懐かしのリニア中央新幹線

1 ：2008/09/15 〜 最終レス ：2013/03/31

あの頃が懐かしい。
よく名古屋まで昼飯食べに行ったものだ。

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

小学●年生昭和45年■月号、裏表紙広告から
10年後には東京〜大阪間を時速500kmで結ぶ計画の…
リニアモーターカー線路つきセット \XXXX

夢見たその日をとおに忘れて幾星霜…目が黒いうちには営業列車に乗れそうにもない…

4 ：

幻のリニア新幹線に成ったりして

5 ：

昔名古屋から東京まで通勤してたよ
今はどこでもドアがあるからな

6 ：

リニアの車窓から見る諏訪湖はきれいだったな

7 ：

俺を乗せた列車は長さ15Xkmのトンネルの中を48Xkm/hで走っている。
座席のモニターは現在地がN県I市付近の大深度地下であることを示している。
このあたりは地表からの深さが300mを超えている。
2010年代に地元では駅誘致運動が起こったが、自治体が負担すべき
建設費が5000億円にのぼることが明らかになり運動は収束、
品川〜名古屋間は途中一箇所も止まることなく結ばれることに
なったのも懐かしい思い出だ。

8 ：

別のオルタネイティブな歴史…
リニアの新市川大門駅と新飯田駅ができることが判明したために
自らの領域が侵されることを察知した中央東線を管轄する某社は
同線の高速化に本腰を入れて取り組み、200km/h対応の大笹子トンネルや、
下諏訪〜岡谷の別線による複線化で、立川までの複々線とあいまって
新宿〜松本間を30分短縮したのも昨日のことのように思い出される。

9 ：

>>6
そうか？あの湖は諏訪湖だったんだ。漏れは、てっきり相模湖だと
思っていたよ。

10 ：

計画より大幅に遅れて、203X年に八○子以西が
暫定開業したんだったよね、とかね。

11 ：

>>3
おいおい
一緒に乗ろうぜ同輩！

12 ：

線路容量に余裕ができた東海道新幹線を「通勤化」しようと
'00年代の合意通りS模駅が2市町の境界の川の上に作られかかったが、
体よく橋梁の架け替え費用まで負担させられそうになったうえ、
アクセスが不便なH市側が難色を示したためにお流れになった
のも懐かしい。

13 ：

ステレオタイプな未来の都市像…透明なチューブの中を走る列車…
技術的には全く不可能とも言い切れないだろうが
その必然性が無いために、却下。
海底トンネルからは当然お魚や船の底が見えるのかと思ってた頃が懐かしいw

14 ：

莫大なリニア建設費を負担、開業寸前に東海地震発生で新幹線が壊滅的な被害。
まさにＪＲ倒壊。
一社では支えきれなくなり また鉄道国有化になったんだよね？
試験に出そうだから覚えておこう。

15 ：

西暦2008年7月、
人類は絶滅の危機に直面していた。
核兵器をはるかに越える超磁力兵器は
世界の半分を一瞬にして消滅させてしまったのだ。
地球は、大地殻変動に襲われ、地軸は捻じ曲がり、
5つの大陸は悉く引き裂かれ、海に沈んでしまった…

16 ：

ムゥ〜おやつが食べたいな〜
あっ、シュークリームだ
おいしそう　食べよう
モグモグモグモグ　おいしいな
モグモグモグモグ
もう一個ある　これも食べちゃえ
モグモグモグモグ
モグモグモグモグ
あ〜おいしかった
ねえムーくん、ここにあったシュークリーム知らない？
知らないよ
変だなぁ　後でムーくんと一緒に食べようと思ったのに
おかしいな　どうしたんだろう？
あんなおいしいシュークリーム　どうしたんだろうね？
あんなおいしいシュークリーム？
それじゃまるでムーくん
あのシュークリームを食べたことがあるような言い方じゃないか？
ワッ　しまった
さてはムーくん　シュークリーム食べたでしょう？
知らないよ
ほら　白状しないと　コチョコチョコチョコチョ
ムヒヒヒヒ　食べた　食べた
ほら　やっぱりムーくんが犯人じゃないか
もう　おしりペンペン
ムッヒーミンミンミン　ムッヒーミンミンミン
ようし　ムー汁にして食べちゃおうかな
ムッヒーミンミンミン　ゴメンナサイ　ムッヒーミンミンミン

