【旧車】錆や防錆剤について語るスレ【新車】

1 ：2012/04/10 〜 最終レス ：2013/08/05

シャーシクリア、マフラー用の防錆剤、フレームの防錆剤や
ドアの内側やラジエーターの防錆まで、防錆についてなら
幅広くありとあらゆる防錆剤についていろいろ情報交換をしていきましょう。
また、車のどの部分が錆びやすいなどの話もおｋ！
すげー細かい話でも、オタク領域の話でも歓迎！
では、よろしくお願いします( ´・ω・｀)

2 ：

花咲かＧ

3 ：

みんな書いてね( ´・ω・｀)

4 ：

( ´・ω・｀)

5 ：

納車時に下回りノックスドールを塗ってもらったぉ
ドア、ボンネット内部まで塗ってもらって\50000だったぉ

6 ：

>>5
素晴らしい価格だねｗ

7 ：

ノックス塗ると真っ黒くなってどこが錆びてるか把握できないから
俺はシャシブラクリアを半年に一回吹くね

8 ：

シャーシクリアって半年で効果なくなる？

9 ：

>>7 洗車の水圧でパラパラクリアが剥がれないか？
ノックスドールは何使っているの？　
グリスみたいなヤツ？　それとも　乾かないアンダーコートの方？
後者は使ってみたい気がするのだが、泥や埃、砂を吸い寄せて大変なことになりそうだしな・・・・
で　ＰＯＲ１５なのだが、錆の封じ込めだから万一塗膜に亀裂や気泡ができてそこから錆進行じゃ怖いし・・・・。
やはり錆は確実に除去しなきゃダメかね？

10 ：

下回りは黒いベタベタしたコールタールみたいなやつで、ドアとかボンネット内部は半透明なやつだった。
表面が少し乾くので、そんなに砂や埃は付かないよ。
北国だとディーラーでやってくれるから便利

11 ：

防錆処理しとくと気分的にすげー楽だよな

12 ：

とりあえず車検時にディーラーでシャーシクリア塗装してもらった

13 ：

最近錆びてきそうな部分にグリス塗りまくってる

14 ：

>>9
シャシブラ水性でも以外と高圧洗車に耐えるよ
だだし厚塗りしすぎるとパラパラ剥がれやすいので薄めに塗ること
POR15はパラパラ剥がれるってよりデカい塊でバリッと剥がれるな
地金との密着は最強らしいが塗膜との密着性はシャシブラより悪い印象

15 ：

昔　カートップやベストカーに広告を出し古い車のレストアをしていたスポーツカー関西（現在レストア事業は廃業）でやっていた。
汚れを寄せ付けない下回り保護塗装ってどんなものだったのだろう？とても気になる。

16 ：

>>15
本当にいい物っていうのはなくならないから、ただの謳い文句だったんじゃない

17 ：

防錆剤とは違うけど　車に微弱な電流だか流して錆を出しにくくする電気パーツあるけど
効果ってどんなもんなん？　
構造的には簡単そうだけど値段もそこそこするし…

18 ：

http://www.grid.co.jp/direct/direct191.htm
これを7年くらい使ってるけど塗装してある部分は錆びてないよ。
錆が見られるのはディスクローター周りや使用して塗装のはがれてる
牽引フックくらいかな。
下回りに錆が出てない（オイル交換とかでリフトアップする度に確認する)
のがありがたい。

19 ：

これいいな
バイクと車用に買ってみようかな
故障よりもサビの方が精神的にキツい

20 ：

>>18
マフラーにも錆はでてない？

21 ：

>>20 18じゃないけど、俺も電子防錆び装置つけていても鉄マフラーでは、錆びたよ。
マア付ける前からエンジン始動中は絶えず熱を浴びる場所だから酸化は始まっていたが・・・。
鉄メッキバンパーのクルマ乗っている人いる？
アソコってカルバナロウの固形ワックスや裏にＣＲＣ５５６吹いた方が本当に好いのかね？
シミになるから、コーティング剤のほうが良さげなんだけど・・・（ちなみに気合を入れて磨くときは俺は、ボデイはコーティング２度掛けした後固形のカルバナロウワックスをかけている。）

