【△Delta】デルタ航空DL011便【旧NWA含む】

1 ：2013/05/04 〜 最終レス ：2013/09/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| アメリカのアトランタ、ニューヨークJFK、シンシナティ、ソルトレークシティを拠点として、
　　　　　　　　| さらに旧ノースウエスト航空の吸収合併でミネアポリス、デトロイト、そして日本の成田も
　　　　　　　　| 拠点空港に加え、羽田線も就航したデルタ航空スレの１１便めだモナー。
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【△Delta】デルタ航空DL010便【旧NWA含む】
　　　　　　　　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344338412/
　　　　　　　　＼
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　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
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　| 関連スレは>>2-5くらいだｺﾞﾙｧ!!
　| 公式サイト http://ja.delta.com/
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2 ：

<過去スレ>
【△Delta】デルタ航空DL010便【旧NWA含む】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344338412/
【△Delta】デルタ航空DL009便【旧NWA含む】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329055296/
【△Delta】デルタ航空DL008便【旧NWA含む】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321661849/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】007便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1309492009/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】006便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298823357/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】004便←(実質005便)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1291541329/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】004便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1277531621/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】003便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1269142425/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】002便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263532682/
【DL】 デルタ航空 【ΔDelta Air Lines】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164727784/
<クレジット板>
▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX3枚目▲△▲
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1346420684/
(DELTA)デルタ スカイマイルカード 1(Citi/JCB)
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1304919212/
<ポイント・マイル板>
≡ SkyTeam スカイチーム PART.2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/point/1132832891/

3 ：

【○▼nwa】ノースウエスト航空 NW013便【最終】
13 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1260767176/
12 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252128365
11 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242045999
10 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234811200
09 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227849286
08 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1219673008
07 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1209153796
06 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200475579
05 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188915581
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1179579247
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167235743
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1154484314
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137635538
<エアライン板>
★　デルタ航空　マイル大改悪祭り　★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298455009/
【○▼nwa】ノースウエスト航空の思ひ出を語る
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1260678806/
【NWA】ノースウエストのＵＳのＣＡはＤＱＮ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1216636048/
[SkyTeam Alliance]スカイチーム
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156896145/

4 ：

おー、新しい板。
多謝。

5 ：

>>1乙！

6 ：

>>1
遅すぎるわカス！

7 ：

乙ー
さぁこい！トランスファーマイル50%upか手数料半額！

8 ：

>>6
じゃあオマエが自分で立てろクズ！！

9 ：

２ちゃんでは煽りは挨拶みたいなものですから・・・。

10 ：

>>8
逆ギレするな基地外！

11 ：

5月のNRT-HNL特典カレンダー、C／Yともにグリーン（低料金）が
圧倒的に多くて嬉しいんだけど、これって、例のバグですか？

12 ：

>>11
5月は例年そんなものだよ。バグではないと思われ。

13 ：

デルタマイルでバージンオーストラリアのNRT-SDYとれる?

14 ：

取れるぜ

15 ：

>>14
ありがとう
スカイチームはオーストラリアに弱い(KEはあるけど)と思ってたので朗報だわ

16 ：

>>13
バージンオーストラリアはSDYに飛んでないから無理。

17 ：

>>7
いつぞやのバイマイル、トランスファーマイル100％upぐらいやって欲しいわ

18 ：

最近のボーディングパスはペラペラで扱いにくいので
家にごまんとあるノースウェストのジャケットをいつも使ってる。
これがアメリカ国内で受けがいい。
元ノースの社員は今でもNWを愛しているんだね。

19 ：

LAXのラウンジはバーになってお金まで取るの？

20 ：

>>19
その件でFTにうらみつらみを書き連ねた長いスレがあるな。
バーテンダーのチップはともかく、無料の酒のブランドが異様にチープになって
今まではフリーだったブランドが有料になるんだと。
成田のジンもいつタンカレーからゴードンに変わるんだか。