17 ：

南アルプス第一トンネルを抜けた後、南アルプス大鉄橋からの景色は絶景だったな

18 ：

絶景が見えたらよかったのにな。
年に何度も積もるわけでもないのに、
雪害対策で高架がシェルターに覆われてしまったからな。

19 ：

>>15
一瞬、○ヴァンゲリオンかとおもた。

20 ：

名探偵じゃないほうのコナンだろ

21 ：

大阪から、下関を経てソウル、北京への開業はいつかな。
いずれは、モスクワからパリ、ロンドンへ到達するだろう。

22 ：

名古屋が新横浜のベッドタウンになってたな

23 ：

フォッサマグナ…
を跨ぐ橋を、左右の横動を許容する撓み構造にしたのも懐かしい。

24 ：

オルタネイティブ・ヒストリー�@
沿線各県に一駅、の沿線に、長野県が含まれていなかった
のも懐かしい。
オルタネイティブ・ヒストリー�A
中津川〜飯田が未成線に終わった代わりに、俺の睨みどおり、
飯田あたりに駅を作ることを落としどころとして決着したのだが
その新?飯田駅が、およそアクセスに不便な場所に作られた
ことも懐かしい。

25 ：

>>20 桂小南

26 ：

東京スカイツリーの立地は最強だ！
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結
上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

27 ：

てか、押上駅と業平橋駅の連絡通路、造ってくれ！

28 ：

東海道新幹線の乗り場の自販機で「lini」という飲み物が売られていた
が、もう懐かし。

29 ：

リニア車内では人々が日本語で会話していたよな。
いまでは日本語が話せる人も少なくなったし、駅係員に日本語で尋ねても困った顔をされる。

30 ：

ルート変更してスピードアップされたあずさに乗りながら
「いま走ってるあたりは昔リニア実験線だったんだよ」
という乗客の会話に期待したいですな

31 ：

さもなくば
「リニアが開業してから、竜王以西の中央東線特急は1日2往復に
なってしまって久しい」とかなりそう。

32 ：

リニア遺構ツアー

33 ：

開通当初はトイレが垂れ流しだったんだよな。
500キロのスピードだと、排泄物も飛散してわからなくなってしまう
って理論からだそうだ。

34 ：

また日本航空のリニアが値下げしたらしい

35 ：

>>34
あの、加速のときロケットエンジンをブースターとして使うやつか?

36 ：

食堂車が不評だったな。ゆっくり景色を見てると食べ終わる前に終着駅に
ついてしまうからだってな。
それでさっと食べられる立ち食いうどんコーナーに変わったんだよ。

37 ：

>>36
あれな。
走行用の磁気を使った電磁調理器っていうんで、話題になったもんだ。

38 ：

キッズルームなんてのもあったね。楽しく遊んでてもすぐに降車駅
に着くんで、駄々をこねて泣いてる子が多かったな。
それからお座敷車両もよかったね。お年寄りには大好評だった。
ただ、よもやま話に花が咲きかけた頃降車駅についてしまうんで
名残惜しそうに降りる人が多かったね。

39 ：

床下からの漏洩磁束が肩凝りに効いたのも懐かしい。

40 ：

>>37>>39
磁気にもいろいろな利用法や効能があったんだね。

41 ：

>>33
軌道側のコイルが絶対零度近くまで冷却されていたから細菌が死滅するので停車中でも問題なかった。
常温超電導技術が発達してきた為に垂れ流しが出来なくなったんだよね。

