初心者こそスポーツカーを選ぶべき　加速、曲がる、止まるに特化しており、初心者向け

1 ：2013/06/30 〜 最終レス ：2013/07/01

イタリアの自動車大手、フィアット傘下のアルファロメオが2013年9月、欧州で発売する新型スポーツカー、『4C』。同車の最新映像が、ネット上で公開された。
この映像は6月26日、アルファロメオが公式サイトを通じて配信したもの。アルファロメオ4Cが、イタリアのバロッコ・サーキットを走行する映像を公開している。
アルファロメオ4Cは、小型軽量なミッドシップスポーツカー。排気量1750ccの直列4気筒直噴ガソリンターボエンジンは、最大出力240ps、最大トルク35.7kgmを発生する。
車両重量は895kg。トランスミッションは、TCTと呼ばれるデュアルクラッチで、0-100km/h加速は4.5秒、最高速は250km/hの実力。
なお、今回の映像では、アルファロメオ4Cが迫力のドリフト走行を披露。コントロール性の高い一面を、存分に見せてくれている。
http://response.jp/article/2013/06/29/201160.html
http://response.jp/imgs/zoom/575276.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=qtICrELS1ks

2 ：

アルファのV6は教習車にピッタリだろうな

3 ：

初心者は中古の軽だろ
ぶつけても心理的ダメージが少なくてすむ

4 ：

>>1
実際、スポーツカーが一番事故が少ないんだよね。
スポーツカーは走る・曲がる・止まるの車としての基本性能がしっかりしてるから、
事故りにくいし、万が一事故った場合でも、高いボディ剛性が乗員を守る。
乗ってて最も危険なのは軽自動車だよ。
交通事故死亡者のほとんどを、軽の乗員が占めている。
死にたくなければ、高性能のスポーツカーに乗ることだ。

5 ：

初っ端からスポーツカーなんかに乗ったら
将来軽に乗れなくなるぞ

6 ：

同じモデルでも動力性能のよりつおいやつがいいよな
やばい場面でも加速して接触をさけることができた

7 ：

音楽で誤魔化さずエンジン音を聞かせて欲しかったな

8 ：

>>1
お前さんワゴンR海苔だったよな

9 ：

ロードスターが良いと思う

10 ：

>>8
お前らが勝手につけたキャラ設定だろ？
俺に聞かれても困るよ、お前らが勝手に決めろよ

11 ：

>>10
疑惑を打ち消すには、今持ってる車の画像を貼ってくれないとな

12 ：

>>10
じゃー、オート三輪で

13 ：

スレタイ千葉余裕

14 ：

>>1
加速が良かったりスピードが出ると、初心者は無理・無茶な運転をする誘惑に逆らえないから死ぬ。
ミラバンに乗るのが良い。

15 ：

俺のZ34に勝てるやつはいないだろうな

16 ：

じゃあ86買うわ

17 ：

>>11
別に、疑惑でもなく、お前らが作った公式設定だから、お前らにとってはそれでいいんじゃないの？
俺にとってはどうでもいいわ

18 ：

ロードスター6速まであるけど加速が凄かったわ

19 ：

ロードスターとか乗ったことないけど
やっぱ引っ張ってエンジンうならして乗るんか
クラッチ操作すきなんだよなぁ
ハイゼットカーゴ５Fのってる

20 ：

>>4
じゃあなんでスポーツカーは保険料高いの？

21 ：

>>20
はあ？
それは運転する奴が下手なだけだろ。
スポーツカーが最も安全な事実とはまったく関係ないわな。

22 ：

>1
何乗ってるの？

23 ：

>>21
事故が少ないんじゃなかったのか。

24 ：

じゃあなにがおすすめなんだぜ？

25 ：

>>24
ミラバン一択

26 ：

初心者と軽自動車の組み合わせは最悪

27 ：

軽自動車のMTは最も人の依存率が高く、
運転技術がある人にオススメ
運転技術を高めたい人にもオススメ

28 ：

>>17
なんでいっつもマイカーの話題避けるの？
いつもホンダ車自慢してるじゃん

29 ：

千葉くんイライラしすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

30 ：

>>28
お前らが俺を見下せなくなるから
気を使ってあげている

31 ：

>>24
教習所で乗ってた車格に近いものを。
あとは、下のトルクに波がないこと

32 ：

千葉くんがなんか誇っててワロタｗｗｗｗｗｗ

33 ：

>>30
じゃあガツンとマイカー言ったれよ

34 ：

たしかワゴンRにMTモデルあったよな
千葉君ってそれなの？

35 ：

そもそも「高い運転技術」ってなんだ？「安全で事故に遭わない」が運転手に一番求められるスキルじゃないか？
単に完全に御したいならダートラやジムカーナやればいいんだし

