【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【20機影目】

1 ：2013/04/07 〜 最終レス ：2013/05/03

Flightradar24に映る飛行機を見ながらまったりしたり右往左往情報交換するスレッド。
-----------データ提供の有志の方に感謝申し上げます。ありがとうございます。-----------------
前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【19機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1361655544/
Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等で得られるADS-B信号情報をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します。（グーグルクロム推奨）
情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2012-04-01/00:40/JAL41
過去に捕捉した機体のデータ情報についてはこちらで見られます。
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php
羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。
気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。
例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。
FAQや関連は>>2-10あたり。

2 ：

---FAQ---
・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。
・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。
・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。
・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。
・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。
・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。
・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。
・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。
・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信することを当該サイトに申し込んだ人です。
・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。
・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。
・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。
・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24
・出発地や目的地がまったく違うところを飛んでますが？
　出発地や目的地はサイト運営側のサーバーにデータベース化してるものと思われるためダイヤ改正などで飛行区間が変更されても更新されないと古いデータが表示されてしまうようです。
　特に貨物便やチャーター便などに更新されてない便が多くみられます。

3 ：

---FAQ---
・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228。調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復。4機所有するドルニエのうち最新型のDo228NG JA34CA。
・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。
・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58。ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復。最近は神戸空港を拠点に飛行することが多い。
　計器飛行の操縦訓練に使用？
・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機Boeing747-400LCF。N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある。
　不定期にセントレアへやってくる。フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる。（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）
・RJTT NO*：
　羽田空港の作業車。どの車かは不明。

4 ：

---【製品情報】---
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
SBS-3
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php
AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html
microADS-B-USB receiver
http://www.microadsb.com/
---------------
---類似サイト---
PlaneFinder
http://planefinder.net/
Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/
Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm
---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/
外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html
FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/
opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/
---関連スレッド---
祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336911397/
Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
政府専用機追跡スレッド21
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1359126179/

■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150547/
【着陸復航】ゴーアラウンド情報 2週目【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328024137/

5 ：

1乙

6 ：

JJP150もFDX87もわりかし早めにゴーアラ宣言してたな
風は明らかにキツイようだ

7 ：

NCAもだめだっだか

8 ：

FDX87はcockpit view で映像が途切れなかった。
つまりあまり高度を下げてデータが切れるとまずいのかな。

9 ：

JJP150は一回で諦めた？

10 ：

ルフトハンザ714便（A340-600）は羽田にダイバート？？

11 ：

>>10
成田3回失敗して羽田ダイバード済

12 ：

JJP150どこへいく・・・

13 ：

NCAは羽田？748Fだと初か？

14 ：

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1361655544/854
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1361655544/856
おお！そういうことだったのね！ありがとう

15 ：

>>13
NCA109@1194APP
羽田ダイバードだな

16 ：

成田は誘導路上で渋滞発生中
離陸できないみたい

17 ：

成田は誘導路上で渋滞発生中
離陸できないみたい

18 ：

NCA109 RWY23
羽田へ写真撮りに行った人は遠くて残念だな

19 ：

次は朝鮮機が挑戦

20 ：

朝鮮失敗だったね
次はJJP150か

21 ：

JJP150　2回目チャレンジかな

22 ：

KAL同時並行ゴーアラウンド、撮ったぞ！

23 ：

KAL701も成田着陸を諦めた模様

24 ：

>23
そうなの？

25 ：

諦めてないな。また来る。

26 ：

うわ、ジェットスターまたダメだった。

27 ：

JJP150　2回目G/A

28 ：

JJP150　あんなにグルグルしたのに…

29 ：

JJP残念
これだけ遅れるとこれからの機材のやりくり大変そうだ

30 ：

千葉のFMラジオBAYFMでジェットスター１つ欠航だって言ってた。
どの便かは忘れたけど。

31 ：

千歳からのGK110が朝のうちに欠航してる。

32 ：

２度目の朝鮮成功

33 ：

実際ゴーアラの飛行機に乗ったことある？
こうやって見てる分にはいいけど乗ってたら最悪だろうなあ

34 ：

ジェットスター、関西に行ってもーた。

35 ：

16：15発GK139/JL6139福岡行きが欠航だった
http://www.narita-airport.or.jp/ais/flightall/domes_dep.html

36 ：

次の便の機材に困るから、少々遅れても成田に降りたいんだろうね

37 ：

そうか関空だとジェットスター飛んでるから
羽田よりは都合がいいか
客は最悪だろうけど・・・

38 ：

>>130
10年くらい前に一回長崎で経験あり、二回くらいゴーアラしてやっと着陸できた時は拍手でした。
当時知識もなかったんで、もうすぐ着陸からの急上昇に怯えたのを覚えてる

