【事故】スペイン脱線、衝撃の瞬間　監視カメラ動画を現地紙公開（リンク先に動画）

1 ：2013/07/25 〜 最終レス ：2013/07/27

"スペイン脱線、衝撃の瞬間　監視カメラ動画を現地紙公開"
スペイン紙「エルパイス」が２５日、スペイン北西部で鉄道事故が起きた瞬間の現場映像を同紙のウェブサイト上で公開した。
現場付近に設置されていた監視カメラで撮影されたという。
2013年7月25日20時49分
http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201307250377.html
スペイン紙のウェブサイト+動画
http://elpais.com/elpais/2013/07/25/videos/1374749180_392391.html?autoplay=1

2 ：

他スレから
これやね
脱線時の映像
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ag_mL_7oBqs

3 ：

この列車に乗っていて生きていられる気がしない

4 ：

フランスのTGVの技術らしいな

5 ：

>>2
ども

6 ：

危ないなあ！これは助からないだろうな。

7 ：

ばっかだなーー

8 ：

ATCっていうのがないのか

9 ：

久々にすげえの見た

10 ：

福知山線のとまったく同じケースだな。
日勤教育が悪い。

11 ：

.
　また、地面に埋めるの？

12 ：

21時のNHKニュース見てビビったわ、生き残った人凄いなぁ・・

13 ：

どうかこれ以上死者が増えませんように

14 ：

>>11
中国とは違うのだよ。中国とは

15 ：

電車はチューブの中を走らせた方がいいな

16 ：

2か３両目から脱線するんだな
ナムナム(・人・)

17 ：

二両目が飛んでるなぁ

18 ：

ひでえ。カーブでスピード出し過ぎ。

19 ：

.
　脱線すれば、鉄道にあるすべての安全装置は効かないからねぇ。
　脱線させないのが大前提。

20 ：

>>16-17
二両目は電源車だから重心が高い。

21 ：

あぁ・・・・
なんで　高速列車に　安全制御システム無いの・・・・・・・

22 ：

ダウンフォースが足りない

23 ：

先日フランスでも列車事故あったな
こういうのは何故か伝染するからまだ続くかも

24 ：

新幹線って凄いんだなぁと思う

25 ：

福知山線レベルゆーたら死者百人レベル？！
ｶﾞｸﾌﾞﾙ・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

26 ：

もう中韓以外、新幹線方式採用したら？

27 ：

動画見ると2両目あたりから脱線してるのがわかるね
さっきNHKでやってたけどディーゼル発電機がここらへんに載ってるらしい

28 ：

>>2
ｻﾝｸｽ
最高のアングルで驚いた
しかしロイヤルベビー誕生に水かけたな

29 ：

この監視カメラ設置の目的は何？

30 ：

コーナー手前でオーバースピードに気づいてフルブレーキングした感じだな

31 ：

こりゃ福知山と同じですわ

32 ：

スペイン人だっせぇー

33 ：

埋めるにしても分解してからだよ

34 ：

梅雨に戻ったやうなこのごろ いかがおすごしなされておりまするか。
さて 先だっては ２ちゃんの悪業を晒すわちきの書込みがブロックされておりました。キーワードで検索かけて機械的に阻止してるのでござんしょう。
ひろゆきさまや運営衆はいたくアタマにきて いつものごとく 脳天から湯気を発しているご様子‥ もとより薄き髷が禿げになるやもと按じておりまする。(^^)
さりながら こは２ちゃんネトウヨ衆が口汚く罵倒してやまぬシナやチョーセンはたまたロスケと同じ手合いの言論妨害でありんすわいな。
厠の落書きを妨害するたぁふてえ野郎いや臭え野郎どもでござりまするなぁ。
あー笑えてきたでげそ。おほほほ
ちなみに そのかきこは 「2ch裏の歴史と噂話と真相」 なるものの紹介でありんした。閑な御仁は散歩がてらググッてひやかしてみておくんなまし。　　O ho!ho!ho!
また こたびは アクセス規制とやらでなにやら妖しい雲行き。思い巡らせば ２ちゃんねるビューアとやらを売らんとの運営衆の阿漕な商いてだてなのでござんしょ。 ふてぶてしい魂胆でありんすわいなぁ。ｑｑｑ
　　　　　　　　買いませぬえ。
あ〜 ふたたび笑へてきたでげそ。A!〜Ha!Ha!Ha!Ha ｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　それでわ　おりにふれ またおめもじを　(^^)