36 ：

よく、初心者は中古の軽のMTをまずは買うべきという意見があるが、
それは軽のMTを乗りこなせば、どんな車も乗りこなせるから、そう言われているだけ
小さい排気量、トルクの少なさ、有効な回転数の少なさ
それらを制御するのは自分
だからこそ運転技術が身につく
逆にスポーツカーは運転が楽
だから、実は素人こそスポーツカーに乗るべきだったりする
その分、テクが身につかないけど

37 ：

初心者には止まる能力だけでいい
加速、曲がるは不要

38 ：

でもワゴンRに乗ってるんじゃねぇ…ｗ

39 ：

ピーキー過ぎてお前には無理だよ

40 ：

別にハマー乗ろうがツイン乗ろうがその人次第だと思うが…
ただ他人に意見求められたらフィットのRSのパドルの方を勧めるかなあ
値段
居住性
操作性
そこそこの速さ
等々の理由で

41 ：

確かにMTならコンビニダイバーは防げるな

42 ：

男は86や

43 ：

>>39
乗れるさ・・・

44 ：

>>30
別に気を使う必要はない
是非君の自慢のマイカーを見せてくれ

45 ：

>>4>>20
頭悪そうwww

46 ：

ロードスター乗りだけど燃費が悪いわ。
移動の足にするなら軽とか普通車の低燃費車の方がいいよ。
軽なら高速も安いから貧乏旅行なら距離稼げるし

47 ：

さすがに燃費の話ではないよ

48 ：

>>24
フィットとかスイフトみたいなコンパクトカー

49 ：

自分の腕が上がったと勘違いさせるような車に初心者を乗せちゃいかんですよ

50 ：

>>3
死ぬわｗ

51 ：

スレタイ同意、ミニバン屋の車は真っ先に対象外にしてるわ

52 ：

ハイパワーだとタコ踊りする場合がある
熟練者でも立て直せない場合も

53 ：

NAロドスタ乗ってたわ
雨降りの日にスリップしたのはいい思い出

54 ：

でも低いから疲れるんだよ。ロングノーズだと曲がり角でジリジリせないかんし
ハイエースのほうが見晴らしも良いし、車両感覚も箱型で掴みやすいので
より初心者向けだと思う

55 ：

軽自動車ならコペン
ワゴンは曲がるが駄目

56 ：

「載せる」「停める」は？

57 ：

結婚して子どもできたら乗れなくるから
若いうちに乗っとくべき

58 ：

嘘つくなよｗ
小回り効かないだろｗ
初心者駐車場でぶつけまくるだろうが
アクセル踏みすぎて前の車にぶつかるしｗ
初心者は３年間、軽自動車を義務付けろ
あ、歩行者にぶつけるだろうから、ボディーは強化プラスティックにしとけ
そうすると車重も軽くなるな・・・　よしエンジン禁止、電気自動車にしよう

