遊園地板過疎化につき、「絶叫マシン克服」と「お化け屋敷克服」を統合させました。
なお過去ログは適当に漁っただけなので、純粋な２ｃｈのＵＲＬでないのもありますが勘弁。
結構いい流れのスレだったのに、２スレ目で「座ってるだけ」という固定の人（俺だけどｗ）のせいでスレが台無しになり、
３スレ目が立つも遊園地板全体の過疎化も手伝い、すぐに落ちてしまいましたが、
数年の時を経て復活しました。
過去スレ（絶叫克服系）
ジェットコースター嫌い！克服法教えて！
http://logsoku.com/thread/travel.2ch.net/park/969388213/
【傾向対策】絶叫マシン克服法第2講【コースター】
http://logsoku.com/thread/travel2.2ch.net/park/1146791828/
絶叫マシン克服法第3講 ～座ってるだけ～
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/park/1175498692/
過去スレ（お化け屋敷系統）
お化け屋敷嫌い！克服法教えて！
http://unkar.org/r/park/1112675724
http://www.youtube.com/watch?v=wVMR_mFaatU
恐くて出来ない。
だから強制的にそういう状態に出来るように
乗る時に手錠をかけてほしい。
「俺（僕、私）はフジヤマとか恐くて一人じゃ乗れないけど、君が隣にいるなら乗れるよ」
これを告白と分からない人は
アスペなのか単に鈍いだけなのか、それとも自分に自信がないのか。
慣れでしょう
そんなチキンに告白されてもなぁ。
http://www.youtube.com/watch?v=UH0KM3TKa8k&feature=player_embedded
普通の日本人なら誰でもが疑問に思っていることを堂々と言えるのが
今や石原慎太郎だけっていうのがつくづく異常なのよね。
もっと軽い乗り物で慣れてからにしたい」
という東京近郊人には、従来、西武園や豊島園をすすめていた。
しかし西武園や豊島園は次々に乗り物が撤去、
東京ドームシティもサンダードルフィンもタワハッカーも稼動してない。
もはや、よみうりランドくらいしかまともな遊園地が無い。
結局「富士急の中の乗り物の、マッドマウスとかパニックロックとか簡単な乗り物で自信をつけるしかない」
ということになってしまった。
１０年前にはあり得なかった回答だ。
ただし人によっては、マッドマウスのＧはフジヤマより嫌という人もいるし、
パニックロックはええじゃないかより恐いという人もいる。
韓国の服を「Japan Korea？ Style」などと宣伝しています
明らかに日本のデザインをパクったものを、いかにも韓国と日本が同じであるかのように宣伝しており、
将来的には「日本が韓国のデザインをパクった」と言い出すんでしょうね
韓国出身の有名なファッションデザイナーなんて一人も知らないしファッションセンスゼロなのに本当に厚かましい。。。
検索したらマジだった
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p1000001.m570.l1313&_nkw=japan&_sacat=11450
売主の場所が香港になってるけど、なんでJapanで検索するとJapan Korea Fashionばっかなんだよ
もう韓国の日本寄生はもぐら叩き状態で、どうすればいいんだよ
【NINJA】ネット工作対策対韓支部3【JapanExpo】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1316269655/
今度富士急ハイランドに行きたいのですが。
自分は視力が裸眼だと0.1を切っているので、裸眼で乗っては景色が全く見えない、
それ以前に、乗り場から遊具に搭乗することさえ出来ません。
しかし、「絶叫マシンでメガネは禁止」と聞いたことがあります。
そうなのでしょうか？
そうだとすると、コンタクトレンズになりますが、
コンタクトレンズは大丈夫なのでしょうか？
なんか絶叫マシンでスゴイGがかかったりしてるのに
コンタクトしてると、目がおかしくならないか心配だったりします・・
コンタクトはハードとソフトどちらがいいですかね
あとの日本のジェットコースターは怖くなくなる
コンタクトはソフトがオススメ
ハードだと落ちそうで怖い
特に目もおかしくならないよ
昨日はTDSのTOTとフライングカーペット、ストームでフラフラに…
慣れるにしても年パス買って毎週乗るくらいしないと駄目そう。
トンデミーナを安全バーおりた後あたりは
泣くほど怖がっていたのに
後半は克服、こうも簡単に克服できるもんか？
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=xt3Qgj1zqLw&feature=endscreen
高所恐怖症の人が絶叫マシンで...
