・通勤車のオススメ教えれ・

1 ：2005/06/30 〜 最終レス ：2013/07/24

転勤で片道30kmの車通勤となりそうな俺に愛の助言を。
よくわからんが軽が維持費が安くていいのかなと思ってるんだが…
予算は乗り出しで60万円が限界です。

2 ：

マーチかヴィッツ。
軽は維持費は安いが、中古の場合は車体が高い。
２年なり４年なりのランニングコストで計算すればむしろコンパクト
カーのほうが安くつく。

3 ：

>>2
愛の助言ありがとうございます。
なるほど、軽が維持費が安いと思い込んでたフシがあったんで
すごく参考になりました

4 ：

アルトかミラの安いMT車。
このあたりは自社登録の未使用車が多いので、探すのに苦労しない。
軽の燃費が悪いというのはATの話なので、MTで乗っていれば
リッタークラスよりもずっと燃費はいい。
ただ、値段の方は走行距離が短い分あまり値落ちしていないが
マーチやヴィッツで６０万くらいで探すと、やはりそれなりの程度のもの
にならざるを得ないので、あまりお勧めはしない。
どうせコンパクトで買うのならば、もう少し出してスイフトの未使用登録車
を探した方がよいかと。

5 ：

ランティス

6 ：

7 ：

１８０SX

8 ：

プロボックス

9 ：

６０に＋α足してスマートＫにすれば！
国産軽より頑丈で15�q/�g以上の燃費は魅力的。

10 ：

スマート高いからスズキのツインがいいね！

11 ：

ミラバン

12 ：

スマートＫ買う人って車知らない人だろ。

13 ：

>>12
東京の路地を走るのは、最適かも。

14 ：

>>10ハイブリットなくなったから魅力無し。
しかも超非力。

15 ：

車知らない>>12・・・

16 ：

ミゼット２

17 ：

>>14
ツインのハイブリットなんて高いだけで魅力ゼロ、
それと車重が軽いから軽ワゴンより余程走る

18 ：

軽バンか軽トラ、中古は意外に高いので新車のほうがいい、かっこよさを
求めるならダイハツコペン、軽は自動車税、貨物で４０００円、乗用で
７０００円、都会だったら車庫証明が要るが普通ほどうるさくないし、
印鑑証明も要らないし、住民票でＯＫ。

19 ：

片道50キロの通勤の道のりを楽しくするためにアルファ買ったオレには
用の無いスレだな・・・

20 ：

トゥデイ。
スクータの方。
イニシャルコスト、維持費、燃費、全部すばらしい

21 ：

原チャリカーにしろ

22 ：

スマートKって他の車に比べて何もアドバンテージの無い車だよね。ダイムラーの日本でのふっかけ政策を知らない人が買っていくんだろうな…無知ってのは罪だね。

23 ：

別にスマートKを推すわけじゃないが、
なんとなくオサレに見えるというアドバンテージはあるだろ

24 ：

>>20
スクーターなら、TodayよりLet's4。
スペイシー100よりアドレス125。
スクーターの商品力ではホンダは完全にスズキに負けてる。

25 ：

プリウス

26 ：

>>24
suzukiは結構壊れるから無し。

27 ：

カローラシリーズ。

28 ：

NOx関係無ければ・・・・

NP90（スターレットディーゼル）
と言ってみる。

29 ：

現行クラウンのエンジンレス買って中古のプリウスのエンジン載せる。

30 ：

イイネそれ！

31 ：

アドレスＶ１２５

32 ：

ところでどれぐらいの距離を通勤するのかが想定に入ってないようだが・・・・・・・・・・

33 ：

中古でもいいけど軽ワンボックス。荷台でゴロ寝もできるしRーも可。

34 ：

鈴木のＴＷＩＮだね

35 ：

電車！に限る　経費、ランニングコストなし　移動中寝れる！　本読める　時間どうり
金の無いあんたには一番だな　

36 ：

軽トラ

37 ：

>>35
おそらく片道３０キロ通勤の場所は鉄道はディーゼルカーで終列車は１８時とかで乗るのは免許もない学生だけの場所かと。

38 ：

６０万を頭で、残りクレジット組んで
フィット１３００を買え！
別に軽でもかまへんけどな！
アクセル踏むのは１センチまで！
６０キロ以上出すな！

39 ：

ヴィヴィオ

40 ：

クルー

41 ：

とことん燃費追求するならマーチ
全体総合でいうと、スズキのスポーツカーあたりもいいかも
維持費がそれなりで、長時間乗っても疲れにくいし
燃費は乗り方で余裕に１８いくで４，５速で
よう勘違いするけどATはアクセルが
変速機やから