59 ：

ライトウエイトならともかく、確かに小回りは効かないな

60 ：

３年間は長いか・・・
１年間もしくは週５回運転（１回30km以上）を３ヶ月間
で軽自動車以外も運転出来るようにしよう

61 ：

食う、寝る、太る

62 ：

スカイライン買う金もないし>>3のことを意識してヴィヴィオRX-R買った
力強くてどこで踏み込んでも加速するし軽MTといっても異端な気がする

63 ：

１８００〜２０００ｃｃぐらいのエンジン、
１６０〜２００ｐｓぐらいの最高出力、
１０００〜１２００ｋｇぐらいの車両重量。
こんな感じのクーペかオープンでいいよ。

64 ：

＞0-100km/h加速は4.5秒、最高速は250km/hの実力。
俺が乗ってるバイクより遅い・・・
ドン亀だろ。

65 ：

31スイスポ乗ってるけど小回り出来ない
まあスポーツカーじゃないけどね

66 ：

スピード出し過ぎるんじや？
それ以外でも出すかww

67 ：

スポーツカーで一括りにしてる時点でもうね

68 ：

>>36
CVT乗ればいいだけじゃね

69 ：

テールハッピーはMRなんか乗れるかボケ！

70 ：

は＞な

71 ：

初心者はベンツSクラスに乗るべき。
多少もたついても煽られないし、周りのクルマが避けてくれる。

72 ：

>>1
初心者ほど非力な車でいい
３っつの要素どれもいらない

73 ：

レクサスとかがバランス的に一番いいんじゃね
サポートとかも含めて初心者にぴったりだろ

74 ：

スポーツカーの方が事故起こしやすいってんで保険料率上げられてんだろ？
矛盾してる・・
いきなり死ぬか生きるかの大事故を想定されても

75 ：

>>53
ロードスタが最強かもな
最近のは3ナンバーの車体になってでかいけど
ＮＡ辺りなら中古で糞安いし、ぶつけても精神的ダメージ少ないから初心者にいい
ただ、ロードスターに乗ってしまうと、軽に乗り換えられないだろうな…

76 ：

test

77 ：

パワーがあった方が追い越しや車線変更は楽だけどな

78 ：

GT-Rは初心者にも優しい

79 ：

>>74
スポーツカーはへたくそでもうまく乗れると勘違いさせるほど簡単だから、
逆に調子に乗って事故を起こすんだよ

80 ：

>>10
じゃあ今日からレクサスLSな

81 ：

>>73
ロッテリアみたいなエンブレムがださい

82 ：

中古の軽は同意。
試乗して車幅とか感覚つかみやすくて
乗りやすいの買ったら良いと思う。

83 ：

初心者が苦手なのは小回りだよ。小回りがしにくいスポーツカーが初心者向けとか詐欺師だわ。

84 ：

初心者ってエンジンが1.3Ｌくらいの1100ｋｇくらいの5ナンバーセダンもおすすめだけどね
スポーツカーってなんだかんだでパワーありすぎるでしょ

85 ：

>>54
そうそう、ロングノーズは神経使う
キャブオーバーは初心者でも運転しやすい
最近はキャブオーバーが少なくなってボンネットタイプになってるのが残念

86 ：

バイク乗った方が運転の危険を肌で感じることができて、結果四輪の安全にも��がると思うよ

87 ：

>>77
初心者がきちんと確認しないで
道路の状況や周りの状況をわからないで
無理な追い越し、車線変更するから事故が起きるんだろｗ
初心者は大人しく走ってろ
追い越しとか考えるな
無理な車線変更すんじゃねーボケカス

88 ：

どんな車に乗ろうが初心者マーク張ってる人はまだ良いよ
こっちもいつもより車間距離開けて走るしね
取立てで初心者マーク張らずに乗ってる奴は絶対糞みたいな運転してるだろ

89 ：

リッターバイクと同じで下手踏み厳禁だろうし
初心者とかうまくない人とか爺さんはやばいだろうな

90 ：

運転歴12年のベテラン初心者やで…

91 ：

20年近く代行運転で飯をくってるけどスポーツセダンならともかく純粋なスポーツカーは
運転しにくさを楽しむ車。
客の車がバリバリのスポーツカーで左ハンドル、マニュアルミッション、雨降り、狭路、段差の高いところ、
夜間（車高が低いので周りのヘッドライトがまぶしい）なんかだと泣きたくなるわ。

92 ：

>>91
なにに乗ったことある？

93 ：

ランエボとかＧＴＲって意外とデカいから初心者にオススメなのはS2000やコペン

94 ：

スポーツセダンのGTなどはバケットシートタイプで体が包み込まれるような安心感があるし
背もたれを倒し気味にして、ふんぞり返って運転すると長距離走行でも尻が痛くならない
グランドツーリングカー　→　GT（元はアメリカ大陸横断向け）とはよくいったものだ

95 ：

クーパーS欲しい

96 ：

ただ初心者はFRレイアウトはやめておいた方がいいと思う

97 ：

あぁ。くそ千葉だったか。
スレタイの頭の悪さで気づくべきだった。

98 ：

軽の中古は割高だし、エンジンはピーキーで余裕がなくて、初心者には事故の元
少し鈍くてもトルクがあって、速度のコントロールがし易い
2000cc弱のおっさん向けFFセダンがいいよ
バンパーとかぶつけても、見てくれを気にしなければ直さず済むことも多いし

99 ：

スムーズに走れ過ぎてついついスピード出しがちだから
知らず知らずのうちに許容を超えちゃうんだろ。
初心者はくっそトロい軽トラでも乗って端っこ走ってりゃいいよ。
小さけりゃ抜かすのも楽だしみんな勝手に抜いてってくれるよ。
へたくそな速い車が近くにいるとうろちょろうろちょろしてストレスマッハ。

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