http://www.youtube.com/watch?v=OS1qPxWDWlk
これに映ってるのって今はもうないの？
削除早すぎ。
何ヶ月も存在していた動画が、
こんな過疎板の過疎スレにうｐされただけで、
わずか２日の間に消えるとは。
どうしてこうも素早く削除されるんだろうか。
テレビ局は、なんか、自動的に探知するソフトを使っているのだろうか。
ガチガチに固まってると駄目
一番下の動画の子、すげー恐がってる
http://www.youtube.com/watch?v=Ualgy-yJ7aA&feature=related
ええじゃないか巻き上げのぼれず
http://www.youtube.com/watch?v=Y8IFV8ujiUM&feature=related
高飛車 鼻くそが・・
http://www.youtube.com/watch?v=NX9ph4kP0pA&feature=related
安全装置が外れた
http://www.youtube.com/watch?v=NX9ph4kP0pA&feature=related
世界の絶叫マシーン
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=4qMOyd7vYCI&feature=endscreen
フリーフォール停止
http://www.youtube.com/watch?v=5QBniNiwaKU&feature=related
フジヤマ
http://www.youtube.com/watch?v=gzPk94gCYVU
落ちたら死ぬ
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=SQ4BW-vNJaw&feature=endscreen
最初はひきつってるのに終わりはどうして平然と？
これどうやって撮影してるの？
昼と夜ってどっちが恐いのだろう。
動画うｐ主は夜の方が恐いとか言ってるけど
動画見る限りでは
暗くて景色がよく分からんし昼の方が恐いと思うんだが。
フジヤマ
http://www.youtube.com/watch?v=DAQbNMAtF38&feature=relmfu
ええじゃないか
http://www.youtube.com/watch?v=7wnkfHd-CKo
マッドマウス
http://www.youtube.com/watch?v=6tByiO6o2nI&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=l1PFsIWY2IA&feature=related
絶叫マシンに乗るたびに首を痛める。
これ、どうにかならんのかな。
（俺は元々クビや腰が弱い）
ドドンパはヘッドレストがあるから逆に平気だし、
ええじゃないかも下を向いてなければ平気だが、
フジヤマは整形外科ゆき、
西武園やよみうりランド程度のコースターでもシップを貼るか悩むくらいには痛む
ええじゃないか（に限らず）乗ってる時に下を向いていたら危ないのかな？
どれくらい危ないの？
ドドンパで発車時に横を向いていて
鞭打ちになりかけた人ならいるみたいだけど。
ドドンパ発車時に手を挙げていたらどうなるんだろう。
シャトルループはヘッドレストないんだよなあ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1325755273/
勝手に日本でビラを張るキム・ジャンフン
外国人の政治活動は違法
http://sports.donga.com/IMAGE/2012/01/05/43098248.2.jpg
吐いたり死なれたりしたら迷惑だ
楽しめるようになりたい人もいるでしょ
俺は事故が恐くて無理。
大学の先生は「絶叫マシンの安全性は高い」「ジェットコースターは極めて危険性の低い乗り物」と言ってるけど、
コースターは慣性？だけで動いていて制御ができない、
制御できないものがどうして安全なのか分からん。
本来はジェットコースターも電車も飛行機も、自動車に比べたら数百倍安全
これは首をいためるだろうｗ
http://www.youtube.com/watch?v=gzPk94gCYVU&feature=related
>>37
ある
>>36
何年も前から？
>>35
自動車は台数が多過ぎる。
「率」で言えば自動車も電車も事故は変わらない。
一番死亡率が高いのは町中を歩くことだよ
ttp://douseiai.dousetsu.com/saiyou.html#g
それが富士急のFIJIYAMAだった
その直後にドドンパ
寝れない
地上75mから急降下するあの瞬間がフラッシュバックしてきて
今も酷い吐き気と乗り物酔いに襲われている
もう二度と絶叫マシンは乗らない…
終始「ギ･・・ギ・・・・」って音が口からでてきます
１回乗ってみたら実はハマッた、って人は結構いるの？
でも意味は通じるか
自分でﾏｼﾝを操縦してるつもりで
視線や体重移動させるとたのしいよ
例えば、自転車でｺﾞﾂｺﾞﾂした段差を越えるときは、
ちょっと腰を浮かせるでしょ？
ｺｰｽﾀｰの落下するときのﾌﾜｯとする少し前に腰を浮かせて、前に体重移動させるとか…
ｶｰﾌﾞの前に身体を内側に寄せるとかね
ｽｸﾘｭｰﾀｲﾌﾟは…
しらんww
大嫌い、じゃなくて苦手だった、だけど…
