[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -6-

1 ：2013/06/14 〜 最終レス ：2013/07/06

1/80・16.5mmの日本型ＨＯゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。
《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -5-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1358173735/l50

2 ：

　
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■
■　デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■　IDをコロコロ変えながら連続自演して
■　オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■　フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■　鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■　お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■　粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂･多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
■
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3 ：

関連スレ
・本スレ
【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ３【16.5mm】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1339171110/l50
完成品のバリエーションを増やすための工作についての話題もこちらへどうぞ
・製品化予定、再生産情報、インプレなどはこちら
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -5-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1364751065/l50
・プラキットや中古ブラス等も含め、日本型HOゲージを“お気楽”あるいは
　“無神経”に愉しみたい人はこちらへどうぞ
[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -4-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349368097/l50

4 ：

過去ログ
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1312204948/l50
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -2-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1329004036/l50
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -3-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1336920741/l50
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -4-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1348486851/l50

5 ：

　
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■　デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■　IDをコロコロ変えながら連続自演して
■　オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■　フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■　鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■　お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■　粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂･多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
■
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6 ：

>>5
貼り過ぎてアク禁にならないように気をつけてね。
まぁ埋められたら埋められたで、あらためて
“[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -7-”
を立てるだけですけどね(笑)。
あと他にも色々と“[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品”の
目的別スレ細分化のネタについて検討中です。

7 ：

>>1
千円氏乙です。

8 ：

取り敢えず201・211・233・351系ｷﾎﾞﾝﾇ♪

9 ：

>>8
ウーム、あくまでも“中東”ですな。
マヌ34…要りません？w

10 ：

じゃあ、117-100、381-100、113-0、281系、70系、EF200、京阪旧3000系、郵便車キボンヌ

11 ：

阪急2800冷改　キボンヌ

12 ：

阪神の小型車シリーズってのはどうだろう？

13 ：

なんといってもキハ４０系列とE259系だな！

14 ：

223系が先だろう！

15 ：

１．211系
２．キハ40系（暖地のみ）
３．マニ60
４．80系（電車）
５．オハ31系　うそ客用として丸屋根化キットも販売。

16 ：

マニ60とモハ80は出るじゃんか。

17 ：

>>15
ヤッパリ欲しいよな ＞オハ31系。
17m級で、何と言っても車種が豊富なのが魅力だ。
全長の短い編成で“全部入り”が可能！

18 ：

169系!

19 ：

キハ85系か2000系かHOT7000系辺りを
サウンドもOPで

20 ：

アクラスはまず歩留まり率を高めなければ、これからも赤字＝値上げしても値下がりしない事が続くと思う。

21 ：

悪辣は貨車だけ作ってればいいんだよ。
貨物列車編成に何輌も必要な形式ばかりを。
値段と手間の両方で、アダチ組んでらんねーよ。

22 ：

アクラスさん、トラ７００００とトキ２５０００おねがいします。

23 ：

>>20
なんでアクラスの歩留まりを知ってるんだ？

24 ：

過渡は新動力でスーパーレールカーゴ作ってくれ
自作挫折中なんだorz
あれなら新動力を活かせるぞ
キヤ97とかもいいね
まあどちらも無理なのはわかってるけど、電車用のWB26の新動力が出ればかなり便利だしE5系の次はE233やってくれよ。

25 ：

ベルニナか叡電きららきぼんぬ
HO入門用に丁度いいと思う
あとトラムウェイさん、江ノ電シリーズ再開してくれぇ

26 ：

加糖ちゃん新動力で是非とも
ＤＦ２００キボンヌ！！
武蔵野がモタモタしてる間に出してまえ！！

27 ：

DF200を作ったら、ななつぼしもついでに。

28 ：

私鉄は過渡がアーバンライナーでずっこけた（当然）事があり、入りたくない。
はじめから手堅い阪急6300系で入っておけばいいものを。
富が名鉄モ510と琴電3000系を発表したときはしっかりリサーチしているとうめいた。
過渡には211系と80系、オハ31系、京王5000系、そしてDF200を望むわ。
富にはキハ40系とベルニナ、できれば江ノ電連接車を。
>アクラスの歩留まり
アクラスのＢ品出展総数（形式数で割っても）が展示会の出場回数が増える毎に増えているため
逆にそれだけ品質にはうるさくなっていることと好意的解釈もしてみるけど。