22 ：

>>21
マフラーは流石に錆びるかぁ
その電子装置付けてみてマフラー以外の場所ってどう？
裏なら55-6より、ドアの内側に吹くようなのかコーティング剤の方がよくないかな？
55-6はあまりよくないって聞くよ
因みに固形ワックスは光沢はでるんだけど油塗ってるようなものだから誇りを
寄せ付けちゃうからコーティングだけの方がいいんじゃないかな？

23 ：

>>20
説明にはマフラーとラジエターは電気的につながってないので
防錆効果ない　と書かれてるんだけど、
マフラー、ラジエター(外観上）共さびてないよ。
家にはもう一台あって同じ環境で使ってるけど（車種は違うけどクラスは上)
電子防錆システムつけてないこっちはマフラーや下回りが激しく錆びている。

24 ：

いいねこれ
しかしなんで電流が流れると錆びないんだろ？

25 ：

>>22 556塗装面は絶対ダメだな。（俺はメッキのところだけ）一度ボデイ塗装面がひび割れた時（梅雨時）
塗装までの一時しのぎ（次の仕事の休みに手入れ）で吹いたら浸透力と毛管作用？でまともな塗装も剥げちゃったよ。
俺がボデイ塗装面にコーティング面の上に更に固形カルバナワックスかけるのは、艶や旧車乗りとしての古典的なこだわりもあるが、
コーティングだけ繰り返す（といっても年間２精々２回）と塗膜が硬くなり過ぎ（天下駐車時など）塗装（クリアの下のメタリック）が割れたから。
まあ　俺のクルマは再塗装車（といっても今の塗装は20数年前塗装）だから新車時からのウレタンの焼き付け塗装車は別かな？
・・・ＣＲＣで塗装膜割ったのはソリッドカラーの別の旧車（こいつはインチキやっつけレストア車だった。）

26 ：

>>18
効果結構あるのかなぁ、気になる。
15年前くらいにこれ一時流行って
あちこちのノックスドールとかやってた店が
みんな始めたんだけど、今は全部これやめちゃって
ノックスドールしかやってないんだよね。

27 ：

>>26
それってラストアレスターみたいなタイヤハウス内にアノード貼る奴じゃなかった?
俺も昔着けた。10万位したような。
>>18のリンク先はそれらとは原理が違うと詳しく説明あったんで買ってみたんよ。
ラストryはぬれてないとアノードのランプがつかない(作動してない)けど
これは電圧が正常なら常にランプがついている。ピーピー音もするけど。
塗装もきれいだし静電気のばちっとするのも無くなったし結構満足してるよ。
でも俺が買った頃は10年保証だったのに今は1年なんだな････

28 ：

>>25
なるほどね　昔からワックス使ってる人ってどうも液体に抵抗があるみたいで
親戚のおじさんも昔からワックス使ってて、どうも液体はなぁって言ってたよ
俺も１２年前は固形ワックスからだったけど、物は試しようでガラスコーティングに
したときは感動したねｗ
そういえば昔コーティング屋にいたんだけど、再塗装の車って酷いことになるね
クリアとか割れてたよ
あれって塗装屋が下手なのかね？それとも再塗装は仕方ないものかね？

29 ：

>>28
お金を払い渋るユーザーが悪い。
きっちりお金を掛けた物はそんな事にならない。

30 ：

クレのドアの中に吹く錆止めってどう？

31 ：

リアフェンダーが錆びてる車をよく見るよね
タイヤのすぐ上のとこ 爪の裏側のとこ
俺はそこをよく洗うからなのか錆びたことはないけど、根本的な解決方法って無いのかな？