一昨年位から急に乗れるようになった
未だにフワッとなるのはドキドキするけど
苦手だった時とは違って楽しく乗れるようになったよ
そういう人結構いると思うよ
目をつぶって乗ると首を傷める理由はこれか
>>48
自転車で段差で腰を浮かせるのは
そういう風に教わったけど
なんでそうするか理由は分からん、なんでなんだ
女がよゆうで
別れたカップルっている？
俺は足がついてようがブラブラだろうがあまり関係ないが・・
曲がる方向と同じ方向に体を傾けるだけでも、全然怖くなくなるよ。
同じ場所から同じ場所に行くだけじゃん。
移動するわけでもないし。
観覧車なら「景色を見る」って目的があるからまだ分かるけど。
あ、でも、『名探偵コナン』の１巻では、
黒ずくめの男達がジェットコースターを景色（というと語弊があるが）確認に使っていたか
八景島のブルーフォールや、東京ドームシティのいまはなきタワーハッカーは、首を痛める。
しかし、富士急のレッドタワー、ナガシマやよみうりランドの同じようなやつは首を痛めない。
どうしてだろう
荷物持ったまま乗るのが多いが
コークスクリューで荷物持ったままとかさ、
フタがちゃんと閉まらないようなカバンに小物をたくさん入れてる人はどうすりゃいいんだよ。
あぶなすぎ。
フジヤマは大柄な人でも乗れるのに
サンドルは大柄な人だとバーが下がりきらずに強制降車になるのはどうして？
つか、バーが下がりきらなくてもシートベルトがある以上は落ちないだろ
スチドラはどうなんだろう。
上半身バーなら体格関係ないのにな。
下半身バーの場合はシートベルトが併用されるのは
下半身バーだけでは安全性を担保できないからだろうか？
東京都の尖閣関連寄附金口座が開設されました
みずほ銀行 東京都庁出張所（777）
普通預金 1053860
「東京都尖閣諸島寄附金」
↓
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/senkaku.htm
みずほ銀行からの振込み手数料は無料です。
http://www.j-cast.com/kaisha/s/2012/06/04134359.html
ﾅﾏﾎﾟ支給引き下げや扶養義務化の徹底が言われているが.公務員の年収を5割削減する方が先だろ、そうしたら消費税増税もしなくていい.
公務員は税金泥棒。公務員は国民の敵だ.
↓こんな公務員など言語道断（公務員板）↓
税金で飯食ってる分際で苦情すんな無知公務員！２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1337324006/
↓公務員が態度を良くすれば必然的にﾅﾏﾎﾟは減る
公務員の給料は現状維持でいいから態度を改めろ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1328953834/
公務員が態度を良くすれば生活保護等減る
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1324549764/
↓公務員に賞与が出るのに生活保護に賞与無しは理不尽（公務員板・ダメ板）↓
公務員に賞与が出てナマポに賞与なしは不公平不平等
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1332152506/
生活保護にボーナスが出ないのはおかしいと思う
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/dame/1332152043/
↓そもそもﾅﾏﾎﾟをｶｯﾄすれば治安が悪くなる事は色々な板で立証されているだが（下記板,及び,法律相談板・法学板・社会世評板・生活全般板・警察板・ダメ板・その日暮らし板.下記ｽﾚからﾘﾝｸで飛べる）↓
生活保護の受給要件が緩和すれば犯罪激減＠公務員板
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1337325048/
明神下診療所所長の著書『ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰの人はなぜ生きづらいのか 大人の発達障害を考える』(講談社)が言うように,
例えばｱｽﾍﾟが生む生産性よりも,ｱｽﾍﾟに配慮するｺｽﾄの方が高く.かつ本人が働きたくない場合（本人が働きたいなら働く権利はある）ｱｽﾍﾟを労働させるのは滑稽な話であり,そして「労働の対価として金を貰う」という形でなくても、社会貢献出来ることは幾らでもある.
ﾅﾏﾎﾟの締め付けを厳しくしたら「治安悪化」「自殺者激増」「(扶養義務者が貧乏になるから)景気悪化」と三拍子揃う,それが解りやすく纏められてるｽﾚ（ﾒﾝﾀﾙ板）↓
生活保護困難と消費増税で自殺者激増へ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1337960845/
http://www.j-cast.com/kaisha/s/2012/06/04134359.html
ﾅﾏﾎﾟ支給引き下げや扶養義務化の徹底が言われているが.公務員の年収を5割削減する方が先だろ、そうしたら消費税増税もしなくていい.
公務員は税金泥棒。公務員は国民の敵だ. 対してﾅﾏﾎﾟは消費税を払うれっきとした納税者.
