　　　製作予定
一次形　長野タイプ/人吉タイプ/北海道タイプ　を進めます

ということでした。
　ただ、うちはＤ51-200号機　のままいこうと思っているので今はっきりと明記されてるものの中に特に買いたいものはないけど、現役時代に装着されていた集煙装置がでたら　購入にはしるかも(^_^;)

95 ：

10号来た！
今回は主台枠の組みつけ　

http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8145.jpg
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8144.jpg
次回は主台枠全端部だそうです。

96 ：

>>95
いいか？　イコライザーが来るまで足回りは組み立てるなよ？

97 ：

>>96
???なぜに？　っと思ったのですがC62に取り組んだ諸先輩方の
記事を見ておっしゃる意味がわかりました
C62の時は　足回り系は　動輪→動弁系→ロッド　と来て組んだたあとで　
一番奥側に入るサスペンション＆イコライザが来てましたね。
で一番奥なので当然組みつけられず折角組んだものを完全分解と(^_^;)
　ただ、C62の時には動輪と一緒に配布されていた軸箱がＤ51の場合は
ついていないため、C62の時は主台枠が来た回で動輪を仮組みをさせて
いたのが、今回はさせていないという感じで若干手順に差がでています。
　なので、Ｃ62で不評だった点が配慮されてこの途中の完全分解が
無くなっているかも　っていうのは　淡い期待かな？(^_^;)　
まあ、待つのが苦手な性分なので　もし全く改善されてなくて
人柱を引き受けることになっても全然問題ないですよ(^_^;)

98 ：

Ｃ６２では、最後の最後のそのまた最後に「ブレーキシュー」が来た時にも
デアゴを呪ったことよのうｗ　（今となっては思い出の中）

99 ：

ぽっくんは白人様がだーーーい好きです！！！
なぜなら白人が土俵に上がるようになってから大相撲観客動員数は減少の一途を辿り、
その毛を刈られた動物みたいな汚ならしく汚らわしい体を5人も6人も晒すようになってからというもの、
大量のサクラを除いて観客が殆ど入っていない情況にまでなっているのに、
それでも大量の白人様が神聖な土俵を穢し続け、
ついには国技を破綻させようとしているからなのです！！！
ぽっくんは相撲など潰れてしまえと以前から思っていました。
そこで白人様の登場ですよ。
いい仕事をしてくれましたあ！！！
いくら毛を剃ってもその汚らしい穢らわしい体はどうしようもないですなあ！！！！！
あはははははははははは！！！！！！！！
白人大好き〜〜〜〜〜〜！！！！！！！！！！！

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