42 ：

片道30キロっていうと30分から混んで１時間か。
起きてる時間１６〜１８時間の内の２時間弱もの長さを
車の中で過ごすわけだから下手な買い物をしない方が良いぞ。

43 ：

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44 ：

腰が頑丈ならいいが、そうでなければ安物のシトロエンを勧めておく。
知人その１：シトロエンAX　車両本体価格4万円（車検残約１年）
知人その２：シトロエンZX　車両本体価格15万円（車検残半年）
知人その３：シトロエンシャンソン　車両本体価格8万円（車検残１年半）
知人その４：シトロエンBX　車両本体価格28万円（車検２年付き）
知人その５：シトロエン２CV　車両本体価格48万円（車検残１年３ヶ月）

45 ：

>>44
真面目に答えてよ

46 ：

とにかく軽自動車にしなさい。

47 ：

いやいや、プリウスが一番燃費いいよ。

48 ：

30ソアラ2.5ＧＴツインターボ

49 ：

GTO NA AT。

50 ：

他に好きな車を持つこと前提なら一番はカローラだろ。
世界のベストセラーだけあって中途半端なモンじゃダメだし。
マーチよか遥かに室内広いし乗り心地もいい。
ただトルクフルだけど情けない音の回らないエンジンや粘らないサス、
乗った瞬間の胸の高鳴りも皆無な目立たない純大衆車。
でも総合性能なら世界一じゃない？
というわけで中古カローラを薦める。安いよ。
５Ａ−ＦＥモデルならパワーもそこそこで燃費もいいだろ。
地味にＭＴもあるし…

51 ：

カローラはいいんだけど、エンジンだけでも輸出需要あるから高い。

52 ：

>>33
…見つかるなよ

53 ：

いや、みせつけてやれ。新しい境地がひらけるぞ。

　・・・つかまるなよ。
あげ

54 ：

エッセのECOが良いんじゃない？
新車が80万円以下だもん

55 ：

>>1はもうとっくにクルマ買ってるんだろ？釣りでなければ

56 ：

車を買ってないと仮定して・・・。ヴィッツのマニュアルがいいと思う。しかも１．０Lのやつ。
俺レンタカーで借りたけどリッター１７くらい走ってビックリ。しかも乗り心地だって思ったほど
悪くない。なんか昔のゴルフIIを思い出したな。軽って乗ったことあるけど、片道３０分が限界だな。
３０キロって距離毎日だと結構長いよ。俺はゴルフDに乗ってます。薦めたいけど結構メンテに金かかる
から誰にもってわけにはいかないな。直しながら乗るのに納得できる人はいいけどね。

57 ：

カローラがいいよ。色白。
燃費もいいし。

58 ：

アルトしかない

59 ：

MTの軽が最高

60 ：

age

61 ：

やっぱ通勤っつったらクイックデリバリーだろ

62 ：

ESSEMTがいい
燃費が20以上いく

63 ：

(´･ω･`)っ【うにもぐ】

64 ：

フィットは
リッター２３km

65 ：

イストはリッター１６km
エンジンがカローラ用で馬力がある。
タイヤもでかい。
低速で快適・高速でも快適
しかし峠ではヘボイ
/
フィットは燃費はいいが足が硬い。
低速ではガタガタ。
しかし高速道路とか峠では快適。

