【香川◆徳島】四国スレpart5【愛媛◆高知】

1 ：2013/01/01 〜 最終レス ：2013/06/12

道路通行規制情報
四国地方整備局　http://www.skr.mlit.go.jp/info/regulate/kyk/its/
香川県　http://www.pref.kagawa.jp/road/www/
徳島県　http://www1.road.pref.tokushima.jp/
愛媛県　http://road.pref.ehime.jp/
高知県　http://kouhou.bousai.pref.kochi.jp/douro/EGX51.html
四国道路時刻表
http://www.skr.mlit.go.jp/road/rt/
四国旅辞典
http://www.shikoku.gr.jp/
四国の道カメラ映像（実験中）
http://www.skr.mlit.go.jp/road/pc/pc-cctvinfo.html
道路カメラ・センサー情報　高知県全域図
http://kouhou.bousai.pref.kochi.jp/douro/bousai/bousai_top.html
関連スレ
【香川・徳島】四国スレpart69【愛媛・高知】＠バイク板
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307930313/
【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 ３
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1260164477/
前スレ
【香川◆徳島】四国スレpart3【愛媛◆高知】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1308476248/

2 ：

規制かかってると思って適当にやった。
いまははんすうしている。

3 ：

とりあえずあけおめ

4 ：

7-11にかわるから、棚が寂しいサンクスが多いね。

5 ：

いつもの事ながら、テレビがつまらん

6 ：

たしかにつまらん。正月から細木の説教とか聞きたくないし。

7 ：

BSは通常営業だからこういうときはいいな

8 ：

晴れてると思ってたら雪降ってきた@高松

9 ：

今年は四国ではあんまり帰省ラッシュの影響なかったのかな？

10 ：

始めて愛媛に行ったけど右折レーン短くてワロタ
ゆっくりだけどマナー良くて良かったな。

11 ：

前にも書いたと思うけど、
松山で原付が右車線や中央車線とかを延々と走ってるのに驚いた。
みんな若かったので、大学生たちなんかな。
挙動が読めなくて滅茶苦茶驚いたけど、慣れたら危険でもなかったかな。
流れもとくに飛ばすような感じではなかったから。
四国カルストから走ってきて、道後温泉に近いとこだったかね。
徳島市内はまあまあ混んでいたかな。いつもの酷い夕方の渋滞が昼間に起こっていたって感じだったかな。
特に驚くほどのことでもなかった。

12 ：

香川のバイクはマナー糞悪いな

13 ：

>>10
四国では、愛媛はマナーがいいと思う
高知は特に悪いとは感じなかったけど、ちょっと飛ばしすぎだろと思ったりはした
徳島はよく知らない
香川は最悪。運転下手すぎ

14 ：

徳島はノロノロ運転が多いかね。
法定が60なのに、50と思い込んでる人が未だにいそうな走り方だし。
高齢者が増えてきた影響もありそう。
前がガラガラで後ろが詰まっても、そのまま走り続けるし。あれは参るな。

15 ：

高知は四国の他県に比べて
狭い道でのすれ違いの時に
道を譲る人が少ないような気がするけど
…俺の気のせいかな？

16 ：

高知はR32で追いつくと譲ってくれる人が多かったような印象

17 ：

他県に出没する高知ドライバーは異常に飛ばす

18 ：

>>14
流れ関係なく飛ばす奴も多いので、
観察して対処しなきゃならない。

19 ：

冷え込んできたね。
みんなはスタッドレスとか持ってるん？

20 ：

久しぶりに香港ナンバーを見たよ
あんなのまだあるんだなｗ

21 ：

会社の50代の上司が香川ナンバーは昔は「香」だったから
大阪行ったら香港ナンバーって馬鹿にされてたって言ってたの思い出したわ

22 ：

馬鹿にされた？香川人より香港人の方が民度高いのに。

23 ：

ホンコンさん

24 ：

徳島で必ず見かける8008 1001ナンバー

25 ：

8118の間違いじゃないか？
希望ナンバー制導入のときに、雑誌でこのナンバーが流行るとかよく載ってたんだよな。
多くの人がした時点で、個性が無いからダメだと思うけどな。

26 ：

希望ナンバーなんて何がいいんだろうな
8888とか見かけるたびに、恥ずかしくないのか？と思う

27 ：

希望ナンバー＝パチンカーって感じ
>>25
確実に8008
通勤のときにふと前の車のナンバーみたらたいてい8008なので＠香川

28 ：

それは香川だけなんだろう。
徳島は8118が定番やわ。
8008は香川ナンバーで見た記憶はあるが、地元ナンバーではあまり見ない。
なんで間が0なん？と疑問に思ったから、記憶に残ってる。
家族で、1234、5678は微笑ましくて笑えた。