35 ：

>>1
見た感じ福知山線の事故と同一原因？
だとしたら人のことは言えないよなあ

36 ：

rerere

37 ：

>>29
テロ対策じゃないかな。以前に地下鉄を爆破されたし。

38 ：

なんか2車両目ぐらいから、最初に爆発してね？　
これテロじゃないの？　もしかして？

39 ：

そうそう福山とおんなじだあカーブでスピード出し過ぎあぼん。
JR関西と体質がおんなじかもしれんねえ　この会社。

40 ：

アヴェは5分以上遅れると運賃全額払い戻しになる。
日本の新幹線の特急料金のみ払い戻しなんて甘っちょろいよ。

41 ：

このきついカーブであのスピードはないよな

42 ：

>>20
電源車なんだ
火が出てるように見えるね

43 ：

詳細知らなくて悪いんだが
運転手はどうなったの？

44 ：

歴史の残る映像だ

45 ：

>>43
機関車は横転してないから機関士は無傷だろうな

46 ：

>>45
ああ・・
運転席は先頭車両という先入観がｗ

47 ：

こうみるとスピード超過だよなあ、こりゃ人災だよ。制限速度80キロのカーブに190キロで入ってるんだそうだ。無茶苦茶だ

48 ：

>>46
運転手2人は無事らしい。

49 ：

報道ステーションでやってるけど、この列車の会社遅延したら料金を払い戻すらしい

50 ：

(#ﾟДﾟ)＜今　報ステで死者78人とか　ドイヒー

51 ：

と思ったら機関車も横転してんな。でも死にはしないだろ。

52 ：

福知山スタイル

53 ：

>>51
機関車って1両目だよね、運転席も1両目だよね？

54 ：

すげーな

55 ：

JR北海道…

56 ：

こういう車両って一両あたりどれくらいの重量あるの？
もし200kmで車両が住宅地に突っ込んだらどうなるんだろう・・・

57 ：

>>42
架線柱をなぎ倒してショートしたっぽいな

58 ：

一両は３トンぐらいかな

59 ：

>>56
そう考えると電車だけの事故で済んだのが幸いかもね
運動エネルギーは速度の二乗なので200km/hで建物に突っ込んだら酷いことになりそう

60 ：

地元に高速鉄道通せってねじ込まれて苦肉の策でディーゼル発電器も積んだ車両になってる。重量バランスが変なんだって、電化区間じゃないとこも走れる為の設計

61 ：

>>58
3tって小型トラックの重量かよ。機関車は70t、客車は40t以上はある。

62 ：

福知山線のスペイン版？

63 ：

>>61
40トンか
それでも思ったより軽いな

64 ：

通常走行の映像もセットで公表しないと

65 ：

>>60
今回は重量バランスよりも明らかにスピード違反だろ。

66 ：

殆どの人が重傷以上のような気がする

67 ：

スピード違反か？

68 ：

現場の地図
https://twitter.com/darbyz80/status/360353518156132353/photo/1
どこをどう見てもスピード違反。高速道路が終わってもランプに
そのままのスピードで突っ込んだようなもんだ。
てかATSはないのか？

69 ：

カントの角度を７０度位にしとけば事故らなかったな。

70 ：

お粗末度では中国と変わらんぞこれ。

71 ：

>>65うん、原因はスピード超過で間違いない。元々無理な設計でバランス悪くて傾き易かったと言われてた。しかも遅延しないよう無茶苦茶なスピード、事故が起こって当たり前