39 ：

こんなの乗ってたら最悪やん…

40 ：

>>30 の間違い

41 ：

ＮＨＫで成田のゴーアラ祭やってたね

42 ：

>>33
国内線だけど羽田で2,3回あるよ。
俺は飛行機マニアだし絶叫マシンも好きだから楽しめたけど
普通の人は若干怖がってたね。
でも、夜にの一回は外見てもわからないからちょっと怖かったかも。

43 ：

１回で降りる機もあれば、3回でもダメな機もあるし…
運以外に、強風にも影響を受けにくい機体とか、有利な機体とかあるのかな？
大きさによる？

44 ：

バス予約してなかったり、車停めてなかったら成田→羽田はちょっとラッキーって思ったりする

45 ：

>>38
>>42
楽しめる人はいいねｗ
急上昇体験してみたいけど怖い気もする

46 ：

>>43
あるだろうねぇ。
自衛隊の飛行艇US-2では
先代US-1Aの左旋左傾の癖を直すために
エンジンが3度ずれて配置されてるらしいし。
ということはUS-1Aだと横風に対して右利き左利きみたいなのがあったってことだし。

47 ：

>>45
この前のA380フラフラゴーアラは相当怖い思いしたでしょうね

48 ：

ゴーアラ機はスリルあって楽しいよ^^
さらに墜落してもっとスリル味わいたいな^^

49 ：

いつぞやの八丈島をぐるぐるして待って
悪天候だった成田に見事に降りたジェットスターが忘れられないｗ

50 ：

>>46
Critical Engine
http://www.cfijapan.com/study/html/to199/html-to199/191a-critical_engine.htm

51 ：

JAL860降りられるかな？

52 ：

JAL860降りた
成田周辺旋回してるの多いな

53 ：

出発機が捌けてなくて大混雑しとる。
羽田は地面の飛行機も映るけど成田は映らんのな。

54 ：

ＳＫＹ872やっとか

55 ：

JJP150　やっと降りたね

56 ：

cal100 3回目？

57 ：

CAL100三度目の正直？

58 ：

成田付近だけど風は昨夜よりひどい

59 ：

ボチボチ、ユナイテッドやらデルタやらが集中する時間のような気が
横田行くの出てくるかな

60 ：

CCA929ダメだったか

61 ：

成田混雑酷くなってきたな

62 ：

CAL100　ぐるぐるし過ぎｗ

63 ：

さあCAL100

64 ：

ガンバレCAL100！！

65 ：

CAL100おめｗ

66 ：

CAL100おりたー

67 ：

エアアジアGA！！

68 ：

とりあえずGA

69 ：

外出中だから早く帰って無線聞きてぇ

70 ：

JL785もゴーアラ

71 ：

Aランの誘導路が渋滞状態ですね

72 ：

エールフランスのA380　離陸時に風に煽られすぎている・・

73 ：

JJP112、やっと順番回ってきたな

74 ：

JW884 NRTあきらめてHNDへ

75 ：

WAJ884は羽田か

76 ：

成田上空、大混雑・・・
こんなの見たこと無い

77 ：

こんなにダイバードするなら早く起きて羽田に行けば良かった

78 ：

JAL785、やらかしちまった。

79 ：

連発してるな

80 ：

アメリカンもやらしちまった。楽しくて失禁しそうだ。

81 ：

JL785は再びGAか

82 ：

JALにしては珍しい

83 ：

UA837は成功かな

84 ：

CXも。３機連続！

85 ：

ANA11もやらかしたー！

86 ：

ANA11もゴーアラ

87 ：

成田住みだが風が収まる気配がないよん

88 ：

ライブカメラでtaxiway大渋滞wwwww

89 ：

JAL785はHNDへ

90 ：

jal785羽田に向かってね？

91 ：

JAL785もANA11も羽田？

92 ：

無線でゴーアラしたら羽田いきますって言ってたよんjal785

93 ：

ホールドしすぎで何度もトライできないんじゃない？

94 ：

シアラインが埼玉県の中央部まで南下してきた
あと1〜2時間くらいで成田も雨になって北西の風になるんじゃないかな

95 ：

アメリカン175よ、いずこに？

96 ：

ＪＡＬ785無事羽田に到着

97 ：

関東周辺海上、ぐるぐるだらけ…。

98 ：

AA175は千歳か?

99 ：

AA175は千歳か

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