66 ：

コンパクトカーならデミオがいいよ

67 ：

車が好きなら妥協せずに、経費最低の自分の乗りたい車を選んだほうがいいんじゃないの？
何でも良いなら、軽の箱バンのＭＴしかねーべ。

68 ：

インサート…いや、インサイトに一票

69 ：

>>1
MTBがいいよ

70 ：

フィット…というかホンダ車は固いので、
悪路の起伏でゴンゴン突き上げられる

71 ：

>>70
でも、コーナーでロールするフニャ足トヨタよりずっと快適。

72 ：

ズバリ徒歩やな。ガソリンもいらないし、健康にもいい。

73 ：

ずばり、コペンがおすすめ。
仕事で疲れた帰り、あの顔には癒されるよ。

74 ：

>>72
可哀想だからチャリくらい与えれよ。

75 ：

ギア付き自転車
ぶっちゃけ今の自転車は何段ギアのまであるんだ？
オレの3段でギア比離れてて使いづらい

76 ：

親から借金してフィット1.3の一番売れてるグレードの新車。
これが一番いい。

77 ：

軽自動車のビート。通勤の行き帰りがとっても楽しくなるよ
維持費も安いしオススメ

78 ：

ニコットやな

79 ：

コルベットＺ６

80 ：

4ナンバーのミラかミニカかアルトでいいだろ。

81 ：

銀輪銀輪マッハマッハー

82 ：

コンパクトカー、車重が軽い、シートがしっかりしている、道具感覚で使い倒す。
２つ前のデミオ（Ｈ１１年から１３年ぐらい）の1500ＣＣがいいです。できればＭＴ。

83 ：

シロウトが多いな
おすすめは日産クルー
タクシー会社から廃車を格安で手に入れてもいいし
新車でも１８０万程度
コンパクトカーとは作りが違うので使い倒せないほどの耐久力が自慢。５０万キロ保障
何気にLPGだから燃料代馬鹿安で燃費もイイ
５ナンバーキッチリ作られていて後ろの席もトランクも余裕たっぷり
運転席もプロ仕様の疲れにくい設計、中古のアフターパーツも格安
外見は典型的過ぎるセダンだがモデルチェンジしないので逆に陳腐化しない（黒は結構渋い）
車界のスーパーカブだよ。

84 ：

>>1
あれ、俺が居るw
ちなみに俺は10年落ち走行5万kmのワゴンRをｺﾐｺﾐ27万で買った。
鉄なのに、鉄道どころか、バスすらままならない新卒いきなり田舎勤務な俺涙目

85 ：

>>84
日本語を勉強しろ

86 ：

アドVにしとけ。
リッター４０軽い。

87 ：

知り合いにタクシー会社の社長がいて車の入れ替え時にたのんで新車のクルー黒
にした、ＬＰＧも近所のスタンドでＯＫなのでいいのだけれど友人からはタクシー
に転職したのかと言われ長距離だとＧＳが限られるので不便かな（いちおうＧＳマップあり）
でも財布にやさしいです、車自体は約１８０万ぐらいかな、看板やメーター等がないので、
それと全席から後席のドア開けられるのはいいですよ、たまに白タクみたいにバイトできますね。
条件がそろえばお勧めです。

88 ：

羨ましいな。
ＬＰＧってガソリンみたいに値上がりしないのかな？
例えば1000km走るとしてどれくらいのＬＰＧ消費して価格にするとどれくらいなんだろう…？（リッター10kmのガソリン車なら100Lだから170×100で一万七千円）

89 ：

ＡＥ86

90 ：

クルーは車体の作りが粗末だから嫌だ。
すぐ腐るし、ゴムの劣化も早い。
エンジンが頑丈なのだけは褒められるけどミッションの油漏れやラジエターの水漏れも毎年3〜4回発生する。

91 ：

通勤電車内の法則。
　　「持っている通勤カバンのデカさと収入は反比例する。｣
　
　

92 ：

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93 ：

アドレス

94 ：

通勤なら軽かコンパクトで十分だよな
遠出に使おうと思うと軽はきつい

95 ：

毎日乗るならハイブリッド

96 ：

ＨＯＮＤＡのＦＩＴでしょ。
燃費いいし、小回りきくし、カッコイイし。

97 ：

乗り出し60万って書いてあるのにクルーを進めるってアホか。
ＭＴ乗れるなら一個前のマーチ12Sはお勧め。
3か月前に車検一年半付、走行14000km、H14式でALLディーラー整備を
乗り出し25万で買ったよ。
ちなみにオークションで8.5万で中古屋が落札した奴。
燃費は都内街乗りで14km
高速だと18kmって感じ。

98 ：

ヴィヴィオかカブで

99 ：

軽の未使用車。ＭＴね。
俺はインプで通勤してたけど、燃費悪いからエッセエコのＭＴ車買ったよ。
予算乗り出し60万てデラに言ったら探してくれた。（走行6000ｋｍ程の中古）
嫁にインプ売れ！と言われてたけど、売らなくて済んだ♪

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