29 ：

俺も今日、極々狭い範囲で一桁８ナンバーを2台見た。
何で四国で8が流行ってんの？香港では8ナンバーは高値で取引されるらしいが。

30 ：

末広がりだからじゃないかと。

31 ：

希望ナンバーでゾロ目や・・・1とか取得しているくせに
ナンバープレートカバーで見えにくくしているのがDQNの特徴

32 ：

8008の字光が一番アホ

33 ：

何で希望ナンバーにしたんだろう
4とか9とかどうでもいいのに

34 ：

今日4989というナンバーのミニバンを見た。
子供を連れて四苦八苦という意味でわざとにつけたんかも知れんが。

35 ：

昨日、深夜の国道パトロールに出かけたんだけど、R32を財田から池田へ登って行ったらすごい雪だったんで引き返しちゃったよ。
高速も夜のうちに通行止めになってたんだね。

36 ：

パチ屋に8008の字光が

37 ：

>>35
数年前、みぞれ混じりの天気の日に峠の池田側の下り坂で後輪が滑り側溝にはまったことがある
夏タイヤは簡単に滑る事を学んだ、今は冬場はスタッドレスにしてる

38 ：

>>37
今年は雪多そうだからスタッドレス欲しいんだけど、何年ぐらいで使い切れてるの？
寿命が先に来そうで迷ってばっかりでいつも買えないんだ。

39 ：

緊急着陸した787ってまだ高松空港にいるの？

40 ：

>>38
そういう人にはブリザック。
他社より経年劣化しにくい。

41 ：

年中スタッドレスでいいのではないかとｗ
あまり使わない地域は、安価な金属チェーンの常備でいいんじゃないかと思う。

42 ：

細いタイヤの車ならスタッドレスも安くて済んだんだけどなぁ

43 ：

ほしゅ

44 ：

2013年3月末には、
2014年4月からの本州四国連絡橋の値段が発表されるけど楽しみやな

普通車の場合
（150円＋距離×1kmあたりの料金）×1.05（消費税）
※端数については24捨25入し50円単位としております。
　1kmあたりの料金は、普通車については24.6円となっており、
http://www.w-nexco.co.jp/faq/01/

国は、2014年度以降、全国共通料金の導入をめざすとしており、
それまでの2年間、ETC無線走行の車両を対象に、割引を実施します。
この2年間の割引の特色は、以下の通りです。
�@　土日祝日の普通車・軽自動車等に対し、一定の割引
（陸上部27.56円/km、海峡部229.9円/km（明石海峡大橋は、358.9円/km））を適用した上で5割引
�A　平日の全車種に対する3〜5割引、車種や時間帯により割引率が異なるため、詳細について当社のホームページ等でご確認ください。
なお、2014年度以降の料金について、具体的な方針は2012年度末までに検討することとされています。
http://www.jb-honshi.co.jp/company/pdf/chukei/JBBP1214_A.pdf

45 ：

>>44で言った『(150円+距離x24.6円)x消費税1.05』の計算式の通りいくと
明石　：　垂水JCT-鳴門IC 80.2km 【2,250円　土日祝1,125円】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【現行5,200円　土日祝2,450円】
瀬戸大橋　：　早島IC-坂出IC 37.3km 【1,100円　土日祝 550円】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【現行4,100円　土日祝1,900円】
今治-尾道　：　西瀬戸尾道IC-今治IC 59.4km 【1,600円　土日祝 800円】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【現行4,700円　土日祝2,200円】　

46 ：

>>44
安くなるのは嬉しい半面、観光客で混雑するのはって気持ち。
メリットの方が多いのはわかってるんだけど。

47 ：

ストリートビュー来たね。

48 ：

さすがの俺もそろそろETC付けなきゃだめかね？

49 ：

>>48
四国外に出ることあるのなら、何回か使うだけで元取れる。

50 ：

俺もつけようかな
ネットだとセットアップ込みでパナのやつ6千台で買えるよね
でも、買ったから高速使わなきゃってなるのもおかしいし

51 ：

徳島在住だけど安っぽい車が本当増えた
ゆめたうんなんか軽四コンパクトミニバンばかり
自分のレクサスGSが光り輝いて見えるわ。しかもオーナー２０代だから
通行人からの目線を感じる。身内の会社で使っていた中古なんだけどね
　

52 ：

しかも最近中古で買ったのがすぐ分かる
580とか485とかのナンバー付けた、中古の10年以上前の軽とかコンパクトが多すぎる
2代目オデッセイとか走ってて愛着持ってるんだなぁと思ったら、338とかでﾜﾛﾀ
どんだけ金無いんだよ・・・と