↓こんな公務員など言語道断（公務員板）↓
税金で飯食ってる分際で苦情すんな無知公務員！２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1337324006/
↓公務員が態度を良くすれば必然的にﾅﾏﾎﾟは減る
公務員の給料は現状維持でいいから態度を改めろ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1328953834/
公務員が態度を良くすれば生活保護等減る
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1324549764/
↓公務員に賞与が出るのに生活保護に賞与無しは理不尽（公務員板・ダメ板）↓
公務員に賞与が出てナマポに賞与なしは不公平不平等
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1332152506/
生活保護にボーナスが出ないのはおかしいと思う
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/dame/1332152043/
↓そもそもﾅﾏﾎﾟをｶｯﾄすれば治安が悪くなる事は色々な板で立証されているだが（下記板,及び,法律相談板・法学板・社会世評板・生活全般板・警察板・ダメ板・その日暮らし板.下記ｽﾚからﾘﾝｸで飛べる）↓
生活保護の受給要件が緩和すれば犯罪激減＠公務員板
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1337325048/
明神下診療所所長の著書『ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰの人はなぜ生きづらいのか 大人の発達障害を考える』(講談社)が言うように,
例えばｱｽﾍﾟが生む生産性よりも,ｱｽﾍﾟに配慮するｺｽﾄの方が高く.かつ本人が働きたくない場合（本人が働きたいなら働く権利はある）ｱｽﾍﾟを労働させるのは滑稽な話であり,そして「労働の対価として金を貰う」という形でなくても、社会貢献出来ることは幾らでもある.
ﾅﾏﾎﾟの締め付けを厳しくしたら「治安悪化」「自殺者激増」「(扶養義務者が貧乏になるから)景気悪化」と三拍子揃う,それが解りやすく纏められてるｽﾚ（ﾒﾝﾀﾙ板）↓
生活保護困難と消費増税で自殺者激増へ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1337960845/
「ジェットコースター」に見えて仕方ない
この動画は実験だけど、実際はこういう場面で文句をつけるのって公務員だ。
公務員は本来障害者雇用を促進する立場だし、
国としても「企業への、精神障害者の雇用の義務化」とか言ってる。
で、表向きでは「精神障害者も働ける環境を作った」とか言って、
いざ精神が働いたら客として罵詈雑言を浴びせるのが公務員。
↓のスレでも、民間企業の「障害者雇用」の「契約社員」を、
正社員と勘違いして罵詈雑言を浴びせ、その社員をクビにした公務員がいる。
公務員は、生活保護を糾弾しながら、しかし、障害者にナマポ以外の生きる術を与えていないではないか。
ナマポを作っている（障害者を社会から追い払っている）のは公務員なのである。
税金で飯食ってる分際で苦情すんな無知公務員！２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1337324006/l50
ところで、ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰってなんでｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰって言うの?
ﾊｰﾈｽと安全ﾊﾞｰの違いは分かったが、しかし、実際に「ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰ」って名前なのはﾅｶﾞｼﾏｽﾊﾟｰﾗﾝﾄﾞだけじゃね.
(例えば西武園は「ﾙｰﾌﾟｽｸﾘｭｰｺｰｽﾀｰ」,豊島園は「ｺｰｸｽｸﾘｭｰ」,富士急は「ﾌｼﾞﾔﾏ」）
英語でも「ﾛｰﾗｰｺｰｽﾀｰ」だし.
絶叫ﾏｼﾝに乗れないは五体満足ならあり得ぬ.
[座ってるだけ]で[機械が勝手に動く].
動画は正にﾊﾞｰがおりる場面,この時点で[乗った]事になる,ﾊﾞｰが閉まればもう逃げられぬ.
この瞬間[乗り終える]事は回避不能;確定未来となる.
∴[乗れない]は×,[乗らない/乗りたくない]が〇.
[乗れない]と言う人は[座る事ができない],つまり,障害者だ.