32 ：

リアフェンダーが錆びてるって言うか最近外見が錆びてる車見ない
爪の裏側はシャーシクリアかフェンダーハウスに塗るゴムみたいなの
塗っとけばいいんじゃない？

33 ：

ラット仕様といって、わざと錆だらけにしてる人いるよね。
新車のレクサスとかでやったらおもしろそう。
http://www.gt-bazar.ru/forum/files/rat_rust_style_31_209.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-J1cpmVsCVrU/Taq0AO6Ej7I/AAAAAAAABDU/LWXWq8oWJaM/s1600/p61205622ma.jpg
http://wakazou.img.jugem.jp/20111001_2043832.jpg
http://images39.fotosik.pl/233/20175d5ac016b9e1med.jpg
http://rat-look.com/web_images/guide_images/rusting5.jpg
http://i667.photobucket.com/albums/vv32/jonboy1111/RAtLook%20Misc/RustyAudi004.jpg

34 ：

ミミの部分か？　あおのサビが育つところ・・・クォーターパネルだね。
今の車は、合わせ目を糊仕上げだから錆びないけど、昔はスポット溶接で
シーラーが完全ではないから錆びたんだよ。

35 ：

>>33
こんなの初めて見たｗ
走ってる途中でバラバラにならんの？ｗ

36 ：

>>35
サビ色に調色した、つや消し塗料を吹いてサビサビ風に演出しております。
まぁ、中には態々塗装を剥がしてサビさせる漢もいますがｗ

37 ：

非フルフレーム車で本錆で演出するヤツは、自殺行為だな。

38 ：

>>36
えー！嘘だよー！マジで？
画像だけどどうみても本物の錆にしか見えないｗ
これってこういう塗装なんだぁｗ
10台目くらいにこういう車で街中走るのも逆に面白いかもしれないなｗ
本物の錆だったら他の車と同じガレージには絶対入れたくないけどねｗ

39 ：

錆で盛り上がっているところ、逆ネタでスマン。
時々　カーショーで稀にだが、塗装剥離の磨きだしの車とか国内カーショーでは、
昔　ホットカンパニーというカスタムトラックショップがハイラックスでやった。
アメリカでは、かなり古い車でもやった車（仕上げ途中かもしれないが・・・）が現れるが、
あれってどうやってあの状態維持しているのだろうか？
俺も錆取りの部分ニワカレストア（部分切り継ぎ）くらいはしたことあるのだが、
錆を削り取っても直ぐ黒ずんで錆始める。
CRC556のベタ吹きでもしてその状態維持するしかないのか？

40 ：

ジャッキアップするのとこ錆びる

41 ：

>>24
なんかマイナス電子で水分を寄せ付けないとかなんとか
前にオートメカニックでブレーキディスクに電子防錆つけて実験してたな。しかし中々錆びないから塩水スプレーして錆促進してたｗ
結果は両方錆びたが電子防錆つけたほうがつけてないやつより十分の一くらいの錆びですんでた

42 ：

>>41
たぶん酸素がマイナスだからボディもマイナスにして
結合しないようにしてるんじゃないかと。

43 ：

>>41-42
なるほどな
しかし面白い実験してんなｗ
その装置は雪国の車なんかにはもってこいだね

44 ：

>>42
寄せ付けないのは酸素か。間違い指摘ありがとん。
夏に新車買うから電子防錆つけてみる予定。
海沿いの地域でブレーキディスクが一夜にて錆錆になるから効果もすぐに出ると信じてる

45 ：

ちょっと俺も心動いてる。
値段も安いし、どうしようかな。

46 ：

GRIDはもう何年も前だが、同種のラストアレスター共々話題になったことがあったな。
そのときは、相当議論されてた。
結論は、いわゆる完全オカルトグッズではないが、効果はお守り程度だと認識しておいた方が良いってことだった。
Counteract社のパクリで、後に商標登録表示を消したとも書いてあった記憶がある。

