茨城の私鉄23 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等

1 ：2013/04/21 〜 最終レス ：2013/06/13

単独スレの無い鹿島臨海鉄道、ひたちなか海浜鉄道、筑波観光鉄道のスレです。
廃止された筑波鉄道や日立電鉄、鹿島鉄道の話題もＯＫ
前スレ
茨城の私鉄22 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349972357/

2 ：

2番取れました(^o^)/;

3 ：

俺の予測が完全なほど、的中だな。
ここの応援団はただ湊線好きが集まってニヤニヤしているだけの集団だって。
多分、ガツンといえばプライド傷付けられたと逆上するだろうと予想していたけど案の定。
と、言うか、そうさせるためにあえてガツンと書いたわけ。
そうすることで、こいつらの本質がわかるからさ。
もし、「湊線を何とかしたい」という意識が強いのなら、ガツンといわれても
真摯に受け止め改善するだろう。
ましてここは匿名掲示板、誰だ誰かなんて最後はわからないんだから、
「俺は関係者じゃない」と言い張りつつ、「でも湊線ファンだから改善提案出し合おうぜ」という
流れにもっていく事は十分可能。
それを全くやらないで、逆上して犯人探しとか、罵詈雑言並べるというのは
「湊線を何とかしたい」という意思より、自分のプライドが著しく前に来ているから
こういう行動を取るわけだし、俺の主張が間違っているという根拠を有しているから
聞かないというわけでは無いのに聞こうともしない。
例えば、誰それというカメラマンはこういう目線外しで臨場感を伝える有名なカメラマン
だから真似している、そんなこともしらねーのかという根拠があるわけではない。
「こうすればより多くの共感を得られる」作例まで紹介したのに、逆上するだけ。
「湊線を何とかしたい」なんて意思は皆無だというのがよくわかるよ。
作品自慢してRーしているだけという結論になる。

4 ：

メイドトレインの中の人
先般開催いたしましたローカル線活性化意見交換会、参加メンバーは交通環境整備ネットワーク、ひたちなか海浜鉄道、
由利高原鉄道、大井川鉄道、伊豆急行、関東鉄道、近畿ツーリスト、鉄道ライター、交通政策を学ぶ学生の方、
活性化に関心のある一般参加の方（敬称略）大変濃厚なメンバーとなりました。

ローカル線の活性化でありがちなのが、自分達が町で有名になりたいだけの人が活性化運動を利用しようと言う現象。
それは真の目的は活性化ではなく自分の名声優先にするし、全部自分達の評価にしようとするため
他へ協力やアドバイスを求めようとしない。でもこういう人に限って実行力が無く悲惨な結末に

ローカル線の活性化における鉄道写真展に懐疑的だ。
それは「活性化」というより、ただの写真自慢大会になっているのが殆どだから。
だから皆が興味があるであろう昔の写真を集めたり、何かテーマ性のある写真展は殆ど無く、
御満悦の写真を並べているだけ。これは活性化目的ではなく自慢目的。

最近気付いたけどローカル線の活性化運動の中に「カルト教団型」というのがある。
つまり、妄信的に愛している人たちが集まってくるため、客観性を失い世間とかけ離れた事をやり始める。
でもそれがおかしいと誰も気付かず、気付いても声を出せない空気となり、外部から指摘を受けると敵対して攻撃する。