42 ：

>>41
きちっとした理論の上での垂れ流しだったんだね。
でも常温超電導化した後は、有機農法への転用も行われ
日本の科学技術のすばらしさがわかったよ。
でも転用直後、車両の汲み取り口から昔ながらのひしゃくで、
掬い取り、天秤棒で担いでいくおじさん見たときは時代錯誤
に感じたよね。

43 ：

超電導技術はすばらしかったけど、旅客設備に最初不備があったね。
特に冬季の暖房の効きの悪さは閉口したな。
その後かつて中央線で見られた暖房車を連結するようになったんだよね。
燃料は磁気の関係上石炭だったから，煙突もあり煙が超高速で流れてたね。
長大トンネル内は大変だったろうな。

44 ：

天竜川下流域が東海州に編入されることになった時に
旧長野県の一部が愛知県に二つの駅があって長野県には一つもないと騒ぎたてたんだよな
どこの州も旧長野県を入れたがらなくて、各州痛み分けということで４分割されちゃったんだよね
割を食ったのは長野市と諏訪市を押し付けられた関東州かな
それと長野市と諏訪市を嫌った松本市と塩尻市は希望通り東海州に編入したもののやっぱり割を食ったかな
長野る(ながのる)って日本語は百年以上の寿命がありそうだな

45 ：

関東州って関東軍のいるところだよね。
めっぽう強いが、アドリブには弱(ry

46 ：

リニアによる貨物輸送も忘れられない思い出だね。
昔ながらのヤード輸送輪送にしたのには首をかしげたね。
運賃が高いため、思ったほど荷物が集まらず結局、混合列車として継続したんだね。
時速500キロの速度とはいえ、途中駅では連結開放を繰り返し、長時間停車する
料金の安い混合特急はやはり人気なかったね。

47 ：

RJ社から「リニアの廃線跡を歩く」が出たけど、買った？

48 ：

>>47
ぜひ買おうと思ってる。特に長大トンネル内の利用法が興味深い。
高級ワインの貯蔵庫やきのこの栽培施設がみたいな。

49 ：

今は名古屋以西は全部廃止になってしまったしね。
西日本はもう自衛隊の駐屯地以外、完全な荒地になっているし、
温暖化でハブも生息しているから廃線歩きも注意が必要だな。

50 ：

道頓堀も葦が茂って凄いらしい。
カーネル･サンダース軍曹が24年ぶりに救出された話も今は昔。

51 ：

カーネル･サンダース人形はついに国宝に指定されたね。

52 ：

>>49
ハブなんて多寡が知れている、マラリアこそが危ない、気付かないうちに蚊に刺されているから。
「リニアの廃線跡を歩く」のカメラマンが先日マラリアで亡くなったという噂を耳にしたが、ガセか？
>>50
道頓堀で茂っているのは葦でなくてマングローブって聞いたが・・・
ひょっとして俺ってかつがれやすいのかしらん

53 ：

>>52
マングローブは知らないが、甲子園球場跡はバナナが群生しているらしいな。

54 ：

>>53
嘗て日本の首都として日本中の富を独り占めにし栄華を極めていた東京も今は大半が海の底に沈んで魚の住処だからな
そこで暮らしてた東京に住んでいるというだけで偉そうに地方の人を見下していた人達は今頃どうしているんだろうかね？
聞くところによると大半は突然の出来事に為す術もなく都市と運命を共にして残りの人達は幸い脱出には成功したけど
どの地方も難民を受け入れる余裕は無いと拒否されて流浪の民として日本中を彷徨っているらしいが
まあ件の突然の出来事が発生した経緯もそうだが自業自得なんだけどね

55 ：

>>54
栄枯盛衰という言葉がぴったりだね。
いつの日か、再び地球が寒冷化したり、地殻変動が起きた時、再び
陸地となり繁栄するかもしれない。

56 ：

バナナで飢えをしのげる南国関西はまだマシだな。
蚊とハブに注意をすればw

57 ：

諏訪に駅を作れとゴネたあげく、財政破綻した長野県がロシアに身売りしたと
きは驚いた。
結局脱北者のコロニーになってしまったが、北方領土が戻って来たからよしと
しよう。