29 ：

211系はやっぱり欲しい
束仕様でも信州色も出た事だし、最短3両から遊べるしな

30 ：

>>9
中東なんて治安悪そうｗ
ﾏﾇ34はEF13(箱)とｾｯﾄなら欲しい

31 ：

>>28
ありゃ動力が悪かったからだろう？
阪急6300系でも京阪3000系でも関西系だから
駄目だっただろう。

32 ：

>>28
アーバンよりはビスタの方が売れたんじゃね？

33 ：

>>28>>31>>32
アーバンライナーを出したのは、ただ単に加糖が『腕自慢(技術自慢)』を
したかっただけの話じゃなかったの？

34 ：

同じ6連でも、関東ネタの東武DRCか西武ﾚｯﾄﾞｱﾛｰならどうだろ？

35 ：

私鉄電車と言えば、小田急ロマンスカーに勝る売れ筋アイテムは無い。

36 ：

じゃあ、何故出ないんだろ？

37 ：

小田急ロマンスカーより近鉄ビスタカーのほうが売れると思うけど・・・

38 ：

>>36
連節11車体でコストが掛かるからだろう。

39 ：

>>35-39
ビスタも1世2世は連接車だったね

40 ：

>>33
そいや、３次元曲面の造形を自慢するために云々を、
以前ここで見た覚えがあるな。

41 ：

>>33 その通り。
そして６両セットして販売したから高い高い。（あの当時で52000円税別）
小田急ロマンスカー以外の関東での当時の私鉄有料特急といえば
京成初代AE形　スカイライナー
東武1720系電車　きぬ・けごん
西武5000系　レッドアロー　（TomixがNで手を付けていた）
伊豆急行2100系　リゾート踊り子（1988.7〜
と下２つ以外垢抜けないモノばかり。
名鉄は全てTomixが絡んでいて手が出せなく、
近鉄のビスタカーも同様で、
南海20000系は1985年に廃車のため、
アレになった模様。
レッドアローくらいいくら富がおててを付けていてもなんとかなったと思うのだが。

42 ：

>>41
レッドアローがダサい、終了。
じゃないの？
アーバンライナー自体は当時最新で見た目に垢抜けてて悪くないと思うよ。
売り上げとしてはリゾート21のが良かったかもだけど。

43 ：

営利企業として、売れないモノは造れない。以上。

44 ：

>>43
だからこそ、なんで近鉄21000なんか出したのか大いに疑問。

45 ：

153系新快速がでたから、もう満足です。が強いてあげれば近鉄2430・2410系と
スナックカー。2430準急が待避する駅をスナックカーが通過、妄想しただけで
ワクワク。捕捉しとくが2430・2410は非冷房な。書いているウチに急行用に2250
系3扉車がほしいな

46 ：

>>40
アーバンの前面って、ふたつの円筒形を斜めに継ぎ合わせた
だけじゃなかった？

47 ：

私鉄を出したい
手抜きが心配
お任せください3D整形技術
値段も心配おいくらかしら
6両固定でなんと52000円
アーバンアーバンアーバンライナー

48 ：

補足
アーバンライナーは高くとも走行区間の沿線地域では売れた。
だが、その他の地域がさっぱり。
それがはっきりしてからＮでは過渡の東京過偏重が始まる。
伊豆急行2100系も阪急6300系も４両ずつで無ければ売れん。
それ（有料特急）以外で当時の関東となれば、京急1000形（初代）が出せない以上、
東京では京王5000系（幅広）しかないわな。

49 ：

>>48
アーバンは決して安くはなかったが、当時でもやはりプラでなければ
実現できない値段だった。
地元以外でソッポを向かれたのは、色といいデザインといい
｢近鉄特急らしくなかったから｣ではあるまいか？
｢名阪ノンストップ｣なんて、東京の人にはまず縁がなかっただろうし…。

50 ：

だからアーバンじゃなく、スナックカーが出てればなぁ

51 ：

>>50
地味だと思ったのかもな。
スナックカーというか、12200系こそ近鉄特急の真骨頂、
私鉄特急の代表だと思うんだがなぁ。

52 ：

アーバンって、近鉄百貨店かどこかが金出してるって話を聞いたことがあるんだが、真相は？

53 ：

>>49
＞東京の人にはまず縁がなかっただろうし…
以前も似たような事書かれてましたけど、この感覚、俺にはちょっと理解出来ない。
俺は日頃お世話になってる217や257、ましてや一番よく乗る営団05なんかより、
キハ281やクリスタＥＸＰ、ＨＯＴ7000の方が絶対カッコイイと思うし好きだし、そして模型でも全然欲しい。
大体鉄道好きで、プラとはいえＨＯやれる位だったら、一度位は北斗星乗って渡道してるんじゃないですか？？
普段見られない憧憬車両や、自身で見る事が出来なかった過去の名車を手元で愛でる事が出来るのも、鉄模の大きな魅力だと思う。
若しレイアウト作る機会があれば、見馴れた暴走の街中風景より、
全く知らない、Ｃ11あたりが現役だった頃の東北の山間なんかを再現したいと思うが。