21 ：

ゴードンならまだいいだろう。
サントリーアイスジンとか。。。

22 ：

スカイマイル特典航空券　北アジアにロシア（ウラル山脈の東）が追加されてるけど、
ＬＣＣとかで繋いでヨーロッパ行けないかな？

23 ：

太平洋南西部にグアムとサイパンが追加されているぞ

24 ：

>>20
一応無料ドリンクはあるんですね　それにしてもほとんどをバーテンに頼まないといかんのか

25 ：

HPで座席変更したいんだけど見れるシートマップが一区画しか見れなくて
前の方の座席の状況が見れないんですがどうすれば見れます？

26 ：

それは事前座席指定ができる枠の問題だから今はどうしようもない

27 ：

>>26
そうなんですか。
Mクラスで無料でコンフォートに変えられるのにコンフォート席を見れないので・・・

28 ：

Mクラスなのにビジネスにアップしねーのかよ。
もったいね。

29 ：

>>28
クレ板にMクラスを買えば当たり前のようにインボラされると思い込んでるΔ雨金ホルダーのアフォがいたが、
それと比べればカワイイもんだよｗ

30 ：

出張だからおおっぴらにビジネスに出来ないんですよ。
後でマイル使ってアップグレードの予約はしますが確定するまではコンフォート確保しときたいのです。

31 ：

>>30
発梨券後でないとエコ柿ノミーコンフォートは指定できないけど、
それは分かってます葡萄ね?

32 ：

デルタの時間みると
日本夜〜深夜発、現地早朝発ばかりなんだけど
なんでこんな不便な時間帯なんだろう、アメリカ人の乗り継ぎには都合いい時間なんだろうか

33 ：

成田発アジア線と、羽田発北米線だけ見て、「デルタの時間みると」は
ないでしょ？
って、思ったけど、確かに、その通りだよな。

34 ：

書きかた悪かった

35 ：

7月の NRT-SEA、帰りはアップグレード確定したけど、逝きは wait list (´・ω・｀)
OPクラスって初めてみたわ。Zじゃないのね。
機体が３３０から７４７になったから、2階席取ってみた。
2階はどの座席がおすすめ？

36 ：

トランスファーマイルについてですが、
「トランスファーマイルができるのは、スカイマイルに
入会後１０日以上経っていて、かつ、自動的に加算さ
れるマイルを１マイル以上獲得している会員口座です。」
とありますが自動的に加算されるマイルとはフライトとクレジットカードによる加算以外では
他にどんなものがありますか？

37 ：

2階席は左側の最前列。
73Aだったっけな。

38 ：

>>37
ありがと。そこ試してみるわ。

39 ：

>>37
アッパーデッキ左側最前列が良かったのはフルフラット改修前
今は優位性はなくなった
で、今はもっぱら７９Ａ

40 ：

真ん中席のエコノミーコンフォートと通路側エコノミー、みんなならどっち選ぶ？

41 ：

>>40
おしっこ近いから真ん中無理

42 ：

でもって、おしっこ近い奴が隣にいると、通路側エコノミーでも大変かと。

43 ：

絶対、通路側。

44 ：

やっぱりそうだよな。
通路側にしとこっと。

45 ：

成田シンガポール込み込みで49,000円きたねコレ。マイルは往復で13,000は加算されるから結構おいしい。
中国東方航空の上海乗り継ぎや、LCCのスクートとほぼ同じか、スクートより安いくらいじゃん。
よしパパ修行するぞ。

46 ：

>>45
どんな計算で13000も加算されるの？

47 ：

>>46
ゴールドになりなさい

48 ：

4月23日にコンビニからFAXで送った国内線500マイルがまだ加算されない。遅いな。。。
明日で最初のフライトから2か月だから、今日中にもう1回送っておこう。。。

49 ：

>>48
そんなに遅いはずが無い。
送り先03から始まるFAXになってる？

50 ：

>>48
すみません。5月23日でした。昨日、もう1度、念のため送りなおしときました。

51 ：

>>50
5月23日ならまだつかなくてもおかしくないでしょ
早漏だなｗ

52 ：

>>51
すみません。前回は1週間で加算されていたので。

53 ：

マイルたまったから早くちゃんとしたカードくれ

54 ：

ハブ空港としてのメンフィス、9月で終了。

55 ：

バイマイルで母親のアカウントで購入するのにオレの名義のクレカで支払いってできますか？

56 ：

アトランタとかぶってるからね。
貨物機の取扱いは世界一だったんだよな。

57 ：

>>56
それはFEDEXのハブであるから。

58 ：

「焦げたような臭い」で緊急着陸＝中部発の米デルタ機−成田空港
http://www.asahi.com/national/update/0609/TKY201306090072.html
DL630便（中部→デトロイト、744、乗員乗客389人）が成田に緊急着陸。
成田で機材交換をしてデトロイトに飛んで行った。
その影響なのか、DL295便（成田→上海、744）の出発が
約12時間の遅延で、朝7:10発になっている。
機材はどうするんだろう？　757か？
NH921（成田→上海）が30分ほど遅延して出発しているので、
振り替えられた客がいたのだろうか？