夏休みに入った子どもたちに涼しさを感じてもらおうと、海賊をテーマにしたお化け屋敷が広島市に設けられ、
多くの親子連れなどでにぎわっています。
このお化け屋敷は、広島市中区加古町にある広島市の文化施設「アステールプラザ」が、毎年、夏休みに入ったこの
時期に開いているものです。
「１８世紀のカリブ海に出没した海賊船の内部」という設定でフロアが壁で仕切られ、アルバイトの大学生らが海賊の
幽霊にふんしています。
子どもたちは暗くなった場所を親や友人と手をつなぎながら恐る恐る進み、飛び出てきた海賊の幽霊に追いかけられて
大声を上げ、中には足がすくんだり泣き出したりする子どももいました。
訪れた子どもは、「とても怖かったです。海賊船という設定が新鮮でした」などと話していました。お化け屋敷を企画した
「アステールプラザ」の粟河瑞穂さんは、「暑い時期に涼しさを求めて多くの子どもたちに訪れてほしい」と話していました。
この催しは、７月２５日まで開かれています。
おばけ屋敷がにぎわう夏のシーズンにあわせて倉敷市でおばけ人形を製作している人形師の男性が、のっぺらぼうや
ミイラ男などのおばけ人形作りに追われています。おばけの人形作りにあたっているのは倉敷市呼松の人形師、
中田市男さん（８６）です。
父親の代から続く人形師の中田さんは、７０年以上にわたって人形を作ってきましたが、現在は、おばけ屋敷などで
使われるおばけの人形を専門に製作し、毎年、県内外から多くの注文が来ています。ことしは、来月８日から岡山市
北区のイベント会場で開かれるおばけ屋敷に向け、のっぺらぼうやミイラ男などのおばけ人形作りにあたっています。
中田さんの人形は、首についたひもを引っ張るとおばけが白目をむいたり長い舌を出したりと顔の表情を動かせるの
が特徴で、中田さんはおばけの画集を参考にしながら絵の具や墨を使って１体１体丁寧に表情を描いていました。
中田さんは、「怖いおばけはおとなしそうで美人のおばけです。見てくれる人には大いに楽しんでもらいたい」と
話していました。中田さんは来月６日におよそ２０体の人形を引き渡すということです。
無理矢理お化け屋敷ってのもあるのかな
上へ登り横に流れ下へ落ちる
曲がり道と決断の道を抜け
決しては門を開く
14日は、蒸し暑い1日となりましたね。こんな暑い日に涼を感じるものといえば、お化け屋敷ではないでしょうか。
岡山市内で開かれている、お化け屋敷を一堂に集めたイベントに行ってきました。
コンベックス岡山で開かれている妖怪・おばけ屋敷大博覧会。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120814_8.jpg
お化け屋敷を集めたイベントとしては日本最大級で、会場には、7つのお化け屋敷があります。
中でも、もっとも人気なのが「メリーさんの館」です。舞台は古い洋館で実際にあった心霊体験をもとに作られています。
こちらは、あまり怖くないお化け屋敷「いたずら魔女のおうち」です。
目の錯覚を利用した様々なトリックアートが展示されていて家族で楽しむことができます。
夏の暑い日も涼しい気持ちが味わえる妖怪・おばけ屋敷大博覧会。お化けたちには今月20日まで会うことができます。
松山市内を一望できるデパートの観覧車がお盆休みの家族連れや観光客などでにぎわいました。
松山市のデパートの屋上にある観覧車「くるりん」はもっとも高いところで海抜１０６メートルの高さから松山市内を一望
できます。
夏休みの今月いっぱい、料金が半額ということもあって１４日は、お盆休みの家族連れや観光客など大勢の人たちで
にぎわいました。１４日の松山市内は、雨かくもりの空模様でしたが、訪れた人たちは１周２０分ほどかけて歓声をあげ
ながら、街の景色を楽しんでいました。
山梨県から祖父母のもとに遊びに来ているという小学４年生の男の子は「松山で観覧車に乗るのは初めてです。
高いところから見るお城や町の風景はとてもきれいで楽しかったです」と話していました。
高所克服は？
白壁の町並みで知られる岡山県倉敷市の美観地区で岡山県内各地に古くから伝わる怪奇伝説をテーマにしたお化け
屋敷が開かれていて、夏休みの帰省や観光で訪れた家族連れでにぎわっています。
倉敷市本町の美観地区にある「桃太郎のからくり博物館」で開かれているお化け屋敷は、岡山県内各地に伝わる
怪奇伝説などを知ってもらおうと毎年開かれています。ことしは広さが去年の２倍にリニューアルされさまざまな