54 ：

>>52
その話は初耳だが、当時近鉄百貨店阿部野店の鉄道模型売場は
結構充実していて、かなり力を入れていたことは確か。

55 ：

>>52
模型製品化するにあたり模型メーカーのほうが鉄道会社またはその子会社に
許諾料払うのが今日日通例だが、その逆パターンということか？

56 ：

>>53
あくまでも｢一般論｣だよ。…すべてだとは言ってない。
間違いなく、おしなべて首都圏や首都圏繋がりの車両の方が
“堅い”だろ？
オレだって、見たこともないGG-1を３台も持ってるが、
そんなのがオレ一人だとは言わないが、決して一般的でないとも
思ってる。

57 ：

過渡は長編成関係は新幹線中心になるだろうな
1年に出せる車種が限られるとなると

58 ：

>>45
スナックカーなら2連から組めるし、
ブツ6なんか魅力的だと思うんだけどね。

59 ：

>>53
とはいえそこが売り上げに出るんだからどうこう言っても仕方がない。

60 ：

>>35 >>38
近鉄アーバンライナーと同じ1988年にデビューしたのが小田急HiSE
やはり連接車11両編成というのが、製品化のネックだったのかな？
当時HiSEにしておけば、後年4両編成版が出せたのに....
（言うのは勝手ではあるが）

61 ：

>>60
今から｢ゆけむり｣出しても遅くないような。
｢雪猿｣とのセットって企画はダメか？

62 ：

>>60
小田急も名鉄と同様、富がＮで出してたんじゃなかったっけ…

63 ：

　
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■
■　デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■　IDをコロコロ変えながら連続自演して
■　オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■　フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■　鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■　お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■　て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
■
■　キチガイ発狂オリンパ＝千円亭主＝鈴本＝甲府客貨車区＝年金ジジイ＝Ｄ員＝KC57＝蒸機好き＝股尾前科
■
■　ようするに鉄道模型板のコテハンは
■　全員キチガイ発狂オリンパの１人芝居だったけど正体バレちゃったｗｗｗｗｗ
■
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64 ：

亡くなったラッキー模型のおじさんが言っていたぞ
「私鉄は地元のものしか売れん」と

65 ：

>>64
実車がスペック的に他社と全く互換性が無い事もあるからな。
並ぶ事すら違和感あったりして使い処が難しいね。
同じ鉄道で並べられるネタがあれば少しは違うかもだけど特定の社線ばっかりやるわけにもいかず…。

66 ：

案外普遍的(…が適切な表現かどうか判らんが。)雰囲気を
持ってる地方私鉄ってのもあるんじゃ？
富山地方鉄道とか長野電鉄はどうか。
国鉄からの乗り入れや大手からの車両譲り受けなどが、
そういう雰囲気を醸し出すのかも知れないが…。

67 ：

>>66
富士急と一昔前の伊豆急か。

68 ：

>>67
伊豆急の100系は良かったよな。
アレをシリーズ(勿論バラ売り！)で出したら売れるんじゃないか
と思う。

69 ：

私も153系ブルーライナーが出てくれたのでもう満足組ｗ
でも、しいて言えば名鉄7500系パノラマカーをぜひプラで！！

70 ：

私鉄に走らず、リゾートサルーン・フェスタでも作れば良かった。
あれならＤＣＣの普及に貢献できたと思う。
あのアルコンは塗装に金色があるから塗装ハゲが心配。

71 ：

>>69
7500系って、7000系に比べて運転台部分の飛び出し感が強くて
なんかアンバランスに見えないか？

72 ：

>>71
7500は7000のグレードアップ版で床面の高さが確か１３０ｍｍ位低いです
運転席の高さだけは7000と揃えたので飛び出した感じに見えます。
7500は当時最先端の車両で電磁直通ブレーキや定速制御、ロータリーコンプレッサー
などを装備した特別な編成でした、よって5000,5200,5500系との併結はもちろん
7000系との併結も不可でした、というわけで7000系よりも後からでたハイテク車にも
かかわらず7000系より早く全廃になってしまった形式です。