5 ：

しかし、なんで批判を承知でこんな記載を公開したのか？
なんていいますかねぇ、見捨てられないんですよ。
数年前、自宅の裏で子猫が産み捨てられていました。
ほっとけばそのうち死んで誰かがゴミで出すか、保健所呼べば回収してくれるでしょう。
それで終わる話です。
でも、私は見捨てられませんでした。
いつからかは分かりませんが、朝長起きて気づいたら猫が鳴いていて、仕事から帰ってきた夜になっても鳴き続けている、
そして声もだんだん弱々しくなっている・・・
最後の力を振り絞り、助けを求めていたのでしょう。
も〜う聞いてられません、撮影用の照明を従えて捜索に行きました。
そしたら手のひらサイズの白い猫が力尽きそうになっていました。
手に乗せたら、指にしがみつき、「やっと助かった」というような安堵の表情で寝てしまいました。
その後コンビニで餌を買ってきて、水をやって、少しづつ元気になってきました。
当時住んでいたマンションはペット禁止なので、直ぐに里親を探しましたが見つからず時間が経過、不動産屋に見つかったものの、
大家さんは猫好きで理解を示してくれましたが、「けじめはつけて欲しい」との事で、千葉まで引っ越しました。
病院代も十数万つかって、引越費用だなんだと、野良猫一匹に生活まで変えて何十万円も使いました。
全てはほっとけばいいんですよ。
でも必死に生きようとしている人を（猫ですけど）、見捨てられないんですよね。
「お金もたいした持っていないのにバカみたいだ」という人もいますが、いいんです親ばかでも、こんなに元気になってくれれば。
http://twitpic.com/3hrb0a
岳南の社員さんを猫に例えるのは失礼かもしれませんが、何とか必死になっている、その姿を見て、私は見捨てられなくなりました。
人はそれを「おせっかい」というかもしれません。
２ちゃんねるで叩く人もいるでしょう。
でも良いんです、一人でも「何とかしていきましょう！」といってくれる人がいるのなら。

6 ：

>>1乙
さおりんごに、バニー列車についてどう思ったか聞いてみたい

7 ：

★ブログにコメントお願いしまする★ レルヒさん
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11509084268.html
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou....

8 ：

さおりんごの厚化粧が気になります。

9 ：

ひたちなかのイベント
国鉄形ディーゼルカーも良いけど
ケハ601ももっとアピールしてほしいな。
あの時代で地方私鉄がステンレスカ―導入してたのはすごいな。
しかも、国鉄乗入れしてたらしいし。

10 ：

ケハ６０１はイベントの時撮影できますか？位置的に敷地外の道路から撮れるのでしょうか？

11 ：

>>9
97式軽貨車という旧日本陸軍鉄道連隊由来のものが
良好な状態で現存してるのに生かし切れてないよね
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/07/97.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/10/post-1117.html

12 ：

>>1１
こんな貴重な車両があるんだ？205以外の元国鉄車ではない車両に国鉄カラー塗るなら、むしろステンレスのディーゼルカーや>>1１の貨車をPRしてほしい。

13 ：

現役で運用されてる気動車では日本最古級+旋回窓のキハ222
日本初のステンレス製気動車のケハ601
旧日本陸軍鉄道連隊由来の97式軽貨車
レトロを売り物にしてるのに
こんなにも貴重なものを生かさず死蔵してるのはもったいない話
キハ222に至っては修理する気、全然ないだろ

14 ：

貨車だったら東武由来のホキとトム?も有るな
どういう経緯でこっちまで来たのか全く分からんが

15 ：

ケハやミニ鉄道博物館を公開しないなら応援券の金返してほしい
善意の金がJR労組に芋振る舞ったり有名写真家を呼ぶ謝礼に化けたと思うと
遣り切れないわ

16 ：

放射能干し芋

17 ：

干し芋泉ちゃんは
湊線オリジナル？
前、感謝祭の時買ったけど
なかなか旨かったよ

18 ：

ケハって、イベントの時に近くまで行って撮影できないかな？

19 ：

>>15
確かに応援券で集めた金の使途は公開して欲しいね。
もしくは、現在これだけ集まってるので、あとどれくらい集まったら何かに使うとか。
芋焼いている奴が茨交の帽子を被ってたんだが、奴は茨交の社員なのか？イベントの度に見かけるんだが…

20 ：

ケハ、下回りをNDCのやつをはめこんで復できないかなあ

21 ：

>>15
そういえば、ミニ博物館なんてのもあったね。今回のイベントで見せないのかな？
確かに旧国鉄型が珍しいのはわかるけど、そろそろ「それだけじゃお腹が空くわ」って感じかな？ケハや貨車やミニ博物館も見せてほしい。今のままじゃリピーターは増えないよ。