53 ：

ぶっちゃけ徳島でベンツBM乗れるのは中小企業の社長医者くらいじゃない？
会社員公務員でも地主しているやつはわりとりっちだけど

54 ：

生活保護不正需給

55 ：

Cクラスなら頑張れば買えるっしょ。
そこまで頑張れる価値を見出だせればね。

56 ：

>>53
大塚グループ、日亜
その他外資系や大手の徳島勤務とかなら買えるだろうけど
買う価値ないよ
都会行けば、駐車場とか高いから、もはや見栄だけで乗るアイテムで
外車に乗るだろうけど、四国じゃ周囲はポンコツの軽自動車とかだし、国産車で十二分すぎる
それに四国の僻地へ行っても国産ならディーラーが必ずあってアフターサポートが安心できる。

57 ：

オスプレイはどこで待ってたら見られるかな？

58 ：

別子山

59 ：

高縄山山頂の上空を飛んだらしい。

60 ：

オスプレイの低空飛行訓練終わったっぽい

61 ：

週末は黄砂？すごかったね。
あそこまでのは初めて。

62 ：

徳島の年収は２５０万です
こんなので外車なんて買えないよ。中古のセルシオがいいところでしょ

63 ：

http://nensyu-labo.com/2nd_ken_ranking.htm

64 ：

うそ？日本国民平均５００万もないでしょ？
徳島の企業ボーナス平均は３２万だったよ。これ徳島新聞に出ていた

65 ：

>>62さんのが現実的な数字だよね
徳島で440万とかエリートじゃん

66 ：

自慢じゃないけど俺の弟２０代で４００万あるぜ？
これで俺もエリートの親戚ってことだな！

67 ：

日亜・大塚なんかは別枠で扱うべき

68 ：

桜でも見に行くか。

69 ：

ほしゅ

70 ：

徳島r2日開谷川沿いの桜が綺麗だった。

71 ：

明日からは少し寒くなるそうだ。

72 ：

俺の懐には寒気団が居座ってる

73 ：

地震、結構大きかったね。

74 ：

うん

75 ：

落ちちゃうから、たまに書き込み頼むよ。

76 ：

それではageなくちゃね。

77 ：

ageなくても書き込みがあれば落ちないですよ

78 ：

　三菱自動車は２３日、リチウムイオン電池の不具合が指摘されているプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「アウトランダーＰＨＥＶ」で、
新たにモーターの制御プログラムにミスが見つかったとして、３８３９台（今年１月〜３月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　アウトランダーＰＨＥＶでは神奈川県の販売会社で３月、電池が異常過熱し溶けたような痕跡が見つかったほか、
東京都、岐阜県でも電池が原因とみられるトラブルが各１件あったと報告されていることが既に判明。
同社は電池についても詳しい原因が判明すれば、あらためてリコールを検討する。

79 ：

道は混んでるかい？

80 ：

>>78
う〜ん、三菱やばいな。これで廃業となるわけじゃないんだろうけどさ。

81 ：

瀬戸大橋の補強材に金属疲労による亀裂があることが分かった
９日、高速道路や鉄道の利用者の間には驚きや不安が広がった。
「車両や鉄道の走行への影響はない」と本州四国連絡高速道路が、
状況を把握した３年前から公表しなかったことには憤りの声も。
昨年１２月には中央自動車道笹子トンネルで“まさかの崩落事故”が発生しているだけに、
早期の抜本対策を求める人も目立った。


与島パーキングエリアで休憩中だった香川県宇多津町の女性会社員（３８）は
「補強材とはいえ亀裂と聞くとやはり不安」。
京都府内の男性会社員（５２）は「交通量が多いので傷むのは仕方がない」としながらも
「影響のあるなしに関わらず、すぐに公表することが重要だ」と話した。

一方、ＪＲ高松駅では、「亀裂なんて想像もしていなかった」と瀬戸大橋線を通学で
利用している岡山市内の女子大生（２０）は、驚きの表情。
坂出市内の男性会社員（５４）は南海地震の発生などを踏まえ「交通インフラの老朽化は大きな問題。
瀬戸大橋も２５年がたち、国が支援するなど対応が必要だ」と訴えた。

列車を運行するＪＲ四国もこの日まで事態は、知らなかった。
同社は「本四高速と協議を進め、補修作業などに協力していきたい」とコメントした。

82 ：

>>80
アウトランダーは評判良さそうだったのに、もったいないよね。

83 ：

>>81
そりゃそうなるよねえ。
列車が走ると結構たわんでるくらいなんでしょ。
もう少し小規模なんでもよかったように思うんだよね。
旅客機が小さくなっていってるかのように。