73 ：

>>53
貴方と同じ感覚で地方から上京して103系や115系に惚れちゃう人もいるかもしれないよ
今なら231・233系かも知れないし
でっ俺は地元中央線の車両を集めて地元以西のふいんき(略)でﾚｲｱｳﾄ作ってるし
人それぞれだって（笑）
おまけに北の車両は興味津々だけど渡道なんかしたことないしorz

74 ：

>>72
7500系が早々に廃車になったのは、むしろその床面の低さが
災いして、バリアフリーに対応できないのが理由だったと聞いたが？
突っ込んだ実物話はスレチかな？w

75 ：

>>72
スレチついでに付け加えるど…
5000系から電磁直通ブレーキを導入している。
但し、7500系のは回生制動付きのHSC-R(他は発電制動のHSC-D)
だった点が異なっていた。
まぁ、制動方式が異なり編成も６両固定(なのに２扉)だったから、
それなりに運用しづらい系列だったことも確かだったろうが。

76 ：

>>73
成程、仰る通り、
>>71>>72
全く人夫々ですな
俺は窓が揃った7500の方が絶対バランス良いと（特に白線入ると）感じてましたが、
言われてみると確かに運転台の飛び出し感が…
>>70
ＤＣＣ以前に、あの口動かすの、相当大変でしょうな。
西のリゾなら、定期もあったエーデル系の方が一般受けしそうな
アルコンはそれで大変だけど、フラノorクリスタなら、これはマジでプラで期待したい

年金ジジイ殿、>>53では一方的な主張カキコで、大変失礼致しました。

77 ：

>>74
7500系はむしろバリアフリーに対応していたように思いますよ。
7000系はホーム面に対して段違いでしたが7500系はほぼフラットでした。
>>75
そうでした、7500系の特徴は回生つき電制でしたスマソです。
回生付電制、電磁直通、非常（自動制動）の３系統でよかったですよね。
廃車の理由は４＋４、４＋２のような運用変化に他形式と協調できないこと
専用パーツが多く互換の効かないメンテナンス性が主な理由だと聞いてます。
7500系は最盛期は８両固定で運用されていて１０両化の噂もあったほどです
事実新名古屋駅ホーム長は10両に対応しています。
お互いにパノラマカーには思い入れがあるようですね。7000,7500双方運転台
見学したことがありますが計器盤のデザインが全く違います、7500のがかっこよかったです。
あと細かいですが正面ガラス曇り止めは熱線入りガラスでしたよ。
スレチ連投スマソです。

78 ：

段違い→ドアーステップのことです。

79 ：

確かに7500系現役時代の名鉄は、7500系に合わせた様なホームの駅が多かったな。
だいたい7500系以外に高さを合わせたら、一番床高さの低い7500系に乗るときに落ちてしまうだろうがｗ
展望室への床の傾斜も無かったような気がする。
ちなみに運転室の突き出し具合は、自分は好きではなかった。

80 ：

>>77
中部国際空港乗り入れにあたって、新設又は改造された常滑線各駅、
並びに乗降客が最も多い名鉄名古屋駅のホームが、圧倒的多数
を占める7500系以外の形式の床面高さに合わされてしまった。
以後、それが名鉄のホーム高さの新標準となった。
その結果、7500系が仲間外れになってしまったわけ。
折角床面を下げて設計されたのに、多勢に無勢で｢バリアフリー
非対応｣のレッテルを貼られた7500系にとっては誠に気の毒な話だった。

81 ：

>>80
私のつたない記憶よりもウィキペディア参照というところでした。

82 ：

>>81
ソースは鉄道ピクトリアル 2008．(たしか)9月号の｢パノラマカー特集｣。
オレは他に信頼性の高いソースが見当たらない場合を除いて、
ウィキは参照しない。

83 ：

>>82訂正･補遺
×…2008. 9月号
○…2008.12月号
※25ページに｢7500系にとどめを刺したのは、なんと高速運転
に備えた低床構造であった。｣で始まる段落がある。

84 ：

　
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■　デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■　IDをコロコロ変えながら連続自演して
■　オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■　フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■　鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■　お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■　て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
■
■　キチガイ発狂オリンパ＝千円亭主＝鈴本＝甲府客貨車区＝年金ジジイ＝Ｄ員＝KC57＝蒸機好き＝股尾前科
■
■　ようするに鉄道模型板のコテハンは
■　全員キチガイ発狂オリンパの１人芝居だったけど正体バレちゃったｗｗｗｗｗ
■
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85 ：