22 ：

ケハ復旧は難しいだろ

23 ：

ケハは予想以上に劣化してて復旧断念ってやってなかったか？
ステンレスとはいえ台枠直置きじゃかなり劣化するだろうしな

24 ：

リピーターが増えないのは、沿線風景が平凡なのもあるだろうね。
人気路線というのは車両のみならず、風光明媚な所が多いと思う。

25 ：

結局、何回イベントやっても
同じことの繰り返しだもんな。
今回、どれだけ客来るんだ？
俺はもういいやって気分になってる。
3連も何回も撮ったし。

26 ：

旧型３連　１往復とは寂しくなったもんだ。

27 ：

水戸駅にひたちなかのキハ３連が来た夢を見たことある
まぁありえないと思うが

28 ：

>>26
今年は応援団が車両２両を写真展で占拠するから
遣り繰りが厳しいんだろう

29 ：

そうか、何がダメだって、湊線内だけで済ませちゃうってことなんだよ
立派な連絡線とATS付いているんだから復興祈願として常磐線走らせればいいのに

30 ：

>>23
直置きはともかく、そもそもあの車はスキンステンレス（セミステンレス）車だからなぁ…。
（動物に例えれば、皮がステンレスで骨が普通鋼）
オールステンレス車（骨もステンレス）に比べ耐久性の面で劣り、
北総のゲンコツ（Σ）もそれで意外に早くあぼ〜んした。
ところで、くだんのステンレス車が単行で
水戸駅に停まっている写真を見たことがあるけど、
湊線内はともかく勝田〜水戸間で積み残し出なかったのかなと思う。
常磐線鈍行の本数は、今よりもずっと少なかったはずなので…。

31 ：

>>29
一応、湊線の車両も常磐線走った実績あるんだよね。
あと205が陸羽西線で、他の北海道出身車は留萌本線とか
羽幌線走ったことがあるんだっけ？

32 ：

4月28日
キハ205
102レ　那珂湊　5:04→　勝田　5:18
103レ　勝田　　5:31→　阿字ヶ浦　5:57
104レ　阿字ヶ浦　6:08→　勝田　6:34
109レ　勝田　6:54→　阿字ヶ浦　7:20
114レ　阿字ヶ浦　7:32→　勝田　7:58
115レ　勝田　8:06→　阿字ヶ浦　8:33
118レ　阿字ヶ浦　8:52→　勝田　9:18
119レ　勝田　9:27→　那珂湊　キハ205＋キハ2004　→阿字ヶ浦　9:53
キハ205＋キハ2004
122レ　阿字ヶ浦　10:07→　勝田　10:33
123レ　勝田　10:44→　阿字ヶ浦　11:10
126レ　阿字ヶ浦　11:26→　勝田　11:52
127レ　勝田　12:00→　阿字ヶ浦　12:26
130レ　阿字ヶ浦　12:39→　勝田　13:05
131レ　勝田　13:15→　那珂湊　キハ205＋キハ2004＋キハ2005　→阿字ヶ浦13:41
キハ205＋キハ2004＋キハ2005
134レ　阿字ヶ浦　13:55→　勝田　14:21
135レ　勝田　14:39→　那珂湊　キハ2004＋キハ2005　→阿字ヶ浦　15:05
キハ2004＋キハ2005
138レ　阿字ヶ浦　15:17→勝田　15:43
139レ　勝田　15:56→　那珂湊　キハ2005　→　阿字ヶ浦
以降　キハ2005

33 ：

ケハの近くは
イベントの時に、仲間うちで一画を独占してて
近寄りがたい雰囲気がある。

34 ：

>>31
205
ttp://homepage3.nifty.com/kiha/k-r/local1/20-5.html
キハ20　522がそれ

キハ２２２出自の羽幌炭鉱鉄道は国鉄羽幌線の築別−羽幌間に乗り入れていた。
キハ２００４、２００５出自の留萌鉄道は国鉄留萌本線の恵比島-深川間に乗り入れていた。
これらの車両は国鉄に乗り入れるために国鉄キハ２２とほぼ同様設計の車両を使い、ATSを装備した。
島原鉄道5500、2600や鹿児島交通300(こちらはキハ45000の亜種)も同じ理由。

205以外は国鉄所属車ではないが、 ちゃんと国鉄の線路を走った実績を持ってる。

35 ：

いすみのキハ最高
正真正銘の国鉄

36 ：

>>34
それなら、国鉄カラ―じゃなくて
留萌や羽幌のオリジナルカラーにした方が
集客できそうじゃない？

37 ：

>>34
鹿交のキハ300は末期にオレンジ色に青帯だったな加世田まで乗車した
それよりもキハ42600をスマートにして扉と連動のステップを付けたキハ100の
方が独創的だった車内等のブラケットがスロ60と同じ角ばった物だった
羽幌の222はエンジンがバテたそうだが何処かからＤＭＨ17Ｃの中古でも
調達出来ないのかな？