84 ：

徳島って一部を除いて安い大衆車ばかり見かける

85 ：

地方はセカンドカーに軽四やコンパクトカーを持つのがありがちだからね。
高知が軽四の保有率が日本一高かったんじゃなかったかな。
叩いてるわけじゃないけど、軽四ってシティコミューター的には優れた乗り物だと思うよ。

86 ：

>>84
安い大衆車どころか
軽自動車率が半端ない気が
しかもボロい初代ライフとかが、いまだにわんさか走ってる
あと中古のオンボロ大型車で、ナンバーが3桁希望ナンバーで338とか339とか
2代目オデッセイとか20セルシオで338とか339とか
何かの冗談かと思ったわ

87 ：

初代ライフって40年前のか？
2代目なら2年しか売られてないから、かなりレア。
たぶん3代目と4代目のことを言ってるんだと思われるが。
ちなみに現行型で5代目。

88 ：

他人が何乗ろうが知ったこっちゃないが運転が雑な奴が多い
割り込むのは別に構わんが指示器くらい出せよ徳島香川

89 ：

路肩から発進するやつもウィンカー出さずにボーっとでてくるよな
気持ち悪い

90 ：

曲がり始めてからウインカー出すならもう最後まで出すなよヘタレうどん人

91 ：

　２０１２年に香川県内で発生した飲酒運転による事故件数（人口１０万人当たり）は９・７８件、飲酒絡みの死亡事故件数（同）は１・１１件で、ともに全国ワースト１位だったことが県警のまとめで分かった。
飲酒運転で免許取り消しになった人への聞き取り調査では「事故や違反をしなければ大丈夫と思った」との声が３割もあり、依然として甘い認識でハンドルを握る県民が多い現状がうかがえる。
　まとめによると、飲酒事故の総数は前年比８件増の９７件。
人口１０万人当たりでは全国平均（３・６件）の２・７倍に達した。ワースト１位は４年ぶりで、同２位は沖縄（８・９９件）、同３位は山梨（６・６５件）。
　飲酒絡みの死亡事故は前年比７件増の１１件で、１０万人当たりでは６年ぶりのワースト１位に。
犠牲者数は１３人と前年比で９人増加し、このうち８人が５０代以上だった。
　聞き取り調査は、１２年１月から１３年１月にかけ２００人を対象に実施。
飲酒運転の理由では「事故や違反をしなければ大丈夫」に次いで「近くなので大丈夫と思った」が２割。
発覚の端緒は「交通事故による認知」が６割超、通行目的は「帰宅」が半数。
免許の取り消し期間は「２年」が８割を占め、最長はひき逃げなどと合わせて「１０年」が１人いた。
　警察庁の通達に基づき、県警は飲酒運転の再発防止を目的に、４月から飲酒取消処分者講習を開始。
これまでの取消処分者講習と切り離し、３０日間の間隔を空けた計２日間講習を義務付けている。
　一方、悪質運転の撲滅に向け、街頭での取り締まりを強化。
今年１〜４月の飲酒運転摘発件数は、前年同期の約２倍となる１２６件だった。
　県警交通企画課は「ちょっとぐらいという甘い気持ちが重大な結果を招く恐れもある。
飲酒運転は故意犯。今後も厳しく取り締まりたい」としている。

92 ：

【四国までヒッチハイクの旅】​けんちゃん配信【ヒッチ……ハ​イク……？】
http://live.nicovideo.jp/watch/co7530

93 ：

未だに飲んで走ってるなんて、脳に重大な疾患が有るとしか

94 ：

何故香川がワースト1位なんだろうな
東京・神奈川・静岡や大坂・兵庫と比べたら
交通マナーが悪いのは明らかではあるけど理由がよくわからん…
都心とかに比べると人柄が良い人は結構多い
ただ仕事で関わった人でも、車に乗ると人格が変わるみたいな人は多い気はする

95 ：

連投すまんけど、某ラーメン屋の人は北海道出身で
隠れた名店みたいな店で、たまに雑誌とかにのるけど
へんこつ・頑固でそれ故か余り有名にならない
その人が言うには、香川の人はせわしないらしい
他県に比べると気が短いのかも
そう言われると、うちの父親も気が短い

96 ：

気ばかりあせるおっちょこちょいといった印象
安全確認もほとんどしないで本線に飛び出してくる

97 ：

たいてい無駄に急ぐ奴が事故起こすんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=ZUGbbxHsKO8

98 ：

香川の連中は気が短いが相手を選ばない印象があるから付き合い方さえ知ってれば楽
車で道走るときも同じ
が、徳島の人間は相手を選んで横柄になるから面倒くさい

99 ：

選ばれない雰囲気を出していればいい。

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