怪奇伝説の１１の場面がレトロ感あふれるおばけで表現されています。
このうち江戸時代の怪談「雨月物語」の「吉備津の釜」は、不倫をして蒸発した夫のもとに霊となった妻が突然現れる
シーンが再現されていて、見た人たちのひときわ大きな悲鳴が聞かれます。
このほかにも岡山市を流れる旭川が舞台のろくろ首の女のお化けや倉敷市をはじめ各地の言い伝えに登場する
かっぱのお化けなどが家族連れを驚かせていました。
家族と来た小学５年生の男の子は「お化け屋敷に入るのは初めてだったので寒気がしました。特に人の形をした
お化けが上から落ちてくるところが怖かったです」と話していました。
「倉敷納涼お化け屋敷」は倉敷市本町の桃太郎のからくり博物館で来月２日まで開かれています。
江戸時代などに描かれたおどろおどろしい鬼や幽霊の絵や版画を集めた展示会が倉敷市で開かれています。
倉敷市の美観地区にある「桃太郎のからくり博物館」で開かれている展示会には、江戸時代から明治時代にかけて
描かれた鬼や幽霊の絵や版画などおよそ２０点が展示されています。
このうち、大阪の漢方医が描いた２メートル４０センチの長さの鬼の絵巻物は、荷物を担いで行進する鬼たちの姿が
描かれ、当時の健康法「養生訓」を鬼の姿で表現したものとされています。
また、赤子を抱く女性の幽霊を描いた掛け軸は、幼子を残したまま死んだ若い母親が、幽霊となって現れた姿を描き、
思わず背筋が寒くなるような雰囲気を醸し出しています。
このほか、会場には江戸時代の浮世絵師が描いた鬼や幽霊の版画の挿絵なども展示されています。
この展示会「鬼と幽霊の古画展」は倉敷市本町の「桃太郎のからくり博物館」で９月２日まで開かれています。
三つ目の大男や狐火の話しなど、妖怪にまつわる伝説や怪談話を紹介する展示会が津山市で開かれています。
「津山のあやかし物語展」と題されたこの展示会は、津山市田町の城西浪漫館が、夏の終わりに地域に残る妖怪や
怪談話を、子どもたちに受け継いでもらおうと企画したものです。
会場には、夜更けに道を歩くと小豆を研ぐ音が聞こえた椿高下の小豆研や人が寝静まった夜中に青い光を放つ
国分寺の狐火など津山に伝わる６つの妖怪や怪談話が現在の写真と共に紹介されています。このほか、
上之町にある入道坂と、実際の地名にも残されている、目が三つある大男の妖怪「三腰入道」を題材にして
地元の高校生が描いた紙芝居も展示されていて、訪れる人を楽しませています。
この展示会は、来月２日まで津山市田町にある城西浪漫館で開かれています。
段階的にジェットコースターを克服しようとしている者です。
はっきり言いまして苦手ですが、チャレンジしたいんです。
で、どこの遊園地のジェットコースターからスタートすればいいか
教えてくれませんか？段階的に。
○○遊園地の「 」→○○遊園地の「 」→富士急ハイランド「フジヤマ」
http://www.tanken.com/daho.html
竹島に近づいたことを理由に【日本漁船328隻が拿捕】
【日本人44人が死傷】【3,929人が抑留、拉致】されている。
※wikiにも明記されているこの李承晩ラインでの悲惨な拿捕事件のことを
日本のマスコミは隠蔽し詳細を全く報道していない。
1951年（昭和26年）サンフランシスコ講和条約（49カ国が署名）にて、竹島は日本領であるとされる（米政府、ラスク書簡）
1952年（昭和27年）韓国は近海を含む李承晩ラインを一方的に設定。竹島は韓国の領土と宣言。
これは韓国が一方的に宣言したものであり、日本政府もアメリカもこれを
国際法上不当なものと抗議している。
1952年（昭和27年）米国政府と日本政府は竹島を米軍の訓練地として日本国が提供することを約する協定を締結。
1953年（昭和28年） 2月4日：済州島付近で日本漁船の漁労長が韓国軍の銃撃を受け死亡。（第一大邦丸事件）
このときの人質によって、日韓協定が韓国側に有利に締結されたことは有名である。
1954年から2012年現在に至るまで韓国が武力によって実効支配している。
プラン１
荒治療でいきなりフジヤマ
プラン２
王道コース。
ＳＬコースター（ナガシマ等）、エンジェルコースター（西武園）などの
ミニコースタから体を慣らす。
なお、富士急の「マッドマウス」など、見かけによらず
ある意味フジヤマより恐いのでおすすめしない。
プラン３
王道コースその２
さすがに御子様コースターは省き、豊島園の「ｺｰｸｽｸﾘｭｰ」（乗車時間が非常に短い）、
サイクロン（軽い感じ）で体を慣らす。