38 ：

前、臨時列車の写真を撮りに来たマニアの車が道を塞いだ時に、農家の人と口論になって「おまえらはいつでも農業できんだろ！こっちは今日しか撮れないんだよ！一日くらい我慢してろよ！」と言い放った奴がいるらしい

39 ：

農家の人も災難だったね
生活が掛かってるのに単なる趣味で遊んでるオタに指図されたくねーよな

40 ：

>>39
38はマルチ

41 ：

今日のイベントで凄い基地外を見掛けた。
杖ついてる男が列車から降りた後、係員に
スタンプラリー会場に行きたいが足が不自由で歩けない
だから会場までの車を用意しろ」とごねていた。
バスやタクシーじゃなく「お車」ｗ

42 ：

ＮＨＫローカルニュースで
上毛、真岡、みんしあ夷隅は放送あり
ひたちなかのマンネリイベントは放送なしの残念賞ｗ

43 ：

、
ミキを含め、新型では客を呼べない
旧型の保守の苦労は偲ばれるが、キハ222を復活させないと、今後徐々に客が
離れていきそうな危惧
　

44 ：

2004と2005が好きだな。
特に準急色は他の鉄道には現存しないし、四季の風景によく映える。
季節毎に通いたいですな。

45 ：

>>42
うそはいけないなぁ。
ttp://www3.nhk.or.jp/mito/lnews/1073431201.html

46 ：

那珂湊の203を占拠してる集団は何なの
ヲタヲタしくて一般人が引き返してた

47 ：

>>45
関東ローカルと茨城ローカルの違いを理解しなさい。

48 ：

筑波観光なら臨時を撮影したことがある。

49 ：

今日行きたかったけど、真岡と流鉄に行ってたら時間なくなった。前行ったイベントと内容変わらなかったから、まあいいやとも思ってたし。
昨日はケハの近くには行けたのかな？

50 ：

ひたちなかは脱ヲタに成功したようだな。
うっとおしいやつらにマンネリと敬遠してもらって、あれだけの人出。
関係者が、他とバッティングしてよかったって。
ここに巣くってネガキャンやってるやつも役に立ってるみたいだな。

51 ：

脱ヲタを目指すなら真っ先に応援団をなんとかしないとｗ
＞関係者が、他とバッティングしてよかったって。
関係者談は以前営業妨害なインチキ情報書いた根暗がいたから
信用できないね
886 名前：名無し野電車区 投稿日：2013/04/04(木) 01:31:56.02 ID:9KlUnd8HO
2005、結局廃車です。悲しい(>_<)
896 名前：名無し野電車区 投稿日：2013/04/04(木) 20:04:44.55 ID:9KlUnd8HO
ソースは中の人。
たまたま話す機会があって、聞いてみたのです。
車体全体を大規模修繕しないとダメらしく、費用的に無理だとおっしゃってました。

52 ：

電車じゃないんだけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=RcHfAHQkoPA
ttp://www.youtube.com/watch?v=-BFTxG81VIo
ttp://www.youtube.com/watch?v=zEk3sXZu_tA&playnext=1&list=PL0153c-VuGfoVNUGKUbNQD6CxEOniJhD_

53 ：

>>46
あの当たりは関係者以外入れない場所だから
集団は湊鉄道応援団と写真仲間ご一行だろ
一般公開はしないくせに身内仲間内では見放題。
キハ222や205、ケハを私物化出来て羨ましいねぇ。

54 ：

仲間に入ると、マナー違反し放題なんですか。
草刈りとかもしまくりですかね。
仲間に入りたいけど、コミュ障だからなー

55 ：

ケハの写真はイベントの時でないと撮れませんか？
昨日のイベントって、盛り上がったんでしょうか？

56 ：

28日のイベントの情報が全然出てこない

57 ：

なんやかんや言っても
週末列車の運用を教えてくれるだけでも有り難いと実感する
余り外野が文句を言うと、週末列車の開示は止めるかも？
秩父なんて1000系の運用が判らず、萎えて帰ることが多いよ