47 ：

俺が使ってるCATには本体にCounteractのロゴが入ってるが今のはちがうの？
ディスクローターはつけてても錆びるよ。
この前の強風時、風の当たる方だけ一晩でさびてた。干拓地。
でも他の部分はばらして中を見ても錆びてないな。
マツダ車なんだけどこのメーカーのディスクローターは
初代アテンザの頃から内陸部で数時間雨が降るだけで黄色く錆びるようになったから
しょうがないのかも。
その初代アテンザを挟んで5台マツダの新車に乗ったがアテンザ以前は1日で錆びる事は無かった。

48 ：

似たようなとこじゃ、こんなのもあるな。
さらに安いから、そこをどうとらえるかだがｗ
ttp://www.bblanks.com/

49 ：

安いなｗ

50 ：

ラストアレスターの2アノード？と4アノードの効果の相違比較したヒト居る？

51 ：

クレのスーパーラストガードってどう？

52 ：

動かさないとサビるのが早い気がするんだけど何か原理があるのかな？

53 ：

>>52
結露とかの水分が飛びにくいからじゃね？

54 ：

ttp://www.to-fit.co.jp/ruststopper.html
真ん中辺のバーフェン
Ｓ３０ですか？

55 ：

>>52 >>53 もう当たり前のことだが洗車は走らせる（水気を飛ばす）
同様に動かさない（つまり何時も同じ位置）だと空気や水分が同じ場所に滞留するから。

56 ：

>>55
なるほど
ほとんどガレージ入れっぱなしでたまにしか乗らないんだけど、>>52がいい質問してくれた！

57 ：

>>18
これ消費電力食いすぎでバッテリー大きいの積まないといけないのが×

＞Q：バッテリーが上がったりしませんか。
　A：車の時計と同程度ですから、心配ありません。
消費電力は５０ｍＡです。しかし、若干でも電気は消費しますので、数ヶ月乗らない車は、時々充電してください、１２．３Ｖ程度にて保護回路が働きます、取り付けるだけで、２４時間３６５日、車をサビや酸化から守り続けます。

58 ：

５０ｍＡってけっこうくるよ

59 ：

５ナンバーの車なんだけど俺の小さいバッテリーしか付けれないｗ

60 ：

>>59錆び防止機専用にバッテリーを用意すれば良いのでは？ 車載用をそれに使うのは心配だよね。たまにしか運転しないのだし。

61 ：

>>57
いろんなメーカーから出てるけどどれが本物なの？
そんなに効果あるなら何で自動車メーカーは採用しないんだろう

62 ：

真偽は分からないけど純正用品に指定されてる物もあるらしいよ
http://www.rustarrestor.jp/about/20years.html
http://cyb-sci.co.jp/rust-arrestor/car.html

63 ：

>>62
純正でも採用されてるのですね。ラストアレスターが本家なのか。検討してみます。

64 ：

サビてヤレてくれないと、新車に買い替えてくれないもん w

65 ：

ラストアレスター値段高すぎ。。
値段高いと効くとかそういう問題でもないしね。

66 ：

電子装置以外に何やってる？

67 ：

>>64
かなりこれが真実だったりするw

68 ：

>>57
俺ロードスターなんだけど専用バッテリーしか使えないんで純正だけど
毎日乗る分には問題なかった。
数日乗らないと確かに作動を停止するね。
それはすごい気になるのでトリクル充電器をつないでるよ。
毎日つながなくても２〜３日じゃ停止しなくなった。

69 ：

寒冷地用バッテリーもつめないのか？
最近の車には純正で設定なのか？ディラーや部品商、電装屋にBTの機種（品番）聞いてみたら？

70 ：

>>69
NA/NBロードスターなら密閉型なんで事実上純正のみだろ。

71 ：

>>68
社外品の自動車用ドライバッテリーを使えば良いんでね？クソ高いけどね。

72 ：

ヘッドライト、バンパー、フェンダー、サイドステップ取って防錆剤塗りまくってる

73 ：

>>61
テム・レイ「これさえ取り付ければ錆は飛躍的に解消される！」
アムロ・レイ「こんな古いインチキ商品を…父さん、やっぱり酸素欠乏症にやられて…」

74 ：

皆様が防錆のハナシで真剣なところ恐縮ですが、
アメリカのカリフォルニアの古い使い込まれた車みたいにボデイを錆びたり腐らせず
塗装だけ紫外線で遣れた状態のクルマって高温多湿の日本でも時々みかけるけど、
あの状態にしてキープするのってどういう感じで保管、使い方いるのかね？
・・・とくに大事にされているようにも見えないのだが・・・・。