「ｺｰｸｽｸﾘｭｰ」は正真正銘のｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰではあるが
乗車時間が非常に短いので、万一「恐い」「後悔」に襲われても一瞬で終るから耐えられる。
俺は生まれて初めてのコースターが西武園遊園地の
「ﾙｰﾌﾟｽｸﾘｭｰｺｰｽﾀｰ」であり、乗ってる途中でずっと「乗るんじゃなかった」と思っていた（乗車時間がそれなりに長い）
今度の日曜日はとりあえず、浅草花やしきのローラーコースターに
乗ってこようと思ってます。問題はこのあとのプランなんですよね。
・スピード
・乗車時間 がポイントと思ってます。
「高飛車」は落下角度で自分には無理だと判断してます。
「ドドンパ」は乗車時間は１分と短いですが、スピードが
１７２キロという考えられない速度なのでこれも無理だと思います。
スピードではやはり１３０キロの「フジヤマ」か「サンダードルフィン」。
時間が３分３６秒でやはり「フジヤマ」が最終目標になりますね。
次の段階は速度が８０～９０キロぐらいでループがあるやつを
経験しようと考えておりますが、東京サマーランドの「トルネード」と
西武園ゆうえんちの「ループスクリューコースター」を経験した方、
感想をお聞かせ願いたい。
書き込みからして関東の方であると思われるのでナガシマは省くとして、
豊島園コークスクリューが乗れたなら西武園のも行けるでしょ。
よみうりランドのパンデッドでもいいけど。
恐さ、速さ、長さ、どれをとっても「平均的」だと思う＞西武園のやつ。
つまりこれに怯えるならフジヤマはきついし
これに乗れるならフジヤマへの展望が開ける。
個人的に、Ｇ的には
西武園のやつの一番後ろの席＝フジヤマの一番前の席
という感じだが、ただ、「高さ」や「乗車時間の長さ」がある以上、実際にはフジヤマの方が恐いけど。
いかないので９月半ばで一時終了で、残りは来年再来年・・と
なると思います。残り(９月)今年予定として決定なのは、
浅草花やしきの「ローラーコースター」と
よこはまコスモワールドの「バニッシュ！」です。
ループはまだ経験ないんです。
どんな感じでしょうか？
よみうりランドの「バンデット」は最後のほうになると思います。
私の組み立てでは、「サンダードルフィン」or「バンディット」→最終「フジヤマ」ですね。
この間に、「カワセミ」やら「ホワイトキャニオン」やらできるだけ
挟んで経験値を上げて万全の体制で「フジヤマ」に行きたいと思って
おります。
１０歳・１１歳の子どものときに乗ったジェットコースターで
恐怖を覚え、以来、いい大人になって今だ乗れないへタレ状態であります。
人生、生きている間に一つ一つチャレンジして苦手を克服していきたいんです。
>>84
西武園の「ループスクリューコースター」は一番後ろの座席が
怖くて、富士急ハイランドの「フジヤマ」は、一番前の席が一番怖い！
ということでしょうか？
「フジヤマ」はいけるのは知っているので。
「バンデット」＆「サンダードルフィン」と現状態である「サイクロン」＆
「コークスクリュー」との間の経験値は、まだまだ埋めるべきものは
多く存在すると思っております。どこかで、どうしてもこれは怯える！
というポイントが出てくると思うんです。それが乗車時間の長さなのか？
高さなのか？落下の傾斜なのか？スピードなのか？
自分が恐怖を感じるポイントを探しつつ、経験値も上げ、
「フジヤマ」をいくつにも分断＆研究して最終的には乗り越えたいと
考えております。
上から
・感じ方に差があるのでなんとも言えないが
俺はループがあろうがなかろうが気にならない。一瞬だし。
落下のほうが恐いと思う。
あと、ループのあるコースターは安全バーが上半身だから安心感がある
サンダードルフィンはちょっと異種だと思う。
これのファーストドロップの感じは、フジヤマその他のコースターとは「性質が違う」。
ナガシマのスチールドラゴン的な感覚。
＞西武園の「ループスクリューコースター」は一番後ろの座席が
＞怖くて、富士急ハイランドの「フジヤマ」は、一番前の席が一番怖い！
あ、いや、そういうことじゃなくて、
一般論として、コースターは一番後ろが一番恐いけど、
フジヤマと西武園では、当然フジヤマのほうが恐いけど、
ただ、
「最恐コースターであるフジヤマの一番恐くない前の席」
と
「平均的コースターである西武園の、一番恐い席である後ろの席」
の怖さが同じくらいじゃないかなと。
西武園の一番後ろが余裕なら、フジヤマも、一番前の席ならいけるんじゃないか？