58 ：

確かに旧型の運用を公開してくれるだけで充分ありがたいよね。
京成の赤電、青電はなかなか遭遇出来なかった。

59 ：

基本的に
土日＝新型
平日＝新型+旧型
そんなに路線長が長いわけじゃないから秩父、京成程重要度が無いというか

60 ：

>>58
GW後半の運用もHPに公開されている
乗りにいくか！

61 ：

確かに旧型を走らせているのは評価するけど、そろそろ飽きてきた。いすみみたいにリピーター増やす方法考えないと。
ケハ601の復活とかさおりんごのバニー列車とか、新しいことやってほしい。

62 ：

やっぱ１００周年記念目玉はキハ２２２復活、旧車４連しかない
キハ２２２直せないなら、いすみ鉄道へ譲渡
JRとパイプが太いから速攻で部品調達して復活するよ

63 ：

本来なら休日に旧型を走らせるべきなんだがな

64 ：

>>61
海浜公園のネモフィラを見に行くなら、
勝田駅からバスの方が速いのは何とかならないか。

65 ：

>>64
距離的に無理しょっ。
バス　勝田駅　00分→高専 05分→馬渡十文字 11分→海浜公園西口17分
２０分間隔がゴールデンウイークは１０分間隔

66 ：

勝田駅→ひたち海浜公園→阿字ヶ浦→那珂湊→中根→勝田駅
の周回コースなら鉄道にすごい利用があると思う。

67 ：

那珂湊から先は、どうしても鉄道じゃなきゃダメなのかな…
ってのは禁句かな…

68 ：

ケハとキハ203を敷地外から見たけど
手入れされず放置状態で悲しかった。
ミニ博物館運営のためと称して応援券で集めた金の使途は公開して欲しいね。
もしくは、現在これだけ集まってるので、あとどれくらい集まったら何かに使うとか。

69 ：

週末の運用が公式に出るのはいいけど、旧型が週末限定になると平日休みの人はツライ。
個人的にはミキが好きななので走っているとテンションあがる。
>>68
博物館運営って何かしてたっけ？
平日締め切りで放置じゃ運営も糞もない。

70 ：

博物館、平日も開けてよ
世の中の人間がみんな土日祝日休みだと思うなよ

71 ：

博物館と言っても看板も無ければ案内もないもんな
最初っから一般に公開する気なんか皆無なんだろ
街角の怪しい募金活動と一緒。

72 ：

この青空のしたで
旧車を眺めながらバーベキューは羨ましい
この調子でケハとミニ博物館も頼みますよ応援団さま

73 ：

俺の予測が完全なほど、的中だな。
ここの応援団はただ湊線好きが集まってニヤニヤしているだけの集団だって。
多分、ガツンといえばプライド傷付けられたと逆上するだろうと予想していたけど案の定。
と、言うか、そうさせるためにあえてガツンと書いたわけ。
そうすることで、こいつらの本質がわかるからさ。
もし、「湊線を何とかしたい」という意識が強いのなら、ガツンといわれても
真摯に受け止め改善するだろう。
ましてここは匿名掲示板、誰だ誰かなんて最後はわからないんだから、
「俺は関係者じゃない」と言い張りつつ、「でも湊線ファンだから改善提案出し合おうぜ」という
流れにもっていく事は十分可能。
それを全くやらないで、逆上して犯人探しとか、罵詈雑言並べるというのは
「湊線を何とかしたい」という意思より、自分のプライドが著しく前に来ているから
こういう行動を取るわけだし、俺の主張が間違っているという根拠を有しているから
聞かないというわけでは無いのに聞こうともしない。
例えば、誰それというカメラマンはこういう目線外しで臨場感を伝える有名なカメラマン
だから真似している、そんなこともしらねーのかという根拠があるわけではない。
「こうすればより多くの共感を得られる」作例まで紹介したのに、逆上するだけ。
「湊線を何とかしたい」なんて意思は皆無だというのがよくわかるよ。
作品自慢してRーしているだけという結論になる。