72 ：

>>70
そうそう　JR関西も中国なみでおますやんねえ。

73 ：

これって「電車でD」でやってる複線ドリフト失敗したんじゃねえ

74 ：

中国では車両を土の中に埋めて発酵熟成させてから掘り出して事故究明に当たる風習がありますよ。スペインはそんな悪習に染まらないでね。

75 ：

1両め脱線せずに、客車を無理やりディーゼル発電車に改造した2両めが脱線してるな

76 ：

>>75
小田急ロマンスカーみたいな連接台車だから機関車まで横転してんな。

77 ：

これ架線のあるところでは1両目の電気機関車でパンタグラフから電源とって
架線のないところでは２両目の電源車から電気とるんだよね

78 ：

また地元自治体のゴネか　日本にも新幹線厨がいるけどな

79 ：

ニュースで見たが在来線と高速鉄道の線路が一部共有。
構造的問題じゃん。
あとスペインの鉄道でも日勤教育やってたりしてたりな。

80 ：

制限80km/hの曲線に190km/hで突っ込んだって運転士が言ってるそうだ

81 ：

tesu

82 ：

>>79
高速線と在来線が分離されてるのは日本くらいだぞ。
ヨーロッパは在来線も交流電化が多いし軌間も同じ場合が多い。
問題は自動列車停止装置が作動しなかったことだ。
元からないのかどうかは知らんが。

83 ：

尼崎と同じか。運転士は事前に線見とかしないのかね

84 ：

中国はここから穴掘って埋めにはいるからな
中国の凄さを思い出させる動画だわｗ

85 ：

>>77
ディーゼルと電車のハイブリットか
しかし、これの映像と福知山線を比べると、
福山選は最悪中の最悪の形だったってのがよくわかるわ。

86 ：

>>85
そりゃ高速鉄道と満員の通勤電車比べりゃ後者のほうが被害はでかいだろ。
まあどっちも運転士の責任なのは変わらんけどな。

87 ：

福知山は、こう言っちゃ申し訳ないが運転士は後の責めを負わずにRたのが救いだったと言う空気だったが…
生きてんのかよ。どーなるんだろうなぁ。

88 ：

>>82
日本は在来線が狭軌である意味正解だったな

89 ：

電車って構造的にものすごい低重心に出来そうだけど、動画見る限りそうでもなさそうだな

90 ：

電車とディーゼル機関の併用だってよ珍しいな

91 ：

>>2
こはひ

92 ：

スペイン列車脱線:人為ミス強まる…死者７８人に
http://mainichi.jp/select/news/20130726k0000m030074000c.html
＞地元メディアによると、現場区間には速度を制限する自動列車制御装置（ＡＴＣ）は設置されていなかった。

高速鉄道でATC無しって…

93 ：

どのくらいで脱線するか試したのか？！
漏れもプラレールでよくやるけど、まさか実地で実験するとはな＞＜

94 ：

欧州の地上を走る高速鉄道っていつかこうなるんじゃないかと思ってたわ

95 ：

ハンパねーな
曲がれるわけねーだろって勢いだな
ハチロクじゃあるまいし

96 ：

>>92
190�`で突入wwwww
いやワロエナイ
運転士は寝てたのかよ

97 ：

事故現場のすぐ上に橋が架かってたけど、
カーブの外側に橋脚が無くて良かったな。
橋を巻き添えにしてたら、ドイツの事故の二の舞。

98 ：

グーグルアースで測ってみたけど320〜350Ｒくらいだね
カメラが広角でやや歪んでるとしても
時速90km/h制限の割りにカント角が小さい気がする
奥に見える高速道路までは直線だから、カーブに入って直ぐ2両目が脱線
連接車だから2両目に連なって次々と後ろの車両が線路から外れてる

99 ：

電車も右側通行なんだね

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