59 ：

機内でキムチ開けるなよ(´・ω・｀)

60 ：

普段から焦げたような臭いとか、ガスっぽい臭いとかすることあるけど、
今回はそんなすごかったのかな？

61 ：

>>58
DL295D便（昨日の成田→上海便、744）は8:36に離陸
今日は・・・
DL296便（上海→成田 744）は、1時間40分の遅れ。
DL295便（アトランタ→成田 744）は約4時間の遅れ。
DL173便（ニューヨーク→成田 744）は90分の遅れ。
その影響で、成田発アジア方面便も遅れそうだな。

62 ：

アトランタ行き、マイルでアップグレード申請したけど無理だった。
エコノミーコンフォートだったけど今回は疲れたわ。
ゴールドくらいじゃ優先度低いんだな〜。

63 ：

>>35だけど、往路の waitlisted が confirmed になったｗ
でも、まだ、エコノミーのＭの分と ビジネスの OP の２つが表示されてるし、
マイルの引き落としもされていない。
これってＵＰＧ確定ってこと？

64 ：

アトランタ線はビジネスクラスから埋まるし、
もともとZクラス開放してない日が多いから無理でしょ。
どこに行くのか知らねーけど何でデトロイト経由にして
ビジネスアップを確定させなかったのかが不思議。
デトロイト以降の乗り継ぎ便もファーストになったかもしれないのに。
あーもったいな。

65 ：

>>64
なるほどね〜
知らんかった。ありがとう。次はデトロイト経由にしよう。

66 ：

8月にデルタで北米予定。
二つ目の受託荷物が100ドルになったみたいだけど
Eチケットを5月中に取ってればセーフなのかな？

67 ：

>>66
基本的にはそう。
8月までにシルバーメダリオン以上になるか、それも駄目なら
一旦マニラまで飛んで引き返して北米まで行けば2個目もタダになる。ｗ

68 ：

デルタアメックス作れば解決ｗ

69 ：

A333に加えてA332の一機がつい先日改装終了して大西洋線とドメ中心に
運航開始してるらしいな。日本にも早く来ないかな。
（今現在それぞれ一機ずつ改装済。テスト用の先行改装なので他の機材は
秋まで現行内装のまま）
例によってSINで改装やってるんだが、改装終わったA332をSINからノンストップで
ATLまで飛ばしたらしい。勿論、客も荷物も積まずに。（積んだらそこまで飛べねぇ）

70 ：

66>>67
ありがとう、ちょっと安心したw
デルタ乗るの初めてだけど、ネットでの悪評っぷりにガクブルw
機内食不味くてもいい、席が狭くてCAの態度悪くてもいい、
とにかく往復を定刻通りに飛んでさえくれれば…！

71 ：

>>70
別に態度悪くないぞ。
日本みたいに表面上で丁寧じゃないだけ。
日本のCAよりアメリカ的なフランクさが俺は好きだな。
まあエコノミーだと機内食は不味いかな。

72 ：

北米発の機内食で必ず出てくるエビのカクテルがちょっと好き。
あれだけは何となくいつもささやかに期待（って、エコで2本くらいしかないんだけど）。

73 ：

UAよりはDLの方がマシだわｗ

74 ：

デルタって他の航空会社より遅延とかトラブルって多いの？

75 ：

　デルタは実際のところ、言われてるほど悪くはない。エコの
機内食にしても、別段悪いわけではない。>>73の言うとおり、
UAはひどいもんだが。

76 ：

使うのはデルタばっかりだけど北米発の機内食は不味い。
これだけは譲れないw

77 ：

MNL便のフィリピン人CAはマジで明るくて楽しいぞ！Yの客を社内隠語でZOOと呼ぶ(呼んでた？)潰れた日系航空会社よりずッと良いよ！

78 ：

↑日本語でOK

79 ：

JALだかANAのスチュワーデスがYクラス(格安チケット)客を
動物園の動物って意味でZOOって呼んでたって言う有名な話。
最近はまともみたいだがバブル世代のCAの頃か