74 ：

それってまるで冥土トイレと同じ

75 ：

今回のイベント、客の入り良かったのかな？

76 ：

正直、写真自慢ばかりじゃ湊線も周りも活性化しないよなぁ
「話題のアニメ街に活気」
「祭に約６万人のファンが集合」
「神社にも続々聖地巡礼」
「グルメやお土産なの町の人たちが自発的にアイデアを出し合う」
http://himarin.net/archives/7102092.html

77 ：

キハ２２２出自の羽幌炭鉱鉄道は国鉄羽幌線の築別−羽幌間に乗り入れていた。
キハ２００４、２００５出自の留萌鉄道は国鉄留萌本線の恵比島-深川間に乗り入れていた。
これらの車両は国鉄に乗り入れるために国鉄キハ２２とほぼ同様設計の車両を使い、ATSを装備した。
元国鉄の２０５以外も国鉄の路線も走行実績がある。ちなみに、ケハ６０１も常磐線の走行実績がある。

78 ：

ひたちなか、RMMによく写真が掲載されてますな？

79 ：

>>76
この例を見ると、ひたちなかの活性化には、優秀なプロデューサーの力が必要だということが、よくわかるよね。
既存の活性化を貶し、反対派を力で封じ込めるだけしか能が無い、どこかのストーカー将軍様の力じゃなくて、
反対派を懐柔し、町の人と活性化活動のベクトルを同じ方向に向けることができる、有能なカリスマプロデューサーの力が。ｗ

80 ：

那珂湊駅で歌ってるおっさんはまだいるのか？
不愉快なんだけど。

81 ：

ティーンズロック公式サイトの案内は下記の通りで湊線の存在感は相変わらずゼロ
チラシ持参で無料乗車のサクラを写真に撮り多数のご利用アリと話題にするのかｗｗｗ
＞•アクセス（電車）　…　JR常磐線勝田駅から海浜公園行きバス、またはタクシー
ttp://www.ongaku-h.com/teens_rock/holding.html

82 ：

>優秀なプロデューサー
これってまさかあの人の事？w

83 ：

＞ひたちなか市近隣の中学校や高校にTEENSROCKのチラシを配りましたが､手にした子はいるかな？
そのチラシが湊線に無料で乗るためのチケットになるので､なくさないでね！

84 ：

>>81
主催がひたちなか商工会議所なのに・・・・
そういえば夏のロックインジャパンの時も公式アナウンスされたアクセス方法はJRと茨城交通だけだったよねｗ
湊線って営業マンいないの？

85 ：

しばらく前に那珂湊に行きましたが、改札横に椅子とテーブルを出して座っている人たちがいました。
何をするわけでもなく、仲間内で雑談しているだけでした。
あの人達が応援団ですか？
だとしたら、座ってるだけで応援なんですか？

86 ：

>>73　>>85
主張がメイドトレインと似てるな。

87 ：

>>82
＞どこかのストーカー将軍様
こっちがまさかのあのお方の事だろｗｗｗ

88 ：

>>86
似てるも何も>>73は2年も前の長文馬鹿の書き込みのコピペだよ、しかもこれで3度目
よくこんな物わざわざ探し出してくるもんだと思うけど
何かあると例の会社関連のコピペしたり、同じコピペを何度も繰り返すのは
自称沿線民のいつものやり方

89 ：

>>80
同意

90 ：

>>85
あの人ら邪魔

91 ：

>>81
その行き方で、海浜公園に行って、ネモフィラを見てきました。
青い花が一面に咲いていて、とてもきれいでした。
みはらしの丘は、多くの人たちで賑わっていました。

92 ：

100周年イベントは何やるんだろう？

93 ：

いつもと一緒。

94 ：

那珂湊の駅猫ちゃんが酷い口臭だったが
病気か何かかね。

95 ：

ひたちなか海浜公園開園100周年イベントかな？

96 ：

>>93
大洗鹿島線の6000借りてくるくらいのサプライズがないとｗ
代わりに大洗鹿島線３月イベント時に三木貸し出し

まぁお隣同士でも信号方式とか考えると困難だが

97 ：

那珂湊と中根間の新駅は、国道２４５号高架下あたりみたい。
来年の１０月

98 ：

>>96
JRにお願いして上野始発の急行「あじがうら」復活なんてのは？

99 ：

車両が無い

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