って意味。
まあどっちも自分で席は選べないけどね。
なおこれはあくまで「Ｇ］という観点で恐さを考えたので、視覚的なことは考慮していない。
視覚的なことを言うなら、一番前の席が一番恐いと思う
パンデッドは西武園のコースターと似たような感じっしょ。
サンドルは性質が違う。
速さが恐いか高さが恐いか落下が恐いかは人によって違うから何とも。
まあ絶叫マシンといっても座ってるだけだし
いったん安全バーがしまれば逃げられないし
ぶっつけ本番でフジヤマ乗ってみれば
ええじゃないかは？
フジヤマに乗れるなら高飛車も大丈夫だと思うし
落下角度は高飛車もアレだが
サンドルも結構アレだった気がする
ただサンドルは運休中につき何年も乗ってないからかなりうろ覚えだが。
・よみうりランド「バンディット」
・東京ドームシティアトラクションズ「サンダードルフィン」
・富士急ハイランド「フジヤマ」
この３つのジェットコースターは
高いんですよ。７０～８０Ｍあります。
他のは、３０Ｍそこいらなんです。
「カワセミ」も「ループスクリューコースター」も。
スピードに慣れ、乗車時間の長さに慣れ、そして高度にも慣れる・・。
段階的に丁寧に選択してやっていこうと思ってます。
あと、「フジヤマ」に到達して３回乗車したらジェットコースターは
きっぱりやめます。
高度は目をつぶっていたり
あるいは夜間に乗っていればそもそもあまり認識できないからなー
夜にフジヤマ乗った時は高さを感じなかった
パンデッドって高いんだ。あんま感じたことなかった。
なりますか？
乗ったことを本当に後悔した。ファーストドロップだけでみたらフジヤマ以上の怖さがあるのは明白だとおも。
ばんてっとと高飛車は余裕綽々でした。ばんてっとは気持ちいいとすら感じるコースターかと。
意味深なカキコですね。「死ぬかと思うくらい怖い」
これが嫌なんですよ。だから段階的にやって慣れたいんです。
しかし、なぜサンダードルフィンの２列目なんでしょうかね？
高飛車は１２１度の角度が相当怖そうなんですが・・。
ループとかスクリューとかおまけですもん。高いコースターの
ドロップですよ、怖いのは。
・バンデット
・サンダードルフィン
・フジヤマ この３つは高さ８０ｍなんで。
他の遊園地の平均的なコースターの高さって３５ｍとかですもん。
５０ｍ以上てのがないですね。３５～８０ｍの間の５０・６０・７０ｍ
のコースターてのがあまり日本にありません。
３４～４５ｍ程度のならいけると思いますよ。時速１００キロとか
はなんとかコースターなるでしょう。でも８０ｍの高さから落下するような
のはもう自分には無理と思います。サンダードルフィンなんか横にある
観覧車の最高部とほぼ同じ高さですもん。そんなとこから落っことされたら
たまったもんじゃない。
富士急なら高飛車が唯一いけそうかもです。東武動物公演のカワセミも
大丈夫でしょう。平均的なの周りますよ。
でも落下は７８ｍ。約８０ｍで「フジヤマ」「サンダードルフィン」
と変わりません。特殊な構造のようです。でも後者２つよりも
３０ｍは低い位置なので、全然恐怖感は違うと思います。
高さが最大の難関になるでしょうね。「バンディット」が
最終目標に変更になるかもしれません。地上８０ｍから
６０度とかの傾斜で落下！とかは無理。
・ダイヤと花の大観覧車
・パレットタウン大観覧車
・コスモクロック２１ を乗りましたがかなり足すくみましたよ。
どれも最高部が１００ｍちょいですね。
それを考えれば８０ｍから猛スピードで垂直落下。無理ですね。
ガンバッテ５０ｍですわ、自分は。「バンデット」いけるかどうか？ですね。
平均的な３５ｍが楽しいんですよ、ジェットコースターは。
８０ｍの「フジヤマ」「サンダードルフィン」の差は想像以上に
でかく、その間の高さのコースターがないので練習・慣れることも
できませんね。この３０ｍの恐怖・後悔・・埋められようも無い
さまざまなものが詰まってると思います。小学生のころに
はじめて乗ったジェットコースター、そのとき感じたとてつもない
恐怖に何十年間もずっと苦しまされてきて、それを断ち切るための
挑戦でした。一般的なコースターに乗れるようになれれば十分
でしょう。なにも日本一に乗らなくても。
座ってるだけなんだから、物理的には乗れないことはありえない！！
小さい子も乗ってるんだ！
「乗るは一時の勇気、乗らぬは一生の恥」だ！！
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