只今ご紹介に与りました発狂オリンパでゴザイマス。
私の愛用カメラはキャノンEFなのですが何か？w

86 ：

　　　
>>85

　　　,.ｨ'"´￣￣￣￣￣｀`ヽ,　 　　　　　 ＿|＿　＿|＿　　　　　　　　　　＿＿＿　　　-―フ
　　 ,'　　　　　　　　　　 　 　 ', 　　　　　 ノ　＼　　 |　 ＼　|　　　　＼　　　　　／　　 　∠
　　,'　,ｨ=ﾆ＞､　　　,,,＜ﾆ=､　',　　　　　　　Ｘ　　　 |　　｜ |　　　　　|　　　　/　　　　　　　 ）
　　| ´ .￣｀ヾミ'　 <彡'"´　 ` .|　　　　　 ／　＼　　|　　｜　＼／　　　　　　 ＼　　　　○ノ
　　| _,ィ三＞､ii,　　",,ィ三＞､_|
　　{ ｨ''￣￣´.}}}　　 ｀'￣￣´｀.}
　　ゝ　　　　 ﾉ}}　　　　　　　 ,ﾉ　　　　　　　　　 ＿|＿　＿|＿　　　　　　　　　　＿＿＿　　　-―フ
　　ﾍﾍr‐‐''（ｲ{/　　ヽ　‐‐ｧ'// 　　　　　　　　　 ノ　＼　　 |　 ＼　|　　　　＼　　　　　／　　 　∠
.　　 ﾍﾍミヽ､,,ノ､,,ｨ､＿,／ //　　　　　　　　　　　　Ｘ　　　 |　　｜ |　　　　　|　　　　/　　　　　　　 ）
　　　 ﾍﾍ＼-=''─ゞ==''´,//.　 　　　　　　　　　 ／　＼　　|　　｜　＼／　　　　　　 ＼　　　　○ノ
　　　　 ヽﾐﾐ｀ヽrrrr　　/ /
　　　　　 ヽ　 〈||||〉　　/
　　　　　 　 ＼ Ｙ/　／
　　　　　　　　　￣

　　

87 ：

>>86
ガラケイでも解るように…と何度言えばw

88 ：

「しまかぜ」
宇治山田の高架下にある模型は誰が作ったのだろう？
Ｎでも未だ製品化されていないようだが
プラレールでは早々と出ているね

89 ：

>>88
中にプロ以上の手練れの自作派がたくさん居るからな。
さらに寸法データや細部について等、社内で知ることが出来る。
五位堂や塩浜の公開の模型コーナー見ると凄いもんな。
そういう中の人が作ったんじゃないか？某模型誌の粘土細工とはレベルが違う。

90 ：

近畿車両からの贈呈品じゃ？
船舶なんかだと、一種の“慣わし”になってるかと。

91 ：

>>89-90
16番の可動模型で、一周約10mのエンドレスを100円入れると約60秒走れる仕様で
先頭車カメラ搭載で子供が『電GO遊び』をできるようになっています。
ちなみに線路はエンドウの組線路が使われています。

92 ：

>>91
それなら近車製じゃないな。
模型メーカーに作らせた特製品だろう。
カツミ製？…いち早く製品化を発表してるし。

93 ：

天は181系を出すが、出来れば185系を出してほしかった

94 ：

>>93
関東圏だけしか売れないものもどうかと

95 ：

鉄模の市場は関東圏で全体の7割。
関西が2割、あとが1割。

96 ：

ソースは？

97 ：

ソース海豚？
簡単な検証として、模型月刊誌の広告の面積から店舗数や広告費が割り出せるのではないかな。
地方からの通販も関東や関西に集計されてしまうけどな。
自分はメーカーの中の人から、まあだいたいそんな感じですという事はきいたことがある。
昔から言われてる数字だよな。
でもそれが何なの？って事ですよね。
例えば北海道型は関東平野で一番売れている。観念の中の北海道が売れている。

98 ：

　
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■　デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■　IDをコロコロ変えながら連続自演して
■　オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■　フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■　鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■　お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■　て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
■
■　キチガイ発狂オリンパ＝千円亭主＝鈴木＝甲府客貨車区＝年金ジジイ＝Ｄ員＝KC57＝蒸機好き＝股尾前科
■
■　ようするに鉄道模型板のコテハンは
■　全員キチガイ発狂オリンパの１人芝居だったけど正体バレちゃったｗｗｗｗｗ
■
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99 ：

でんてつの１１５系、２セット予約したよ

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