75 ：

追記　クリア部分が剥れたり下地が出できているようなヤツ（但しぶつけてとか　錆は皆無）。
艶が無くなり色が飛んだような状態のクルマのことです。

76 ：

>>73
アムロ「僕にはまだ電子装置があるんだ」
　　　「こんなに錆びないことはない」
　　　「ごめんよ55-6… 55-6はいつでも買えるから」
>>74-75
艶消し塗装のこと？

77 ：

>>76 艶消し塗装（意図して塗ったり科学処理した）わけではなく　本当に後天的理由でそういう状態になったクルマのことなんだけど・・・。

78 ：

マグネットコーティング

79 ：

保守

80 ：

やっぱpor15はかなり使えるね。
強度も出るし

81 ：

>>80
POR-15＋グラスマットでかなりカチカチになるしね。

82 ：

ラストボンドってどうなんでしょう？
素人には買えないっぽいけど

83 ：

http://www.nc-21.co.jp/products/buy.html
http://www.nc-21.co.jp/faq/cat18/000221.html

84 ：

テロソンは糞だ錆なんか封じネーよ！！

85 ：

シャーシ下部の擦り傷とか見栄えに影響しない部分のちょっとした錆補修に、
サビチェンジャーとかの転換剤って有効？
乾いた後にできる塗膜？があんまり強度なさそうだから、上塗りしても剥げるかな？

86 ：

>>85 ほんの一時しのぎ（結果はテロ損と同じだ。）　水気の触れやすいところは、
赤錆（腐る錆）を黒錆（酸化皮膜・・・進行しない錆）に変換してもまた濡れて赤錆になる。
乾いたらスグ本塗りしないとダメで本塗りしても塗幕に小さい気泡が開くのでそこから・・・
やはりＰＯＲが最強！
でも専用サフ吹かないと上塗り無理　
数年掛りでレストア中のクルマ（一切動かさず屋外保管）のフェンダーに吹いたが何時の間に（挫折中断時期）に綺麗にはがれていた。
余談だが、ＰＯＲは本当に錆を長期間進行させないのか試す意味で透明色のＰＯＲをあえてぬったことがあったのだが、
やがて茶褐色に塗装が焼け曇り金属地が見えなくなった（錆では無いと思うのがだ・・・不安）
普通自動車の塗装だとソリッドよりメタリック（アルミの粉の効果らしい）の方が概して錆にくいよう（私の経験上）だが・・・ＰＯＲもやはり銀色が一番最強性能だろうか？
誰か回答お願い！

87 ：

補足　長期レストア車のフェンダーにＰＯＲの上に吹いたのは　アンダーコート（カチカチ乾燥タイプ)。」

88 ：

>>86
メタリックだと上にクリア吹くからその分塗装が厚いとかじゃね。

89 ：

>>86
お前バカだろw

90 ：

>>89 人を貶すなら根拠を示せよ！！。

91 ：

>>90
はあ？

92 ：

ひい？

93 ：

ふぅ？

94 ：

へっ！

95 ：

ほー

96 ：

まあっ！

97 ：

はあ？

98 ：

こないだランクル40を買ったんだが、ラストアレスターを装備すれば青空駐車でもしばらくは大丈夫かね
いずれはアルカディアで特注カーカバー(Sタイプ)を買おうとは考えてるんだけど

99 ：

ラッパーか
使ってたけどカバー表面がゴワゴワになるよ。
あと高級ボディーカバーに言えるけど、裏地の管理だね。
使用していく内に、裏地にゴミや小石が入り込んでいくから

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