58 ：

まあこうしてインターネットを使える状況にある我々はまだしも幸せと言えるのかな
今世紀初頭”ネット難民”なんて言葉があったよな、今から思えばよくも軽々しく”難民”なんて言葉を使ったものだ
東南海震災は予測されていたことだが、新型インフルエンザが東南海震災に間に合ってしまったのは不運だったね
リニア中央新幹線は、変位が糸魚川静岡構造線と中央構造線で各々一か所ずつと聞く、その意味ではバイパスを果たしたと言えなくもないね
皮肉なことだが、肝心の品川・名古屋・新大阪はいずれも水没してしまったが
ただ、三大都市圏がいずれも壊滅状態で、これを継ぐ意味すら今となってはないけれども・・・
>>53　thanks
何気なく海の底かと思っていたが、あのあたりは沈下しなかった(逆に隆起した？)とは知らなかったよ

59 ：

>>54
いいなぁ…バナナを勝手にモギとって食える大阪は。
青森のリンゴの行商人が地団駄踏みそうな話だけど。
というか名古屋より西は人外魔境の荒れ地だったっけ？

60 ：

名古屋から西へ向かうにはモヒカンでトゲの付いた皮ジャン着ていかないとあっという間に血祭りにされるよ。
こないだ胸に七つの傷を持つ男が西へいったが帰ってこない・・・・。

61 ：

まだ僅かに生息する原住民が野盗になっているらしい。
行くならばせめてサブマシンガン程度は用意した方が安全だろう。

62 ：

つまらないの。

63 ：

>>54
お前のようなお国自慢のキチガイは来るな

64 ：

何で54一人だけに言って他の人には言わないの？

65 ：

病的だからだろ。

66 ：

>>6
整備新幹線として最後の建設だったんだよね
結局中央新幹線として建設されたのはＪＲ東海の第二東海道新幹線から３０年も後だったし・・・
でも富士見峠から伊那まででＪＲに接続もしてない路線なんてなんで造ったんだろ？

67 ：

「日本沈没」の冒頭に第二東海道新幹線の測量中に絶命した
主人公の友人のくだりがちらっと出てくる。
あの小説が騙った近未来はすでに遠い過去、
いまだにまともな3Dディスプレイも出現をみていない。
ラストの方でD計画のメンバーが船上で「勇敢なる水兵」を口ずさむ
描写があるが、そんな歌をそらで歌える現役世代はもういない。

68 ：

>>67
作者も地球温暖化で甲子園がバナナの群生地になるとはさすがに想像もつかなかったって事だな。

69 ：

>>67
「勇敢なる水兵」を歌えない非国民なんてまさかいないだろう。
もしお前が歌えないなら、教えてやるからしっかり練習しろよ！
1.煙も見えず　雲もなく
　風も起こらず　波立たず
　鏡のごとき　黄海は
　曇り初めたり　時の間に
　
2.空に知られぬ　いかづちか
　波にきらめく　稲妻か
　煙は空を　立ち込めて
　天津日陰も　色くらし
3．戦い今か　たけなわに
　勤め尽くせる　丈夫の
　尊き血もて　甲板は
　から紅に　飾られつ
　　
　　　　　　　以上
日本男児なら必ず暗唱できるようにせよ！！
もしできねば、貴様をを国賊とす。

70 ：

>>69
バカじゃね？

71 ：

当初計画通りで実現してたら、今時は0系新幹線の如く、
初期車両の引退で盛り上がってたんだろうな。
下手すりゃ施設の大更新とかで別の意味で大騒ぎになってたかもしれんが。