80 ：

Ｙはエコノミー正規料金、無条件でビジネスアップグレードだよ。
ＺＯＯってのは、エコノミーキャビンの事を言ってるのでは？
動物園の動物なら Animals でしょｗ

81 ：

他のクラスだかアニマルだか知らないけどそうやって隠語で客をバカにしてたって話だろ
突っ込むとこずれてるよ

82 ：

いや、わかるけどさｗ　あまりにも他の突っ込みどころがありすぎでｗ

83 ：

というか、この流れで"Y”をいちいちサブクラスの話にこじつける所が逆にイタイ。
「無条件でアップグレード」とか。
糞タリ常連っぽいカホリ．．．。

84 ：

>>82
Yクラス(格安チケット)って書いてあるんだから、Yクラスはキャビンクラスのことであることは明らか。
俺には>>80の方がよっぽど突っ込みどころ満載だと思うのだが。

85 ：

>>83
同じ穴の狢www

86 ：

>>84
キャビンクラスとブッキングクラスを混同してる痛い奴

87 ：

今年初めに既に改悪してるんだが…
大韓航空、その他提携航空会社ご利用による今後の獲得マイル変更について
ttp://ja.delta.com/content/www/en_US/skymiles/earn-miles/earn-miles-with-partners/airlines.html
これまでアライアンス外でもMQMの対象にしてたくせに、
アライアンス内までボーナスマイルやMQMを対象外にするとはやる事が極端だなw

88 ：

対象外　と　いいえってどう違うんだ？
http://ja.delta.com/content/www/en_US/skymiles/earn-miles/earn-miles-with-partners/airlines/korean-air.html

89 ：

デルタって最近、国際線の当日の有償アップグレードってやってるの？
1年くらい前にアトランタから帰ってくる時に、これから日本まで13時間エコノミーだぜダリー
とかカウンターのおばちゃんにいったら
450ドルでアップグレード出来るわよ。
と言われてとびついたんだが、ちなみにその時は有償やってます的なアナウンスは
何もなかった。
今回家族で成田ホノルルなので、また此方から提案してみるか。。

90 ：

>>87､88
もとのSkyTeamコアメンバーはDeltaよりも条件は良い
http://ja.delta.com/content/www/en_US/skymiles/earn-miles/earn-miles-with-partners/airlines/klm-royal-dutch-airlines.html
ＵＧもデルタよりも取り易いのでこれからはヨーロッパに行こう〜

91 ：

KLMのMクラスってどうやって予約するの？

92 ：

KLMのMクラスってどうやって予約するの？

93 ：

>>79
>ZOO
それDLが元ネタなんだけどw
アメリカのZED用掲示板にDLの乗員が書き込んで
どこの会社でも似たようなものという流れだったんだけどね。

94 ：

>>91
ＫＬＭに電話して予約する。
その時ＵＧ枠が有るかどうかを確認する。
ＤＬに電話してＫＬのチケット番号を伝えＵＧを申し込む。
（Ｕ以上でＵＧ可能、ＵＧが出来ない場合はキャンセルのペンディング条件を付けてもらうこと）

95 ：

デルタのＨＰがリニューアルされた・・・さっそくバグでログイン出来ない。
さすがデルタの伝統は崩れない・・。

96 ：

おうふ。。レイアウトが・・・
http://i.imgur.com/Cqzftw1.jpg

97 ：

デルタのリニューアルＨＰが元に戻った。
ログイン出来なきゃ元に戻すしかないよね、
東部時間午前零時で更新したのだろうが真夜中なのでＦＴは炎上していない。

98 ：

>>89
４月にSFOから成田が$350だった
もともとは北米内のルールっぽいけど、勘違いか拡大解釈で
アジア行きにも適用してくれる時があるのかなあ

99 ：

いつも機内持ち込み荷物だけだからチェックインカウンターなんかよったこと
ないけど、有償アップグレードできるかもしれないなら
今後はチェックインカウンターよって見るかな。

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