72 ：

>>70
コラ、クソ餓鬼。お前みたいのが非国民じゃ。
ご先祖様有っての、自分をよく考えよ！

73 ：

>>71
インフラ関係はしばらく大丈夫だと思うけど、車両、システムはかなり早く
更新期を迎えたね。

74 ：

>>72
便所の痰壺で見ず知らずの人間を非国民呼ばわりする馬鹿。
おめーにとっての非国民って一体何よ？判断の根拠を示して書いてみな。
ま、馬鹿には無理かもな。

75 ：

>>74
このクソ餓鬼め
痰壺などいまどきどこにある。ある場所教えろ。このくそったれ！

76 ：

>>75
74です。最近は痰壺みかけなくなりました。ごめんなさい。
ほんとうは私が馬鹿だったんです。これからはよい子になります。

77 ：

>>67
「タイムパラドックス」
という言葉がある。

78 ：

「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」
　　そんなキャッチフレーズあったなあ。
大国にはリニアがいいけど、日本は陸蒸気で十分じゃない。
小さな島国だもんね。

79 ：

昔はリニアって地べたを走ってたんだ。
リニアっていうと垂直に登っていくやつしか知らないなあ。あの軌道上に上がるやつね。

80 ：

エレベーターではもう21世紀初頭には実用化されていたっけかな?

81 ：

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

82 ：

>>76
勝手に他人を騙るなよｗ
久しぶりに見てびっくりしたｗ
痰壺くらい自分で探せやクソ馬鹿野郎が！

83 ：

>>82
良い子になったのにどうしたのかな？
反抗期になったのかな？？
でもホントは良い子だよね。わかるわかる。

84 ：

>>82
機嫌直ったら今度いっしょに電車乗りに行こうね。
中央リニア新幹線と歌登村営軌道どっちがいい？
パパは歌登村営軌道がいいな。

85 ：

パパ〜ぼくたちが乗ってるの、歌登村営軌道に似てるけど、
ここ、り○どう湖ファミリー牧場じゃないか〜

86 ：

坊や、これはな鉄道の歴史の栄枯盛衰を物語っているんや。
歌登村営軌道はり○どう湖ファミリー牧場で再現されているんや。
中央リニア新幹線も今では博物館に再現されておる。
どちらも本物は歴史の彼方に消え去ったんや。

87 ：

そういえば昔駅弁ってあったけどこないだ復刻版がデパ地下で売ってたな
狭い座席に押し込められてあんなもん食べながら旅をした昔の日本人は忍耐強かったんだね
東京で定時に仕事終わって6時には大阪難波で串カツ食べれる現代からは想像もつかないな

88 ：

その串カツをお土産に持って帰って自宅の晩御飯に間に合うんだもんすごいよね。
子ども達は大喜びだったよ。

89 ：

スーパーリニアの終電が大阪22:30発で東京着は23:40分だっけ
ウチもまだ温かい串カツ持って帰れるからよく嫁にせがまれるわｗｗ

90 ：

たこ焼きも人気だったな。
あの頃の遅い電車乗ると大阪のうまい食べ物のにおいがしたな。
みんな考えること同じだなって、よく思ったもんだよ。

91 ：

>>84
ぼく、浜中町営軌道か根室拓殖軌道がいいなぁ〜

92 ：

>>89
よく串カツが電磁波で熱くなったね。

93 ：

浜中町営軌道、根室拓殖軌道、中央リニア新幹線、歌登村営軌道ともども
みんなで乗って未来に残したいね。

94 ：

厨王リニアに異常執着する回顧厨ｷﾓｽｗｗｗｗｗｗ
あんな遅いもん走らせて出た赤字をスーパーリニアの
乗客が負担させられるのおかしいじゃん

95 ：

角サンが整備新幹線「豊予海底トンネル」調査を指示したというベタ記事
が懐かしい。

96 ：

でも30年後には開業してるかもよ。瀬戸大橋渡り、丸亀、松山、八幡浜、別府、
宮崎、都城、西鹿児島のルート。早く出来ないかなあ。

97 ：

山陰新幹線も21世紀には開通してるかな。
これからの新幹線網には期待がいっぱいだね。

98 ：

>>9よ
歌登町営軌道も21世紀には歌登町営リニア鉄道となってるよきっと。

99 ：

↑間違え>>93でした。

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